miércoles, 31 de julio de 2013

TC: COMUNICADO DE GIROLAMI

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Néstor Girolami dio a conocer en las últimas horas un comunicado de prensa acerca de la sanción de 5 meses aplicada por la CAF de la ACTC. La misma indica textualmente lo siguiente:

Por la presente, tengo el agrado de dirigirme a los medios de comunicación, y por su intermedio a la opinión pública en general, a los efectos de comunicar mi decisión de acatar la sanción de cinco meses que me fuera impuesta por la CAF de la ACTC, como consecuencia del accidente de la pasada competencia de Turismo Carretera en Rafaela.

Tomaré este periodo de inactividad en la categoria para reflexionar y prepararme del mejor modo posible para la temporada 2014.

Agradezco la difusión de estas líneas, y quedo a disposición de los medios para la requisitoria periodística.

Atte.
Néstor Girolami

TRV6: "FUE UN TRIUNFO SOÑADO"

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Agustín Canapino, ganador de la espectacular carrera final de Top Race con cambio de neumáticos en el imponente semipermanente de Potrero de los Funes el pasado domingo, admitió que ese triunfo fue "soñado" porque para obtenerlo debió batallar con grandes nombres del automovilismo nacional, que cuentan con probada experiencia internacional.

"Es soñado pelear con López, Fontana, Guerrieri. Imaginate que yo los miraba por la tele a los tres de chiquito y ahora pelear una carrera de verdad con ellos, para mi que nunca corrí de chiquito, y acá en Potrero, es un sueño. Es la carrera más linda que gané", se sinceró el piloto del Sportteam, tricampeón actual de la categoría espectáculo.

Al mismo tiempo, el conductor del Mercedes TRV6 #1 añadió: "Sufrimos hasta el final y hasta tuve un toque con Norberto (Fontana) en la última curva, en el que me faltó poco para perder el auto y muchas posiciones. Norberto no se queda quieto hasta el último metro y fue una carrera sufrida".

"Me tuve que defender, que es lo más feo. Quizás la maniobra más importante fue en la chicana 1 con Norberto, donde me estiro en el frenaje. Creo que fue la clave para ir a correrlo a Pecho y después salir desde boxes adelante. Ahí estuvo otra clave, la carrera la ganamos ahí, en boxes, porque López tenía un gran auto, acá es un experto e iba a ser muy difícil correrlo", explicó el piloto arrecifeño.

Por último, indicó: "Gracias al cambio de gomas pude salir adelante. Nos respetamos bien, espero no haber hecho una maniobra demás. Ojalá podamos seguir por el buen camino, 'Pecho' está muy firme y va a ser un año muy duro de aquí hasta el final".

El "Titán"consiguió su segundo triunfo del año en el debut de la categoría espectáculo en el exigente trazado puntano, que entregó una carrera memorable. El tricampeón, quien se había impuesto en Oberá, buscará en la siguiente fecha en Termas de Río Hondo, el 18 de agosto, seguir elevando el nivel en esta temporada y mejorando su actuación en clasificaciones, donde errores propios, según consideró, le impidieron en 2013 estar más adelante en las jornadas de domingo.

F1: LA CASA ESTA EN ORDEN

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Ferrari y su presidente, Luca Cordero Di Montezemolo, quieren dar vuelta la página rápidamente por las declaraciones, tanto de Fernando Alonso el domingo en Hungría, como del presidente el lunes, y que haya paz en Maranello.

Según el diario deportivo español Marca, el propio Montezemolo es el primero que restó importancia a los últimos acontecimientos y cree de forma tajante que al final no ha ocurrido nada grave.

"A todos los grandes campeones que han pilotado para Ferrari, siempre se les ha pedido que antepongan los intereses del equipo. Es el momento de mantener la calma, evitar polémicas y mostrar humildad dentro y fuera de la pista", fueron las palabras de Montezemolo el lunes, la primera vez que mostraba su descontento de forma pública con Fernando desde su fichaje en 2010.

El entorno más próximo al presidente asegura que sus duras palabras fueron porque está convencido de que se puede recuperar el terreno perdido, 39 puntos por debajo de Vettel, a falta de nueve carreras, y sólo pide concentración a todos, tanto ingenieros como pilotos y resto del personal.

Pero esta confrontaciones dirigencia pilotos no son nuevas en el "Cavallino" Rampante. Ya ocurrió algo parecido en tiempos de Michael Schumacher, cuando Montezelomo reunió a todo el equipo cuando no ganaban para pedirles unidad y humildad.

También dolió en el entorno del piloto asturiano que le hablaran de poca humildad, primero por su origen y sus primeros años en las carreras, bastante humildes, y luego porque en numerosas ocasiones ha mostrado palabras casi reverenciales hacia Ferrari. Varios triunfos señalando el escudo de Ferrari (Inglaterra 2011), ondeando la bandera amarilla (China 2013) o dejando entrever que manejar una Ferrari es casi mejor que ganar un título, no son poca cosa.

De todas manera Alonso prefirió pasar por alto el asunto y que el sofocón veraniego se apague con los días.

martes, 30 de julio de 2013

VARIAS: JEAN TODT EN ARGENTINA

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El Presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Jean Todt, visitará la Argentina con motivo de celebrarse el XV Congreso Americano FIA 2013, donde se reunirá a los Automóviles Clubes del continente americano para tratar temas relacionados a la seguridad vial.

Aprovechando la oportunidad, el francés brindará una conferencia de prensa en la sede central del Automóvil Club Argentino, el próximo jueves 1° de agosto a las 18,30 horas.

SUPER TC 2000: LOS HORARIOS PARA JUNÍN

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Los próximos viernes 9 y sábado 10 de agosto se llevará a cabo la 7ma fecha de la temporada del campeonato de Súper TC2000, en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín.

Mañana tendrá lugar la conferencia de prensa en la que se presentará el evento.

El siguiente es el cronograma para los días de actividad, que tendrá la particularidad de disputarse entre viernes y sábado, dado la fecha de elecciones primarias, previstas para el domingo 11:

VIERNES 9 DE AGOSTO

09:15 a 09:45 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1
10:00 a 10:30 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento
10:40 a 11:25 STC2000 Entrenamiento 1
11:40 a 12:10 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 2
12:35 a 12:50 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo A
12:55 a 13:10 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo B
13:15 a 13:20 Fiat Punto Abarth Competizione Súper Clasificación (Mejores 10)
13:35 a 14:20 STC2000 Entrenamiento 2
14:50 a 15:00 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo A
15:05 a 15:15 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo B
15:20 a 15:30 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Mejores 10
15:40 a 15:50 STC2000 Q1 Grupo B
15:55 a 16:05 STC2000 Q1 Grupo A
16:10 a 16:20 STC2000 Q2 del puesto 11° al 20°
16:25 a 16:35 STC2000 Q2 del puesto 1° al 10°
16:40 a 16:50 STC2000 Q3 Mejores 10

SABADO 10 DE AGOSTO DE 2013

09:30 STC2000 Súper 8
10:38 Fórmula Renault 2.0 Carrera, 15 vueltas, 63.000 Kms, Máx. 30 min.
11:25 Fiat Punto Abarth Competizione Carrera, 14 vueltas, 58.800 kms, máx. 25 min.
12:30 SÚPER TC2000 Carrera, 24 vueltas, 100,800 Kms. Máx. 50 min.

lunes, 29 de julio de 2013

TC: CRÓNICA DE UNA DESVINCULACIÓN ANUNCIADA

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Sabido era que se acercaba un posible cambio para Norberto Fontana pero esta tarde lo confirmó el propio Oscar Castellano, quien adelantó a Pistas Argentinas que ya no le proveerá los motores al arrecifeño.

"Acordamos hacer un paréntesis con Fontana. Fue de común acuerdo", aseguró el "Pincho" y agregó: "No pude hablar con nadie del Dole Racing porque Marco Jakos no está en el país pero lo decidimos en excelentes términos con Norberto".

Según Castellano la decisión se tomó "porque Buenos Aires fue complicado para las dos partes". "No entendimos qué paso y no están dadas las cosas para asumir el compromiso. Estamos complicados para ingresar al Play Off y no quiero tener la responsabilidad de que no entre Fontana porque se rompa el motor. Si llega a parar la próxima, entra en riesgos", explicó.

F1: MULTA PARA FERRARI

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Los comisarios del Gran Premio de Hungría sancionaron con 15.000 euros a Ferrari por utilizar el DRS de forma indebida. En la nota enviada por la FIA, aseguran que Fernando Alonso activó el DRS en tres ocasiones cuando estaba a más de un segundo del piloto que le precedía.

Sin embargo luego comprobaron que el error fue que Ferrari dejó el DRS en modo pre-carrera, por lo que no estaba bloqueado y el piloto lo activaba sin saber que era antirreglamentario. La ganancia de tiempo fue inferior a un segundo y el piloto, excluído de cualquier responsabilidad.

TC: PACHO CAMBIA DE EQUIPO

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Ariel Pacho pegó el volantazo y a partir de la próxima fecha contará con la asistencia del Catalán Magni Motorsport, que alistará el mismo Torino con el que viene compitiendo dentro del Turismo Carretera.

De esta manera, el piloto de Comodoro Rivadavia dejará de recibir los servicios del Donto Racing y de Ricardo Gliemmo para volver a trabajar junto a Guillermo Cruzzetti, que será su nuevo ingeniero de pista.

“Gracias por la confianza al equipo. La esperanza se renueva”, aseguró Pacho, confiado en el trabajo que emprenderá en conjunto con un ingeniero que ya conoce. Es que Cruzzetti compartió con el chubutense seis temporadas cuando Alberto Canapino era el responsable de su auto.

Con Julio Catalán Magni compartió su año de debut en el TC, en 2002, cuando corrió con un Ford del “Pingüino”. De este modo, el comodorense será compañero de equipo de Juan Manuel Silva, a partir de la próxima fecha que el TC disputará entre los días 23, 24 y 25 de agosto en el autódromo Hermano Emiliozzi de Olavarría.


domingo, 28 de julio de 2013

TC MOURAS: NO TUVO CONTRA

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Como no podía ser de otra manera y dominando en cada salida a pista, Manuel Urcera consiguió el triunfo en la Final del TC Mouras, que tuvo un inicio complicado por la salida de pista de varios vehículos.

Cuando se largó la competencia, Ruggiero intentó porfiarle la primera colocación por afuera al piloto del JP Racing y luego cuando quiso colocarse detrás del líder se tocaron con Marcos Muchiut, lo que produjo que varios autos se despistarán y quedaron muy retrasados, como Nicolás Dianda, el líder del torneo Diego Verriello y Alan Ruggiero, entre otros.

De allí en más Urcera no tuvo oposición y dominó a voluntad para conseguir el triunfo. Juan Pablo Barucca se ubicó segundo por delante de Eduardo Martínez que ocupó el último escalón del podio, cerrando un podio a pedir de chevrolet. Pablo Marcilese y Brian Atkinson de gran remontada completaron los cinco primeros lugares.

En tanto, el santafesino Gastón Rossi consiguió la victoria en la 8° fecha del TC Pista Mouras. El piloto del Cañuelas GB Racing dominó de principio a fin y solo al final debió sufrir cuando Gabriel Noviilo, de gran carrera, intentó superarlo por afuera en el ingreso a la recta principal, terminando ambos a la par, pero finalmente Rossi logró su segundo triunfo consecutivo.

Novillo quedó segundo por delante de Franco Ercoli, que en los últimos metros logró superar a Sebastián Pelusso, cuarto a la postre por delante de Diego Guggiari.

TRV6: CANAPINO PUSO TODO

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Agustín Canapino (Mercedes), se quedó este domingo con el triunfo en la séptima del campeonato de la Top Race V6, disputada en el circuito dePotrero de los Funes, San Luis.

En una carrera que incluyó cambios de neumáticos y que no dio respiro hasta el final, Canapino aprovechó su momento para superar a José María "Pechito" López, quien con su Mondeo había largado adelante.

El cordobés terminó segundo al beneficiarse con una pasada de largo de Norberto Fontana, tras intentar el sobrepaso con Canapino para tomar el liderazgo cuando faltaban escasos metros para el final. La lucha entre los arrecifeños duró varias vueltas, con maniobras que dejaron polémica en el sector de boxes.
Esteban Guerrieri (Mondeo) completó el podio.

F1: HAMILTON DE PUNTA A PUNTA

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El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) ganó el Gran Premio de Hungría, décima fecha del Mundial de Fórmula Uno, disputada hoy en el Hungaroring.

El inglés, que obtuvo su cuarta victoria en Hungría y la primera desde que es piloto de Mercedes, ganó por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), que fue segundo, y del alemán Sebastian Vettel (Red Bull) -el líder del Mundial- que lo acompañaron en el podio.

El español Fernando Alonso fue quinto, por detrás del australiano Mark Webber (Red Bull). En sexta posición se clasificó el francés Romain Grosjean (Lotus), delante del inglés Jenson Button (McLaren) y del brasileño Felipe Massa (Ferrari).

También entraron en los puntos el mexicano Sergio Pérez (McLaren), que fue noveno; y el venezolano Pastor Maldonado (Williams), que sumó su primera unidad del año, al finalizar décimo.

Vettel lidera ahora el Mundial con 172 puntos, 38 más que Raikkonen, que desbancó del segundo puesto a Alonso, a 39 del alemán, mientras que Hamilton es cuarto, con 124.

La próxima carrera, el Gran Premio de Bélgica, undécima prueba del Mundial, se disputará en el circuito de Spa-Francorchamps el próximo 25 de agosto.

TC MOURAS: LAS SERIES

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Los pilotos de Chevrolet, se llevaron la primera y segunda serie del TC Mouras en La Plata en el marco del octavo capítulo de su temporada 2013.

Manuel Urcera fue el claro dominador de la primera serie del TC Mouras. En el comienzo Alan Ruggiero intentó porfiarle la primera colocación pero el piloto del JP Racing sostuvo la delantera y marcó la diferencia para manejar con tranquilidad el parcial.

Ruggiero debió conformarse con la segunda colocación, sosteniendo los embates de Nicolás Dianda que quedó tercero.

Brian Atkinson terminó cuarto por delante de Joel Gassmann que completó el top five final.
Juan Pablo Barucca se llevó la segunda serie luego de la gran maniobra protagonizada en la salida ddel parcial donde consiguió superar por fuera al entrerriano Marcos Muchiut quien debió resignarse con la posición de escolta.

Muchiut buscó recuperar el liderazgo por todos lo medios pero finalmente quedaría colocado en el segundo lugar con la satisfacción de poder largar adelante en la carrera final producto de la penalización con 5 puestos para Barucca impuesta por la CAF en la semana previa producto de una maniobra peligrosa en perjuicio de Nicolás Dianda en la competencia pasada. 

sábado, 27 de julio de 2013

TRV6: POTRERO DE LÓPEZ

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José María López pulverizó esta tarde todos los relojes en Potrero de los Funes y se quedó con su segunda pole consecutiva en Top Race. El piloto cordobés, último vencedor en Resistencia y ganador de las dos primeras Etapas de la temporada, Verano y Otoño, irá mañana en busca de un nuevo triunfo en la competencia que marca el inicio del segmento de Invierno y que será con cambio de neumáticos obligatorio.

En la Súper Clasificación, el cordobés, a bordo del Mondeo #37 del equipo PSG16, cerró su mejor vuelta en 2;26,508/1000. "Pechito" largará mañana la final delante de todos, con el porteño Esteban Guerrieri, segundo en aquella prueba con el Mondeo #6 del Midas, a su lado. La final, a 20 vueltas o 55 minutos como máximo, se disputará con cambio de neumáticos obligatorio y entregará puntaje especial.

Fue López el amplio dominador de la jornada, quedándose con la primera ubicación en el entrenamiento, la primera parte de la clasificación y por último la Súper Clasificación. Consiguió así el piloto de Río Tercero su decimocuarta pole en la divisional, y alcanzó así el último escalón del podio de pilotos con más éxitos en clasificaciones.

"Todo volvió a salir perfecto y nos quedamos con la pole, que obviamente voy a disfrutar mucho, pero sin olvidarnos que mañana tendremos una carrera muy difícil, con cambios de cubiertas, pero para la cual estamos bien posicionados y preparados", destacó el cordobés al finalizar la Súper Clasificación.
Además, señaló: "Una vez mas estoy muy feliz, creo que se logró una pole en un circuito muy exigente como el de Potrero de Los Funes y eso es muy reconfortante tanto en lo personal como para todo el PSG16 que me entrega un auto estupendo y con el cual disfruté mucho de manejar"

Al mismo tiempo, fue otra buena actuación para Guerrieri, quien repitió su mejor actuación en la categoría conseguida en Junín hace dos fechas y quien, seguramente, intentará que esta vez no se le escape su primer éxito en la divisional.

Tercero, en tanto, culminó Lucas Benamo en su segunda participación en Top Race V6. El piloto bahiense del Guidi Competición volvió a meter su Passat V6 #23 en el lote de punta, accedió por primera vez a la Súper Clasificación y confirmó que su buen rendimiento inicial en Resistencia no fue casualidad.

Ante un buen marco de público y en una tarde por demás agradable, completaron los casilleros de la Súper Clasificación Norberto Fontana, con su Lancer GT #48 yéndose por momentos demasiado de cola en la vuelta lanzada, y Agustín Canapino, quien entró en trompo en su giro de velocidad pura y no pudo redondearlo.

En tanto, Rafael Morgenstern y Juan Cruz Alvarez no pudieron completar sus respectivas vueltas lanzadas y el debutante Josito Di Palma, quien venía realizando una destacada actuación e incluso había finalizado cuarto en la Súper Clasificación, fue sancionado por las autoridades con retiro de tiempos por técnica.

La final, séptima del año, comenzará a las 12.50 y tendrá una duración de 20 vueltas o 55 minutos.

TC MOURAS: URCERA MANDA

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El TC Mouras llevó a cabo la clasificación de la 8° fecha y Manuel Urcera logró ser el más veloz de la jornada sobre el chevrolet del JP Racing.
El sureño logró una nueva "pole positión", la tercera en 19 presentaciones, tras marcar un tiempo de 1m29s109/1000.

Segundo quedó Marcos Muchiut, que había dominado el entrenamiento sobre el Ford del Werner Competición, mientras que la tercera colocación fue para Alan Ruggiero.

Juan Pablo Barucca se ubicó cuarto y quinto fue Nicolás Dianda con la Dodge del Laboritto Junior. Eduardo Martínez, Brian Atkinson que terminó con una falla en el motor, Diego Verriello, Emmanuel Tufaro y Kevin Candela fueron quienes completaron el top ten final.

Por su parte, Gastón Rossi se quedó con una nueva "pole positión" en la 8° fecha del TC Pista Mouras. La segunda posición fue para la Dodge conducida por Sebastián Peluso. 

TRV6: PECHITO ARRANCÓ ADELANTE

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José María López, ganador de la última competencia de Top Race V6 en Resistencia, comenzó con todo en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes, donde se quedó con el primer lugar del entrenamiento que marcó el inicio de las actividades de la primera fecha de la Etapa Invierno.

A bordo del Mondeo #37 del equipo PSG16, el piloto cordobés empleó 2;26,712 para recorrer los 6.300 metros de extensión del trazado puntano en el que la categoría hace su estreno. De esta manera, "Pechito", ganador de las dos Etapas anteriores del campeonato, tuvo un buen comienzo en la actividad que marcó el inicio del tercer y último segmento clasificatorio del torneo.

El arrecifeño Agustín Canapino, con el Mercedes #1 del Sportteam, fue segundo a 267 milésimas de López, mientras que el debutante Josito Di Palma, con el Passat #5 del MDP Team, terminó tercero a 343 milésimas de la punta.

En una tarde por demás agradable en Potrero, completaron los primeros diez casilleros del clasificador Juan Cruz Alvarez, Lucas Benamo, Rafael Morgenstern, Gabriel Ponce De León, Norberto Fontana, Juan De Benedictis y Juan Manuel Silva.

Para las 16 está programado el inicio de la primera parte de la clasificación.

Los tiempos:
1 LOPEZ JOSE MARIA MONDEO 2;26,712
2 CANAPINO AGUSTIN MERCED 0,267
3 DI PALMA LUIS JOSE PASSAT 0,343
4 ALVAREZ JUAN CRUZ PASSAT 0,987
5 BENAMO LUCAS PASSAT 1,048
6 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 1,384
7 PONCE DE LEON GABRIEL PASSAT 1,437
8 FONTANA NORBERTO LANCER 1,788
9 DE BENEDICTIS JUAN MONDEO 1,912
10 SILVA JUAN MANUEL MERCED 2,03
11 ACEBAL MARIANO MONDEO 2,233
12 ARDUSSO FACUNDO MONDEO 2,26
13 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 2,265
14 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 2,571
15 SIRVENT GERMAN CRUZE 3,189
16 TADEI GUSTAVO CRUZE 3,412
17 VAZQUEZ MARCOS LANCER 3,715
18 GUERRIERI ESTEBAN MONDEO 4,079
19 ECHEVARRIA CAMILO PASSAT 4,957
20 LAVARI EDGARDO PASSAT 8,823

F1: HAMILTON PUDO CON VETTEL

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El británico Lewis Hamilton consiguió hoy su tercera "pole position" consecutiva en el Mundial de Fórmula 1 y largará mañana desde adelante en el Gran Premio de Hungría, acompañado en la primera fila por el triple campeón y líder del certamen 2013, el alemán Sebastian Vettel.

Hamilton, de 28 años y campeón mundial en 2008, marcó un tiempo de 1m.19s.388 a bordo de su Mercedes para cubrir los 4.381 metros del autódromo de Hungaroring, ubicado a 30 kilómetros de Budapest, donde mañana se correrá la 10ma. fecha de 2013.
Hamilton, quien logró la "pole" en las últimas dos carreras en Alemania y Gran Bretaña y también fue primero esta temporada en la clasificación en China en abril, superó por apenas 38 milésimas a Vettel, de Red Bull y cómodo líder del certamen.

Justamente, su escolta en el Mundial, el español Fernando Alonso, con Ferrari, largará desde la quinta colocación tras marcar 1m.19s.791, por detrás del francés Romain Grosjean, con Lotus (1m.19s.595), y el alemán Nico Rosberg, con Mercedes (1m.19s.720).

Con la lograda hoy, Hamilton obtuvo la 7ma. posición del ránking histórico de pole position, superando a Juan Manuel Fangio.

Los tiempos:

1. L. Hamilton (GBr/Mercedes) 1:19.388
2. S. Vettel (Ale/Red Bull) 1:19.426
3. R. Grosjean (Fra/Lotus) 1:19.595
4. N. Rosberg (Ale/Mercedes) 1:19.720
5. F. Alonso (Ferrari) 1:19.791
6. K. Raikkonen (Fin/Lotus) 1:19.851
7. F. Massa (Bra/Ferrari) 1:19.929
8. D. Ricciardo (Aus/Toro Rosso) 1:20.641
9. S. Pérez (Méx/McLaren) 1:22.398
10. M. Webber (Aus/Red Bull) Sin tiempo
11. A. Sutil (Ale/Force India) 1:20.569
12. N. Hulkenberg (Ale/Sauber) 1:20.580
13. J. Button (GBr/McLaren) 1:20.777
14. J. E. Vergne (Fra/Toro Rosso) 1:21.029
15. P. Maldonado (Ven/Williams) 1:21.133
16. V. Bottas (Fin/Williams) 1:21.219
17. E. Gutiérrez (Méx/Sauber) 1:21.724
18. P. Di Resta (GBr/Force India) 1:22.043
19. C. Pic (Fra/Caterham) 1:23.007
20. G. V. D. Garde (Hol/Caterham) 1:23.333
21. J. Bianchi (Fra/Marussia) 1:23.909
22. M.Chilton (GBr/Marussia) 1:23.997

viernes, 26 de julio de 2013

TC MOURAS: RUGGIERO Y PERLO LOS MAS VELOCES EN LA PLATA

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Alan Ruggiero en el TC Mouras y Alvaro Perlo en el TCP Mouras fueron los dominadores de la jornada de ensayos previo al inicio de la actividad oficial de la 8° fecha del año en el trazado platense.


TC MOURAS - ENTRENAMIENTOS:
1º 6 RUGGIERO ALAN FORD 1;29,356
2º 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 1;29,378 0,022
3º 9 DIANDA NICOLAS DODGE 1;29,541 0,185
4º 92 MUCHIUT MARCOS FORD 1;29,646 0,290
5º 16 ATKINSON BRIAN FORD 1;29,675 0,319
6º 82 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 1;29,871 0,515
7º 20 BARUCCA JUAN PABLO CHEVROLET 1;29,892 0,536
8º 14 MARTINEZ EDUARDO CHEVROLET 1;29,939 0,583
9º 19 GASSMANN JOEL FORD 1;30,050 0,694
10º 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 1;30,156 0,800

TCP MOURAS - ENTRENAMIENTOS:

1° 24 PERLO ALVARO DODGE 5 1;31,238
2° 21 PELUSO SEBASTIAN DODGE 4 1;31,405 0,167
3° 25 BRACCO EDUARDO DODGE 7 1;31,435 0,197
4° 99 PATAN CHEVROLET 9 1;31,626 0,388
5° 9 NOVILLO GABRIEL TORINO 7 1;31,699 0,461
6° 14 ERCOLI FRANCO TORINO 4 1;31,929 0,691
7° 15 DI PALMA JUAN CRUZ CHEVROLET 7 1;31,957 0,719
8° 60 COCHERARI BRAIAN DODGE 6 1;31,997 0,759
9° 125 ROSSI GASTON FORD 4 1;32,024 0,786
10° 89 NEFA DANIEL FORD 6 1;32,185 0,947

F1: VETTEL FUE EL MEJOR DEL DÍA EN HUNGRÍA

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Red Bull volvió a tener el 1-2 en la segundo sesión de ensayos para el Gran Premio de Hungría de F1. Incluso Vettel y Webber mejoraron los registros de la primera salida a pista.

Un Lotus volvió a estar tercero, pero en este caso fue Grosjean, Raikkonen concluyó octavo.

Alonso con una Ferrari que presentó mejoras (aunque no las quieren detallar) se mantuvo en el cuarto puesto.

Tiempos oficiales:

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.264s 34
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m21.308s +0.044s 42
3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m21.417s +0.153s 40
4. Fernando Alonso Ferrari 1m21.426s +0.162s 34
5. Felipe Massa Ferrari 1m21.544s +0.280s 37
6. Lewis Hamilton Mercedes 1m21.802s +0.538s 42
7. Nico Rosberg Mercedes 1m21.991s +0.727s 40
8. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m22.011s +0.747s 32
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.180s +0.916s 41
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m22.304s +1.040s 41
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m22.526s +1.262s 39
12. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m22.529s +1.265s 37
13. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m22.781s +1.517s 36
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m22.837s +1.573s 42
15. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m22.841s +1.577s 39
16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m23.369s +2.105s 34
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m23.411s +2.147s 41
18. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m23.646s +2.382s 34
19. Charles Pic Caterham-Renault 1m24.325s +3.061s 38
20. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m25.065s +3.801s 36
21. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m25.143s +3.879s 39
22. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m26.647s +5.383s 33

jueves, 25 de julio de 2013

TC: LA VUELTA DEL ENTRERRIANO

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La carrera de Buenos Aires marcó el retorno de Nicolas Bonelli a las pistas. Luego de sufrir una fractura en su mano derecha y estar dos carreras inactivo volvió en la Capital Federal. 

El resultado deportivo no acompaño ese regreso tan esperado por el equipo del entrerriano ya que el motor tuvo algunas dificultades y sufrieron con un impulsor que perdía entre 3 y 4 décimas en lo derecho y eso hizo que Nicolas Bonelli penara durante todo el fin de semana con la falta de potencia.

Con relación a su mano fracturada el Nico Bonelli detalló: "La verdad me dolía más de lo que esperaba, principalmente cuando tenía que manejar y usar la palanca de cambios. Al momento de realizar una fuerza es donde sentía mucho dolor. Según me dijo el Kinesiólogo es normal ya que esa mano perdió fuerza y ahora tenemos que trabajar durante 15 días más aproximadamente para poder recuperarla al cien por ciento." sostuvo el entrerriano que no escondió su satisfacción por haber vuelto a las pistas.

TC: SIGUE SERRUCHO

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Luego de su debut en Turismo Carretera, Martín Serrano confirmó su participación en la próxima fecha que la categoría disputará los días 23, 24 y 25 de agosto en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.

"Arreglé para la próxima seguro pero todavía no tengo cerrado el presupuesto para correr las que restan. Estoy trabajando en eso porque el objetivo es completar la temporada", aseguró "Serrucho", quien hizo un análisis de su primera participación en la categoría más importante del país. 

"Nos fue bastante bien el fin de semana pero tuvimos algunos problemas, si no estaba para terminar entre los 15 de adelante seguro y eso hubiese sido muy bueno en la primera carrera", comentó.

Además explicó: "Nos complicaron los frenos el viernes, las gomas el sábado y domingo tuvimos un problema con el cable captor, que hacía que el motor no pasara de las 7.700 vueltas, así que estábamos mucho más lentos pero igual pude llegar que es lo importante".

La próxima presentación de Serrano será en Olavarría donde se presentará con la intención obtener un buen resultado y mantenerse en el Turismo Carretera con la Dodge del Dole Racing.

F1: RED BULL ANUNCIARÁ AL REEMPLAZANTE DE WEBBER

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El propietario de la escudería Red Bull, Dietrich Mateschitz, aseguró que tras el Gran Premio de Hungría, que se disputa este fin de semana en el circuito de Hungaroring, se dará a conocer quién será el sustituto del australiano Mark Webber, quien se retira de la Fórmula 1 al término de la presente temporada.

"No hay todavía ninguna decisión y se está debatiendo aún con el equipo. Se anunciará después de Budapest", aseguró Mateschitz en unas declaraciones vertidas por Autosport.

Mientras que en las últimas semanas ha sonado con fuerza el del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), ha tomado bastante fuerza el de Daniel Ricciardo, compatriota de Webber y piloto Toro Rosso, después de su buena actuación en los Test de Jóvenes Pilotos que se disputaron la semana pasada en el circuito de Silverstone (Reino Unido). "Ricciardo hizo un trabajo excelente en Silverstone y Jean-Eric Vergne estuvo muy bien", aseguró el dirigente.

En principio, Raikkonen no tiene pensado abandonar la escudería Lotus si le ofrecen las garantías suficientes de que el equipo va a contar con los medios necesarios para hacer un auto competitivo el año que viene. En caso contrario, podría ver con buenos ojos la salida a Red Bull, donde debería competir con el alemán Sebastian Vettel.

miércoles, 24 de julio de 2013

TC: GIROLAMI NO APELARÍA

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Luego de conocida la sanción para Nestor Girolami, por parte de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, de suspenderlo por 5 meses, el piloto de Isla Verde no apelaría la sanción.

Néstor expresó "tengo que charlar con mi entorno y seguramente con el equipo tomaremos la mejor decisión, casi seguro que no voy a apelar la sanción".

En pocas horas seguramente aparecerá un comunicado de prensa que contará la decisión tomada por el piloto cordobés.

TC: "SENTI VERGUENZA DE LA MANERA QUE SUPERE A LEDESMA EN RAFAELA"

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Luego de la carrera de Buenos Aires, hubo varios pilotos que alzaron su voz en pos de lo sucedido en pista. En diálogo con Carburando.com, Mariano Werner dejó en claro su forma de ver la situación.

A la luz de los resultados y con el diario del lunes, en el cual Christian Ledesma se impuso en todas y cada una de las actividades oficiales del fin de semana de TC porteño.

"La merma de Chevrolet fue por los motoristas" expresó el entrerriano. "No tiene nada que ver el reglamento, tampoco los equipos ni los pilotos. A mi sinceramente me dio vergüenza de la manera que lo superé a Ledesma en Rafaela, creo que Laboritto se burló de todos" dijo Mariano.

TC: CINCO MESES A GIROLAMI

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC levantó las suspensiones provisorias que pesaban sobre Leandro Mulet y Néstor Girolami, con motivo del múltiple accidente de Rafaela y decidió aplicarles suspensión por una fecha y 5 meses respectivamente.

En el caso de Mulet, se dio por cumplida con su ausencia en la pasada fecha de Buenos Aires.
En tanto, a Girolami, que aun puede apelar la sanción, se le retirará su licencia de piloto, que deberá entregar al Depto. Deportivo de la ACTC.

martes, 23 de julio de 2013

TC: DECLARACIONES EN LA CAF

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Como todos los martes, la CAF de la ACTC recibió a los pilotos citados para escuchar las declaraciones y evaluar luego las resoluciones correspondientes. 

Los pilotos que se presentaron hoy en el edificio de Bogotá al 100 fueron Mariano Altuna y Norberto Fontana por parte del TC. Ambos debieron dar su opinión sobre el choque ocurrdido en la serie de Rafaela donde se ocasionó un fuerte accidente con varios autos involucrados.

Pedrito Gentile debió dar su palabra con respecto a su actuación en Rafaela, donde rompió el motor en la recta y se mantuvo en pista, esparciendo aceite en la cinta asfáltica. 

Además, declaró el piloto de TC Mouras, Juan Pablo Barucca por el toque con Nicolás Dianda en la largada de la última fecha, donde el "Colorado" hizo un trompo y se despistó en el curvón. También se hicieron presentes Maximiliano López (TC Mouras) y Bernardo Poggi, de TC Pista Mouras, por el toque en la largada de última fecha.

TC: JAKOS YA MIRA EL FUTURO

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El equipo Dole Racing piensa permanentemente en el futuro. Marco Jakos ya esta diagramando el sistema de trabajo que quiere para el equipo que el mismo comanda. La idea  implementar en un futuro no muy lejano es contar con motores propios para  todos los pilotos que quieran estar bajo su estructura.

El plan de trabajo para la concreción de dicho sueño está en marcha. La primera etapa es contar con un rodillo de pruebas para que todos los pilotos puedan llevar al taller del Dole Racing sus impulsores para probar. De esta manera el motorista podrá verificar la potencia del impulsor y colaborar en el trabajo del equipo.

Marco manifestó su deseo de contar con un preparador propio para la temporada 2014. "La idea es que nuestro equipo cuente con un motorista propio ya que nunca nos involucramos con los motores, siempre elegían los pilotos. Desde ahora contaremos con un rodillo de pruebas para que los motoristas traigan acá y prueben sus impulsores, de esta manera colaborarán con el resto del equipo. Este es el primer paso, el año entrante seguramente buscaremos tener nuestros propios motores y nuestro propio motorista exclusivo." concluyó Jakos.

lunes, 22 de julio de 2013

TC: ¿VUELVE MATÍAS RODRÍGUEZ?

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Matías Rodríguez podría volver al Turismo Carretera para competir con una Dodge de Walter Alifraco, según confirmó el piloto de San Isidro a Pistas Argentinas.

"Estamos tratando de volver al TC. Está la posibilidad pero lo vamos a confirmar sobre el final de la semana", aseguró Rodríguez y agregó: "Si me dan el pase, porque tengo habilitación para correr con Chevrolet, sería con una Dodge de Walter Alifraco y el motor lo va a decidir él".

"Quiero volver y volver bien -afirmó- porque ahora tengo las condiciones dadas para hacerlo bien. Por eso no volví antes. En realidad nunca quise irme pero no tenía los elementos dados para hacerlo bien". 

"En caso de arrancar, sería para todo el año y con la proyeccion de seguir el año que viene. Por eso no voy a correr en Top Race", remarcó.

TC: VICTORIA SI, COPA DE ORO NO

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Luego de la carrera disputada en el autódromo de Buenos Aires, quedó cerrada la fecha nueve y quedan dos para que finalice la etapa regular.

Con el triunfo de Ledesma volvió a la victoria Chevrolet, pero la marca no está entre los 12 mejores del campeonato de Turismo Carretera.

De haber finalizado ayer la etapa regular, estos hubiesen clasificado para pelear la Copa de Oro:
1) Werner 279,5 pts
2) Giallombardo 273,5
3) Aventín 259
4) López 252
5) Silva 243
6) De Benedictus 230,5
7) Di Palma 228,5
8) Trucco 215
9) Girolami 204,5
10) Fontana 198
11) Castellano 187,5
12) Pernía 187,5

Hubiesen quedado afuera pilotos como, Rossi, Ponce de León , Martínez, Ledesma, Altuna, Canapino, Ortelli, Spataro, entre otros. Sólo 2 fechas para los que vienen complicados y mucho en juego.

domingo, 21 de julio de 2013

TC: DULCE RESURRECCIÓN

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La frialdad que reinó en Buenos Aires fue similar a la frialdad que demostró Christian Ledesma para quedarse con su séptima victoria en el trazado más importante que tiene el calendario. La contundencia que el viernes nacía en el box se agigantó en el mediodía del domingo porteño. 

La primera serie fue un presagio de lo que se venía y la diferencia en el reglamento que desde esta carrera tienen los Chevrolet fueron una combinación perfecta para que el marplatense pueda alzarse con la victoria. Esa amiga que desde Olavarría, hace ya, varias carreras se le había negado. “Sabía que venía rápido e iba a ser difícil pero después del reinicio nunca se sabe cómo se va a dar la carrera. Por suerte pudimos volver a hacer la diferencia rápidamente" declaro el marplatense que disfrutaba de un podio tan deseado.

En la segunda colocación finalizo el cordobés José María López que llevó a su Dodge cargada de peso, producto del triunfo en Rafaela y que en Buenos Aires parecía no haberlo afectado. “Habíamos arrancado el fin de semana algo complicado. Lo pude seguir a Ledesma que venía con un ritmo excelente. Estamos muy bien para el ingreso a los pasito Play Off que es lo importante" manifestó el piloto de Rio Tercero.  

Pechito intento por todos los medios conseguir una posibilidad para acercarse a Ledesma. Nunca lo logró. En el momento del ingreso del auto de seguridad en la vuelta 13 López se esperanzó en dar batalla pero la bandera verde fue el inicio de un nuevo despegue del Chevrolet número 4.

La sorpresa se instaló de entrada en la tercera posición. Altuna salió al ruedo con un Chevrolet altamente competitivo. Recuperado el auto de un golpe duro en la carrera pasada pudo superarlo al "Guri" desde el momento del inicio de la competencia y allí se mantuvo sin esperanza de dar batalla a López y Ledesma. La alegría y satisfacción del piloto de Lobería se reflejaba en su rostro subiendo al podio: “Dimos todo en la serie. Los chicos se portaron de diez con este auto que estaba destruido después de Rafaela. No es un podio más porque recuperamos el auto en 15 días y hacía falta después un resultado así."

Esta sin dudas fue una carrera que marcó una diferencia en el campeonato. Por un lado Matías Rossi no pudo largar la final por que fue penalizado por una maniobra en la serie que perjudicó a Werner, Mauro Giallombardo peleo durante la gran parte de la final y terminó en su box con la rotura del motor, su compañero de equipo Juan Bautista De Benedictis fue otro que visitó los boxes con complicaciones en su auto. Mientras esto sucedía, el entrerriano Mariano Werner trepaba en el clasificador y sumaba puntos para llegar a la punta del campeonato desplegando todo su talento y mostrando la contundencia de un auto que comulgó con un motor de repuesto.

La última vuelta del TC en Buenos Aires mostraba la emoción contenida de Jackeline la esposa del marplatense que juntaba las manos y en una muda plegaria transitaban juntos los metros finales de una  fecha que estaba escrita en el destino triunfal de Christian Ledesma.

TC - Final 

  1°  Christian Ledesma (Chevrolet) 41:21.143  
  2°  José María López (Dodge) 1.031  
  3°  Mariano Altuna (Chevrolet) 2.015  
  4°  Omar Martínez (Ford) 2.572  
  5°  Matías Jalaf (Ford) 6.395  
  6°  Jonatan Castellano (Dodge) 6.753  
  7°  Agustín Canapino (Chevrolet) 7.257  
  8°  Ricardo Risatti (Dodge) 10.343  
  9°  Sergio Alaux (Chevrolet) 16.629  
  10°  Gabriel Ponce de León (Ford) 16.974  
  11°  Esteban Guerrieri (Dodge) 18.814  
  12°  Carlos Okulovich (Torino) 19.016  
  13°  Luís José (H) Di Palma (Torino) 20.573  
  14°  Diego Aventin (Ford) 21.73  
  15°  Mariano Werner (Ford) 22.007  
  16°  Leonel Sotro (Ford) 22.218  
  17°  Guillermo Ortelli (Chevrolet) 23.457  
  18°  Martín Basso (Chevrolet) 24.784  
  19°  Adrián Oubiña (Ford) 26.01  
  20°  Laureano Campanera (Chevrolet) 28.19  


TC PISTA: EL PRIMER TRIUNFO

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Nicolás González estuvo donde tenía que estar en el momento que tenía que hacerlo para aprovechar el despiste de los de adelante y alcanzar su primer triunfo en el TC Pista, dándole así la primera victoria de la temporada a los de Ford.

El piloto de Rafaela pudo festejar su primer triunfo en la telonera y fue nada más y nada menos en el escenario donde todos quieren ganar en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

La competencia se inició con Sebastián Diruscio al frente del pelotón intentando despegarse del andar de Gastón Ferrante quien con el Chevrolet buscó la primera posición hasta que se lanzó por ella pudiendo ponerse a la par en Ascari, allí la lucha y el chapa a chpa los llevó a ambos al pasto, algo que muy supo aprovechar González para posicionarse en la punta y no soltarla hasta la bandera a cuadros.

Con un andar parejo y competitivo, el de Ford alcanzó su primera victoria en la telonera y le dio también el primer grito de triunfo a los del óvalo, quienes en la temporada todavía no había podido festejar.

El podio lo completaron los Chevrolet de Pablo Costanzo y Ferrante, mientras que más atrás se ubicaron Diruscio (Chevrolet), Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Nicolás Pezzucchi (Dodge), Nicolás Trosset (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), Ramiro Galarza (Dodge) y Federico Alonso (Chevrolet).

La próxima fecha de la telonera tendrá lugar el 23, 24 y 25 de agosto en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. 

TC: SERIES DEFINIDAS

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Christian Ledesma, Omar Martínez y José María López triunfaron en las series del TC disputadas en el autódromo de Buenos Aires.

Ledesma, máximo favorito del fin de semana, dominó de punta a punta el primer parcial, donde Matías Jalaf fue segundo y Sergio Alaux tercero.

Más de siete segundos fue la diferencia del marplatense a su inmediato perseguidor, quien nada pudo hacer por seguir el ritmo del Chevrolet.

Gabriel Ponce de León intentó acercarse luego de saltar del cuarto lugar al segundo, pero el de Junin debió penar por problemas en el Ford, lo que ayudó a Ledesma a seguir escapándose en la punta, mientras detrás suyo se armaba una guerra.

Matías Jalaf (Ford) y Sergio Alaux (Chevrolet) tuvieron algunos encuentros, pero la intensidad llegó en la última vuelta cuando Maxi Juan y Leonel Pernía peleaban por la cuarta posición, comenzaron los sobrepasos y tras algunos roces ambos pilotos quedaron fuera de carrera quedando también involucrado Guillermo Ortelli y su Chevrolet.

Finalmente la tercera posición fue de Alaux, seguido por José Savino (Ford) y Emiliano Spataro quien completó el pelotón de los primeros cinco con el Torino con el cual compite en esta fecha.

En tanto, en la segunda serie, Omar Martínez también dominó de punta a punta. El piloto entrerriano no tuvo rivales a la hora de acelerar con la unidad atendida por su propio equipo. Tuvo el control y manejó el ritmo a gusto dejando atrás al Ford piloteado por Leonel Sotro, mientras que Juan Bautista De Benedictis completó el 1-2-3 de Ford.

El pelotón de los cinco primeros lo completaron las Dodge de Jonatan Castellano y Juan Martín Trucco .
Por último, José María López aprovechó los despistes de Matías Rossi y Mariano Werner en la largada para treparse a la punta de la carrera y adueñarse del tercer parcial del TC.

Rossi y Werner sorprendieron en el inicio peleando por la primera posición hasta que en la entrada a la S del ciervo el de Del Viso entró pasado con la cola de la Chevy provocando el despiste de ambas unidades, momento en el que José María López hizo lucir su Dodge para tomar el control del parcial.

El cordobés pudo mantener el ritmo y quedar al frente de la serie dejando atrás a Mariano Altuna y su Chevrolet. Más atrás completaron el pelotón de los cinco primeros los Ford de Emanuel Moriatis y Juan Manuel Silva, quienes mantuvieron una interesante lucha. 

sábado, 20 de julio de 2013

TC PISTA: DIRUSCIO Y FERRANTE GANARON LAS SERIES

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Se llevaron a cabo las dos series del TC Pista y fue Sebastián Diruscio el encargado de adueñarse del parcial más veloz de la tarde.

La primera competencia quedó en manos de Gastón Ferrante, quien supo aprovechar, junto al Chevrolet, la lucha que se presentó entre Nicolás Trosset y Nicolás Pezzucchi. El arrecifeño dominaba la serie hasta que el de Olavarría se le puso a la par, quisieron doblar juntos y un roce dejó a ambos fuera de pista volviendo el de Dodge en la primera posición, pero perdiéndola rápidamente con Ferrante. En tanto que Nico González aprovechó para meterse segundo con el Ford relegando a la Dodge de Pezzucchi a la tercera posición.

El segundo parcial Sebastián Diruscio lo dominó sin inconvenientes y a gran velocidad, consiguiendo dejar segundo a Pablo Costanzo quien una buena maniobra saltó al lugar de escolta dejando atrás a Emanuel Pérez Bravo, dándole así el 1-2-3 a Chevrolet.

La final de mañana se largará a las 11:05 con Diruscio partiendo del lado de la cuerda junto a Ferrante. 

TC: NADIE PUDO CON LEDESMA

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Defendiendo lo conseguido ayer, Christian Ledesma mantuvo el 1m33s65, que le permitió alcanzar su 26ª pole en la categoría y la segunda en la temporada.

El piloto marplatense llevó al máximo al Chevrolet con el cual dejó atrás al Ford de Omar Martínez a 99 milésimas, mientras que Matías Rossi pudo ubicarse tercero con el Chevrolet del Donto Racing.
"Me encontré con un auto excelente desde que lo tiramos en pista. La marca estaba penando bastante, no tengo una opinión formada sobre la situación, lo cierto es que mejoramos un poco y esta es la realidad en este momento", explicó Ledesma.

"Tuvimos una muy buena vuelta ayer en clasificación y la pudimos mantener hoy, el auto viene funcionando muy bien y pienso que estamos en condiciones de hacer un gran trabajo", comentó Martínez
"Volvimos a ser muy competitivos y espero a la carrera para ver cómo estamos en aceleración, la pole de Christian ratifica que la marca está competitiva en este momento así que esperamos a mañana para dar cualquier opinión", fueron las palabras de Rossi.

El cuarto lugar quedó en manos de Sergio Alaux (Chevrolet) y el quinto en las de Leonel Sotro (Ford), en tanto que Agustín Canapino fue sexto pero deberá penalizar 6/10 por cambio de motor. El séptimo lugar fue para Mariano Werner (Ford) seguido por Matías Jalaf (Ford), Jonatan Castellano (Dodge) y José María López (Dodge).

"Fue muy bueno lo hecho ayer y el auto funcionó bárbaro, quedaron los tiempos de ayer porque la pista estaba un poco más complicada y lo cierto es que tenemos un gran auto para mañana", expresó Alaux.
Las series tendrán en las primeras filas a Ledesma y Alaux; Martínez y Sotro, y Rossi y Werner.

Los tiempos:
1 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 01:33.653
2 MARTÍNEZ, OMAR FORD 0.099
3 ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 0.187
4 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 0.235
5 SOTRO, LEONEL FORD 0.266
6 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0.296
7 WERNER, MARIANO FORD 0.362
8 JALAF, MATÍAS FORD 0.447
9 CASTELLANO, JONATAN DODGE 0.457
10 LÓPEZ, JOSÉ MARÍA DODGE 0.485
11 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 0.549
12 AVENTIN, DIEGO FORD 0.643
13 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 0.695
14 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) TORINO 0.734
15 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 0.752
16 JUAN, MAXIMILIANO FORD 0.814
17 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 0.821
18 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 0.822
19 PERNÍA, LEONEL DODGE 0.882
20 SILVA, JUAN MANUEL FORD 0.930

TC PISTA: POLE PARA TROSSET

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Con un tiempo de 1m35s83, Nicolás Trosset se quedó con lo mejor de la clasificación del TC Pista, confirmando el andar del Chevrolet, con el cual viene marcando el rumbo del fin de semana.

Un paso más atrás y a 132 milésimas de la punta se ubicó Sebastián Diruscio con el Chevrolet, mientras que Nicolás Pezzucchi pudo meter a la Dodge en la tercera posición.

Detrás del terceto de punta completaron los diez primeros lugares Emiliano López (Dodge), Gastón Ferrante (Chevrolet), Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Nicolás González (Ford), Pablo Costanzo (Chevrolet), José Manuel Urcera (Chevrolet) y Federico Pérez (Ford).

La series se iniciarán con Trosset y Pezzuchi largando adelante, mientras que el segundo parcial lo tendrá a Diruscio y López marcando el rumbo.

TC: LEDESMA SIGUE FIRME

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Christian Ledesma continua al frente en el TC de Buenos Aires, tras encabezar los tiempos en el segundo entrenamiento.

El marplatense registró 1m33s54, mejorando así su propio registro clasificatorio.

Detrás se ubicó la Dodge de Juan Martín Trucco, quien finalizó a 541 milésimas de la punta, mientras que Sergio Alaux (Chevrolet), Leonel Sotro (Ford), Matías Rossi (Chevrolet), Leonel Pernía (Dodge), Gabriel Ponce de León (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet), Mariano Altuna (Chevrolet) y Mauro Giallombardo (Ford) completaron los diez primeros lugares.

Los tiempos:
1 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 01:33.541
2 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 0.541
3 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 0.568
4 SOTRO, LEONEL FORD 0.646
5 ROSSI, MATíAS CHEVROLET 0.684
6 PERNíA, LEONEL DODGE 0.690
7 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 0.816
8 CANAPINO, AGUSTíN CHEVROLET 0.856
9 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 0.859
10 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 0.866
11 LóPEZ, JOSé MARíA DODGE 1.065
12 AVENTIN, DIEGO FORD 1.095
13 CASTELLANO, JONATAN DODGE 1.126
14 GIANINI, JUAN PABLO FORD 1.156
15 MARTíNEZ, OMAR FORD 1.180
16 FONTANA, NORBERTO TORINO 1.275
17 DI PALMA, LUíS JOSé (H) TORINO 1.276
18 CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 1.354
19 UGALDE, LIONEL FORD 1.377
20 RISATTI, RICARDO DODGE 1.399

TC PISTA: ADELANTE FERRANTE

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Gastón Ferrante marcó el rumbo en el primer ensayo sabatino del TC Pista en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

El piloto de Castelar marcó un tiempo de 1m36s08, dejando atrás a Sebastián Diruscio (Chevrolet), José Manuel Urcera (Chevrolet), Nicolás Trosset (Chevrolet), Nicolás Pezzucchi (Dodge), Pablo Costanzo (Chevrolet), Juan José Ebarlin (Chevrolet), Federico Pérez, Nicolás González y Emiliano López (Dodge).

A las 12:50 será la clasificación definitiva que dará lugar a las grillas de partida de las series. 

viernes, 19 de julio de 2013

TC PISTA: TROSSET CON LA POLE PROVISIONAL

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El piloto arrecifeño dominó la primera tanda de clasificación. Aprovechando el potencial del Chevrolet, Nicolás Trosset dominó la clasificación de la telonera en la novena fecha de la categoría, mostrándose como el hombre a vencer en la jornada sabatina.

El arrecifeño registró un tiempo de 1m35s835 milésimas dejando atrás a la unidad piloteada por Gastón Ferrante a quien posteriormente recargaron por técina, por lo que el de Chevrolet debió penalizar por altura,. Un paso más atrás se ubicó Nicolás Pezzucchi (Dodge), seguido por Sebastián Diruscio (Chevrolet), Emiliano López (Dodge) y Ferrante, completando así el pelotón de los primeros cinco.

En una tarde en la que el frío comenzó a pisar fuerte Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Nicolás González (Ford), José Manuel Urcera (Chevrolet), Federico Pérez (Ford) y Juan José Ebarlin (Chevrolet) y cerraron los diez primeros lugares.

Este sábado la actividad del TC Pista comenzará a las 9:30 con el primer entrenamiento, seguido a las 12:50 por la segunda clasificación para luego darle lugar a las series a las 15:35 y 16:10.
TC Pista en Buenos Aires, en el que Nicolás Pezzucchi fue segundo y Sebastián Diruscio tercero.

TC: UN LLAMADO A LA ILUSIÓN

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La tarde empezó con dos ilusiones. Una, la ilusión de bajar a Ledesma, la otra ilusión mantener el ritmo y el nivel de Ledesma. Esa fueron las dos cuestiones que tallaban en la calle de boxes del autódromo de Buenos Aires. El marplatense de Chevrolet volvió a los primeros lugares. Regresó a la lucha por la punta. Los ensayos marcaron una seria tendencia a correr al Chevrolet número cuatro y la clasificación lo confirmó.

"En la semana pensé que la modificación en la compresión del motor Chevrolet no era suficiente, que las 3 décimas no alcanzarían para poder meternos en la lucha, pero evidentemente me equivoque y acá están las pruebas." confesó el poleman del viernes con una alegría que no podía esconder en su box. 

En su primer intento de vuelta rápida ya mostró su potencia y rápidamente se quedaba con el uno para no soltarlo. En la segunda vuelta rápida Ledesma logró bajar su propio registro y eso cayó como un duro golpe anímico al resto de los pilotos que se ilusionaban con superarlo.

La segunda colocación fue para Omar Martinez que con el Ford se acercó a la punta de manera peligrosa ya que la diferencia entre el primero y el segundo fue de tan solo 0s099.

El entrerriano se debatía entre su bajo perfil mediático y una alegría que no podía ocultar producto del rendimiento de su Ford. "Salió una vuelta redondita, pudimos aprovechar la succión detrás de Moriatis. Sabíamos con el equipo que teníamos un solo intento y no lo desaprovechamos. El auto demostró un equilibrio muy bueno y vamos a tener que trabajar para tratar de limar la pequeña diferencia que tenemos con al punta."

La tarde propuso un ida y vuelta en su baja temperatura. El sol no se quería perder esta clasificación y por momentos se posaba sobre el trazado porteño y observó como el Chevrolet de Matías Rossi se quedaba con la tercera posición volviendo a ser protagonista en lo más alto del clasificador.

Para el granadero de Del Viso la tarde fue muy buena y tuvo parciales para destacar. "El trabajo que realizó el equipo fue muy bueno y eso me permitió cerrar una excelente vuelta, logramos mejorar un poco en los sectores de velocidad en el segundo intento de búsqueda de un tiempo bueno. Sabemos que desde este fin de semana no tenemos margen de error ya que estamos con poco margen para el ingreso definitivo a la Copa de Oro." sentencio Matías Rossi.

En Buenos Aires los Chevrolet volvieron a ser protagonistas. Dentro de los cinco primeros lugares del clasificador hubo cuatro autos de la marca peleando. Mientras que dentro de los diez mejores encontramos 4 Ford y dos Dodge mientras que el mejor Torino es Carlos Okulovich en el puesto 19 recordando que Di Palma rompió su impulsor en los entrenamientos.

 Sergio Alaux cerró una gran vuelta y se metió en la cuarta colocación recordando aquella carrera de los 75 años del TC donde lo vio triunfador.

"El equipo hizo un gran trabajo con el auto y logré obtener una succión de de Ortelli en la primera vuelta. En el segundo intento pude meterme detrás de la Dodge de Castellano que me permitió cerrar una gran clasificación". sentenció el piloto de Pigue 

La quinta colocación fue para otro retorno, el de Agustin Canapino que sumó a Jorge Pedersoli en los motores volvió a estar arriba. Luego de registrar su tiempo la incertidumbre llegó al box. Un extraño ruido en el impulsor obligó al piloto a para su marcha y esperar una revisión para saber si el motor sufrió alguna avería importante. 

El viernes fue para los regresos. Regresó el TC a Buenos Aires, los Chevrolet al ruedo y Ledesma volvió a marcar la pole después de mucho tiempo. 

Esta historia continuará... este sábado cuando se dispute la segunda y definitiva tanda, ahí se sabrá si se puede derrotar la contundencia del marplatense.

1° Christian Ledesma (Chevrolet) 1m33s653
2° Omar Martínez, Omar (Ford)a 0s099
3°  Matías Rossi (Chevrolet)         a0s187
4° Sergio Alaux (Chevrolet)        a 0s235
5° Canapino, Agustín (Chevrolet)  a 0s296
6° Sotro, Leonel(Ford) a 0s371
7° Jalaf, Matías(Ford) a 0s447
8° López, José María(Dodge) a 0s485
9° Werner, Mariano(Ford) a 0s578
10° Castellano, Jonatan(Dodge) a 0s602
11° Aventin, Diego(Ford) a 0s643
12° Savino, José(Ford) a 0s652
13° Juan, Maximiliano(Ford)a  0s814
14° De Benedictis, Juan Bautista(Ford)a  0s846
15° Angelini, Juan Marcos  (Dodge) a 0s923
16° Ponce de León, Gabriel(Ford   a 1s026
17° Gianini, Juan Pablo(Ford) a 1s093
18° Moriatis, Emanuel(Ford) a 1s131
19° Okulovich, Carlos(Torino)a 1s135
20° Giallombardo, Mauro(Ford)  a 1s139

TC: LEDESMA SE POSTULA EN BUENOS AIRES

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Con un tiempo de 1.33s380 milésimas, el piloto marplatense puso en lo más alto al Chevrolet, el cual fue seguido por el Ford de Omar Martínez y la Dodge de Leonel Pernía. Un paso más atrás, José María López pudo ubicarse cuarto con su Dodge, mientras que Mariano Altuna fue quinto con el Chevrolet.

El pelotón de los primeros diez lo completaron Matías Rossi (Chevrolet), Diego Aventin (Ford), Mauro Giallombardo (Ford) y Matías Jalaf (Ford).

La actividad de la máxima continuará a las 15:10 cuando se ponga en marcha la primera clasificación de la novena fecha de la temporada.

Entrenamiento 1

1 4 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 1:33.380
2 22 MARTINEZ, OMAR FORD 1:34.253 0.873
3 24 PERNIA, LEONEL DODGE 1:34.335 0.955
4 23 LOPEZ, JOSE MARIA DODGE 1:34.419 1.039
5 20 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 1:34.428 1.048
6 2 ROSSI, MATIAS CHEVROLET 1:34.478 1.098
7 3 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 1:34.600 1.220
8 14 AVENTIN, DIEGO FORD 1:34.679 1.299
9 1 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 1:34.727 1.347
10 27 JALAF, MATIAS FORD 1:34.752 1.372
11 17 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 1:34.765 1.385
12 11 PONTE, MARTIN TORINO 1:34.819 1.439
13 13 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 1:34.868 1.488
14 9 FONTANA, NORBERTO TORINO 1:34.973 1.593
15 12 SPATARO, EMILIANO DODGE 1:35.041 1.661
16 6 DE BENEDICTIS, JUAN B FORD 1:35.105 1.725
17 5 PONCE DE LEON, GABRIEL FORD 1:35.173 1.793
18 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 1:35.250 1.870
19 26 TRUCCO, JUAN MARTIN DODGE 1:35.252 1.872
20 21 GIANINI, JUAN PABLO FORD 1:35.299 1.919
Con un sol pleno, el Turismo Carretera se puso en marcha en la Catedral del automovilismo y fue Christian Ledesma el encargado de ponerle velocidad al inicio de la actividad.

TC PISTA: FERRANTE NO LE TEME AL FRÍO

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Gastón Ferrante se quedó con el mejor tiempo de los entrenamientos oficiales del TC Pista en Buenos Aires en la previa de la novena fecha del certamen. El piloto del Donto Racing registró un tiempo de 1m35s707 milésimas con el Chevrolet, con el cual dejó a más de un segundo a su inmediato perseguidor, Federico Alonso, quien junto a Pedro Gentile le dieron el 1-2-3 a la marca del moño.

Detrás del terceto de punta se ubicó Ramiro Galarza con la Dodge seguido por Juan José Ebarlin (Chevrolet), Pablo Costanzo (Chevrolet), Juan Martín Bruno (Chevrolet), Nicolás Trosset (Chevrolet), Nicolás González (Ford) y Gastón Crusitta (Chevrolet).

A las 16,40 hs saldrán a pista para la primera tanda de clasificación.
En el Oscar y Juan Gálvez brilla el sol pero está muy frío con una temperatura que ahora al medio día no supera los 7°.
Primeros tiempos:

1 Ferrante, Gastón 01:35.707
2 Alonso, Federico 01:36.792 1.085
3 Gentile, Pedro 01:37.129 1.422
4 Galarza, Ramiro 01:37.209 1.502
5 Ebarlín, Juan José 01:37.269 1.562

jueves, 18 de julio de 2013

TC: A LARGAR DESDE EL FONDO

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Mediante un comunicado, el Tribunal de Apelaciones de la ACTC emitió una resolución sobre la apelación a la fecha de suspensión que habían presentado Leonel Sotro y Luciano Ventricelli.

La misma indica que a ambos les fue levantada la suspensión y en su lugar se dispuso que deberán largar desde la última posición en la final de la próxima competencia de TC que participen, además de retenerles el total del derecho de apelación.

TC: TRABAJO EN EL ROLO

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Christian Ledesma estuvo en el taller de Johnny Laboritto, donde se hizo una prueba en el rolo con la Chevy de TC, para chequear la potencia del motor que utilizará en la fecha de Buenos Aires.

El marplatense quedó conforme con los resultados que se obtuvieron y con la performance que mostró el motor después del cambio reglamentario que estableció la ACTC. "Estuvimos con el equipo en el rolo de Johnny Laboritto evaluando la potencia del motor luego del cambio reglamentario, y estamos conformes con el funcionamiento que mostró el auto.

Voy con optimismo a Buenos Aires, es un circuito rápido, en el que tuve buenas carreras, y me gusta. Hay que obtener el mejor resultado posible, sumar muchos puntos ya que quedan la de Buenos Aires y dos competencias más para intentar llegar a estar entre los doce mejores del campeonato", dijo Ledesma.

Cabe recordar que después de ocho fechas, Christian acumula 131 puntos y está 18º en el torneo. 

TC: SPATARO CON TORINO

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Emiliano Spataro correrá en Buenos Aires el Torino de Néstor Girolami, ya que el piloto de Isla Verde continúa suspendido provisoriamente.

Para esta carrera, Spataro llevará motores de Claudio Garófalo y no los de Laboritto como tiene en su Dodge. Recordemos que el auto de Emiliano quedó muy dañado en la última competencia del TC.

TC: SMITH NO CORRERÁ EN BUENOS AIRES

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Antes de presentarse en Rafaela, Brian Smith se fracturá la muñeca en un accidente de tránsito y eso le impidió presentarse en la octava fecha. Realizó un intenso trabajo de rehabilitación con la ilusión de competir en Buenos Aires pero los últimos estudios advirtieron al "Inglesito" para que no se suba este fin de semana al auto.

"Esperé a último momento para ver que me decían los médicos. Tenía previstas muchas consultas para esta semana por las dudas pero no hubo ningún médico que me diga: "Sí, podés correr" así que decidí cuidarme y no arriesgar", explicó Smith que se presentará en el Coliseo Porteño a presenciarla desde abajo.

"Me hicieron unos estudios y me dijeron que es muy arriesgado correr así porque es justo el sector de la mano donde apoya el volante y corro peligro de que se desplace el hueso y ahí tendría que operarme. Prefiero parar una fecha y no tres después", agregó. 

"Estaba ilusionado con correr pero no queda otra. Tendré que explicarle a mis auspiciantes y seguir con la recuperación para estar en la próxima carrera", analizó Smith, que mantiene inmobilizado el brazo.

miércoles, 17 de julio de 2013

TC: CALENDARIO CONFIRMADO

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El calendario del Turismo Carretera quedó confirmado esta tarde en la presentación de la novena fecha que la categoría disputará este fin de semana en Buenos Aires. 

"No vamos a Río Gallegos y en La Plata estamos trabajando en un proyecto, por eso salteamos este año", aseguró el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, quien garantizó además que, luego de Olavarría se presentará en Paraná para desarrollar la 11° presentación del año entre los días 6, 7 y 8 de septiembre. 

San Luis recibirá a la categoría el 29 de septiembre, como estaba previsto, mientras que Comodoro Rivadavia volverá a tener TC el fin de semana de los días 11, 12 y 13 de octubre mientras que Toay se mantendrá para el 3 de noviembre. 

"Corremos dos este año en Chubut: primero en Comodoro y después en Trelew. La anteúltima fecha será en Trelew y la última en Buenos Aires", aseguró Mazzacane.

TC: ALTA PARA BONELLI

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Luego de 2 fechas ausente por la fractura de muñeca, Nicolás Bonelli volverá a competir en Turismo Carretera para disputar la novena fecha del año que se disputará este fin de semana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

"Ya me dieron el alta y renové la licencia, así que corro este fin de semana. Además ya teniamos el auto acá, así que volveré a subirme", aseguró el entrerriano, quien admitió: "Me duele bastante y me va a seguir doliendo la recuperación me dijo el médico pero veremos cómo me va arriba del auto".  

"Fueron duras estas carreras, por verlas desde abajo y económicamente también pero vamos a tratar de recuperar a partir de ahora", afirmó el menor de los hermanos Bonelli.

TC: EL SUR EXISTE

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El Turismo Carretera correrá en el sur argentino. Lo hará en Comodoro Rivadavia el 13 de Octubre y el 24 de noviembre volverá, pero a correr en Trelew.

De esta manera queda descartado el autodromo de Río Gallegos.

La sorpresa es que este año el TC, no va al Mouras de La Plata.

TC: INCENDIO EN COMODORO RIVADAVIA

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Sorprendió el fuego en el autódromo de Comodoro Rivadavia. Fue
durante la madrugada cuando se incendió el depósito de neumáticos y amenazó con ocasionar daños en el circuito que volverá a recibir al TC en septiembre.

"Se incendió la cantera que es donde tenemos el depósito de gomas", confirmó el secretario General del Automoto Club de Comodoro Rivadavia, Héctor Blazquez, y disparó: "Seguramente fue intencional porque las cubiertas no se prenden solas y menos en esta época del año, con el frío que hace. Necesitas combustible y un fósforo para ocasionar este incendio". 

Por otro lado, Blazquez garantizó que no hubo daños de magnitud. "Se prendieron solamente las gomas, que eran gomas en desuso y algunas ya no se permitían, así que eran muy pocas las que podíamos usar. Por el lugar donde está ubicada la cantera no afectó nada más".

"Estuvimos hasta las 2 de la mañana cercándolo con maquinarias pesadas y tapándolo con tierra. Había quedado en el centro fuego pero ya sin peligro y esta mañana se terminó de apagar", aseguró Blazquez, dejando en claro que el autódromo sigue a paso firme con la organización para recibir a la categoría más importante del país.

F1: EN FORCE INDIA LO TENÍAN CALADO

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Se cumplió esta mañana la primera sesión de Test oficiales para las jóvenes promesas de la Fórmula Uno en el circuito de Silverstone.
James Calado de 24 años fue el mejor con un Force India.

Tiempos Oficiales:

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. James Calado Force India 1m33.986s 27
2. Antonio Felix da Costa Red Bull 1m34.474s +0.488s 44
3. Robin Frijns Sauber 1m34.734s +0.748s 36
4. Nicolas Prost Lotus 1m35.289s +1.303s 32
5. Alexander Rossi Caterham 1m35.651s +1.665s 38
6. Davide Rigon Ferrari 1m36.034s +2.048s 37
7. Johnny Cecotto Toro Rosso 1m36.226s +2.240s 33
8. Tio Ellinas Marussia 1m36.676s +2.690s 36
9. Kevin Magnussen McLaren 1m37.867s +3.881s 54
10. Daniel Juncadella Williams 1m43.425s +9.439s 5

martes, 16 de julio de 2013

TC: KOHLER CON LABORITTO EN EL GALVEZ

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Luego de haber estado ausente en Rafaela, Claudio Kohler, correrá en Buenos Aires el fin de semana con los impulsores de Jonnhy Laboritto sobre el Dodge del equipo Las Toscas.

De ésta manera, el piloto de Ezeiza retorna al Turismo Carretera luego de un breve impasse que se dio debido a inconvenientes presupuestarios. El equipo ha trabajado en este receso y el auto está en condiciones para la novena fecha del año.