domingo, 31 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: FACU DE RECOLETA

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Facundo Ardusso ganó una carrera muy atractiva del Super TC2000, ante una multitud, en el circuito callejero de Buenos Aires, por la primera fecha del campeonato 2013.

El piloto de Las Parejas, a bordo del Fiat Línea, luchó al principio y mantuvo el liderazgo sobre el final, logrando la tan ansiada revancha si se recuerda la carrera perdida sobre el final del año pasado en el obelisco porteño. "Me saqué una mochila importante de encima. Cuando salio el Pace Car me quería matar. Agradesco a todo mi equipo por el esfuerzo", dijo.

Detrás de Ardusso finalizaron Nestor Girolami (Peugeot 408) y Christian Ledesma (Honda New Civic).
Por su parte, Mariano Altuna, que había largado desde el mejor lugar en la grilla, abandonó la competencia en las primeras vueltas a consecuancia de inconvenientes mecánicos. "Me estaba acomodando en la carrera y apareció una falla eléctrica. Son problemas que están ajenos a uno y te dejan fuera de carrera", se lamentó el piloto de Lobería.

Ardusso aprovechó esta deserción y el error de su compañero de equipo José María López, quien luego de un relanzamiento se pasó en la curva del ACA y le dejó el primer lugar servido, que mantuvo hasta el final, a pesar del acoso de Girolami.

El campeonato lo encabeza Ardusso con 26 puntos, seguido de Girolami 21 y Ledesma 18.
La próxima cita del STC2000 será el 21 de abril en el autódromo de Rosario.

Posiciones finales:
1- Ardusso
2- Girolami
3- Ledesma
4- Pernia
5- Ortelli
6- Risatti
7- Rossi
8 -Werner
9- Vivian
10- Llaver 

SUPER TC 2000: GRAN COBERTURA PERIODÍSTICA EN EL CALLEJERO PORTEÑO

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El SúperTC2000 no solo hace ruido en el barrio de Recoleta. Una enorme repercusión tuvo la competencia en el Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aries, con más 650 profesionales acreditados para medios de más de 12 países y las agencias de noticias más prestigiosas del mundo.

Representantes de Colombia, Gran Bretaña, Alemania, España, Francia, China, Paraguay, Uruguay, Brasil, Chile, Ecuador, Japón y México, cubriendo para sus medios nacionales y para las agencias de noticias Agencia EFE, France Press, Reuters, Autosports, Xin Hua, el Diario deportivo Récord y la web especializada TheF1.com, entre otros, cubrieron en forma presencial el evento más trascendental de la temporada automovilística conjuntamente con los medios nacionales más importantes de nuestro país.

Además otro hecho histórico se vivió este fin de semana: por primera vez el edificio del Automóvil Club Argentino albergó la Sala de Prensa de una competencia, ubicada en el primer piso del edificio de la entidad madre del automovilismo nacional.

sábado, 30 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: ALTUNA, DUEÑO DE LA CALLE

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Mariano Altuna, con Peugeot 408, marcó hoy el mejor tiempo del Súper TC2000 en la clasificación realizada en el circuito callejero de Buenos Aires.

Con un tiempo de 1'12"27, el piloto de Lobería dejó en el segundo y tercer lugar a los Fiat Linea de José María López y Facundo Ardusso.

Mañana la categoría desarrollará su final a 36 vueltas, desde las 13 horas.

Los tiempos:

1- ALTUNA MARIANO (P408) 1;12,273
2- LOPEZ JOSE MARIA (LINEA) 0,5
3- ARDUSSO FACUNDO (LINEA) 0,512
4- GIROLAMI NESTOR (P408) 0,617
5- PERNIA LEONEL (FLUENCE) 0,67
6- SPATARO EMILIANO (FLUENCE) 0,696
7- LEDESMA CHRISTIAN (NEW CIVIC) 0,735
8- ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 0,924
9- ROSSI MATIAS (COROLLA) 1,08
10- YANNANTUONI FABIAN (FLUENCE) 1,16

SUPER TC 2000: APARECIÓ EL LEON

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Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) se rehizo tras el golpe sufrido en el primer entrenamiento y dominó el segundo ensayo con la mejor marca del día hasta ahora, y con ello la general de entrenamientos. Leonel Pernía (Renault LoJack Team) y Facundo Ardusso (Equipo Petronas) lo secundaron.

Girolami fue el primero, y el único por el momento, en bajar la marca del 1.13 logrando 1m12s664 pese a que en el primer ensayo, por la mañana, un golpe de su compañero Matías Muñoz Marchesi obligó a un intenso trabajo en boxes de cara a esta segunda tanda. El cordobés de Isla Verde contestó golpe con golpe, y mal no le fue.

Es que los pilotos ya le van tomando la mano a este singular trazado, muestra de lo cual es que 6 lograron bajar la marca impuesta por el mismo Pernía en la tanda inicial. Además del terceto de punta Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team) y José María López (Equipo Petronas) lograron marcas inferiores al 1m13s409/1000 que se estableció en esa oportunidad.

La actividad continuará desde las 15.40hs con la clasificación para la primera fecha del 2º Campeonato Argentino de SúperTC2000.

Los tiempos
1- GIROLAMI NESTOR (P408) 1;12,664
2- PERNIA LEONEL (FLUENCE) 0,462
3- ARDUSSO FACUNDO (LINEA) 0,661
4- ALTUNA MARIANO (P408) 0,667
5- ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 0,673
6- LOPEZ JOSE MARIA (LINEA) 0,757
7- WERNER MARIANO (COROLLA) 0,785
8- ROSSI MATIAS (COROLLA) 0,826
9- SPATARO EMILIANO (FLUENCE) 0,877
10- VIVIAN FRANCO (CRUZE) 1,128
11- CANAPINO AGUSTIN (CRUZE) 1,175
12- YANNANTUONI FABIAN (FLUENCE) 1,212
13- FINESCHI DAMIAN (NEW CIVIC) 1,482
14- BELLI DANIEL (CRUZE) 1,503
15- LLAVER BERNARDO (COROLA) 1,567
16- LEDESMA CHRISTIAN (NEW CIVIC) 1,828
17- RIVA FRANCO (P307) 1,829
18- RISATTI RICARDO (NEW CIVIC) 1,856
19- CHAR IGNACIO (FOCUS) 2,072
20- JULIAN IGNACIO (VENTO) 2,333
21- GIROLAMI FRANCO (CRUZE) 2,344
22- SALERNO RUBEN (VENTO) 2,825
23- CALAMARI AGUSTIN (COROLA) 3,05
24- MUNOZ MARCHESI MATIAS (P408) 3,305
25-- CARABETTA FEDERICO (P408) 4,077
26- MANTA JAVIER (CRUZE) 5,278
27- COLLAZO DANIEL (LINEA) 6,203

SUPER TC 2000: A PERNÍA LA CALLE LE SIENTA BIEN

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La actividad no se detiene en el Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires y Leonel Pernía (Renault LoJack Team) resultó el más veloz del primer ensayo. Su compañero Emiliano Spataro y Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) completaron el virtual podio.

Funciones en continuado brinda el espectáculo del SúperTC2000 en Recoleta. Tras la Prueba de circuito los autos volvieron al ruedo con el primer entrenamiento, donde ahora si la puesta a punto sería el objetivo principal.

Así, Pernía dominó las acciones registrando 1m13s40 con su Renault Fluence seguido por su compañero Spataro a solo 02/100, relegando al tercer lugar al Peugeot 408 de Altuna por apenas 09/100.

Detrás del terceto de punta se ubicaron Agustín Canapino (YPF Chevrolet), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), José María López (Equipo Petronas), Christian Ledesma (Equipo Petrobras), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Equipo Petrobras) y Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team).

Al termino de las acciones Altuna fue sancionado con 10 minutos en el Entrenamiento 2 por bloquear la calle de boxes (Art. 26 del RDA).

La actividad continuará con el segundo entrenamiento, pautado para las 13.30hs y por espacio de 45 minutos.


1- Leonel Pernia (Renault Fluence) 1:13.409
2- Emiliano Spataro (Renault Fluence) 00.25
3- Mariano Altuna (Peugeot 408) 00.94
4- Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 00.243
5- Guillermo Ortelli (Renault Fluence) 00.448
6- Jose Maria Lopez (Fiat Linea) 00.654
7- Christian Ledesma (Honda Civic) 00.853
8- Matias Rossi (Toyota Corolla) 00.884
9- Facundo Ardusso (Fiat Linea) 01.0
10- Fabian Yannantuoni (Renault Fluence) 01.15
11- Mariano Werner (Toyota Corolla) 01.31
12- Daniel Belli (Chevrolet Cruze) 1.114
13- Ricardo Risatti (Honda Civic) 1.243
14- Franco Riva (Peugeot 307) 1.359
15- Ignacio Char (Ford Focus) 1.500
16- Bernardo Llaver (Toyota Corolla) 1.613
17- Franco Girolami (Chevrolet Cruze) 1.817
18- Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 2.886
19- Ignacio Julián (VW Vento) 2.952
20- Agustín Calamari (Toyota Corolla) 3.238
21- Daniel Collazo (Peugeot 307) 4.222
22- Javier Manta (Chevrolet Cruze) 6.431
23- Ruben Salerno (VW Vento) 6.561

viernes, 29 de marzo de 2013

TC: FALLECIÓ CARLOS GIUSTOZZI

Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa
 
Con profundo pesar, se comunica la triste noticia del adiós de Carlos Domingo Giustozzi, ex piloto de Turismo Carretera.

La Comisión Directiva de la ACTC, lamenta comunicar el fallecimiento de su ex piloto Carlos Giustozzi, ocurrido en la tarde de hoy.

Carlos, nativo y residente en Saladillo, es el padre de Darío Giustozzi actual intendente del Partido de Almirante Brown y tío del actual preparador Fabián Giustozzi y supo destacarse en las competencias de Turismo Carretera en las décadas del ’70 y ’80.

Sus restos son velados en casa Zabala Av. Moreno 2838 de la ciudad de Saladillo hasta las 13 horas y recibirán sepultura a las 14 horas en el cementerio municipal.Para los familiares, amigos y allegados, les expresamos nuestra mayor sentido pésame.

SUPER TC 2000: HAY COLOR EN EL CALLEJERO

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Comenzó el armado definitivo del sector de boxes en plena Av. Del Libertador, donde este fin de semana estará emplazada la recta principal del Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires, sede de la primera fecha del 2º Campeonato Argentino de SúperTC2000.

El rojo rabioso del Toyota Team Argentina, el azul intenso del Peugeot LoJack Team, el negro, amarillo y blanco del Renault LoJack Team, el azul y blanco del Equipo Petrobras tiñeron ya el tendido de carpas a lo largo de la Av. Del Libertador frente al emblemático edificio del Automóvil Club Argentino.

A las 0:00hs de este viernes se cerraron todos los pasos y calles, con lo que quedó oficialmente delimitado el circuito, momento en que comenzarán a llegar los primeros autos para ubicarse cada cual en su box.

Este sábado comienza la acción. El Callejero de Buenos Aires ya está a la vuelta de la esquina.

TC: ANGELINI SUMA AL UR RACING

Prensa: Pistas Argentinas
ACTC, Prensa

El piloto de Carreras contará en su Dodge con la asistencia de Daniel Uranga y Pablo Romera luego de anunciar la desvinculación de Maxi Juárez quien trabajó en su vehículo en las tres primeras competencias.


Luego de la tercera fecha del Turismo Carretera, Juan Marcos Angelini decidió meter un cambio. Por eso, a partir de la próxima presentación contará con la asistencia en el chasis del UR Racing.   

"Voy a seguir dentro de la misma estructura pero con el asesoramiento de Uranga y Romera", remarcó Angelini en "Automovilismo por Colonia".

El "Tati", que continuará con los motores de Castellano, aseguró: "Todavía no decidimos si voy a ir con un auto del UR pero seguramente seguiremos con el mismo.

jueves, 28 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: EQUIPOS, PILOTOS Y NUMEROS PARA 2013

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La siguiente es la numeración oficial de los autos del Súper TC 2000 que llevarán a lo largo de toda la temporada 2013 que se inicia este fin de semana en el trazado urbano de la ciudad de Buenos Aires:

EQUIPO PETRONAS
1 José María López (Río Tercero, Cba) Fiat Linea
2 Facundo Ardusso (Las Parejas, Sfe) Fiat Linea

TOYOTA TEAM ARGENTINA
3 Matías Rossi (Del Viso, Bs As) Toyota Corolla
4 Mariano Werner (Paraná, E. Rios) Toyota Corolla

PEUGEOT LOJACK TEAM
5 Néstor Girolami (Isla Verde, Cba) Peugeot 408
6 Mariano Altuna (Lobería, Bs As) Peugeot 408

RENAULT LOJACK TEAM
7 Emiliano Spataro (Lanús, Bs As) Renault Fluence
8 Fabián Yannantuoni (C. Bermudez, Sfe) Renault Fluence

RENAULT LOJACK TEAM
9 Leonel Pernía (Tandil, Bs As) Renault Fluence
10 Guillermo Ortelli (Salto, Bs As) Renault Fluence

HONDA PETROBRAS
11 Christian Ledesma (Mar del Plata, Bs As) Honda Civic
12 Ricardo Risatti (Laboulaye, Cba) Honda Civic

YPF CHEVROLET
13 Agustín Canapino (Arrecifes, Bs As) Chevrolet Cruze
14 Franco Vivian (Capital Federal) Chevrolet Cruze

PSG16 TEAM
16 Ignacio Char (Rio Cuarto, Cba) Ford Focus
17
PEUGEOT LOJACK TEAM
18 Matías Muñoz Marchesi (Villa Angela, Chaco) Peugeot 408
19

TOYOTA TEAM ARGENTINA
20 Bernardo Llaver (San Martín, Mza) Toyota Corolla
21 Agustín Calamari (La Pampa) Toyota Corolla

LANÚS MOTORSPORT
22 Daniel Belli (Lanús, Bs As) Chevrolet Cruze
23 Javier Manta (Capital Federal) Chevrolet Cruze

HONDA PETROBRAS
24
25 Damián Fineschi (Quilmes, Bs As) Honda Civic

EYNSHA RACING
26 Franco Riva (Gualeguaychú, E Rios) Peugeot 307
27 Daniel Collazo

FINESCHI RACING
30 Federico Carabetta (Gral Roca, RN) Peugeot 408
31

EQUIPO CHEVROLET
32 Franco Girolami (Isla Verde, Cba.) Cruze
33

ESCUDERÍA FE
34 Ruben Salerno/Facundo Chapur (L.Zamora/Rio Cuarto) VW Vento
35 Ignacio Julián (Rio Cuarto ?CBA) VW Vento

TRAUT COMPETICIÓN
36 Nicolas Traut (Las Flores, Bs. As.) Ford Focus
37

PSG 16 TEAM
100 Gerardo Salaverría (Capital Federal) Ford Focus

SUPER TC 2000: RENAULT SE PRESENTÓ EN BUENOS AIRES

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A horas del inicio del segundo campeonato de Súper TC2000, el plantel 2013 de pilotos de la actual escuadra campeona de Marcas y Equipos, integrado por Guillermo Ortelli, Emiliano Spataro, Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni, se presentó en el concesionario Centro Automotores S.A. de la ciudad de Buenos Aires.

El evento, que también contó con la presencia del Director General del Renault LoJack Team, Víctor Rubén Rosso, tuvo una numerosa concurrencia de medios especializados, directivos y fanáticos de la marca. Hubo sorteos con premios exclusivos de Renault Sport y firma de autógrafos. Los fans del rombo aprovecharon el momento y se tomaron fotografías a la par del Renault Fluence showcar.

Los protagonistas de la jornada dialogaron con los presentes y compartieron sus objetivos para la competencia de este fin de semana. Todos admitieron que buscarán la victoria para arrancar el año de la mejor manera y coincidieron en que esta será la carrera más importante de la temporada, no solo porque se disputará en un circuito urbano montado en las calles de la ciudad Buenos Aires, sino también por la gran cantidad de fanáticos que estarán presentes viendo la carrera. Cabe recordar que en 2012 la competencia tuvo más de 1 millón de espectadores, lo que marcó un hecho histórico en el automovilismo argentino. 

F1: PIDIÓ PERDÓN

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El campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel, se disculpó en persona ante los empleados de Red Bull por ignorar las órdenes de equipo en el controvertido Gran Premio de Malasia.

El equipo dijo que el piloto alemán de 25 años habló también con su agraviado compañero Mark Webber, al que le arrebató la victoria de las manos en las últimas vueltas, después de la carrera en Sepang y que ambos se dieron la mano.

"Dijo que no puede dar marcha atrás el tiempo, pero aceptó que lo que hizo está mal", dijo el director del equipo, Christian Horner, sobre Vettel, que visitó el martes la fábrica de Milton Keynes para hablar con los trabajadores de la escudería.

"Pidió disculpas al equipo y a cada miembro del personal porque admite que el equipo es vitalmente importante y ser parte del equipo es un aspecto crucial para poder competir en estos campeonatos".
Vettel también se disculpó ante Webber en la rueda de prensa tras la carrera del domingo, afirmando que cometió un error.

"La intención del equipo era que Mark ganara esa carrera", declaró Horner en Sky televisión el jueves, cerrando cualquier especulación sobre el futuro del australiano.

"Tiene un coche que es capaz de ganar carreras y ojalá aspirar al campeonato, así que no dudo de que Mark terminará la temporada con nosotros".

Horner admitió que los aficionados quieren que los pilotos compitan entre sí, pero dijo que su responsabilidad es ante 600 empleados del equipo y cuyas primas se determinan según la posición en el campeonato de constructores.

TC: KOHLER PODRÍA ABANDONAR EL TC

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Sabido es que la condición económica es fundamental para competir profesionalmente dentro del automovilismo nacional. Sobretodo en la categoría más importante: el Turismo Carretera. Una vez más el presupuesto podría dejar fuera de carrera a un piloto. Se trata de Claudio Kohler, quien perdió su principal sponsor y se enfrenta con la posibilidad de abandonar su carrera deportiva.

"Se me cayó mi principal sponsor. Por el momento no tengo continuidad en el TC. Que largo va a ser este fin de semana..", escribió el piloto de Ezeiza en su cuenta de Twitter (@ClaudioKohler). En diálogo con Pistas Argentinas, ratificó: "Por ahora no sigo. No junto la plata. Se me cayó Sportline".

El 2013 arrancó complicado para Kohler. Los resultados no acompañaron al piloto de la Dodge de Las Toscas Racing, con la que finalizó 28° en la primera fecha y 36° en Neuquén. Luego de cambiar de motorista, se presentó en Junín y terminó 29° pero la mala noticia llegó antes de la cuarta presentación. La caída del principal patrocinador lo obliga a Kohler a evaluar la posibilidad de abandonar la categoría más importante.

TC: HOMENAJE AL "PATO" MORRESI

Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa

En el Camino Costa Sud de La Plata se recordó al "PATO" Morresi, tras cumplirse el 19 aniversarion de su desaparición física. Estuvieron Hugo Mazzacane, Rubén y Facundo Gil Bicella y Giani Deambrosi entre otros. 

 La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, tras cumplirse  el décimo noveno aniversario de la desaparición
física de su piloto Osvaldo “Pato” Morresi, le rindió un emotivo y merecido homenaje.

El mismo se llevó a cabo este miércoles 27 a las 16 horas con la colocación de una ofrenda floral en el lugar donde perdiera la vida, es decir en el camino Costa Sud y donde un monolito perpetúa su memoria.

En representación de la ACTC estuvieron su Vicepresidente, Hugo Mazzacane, el Secretario General, Rubén Gil Bicella junto con Facundo Gil Bicella y Juan Manuel Deambrosi también integrantes de Comisión Directiva.

Del mismo también participaron familiares, allegados, amigos, pilotos, acompañantes, aficionados y público en general  quienes decidieron sumarse a este sentido reconocimiento a uno de los grandes defensores que tuvo la marca Chevrolet.

miércoles, 27 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: NACE EL EQUIPO PETRONAS

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Fiat Auto Argentina, Mopar, Petronas y PSG16 anunciaron el nacimiento del equipo Petronas, que competirá en la temporada 2013 del campeonato argentino de Súper TC2000.

La escuadra alistará dos Fiat Linea, que serán conducidos por José María López, actual campeón de la categoría, y Facundo Ardusso.

El equipo, bajo la dirección general de Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, estará conformado además por Jorge Rizzuto, como Coordinador General, Alberto Scarazzini, quien cumplirá la función de Director Deportivo y Javier Ciabattari, quien será el Director Técnico de la estructura.

Con sede en la localidad cordobesa de Falda del Carmen, el Equipo Petronas saldrá a pista el próximo fin de semana del 30 y 31 de marzo, cuando el Súper TC2000 inicie su calendario en el Callejero de Buenos Aires. 

SUPER TC 2000: TIENEN HONDA

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El equipo Honda Petrobras presentó su escudería para la 2a temporada del Campeonato Argentino de SúperTC2000. El equipo oficial se conformará por tres pilotos: Ricardo Risatti, y los recientemente incorporados Christian Ledesma y Damián Fineschi. Renovando su confianza con el equipo, el Director Técnico Sergio Polze estará nuevamente al mando de la escudería.

El automóvil oficial del equipo será el Honda Civic, sumando en esta temporada una unidad más a la pista. La novena generación del auto insignia de la marca, debutó el año anterior y logró el récord histórico de velocidad de 306,383 Kms/hora en el Ovalo de Rafaela. Fue también el auto con el cual Ricardo Risatti marcó su primer triunfo en la categoría, en el Autódromo de Río IV. Este año, el Civic se mantiene igual de potente, pero con cambios rotundos de imagen en materia de diseño y colores.

Para la temporada 2013, Honda Petrobras enfrentará un nuevo desafío que llevará adelante a través de un equipo conformado por dos reconocidos pilotos del automovilismo con excelente trayectoria, y un joven y prometedor corredor recientemente incorporado a la categoría.

Ricardo Risatti, que ha participado de varios campeonatos de Fórmula 3 en Europa y Sudamérica, consagrándose campeón de la temporada 2006 del Campeonato de España de F3 y compitiendo en TC2000 en el año 2008, acompaña al equipo desde la vuelta a la categoría el año anterior.

Christian Ledesma, con una extensa carrera deportiva, se incorpora este año como uno de los nuevos pilotos del quipo Honda Petrobras. Ledesma se consagró campeón del TC 2000 en 2004, y fue campeón de turismo carretera en 2007.

Completa el equipo Damián Fineschi, el joven piloto de 23 años, quien compite en el TC2000 desde el año 2008 y debutó el año pasado en la categoría Súper TC 2000.

Petrobras participa por 12do año consecutivo en la categoría. Desde 2002, la compañía confía y acompaña a la escudería Honda, y por segundo año participa junto con el Sport Team. En 2008 y 2009 el Equipo Honda Petrobras resultó ganador del campeonato de TC2000, y se coronó tetracampeón en Marca y Equipo.

martes, 26 de marzo de 2013

F1: NO SOY EL 1 EN MERCEDES

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Lewis Hamilton respondió las acusaciones del asesor de Red Bull Helmut Marko que dijo que el inglés es el piloto número uno en el nuevo equipo Mercedes. El Campeón del Mundo de 2008 explicó que su única petición para unirse al equipo rival desde McLaren fue la de igualdad de condiciones.

Marko habló poco después de finalizar el pasado Gran Premio de Malasia, en el que Nico Rosberg recibió la orden de mantener su posición por detrás del tercer clasificado, su compañero de equipo Hamilton: "Aquí no es como en Mercedes, donde hay un claro número uno. Aquí tratamos a los pilotos de la misma forma."

Sin embargo, Hamilton respondió con valentía a la visión de Marko etiquetándola como "basura" y argumentando que Red Bull tiene más de un problema con el estado de sus dos pilotos.

"Eso es basura, tienen un claro número uno y número dos, siempre los han tenido", dijo Hamilton a un diario inglés. "Y es por eso que siempre han tenido los problemas que han tenido. No tenemos un uno y dos aquí."

"Siempre he dicho, desde el momento en que comencé a hablar con el equipo, que quería igualdad. Ellos ni siquiera me ofrecieron ser favorito, pero yo sólo quise dejar claro que no soy un piloto que llega nuevo y pide eso, como hacen muchos de los otros pilotos."

Hamilton también rechazó los comentarios hechos recientemente por Bernie Ecclestone, con los que insinuó que en realidad lo que estaba buscando era fichar por Red Bull el año pasado.

"Realmente no sé qué decir sobre los comentarios que hizo", agregó Hamilton. "Creo que dijo algo de mí ... ¿hablando con Red Bull? Le dije a mi equipo de managers que hablaran con todos los equipos y que me trajeran la mejor opción."

"No hubo ninguna en particular por la que presionara más. Al final estoy aquí [en Mercedes] y esa es la mejor decisión que he tomado."

SUPER TC 2000: RECONOCIMIENTO NOCTURNO

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En la madrugada de este martes se llevó a cabo un reconocimiento del Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires a bordo de los Show Car de los equipos Peugeot LoJack Team y Toyota Team Argentina; Renault coupé Megane III (AS de FR 2.0), Fiat FS 500 (AS de FPA), Fiat Punto Abarth de Cristiano Ratazzi y el Peugeot RCZ , auto de seguridad del Súper TC2000.

Luego de compartir una cena de bienvenida con la prensa especializada presente en el Modena Café, los pilotos Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Gustavo Der Ohanessian (Director Deportivo de Fiat Punto Abarth Competizione), Diego Mesa (responsable de seguridad y circuitos del ACA) y Carlos Bertrand (responsable de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil) recorrieron el trazado urbano reconociendo cada punto del dibujo porteño y aportando su experiencia para certificar que tanto las medidas de seguridad, como las dimensiones de radios de giro y curvas, eran las apropiadas.

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, fue quien acompañó en la butaca derecha a Emiliano Spataro sobre el producto de la "Casa del rombo" inciando los giros de reconocimiento. Luego, fue el propio mandatario porteño quien condujo la coupé Megane III experimentando así las sensaciones de conducir en un trazado urbano.

También formaron parte de este evento el multiple campeón de TC2000 Juan María Traverso, el ex piloto Osvaldo "Cocho" López y Fernando Croceri, quienes acompañados por personalidades del espectáculo también recorrieron la pista.

Así se dieron los últimos retoques para la carrera más importante del calendario automovilístico nacional y solo falta que el viernes a las 00:00hs se cierren definitivamente las calles que comprenden el circuito para dar comienzo a la primera fecha de la temporada.

lunes, 25 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: PRESENTACIÓN DE HONDA

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El Equipo Honda Petrobras presenta este martes sus nuevos Honda Civic, autos con los que competirá en la temporada 2013 de Súper TC2000 desde la primera fecha que se disputará este fin de semana en el Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires.

La presentación se realizará este martes 26 de marzo a las 17hs en el concesionario Honda Libertador Automóviles, ubicado en Avenida Del Libertador 3116 (esquina Lafinur)- CABA, con la presencia de todos los integrantes del equipo y sus pilotos Christian Ledesma, Ricardo Risatti y Damián Fineschi.

F1: VETTELL-WEBBER: ENEMIGOS INTIMOS

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La víctima de la decisión de Sebastian Vettel de ignorar las instrucciones de su equipo, Mark Webber, predijo el domingo que Red Bull "protegería" a su triple campeón del mundo "como de costumbre".

Publicamente no se sabrá a ciencia cierta si habrá tirón de orejas para el brillante y vehemente piloto alemán pero en el equipo de la bebida energizante están enojados con él, quien ignoró al equipo y atacó a su compañero para ganar el Gran Premio de Malasia ayer.
Vettel al ver las cara de Newey y Webber se mostró arrepentido, pero también afirmó que fue un "error" no hecho "deliberadamente". "No quise ignorar la orden". Muchos no podían entender lo que quería decir Vettel, y el jefe del equipo, Christian Horner, no se lo cree. "Él dejó bien claro cuál era su intención al hacer el movimiento sobre Mark", ha dicho.

El jefe de equipo de Red Bull ha aclarado que es erróneo si los comentarios del tricampeón crean la impresión de que pudo no haber oído los mensajes por radio. "Él sabía cuál era la comunicación", insiste. Y añade: "Él prefirió ignorarlo".

Sin embargo, hay quienes creen que no importa la posición pública de Red Bull, que Vettel es el obvio 'número 1' de la escudería austriaca y que las disculpas sólo comenzaron a última hora del domingo porque se dio cuenta de que sus acciones no habían sido bien recibidas. 

domingo, 24 de marzo de 2013

TC: SIN SOBRESALTOS

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Mariano Werner dominó de punta a punta y sin inconvenientes la tercera final del año del TC, donde Mauro Giallombardo fue segundo y Juan Martín Trucco tercero, mismos nombres que encabezaron la clasificación y las series.

"Estoy muy feliz, fue una carrera rápida que no nos dio respiro, y se la dedico a Gabriel, que me dio la chance de ser quien soy hoy en día", expresó el ganador, quien destacó lo especial de esta victoria por conseguirse en el día en el que su fallecido hermano cumpliría 34 años.

La carrera comenzó con una entrada de Pace Car con solo media vuelta cumplida debido al despiste de Leandro Mulet y Emanuel Moriatis. En el relanzamiento la fila india ya estaba conformada y en los tres primeros puestos nada cambio, Werner y Giallombardo se escaparon solos y Juan Martín Trucco transitó con tranquilidad alcanzando su segundo podio consecutivo con la Dodge.

"Quiero agradecerle a todo mi equipo, estoy muy emocionado, porque es mucho el esfuerzo que hacemos, solo puedo decir gracias", expresó Trucco con una gran emoción.

Atrás, la carrera era otra, Leonel Pernía iba cuarto con la Dodge hasta que lo superó Jonatan Castellano (Dodge) y después debió defenderse más de mitad de carrera de los ataques propuestos por Juan Manuel Silva, pero más atrás amenazaba Juan Bautista De Benedictis, quien finalmente logró sacarle la posición a ambos finalizando quinto tras partir 16º.

Pernía cayó hasta la séptima posición detrás de Silva, en tanto que el pelotón de los primeros 10 lo completaron Agustín Canapino (Chevrolet), Norberto Fontana (Torino) y José María López (Dodge).
Fue en definitiva un fin de semana negro para la marca Chevrolet, que estuvo lejos en los tiempos y que dejó como mejor representante en la final a Agustín Canapino, en el 8vo. lugar.

Con este resultado Werner logra treparse a la primera posición del campeonato con 106 puntos seguido por Trucco con 104 y Silva con 99,5.

La próxima fecha de la categoría tendrá lugar en Mendoza donde el escenario será el autódromo Jorge Ángel Pena.

Las posiciones:
1- WERNER, MARIANO (FORD) 36:45.805
2- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.711
3- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 9.820
4- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 19.940
5- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 25.264
6- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 26.405
7- PERNíA, LEONEL (DODGE) 27.404
8- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 28.547
9- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 29.007
10- LóPEZ, JOSé MARíA (DODGE) 29.164

TC PISTA: FIN DE SEMANA REDONDO

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Nicolás Pezzucchi ganó la final del TC Pista disputada en Junín, redondeando un excelkente fin de semana, tras haber obtenido también la pole y su respectiva serie. El podio lo completaron Germán Giles y Emanuel Perez Bravo.

Las posiciones:
1 Pezzucchi, Nicolas DODGE
2 Giles, Germán CHEVROLET
3 Pérez Bravo, Emanuel CHEVROLET
4 Echevarría, Camilo CHEVROLET
5 López, Emiliano DODGE
6 Crusitta, Gastón CHEVROLET
7 Pérez, Federico FORD
8 Alonso, Federico CHEVROLET
9 Dentella, Cristian CHEVROLET
10 Galarza, Ramiro DODGE

TC: SERIES DEFINIDAS

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Mariano Werner, Juan Martin Trucco y Mauro Giallombardo se impusieron en las series del TC disputadas esta mañana en Junín.

Con un gran potencial en la unidad impulsada por los motores de Machete Esteban, Mariano Werner pudo adueñarse del primer parcial tras dominar la actividad prácticamente de punta a punta.

El de Paraná había perdido en la largada ante el Ford piloteado por Juan Manuel Silva, pero rápidamente se acomodó en la pista recuperando el terreno perdido, ganando el parcial con aproximadamente nueve segundos de diferencia por sobre su inmediato perseguidor.

Detrás del líder, el chaqueño debió defenderse del constante ataque impuesto por el Ford de Diego Aventin, quien debió conformarse con el tercer lugar por delante de Agustín Canapino (Chevrolet) y el Ford de Maximiliano Juan.

Juan Martin Trucco dominó la segunda serie a bordo de su Dodge, escoltado por Leonel Pernía y Christian Ledesma.

Tras una dura pelea en el inicio con Leonel Pernía, Trucco tomó distancia del piloto de Tandil, que comenzó a defenderse de Ledesma.

Josito Di Palma y Norberto Fontana completaron los 5 primerosa lugares.

En tanto, Mauro Giallombardo dominó sin inconvenientes el último parcial de la mañana en el cual se escapó en la punta.
El de Bernal fue contundente pudiendo hacer una serie rápida con la cual se aseguró un lugar en la primera fila de la final. Detrás del puntero se vivió una linda lucha entre el Torino de Martín Ponte y la Dodge de Jonatan Castellano, siendo el de Lobería el privilegiado luego de apoderarse de la segunda posición, en tanto que un paso más atrás Guillermo Ortelli logró meter cuarto al Chevrolet tras ganarle la posición al Torino de Néstor Girolami en los último metros de carrera. 

F1: CABARET

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Entró Mark Webber y la tensión era tan grande que hasta el habitualmente sereno Adrian Newey temió cualquier circunstancia con Sebastian Vettel al lado. No se miraban los dos pilotos de Red Bull. Hasta que el australiano se dirigió al alemán para decirle que no había respetado las normas del equipo. Se refiere a ésa que pusieron después de las luchas de 2010 entre ambos, por la cual el que vaya primero, sin coches de otras escuderías detrás que pongan en peligro la victoria del equipo, tiene garantizada la victoria.

Durante la carrera, la batalla entre ambos por la victoria estuvo a punto de dejar a los dos fuera de la carrera. A falta de pocas vueltas, Vettel intentó y consiguió adelantar a Webber con los neumáticos medios mientras su compañero llevaba los duros (recordemos que según Paul Hembery, de Pirelli, hay una diferencia de ocho décimas entre ambos compuestos). Se llegaron a tocar. Y ahí fue cuando Vettel incluso insultó a su compañero: "Tuve miedo, fue un estúpido". No fue lo único. Antes, en un momento en el que iba poco más rápido que su compañero, le dijo al equipo "Es muy lento. Quítenmelo del medio". Justo en ese momento Webber comenzó a ir mucho más rápido.

Pero Vettel adelantó su parada y después pudo con Mark. Precisamente Webber, amigo personal de Fernando Alonso quiso acordarse en el podio del mayor rival de su escudería: "He hecho muchas cosas bien hoy, la verdad lo siento por Fernando. Después de la última parada el equipo decidió que la carrera terminaba para los dos. Vettel tomó sus propias decisiones, la estrategia había ido muy bien, tenía controlada la carrera. Podía haber ganado, pero el equipo decidió que lo hiciera Vettel".

Vettel también dijo lo suyo: "Si tenemos que decir algo, lo haremos entre nosotros, de manera interna. Yo disfruto más al haber ganado. Hemos estado muy cerca. No había demasiado espacio para ninguno de los dos. He disfrutado de la carrera".

Sin embargo, unos minutos después y ya en frío, el alemán afirmó: Sebastian Vettel se vio obligado a reconocer su responsabilidad por todo lo ocurrido y disculparse ante Mark Webber: "Deberíamos habernos quedado en las posiciones que teníamos. Yo no ignoré las órdenes a propósito, pero metí la pata en esta situación. No me siento bien por ello, quiero pedir disculpas a Mark por el resultado y sólo le puedo decir que no lo hice deliberadamente".

F1: LE PIFIÓ DE BOX

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El pasado jugó una mala pasada a Lewis Hamilton (Mercedes). El piloto británico paró en el box de McLaren, su antiguo equipo, cuando tuvo que cambiar los neumáticos en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1.

McLaren, a través de su cuenta de Twitter, mostró su sentido del humor. "Sonrisas después de una buena doble parada de boxes con un giro inesperado. ¡Siéntete libre de entrar y decir 'hola' cuando quieras, Hamilton!"

No puedo decir que esté muy orgulloso de estar en el podio

"Todo el equipo hizo un trabajo fantástico pero si soy sincero creo que debería ser Rosberg el que estuviera en el podio", dijo el británico al finalizar la carrera. Su compañero de equipo había sido cuarto. "Corrió mejor que yo, iba más rápido, pero el equipo pensó que lo lógico era mantener la posición pensando en el mundial de constructores. No puedo decir que esté muy orgulloso de estar en el podio, pero las carreras son las carreras", indicó.

"Es un gran compañero. Hablaré y me disculparé con él y con el equipo. Ya le he dicho que hizo un trabajo estupendo", apuntó Hamilton, que cuestionado sobre si dejaría pasar a Rosberg en el futuro dijo que "sí, probablemente". 

F1: CERO CÓDIGOS

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Sebastián Vettel, actual campeón del mundo, logró su primera victoria de la temporada en el GP de Malasia tras un magnífico duelo con su compañero de equipo Mark Webber, y se ubicó como nuevo líder del Mundial de Fórmula 1. El español Fernando Alonso no pudo pasar de la segunda vuelta tras perder el alerón delantero al tocarse con Vettel.

El alemán se llevó un Gran Premio en el que no apareció la lluvia, pese a la preocupación de todos los equipos, aunque la carrera comenzaría con el asfalto un poco mojado. No gestionó las paradas en boxes mejor que Webber, su compañero de equipo, pero en una gran batalla a falta de diez vueltas superó definitivamente al australiano.

El alemán ganó el Gran Premio tras desoír las órdenes de su equipo cuando marchaba segundo tras Webber. Red Bull dio órdenes a ambos pilotos de no atacarse. El australiano bajó revoluciones entonces, pero Vettel no. Para él no existe tal disciplina de equipo y en una maniobra muy polémica traicionó a todos atacando a Webber con toda la potencia de su monoplaza.

Webber respondió con una defensa agresiva y estuvo a punto de estampar al alemán contra el muro en la recta. Finalmente Vettel adelantó a su compañero, que se quejó en la posterior rueda de prensa del comportamiento del ganador de la carrera. Si en temporadas pasadas el duelo había sido apasionante, en ésta promete ser mejor todavía.

Hamilton tuvo al alcance de su mano la victoria, pero el desgaste de los neumáticos de su Mercedes le impidió mantener el ritmo de los Red Bull. La escudería alemana tuvo incluso que frenar a Rosberg, cuarto en carrera, en las últimas vueltas para que no adelantase al británico.

La decepción fueron los Lotus, líderes del campeonato tras la primera carrera. A su mala clasificación se unió la gran degradación que les hizo estar en posiciones retrasadas durante toda la carrera. El tráfico en esa situación les impidió llegar a pelear por el podio.

El Mundial se despide hasta dentro de tres semanas, cuando volverá a rodar en China. Allí veremos las consecuencias del enfrentamiento entre los pilotos de equipo Red Bull, y Fernando Alonso volverá con ganas de redimirse tras este doloroso fiasco.

Las posiciones

 1. Vettel (Red Bull RB9 Renault) 1h38.56.681
.2. Webber Red Bull RB9 Renault) a 4.298
.3. Hamilton (Mercedes F1W04) a 12.181
.4. Rosberg (Mercedes F1W04) a 12.640
.5. Massa (Ferrari F138) a 25.648
.6. Grosjean (Lotus E21 Renault) a 35.564
.7. Raikkonen (Lotus E21 Renault) a 48.479
.8. Hülkenberg (Sauber C32 Ferrari) a 53.044
.9. Pérez (McLaren MP4/28 Mercedes) a 1.12.357
10. Vergne (Toro Rosso STR8 Ferrari) a 1.27.124
11. Bottas (Williams FW35 Renault) a 1.28.610
12. Gutiérrez (Sauber C32 Ferrari) a 1 vuelta
13. Bianchi (Marussia MR02 Cosworth) a 1 vuelta
14. Pic (Caterham CT03 Renault) a 1 vuelta
15. Van der Garde (Caterham CT03 Renault) a 1 vuelta
16. Chilton (Marussia MR02 Cosworth) a 2 vueltas
17. Button (McLaren MP4/28 Mercedes) a 3 vueltas
18. Ricciardo (Toro Rosso STR8 Ferrari) a 5 vueltas

sábado, 23 de marzo de 2013

TC PISTA: PEZZUCCHI Y GENTILE SE QUEDARON CON LAS SERIES

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La primera serie lo tuvo como ganador a Nicolás Pezzucchi, quien vuelta tras vuelta confirmó el potencial de la Dodge, con la cual dominó de punta a punta, mientras que detrás suyo Emanuel Pérez Bravo logró meterse segundo tras el abandono de Juan Bautista De Benedictis, por problemas en el Ford, y el posterior sobrepaso a la unidad del ovalo piloteada por Federico Pérez, quien finalmente se ubicó tercer por delante de Emiliano López (Dodge) y Nicolás González (Ford).

En el segundo parcial la victoria de Pedro Gentile fue de punta a punta, el de Bnafield no tuvo rivales, ya que Germán Giles nada pudo hacer frente al andar del Chevrolet puntero, por lo que debió conformarse con el segundo lugar, quedando por delante de Nicolás Trosset (Chevrolet), Gastón Crusitta (Chevrolet) y Camilo Echevarría (Chevrolet), esta fue la serie más lenta por lo que en la final de mañana será Pezzucchi quien largue del lado de la cuerda.

TC: WERNER REPITIÓ

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Mariano Werner, con el tiempo logrado ayer, mantuvo la pole position en la clasificación del TC disputada en Junín. Segundo, en una excelente tarea, se ubicó Juan Martín Trucco a sólo 0,01/100 y tercero quedó Mauro Giallombardo a 0,18/100.

El entrerriano consiguió de esta forma su sexta pole en la categoría y el motorista Marcelo "Machete" Esteban logró el 1-2, ya que también asiste al Dodge de Trucco.



Los tiempos:
1- WERNER, MARIANO (FORD) 01:22.602
2- TRUCCO, JUAN MARTÍN (DODGE) 0.015
3- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.180
4- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 0.307
5- SAVINO, JOSÉ (FORD) 0.319
6- PERNÍA, LEONEL (DODGE) 0.366
7- PONTE, MARTÍN (TORINO) 0.373
8- MARTÍNEZ, OMAR (FORD) 0.390
9- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.428
10- BONELLI, PRÓSPERO (FORD) 0.444
11- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.483
12- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.492
13- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.535
14- LÓPEZ, JOSÉ MARÍA (DODGE) 0.610
15- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 0.628
16- DI PALMA, JOSITO (TORINO) 0.680
17- GIROLAMI, NÉSTOR (TORINO) 0.707
18- CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0.781
19- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 0.784
20- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.798

TC PISTA: PRIMERA POLE

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Confirmando el andar del viernes, capitalizando la potencia del Ford y continuando con el dominio conseguido en lo que va de actividad, Nicolás Pezzucchi logró su primera pole en el TC Pista con solo tres corridas. El piloto de Olavarría mantuvo el registro conseguido ayer, mientras que Pedro Gentile pudo mejorar del quinto al segundo lugar, ubicándose a 234 milésimas de la punta.

 La tercera posición quedó en manos de Federico Pérez, el piloto local finalizó a 328 de la pole y estará largando adelante junto a Pezzuchi en la primera serie de hoy a la tarde. El pelotón de los 10 mejores lo completaron Germán Giles (Chevrolet), Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Nicolás Trosset (Chevrolet), Franco De Benedictis (Ford), Federico Alonso (Chevrolet), Daniel Grobocopatel (Ford) y Gastón Crusitta.

Las series se pondrán en marcha a partir de las 15:35 con Pezzucchi y Pérez largando en primera fila, mientras que a las 16:05 se iniciará la segunda serie con Gentile y Giles partiendo al frente.

Los tiempos:
1 PEZZUCCHI, NICOLAS DODGE 01:24.398
2 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0.234
3 PÉREZ, FEDERICO FORD 0.328
4 GILES, GERMÁN CHEVROLET 0.430
5 PÉREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 0.473
6 TROSSET, NICOLÁS CHEVROLET 0.516
7 DE BENEDICTIS, FRANCO FORD 0.609
8 ALONSO, FEDERICO CHEVROLET 0.637
9 GROBOCOPATEL, DANIEL FORD 0.663
10 CRUSITTA, GASTÓN CHEVROLET 0.682
11 LÓPEZ, EMILIANO DODGE 0.700
12 ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 0.727
13 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 0.760
14 LÓPEZ, NAZARENO DODGE 0.764
15 GONZÁLEZ, NICOLÁS FORD 0.801
16 EBARLIN, JUAN JOSÉ CHEVROLET 0.848
17 GINI, ESTEBAN CHEVROLET 0.902
18 FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 0.934
19 DIRUSCIO, SEBASTIÁN CHEVROLET 1.001
20 GALARZA, RAMIRO DODGE 1.014

TC: CAITO EN UNA SESIÓN ATIPICA

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Ricardo Risatti, con Dodge quedó al frente de la primera actividad sabatina para el Turismo Carretera en Junín. El cordobés registró un tiempo de 1m25s08, en una pista húmeda a causa de la lluvia que cayó más temprano y que fue disminuyendo con el correr de la mañana.

Detrás de "Caito" finalizó Martín Basso junto al Chevrolet, ubicándose a 1s502 de la punta, mientras que un paso más atrás finalizaron Adrián Oubiña (Ford), Leonel Sotro (Ford), Mathías Nolesi (Ford), Tomás Urretavizcaya (Torino), Lionel Ugalde (Ford), Leandro Mulet (Chevrolet), Josito Di Palma (Torino) y Jorge Trebbiani (Dodge), cerrando así los diez primeros puestos de una tanda en la que muchos decidieron no salir.

TC PISTA: GILES APROVECHÓ EL PISO SECO

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Germán Giles dominó el segundo entrenamiento de TC Pista en Junín, donde la lluvia comenzó a marcar presencia.

En una mañana un tanto nublada y con la pista mojada, el piloto de Roque Pérez registró un tiempo de 1m24s50, tiempo que consiguió cuando aún no llovía. El de Chevrolet pudo mantener su registro y de esa manera posicionarse como el mejor de la tanda.

La segunda posición fue para Emanuel Pérez Bravo, el de Chevrolet se ubicó a 380 milésimas de la punta dejando atrás a Aldo Tedeschi (Chevrolet) y a Nicolás Trosset (Chevrolet), en tanto que el pelotón de los primeros diez lo completaron Nicolas González (Ford), Pedro Gentile (Chevrolet), Emiliano López (Dodge), Camilo Echevarría (Chevrolet), Nazareno López (Dodge) y Federico Pérez (Ford). La actividad de la telonera continuará con la segunda clasificación desde las 12:50. 

F1: POLE PARA EL CAMPEÓN EN MALASIA

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Sebastian Vettel marcó el mejor registro y largará desde la posición de privilegio el Gran Premio de Malasia, en el circuito de Sepang, en una clasificación en la que apareció la lluvia. Las Ferrari de Felipe Massa y Fernando Alonso fueron los escoltas del alemán.

CLASIFICACION:

1.Sebastian Vettel Red Bull 01:49.674 13
2.Felipe Massa Ferrari 01:50.587 15
3.Fernando Alonso Ferrari 01:50.727 14
4.Lewis Hamilton Mercedes 01:51.699 15
5.Mark Webber Red Bull 01:52.244 14
6.Nico Rosberg Mercedes 01:52.519 14
7.Kimi Räikkönen Lotus 01:52.970 12
8.Jenson Button McLaren 01:53.175 14
9.Adrian Sutil Force India 01:53.439 12
10.Sergio Perez McLaren 01:54.136 16
11.Romain Grosjean Lotus 01:37.636 7
12.Nico Hülkenberg Sauber 01:38.125 12
13.Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:38.822 12
14.Esteban Gutiérrez Sauber 01:39.221 14
15.Paul di Resta Force India 01:44.509 10
16.Pastor Maldonado Williams sin tiempo 10
17.Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:38.157 8
18.Valtteri Bottas Williams 01:38.207 7
19.Jules Bianchi Marussia 01:38.434 8
20.Charles Pic Caterham 01:39.314 6
21.Max Chilton Marussia 01:39.672 8
22.Giedo van der GardeCaterham 01:39.932 6

viernes, 22 de marzo de 2013

TC PISTA: MANDA PEZZUCHI

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De la misma forma que en los entrenamientos, Nicolás Pezzucchi dominó la primera clasificación del TC Pista disputada en el autódromo de Junín.

El piloto de Dodge marcó en su mejor vuelta 1:24.39, relegando al segundo lugar a Federico Pérez por 32/100, mientras que tercero resultó Germán Giles.
Mañana la categoría definirá la clasificación y desarrollará sus respectivas series.

Los tiempos:
1 PEZZUCCHI, NICOLAS DODGE 01:24.398
2 PéREZ, FEDERICO FORD 0.328
3 GILES, GERMáN CHEVROLET 0.430
4 PéREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 0.473
5 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0.526
6 DE BENEDICTIS, FRANCO FORD 0.609
7 ALONSO, FEDERICO CHEVROLET 0.637
8 GROBOCOPATEL, DANIEL FORD 0.663
9 LóPEZ, EMILIANO DODGE 0.700
10 ECHEVARRíA, CAMILO CHEVROLET 0.727
11 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 0.760
12 LóPEZ, NAZARENO DODGE 0.764
13 TROSSET, NICOLáS CHEVROLET 0.787
14 GONZáLEZ, NICOLáS FORD 0.801
15 EBARLIN, JUAN JOSé CHEVROLET 0.848

TC: DOMINIO OVALADO

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Mariano Werner dominó hoy la primera primera clasificación del TC en Junín, donde 4 Ford se ubicaron entre los 5 primeros y el mejor Chevrolet (Ledesma) quedó relegado al 12do. lugar.

Werner marcó en su mejor vuelta un tiempo de 1'22"60, dejó en el segundo lugar a Mauro Giallombardo y en el tercero a un destacado Juan Martin Trucco, con el Dodge.

Mañana la categoría desarrollará la clasificación definitiva.

Los tiempos:
1- WERNER, MARIANO (FORD) 01:22.602
2- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.180
3- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 0.303
4- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 0.307
5- SAVINO, JOSé (FORD) 0.319
6- PERNíA, LEONEL (DODGE) 0.366
7- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.373
8- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.390
9- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.424
10- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 0.444
11- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.492
12- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.535
13- LóPEZ, JOSé MARíA (DODGE) 0.610
14- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 0.628
15- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.672
16- DI PALMA, JOSITO (TORINO) 0.680
17- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.781
18- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 0.784
19- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.816
20- RISATTI, RICARDO (DODGE) 0.835

TC: GIALLOMBARDO LOS DEJÓ LEJOS

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El actual campeón Mauro Giallombardo con Ford empezó firme el fin de semana del TC con un tiempo que le permite ser gran candidato, por el momento, y con sólo una tanda de entrenamientos. Con un tiempo de 1:22.607 estableció la mejor vuelta en el entrenamiento de viernes del TC en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. El Bernal superó por más de medio segundo ( 522 milésimos) al Ford de Diego Aventín, mientras que en el tercer lugar finalizó Leonel Pernía.

Juan Martín Trucco, quedó cuarto, seguido por Fontana, Canapino, Ponce de León, Ortelli, Werner y José María López.

Juan Bautista de Benedictis y Juan Pablo Gianini, sufrieron ambos la rotura del motor.
Hoy se completará la jornada con la primera tanda oficial de clasificación, de la tercera fecha de la temporada 2013 de la categoría histórica.

TIEMPOS
Primer Entrenamiento

1 1 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 1:22.607
2 14 AVENTIN, DIEGO FORD 1:23.129 0.522
3 24 PERNIA, LEONEL DODGE 1:23.190 0.583
4 26 TRUCCO, JUAN MARTIN DODGE 1:23.191 0.584
5 9 FONTANA, NORBERTO TORINO 1:23.308 0.701
6 8 CANAPINO, AGUSTIN CHEVROLET 1:23.322 0.715
7 5 PONCE DE LEON, GABRIEL FORD 1:23.408 0.801
8 3 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 1:23.575 0.968
9 15 WERNER, MARIANO FORD 1:23.620 1.013
10 23 LOPEZ, JOSE MARIA DODGE 1:23.634 1.027
11 22 MARTINEZ, OMAR FORD 1:23.648 1.041
12 2 ROSSI, MATIAS CHEVROLET 1:23.679 1.072
13 7 GIROLAMI, NESTOR TORINO 1:23.689 1.082
14 36 NOLESI, MATHIAS FORD 1:23.697 1.090
15 182 KOHLER, CLAUDIO DODGE 1:23.781 1.174
16 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 1:23.785 1.178
17 21 GIANINI, JUAN PABLO FORD 1:23.794 1.187
18 11 PONTE, MARTIN TORINO 1:23.854 1.247
19 85 RISATTI, RICARDO DODGE 1:23.882 1.275
20 31 OKULOVICH, CARLOS TORINO 1:23.902 1.295

TC: 'A VER AHORA...?'

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Alejandro Solga, Jefe Técnico de la ACTC, anticipó hoy en Junín en el marco del inicio de la tercera fecha del campeonato el primer cambio reglamentario 'condicional a los resultados' que tendrá la categoría.

En la fecha de Olavarría (5º), el Turismo Carretera correrá sin cargas aerodinámicos todo el fin de semana, a modo de ensayo para el futuro. Es decir que no utilizará spoilers, ni baberos delanteros, ni complementos traseros en los autos.

Se trata de un posible cambio importante, una vez más, iniciada la temporada del TC. Cabe recordar que en 2012 la categoría tuvo ya dos cambios polémicos en la parte final de su temporada en el tema referente a los lastres y pesos mínimos de los autos.

Solga admitió que van a hacer un "ensayo el fin de semana de Olavarría, corriendo con los autos sin cargas aerodinámicas durante todo el fin de semana. La idea es evaluar cómo responden los autos en toda situación, ya sea en una vuelta rápida o en carrera, y especialmente en pelotón. Para eso se va a habilitar una prueba para todos entre las carreras de Mendoza y Olavarría."

Los equipos, ingenieros, constructores y pilotos recibirán información oficial en las próximas horas. ¿Alguno hará objeciones?.

TC PISTA: PEZZUCCHI, LIDER

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Nicolás Pezzuchi fue el más veloz en el primer entrenamiento que el El TC Pista ya realizó en Junín en el marco de la tercera fecha de la temporada. Germán Giles quedó segundo y Nicolás Trosset ocupó el tercer lugar. A las 16.40 se pone en marcha la primera clasificación.

Pezzucchi con una vuelta de 1:24.457 estableció el mejor tiempo y aventajó por 343 milésimos a Germán Giles, mientras que en el tercer lugar se ubicó Nicolás Trosset. Por su parte Nicolás González, quien llega como líder del torneo, finalizó vigésimo.

Primer Entrenamiento

1 111 PEZZUCCHI, NICOLAS DODGE 1:24.457
2 9 GILES, GERMAN CHEVROLET 1:24.800 0.343
3 12 TROSSET, NICOLAS CHEVROLET 1:25.198 0.741
4 18 CRUSITTA, GASTON CHEVROLET 1:25.289 0.832
5 14 LOPEZ, NAZARENO DODGE 1:25.298 0.841
6 69 GINI, ESTEBAN CHEVROLET 1:25.357 0.900
7 27 PEREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 1:25.447 0.990
8 95 ALONSO, FEDERICO CHEVROLET 1:25.467 1.010
9 7 LOPEZ, EMILIANO DODGE 1:25.470 1.013
10 81 GIROLAMI, FRANCO CHEVROLET 1:25.660 1.203
11 82 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 1:25.717 1.260
12 121 DE BENEDICTIS, FRANCO FORD 1:25.742 1.285
13 77 EBARLIN, JUAN JOSE CHEVROLET 1:25.759 1.302
14 151 URCERA, JOSE MANUEL CHEVROLET 1:25.781 1.324
15 31 FERRANTE, GASTON CHEVROLET 1:25.791 1.334

jueves, 21 de marzo de 2013

TC: REFORMAS EN LA DODGE DEL PINCHITO

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Jonatan Castellano se prepara para afrontar este fin de semana la 3ra fecha del año del Turismo Carretera en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. El piloto de Lobería espera ser protagonista tras la serie de reformas efectuadas en la Dodge, en función de lograr una mejora importante.

Tras la fecha de Neuquén donde no se logró el resultado esperado, el equipo Metalfor Castellano Power Team efectuó una serie de reformas importantes tanto en el tren trasero como en la geometría de suspensión delantera, sobre la cual se espera poder lograr un buen funcionamiento. En tanto que por otro lado, ya también se trabaja a la par en la nueva Dodge que se adquirió a la ACTC y arribó la pasada semana al taller en Lobería, para completar su armado final y así realizar el debut, probablemente en la cuarta o quinta fecha del año.

Con todo listo en el auto actual, el equipo ya se encuentra instalado en el circuito juninense de 4200 metros de extensión que combina dos rectas rápidas que derivan en un curvón, para luego finalizar con la parte mas trabada, por lo cual será importante lograr una buena velocidad y equilibrio en el chásis.

"Tras las reformas realizadas en el auto, llegamos con buenas expectativas y muchas ganas a Junín, circuito en el cual la marca Dodge tiene un buen funcionamiento y ha quedado demostrado con el récord extraoficial que logramos el pasado año en la tanda de entrenamientos. Se ha trabajado fuerte tanto en diagramas de la parte delantera y trasera del auto, por lo cual esperamos este fin de semana pegar un salto importante para comenzar a ser protagonistas. Tenemos la obligación de comenzar a sumar fuerte y Junín es un buen fin de semana para comenzar a hacerlo, en función de ir creciendo en el campeonato.

Mientras tanto, también seguimos trabajando en el armado del auto nuevo, el cual evaluaremos por cuestiones de tiempo si podemos ponerlo en pista en la cuarta fecha, o lo haremos en la quinta", sostuvo Castellano, quien espera una mejora importante el fin de semana.

TC: EN JUNIN CON MOTORES DE GIUSTOZZI

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Claudio Kohler, decidió que su proveedor de impulsores sea Fabián Giustozzi, a partir de la tercera fecha del año que se correrá este fin de semana en Junin.

El piloto de Ezeiza buscará tener el buen resultado que no pudo obtener en la temporada pasada en el trazado bonaerense y comenzar a sumar puntos importantes en el torneo. Para ellos el equipo Las Toscas ha realizado un trabajo exhaustivo en la Coupé Dodge #182 con algunas reformas y el habitual repaso general de cada uno de los elementos.

"Espero que este fin de semana podamos lograr el despuegue y podamos terminar adelante. El equipo ha realizado un trabaja excelente sobre el auto que realmente motiva y mucho. Además del plus de tenerlo a Fabián Giustozzi como motorista a partir de esta competencia. El trazado me cae bien realmente, tendremos que lograr una buena puesta a punto para ser rápidos a la hora de transitar el curvon, será una de las claves del fin de semana. Quiero agradecerle a los sponsors por el apoyo y a todo el equipo por el trabajo que han realizado en el taller" manifestó Claudio que deberá largar desde el fondo en su serie, debido a un incidente con Maxi Juan en Neuquén.

miércoles, 20 de marzo de 2013

TC: LOS ANOTADOS PARA JUNIN

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Para la tercera fecha del Turismo Carretera en Junín hay 53 pilotos inscriptos oficialmente. La siguiente es la lista final:

1 GIALLOMBARDO MAURO FORD
2 ROSSI MATIAS CHEVROLET
3 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET
4 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET
5 PONCE de LEON GABRIEL FORD
6 DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA FORD
7 GIROLAMI NESTOR TORINO
8 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET
9 FONTANA NORBERTO TORINO
10 CASTELLANO JONATAN DODGE
11 PONTE MARTIN TORINO
12 SPATARO EMILIANO DODGE
13 ALAUX SERGIO CHEVROLET
14 AVENTIN DIEGO FORD
15 WERNER MARIANO FORD
17 ANGELINI JUAN DODGE
18 MORIATIS EMANUEL FORD
19 BONELLI PROSPERO FORD
20 ALTUNA MARIANO CHEVROLET
21 GIANINI JUAN PABLO FORD
22 MARTINEZ OMAR FORD
23 LOPEZ JOSE MARIA CHEVROLET
24 PERNIA LEONEL DODGE
25 SAVINO JOSE FORD
26 TRUCCO JUAN MARTIN DODGE
27 JALAF MATIAS FORD
28 UGALDE LIONEL FORD
29 BASSO MARTIN CHEVROLET
30 JUAN MAXIMILIANO FORD
31 OKULOVICH CARLOS TORINO
33 OUBIÑA ADRIAN FORD
35 SOTRO LEONEL FORD
36 NOLESI MATHIAS FORD
37 DI PALMA LUIS JOSE (H) TORINO
38 URRETAVIZCAYA TOMAS TORINO
39 VERNA RAFAEL DODGE
40 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET
41 MAZZACANE GASTON CHEVROLET
45 DE CARLO DIEGO CHEVROLET
46 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET
47 MULET LEANDRO CHEVROLET
49 GIL BICELLA FACUNDO DODGE
50 CANDELA ENRIQUE FORD
61 VENTRICELLI LUCIANO DODGE
69 TREBBIANI JORGE DODGE
71 SMITH BRIAN TORINO
75 PACHO ARIEL TORINO
83 ARDUSSO FACUNDO DODGE
85 RISATTI RICARDO DODGE
98 BONELLI NICOLAS FORD
101 GUERRIERI ESTEBAN DODGE
111 SILVA JUAN MANUEL FORD
182 KOHLER CLAUDIO DODGE

****
Por el TC Pista, son 43 los pilotos que competirán en Junín.
5 MANGONI SANTIAGO CHEVROLET
6 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET
7 LOPEZ EMILIANO DODGE
9 GILES GERMAN CHEVROLET
10 TEDESCHI ALDO CHEVROLET
11 PEREZ FEDERICO FORD
12 TROSSET NICOLAS CHEVROLET
14 LOPEZ NAZARENO DODGE
15 DIRUSCIO SEBASTIAN CHEVROLET
16 PERLO GONZALO FORD
17 GONZALEZ ALEJANDRO CHEVROLET
18 CRUSITTA GASTON CHEVROLET
20 GENTILE PEDRO CHEVROLET
21 GALARZA RAMIRO DODGE
22 GROBOCOPATEL DANIEL FORD
23 TODINO GASTON FORD
24 BERGANZA ALEJANDRO CHEVROLET
26 GONZALEZ NICOLAS FORD
27 PEREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET
28 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE
31 FERRANTE GASTON CHEVROLET
33 DENTELLA CRISTIAN CHEVROLET
37 LACCETTE DARIO FORD
42 LYNN FEDERICO FORD
43 CARDUCCI LEANDRO FORD
48 ABELLA SEBASTIAN DODGE
60 BRUNO JUAN CHEVROLET
69 GINI ESTEBAN CHEVROLET
71 COTIGNOLA NICOLAS TORINO
77 EBARLIN JUAN JOSE CHEVROLET
81 GIROLAMI FRANCO CHEVROLET
82 LAMBIRIS MAURICIO FORD
85 BENAMO LUCAS CHEVROLET
86 COSTANZO PABLO CHEVROLET
95 ALONSO FEDERICO CHEVROLET
100 PICCININ ESTEBAN FORD
101 GARBELINO JUAN DODGE
111 PEZZUCCHI NICOLAS DODGE
114 RICARDO GASTON TORINO
121 DE BENEDICTIS FRANCO FORD
122 ROGANI RODRIGO FORD
123 ALIFRACO EMMANUEL FORD
151 URCERA MANUEL CHEVROLET

SUPER TC 2000: CHEVROLET ANUNCIÓ SU FORMACIÓN

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El equipo Chevrolet de Súper TC2000 presentó a los pilotos que, a bordo de los Chevrolet Cruze, competirán en dicha categoría junto a un nuevo plantel técnico.

Para la temporada 2013 de Súper TC2000, que se iniciará el próximo 30 y 31 de marzo con el Circuito Callejero de Buenos Aires, la escudería saldrá a pista con Agustín Canapino, que disputará su tercer campeonato con la marca, y a él se le sumarán, Franco Vivian y Franco Girolami, quienes debutarán corriendo para Chevrolet en esta categoría. Además, el neuquino Camilo Echevarría ocupará el rol de tester para el equipo.

Por otra parte, Pro Racing tendrá nuevamente la responsabilidad técnica de los vehículos del Equipo YPF Chevrolet. Luciano Monti será el encargado del desarrollo y puesta a punto de los autos.
"Hemos armado un equipo que refleja el espíritu de nuestra marca y elegimos un plantel técnico que ya conoce nuestras exigencias y expectativas", sostuvo Jorge Maiquez, responsable deportivo de GM Argentina. 

martes, 19 de marzo de 2013

SUPER TC 2000: AVANZAN LOS TRABAJOS EN PALERMO

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El circuito callejero de Buenos Aires va tomando forma para la apertura del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000, que tendrá lugar el próximo 31 de marzo.

A lo largo de las avenidas Del Libertador y Figueroa Alcorta donde estará emplazado el circuito urbano ya se pueden observar los bloques New Jersey que delimitan el trazado, y se continúa trabajando por las noches en las calles, y durante todo el día en las oficinas, donde se ultiman y planifican cada uno de los detalles.

Un grupo numeroso de personas se encuentra abocado al operativo de armado y diagramación de las actividades, mientras otro conjunto está centrado en la logística para que no quede nada librado al azar. Todo es trabajo sin pausa.

El trazado comprenderá la avenida Del Libertador desde Ayacucho hasta Sánchez de Bustamante (pasando por el emblemático edificio del Automóvil Club Argentino) en la recta principal que mide 580 metros, donde habrá un retome hasta la calle Tagle para girar a la izquierda hasta la Av. Figueroa Alcorta, el dibujo vira a la derecha en la recta más larga del circuito que será de 700 metros hasta el retome ubicado en la calle Ayacucho, que vuelve a depositarnos en la Av. Del Libertador.

Mañana a las 10:30 horas, en la sede del Automovil Club Argentino (Av. Del Libertador 1850) se llevará a cabo el lanzamiento del Callejero Ciudad de Buenos Aires. De la misma participarán autoridades del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del ACA, de la empresa R2 y todos los pilotos de Súper TC2000. 

TC: 'NO ME VOY A CALLAR LO QUE OPINO'

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Matías Rossi, refuerza su propio estilo no sólo conductivo, sino también en su relación con el automovilismo, los reglamentos y la dirigencia del TC.

En un encuentro efectuado por su nuevo auspiciante Cinzano, el múltiple ganador en las pistas argentinas tuvo declaraciones que lo destacan sobre la mayoría de sus colegas en un ambiente cada vez más sensiblle a las palabras incómodas.

En una nota que reprodujo el diario Clarín de Buenos Aires, Rossi comentó que "nuestro objetivo deportivo en el TC es el campeonato. Estamos muy bien. Yo fui uno de los más críticos el año pasado por la reglamentación. El trabajo que hicimos todo el año fue muy bueno, y este año ya lo tomo de otra manera. Hay que tener una primera parte buena pero apuntar a las últimas cinco carreras", expresó Rossi en referencia al lastre que debe acarrear su auto cada vez que triunfa en una fecha de TC, y que complica las cosas en la recta final del torneo.

"Yo tuve la posibilidad de ganar dos o tres carreras. Este año voy a tratar de ganar una. Y si puede ser la última mejor", remarcó.

En la misma nota Rossi sigue: "es difícil decir que voy a especular, pero es eso. Mi palabra por ahí es 'ser estratégico'. Este año apuesto más al último tramo del campeonato".

El piloto del Donto Racing en TC dio las razones de su opinión: "Si gano la fase regular llevo 15 puntos. Ganando dos carreras saco 16 puntos, pero con todos los kilos sobre el auto. Llegué a dos definiciones con kilos contra autos livianos y perdí".

Además, en un acto de honestidad directa, lanzó duras críticas a la organización y el entorno del TC, luego de que Oscar Aventín dijera que no coincide con el pensamiento de Rossi: "Yo estoy a favor del TC, pero no voy a callar lo que opino. Si todos decimos que está todo bien, no vamos a ver las cosas que están mal. Hay muchos que están en desacuerdo con cosas como el cambio reglamentario, pero hablo sólo yo. No tengo problemas con eso igual, cada uno elige".


Fuente: Clarin web.

lunes, 18 de marzo de 2013

F1: CHASIS NUEVO PARA HULKENBERG EN MALASIA

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Luego de una primera fecha con sabor amargo, la escuadra ha decidido enviar el chasis C32 para una análisis más profundo a su base en Hinwill y poner en pista uno cero kilómetro para el segundo compromiso del año.

"Estoy amargamente decepcionado por lo sucedido, pero al mismo tiempo no culpo a nadie," dijo Hülkenberg. "Estas cosas suceden en la competición. Lo que me molesta especialmente es el hecho de no haber podido hacer todo ese kilometraje, que es tan importante sobretodo a principio de la temporada. Me hubiera dado un montón de datos importantes y de información para las siguientes carreras."

"Obviamente, Melbourne no es un buen lugar para mi. Ha sido mi tercer Gran Premio aquí y la tercera vez que me tengo que ir con las manos vacías. Lo único bueno es que la próxima carrera ya es el próximo fin de semana."

SUPER TC2000: PRESENTA EL CIRCUITO CALLEJERO DE BUENOS AIRES

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Este miércoles 20 de Marzo a las 10:30 horas, en la sede del Automovil Club Argentino (Av. Del Libertador 1850) se llevará a cabo el lanzamiento del Callejero Ciudad de Buenos Aires. De la misma participarán autoridades del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del ACA, de la empresa R2 y todos los pilotos de Súper TC2000. 

domingo, 17 de marzo de 2013

TC MOURAS: SMITH GANÓ DE PUNTA A PUNTA

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Brian Smith, con el auto de Gonzalo Montenegro, se quedó con la victoria en la carrera de pilotos invitados del TC Mouras en La Plata en una jornada a pleno sol. Werner fue segundo con el auto de Muchiut y tercero Jonatan Castellano con el de Verriello.

Final TC Mouras Invitados:
1º Brian Smith
2º Mariano Werner
3º Jonatan Castellano
4º José Savino
5º Mariano Altuna

TRV6: UNA DIABLURA

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Gustavo Tadei (Cruze) se quedó hoy con la final de Top Race, al imponerse en 25 giros en el trazado del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.

El piloto de Salto fue escoltado por José María López (Mondeo) y Juan Manuel Silva (Mercedes), en una carrera que fue cambiante durante su desarrollo a raiz de las condiciones de piso.

La próxima fecha de Top Race, tercera del campeonato, se disputará en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", en el Oeste de la provincia de Buenos Aires.

Las posiciones de la final:
1 Gustavo Tadei Cruze TRV6 44;18,930
2 Jose Maria López Mondeo TRV6 8,512
3 Juan Manuel Silva Mercedes TRV6 12,67
4 Matías Rodriguez Mercedes TRV6 12,88
5 Agustín Canapino Mercedes TRV6 15,17
6 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 27,97
7 Facundo Ardusso Mondeo TRV6 28,01
8 Esteban Guerrieri Mondeo TRV6 28,12
9 Gabriel Ponce de León Passat TRV6 30,92
10 Ivo Perabo Mercedes TRV6 48,9
11 Germán Sirvent Passat Series 54,49
12 Marcelo Agrelo Cruze TRV6 1;01,
13 Marcos Vázquez Mitsubishi Lancer GT TRV6 1;12,
14 Mariano Acebal Mondeo TRV6 1;21,
15 Gustavo Micheloud Mondeo TRV6 1 VUE
16 Norberto Fontana Mitsubishi Lancer GT TRV6 1 VUE
17 Juan Cruz Alvarez Passat TRV6 2 VUE
18 Julia Ballario Mondeo TRV6 2 VUE
19 Edgardo Lavari Passat TRV6 4 VUE
20 Juan Bautista De Benedictis Mondeo TRV6 13 VU
21 Marcos Di Palma Passat TRV6 0

F1: KIMI "UNA DE LAS CARRERAS MAS FACILES"

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De ésta manera catalogó el piloto finlandés al Gran Premio de Australia 2013. Largó desde la séptima colocación y se quedó con la victoria utilizando una estrategia de dos detenciones.

"Ha sido una de las carreras más fáciles que he hecho para lograr la victoria. Ojalá podamos tener muchas más carreras como esta. El coche ha ido muy bien todo el fin de semana y fue muy bonito empezar el año de esta manera."

"Ese era nuestro plan antes de la carrera. Tenía mucha confianza de que los neumáticos irían bien y tuvimos un buen coche durante todo el fin de semana. Pensé que sería fácil lograrlo. Hice una buena salida y todo fue bien"

"Realmente no cambia nuestro juego o nuestro trabajo para este año. Estamos contentos con la victoria pero todavía hay mucho que hacer para intentar ganar el campeonato." sostuvo el ganador.