domingo, 31 de mayo de 2009

TC 2000: EL GRANADERO GANO EN LA TIERRA DE SAN MARTIN

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Matías Rossi se apoderó de la cuarta fecha del TC 2000, que se disputó este fin de semana en el autódromo Jorge Ángel Pena, de San Martín (Mendoza).

El piloto de Del Viso aventajó a Leonel Pernía y Guillermo Ortelli.De la mano del Equipo Oficial Renault, Rossi desempeño un excelente trabajo y se quedó con la punta de la competencia: "Feliz por la victoria, estoy contento porque hice lo que tenía que hacer lo mejor posible, lo aguanto a Pecho me empareja muy bien por fuera.

No hubo un hueco y ahí estuvo el detalle para ganar la carrera".Leonel Pernía se posicionó segundo en una de las mejores carreras de la temporada: "Una carrera muy peleada donde se hizo muy difícil correr porque Matías venía defendiendo mucho". Además explicó desde su punto de vista el toque que protagonizaron José María López con su compañero de equipo Juan Manuel Silva: "Salen más lentos de la ese Pecho se tira más adentro pero le pega al piano y lo toca el Pato de atrás". "Cuando un auto de adelante va mucho más lento pasa eso", concluyó.
Una gran tarea de Josito Di Palma que finalizó quinto tras haber largado desde la 27º posición.La próxima fecha tendrá lugar en el autódromo de Termas de Río Hondo el próximo 14 de junio.

CLASIFICACION FINAL TC2000
AUTÓDROMO JORGE ANGEL PENA - SAN MARTIN - MENDOZA

1 Matías Rossi Renault Lo Jack Team 44:06.434
2 Leonel Pernía Equipo Petrobras + 2.317
3 Guillermo Ortelli Chevrolet Elaion + 7.307
4 Juan Manuel Silva Equipo Petrobras + 7.648
5 Luis José Di Palma DP-1 Team + 8.637
6 José María López Equipo Petrobras + 8.952
7 Franco Coscia Basalto TTA + 9.658
8 Emiliano Spataro Fiat Pro Racing Team + 10.645
9 Nestor Girolami Renault Lo Jack Team + 11.385
10 Emanuel Moriatis Basalto TTA + 13.918

TC 2000: ROSSI SE LLEVO LA CLASIFICATORIA

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Matías Rossi se apoderó de la carrera clasificatoria que el TC 2000 desarrolló esta mañana en el autódromo Jorge Angel Pena de San Martín (Mendoza).

Lo escoltaron Franco Coscia y Christian Ledesma.Tras conseguir su quinta victoria, Rossi expresó: "Hice una serie lo más rápido posible para seguir midiéndonos que era lo importante".Franco Coscia finalizó en segunda posición : "No tenia para correrlo a Matías (Rossi) me dediqué a mantener el puesto para la final, sentía que podía regular los neumáticos, prestar atención a lo que hacía, no tenia que andar cuidándome de los de atrás". "El auto funciona bárbaro, es difícil sobrepasar", djo Pechito López luego de realizar una muy buena actuación y finalizar en la cuarta posición.


CARRERA CLASIFICATORIA TC 2000

1 ROSSI MATIAS (O) -MEGANE II 18;12,661
2 COSCIA FRANCO -COROLLA 4,591
3 LEDESMA CHRISTIAN (O) -VECTRA a 6,103
4 LOPEZ JOSE MARIA (O) -CIVIC a 6,516
5 PERNIA LEONEL (O) -CIVIC a 10,129
6 SILVA JUAN MANUEL (O) - CIVIC a 10,476
7 LLAVER BERNARDO - CIVIC a 12,109
8 CARDUCCI LEANDRO -FOCUS a 16,210
9 MORIATIS EMANUEL -COROLLA a 16,472
10 TUERO ESTEBAN -307 a 16,920

sábado, 30 de mayo de 2009

TC 2000: PECHITO SE QUEDO CON UNA NUEVA POLE

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José María López se apoderó de la pole position del TC 2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín (Mendoza), donde la categoría disputa su cuarta fecha del año.

El segundo registro lo marcó Lionel Pernía, mientras que Juan Manuel Silva consiguió el tercer puesto de la clasificación. De esta manera consiguieron el 1-2-3 para el equipo Honda.El cordobés se convirtió en el poleman tras marcar 1;22,449 (nuevo récord en el trazado mendocino) y consiguió con ésta, su13º pole en 29 carreras desarroladas.

Al finalizar la clasificación, "Pechito" (López) dialogó con Carburando Radio: "Todo suma, hicimos una clasificación muy buena, al limite y sin cometer errores. Hay que aprovechar este momento. Hicimos una vuelta muy buena, la primera no había salido como yo quería. Tuve una segunda oportunidad y la pudimos aprovechar". López largará mañana desde la séptima fila, de acuerdo al sistema de penalización de la categoría. "El trabajo que realizamos hoy sigue confirmando que estamos bien, gracias al desarrollo del auto y la capacidad del equipo", aseguró Lionel Pernía.Juan Manuel Silva, por su parte, comentó:"En primer lugar quiero felicitar al equipo Petrobras Racing por el gran trabajo que sigue realizando con los tres Honda New Civic. Estoy muy conforme con el trabajo realizado en la jornada de hoy y estoy seguro que mañana avanzaremos. El objetivo es ser protagonistas y seguir sumando buenos puntos".Mañana a las 10:00 largará la carrera clasificatoria.


CLASIFICACION TC 2000 AUTODROMO JORGE ANGEL PENA- SAN MARTIN - MENDOZA

1 LOPEZ JOSE MARIA (O) CIVIC 1;22,449
2 PERNIA LEONEL (O) CIVIC 0,484
3 SILVA JUAN MANUEL (O) CIVIC 0,535
4 ROSSI MATIAS (O) MEGANE II 0,643
5 COSCIA FRANCO COROLLA 0,807
6 DI PALMA LUIS JOSE FOCUS 0,942
7 FONTANA NORBERTO (O) COROLLA 1,167
8 WERNER MARIANO (O) COROLLA 1,193
9 GIROLAMI NESTOR (O) MEGANE II 1,287
10 LEDESMA CHRISTIAN (O) VECTRA 1,313

TC: CACÁ DEBUTARA EN POSADAS

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Carlos "Cacá" Bueno dialogó con Carburando Radio con respecto a su incorporación en el TC a partir de la próxima fecha, que se disputará en Posadas.
El piloto brasileño se manifestó "muy contento" y afirmó: " Desde hace tiempo me encantaba la posibilidad de poder incorparme al TC y se dio de la mejor manera posible, en un equipo con una estructura como la del HAZ.
Poder estar no sólo en TC 2000, que es lo que hice en los últimos años, sino también en la categoría más popular de Argentina, donde está toda la pasión de la gente y yo soy un apasionado más del automovilismo argentino". "Poder vivir el potencial mío con los pilotos de Argentina y poder estar presente me llena de alegría", dijo Cacá.
Por otro lado, manifestó tener "mucha curiosidad" por el nuevo auto que probará el lunes y martes próximo para "dejarlo listo" para la carrera de Posadas : "Es un auto muy distinto a lo que manejo yo acá (en Brasil) y no va a ser nada fácil, la primera carrera va a ser bastante complicada. Estamos hablando de un nivel muy alto como es el del TC".

Cacá admitió que se encontrará con una categoría de gran nivel, donde los autos andan bastante juntos en los tiempos y es complicado clasificar adelante. Pero es un auto con tracción trasera , pesado y con mucha potencia como en el Stop Car brasilero y eso me facilitaría un poco la adaptación".
Dejó en claro, también, que su objetivo no es "llegar ganando", sino que el proyecto es "aprender, participar y hacer lo mejor posible para , quizás, en un futuro pelear la punta".El piloto del Stop Car tendrá que decidir dónde correrá el 6 de diciembre, ya que se disputarán ese fin de semana ambas categorías: "Es una lástima pero si coinciden la prioridad es el Stop Car brasileño, pero la intención del proyecto es que se puedan dar algunas carreras este año para encarar mejor el año que viene.
Vamos a aprovechar la oportunidad de estar junto a la gente del HAZ lo mejor posible y vamos a ir trabajando pensando en el 2010"."Me encantaría volver a Argentina para hacer algo a largo plazo. Vamos a tratar de hacer las carreras largas con TC 2000, en TC y posiblemente en TRV6, para que todo se vaya moviendo un poco", aseguró un Cacá ilusionado por estar presente durante todo el 2010 en una de las categorías argentinas.
El brasileño concluyó manifestándose "muy contento y orgulloso de formar parte una vez más del automovilismo argentino".



viernes, 29 de mayo de 2009

TC: BASSO Y BUENO PROBARAN EL LUNES

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Este lunes probarán dos autos de Turismo Carretera del equipo HAZ en el autódromo de La Plata, segùn confirmaron fuentes del equipo a Carburando.com.Con vistas al compromiso del venidero fin de semana en Posadas, estaràn trabajando en el 'Roberto Mouras' Martín Basso con el Torino y Carlos Bueno quien debutarà con el flamante Chevrolet que tuvo su primer contacto con la pista el pasado martes.


Se trata de un auto a estrenar construído por Walter Alifraco que llevarà motores de Jorge Pedersoli y que probó de manera exitosa Leo Pernía con un registro de 1m 29seg en su mejor giro con motores de Agut. El desafío del HAZ es poner en un nivel competitivo al Chevrolet con la conducción del brasileño que se da por fin, el gusto de debutar en la categoría más popular de Argentina en un difícil circuito como el de Misiones.


Basso, por su parte, seguirá trabajando con su Torino, con motores de Castellano para encontrar la mejor puesta a punto en Posadas y acumular experiencia en la categoría.En el caso de 'Cacà' Bueno el ensayo podría extenderse al martes, antes de iniciar el viaje del equipo hacia Posadas.

TC: VUELVEN AL OBELISCO


Como a fines de 2008, la máxima categoría del automovilismo nacional acelerará en pleno centro porteño, frente al Obelisco, en la Av. 9 de Julio entre Lavalle y Córdoba.

Aquella vez fue en el marco de la Fiesta del Deporte, organizada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y esta vez el evento se llamará Buenos Aires Ciudad Deportiva y comenzará a las 10.30 hs del domingo 31.
Habrá un circuito especial donde girarán los autos laboratorio de la ACTC ,con el Chevrolet y el Ford de la categoría. Al mando de los autos estarán Patricio Di Palma y José Ciantini, por el lado del Turismo Carretera; y Martín Ponte y Mauro Giallombardo representando al TC Pista.En el evento se desarrollarán exhibiciones y clínicas deportivas, y además habrá actividades para personas con capacidades especiales.

La jornada será libre y gratuita y podrá participar toda la familia.Además del mágico ruido que pondrá el Turismo Carretera habrá otros deportes con sus espacios como el fútbol, rugby, tenis, básquet, hockey, polo, golf, pato, taekwon-do, karate, cestoball, softbol, futsal, patín, skate, golf y beach volley.

jueves, 28 de mayo de 2009

F1: PARA GANAR HAY QUE ECONOMIZAR

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Brawn GP es la escudería más apretada económicamente del Mundial y, a pesar de eso, es líder de pilotos y constructores. Sus cinco victorias en seis carreras han llegado pese a manejar con penurias hasta los centavos de euro. El equipo británico tiene un plan de ahorro que incluye hasta dosificar la limpieza en su factoría de Brackley.

Desde ahí hasta no ofrecer ya café ni pastas como solían hacer en su época de Honda o economizar en electricidad, material de oficina y muchos más pequeños aspectos. Sus miembros viajan apiñados en los reducidos espacios de los vuelos Low Cost, descasan en hoteles de tres estrellas en lugar de cinco y no tienen ni coche de repuesto.
Todo para poder desarrollar el coche y finalizar campeones.

TC 2000: "HAY QUE SEGUIR PROBANDO"

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'Nuestro objetivo es que el auto de Christian Ledesma llegue al nivel que mostró el de Guillermo Ortelli y con horas de trabajo y de pruebas lo tenemos que lograr' comentó Guillermo Kissling director técnico del equipo JP Chevrolet del TC 2000.

En diálogo con Carburando 'Willy' agregó que 'en Oberà el Vectra de Ortelli respondiò muy bien, tuvo una buena carrera y nosotros creemos que ahora es el momento de acercar a Ledesma'.'

Para Mendoza una de las claves es el comportamiento del eje trasero, porque asi lo exige la pista. Los pilotos no pueden equivocarse porque un error es irse a la tierra y perder toda chance' sostuvo Kissling.'La manera de estar al nivel de los Honda en nuestro caso es con horas de ensayo. Nuestro equipo llegó con los autos totalmente listos en la carrera de Oberá, y a parte de ahí empezamos con los desarrollos.

Todo este tiempo es mucha ventaja para los demás, pero vamos a hacer lo posible por ser cada vez más competitivos', manfiestó Kissling.Acerca de los trabajos en el TC luego de la resonante victoria de Norberto Fontana en Rafaela, el director del JP resaltó el 'buen trabajo que hizo ledesma con un auto que recuperó su nivel' y agregó que trabajaràn para que 'los tres del equipo lleguen a la Copa de oro con chances'.


F1: A BUTTON LE AUMENTARAN EL SUELDO

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Después de que Jenson Button aceptara voluntariamente una reducción de su salario de 13 a 8 millones de dólares como una de las condiciones para que el equipo Brawn de Fórmula 1 pudiera comenzar la temporada 2009, después de que Honda se retirara de la categoría, Ross Brawn está dispuesto a rediscutir el contrato del piloto inglés que lidera cómodamente el Mundial, por temor a que otros equipos quieran llevárselo.

Después de su fulgurante aparición en F-1 en el 2000, la estrella de Button se apagó con la aparición de Lewis Hamilton en la máxima categoría. Pero ahora el panorama se dio vuelta y es el líder de la Brawn GP el que domina los titulares. Su contrato dura hasta 2011, "pero vamos a discutir en algún momento en este año cómo seguir y queremos estar seguros de que será recompensado apropiadamente por lo que está haciendo" señaló Nick Fry, el segundo de Brawn. El aumento que vaya a recibir Button dependerá de cuántos sponsors pueda conseguir el equipo.
Hasta el momento no cuentan con un sponsor principal y se rumorea que el acuerdo con la compañía Virgen, el único patrocinante que tiene la escuadra, solo le reporta un ingreso de unos 400 mil dólares.

miércoles, 27 de mayo de 2009

TC: BUENO PROBARA EN LA PLATA Y CORRERA EN POSADAS

'El piloto del nuevo Chevrolet será Carlos Bueno, y probará el lunes en La Plata para que todo quede listo esperando debutar en Posadas', confirmó a Carburando radio Alejandro Masas, responsable del equipo HAZ.

De esta forma quedó oficializada la incorporación del brasileño a la estructura HAZ de Turismo Carretera tras el interesante ensayo que se realizó ayer en el autódromo de La Plata.'El auto nuevo nos alienta una muy buena expectativa para la carrera, pero antes hay que probar y tenemos que pasar por un período de adaptación porque el Tc es muy difícil' agregó Masas.

El Chevrolet construído por Walter Alifraco llevará motores de Jorge Pedersoli y estará probando lunes y martes en el Roberto Mouras antes de su debut oficial en Posadas con 'Cacá' Bueno.
El piloto de Brasil disputará la mayor parte de las fechas que restan de la actual temporada del TC ya que debe compartir agenda con sus compromisos con el Stock Car brasileño.

TC:"SERÁ UN AUTO SUMAMENTE COMPETITIVO"

Tras probar ayer en La Plata la nueva Coupe Chevy del Haz Racing Team, construida por Walter Alifraco, Leonel Pernía hizo un análisis de las características de la unidad en su primer contacto con la pista.

"Fue una experiencia genial. Estoy sumamente agradecido a todo el equipo, a "Cachi", a Javier Ciabattari , a Fernando Hidalgo a Alejandro Masas, a todos.
El auto es muy bueno, nació bien y con pocos retoques será un auto sumamente competitivo. Estoy feliz porque tan prestigioso equipo se fijó en mí para hacer debutar el auto.

La verdad me llenó de orgullo" dijo el piloto de Tandil."Giramos en varias tandas, con gomas usadas y el tiempo fue excelente. Nos sorprendió a todos, ya que a la cuarta vuelta de poner el auto en pista, venía a fondo. Estoy feliz, porque fue una excelente experiencia y me sirvió mucho para saber como es hoy por hoy un TC, ya que hace tiempo que no manejaba uno", concluyó Pernía, quien se apresta para lo que será una nueva fecha del TC 2000 en San Martín, Mendoza el próximo fin de semana

TC 2000: INTENSA ACTIVIDAD DE TC 2000

Varios equipos trabajan hoy en Buenos Aires y en Córdoba, pensando en la competencia del próximo fin de semana que se realizará TC 2000 en San Martín, Mendoza.

El equipo oficial Chevrolet, el Renault y el Vitelli Competición probarán sus autos en el 'Oscar y Juan Galvez', mientras que los equipos Toyota, Honda, Ford, DP1 Team y Basalto TTA lo harán en el Oscar Cabalen. La jornada en Buenos Aires comenzará a partir de las 14:00 horas.

Allí los dos Chevrolet Vectra de Guillermo Ortelli y de Christian Ledesma realizarán su entrenamiento junto al Chevrolet Elaion. El Renault Team trabajará con sus dos Renault Megane II con Matías Rossi, Nestor Girolami y Esteban Gerrieri. Por último el Vitelli Competición realizará la prueba con Maximiliano Baumgartner.
En Córdoba entrenaran: El Toyota Team Argentina con el Nuevo Corolla de Mariano Werner y el Basalto TTA con sus dos Nuevo Corolla de Franco Coscia y de Emanuel Moriatis.

El equipo Honda, puntero del campeonato, probará sus tres New Civic con José María López, Juan Manuel Silva y Leonel Pernía. La escuadra Ford lo hará con sus dos Focus y Gabriel Ponce de León, Martín Basso a quienes se suma Lionel Ugalde con vistas al Endurace Series. El DP1 Team, continuará con el trabajo que comenzó ayer con sus tres Focus y sus pilotos Luis Jose Di Palma, Leandro Carducci y Crispín Beitia.

martes, 26 de mayo de 2009

TC: BUEN ENSAYO DEL CHEVROLET DEL HAZ


Con un interesante registro de 1m 29seg. 00/100 en su mejor vuelta, el flamante Chevrolet de Turismo Carretera del equipo HAZ rindió su primer examen en el autódromo de La Plata.

Leonel Pernía fue el piloto en la jornada de ensayos que se realizó con muy buen tiempo y una pista que fue cambiando a medida que avanzaba el día. Javier Ciabattari, Cachi Scarazzini y Miguel Etchegaray fueron las caras del HAZ en el trabajo de Leo Pernía quien giró en tandas de 3 ó 4 vueltas con un motor de probar de Rody Agut.Si bien nadie del equipo lo confirmó de manera oficial, se supo que este Chevrolet construído por Walter Alifraco para el HAZ será estrenado en la carrera por el brasileño Carlos Bueno quien estaría probando el auto entre lunes y martes próximos.

TC: BUSCAN SOLUCIONES

Juan Bautista De Benedictis viajará mañana con su Ford de Turismo Carretera hasta el rolo de Walter Alifraco, para mejorar el rendimiento de cara a la próxima carrera.
El piloto necochense estará presente desde temprano junto a su padre Johnny De Benedictis, Marcos Laborda y el propio Alifraco para trabajar en el auto tratando de descubrir el problema que no le permitió ser competitivo en el autódromo de la ciudad de Rafaela, el pasado fin de semana.

Debido a ese funcionamiento no esperado, Pamperito junto al equipo había decidido cambiar el motor del Ford para la competencia final del domingo con la intención de chequear sin el inconveniente estaba en el impulsor o en el chasis, lo que finalmente comprobó que se encontraba en la estructura.La jornada de mañana se centrará en trabajar en el rolo de Alifraco para solucionar ese problema y mejorar el rendimiento general del auto para la próxima fecha del TC, que será el 7 de junio en el circuito de Posadas, donde Johnnito quiere volver al protagonismo.

TC: CANDIDATO SIN FORTUNA

Carburando On Line

No fue un buen fin de semana el de Jonatan Castellano en esta sexta fecha del Turismo Carretera disputada en el autódromo de Rafaela, y deberá olvidarlo rápidamente, tras haberse roto el motor en la tercera vuelta de la serie, lo que privó al piloto de Lobería de poder largar la competencia final. "Pinchito", que a bordo de la Dodge alistada por el Castellano Power Team largó su serie desde el octavo lugar, se mantuvo en esa posición en las primeras vueltas aunque con algunos inconvenientes de puesta a punto, hasta que fue superado por Marcos Di Palma y luego llegó la rotura del motor en el tercer giro, que privó a Jonatan de poder sumar puntos este fin de semana, y comenzar ya a pensar en la próxima carrera.

"Fue un fin de semana para el olvido porque tuvimos muchos problemas de puesta a punto del auto, se nos complicó en la clasificación, en la serie no ibamos bien y para colmo termina rompiéndose el motor en la tercera vuelta, lo que nos priva de poder largar la final.

Llegábamos a Rafaela con muchas expectativas, pensando en que podríamos pelear por la carrera y nos encontramos con otra realidad y con un auto que nos complicó mucho en puesta a punto, fundamentalmente en los curvones donde el auto se agarraba mucho al piso. Deberemos trabajar mucho en el taller, evaluar todo y si nos da el corto tiempo que tenemos para la próxima carrera, preparar una buena prueba que nos permita contar con un auto para volver a pelear bien adelante", remarcó el loberense luego de culminada la jornada. Disputadas seis fechas, Castellano se ubica en el 8vo lugar en el campeonato de Turismo Carretera sumando un total de 63,5 puntos.

La próxima competencia de la categoría será dentro de dos semanas, el 7 de Junio en el autódromo de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones.

lunes, 25 de mayo de 2009

F1: LOS BRITANICOS CRITACAN A HAMILTON

Carburando On Line


El diario The Times, el más prestigioso del Reino Unido, arremetió contra Lewis Hamilton. El periódico hace una comparación entre Jenson Button, actual líder de la F1, y el vigente campeón mundial. La conclusión es que Hamilton debería aprender de Button y su manera de saber ganar y perder.

En el diario londinense elogian la esmerada educación, modestia y humildad de Button, que pese a haber ganado cinco de seis carreras en 2009 no se ha jactado ni ha mostrado prepotencia, no como su compatriota.

Aseguran que Jenson le debería dar lecciones de cómo vivir sin el éxito y hacerle comprender que la F1 es muchas veces un deporte cruel.Ven en el vigente campeón a un piloto triste, que sólo sabe sonreír cuando gana carreras y que no disfruta de su deporte. Hasta comparan las actitudes de su padre, Anthony, y la madre de Button, Simone.

Mientras el padre de Lewis alardea continuamente de su hijo, Simone asegura que jamás ha oído a su hijo sacar pecho por ir líder. "Nunca habla de lo bueno que es y de su nivel de vida. Al contrario, es muy modesto con todo", aseguró la madre de Jenson.

F1: WILLIAMS EL PRIMER INSCRIPTO PARA 2010

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La escudería Williams se convirtió en el primer equipo de la actual Fórmula 1 en formalizar su inscripción para el próximo Mundial, a pesar de la incertidumbre sobre el reglamento que lo regirá.
Tan sólo 24 horas después de que la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) afirmara que la actual F1 estaba 'unida' en sus esfuerzos para conseguir que se cambiaran las normas para 2010, Williams ha decidido presentar su solicitud para competir la próxima campaña.

El director deportivo de Williams, Adam Parr, aseguró que esta decisión no es una ruptura con la FOTA. 'La unidad de la FOTA tiene suma importancia para Williams. Ayer acordamos junto al resto de miembros, la decisión de escribir a la FIA para conseguir encontrar una solución a las normas de 2010', afirmó en declaraciones a 'Reuters'.

Los equipos habían escrito al presidente de la FIA, Max Mosley, para comprometerse a competir hasta 2012, y firmar un nuevo Pacto de Concordia, si el organismo desecha las nuevas reglas para 2010. "Creemos que bajo el liderazgo de di Montezemolo (presidente de Ferrari) y John Howett (director deportivo de Toyota), la FOTA siempre ha conseguido importantes concesiones de la FIA", comentó al respecto.Parr asegura que se siente "moral y legalmente" obligado a dejar claro que seguirán en el Mundial "como han hecho los últimos 30 años". "Se lo debemos a nuestros empleados, patrocinadores y aficionados, todos los que se ven afectados por los comunicados que dicen que los equipos no disputarán el próximo Campeonato", indicó.

Otros miembros de la FOTA se reunirán a lo largo de esta semana para decidir qué hacer con las inscripciones para el próximo Mundial ya que el plazo expira el próximo viernes.

TC: PREMIO FAIR PLAY PARA MATIAS JALF

Departamento de Prensa ACTC

El Premio Fair Play de Rafela fue para Matías Jalaf, quien llegó segundo luego de no entrar en roces con José María López y José Ciantini, en la lucha por ese puesto que finalmente se quedó al cumplir las 25 vueltas.

El piloto mendocino encabeza las posiciones de este certamen organizado por la ACTC y el RUIT junto a los otros ganadores de las fechas. En Mar de Ajó el elegido fue Juan Manuel Silva, en Balcarce lo ganó Guilermo Ortelli, en Buenos Aires fue para Jonatan Castellano, y en Río Cuarto se lo llevó José María López. Seis punteros que buscarán quedarse con este premio.

domingo, 24 de mayo de 2009

IRL: CASTRONEVES GANO LAS 500 MILLAS...

Carburando On Line

Se desarrolló hoy la edición 2009 de las 500 millas de Indianápolis, donde Helio Castroneves consiguió liderar superando a Dan Wheldon y Danica Patrick.Una inmensa alegría demostró el equipo Penske que se llevó el primer lugar, gracias a Helio, quien luego de ganar la pole dos fines de semana atrás, demostró un buen desempeño durante las 200 vueltas de la carrera.


El brasileño logró ganar, luego de haber sido absuelto en un juicio por evasión de impuestos en Estados Unidos que le redujo la cantidad de competencias a disputar y al finalizar declaró emocionado: "Mis lágrimas lo dicen todo" y agregó: "Sólo tengo que agradecer, en primer lugar, al Señor por darme esta oportunidad, de ser fuerte, de tener la familia que tengo. Tengo que agradecer a Roger Penske, ( presidente del equipo Penske) Tim (Cindric), mi gente". "Estoy aquí hoy, por esos tipos, y, obviamente, por los fans que me mantuvieron fuerte", dijo el tres veces ganador de una de las carreras más importantes del mundo, las 500 millas de Indianapólis.

El segundo lugar quedó en manos del piloto de Northampton (Inglaterra), Dan Wheldon, quien regresó este año a Panther Racing, con quien comenzó su carrera en la serie IndyCar 2002.Dánica Patrick, una de las tres mujeres que formaron parte de la competencia, completó el podio y declaró: "El circuito fue mejorando a medida que íbamos transitando la carrera y mi auto me vino en el mejor momento".

CLASIFICACION FINAL 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS

1- Helio Castroneves 41;95.47
2- Dan Wheldon a 1;98.190
3- Danica Patrick a 2;33.50
4- Townsend Bell a 2;70.43
5- Will Power a 3;62.16
6- Scott Dixon a 4;29.88
7- Dario Franchitti a 4;91.59
8- Ed Carpenter a 5;50.96
9- Paul Tracy a 6;51.80
10- Hideki Mutoh a 7;33.12
11. Alex Tagliani C a 10.5351s
12. Tomas Scheckter a 10.9874s
13. Alex Lloyd a 11.1944s
14. Scott Sharp a 11.4259s
15. Ryan Briscoe a 12.6695s
16. AJ Foyt IV a15.4867s
17. Sarah Fisher a 15.9774s
18. Mike Conway A16.3488s
19. John Andretti A18.0868s
20. Milka Duno A1 vlta.

TC: FONTANA ROMPIO LA RACHA

Departamento de Prensa ACTC

Norberto Fontana le dio la primera victoria del año a la marca de la Pentaestrella luego de dos triunfos de Chevrolet y Ford, más otro de Torino. El arrecifeño ganó tras de dos años de sequía y en su carrera número 100. De yapa saltó a la cima del torneo. 52.000 personas coparon Rafaela.

Fin de semana perfecto para Norberto Fontana, quien no brilló viernes y sábado pero que el día más importante mostró todo el potencial de la Dodge del JP Racing.
El arrecifeño no ganaba desde el 3 de junio de 2007 en Nueve de Julio y pasó un 2008 negativo en su cambio a Ford. Pero con la marca de sus amores triunfó en el Gran Premio Quini 6 y también subió hasta la punta del campeonato.

Su escolta en la pista y en el torneo fue Matías Jalaf, quien pudo ganar su primera carerra en Turismo Carretera pero según dijo, es algo que no lo desespera. "Traté de hacer las cosas bien y el resultado es bueno. Todavía tengo tiempo de ganar, sigo haciendo experiencia y es sorprendente que hoy esté segundo en el campeonato", afirmó el mendocino, que terminó adelante de José Ciantini.

El Bocha retornó a los primeros planos con su Chevrolet y también quedó conforme con su actuación, aunque como Jalaf fue líder de la competencia en el inicio.
Cuarto llegó José María López, completando así el póker de marcas en los primeros lugares. Y detrás se encolumnaron Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Mariano Werner, Marcos Di Palma y Omar Martínez en el décimo lugar.
Gran remontada realizó Diego Aventin, quien debía largar de la quinta fila pero largó desde los boxes por una goma pichada al salir a la vuelta previa.

Las 52.000 personas vibraron con la sexta fecha del Turismo Carretera en Rafaela, el Templo de la Velocidad. El 7 de junio continuará la historia en Posadas, con el Gran Premio Rosamonte.
CAMPEONATO
1-Fontana 86 Pts.
2-Jalaf 79pts
3-Ortelli 75.5pts
4-Aventin 75 pts
5-Martinez 69pts
6-Ugalde 68pts
7-Castellano 64.5 pts
8- López 64.5 pts
9-Ponce de León 61.5pts
10-Rossi 55pts

TCP: AL FIN, PAPARELLA

Departamento de Prensa ACTC


Juan Manuel consiguió su primera victoria en el TC Pista luego de 65 carreras y cinco años en la categoría. Segundo fue José María Garavano tras la exclusión de Matías Rodríguez, y tercero llegó Jorge Trebbiani. El puntero del campeonato, Tomás Urretavizcaya, abandonó en la segunda vuelta cuando iba al frente.



"Estoy emocionado porque fueron muchos años de buscar la victoria y nos pasaron muchas cosas en el medio. Pero no bajamos los brazos y al fin llegó", fue la sincera declaración de Juan Manuel Paparella, ganador en Rafaela con su Dodge. El piloto de Ituzaingó triunfó por primera vez luego de 65 carreras y casi cinco años de su debut desde agosto de 2004 en Olavarría.



Segundo quedó José María Garavano luego que los Comisarios Deportivos excluyeran a Matías Rodríguez por una maniobra peligrosa contra Federico Alonso. Y tercero finalmente quedó Jorge Trebbiani, quien no pudo subir al podio ya que la decisión sobre el piloto de San Isidro llegó terminada la competencia de Turismo Carretera.


Cuarto se ubicó Juan Martín Trucco, quien de esta manera trepó hasta el segundo lugar del campeonato, que sigue siendo liderado por Tomás Urretavizcaya. El de Chacabuco abandonó en el segundo giro, mientras marchaba al frente de las posiciones por una falla en el motor de su Chevrolet.


Y del quinto al décimo se ubicaron Roberto Falcón, Ramiro Galarza, Marcos Konjuh, Gustavo Diorio, Omar La Cortiglia y Mario Olivelli. El sexto lugar había sido de Adrián Oubiña pero también fue excluido por un toque a Stéfano Cambria.

F1: BUTTON GANO EN MONACO

Carburando On Line

Jenson Button parece no querer dejar la punta ni el liderazgo en la temporada y hoy lo demostró una vez más, en el GP de Mónaco, donde se apoderó de la sexta fecha del año de la Fórmula 1.


El británico consiguió junto a su compañero de quipo, Rubens Barrichello, el 1-2 para el Brawn GP. Kimi Raikkonen completó el podio.El piloto inglés consagra con ésta su quinta victoria del año de seis disputadas y aumenta la ventaja en el campeonato de la categoría más popular del mundo.Ferrari resucitó de la mano de Kimi Räikkönen que dió al equipo un puesto en el podio. La próxima competencia se disputará en China el próximo 19 de abril.





CLASIFICACION FINAL FORMULA 1 - GP MONACO


1 Jenson Button/ Brawn-Mercedes 1;40.44
2 Rubens Barrichello/ Brawn-Mercedes +7.6 secs
3 Kimi Räikkönen/ Ferrari +13.4 secs
4 Felipe Massa/ Ferrari +15.1 secs
5 Mark Webber/ RBR-Renault +15.7 secs
6 Nico Rosberg/ Williams-Toyota +33.5 secs
7 Fernando Alonso/ Renault +37.8 secs
8 Sebastien Bourdais/ STR-Ferrari +63.1 secs
9 Giancarlo Fisichella/ Force India-Mercedes +65.0 secs
10 Timo Glock/ Toyota +1 Lap
11 Nick Heidfeld/ BMW Sauber +1 Lap
12 Lewis Hamilton/ McLaren-Mercedes +1 Lap
13 Jarno Trulli/ Toyota +1 Lap
14 Adrian Sutil/ Force India-Mercedes +1 Lap
15 Kazuki Nakajima/ Williams-Toyota +2 Laps


CAMPEONATO 2009


1- J.BUTTON 51.0
2- R.BARRICHELLO 35.0
3- S.VETTEL 23.0
4- M.WEBBER 19.5
5 -J.TRULLI 14.5

sábado, 23 de mayo de 2009

TCP: URRETA Jr. Y LARRAURI LARGAN ADELANTE

Departamento de Prensa ACTC

Luego de las series del TC Pista, Tomás Urretavizcaya y Leonel Larrauri partirán al frente en la sexta fecha de la telonera en el autódromo Ciudad de Rafaela.


La segunda fue la más veloz y a Urreta Jr. lo siguieron Martín Ponte, Juan Manuel Paparella, Matías Rodríguez y Mauro Giallombardo en el quinto puesto. El puntero del campeonato se aseguró la cuerda para la gran carrera de mañana, que arrancará a las 11.05 hs.

En tanto que la que ganó Larrauri el segundo fue José María Garavano y más atrás llegaron Federico Alonso, Adrián Oubiña y Jorge Trebbiani en la quinta ubicación

TC: PECHITO SIGUE ARRIBA...

Departamento de Prensa ACTC

José María López mantuvo su pole position de ayer y mañana largará adelante la primera serie de la sexta fecha del Turismo Carretera. El cordobés viene de ganar en Termas de Río Hondo y va por otro triunfo en Rafaela.

"El único invencible es Supermán", dijo José María López acerca de las declaraciones de sus colegas y la prensa en general. Es que Pechito viene de ganar en Termas de Río Hondo su primera carrera y de yapa también lo hizo en TC 2000 y Top Race. Y entonces se instaló en el ambiente que el cordobés era invencible. Pero él bajó los decibeles y felicitó a sus equipos de ingenieros y mecánicos por sus logros.

Y en Rafaela marcó la segunda pole de su corto historial de 21 competencias con el Torino del HAZ Racing con un tiempo récord para el óvalo con tres chicanas: 1m27s142. A la marca se le quitó compresión y se le agregaron 20 kg de lastre pero igual se mantuvo al tope con el tiempo conseguido ayer.

Segundo ascendió Matías Jalaf y tercero también mejoró Rafael Verna, y ambos partirán al frente en la segunda y tercera serie. Cuarto se ubicó Diego Aventin, y quinto finalmente quedó Norberto Fontana luego de heredar esa posición por un recargo a Juan Manuel Silva tras un cambio de tapa de cilindros. El chaqueño retrocedió hasta el 16° lugar pero igual se mostró confiado al haber encontrado el Ford de su nuevo equipo.

Del sexto al décimo clasificaron José Ciantini, Gabriel Ponce de León, Sergio Alaux, Omar Martínez y Guillermo Ortelli. Mañana a partir de las 9.10 se largará la primera serie del Gran Premio Quini 6 con Pechito López y el Pumita Aventin adelante. La fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional se prepara para otra carrera que seguramente quedará en el recuerdo, como habitualmente ocurre en el autódromo Ciudad de Rafaela.

TCP: GARAVANO SE QUEDO CON LA POLE...

Departamento de Prensa ACTC

José María Garavano, se apoderó de la pole position del TC Pista tras marcar el mejor tiempo de clasificación en el trazado rafaelino, donde aventajó a los Chevrolet de Tomás Urretavizcaya y Federico Alonso. El piloto de San Andrés de Giles festejó sobre el cierre de la tanda general al cronometrar 1;29,252 con la Chevy que él mismo atiende junto a su quipo. En segundo lugar quedó el líder de campeonato, Tomás Urretavizcaya, quien junto al PS Competición consiguió posicionarse a 35 centésimas del poleman.Federico Alonso, finalizó en tercera posición y deberá penalizar con 03/10 a su tiempo final, producto de haber levantado la tapa de cilindros durante la jornada de ayer.

F1: BUTTON UNA VEZ MAS

Carburando On Line

Jenson Button se quedó una vez más con la pole position del GP de Mónaco de Fórmula 1, donde se desarrollará mañana la sexta final del año. El actual campeón mundial consiguió su cuarta pole de la temporada tras arrebatarle el "uno" a Kimi Raikkonen, quien segundos antes del banderazo final, se situaba en la primera posición. Sin embargo segundos después Button marcó un tiempo de 1:14.902, necesario para apoderarse del mejor puesto en la grilla de partida de la final de mañana.


Raikkonen se posicionó en la primera línea de la grilla de partida por primera vez en esta temporada, y a pesar de la poca carga de combustible ha sido más rápido que Button en la sesión. En tercer lugar partirá el compañero del poleman, Rubens Barrichello, con su Brown GP.Red Bull Renault dispone desde este fin de semana de un nuevo difusor doble, pero Sebastian Vettel, vencedor en China, sólo ha podido ser cuarto esta tarde, mientras que su compañero Mark Webber saldrá desde la octava posición de parrilla.Una clasificación que BMW Sauber querrá olvidar, ya que Nick Heidfeld y Robert Kubica registraron el 17° y 18° tiempo, por lo que quedaron eliminados. Toyota, por su parte, participará mañana largando desde la última línea de la grilla a las 9:00, cuando se disputará la sexta final de la temporada de la Fórmula 1.





CLASIFICACIÓN F1 GP MÓNACO


1 J. Button Brawn GP 1:14.902


2 K. Räikkönen Ferrari 1:14.927


3 R. Barrichello Brawn GP 1:15.077


4 S. Vettel Red Bull 1:15.271


5 F. Massa Ferrari 1:15.437


6 N. Rosberg Williams 1:15.455


7 H. Kovalainen McLaren 1:15.516


8 M. Webber Red Bull 1:15.653


9 F. Alonso Renault 1:16.009


10 K. Nakajima Williams 1:17.344


11 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:15.833


12 N. Piquet jr. Renault 1:15.837


13 G. Fisichella Force India F1 1:16.146


14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.281


15 A. Sutil Force India F1 1:16.545


16 L. Hamilton McLaren 1:16.264


17 N. Heidfeld BMW 1:16.264


18 R. Kubica BMW 1:16.405


19 J. Trulli Toyota 1:16.548


20 T. Glock Toyota 1:16.788

viernes, 22 de mayo de 2009

TC: 150 CARRERAS PARA SILVA Y 100 DE FONTANA Y ALTUNA

En esta competencia de Rafaela estos tres pilotos cumplen números redondos en su historial. Juan Manuel Silva recibió una plaqueta por sus 150 participaciones desde su debut con triunfo incluido del 23 de agosto de 1998 en La Plata. El chaqueño fue campeón en 2005 y consiguió 11 victorias, 32 series, cinco pole position, nueve récord de vuelta y subió 42 veces al podio.

El centenario de carreras en el óvalo santafesino es compartido para Norberto Fontana y Mariano Altuna. El arrecifeño debutó en la máxima categoría del automovilismo nacional el 9 de marzo de 2003 en Río Gallegos y consiguió el título de 2006. A lo largo de su carrera ganó seis competencias, 18 series, marcó 11 pole position, nueve récord de vuelta y subió 19 veces al podio.

Por su parte el piloto de Lobería todavía no fue campeón de Turismo Carretera y sus números indican que ganó dos competencias, ocho series, marcó una pole position, dos récord de vuelta y subió siete veces al podio.

Felicitaciones a los tres y que puedan seguir cumpliendo carreras con resultados deportivos, el objetivo de todo piloto que participa en la categoría que todos quieren estar: el Turismo Carretera.

Departamento de Prensa ACTC

TC: "PECHITO" IMPARABLE

Departamento de Prensa ACTC


José María López marcó la pole position provisoria con el Torino del HAZ Racing. A la marca le quitaron compresión desde la Técnica de la ACTC pero igual el cordobés fue el más rápido de todos. Viene de ganar en Termas de Río Hondo y busca repetir en Rafaela.

Ganó en Termas de Río Hondo con autoridad y llegó a Rafaela con menos compresión en su Torino luego de una decisión del Departamento Técnico de la ACTC. Los autos de la marca pasaron de tener 10:00 a 1 para esta realidad de 9:20 a 1, aunque parece que para Pechito López esta merma en el motor no significó un paso atrás sino que por ahora tiene el mejor tiempo de Rafaela, un circuito veloz con chicanas, ideal para que se luzcan los motores.

López marcó 1m27s142 y superó a Norberto Fontana y Matías Jalaf, quien hasta que salieron los más rápidos tenía el mejor tiempo. Cuarto quedó Gabriel Ponce de León y más atrás se ubicaron Omar Martínez, Lionel Ugalde, Mariano Altuna, Diego Aventin, Emanuel Moriatis y Guillermo Ortelli, el campeón de la categoría, quedó en el puesto décimo.

Mañana será la tanda definitiva a partir de las 14 hs y habrá que ver si pueden parar a Pechito o bien el cordobés va camino a su segundo triunfo al hilo en la máxima categoría del automovilismo nacional.

TCP: LARRAURI EL MAS VELOZ

Leonel Larrauri con Dodge se quedó con el mejor registro en la primera tanda clasificatoria para el TC Pista en Rafaela. El santafesino superó por 46/100 al Torino de Martín Ponte y por 55/100 al Dodge de Juan Manuel Paparella.Matías Rodríguez colocó 4° al mejor Chevrolet y Mauro Giallombardo metió 7° al mejor Ford.

Tiempos de clasificación:

1° 15 LARRAURI LEONEL DODGE 0 1;29,382

2° 3 PONTE MARTIN TORINO 0 1;29,844 0,462

3° 14 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE 6 1;29,934 0,552

4° 5 RODRIGUEZ MATIAS CHEVROLET 0 1;29,938 0,556

5° 36 ALONSO FEDERICO CHEVROLET 0 1;30,165 0,783

6° 10 GARAVANO JOSE MARIA CHEVROLET 5 1;30,237 0,855

7° 129 GIALLOMBARDO MAURO FORD 0 1;30,396 1,014

8° 4 TREBBIANI JORGE DODGE 0 1;30,472 1,090

9° 23 KONJUH MARCOS TORINO 5 1;30,534 1,152

10° 24 PISANDELLI FABIAN TORINO 6 1;30,629 1,247

jueves, 21 de mayo de 2009

TC 2000: FONTANA EN EL LARGO Y YANNANTUONI EN EL CORTO

PRUEBAS DE TC2000 EN CÓRDOBA

Buenos Aires, 21 de mayo de 2009.- Las escuadras TTA y DTA completaron la jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba. Norberto Fontana se quedó con el mejor tiempo en el tendido largo del escenario mediterráneo, mientras que Fabián Yannantuoni hizo lo propio, pero en el dibujo corto.
El equipo TTA trabajó en distintas configuraciones de puesta a punto, elementos aerodinámicos, chasis y suspensión. Norberto Fontana recorrió en total 50 vueltas, logrando un registro de 1m35s60/100. Por su parte, Mariano Werner completó 40 giros y marcó lo mejor en 1m35s90/100.
Por la tarde, Carlos Okulovich se familiarizó por espacio de 6 vueltas con el Nuevo Corolla, tomando contacto por primera vez con la nueva caja de velocidades y con el personal técnico del TTA.
Por el DTA, Fabián Yannantuoni completó 22 giros y marcó como mejor tiempo 59s20/100 y Santiago Ventana registró 59s80/100 luego de 38 vueltas. El trabajo de Matías Muñoz Marchesi fue diferente, ya que realizó un simulacro de Carrera Clasificatoria, con muy buenos resultados. El mejor tiempo del joven piloto fue de 59s75/100, luego de 34 vueltas.
La información del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI, YPF y LOMA NEGRA. Luego de haberse disputado 3 de 12 competencias, el torneo está liderado por José María López (Equipo Petrobras) con 48 puntos, escoltado por Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 41, mientras que en el tercer lugar está Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 30 unidades. El Campeonato para Pilotos de Equipos Particulares el líder es Fabián Yannantuoni (DTA) con 8 unidades, seguido por Emanuel Moriatis (Basalto TTA) con 7. Con 6 puntos se ubican 4 pilotos: Ezequiel Bosio (Bainotti Factory Racing), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Santiago Ventana (DTA) y Fabricio Pezzini (Escudería Río de la Plata).

Fernando Carballo Área de Prensa
Automóviles Deportivos 2000 S.A. Grupo Clarín
Avda Elcano 3346 Cdad. Autónoma de Bs As Argentina
(5411) 4554.6886-6866, int 110 prensa@tc2000.com.ar

TC 2000: PRUEBA TOYOTA



En el marco del programa de desarrollo del Nuevo Toyota Corolla de TC2000, el Toyota Team Argentina programó para hoy una jornada de ensayos con sus dos autos en el Autódromo Oscar Cabalén. La misma servirá para continuar con la evolución del nuevo modelo, que en sólo tres carreras ya alcanzó dos podios.Al respecto, será una prueba muy importante dentro de este proceso de desarrollo del Nuevo Corolla de TC2000 que el TTA está llevando adelante.

Las informaciones recabadas por los ingenieros del Equipo durante las tres primeras fechas del año abrieron muchos caminos de análisis y permitieron elaborar diferentes alternativas de puesta a punto y configuración general del auto que mañana podrán ser evaluadas en su máxima plenitud, con el objetivo de perfeccionar aún más el buen rendimiento inicial que presentó el Nuevo Corolla desde su debut en esta temporada.Cabe destacar, además, que del ensayo tomarán parte los dos pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner.

miércoles, 20 de mayo de 2009

TC: TODO ES POSIBLE


'Hoy por hoy, no hay nada, mucho menos para la carrera de Rafaela' argumentaron fuentes confiables del HAZ, mientras Marcos Di Palma trabaja en soledad con su Chevrolet de Turismo Carretera esperando la competencia de este fin de semana en el veloz óvalo.

En el seguimiento informativo relacionado con Marcos Di Palma todo es posible y las sorpresas abundan. Luego del paso al costado en el equipo JP Racing para dar lugar a Christian Ledesma, el proyecto del Turismo Carretera continuaba con el mismo Chevrolet pero con asesoramiento del equipo de la familia Lema-Gentile.Al parecer la relación no prosperó y hubo quienes se animaron a anunciar que Marcos se integraría al equipo HAZ en los próximos días.
Fuentes del mismo equipo negaron tal posibilidad en especial tratándose de la próxima carrera en Rafaela. 'Una cosa es que tenga algún elemento nuestro y otra que sea del equipo. Nada que ver una cosa con otra' se escuchó decir de fuentes confiables del HAZ. Por lo pronto en Rafaela Di Palma seguirá con su Chevrolet y respecto de su acercamiento al equipo de HAZ, tratándose de Marcos, 'todo es posible'.

TC: VUELVE AL TC JUAN MANUEL IGLESIAS

Carburando On Line

Juan Manuel Iglesias vuelve al Turismo Carretera este fin de semana, y lo hará con un Chevrolet alistado por el equipo Iglesias Competición.Se trata del segundo Chevrolet de la estructura, el cual fue modificado tras algunas sugerencias técnicas de Wálter Alifraco, y que irá directamente a Rafaela sin pruebas debido a que el presupuesto mayor se ha volcado a la construcción del nuevo Chevrolet que Iglesias seguramente estrenará en las próximas carreras y que será entregado por Alifraco en días cercanos.



"Llegamos a Rafaela con mucha incertidumbre porque vamos a correr con la segunda Chevy que tiene el equipo a la cual le hemos realizado varias modificaciones que sugirió Wálter Alifraco para mejorarla, además de haber trabajado mucho en los motores con un nuevo desarrollo' comentó Iglesias quien ha tenido interesantes actuaciones en el veloz trazado de Rafaela.

SE CUMPLEN 30 AÑOS DE LA PRIMERA CARRERA FISCALIZADA POR LA ACTC

Prensa ACTC

Hoy miércoles se cumplen tres décadas exactas de una carrera emblemática para la Asociación Corredores Turismo Carretera: la primera competencia con fiscalización propia que se disputó en el Autódromo Ciudad de Buenos Aires un 20 de mayo de 1979, en el marco de la primera fecha del 37° Campeonato Argentino.

El circuito elegido fue el 12 capitalino, por ese entonces de 5.642 metros de extensión, y además de la clasificación se disputaron dos series a ocho giros y una final a 25 vueltas.

El ganador fue Héctor Gradassi, con Ford, y en el podio lo acompañaron Ricardo Iglesias (Ford) y Francisco Espinosa (Chevrolet), quien se consagraría campeón en la temporada 1979 / 1980.

Pasaron 30 años de este evento importante para una institución que sigue escribiendo la historia del automovilismo nacional: la Asociación Corredores Turismo Carretera.

martes, 19 de mayo de 2009

TC 2000: ENSAYOS EN BUENOS AIRES


Ocho autos de TC2000 prueban este miércoles en el Gálvez

Buenos Aires, 19 de mayo de 2009.- Los equipos de TC2000 que tienen su sede operativa en Buenos Aires realizarán este miércoles una jornada de entrenamientos en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, preparando su participación en la 4ta. etapa del 30mo. Campeonato Argentino, que se disputará los días 30 y 31 de mayo en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín.
Por la escudería Renault LoJack Team estarán presentes sus dos pilotos, el campeón 2006/2007, Matías Rossi y su compañero de equipo, Néstor Girolami.

En tanto, realizará su primer ensayo el equipo Vitelli Competición con el tercer Mégane II, que estará a cargo de Maximiliano Baumgartner.
La escuadra Chevrolet Elaion pondrá en pista sus dos Vectra, a cargo de Guillermo Ortelli y Christian Ledesma.

También el team que conduce Juan José Monteagudo, JM Motorsport estará Rubén Salerno con los dos VW Bora.

Por último, el equipo Lanús Motorsport tendrá a Daniel Belli exigiendo su Honda Civic.
La información del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI, YPF y LOMA NEGRA. Luego de haberse disputado 3 de 12 competencias, el torneo está liderado por José María López (Equipo Petrobras) con 48 puntos, escoltado por Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 41, mientras que en el tercer lugar está Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 30 unidades.El Campeonato para Pilotos de Equipos Particulares el líder es Fabián Yannantuoni (DTA) con 8 unidades, seguido por Emanuel Moriatis (Basalto TTA) con 7. Con 6 puntos se ubican 4 pilotos: Ezequiel Bosio (Bainotti Factory Racing), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Santiago Ventana (DTA) y Fabricio Pezzini (Escudería Río de la Plata).

Fernando Carballo Área de Prensa
Automóviles Deportivos 2000 S.A. Grupo Clarín
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F1: EL PEOR NEGOCIO DE BERNIE



Bernie Ecclestone está acostumbrado a realizar sensacionales negocios a costa de la Fórmula 1 y a expensas de otros, menos sagaces o sin la misma oportunidad, pero esta vez fue él el burlado. Según se supo este fin de semana, una oscura firma de origen suizo hizo un beneficio de cerca de 300 millones de dólares con la F-1... y el dinero terminó saliendo de la cuenta de Ecclestone.La historia se remonta a una década atrás.

Sucedió cuando la Comisión Europea decidió que la FIA no podía tener injerencia comercial en la F-1 y Max Mosley, su presidente, realizó entonces un pésimo negoció: cedió los derechos comerciales a la Formula One Management, el grupo de Ecclestone, en 300 millones de dólares, ¡por cien años!.Aunque el negocio era buenísimo, el inglés no pagó de su bolsillo: como en ese momento, la FOM era parte del grupo empresarial alemán Kirch Group, una subsidiaria del conglomerado llamado Formel Eins Beteiligungs (FEG) pagó la cuenta. Pero para hacerlo, tomó un préstamo en el Credit Suisse, el banco que apoyaba el equipo BMW-Sauber de Fórmula 1.

Estos emitieron un bono de deuda por ese valor, que se vendió como activo financiero; el bono formó parte de varias transacciones hasta que una firma suiza llamada Kamos lo compró en una subasta por apenas 5 millones de dólares.Cuando Kirch quebró, Bernie recuperó las acciones y las revendió más tarde, en diciembre de 2005, a CVC Partners, el grupo inversor que hoy es el dueño de la F-1 con esos derechos comerciales como activo más importante. Kamos quiso cobrar entonces su bono, pero los abogados de Ecclestone dijeron que era incobrable. La disputa acabó en los estrados judiciales y una corte del Reino Unido acaba de fallar a favor de la empresa suiza, cuyos responsables son desconocidos: todos los reclamos se manejarona travé sde una firma de abogados londinense, Peters & Peters. Ecclestone admitió el domingo al Sunday Express que la deuda “fue pagada”; los pícaros recibieron 60 veces más de lo que habían pagado...

lunes, 18 de mayo de 2009

TC: SPATARO PRUEBA EL AUTO NUEVO

..:: Carburando On-Line ::..:

Pensando en el próximo capítulo en Rafaela, el equipo de Emiliano Spataro, puso en pista el Chevrolet bajo la dirección técnica de Alberto Canapino y la motorización de Jhonny Laborito.
El bicampeón del TRV6, quiere ser protagonista en Rafaela tratando de sumar puntos importantes en función de su ingreso a la Copa de Oro.


Dicha prueba se desarrolla sobre el nuevo 'Chivo' diseñado por Canapino y en el cuál se podrán obtener las primeras referencias durante la jornada de hoy.

Por su parte Jorge Soljan puso también en Nueve de Julio el Torino conducido por Néstor Girolami, quien de acuerdo al resultado del entrenamiento podría definir su debut en el TC.
Es muy probable que el equipo JP Racing, trabaje sobre el KM de Buenos Aires con la Dodge que conduce Norberto Fontana. El arrecifeño comenzaría su actividad en el mediodía de hoy."

IRL: GRILLA COMPLETA PARA INDY 500

..:: Carburando On-Line ::..:

Con la decisión del equipo Conquest de bajar a su segundo piloto, el brasileño de Bruno Junqueira, para que el primer piloto, Alex Tagliani, entrara dentro de los 33 que largarán, quedó conformada la grilla definitiva de la 93ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, que se disputarán el domingo.

Con la pole-position ya ganada por Helio Castroneves, durante el fin de semana se completaron los últimos lugares de la grilla. A último momento Tagliani quedó afuera, pero el brasileño Junqueira, que marcó el 30º mejor tiempo, le dejará su sitio, con lo cual el canadiense podrá partir desde la última ubicación, subiendo un puesto la venezolana Milka Duno, el francés Nelson Philippe y el estadounidense Ryan Hunter-Reay.

Castroneves marcó la pole a 361,806 km/h, y el equipo Penske puso a sus dos Dallara-Honda en la primera fila de partida. Habrá, como en 2008, tres mujeres en la grilla: Danica Patrick (10ª), Sarah Fisher (21ª) y Milka Duno (30ª). Entre los 33 pilotos solo hay diez estadounidenses, y correrán seis latinoamericanos: cuatro brasileños (Castroneves, Kanaan, Matos y Meira) y dos venezolanos (Viso y Duno).
Estos son los 33 pilotos que largarán el domingo:

Pos.Piloto (Equipo) Promedio
1º Helio Castroneves (Penske) 224,864mph
2º Ryan Briscoe (Penske) 224,083mph
3º Dario Franchitti (Ganassi) 224.010mph
4º Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigan) 223,954mph
5º Scott Dixon (Ganassi) 223,867mph
6º Tony Kanaan (Andretti Green) 223,612mph
7º Mario Moraes (KV) 223,331mph
8º Marco Andretti (Andretti Green) 223,114mph
9º Will Power (Penske) 223,028mph
10º Danica Patrick (Andretti Green) 222,882mph
11º Alex Lloyd (Schmidt/Ganassi) 222,622mph
12º Raphael Matos (Luczo Dragon) 223,429mph
13º Paul Tracy (KV) 223,111mph
14º Vitor Meira (Foyt) 223,054mph
15º Justin Wilson (Coyne) 222,903mph
16º Hideki Mutoh (Andretti Green) 222,805mph
17º Ed Carpenter (Vision) 222,780mph
18º Dan Wheldon (Panther) 222,777mph
19º AJ Foyt IV (Foyt) 222,586mph
20º Scott Sharp (Panther) 222,162mph
21º Sarah Fisher (Fisher) 222,082mph
22º Davey Hamilton (Dreyer & Reinbold) 221,956mph
23º Robert Doornbos (Newman/Haas/Lanigan) 221,692mph
24º Townsend Bell (KV) 221,195mph
25º Oriol Servia (Rahal Letterman) 220,984mph
26º Tomas Scheckter (Coyne) 221,496mph
27º Mike Conway (Dreyer & Reinbold) 221,417mph
28º John Andretti (Dreyer & Reinbold/Petty) 221,316mph
29º Ernesto Viso (HVM) 221,164mph
30º Milka Duno (Dreyer & Reinbold) 221,106mph
31º Nelson Philippe (HVM)220,754mph
32º Ryan Hunter-Reay (Vision) 220,597mph
33º Alex Tagliani (Conquest) 220,593 mph

F1: ALTERNATIVAS PARA ENFRENTAR A MOSLEY

..:: Carburando On-Line ::..:

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) se reunirá mañana en Mónaco para estudiar alternativas al proyecto del límite presupuestario de 45 millones de euros que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha aprobado para el próximo año.

Tras la fallida reunión entre Bernard Ecclestone, Max Mosley y los equipos de Fórmula 1 el pasado viernes en Londres, la FOTA volverá a examinar propuestas para evitar el límite de Mosley, como una reducción del uso del túnel del viento o la igualdad de los motores.

Cinco días antes del Gran Premio de Mónaco, los equipos volverán a hablar de ahorro en tiempos de crisis. Según la prensa europea, Mosley les ha dado un plazo a los equipos hasta los entrenamientos libres del viernes para pensar en sus alternativas, justo una semana antes de que expire el plazo de presentación de competidores para 2010."

domingo, 17 de mayo de 2009

TRV6: PECHITO IMPARABLE EN SAN JUAN

..:: Carburando On-Line ::..

Pechito demostró una vez más que es uno de los candidatos al campeonato 2009. El cordobés dominó la quinta final del año de la TRV6 en el autódromo Eduardo Copello de San Juan, consagrando su cuarta victoria consecutiva en un momento prometedor para el piloto de Río Cuarto.
López declaró que se 'soltó la dirección y había perdido la sensibilidad'. 'Me cansé mucho', aseguró.

El segundo puesto lo ocupó el campeón de la categoría, Emiliano Spataro, quien al conseguir su lugar en el podio se comunicó con Carburando Radio: 'Paramos dos veces y después obtuvimos dos podios. Siempre somos protagonistas'.
Norberto Fontana se adjudicó el último escalón del podio. 'Salimos a correrlo a Pecho, pero tenía un ritmo muy rápido', dijo el arrecifeño, quien admitió : 'Emiliano (Spataro) me pasó muy bien'.
Por su parte Christian Avila aseguro que 'más no se puede pedir' y sostuvo que necesitaban la victoria de Pechito.

CLASIFICACION FINAL TRV6
AUTODROMO EDUARDO COPELLO - EL ZONDA- SAN JUAN

1- José María López 41;17.74
2- Emiliano Spataro +1.90
3- Norberto Fontana +3.79
4- Omar Martínez
5- Matías Rossi
6- Mariano Altuna
7- Rafael Morgenstern
8- Gabriel Ponce de León
9- Gustavo Tadei
10- Ariel Pacho

CAMPEONATO ETAPA OTOÑO

1- Fontana 44 pts.
2- Martínez 43 pts.
3- Rossi 33 pts
4- Aventín 32 pts
5- Juan Manuel Silva 30 pts."

TN: INALCANZABLE

.:: TURISMO NACIONAL ::.

17 de Mayo. Clara demostración de poderío mecánico mostró Fabián Yannantuoni con el Chevrolet Astra, en la final de clase 3 que se corrió este mediodía en el autódromo de la Ciudad de La Rioja, ante 30 mil espectadores que se ubicaron en el circuito para seguir las alternativas de la 5ª fecha del Turismo Nacional. El piloto de Capitán Bermúdez concretó una labor brillante en el trazado que fue reinaugurado por la categoría más federal, este fin de semana.

“Es un triunfo que hacía tiempo no se nos daba y ahora lo concretamos de manera brillante. El equipo trabajó siempre de manera impecable y este fin de semana, después de los entrenamiento, conseguimos poner el Astra en condiciones para correr en esta pista, que es muy técnica, y no deja margen de error”, manifestó el piloto de Capitán Bermúdez, que cumplió con las 22 vueltas en 36min21s405, luego de una dura prueba en la cual el Auto de Seguridad estuvo en dos ocasiones en pista.

La carrera tuvo un trámite lineal, al contar con Yannantuoni y su compañero Marcelo Bugliotti en los dos primeros puestos, a bordo de los Astra que alista el equipo de Luis Belloso. Ambos consiguieron mantenerse en ese orden durante todas las vueltas, con el cordobés haciendo de guardaespaldas al santafesino. “Fabián no lo sabía, pero con Belloso coincidimos que si él largaba adelante yo me quedaba atrás, cuidando la posición”, indicó el representante de Villa María..

Aún con las neutralizaciones, debido a los despistes de Rubén Loiacono (Astra), Guillermo D’Aguanno (Clío) e Ignacio Char (Focus), que dañaron sus autos"

TN: EL LEON RIOJANO

.:: TURISMO NACIONAL ::.

17 de Mayo. Una hito importante dejó el Turismo Nacional en su paso por el reinaugurado autódromo Ciudad de La Rioja, para celebrar su 5º fecha del año, a la cual asistieron 30 mil espectadores para vivir el festival automovilístico y deleitarse con la clase 2 en su carrera final, la cual fue ganada por Adrián Percaz, quien ganó luego de más de tres años, a bordo del Peugeot 206, marca que además obtuvo el primer halago en la división menor.

“El auto ha dado un importante y felizmente pudimos redondear un fin de semana como queríamos en todo este tiempo. Por si fuera poco, comencé a sufrir con los cambios de marcha, y en los retomes me saltaba el cambio, pero afortunadamente pudimos llegar y aguantar para la victoria”, declaró en la conferencia post carrera, Percaz, que ganó por tercera vez en el historial y luego de 28min24s135, y no subía al escalón más alto del podio desde el 6 de febrero de 2006, en Mar de Ajó.

El piloto de Villalonga fue un claro dominador de la competencia pautada sobre 20 giros, y supo contener a sus rivales en diferentes momentos de la misma. Durante el comienzo su escolta fue el marcosjuarense Maximiliano Fontana, que intentó descontarle al líder, pero una falla en el motor lo privó de continuar en pista y debió abandonar casi a mitad de carrera.

Luego de Fontana, le tocó el turno a Lucas Mohamed y su VW Gol, que a mitad de carrera comenzó con un acecho permanente, poniendo su auto muy junto al del líder, pero sin alcanzar a concretar una maniobra de superación. “Mi auto andaba muy bien en la viborita, pero no podía superar a Percaz porque se hacía difícil encontrar el hueco y además salir de la línea de trayectoria era pisar lo sucio y perder todo lo conseguido”, indicó el piloto de Yerba Buena.Con esa lucha, Juan Ignacio Torres y su Chevrolet Corsa se acercó al dúo y se mantenía atento a lo que ocurría adelante, haciendo un trencito de tres veloz y con suficiente ventaja hacia los demás, lo cual hacía que no peligrara sus posiciones. “Vinimos a La Rioja con la intención de sumar y mantenernos en los primeros puestos, y realmente este tercer puesto fue brillante. El auto fue mejorando durante las tandas y lo terminamos de poner a punto ayer en la serie”, manifestó el representante de Tornquist, localidad ubicada a 1400 kilómetros de La Rioja.En gran labor, el cuarto, quinto y sexto lugar le correspondieron a tres pilotos que han debutado en esta temporada: Carlos Longhi, Fabricio Fernández y Javier Penezone. Los dos primeros con sus respectivos Renault Clío y el restante con Corsa, se mantuvieron siempre competitivos en la pista riojana, la cual –como la mayoría de los pilotos- no conocían. El piloto de Reconquista (Longhi) logró superar al cordobés de Villa María (Fernández) sobre el tramo final, mientras que el representante de Sunchales (Penezone) cerró junto al resto una labor por demás importante en sus cortas campañas en la división menor del TN.Diego Pérez llegó al 7º lugar, avanzando desde la décima octava posición, concretando una escalada interesante con su Corsa, llegando por delante de Iván Ciccarelli (Clío), quien en esta fecha recuperó el liderazgo del campeonato, ante la mala jornada que tuvo su principal rival, Luis Estivill (Corsa), quien llegó 18º luego de cumplir con una penalización por boxes, por falsa largada.El noveno lugar fue para el sanluiseño Hanna Abdallah (Clío), precediendo a Darío Ippólito (Corsa).Por su parte el representante local Roberto Luna finalizó 17º, con el reparado Clío, sumando tres unidades, que si bien parece poco, fue de gran satisfacción, en virtud de haber corrido en su ciudad y ante su público, que visitó en gran número el box del equipo Della Santina Competición.La excursión del TN seguirá en Concordia, el próximo 19, 20 y 21 de junio, un fin de semana ideal para recibir el invierno en la “Capital del Citrus”.

Final – Clase 2
1) Percaz (P 206), 28min24s135
2) Mohamed (Gol), a 0s267
3) Torres (Corsa), a 0s837
4) C. Longhi (Clío), a 1s087
5) F. Fernández (Clío), a 1s604
6) Penezone (Corsa), a 7s054
7) D. Pérez (Corsa), a 7s485
8) Ciccarelli (Clío), a 10s067
9) Abdallah (Clío), a 11s471
10) Ippólito (Corsa), a 16s322

TRV6: FONTANA MARCO EL CAMINO EN LA 2º SERIE

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Norberto Fontana se apoderó de la Victoria de la segunda serie del TRV6 consiguiendo la segunda posición en la grilla de partida de la final, ya que esta batería fue más lenta que la inicial. En segundo lugar finalizó Omar Martínez delante de Juan Manuel Silva.
El 'Gurí' Omar Martínez consiguió el segundo puesto, desde donde siguió de cerca al Mondeo de Fontana. 'No me podía despegar', dijo el líder de la serie refiriéndose a Martínez.

CLASIFICACION SEGUNDA SERIE TRV6
AUTODROMO EDUARDO COPELLO ? EL ZONDA ? SAN JUAN

1- Norberto Fontana 10;03.60
2- Omar Martínez +0.61
3- Juan Manuel Silva +2.77
4- Henry Martin +4.34
5- Gabriel Furlán +4.66
6- Gabriel Ponce de León +5.60
7- Rafael Morgenstern +6.18
8- Guido Falaschi +8.62
9- Di Palma
10- Brian Smith"

TRV6: PECHITO UNA VEZ MÁS

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Pechito López se quedó con el primer puesto de la serie inicial que el TRV6 disputó en el autódromo Eduardo Copello de la ciudad de San Juan. Detrás quedaron Emiliano Spataro y Juan Bautista De Benedictis.

El cordobés se muestra una vez más insuperable y lideró por delante del campeón de la categoría, Spataro, quien aseguró que López venía muy rápido y al ver 'no le podía descontar' decidió conservar su segundo lugar. El Mercedes de Jhonito De Benedictis logró avanzar cuatro posiciones en el transcurso de la batería y concluir tercero.


CLASIFICACION PRIMERA SERIE TRV6
AUTODROMO EDUARDO COPELLO - EL ZONDA - SAN JUAN

1- José María López 10;02.76
2- Emiliano Spataro +3.14
3- Juan Bautista De Benedictis
4- Diego Aventín
5- Gustavo Tadei
6- Mariano Altuna
7- Matías Rossi
8- Juan Cruz Álvarez
9- Ariel Pacho
10- Agustín Canapino"

TN: LA ULTIMA FUE COMO LA PRIMERA

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17 de Mayo. Como le pasó a su compañero Emanuel Moriatis en el primer parcial, Guillermo Albertengo fue penalizado por las autoridades por “falsa largada”, y por tal razón el triunfo de esta última serie debió cambiarlo por el tercer lugar, en el autódromo de la Ciudad de La Rioja, clasificándose a continuación de Carlos Okulovich (Honda New Civic) y Lucas Benamo (Astra).

La competencia fue encabezada en pista por el sanjorgense, quien mantuvo una importante ventaja sobre el resto de sus rivales, que pugnaban por avanzar y colocarse en el segundo puesto. Al comienzo fue Adrián Hang quien lo escoltó, pero a dos vueltas de la bandera de cuadros, una falla mecánica lo obligó a ingresar a boxes, quedándose con esa posición el misionero, quien luego se enteró que fue el vencedor.

Benamo consiguió ubicarse a continuación, tras ganarle el lugar a Facundo Ardusso (Focus), que tuvo un retraso en la partida. Detrás arribó Hugo Lepphaille con otro New Civic, precediendo a Iván Saturni (Renault Clío), Oscar Canela (Peugeot 307) y Guillermo D’Aguanno (Clío), quienes completaron la carrera.

Desde boxes habían largado Juan José López (Focus), que dio dos giros, y Pablo Otero (New Civic) que no pudo salir del mismo. Por su parte, Daniel Stambul no largó.

3ª Serie – Clase 3
1) Okulovich (Civic), 8min20s009
2) Benamo (Astra), a 0s568
3) Albertengo (Focus), a 0s569
4) Ardusso (Focus), a 0s784
5) Lepphaille (New Civic), a 1s132
6) Saturni (Clío), a 1s456"

TN: EL MOÑO LO PUSO YANNANTUONI

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17 de Mayo. Con una sonrisa amplia de parte de Luis Belloso, fueron recibidos en el parque cerrado del autódromo Ciudad de La Rioja, Fabián Yannantuoni y Marcelo González, al concretar el “1-2” para el equipo en la segunda serie de clase 3, completando el resultado auspicioso que tuvo su compañero Marcelo Bugliotti en la primera batería. En esta, el piloto de Capitán Bermúdez fue contundente, desde el inicio, secundado por el tresarroyense, quien se mantuvo como escolta durante los seis giros.
Ambos lograron también tomar distancia sobre sus rivales, quienes se enfrascaron en una dura disputa por el tercer lugar que tuvieron Leonel Pernía (Renault Clío) y Esteban Tuero (Astra). A mitad de carrera, el piloto de Tandil se pasó en el frenaje de la chicana y allí aprovechó el campeón consiguió pasar al tercer puesto, que casi pierde un giro más tarde cuando también se fue en el mismo sector pero con la fortuna de mantenerse en la posición. Detrás terminaron los Citroën C4 del líder del certamen Ezequiel Bosio, y su compañero Ignacio Boero, que se retrasó en la primera vuelta por un semitrompo.

Posteriormente finalizaron Pablo Piumetto y Ariel Divito, ambos con Focus, precediendo a Sebastián Gómez (Astra), Juan Pablo Rossotti (el Focus) y Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic); estos dos últimos protagonistas también de dos despistes y trompos respectivos en el comienzo.

2ª Serie – Clase 3
1) Yannantuoni (Astra), 8min11s534
2) González (Astra), a 2s057
3) Tuero (Astra), a 4s911
4) Pernía (Clío), a 5s604
5) E. Bosio (C4), a 5s962
6) Boero (C4), a 6s304

TN: EL ADELANTO DE LA MAÑANA

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El primer espectáculo de la mañana dominical de Turismo Nacional en el autódromo Ciudad de La Rioja se llevó a cabo ante un importante marco de público que se instaló en el circuito, mientras hay una fila esperando ingresar al predio. La primera serie de clase 3 fue la encargada de iniciar la actividad oficial, y en la misma resultó ganador el cordobés Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra), tras confirmarse la sanción impuesta a Emanuel Moriatis (Ford Focus) por mover su auto antes de tiempo en la largada, y perdiendo dos puestos con respecto a su ubicación en pista.

La carrera contó con un duelo vibrante entre ambos, quienes se intercambiaron las posiciones durante los primeros giros, quedando el piloto de Lanús encabezando la “fila india” luego de una maniobra en la que ambos autos se rozaron en el ingreso de la chicana, pero logrando continuar sin complicaciones en la pista. Detrás se mantuvo expectante el arrecifeño Patricio Di Palma (Focus), que fue acercándose al dúo e intentó presionar a Bugliotti, pero sin concretarlo. De todas maneras, P. Di Palma se clasificó 2º luego del recargo a Moriatis.

Cuarto llegó Julián Flamarique (Focus), precediendo a Leandro Vallasciani (Clío) y Luis José Di Palma (Focus), con quienes integró un entretenido trencito durante las seis vueltas. Luego se ubicaron Juan Carlos Bertozzi (Astra) e Ignacio Char (Focus), quienes tuvieron un roce en la pista, por lo cual fue apercibido el piloto de Río Cuarto; Omar Suriani (Astra), Gastón Grasso (Clío), Rubén Loiacono (Astra), y Luciano Bosio (Focus), completaron la carrera."

1ª Serie – Clase 3
1) Marcelo Bugliotti (Astra), 8min15s020
2) Patricio Di Palma (Focus), a 0s319
3) Moriatis (Focus), a 0s320
4) Julián Flamarique (Focus), a 1s018
5) Leandro Vallasciani (Clío), a 1s673
6) Luis José Di Palma (Focus), a 1s847

sábado, 16 de mayo de 2009

TRV6: HABRÁ TRES CARRERAS ESPECIALES

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La TRV6 disputará este año tres carreras especiales que tendrán lugar en Interlagos, del 17 al 19 de julio; La Plata, el 8 y 9 de agosto; y Buenos Aires, del 18 al 20 de septiembre, según confirmó hoy el presidente de la categoría, Alejandro Urtubey.

La primera de las tres competencias especiales será en Interlagos, circuito brasileño que visita la Formula Uno, donde el Top Race correrá fuera de Argentina por primera vez luego de la renovación del parque automotor. Allí compartirá la primera fecha de la Etapa de Invierno con la Formula Truck, popular categoría de camiones brasileña .En San Pablo, los pilotos argentinos, a los cuales se sumará el brasileño Cacá Bueno como invitado especial, le rendirán homenaje al ex tricampeón de Formula Uno Ayrton Senna en el cementerio Morumbí de esa ciudad.

Además pilotos de Top Race se medirán en un partido de fútbol contra sus colegas de la Formula Truck en la recta principal de Interlagos, con refuerzos de lujo: un futbolista emblema de cada seleccionado que los ayudará a conseguir la victoria.

Tres semanas después se llevará a cabo la 'Carrera de la historia' en el 'Roberto Mouras' de La Plata, donde cada auto será conducido por un trinomio de pilotos, conformado por el piloto titular y dos invitados, uno en actividad y otro retirado.

También estará presente el presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, Oscar Aventín, hecho que fue confirmado por su hijo Diego. "Es mi sueño correr con él, por eso lo invité a compartir el auto conmigo. Si me dieran a elegir entre compartir el auto con (Michael) Schumacher o él, lo elijo seguro a mi viejo", dijo el Pumita.La última de las fechas especiales será la edición 2009 de "La Carrera del Año" que promete nuevos invitados de primer nivel y muchas otras sopresas. Además la Fórmula Truck correrá en Buenos Aires como invitado de la categoría.Además de volver a contar con una auto de una categoría internacional para hacer una exhibición como la que el NASCAR y de contar con la presencia del prestigioso diseñador argentino Horacio Pagani, serán presentados el "Libro de fotos del Top Race", el videojuego de la categorÌa y los nuevos Mondeo TRV6 y Vectra TRV6, que debutarán en esta carrera.De esta manera la categoría triplicaría la apuesta del año pasado, cuando se desarrolló la "carrera del año" en el autódromo Juan y Oscar Galvez de la Ciudad de Buenos Aires.

DE PECHO A LA FINAL

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José María López consiguió hoy su primera pole en el TRV6 tras superar, en El Zonda, a Norberto Fontana y Gustavo Tadei.
El cordobés se adjudicó el 1 en su cuarta carrera en la categoría tras cronometrar 1;15.14, luego de estar ausente en Bahía Blanca. Mañana largará desde la mejor posición en la primera serie Y buscará su lugar en la carrera final.
Norberto Fontana se posicionó segundo al quedar a tres milésimas del poleman y, por lo tanto, estará primero en la grilla de partida correspondiente a la segunda batería.
Gustavo Tadei se apoderó del tercer mejor tiempo marcado en el trazado Eduardo Copello de la ciudad de San Juan, donde acompañará a 'Pechito' López en la primera fila de la serie inicial, que se largará a las 8:30.


CLASIFICACION TRV6
AUTODROMO EDUARDO COPELLO - SAN JUAN

1- José María López 1;15.14
2- Norberto Fontana +0.03
3- Gustavo Tadei +0.5
4- Omar Martínez +0.5
5- Diego Aventín +0.9
6- Gabriel Furlán +0.11
7- Emiliano Spataro +0.15
8- Juan Manuel Silva +0.17
9- Ivo Perabo +0.18
10- Henry Martin +0.21
11- Mariano Altuna +0.25
12- Rafael Morgenstern +0.26
13- Juan Bautista De Benedictis +0.26
14-Gabriel Ponce de León +0.30
15- Ariel Pacho +0.37"

MORIATIS CONSIGUIÓ LA POLE


La clase 3 del TN desarrolló su quinta clasificación del 2009 en el autódromo de La Rioja, donde lideró Emanuel Moriatis, superando a Fabián Yannantuoni y Guillermo Albertengo.

El piloto de Lanús consiguió el 1 tras marcar un tiempo de 1;20.00 con su Ford Focus del Martos Competición. De esta manera se adjudicó su cuarta pole y dejó en la segunda posición al santafesino Fabián Yannantuoni que con el Chevrolet Astra consiguió posicionarse a 11 centésimas de segundo del poleman. Tercero quedó Guillermo Albertengo, compañero de equipo de Moriatis, a bordo del For Focus.


CLASIFICACION CLASE 3 TNAUTÓDROMO CIUDAD DE LA RIOJA

1 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 1;20,001

2 YANNANTUONI FABIAN CH ASTRA 1;20,116

3 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P 1;20,455

4 BUGLIOTTI MARCELO CH.ASTRA 1;20,532

5 GONZALEZ MARCELO CH.ASTRA 1;20,562

6 ARDUSSO FACUNDO FOCUS 5P 1;20,571

7 VALLASCIANI LEANDRO R.CLIO 1;20,590

8 BOERO IGNACIO CITROEN C4 1;20,633

9 HANG ADRIAN C.XSARA 1;20,644

10 DI PALMA PATRICIO FOCUS 5P 1;20,684

11 PERNIA LEONEL R.CLIO 1;20,772

12 OKULOVICH CARLOS H.N.CIVIC 1;20,780

13 DI PALMA LUIS JOSE FOCUS 5P 1;20,818

14 TUERO ESTEBAN CH ASTRA 1;20,843

15 BENAMO LUCAS CH.ASTRA 1;20,943

PERCAZ LARGARÁ PRIMERO EN LA CLASE 2

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Adrián Percaz lideró la última serie de la Clase 2 del TN en La Rioja. El piloto de Villalonga se apoderó, de esta manera, de la primera posición en la grilla de partida de la quinta final del año que se disputará mañana. Lo escoltaronel tucumano Lucas Mohamed e Iván Arbusti con el Chevrolet Corsa del JCB Motor Sport.

1- Adrián Percaz 9;29.01
2- Lucas Mohamed +0-30
3- Iván Arbusti + 1.24
4- Fabio Gallego +1.88
5- Hanna Enrique Abdallah
6- Pablo Redolfi
7- Fabricio Fernández
8- Leandro Andreani
9- Pablo Minardi"

MAXI FONTANA DUEÑO DE LA SEGUNDA SERIE

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Maximiliano Fontana se quedó con la primera posición de la segunda serie de la Clase 2 del TN en La Rioja tras superar a Juan Ignacio Torres y Bruno Bosio.

El piloto de Marcos Juárez luego de liderar la batería más lenta , se comunicó con Carburando AM 550, donde aseguró tener 'un auto superior al de varios'. El segundo,' Naco' Torres, consiguió el puesto de escolta a pesar de haber largado desde la cuarta posición. ' Si bien él (Fontana) se pasó en algunos frenajes, no me arriesgué porque sabía que veníamos muy bien segundos', dijo el piloto de Tornquist que consiguió marcar el récord de vuelta en el quinto giro(1;33.05).
Bruno Bosio con su VW Gol se posicionó tercero pero fue recargado con dos puestos por falsa largada, por lo que quedará en la quinta posición. Nicolás Traut también fue apercibido por no respetar el procedimiento de largada.

SEGUNDA SERIE TN CLASE 2
AUTÓDROMO CIUDAD DE LA RIOJA

Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 12 FONTANA MAXIMILIANO R.CLIO 11;55,944
2 15 TORRES JUAN IGNACIO CH.CORSA 11;56,355
3 68 LONGHI CARLOS R.CLIO 11;58,511
4 29 MICHIELETTO ARIEL R.CLIO 11;59,017
5 36 BOSIO BRUNO VW GOL 11;59,019
6 7 PEREZ DIEGO CH.CORSA 11;59,687
7 40 MUNGI DIEGO F.FIESTA 12;03,777
8 61 TETI JERONIMO R.CLIO 12;04,994
9 82 DESABATO MAURO CLIO 12;08,144
10 39 TRAUT NICOLAS CH.CORSA 12;08,594"