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jueves, 19 de febrero de 2015

TRV6: LA RANA SALTA

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Luego de confirmar su alejamiento del Turismo Nacional por razones presupuestarias, Mauro Giallombardo confirmó su incorporación al DM Team para competir dentro del Top Race en 2015.
El propio equipo fue el encargado de anunciar a sus pilotos: Giallombardo y Federico Moisés, que tendrán el asesoramiento del GF Racing de Gabriel Furlán.

Alejandro Leguizamón, ya retirado como piloto, hoy director deportivo del equipo, comentó los movimientos en el DM Team para el certamen que se aproxima: “En el 2014 pusimos en pista el V6 y fui yo quien pagó el derecho de piso para evolucionar el auto. Ahora es el turno de dar pelea en el V6 con Mauro (Giallombardo) y Federico (Moisés), además claro está en el TR Series con Gastón Billeres, categoría en la cual tenemos un auto más en alquiler y mantenemos charlas con varios pilotos”.

Desde la primera fecha del 2015 que se correrá en Paraná, Entre Ríos, Giallombardo utilizará el Mercedes-Benz V6 con el que corrió Leguizamón la pasada temporada y el jujeño Federico Moisés lo hará con un auto de su propiedad.

Gabriel Furlán con su GF Racing, secundado por Héctor “Tito” Pérez, serán quienes asesoren técnicamente al DM Team.

martes, 30 de diciembre de 2014

TRV6. JOHNNITO SE INCORPORA AL SPORTTEAM

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A un día de que termine el 2014, Juan Bautista De Benedictis confirmó que la próxima temporada competirá dentro del Top Race con un Ford Mondeo que le proporcionará el Sportteam

Después de su paso por el RV Racing Sport, con el que logró dos podios en las cinco carreras que disputaron juntos durante la temporada 2014 (La Pampa y Concordia), el piloto de Necochea comentó: “Voy a manejar un Ford Mondeo 0 kilómetro y esta fue una alternativa que me sedujo, ya que es la marca de la cual soy hincha. Quiero pelear el campeonato y este es un desafío muy importante, ya que la escudería ganó los últimos seis títulos".

De esta manera, De Benedictis se unió al equipo que ganó los últimos seis títulos del Top Race, uno con Guido Falaschi y cinco con Agustín Canapino. El mismo es dirigido por Sergio Polze, Maxi Juárez es el responsable técnico y Norberto Fontana junto a Matías Rodríguez serán los compañeros de escudería de Johnnito.

Un gran cierre de año para Juan Bautista, quien se prepara para tener un 2015 peleando el campeonato de Top Race. El calendario comenzará el 8 de marzo en Rosario.

"Le agradezco a Sergio Polze por darme la oportunidad para estar en su equipo y apuesto todo a pelear el certamen. Por otro lado, estoy muy agradecido al RV Racing Sport por las competencias que compartimos en 2014, con muy buenos resultados que incluyeron dos podios”, destacó Johnnito.

domingo, 14 de diciembre de 2014

TRV6: ´BEBU´ CERRÓ CON VICTORIA

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La última carrera del año tuvo el mismo ganador que en la apertura, el "Bebu" Girolami con una clara contundencia a lo largo de las 24 vueltas previstas.

El desarrollo fue lineal hasta bien avanzada la carrera. Girolami punteando desde la movida inicial ante su coequipier Morgenstern, Risatti tercero y cuarto Benamo seguido por Tadei, Krujoski, Altuna, Sivent, Cotignola, Ponte y el quíntuple campeón Canapino.

La neutralización de la vuelta 17, por el despiste de Ponte luego de una cerrada lucha con Nicolás Cotignola, abrió el tramo final de carrera y comenzaron los cambios posicionales. Altuna se salió de pista luego de un toque con Tadei, se retrasó Benamo, desertó Cotignola y abandonó Rodríguez con daños en la parte posterior de su auto, todas circunstancias que alteraron el resultado final.

Adelante, Girolami caminó sin apremios a la victoria ante Risatti, mientras Juan Bautista de Benedictis aprovechó el retraso de Morgenstern para quedarse con el tercer lugar en el último podio del año. 

sábado, 13 de diciembre de 2014

TRV6: CANAPINO CAMPEÓN!

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Gustavo Tadei era el único que podía evitarlo, pero lo que debía hacer era ganar la clasificación, o en todo caso intentar que no la gane Agustín Canapino, tarea dificil si uno mira la estadística del arrecifeño y el equipo SportTeam en TRV6.

Pues Canapino lo hizo, salió a pista marcó un tiempo, lo mejoró y cuando lo venía mejorando otra vez, hizo un trompo con el que dio por terminada la clasificación. Néstor Girolami lo intentó bajar pero sólo quedó a 4/10, lo que automáticamente consagró Campeón por quinta vez a Agustín Canapino y el equipo de Sergio Polze, que seguirán por caminos separados en 2015.

Termina así una asociación muy exitosa entre piloto y equipo, quiénes ganaron todo y marcaron una vara bien alta para todos sus rivales. Canapino cambiará de equipo, lo que se anunciará en las próximas horas.

Polze recibe a Norberto Fontana, nada menos, para tratar de mantener el número uno que ganó primero con Guido Falaschi en 2009, y después con Agustín hasta este año.

domingo, 16 de noviembre de 2014

TRV6: LA ESTRELLA DEL TRV6

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Agustín Canapino se quedó con la victoria del Top Race en Comodoro Rivadavia, un circuito donde no había ganado, y estiró diferencias respecto de su inmediato perseguidor, Gustavo Tadei, que salió segundo. Néstor Girolami completó el podio.

El Titán del Sportteam llegaba a tierra chubutense con una sola ambición, la de poder ser campeón una vez más y a una fecha del final de la temporada, pero el muy buen nivel de manejo exhibido en esta undécima fecha hizo que la definición se hiciera esperar hasta la última cita, en Concordia.

En el primer giro, Juan Cruz Álvarez del Schick Racing Team, tocó de atrás a Rafael Morgenstern que venía tercero, produjo un despiste, y fue sancionado con la exclusión.

En el primer intento de sobrepaso de Johnnito De Benedictis, que había partido desde la primera fila, Tadei y Girolami se colaron por delante del necochense para cambiar los nombres en la vanguardia de la carrera.

Nicolás Cotignola, bien ubicado en los puestos del play off, venía realizando una destacada labor, pero un trompo ingresando a la recta principal lo dejó fuera de la pelea y lo relegó al décimo lugar. Al igual que Johnnito De Benedictis, que sufrió el desgaste en su neumático trasero izquierdo y debió ingresar a cambiarlo a boxes y cruzó la bandera a cuadros décimo primero.

Los primeros puestos se mantuvieron, pero con intentos de sobrepasos constantes. En la vigésimo tercera vuelta Urretavizacaya se despistó y generó el ingreso del pace car. Todo parecía que podía llegar a variar, pero el auto de seguridad se mantuvo por varias vueltas lo que terminó favoreciendo sobre el final a Canapino.

El piloto del Sportteam no pudo consagrarse en Comodoro porque su principal rival, el director y piloto del GT Racing, finalizó segundo. Girolami recobró fuerzas y volvió a subirse a un podio y fue, también, muy remarcable el trabajo de Mariano Altuna que llegó cuarto y que venía de dos podios consecutivos.

El campeón vigente, admitió: “Fue una carrera muy difícil porque Gustavo corrió muy bien, nunca había ganado acá y hacerlo ahora, en este etapa de definición, tiene mucho más valor”.

sábado, 15 de noviembre de 2014

TRV6: QUÍEN OTRO PUEDE SER

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La sesión clasificatoria, dividida en dos grupos, tuvo a Canapino como el más veloz y con un registro de 1m14s460 estableció la referencia insuperable para todo el resto, además de anotar el primer punto en juego y alargar a 21 unidades su ventaja con Gustavo Tadei; en segundo lugar quedó Néstor Girolami a 0s319 y tercero resultó Rafael Morgenstern a 0s546.

martes, 28 de octubre de 2014

TRV6: FONTANA AL SPORTTEAM

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El Sportteam cambió de arrecifeño. Luego de la desvinculación de Agustín Canapino, el equipo que comanda Sergio Polze llegó a un acuerdo con Norberto Fontana para competir en 2015 dentro del TRV6.  

Durante la pasada fecha en Mar de Ajó, de mutuo acuerdo y en buenos términos, se hizo efectiva la desvinculación de Agustín Canapino de la estructura tras seis años de relación profesional. Desde entonces se trabajó intensamente para cerrar la incorporación de una figura de peso en lugar del pentacampeón.

La intención es mantener la competitividad en la categoría, por lo tanto en las últimas horas se concretó el arribo de Norberto Fontana al equipo para que conduzca el Mercedes que actualmente lleva el 1 en sus laterales a partir del próximo año. De esta manera se asegura la continuidad del proyecto en la división mayor de TR, lo cual a su vez permitirá encarar con tranquilidad la definición de los presentes campeonatos.

”Comienza una nueva etapa para nosotros, en la que trataremos de sostener el nivel que pudimos alcanzar. Acordamos con nuestro sponsor buscar un piloto de experiencia que nos garantice seguir peleando a un alto nivel en la categoría. Agradecemos a Norberto la confianza, las ganas y la voluntad de entender nuestro proyecto”, explicó el titular del equipo, Sergio Polze.

Por su parte, Fontana declaró: ”Agradezco a Sergio Polze y a todo el Sportteam por confiar en mí, por haberme contratado para el equipo. Para mí es un orgullo llegar al equipo que marcó tendencia en los últimos años y que me hayan tenido en cuenta para formar parte de este proyecto, han logrado muchos campeonatos en el último tiempo. Estoy muy contento de volver al Top Race también, tuve un parate en 2014 y que me convoquen de este equipo tan importante para pelear es algo sumamente bueno. Voy a poner lo mejor de mí para tratar de seguir sumando éxitos como hasta ahora”.

En diálogo con la categoría, el piloto que ostenta seis triunfos en el Top Race, manifestó: “Regreso con mucha expectativa teniendo en cuenta el equipo en el que voy a estar corriendo, estoy muy agradecido a ellos por confiar en mí. Es un orgullo y voy a dar lo mejor de mí para obtener buenos resultados y mantener el nivel que tienen”.

Y en relación al reemplazo de Agustín Canapino, explicó: “No siento presión por ocupar la butaca que él deja libre. Siento mucho respeto por él y por todos los pilotos que pasaron por el Sportteam porque ha sido el equipo que marcó el camino en el Top Race, pero no siento presión, eso sí lo sufrí cuando corría en Europa y no tenía dinero. Me siento muy contento por haber sido tenido en cuenta e intentaré devolver la confianza con resultados”.

lunes, 27 de octubre de 2014

TRV6: ¿CANAPINO Y EL MIDAS?

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La temporada 2014 todavía no terminó y los rumores han ganado la calle de boxes del TRV6. En principio todo indicaba que el campeón actual Agustín Canapino dejaba la categoría a finales de este año pero en los últimos días las cosas cambiaron y parece que el futuro del arrecifeño seguirá ligado a la categoría.

Hoy por hoy Canapino se perfila como el principal candidato a quedarse con un nuevo título. Por estas horas los rumores indican que Agustín dejaría el Sportteam y seguiría corriendo bajo la estructura del Midas con quién ha mantenido conversaciones en las últimas horas y estaría muy cerca de concretarse el desembarco del piloto en dicha estructura.

De concretarse este pase queda la butaca vacía de quien es el referente de la categoría entonces empiezan a surgir varias opciones para subirse a ese auto. La principal opción que hoy maneja Sergio Polze es Christian Ledesma quién ya estuvo con ellos. Otra posibilidad es Facundo Ardusso y en tercera opción aparece Norberto Fontana, pero por el momento estas son versiones sin confirmar por parte del Sportteam que ya está trabajando para el año 2015.

domingo, 19 de octubre de 2014

TRV6: CANAPINO IMBATIBLE

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Parece estar todo dado para que Agustín Canapino y el Sportteam repitan los resultados de los últimos cuatro años en TRV6. En el autódromo "Rubén Luis Di Palma", el arrecifeño hizo honor al máximo ídolo de su pueblo y venció de punta a punta, sin siquiera ser amenazado por sus rivales. De esta manera, empieza a defender sus tres coronas y consolida su liderazgo en la Etapa Final camino a la cuarta en su cuenta personal. El Titán anunció que liberó al equipo de Sergio Polze para buscar otro piloto y quiere despedirse a lo grande de la categoría.

En segunda posición arribó Martín Ponte (GT Racing), que se las arregló para avanzar después de perder terreno en las series, y tercero fue Mariano Altuna (SDE Competición), que corrió una inteligente carrera y se subió por segunda vez consecutiva al podio. Los dos animaron buena parte de la carrera conjuntamente con Gustavo Tadei (GT Racing), Rafael Morgenstern (Mitsubishi Racing), Matías Rodríguez (ABH Sport) y Nicolás Cotignola (Schick Racing) peleando por meterse en el podio.

El Top Ten lo integraron Rodríguez, Tadei, Cotignola, Morgenstern, Ricardo Risatti (Midas Racing Team), Marcelo Agrelo (GT Racing) y Juan Bautista de Benedictis (RV Competición). 

domingo, 28 de septiembre de 2014

TRV6: LLEGÓ PARA GANAR

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Martín Ponte llegó al Top Race para destacarse desde el inicio. Y lo consiguió. Se quedó con la victoria y lo festejó desde lo más alto del podio en Toay. Mariano Altuna y Juan Bautista De Benedictis completaron el terceto de punta.

En la primera vuelta Rafael Morgenstern tuvo un choque y no pudo continuar en la competencia, pero a pesar de esa baja, el obereño pudo clasificar a la siguiente fase por su buena labor en la temporada. Un giro después, Ponte exhibió atisbos de lo que sería la aguerrida final: pasó con una excelente maniobra a Canapino y se adueñó de la punta.

En la cuarta vuelta, Mariano El Mono Altuna, sobrepasó al nacido en Concordia y el liderazgo cambio de nombre propio. Los cambios de neumáticos comenzaron a tomar la plana principal: Tadei y Cotignola ingresaron en la primera vuelta posible -la quinta-, y el piloto del Schick, sobre su Mondeo, fue el más rápido del evento en los boxes (35.765 segundos).

Los ingresos a los pits generaron cambios en la punta: por momentos Álvarez; Moisés; Altuna y Rodríguez encabezaron la fila. El arrecifeño del Shick Racing se quedó con el uno, hasta que, con un muy buen recurso, Ponte le arrebató el lugar. Canapino regresó muy rápido de los boxes y el primer lugar volvió a cambiar de manos.

Ocho vueltas le duró la alegría a Canapino porque el entrerriano lo pasó de buena manera por adentro, y producto de un toque de carrera, el auto del campeón sufrió un desperfecto que lo despistó y lo dejó afuera de la aspiración.

El podio Ponte; Altuna; Álvarez no parecía modificarse hasta que, a poco del final, apareció el contundente Johnnito De Benedictis y se metió en la tercera colocación. Toay fue la carrera de los regresos: Ponte regresó y triunfó; Altuna, con tres carreras desde su regreso, también se subió al podio y la misma cadencia se repitió con el destacado corredor del RV Competición, que dio presente en Potrero de los Funes con un cuarto puesto y, ahora, con un tercero.

El “Pamperito”, con alegría por su buen rendimiento, reconoció: “Fue una carrera muy buena desde el principio, muchos autos intentando sobrepasarse y maniobras para intentar cuidar la propia posición. Es importante este podio porque me lleva a querer dar más en las fechas que quedan hasta fin de año”.

Altuna acumuló su décimo primer podio en la categoría, el primero para el SDE en el Top Race V6. “Me venía sintiendo muy cómodo con este equipo y creo que este segundo puesto es la mejor manera de demostrarlo, fue un rendimiento creciente que me permitió estar siempre adelante y saber que estaba para pelear”, admitió.

Martín Ponte, destacado desde su primer entrenamiento el viernes, mantuvo un ritmo demoledor para erigirse con el triunfo más soñado. “Esperaba un retorno competitivo, pero jamás de esta manera. El equipo me dio un auto cero kilómetro que anduvo a la perfección y me incentivó a querer ir por más. Fue la mejor vuelta posible sin lugar a dudas, consiguiendo además el trofeo por la inclusión, diseñado por el Taller Manos Especiales, que también le aporta un sabor extra a la victoria”, expresó.

lunes, 25 de agosto de 2014

TRV6: 'OJALÁ QUE NUNCA VOLVAMOS A BALCARCE'

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El campeón de Top Race analizó el desarrollo que tuvo la competencia desarrollada este domingo en el semipermante puntano y dijo: "A Risatti me costaba pasarlo. Por suerte salió el pace car y por una situación de carrera le gané. Si no salía el AS, no le ganaba. Ya había sacado una luz de ventaja y se estaba defendiendo bien".

"Cuando hizo la tijera en la curva 1 se empezó a cerrar para defender la posición casi dejándome contra la pared".

"Después me dejó el radio y lo pude superar. Tuve suerte que se dieron las cosas para que gane".
Consultado sobre si el TC podría volver alguna vez a competir en el semipermanente de San Luis, el arrecifeño respondió: "El TC podría volver tranquilamente a Potrero de los Funes. El TRV6 tiene incluso más potencia que un TC".

"Desde la primera vez que corrimos en el circuito hasta hoy, en cuanto a la seguridad es excelente, salvo que se onduló en la última curva. También hay que entender que está sobre una montaña. El trabajo ahí es excelente".

En el final del reportaje, Canapino sentó posición ante la iniciativa de reactivar el "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, a partir de estudios de factibilidad para dotarlo de mayor seguridad.

Sobre este punto crítico, Canapino fue contudente y manifestó sin rodeos: "Ojalá que nunca más volvemos a pisar el circuito de Balcarce. Me trae muy malas sensaciones. Si es por mi trabajo, lo tendré que hacer, pero en mi interior no quiero volver a ir".

Sobre sus chances de poder estar entre los clasificados para la Copa de Oro del TC, el ex campeón sostuvo: "Sabemos que las chances de que entre a la Copa de Oro son mínimas, pero vamos a tratar de hacer las cosas lo mejor posible en Rafaela. Tenemos que mentalizarnos y saber que tenemos la chance de entrar entre los 3 de último minuto"

domingo, 24 de agosto de 2014

TRV6: CANAPINO DE REMATE

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Agustín Canapino llegó a la punta en el momento justo, cuando quedaba muy poco para el final tras el ingreso del "AS" que acortó la distancia que tenía con quien punteó la mayor parte de las 20 vueltas, Ricardo "Caito" Risatti.

El poleman punteó desde el comienzo por delante de Canapino y Girolami en las primeras vueltas y a la espera de ejecutar el cambio de neumáticos entre las vueltas 5 y 17 de acuerdo al RPP, pero atentos a las inclemencias del tiempo, cuando la llovizna empezó a caer en Potrero de los Funes.

Cuando comenzaron las paradas, el primero del lote punta en hacerlo fue Girolami en la vuelta 7, un giro después fueron Risatti y Canapino, y en la vuelta 9 paró Álvarez, entonces puntero.

La detención de los tres de arriba le entregó la vanguardia al reaparecido Juan B. De Benedictis, quien se mantuvo al frente algunas vueltas más con una estrategia diferenciada. Una vez que se produjo la parada de Johnnito, Risatti volvió al primer lugar con Girolami y Canapino persiguiendo.

El "Titán" de Arrecifes le ganó el segundo puesto a "Bebu" y comenzó su aproximación al puntero, pero éste se defendía bien y lo neutralizaba sin apremios, también Álvarez se acercó desde el tercer lugar.

Pero la salida del "AS" le dio a la definición un nuevo elemento. En el reinicio, Canapino se exigió al máximo y logró hacer el hueco para quebrar la línea de Risatti y llevarse el triunfo.

En la división Top Race Series, Martín Coulleri (Sportteam) arribó 16° en la clasificación general y se consagró por primera vez como vencedor en la categoría, lo escoltaron Fabián Flaqué y Lucas Guerra, este último en gran reacción tras largar desde las últimas posiciones.

martes, 19 de agosto de 2014

TRV6: CAMBIO DE NEUMÁTICO EN POTRERO

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El Top Race se presentará este fin de semana en Potrero de los Funes, donde se desarrollará una competencia especial en la que compartirá pista junto al Top Race Series y deberán con el cambio obligatorio de un neumático.

Por tercera vez en la temporada, la categoría acudirá a un reemplazo de goma, que deberá cumplirse entre las vueltas 5 y 17.
 
El sistema de clasificación será distinto en comparación al que se venía utilizando. En una primera fase, clasificarán todos juntos. Del puesto 11 en adelante, se ordenarán los tiempos y los diez primeros pasarán a la segunda etapa. Entre los 10 pilotos que queden, sólo los mejores cinco tiempos pasarán a la tercera y última etapa, que determinará quién se quede con la pole position.

miércoles, 6 de agosto de 2014

TRV6: GUERRA DEJÓ EL TRV6

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El Top Race V6 viene teniendo un año muy bueno desde lo deportivo pero con algunos sobresaltos fuera de las pistas. Primero fue el alejamiento de Marcos Di Palma quién abandonó la categoría por diferencia con la dirigencia. Ahora El TRV6 vuelve a ser noticia por otro alejamiento y en este caso por la desvinculación de Miguel Ángel Guerra que se desempeñaba, hasta hoy, como vice presidente de la categoría.

Mediante el siguiente comunicado el Top Race V6 dio a conocer la noticia: 


SE COMUNICA A TODOS LOS EQUIPOS, PILOTOS, PROVEEDORES, AUTORIDADES, MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y PÚBLICO EN GENERAL QUE, A PARTIR DEL DÍA DE LA FECHA, EL SR MIGUEL ÁNGEL GUERRA SE HA DESVINCULADO DE LA CATEGORÍA TOP RACE.

AGRADECIÉNDOLE POR ESTE MEDIO TODOS LOS AÑOS QUE DEDICÓ AL DESARROLLO DE LA CATEGORÍA.

DESEÁNDOLE EL MAYOR DE LOS ÉXITOS EN LOS EMPRENDIMIENTOS  QUE EN EL FUTURO LLEVE ADELANTE.

JAVIER AZAR                                         ALEJANDRO URTUBEY              

domingo, 3 de agosto de 2014

TRV6: JUNÍN ES DE CANAPINO

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En Junín no hay enemigos ni quién pueda batir a Agustín Canapino dentro del TRV 6. De punta a punta fue construyendo una nueva victoria dentro de la categoría en un circuito que siempre le fue favorable.

Desde el semáforo verde el piloto de Arrecifes se adueño de la punta y aguantó los ataques de Matías Rodríguez y de Rafael Morgestern. El misionero supo esperar el momento justo y luego de la mitad de la competencia fue en busca de la segunda colocación que era propiedad de Matías Rodríguez. La presión dio sus frutos y la segunda colocación cambió de nombre.

Mientras esto sucedía el puntero lograba hacer una diferencia tranquilizadora a su favor y empezar a definir la competencia que logró cerrar en las tres últimas vueltas donde marco un ritmo y tiempo de vuelta para lograr alcanzar el final de la competencia con una diferencia sobre Morgestern. Mientras tanto Rodríguez hizo el desgaste y en el cierre de la competencia perdió rendimiento y quedó en la quinta colocación. 

sábado, 2 de agosto de 2014

TRV6: CANAPINO SIEMPRE CANAPINO

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Otra vez Agustin Canapino fue el que manejó la clasificación del TRV6 en Junín en la tarde del sábado.

Con un tiempo de 1m23s531 fue quién marcó el ritmo del sábado compartiendo la primera posición con Nestor Girolami a medida que pasaban las vueltas de tiempo rápido.

Canapino salió a buscar un tiempo y lologró en laprimera vuelta, cuando intento el segundo giro se despistó y no pudo repetir en los registros.detras delpiloto de Arrecifes salió Nestor Girolami pero no pudo mantener el ritmo y perdió toda posibilidad de pelearle el "1" a Canapino.

Con la salida del segundo grupo las cosas cambiaron para Girolami quién había quedado segundo pero vio perder esa posición con Marcelo Agrelo y Ricardo Rissati.

En la primera vuelta Agrelo pudo desplazar a Girolami y se acomodó detrás del puntero. En la primera vuelta rápida Rissati también mejoró el tiempo del "Bebu" y así pudo meterse dentro de los tres mejores. Cuando buscó mejorar su tiempo ya las condiciones de pista no eran las mismas y no pudieron mejorar.

La quinta posición quedó en manos del misionero Rafael Morgestern con el Lancer del equipo de Gabriel Furlan

La competencia a disputarse el domingo tendrá la alternativa de largar con partida detenida

jueves, 31 de julio de 2014

TRV6: VUELVE TOMÁS

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Tomás Urretavizcaya se reincorpora al Top Race V6 para competir a partir de la próxima competencia, que se disputará este fin de semana en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín.

El piloto de Chacabuco, que suma ocho competencias disputadas en la categoría, competirá con el Mondeo del equipo Abraham Motorsports que lucirá el número 51 en los laterales.  

 "Me pone contento el regreso, es una oportunidad que tengo que aprovechar", comentó y agregó:"Estoy ansioso por manejar estos autos porque yo había manejado los anteriores, los de ahora tienen mayor potencia y más velocidad de curva. Me toca volver en el circuito de Junín en el que prácticamente soy local así que el objetivo es cerrar un buen fin de semana el domingo".

"En principio, el acuerdo es por tres carreras y con la intención de extenderlo y poder hacer lo que resta de la temporada", explicó el hijo de "Tito", quien supo ganar en la categoría por última vez en Rosario en 1997.

domingo, 13 de julio de 2014

TRV6: OTRA DE CANAPINO

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Agustín Canapino, con Mercedes, se impuso hoy en la sexta fecha del Top Race V6 disputada en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

En una competencia especial, con cambio obligatorio de cubiertas, el campeón de la categoría cubrió las 25 vueltas al trazado de 4.806 metros del trazado en 48m.02s.116/1000, seguido por Juan Cruz Alvarez (Ford Mondeo) a 4s.789/1000 y Matías Rodriguez (VW Passat) a 5s.785/1000, completando el podio en una carrera que tuvo lluvia en la parte final.

En un comienzo más que prometedor, Bebu Girolami lideró la carrera hasta su ingreso a boxes, en la décimo tercera vuelta, cuando un problema en la caja lo dejó afuera de competencia, cediéndole la punta a Agustín Canapino.

Tres giros después, cuando todos habían realizado los cambios de neumáticos, el listado indicaba que el Schick Racing, una vez más, había hecho el mejor tiempo en los boxes con el cambio de Gustavo Micheloud, con 37;374.

A partir de la ausencia de Girolami, el líder fue Canapino durante cuatro giros, hasta que una lluvia muy fuerte comenzó a tomar protagonismo en el circuito internacional de Termas. Rafa Morgenstern aprovechó el cambio repentino del clima para apoderarse del primer puesto y, a partir de allí, la temática tomó rumbos inesperados y propinó maniobras de alto vuelo.

Tres giros seguidos en los que la lucha entre el obereño y el arrecifeño se tornó implacable. Mientras tanto, en la discusión por la tercera ubicación aparecieron Juan Cruz Álvarez, Marcelo Agrelo y Gustavo Tadei.
El nacido en Oberá se despistó por no poder controlar el auto, Canapino quedó primero. Álvarez, que avanzó diez puestos en comparación a la largada, cruzó segundo la bandera a cuadros y Rodríguez, que sobre el final fue uno de los mejores que controlaron el auto, finalizó tercero.

Canapino continúa como líder del campeonato, ahora con 149 puntos, seguido por Gustavo Micheloud con 119 unidades.

La próxima competencia se disputará el 3 de agosto en el autódromo "Eusebio Marcilla", de Junín .
Las posiciones finales:
1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 48;02,116
2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 4,778
3 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 5,785
4 TADEI GUSTAVO CRUZE 14,846
5 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 17,193
6 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 22,503
7 BENAMO LUCAS PASSAT 28,353
8 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 42,65
9 SIRVENT GERMAN CRUZE 46,787
10 RISSATI RICARDO PASSAT 1;03,382
11 VAZQUEZ MARCOS LANCER 1;17,503
12 SGANGA ANTONINO MERCEDES 1;23,515
13 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 1;28,875
14 MOISES FEDERICO MERCEDEs 40;45,634
15 AGRELO MARCELO CRUZE 35;33,771
16 GIROLAMI NESTOR LANCER 23;32,494
17 AZAR DIEGO MONDEO 22;45,587

sábado, 12 de julio de 2014

TRV6: GIROLAMI LOS APLASTÓ

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Néstor Girolami ganó la clasificación de manera contundente, para la sexta fecha del Campeonato de TRV6 en Termas de Río Hondo. El de Isla Verde le sacó más de medio segundo a su compañero de equipo Rafael Morgerstern, comandando el 1-2 para el GF Team.

CLASIFICACION TRV6 TERMAS DE RIO HONDO:

1 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 1;46,974
2 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 1;47,478 0,504
3 29 RISSATI RICARDO PASSAT 1;47,532 0,558
4 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 1;47,667 0,693
5 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 1;47,855 0,881
6 55 AGRELO MARCELO CRUZE 1;47,988 1,014
7 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 1;48,015 1,041
8 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 1;48,170 1,196
9 23 BENAMO LUCAS PASSAT 1;48,256 1,282
10 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 1;48,270 1,296
11 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 1;48,312 1,338
12 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 1;48,384 1,410
13 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 1;48,523 1,549
14 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 1;48,764 1,790
15 12 MOISES FEDERICO MERCEDEs 1;49,019 2,045
16 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 1;49,057 2,083
17 10 AZAR DIEGO MERCEDES 1;49,448 2,474

viernes, 11 de julio de 2014

TRV6: MORGERSTERN FUE EL MEJOR EN TERMAS

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Rafael Morgerstern fue el más veloz en las pruebas comunitarias del Top Race V6 en Termas de Río Hondo. Por el lado del Top Race Series, el más rápido fue el salteño Facundo Conta.

COMUNITARIAS TRV6 - TERMAS:
1° Rafael Morgestern 1'49''013/1000.
2° Federico Moises 1'52''132/1000.

COMUNITARIAS TR SERIES - TERMAS:
1° Facundo Conta 1'54''398/1000.
2° Eduardo Maidana 1'55''104/1000.
3° Federico Bathiche 1'55''382/1000.
4° Matías Garavano 1'55''854/1000.
5° Mauro Marino 1'59''726/1000