sábado, 30 de junio de 2012

TC MOURAS: DE BENEDICTIS Y ROGANI, DUEÑOS DE LAS SERIES

..:: Carburando On-Line ::..

Franco De Benedictis (Ford) y Rodrigo Rogani (Dodge) fueron los ganadores de las series de la séptima fecha del TC Mouras, que se disputa en el trazado de La Plata. El piloto Necochea se llevó la batería más veloz por lo que mañana largará desde el mejor cajón de la grilla.

De Benedictis aprovechó el andar de sus Falcon y picó en punta luego del semásforo. Una vez en la vanguardia, "Pamperito" comenzó a distanciarse de Juan Martín Bruno (Chevrolet) y Aldo Ortíz (Dodge), quienes no pudieron descontarle a lo largo de seis vueltas.

Por su parte, Rogani revalidó sus credenciales de candidato con la victoria en la segunda serie. El hombre de Pujato, Santa Fe emuló a piloto del Ford número 121 y se fue para adelante ni bien comenzó la prueba. Sin embargo, el integrante del Cañuelas GB Racing no pudo despegarse de Pablo Costanzo (Chevrolet) ni de Alan Ruggiero (Ford).

Con estos resultados, De Benedictis partirá desde el mejor cajón de largada ya que su batería fue la más veloz de las dos corridas. La séptima final del TC Mouras esta pactada a 18 giros o 35 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 13.15.


1ra Serie

1° Franco De Benedictis (Ford) 08:580.000
2° Juan Martin Bruno (Chevrolet) 09:05.850
3° Aldo Ortiz (Dodge) 09:06.248
4° Esteban Gini (Chevrolet) 09:10.520
5° Juan José Ebarlin (Chevrolet) 09:10.656
6° Joel Gassman (Ford) 09:13.638
7° Pablo Marcilese (Chevrolet) 09:18.863
8° Roberto Videle (Ford) 09:19.032
9° Juan Garbelino (Ford) 09:27.738
10° Emanuel Alifraco (Ford) 07:32.176
11° Eduardo Martínez (Chevrolet) 07:33.364
12° Hernán Bueno (Ford) 09:41.486
13° Augusto Scalbi (Chevrolet)

2da Serie

1° Rodrigo Rogani (Dodge) 09:06.537
2° Pablo Costanzo (Chevrolet) 09:06.854
3° Alan Ruggiero (Ford) 09:07.562
4° William Atkinson (Ford) 09:10.200
5° Mauricio Lambiris (Ford) 09:10.970
6° Nicolas Pezzucchi (Dodge) 09:13.121
7° Facundo Onandia (Chevrolet) 09:16.426
8° José Manuel Urcera (Chevrolet) 09:22.243
9° Leonardo Palotini (Ford) 09:25.180
10° Federico Montans (Torino) 09:29.580
11° Nicolás Dianda (Dodge) 09:48.147
12° Juan Pablo Barucca (Dodge) 06:13.893
13° Emiliano Muzzini (Ford)

TC MOURAS: EL MÁS RÁPIDO FUE MONTENEGRO

..:: Carburando On-Line ::..

Gonzalo Montenegro (Chevrolet) registró un tiempo de 1:29.968 y se llevó el mejor registro de la clasificación del TC Pista Mouras, en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata. Al piloto de Lobería lo secundaron el debutante Marcos Muchiut (Ford) y Juan Ronconi (Chevrolet).

Montenegro revalidó, con esta pole position, su candidatura para la final de mañana. El joven piloto del Chevrolet número 95 se había quedado con el mejor registro en la única sesión entrenamientos de la mañana para la divisional. Ya en la clasificación, el loberense aprovechó el andar de su unidad para meterse adelante sobre el cierre del último tercio.

Por su parte, Muchiut cristalizó de la mejor manera su debut en la categoría. El santafesino hizo valer el andar del auto que le brinda el Werner Competición y fue uno de los protagonista de la prueba cronometrada hasta el final de la misma. Otro que se paseo en la punta fue Ronconi, quien saboreó la vanguardia pero no logro mantenerla.

Cuarto terminó Gabriel Novillo (Torino) y quinto finalizó Nicolás Ottati (Dodge), de gran rendimiento en la clasificación. Luego arribaron Augusto Carinelli (Chevrolet), Kevin Candela (Ford), Cristian Giuliano (Chevrolet), Mariano Pernía (Chevrolet) y Gastón Saint Germes (Dodge), en lo que fue el top diez de la divisional menor.

Con este resultado, Montengro logró su primera pole en la categoría y compartirá la primera fila de la grilla de la final con Muchiut. La competencia definitiva del TC Pista Mouras esta pactada a 14 vuelas o 30 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12.

Los tiempos

1° Gonzalo Montenegro (Chevrolet) 01:29.968
2° Marcos Muchiut (Ford) 01:30.980
3° Juan Ronconi (Chevrolet) 01:30.988
4° Gabriel Novillo (Torino) 01:31.116
5° Nicolás Ottati (Dodge) 01:31.151
6° Augusto Carinelli (Chevrolet) 01:31.270
7° Kevin Candela (Ford) 01:31.364
8° Cristian Giuliano (Chevrolet) 01:31.377
9° Mariano Pernia (Chevrolet) 01:31.498
10° Gastón Saint Germes (Dodge) 01:31.547
11° Kevin Icardi (Ford) 01:31.596
12° Gaston Granel (Ford) 01:31.639
13° Guillermo Belhart (Ford) 01:31.766
14° Javier Martínez (Chevrolet) 01:31.850
15° Juan Cruz Talamona (Chevrolet) 01:31.850
16° Bernardo Poggi (Torino) 01:31.910
17° Federico Fastuca (Chevrolet) 01:31.978
18° --- Patán (Chevrolet) 01:32.010
19° Juan José Amezcua (Dodge) 01:32.099
20° Emmanuel Tufaro (Dodge) 01:32.171
21° Sebastián Peluso (Dodge) 01:32.238
22° Juan Conde (Chevrolet) 01:32.288
23° Eduardo Bracco (Ford) 01:32.428
24° Javier Frontani (Ford) 01:32.444
25° Juan Tomasello (Chevrolet) 01:32.601
26° Diego Chao (Chevrolet) 01:32.651
27° Franco Ercoli (Ford) 01:32.775
28° Ramiro Castillo (Ford) 01:33.323
29° Alonso Etchebest (Chevrolet) 01:33.547
30° Alejandro Weimann (Ford) 01:33.777
31° Daniel Narvaez (Ford) 01:37.340

TC MOURAS: DE BENEDICTIS SE LLEVÓ LA POLE

..:: Carburando On-Line ::..

Franco De Benedictis (Ford) clavó un registro de 1:29.611 y sumó su tercera pole position de la temporada, en el autódromo de La Plata, estación de la séptima fecha del calendario 2012 del TC Mouras. Tras no tener tiempos en los entrenamientos, el necochense relegó al segundo lugar a Rodrigo Rogani (Dodge) y a Emmanuel Alifraco (Ford) a la tercera colocación.
De Benedictis se había metido quinto en los entrenamientos del viernes, pero en el primer contacto de hoy no marcó tiempos. Con este resultado, el "Pamperito" se perfila como uno de los candidatos del fin de semana.

Por su parte, Rogani continúa con el rendimiento mostrado en los ensayos matinales, mientras Alifraco retomó la senda positiva tras no registrar crono en la primera salida sabatina. Cuarto concluyó el último ganador en Olavarría, Pablo Costanzo, y quinto lo hizo Juan Martín Bruno (Chevrolet).

Luego terminaron Alan Ruggiero (Ford), Eduardo Martínez (Chevrolet), Brian Atkinson (Ford), Aldo Ortiz (Dodge) y el más veloz del viernes, Nicolás Dianda (Dodge). En tanto, el líder del campeonato, Nicolás Pezzuchi (Dodge) no pudo mejorar su producción y finalizó en el puesto 16.
Las series del TC Mouras se pondrán en marcha a partir de las 14.50.


Los tiempos

1 DE BENEDICTIS FRANCO (FORD) 1;29,611
2 ROGANI RODRIGO (DODGE) 1;29,732
3 ALIFRACO EMMANUEL (FORD) 1;29,782
4 COSTANZO PABLO (CHEVROLET) 1;29,875
5 BRUNO JUAN (CHEVROLET) 1;30,036
6 RUGGIERO ALAN (FORD) 1;30,219
7 MARTINEZ EDUARDO (CHEVROLET) 1;30,242
8 ATKINSON BRIAN (FORD) 1;30,245
9 ORTIZ ALDO (DODGE) 1;30,303
10 DIANDA NICOLAS (DODGE) 1;30,331
11 GINI ESTEBAN (CHEVROLET) 1;30,445
12 LAMBIRIS MAURICIO (FORD) 1;30,578
13 GASSMANN JOEL (FORD) 1;30,638
14 URCERA JOSE MANUEL (CHEVROLET) 1;30,700
15 EBARLIN JUAN JOSE (CHEVROLET) 1;30,712
16 PEZZUCCHI NICOLAS (DODGE) 1;30,717
17 SCALBI AUGUSTO (CHEVROLET) 1;30,816
18 BARUCCA JUAN (CHEVROLET) 1;31,048
19 MARCILESE PABLO (CHEVROLET) 1;31,282
20 MONTANS FEDERICO (TORINO) 1;31,341
21 GARBELINO JUAN (FORD) 1;31,413
22 ONANDIA FACUNDO (CHEVROLET) 1;31,580
23 VIDELE ROBERTO (FORD 1;32,057
24 PALOTINI LEONARDO (FORD) 1;32,127
25 BUENO HERNAN (FORD) 1;32,772


SIN TIEMPO: NRO. 39 (MUZZINI)

viernes, 29 de junio de 2012

VARIAS: SE PRESENTÓ GP DE ARGENTINA DE MOTO GP

..:: Carburando On-Line ::..

El GP de la República Argentina de MotoGP se presentó hoy en "la capital del motociclismo" Assen, Holanda, En la misma estuvieron el Dr. Enrique Meyer, Ministro de Turismo de la Nación; y Gerardo Zamora, gobernador de Santiago del Estero; junto a Carmelo Ezpeleta, de la empresa Dorna, quien expresó:.

"No hemos estado en la Argentina desde 1999 y en América del Sur desde 2004. No podíamos ir ya que no había ningún circuito homologado y por eso el gobierno de Santiago de Estero se puso en contacto con nosotros para estudiar la posibilidad de tener un circuito moderno allí y para MotoGP y volver a la Argentina".

jueves, 28 de junio de 2012

INDY LIGHTS: 30 VICTORIAS

..:: Carburando On-Line ::..

Con su reciente triunfo en Iowa, Esteban Guerrieri suma un total de 30 victorias a nivel internacional. Hace diez años logró su primer festejo en el exterior y ya lleva 11 temporadas fuera de la Argentina. Muchos de sus éxitos estuvieron marcados por diversas situaciones. Pero tuvo la capacidad para reponerse a las adversidades y remontar el fin de semana para terminar en lo más alto del podio.

Entre sus victorias hay varias que se destacan y es interesante analizarlas en su contexto. Tras su primer año en Europa, la crisis en la Argentina de finales de 2001 puso en jaque su continuidad en el exterior. Pero gracias a Luciano Crespi, el piloto de Mataderos consiguió un presupuesto bajo para correr en 2002 en la Fórmula Renault Alemana. Logró cuatro triunfos: dos en Lausitz y uno Oschersleben y Nürburgring. Terminó tercero en el torneo. Ese año también se adjudicó la Winter Series de la FR Italiana, con dos victorias en Magione.

En 2003 el porteño fue campeón en la Fórmula Renault Europea, con un doblete en Brno (República Checa) y un festejo en Oschersleben. Ese año superó -entre otros- al venezolano Pastor Maldonado (28° posición final) y el ruso Vitaly Petrov (42°).

Imposible olvidar sus triunfos en Lausitz y Hockenheim en la Fórmula Tres Euro Series. En aquella temporada 2006 terminó cuarto en el certamen. Le peleó de igual a igual al alemán Sebastian Vettel, al escocés Paul di Resta (campeón), al japonés Kamui Kobayashi, al suizo Sébastien Buemi y al francés Romain Grosjean.

La falta de presupuesto le impidió a Esteban arrancar en 2009. Sin embargo su convicción por seguir representando al país pudo más. No bajó los brazos y mientras esperaba otra oportunidad trabajó como instructor de karting para su escuadra de entonces, el Ultimate Motorsport. Así apareció la chance en la Superleague Formula, donde festejó en Zolder (Bélgica) y Estoril (Portugal). Algunos de sus competidores fueron el francés Sébastien Bourdais y los brasileños Enrique Bernoldi y Antônio Pizzonia.

En 2010 otra vez la falta de apoyo económico frustró su continuidad directa en Europa y su llegada a los Estados Unidos, donde hizo sus primeras pruebas en la Indy Lights. Con ello se reflotaron las ofertas para retornar de forma permanente al automovilismo argentino. Pero su profesionalismo y pergaminos facilitaron su vuelta a la World Series by Renault. Fue con el ISR Racing del checo Igor Salaquarda, quien le dio una butaca sin costo a cambio de buenos resultados y que sea el coach de su hijo Filip Salaquarda, quien fue su coequiper.

Guerrieri se lució con tres carreras menos y corriendo en un equipo debutante con escaso presupuesto. Fue el más ganador del año con seis éxitos: Spa-Francorchamps (Bélgica), doblete en Brno, Hockenheim, Silverstone (Inglaterra) y Montmeló (España). Una insólita exclusión (por un pedazo de cinta entre el carenado y el monocasco de su auto) tras ganar la primera carrera en Inglaterra, le impidió lograr el titulo.

Esta temporada lo tiene al frente de la Indy Lights. Ya cosechó tres victorias y la más importante fue su histórico éxito en Indianápolis, tras largar último. Es el primer argentino en ganar en el legendario circuito. Antes había vencido en el tradicional escenario urbano de Long Beach. Con su último triunfo en Iowa, recuperó la punta del campeonato.

Así Esteban Guerrieri llegó a 30 victorias en el exterior. Es el argentino con más triunfos internacionales después de Juan Manuel Fangio, quien suma 68 éxitos de esta magnitud. 

F1: BERNIE QUIERE UN GP POR LAS CALLES DE LONDRES

..:: Carburando On-Line ::..

El gran financiero de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, está dispuesto a poner 35 millones de libras (unos 54,5 millones de dólares) para la organización de un Gran Premio por las calles de Londres, afirma este jueves el diario The Times.

El recorrido del circuito de 5,1 km será desvelado este jueves en una presentación completa del proyecto de nuevo Gran Premio, que comprenderá el paso por lugares célebres como Buckingham Palace y Trafalgar Square, añade el diario.

Según los organizadores, unos 120.000 espectadores deberían asistir al acontecimiento, que se convertiría en la carrera más importante del campeonato de F1. Los organizadores esperan que los ingresos cubran con creces la inversión.

"Piensen un poco en lo que aportaría al turismo", declaró a The Times Bernie Ecclestone, patrón de Formula One Management (FOM), que posee los derechos comerciales de la Fórmula 1.
"Sería formidable para Londres y para Inglaterra, mucho mejor que los Juegos Olímpicos", añadió.

miércoles, 27 de junio de 2012

TC: JOSITO AUSENTE EN RAFAELA

..:: Carburando On-Line ::..

Después de un interesante paso por Posadas, donde el domingo mostró una gran recuperación en carrera, Josito Di Palma no correrá en la próxima competencia del Turismo Carretera, a disputarse en Rafaela, por falta de presupuesto.

Como ya no cuenta con el apoyo de quien fuera su principal sponsor, el piloto de Rafaela se ve obligado a no estar presente en el próximo compromiso del TC, y mientras no solucione este inconveniente presupuestario no podrá seguir compitiendo en la categoría.

Pese a esta alternativa, Di Palma no desarmará su escudería, el JDP Team, y los mecánicos seguirán trabajando y aprovecharán el tiempo fuera de las pistas para realizar algunas modificaciones en el Torino, ya que las mismas no representarán un gasto importante para el equipo.

Josito Di Palma: "Lamentablemente nos encontramos en la obligación de no ir a correr a Rafaela por falta de presupuesto, y mientras no podamos solucionarlo tampoco estaremos en las próximas carreras de TC. Es una realidad que nos viene afectando y llegó el momento de parar por el momento. No está en mis planes desarmar el JDP Team, así que utilizaremos el hecho de no ir a correr y trabajaremos con los chicos en el taller para hacer distintos cambios en el Torino".

TC PISTA: "EL AUTO NO SIRVE MÁS"

..:: Carburando On-Line ::..

Luego del espectacular accidente que sufrió Facundo Ardusso tras ser tocado por Camilo Echevarría en la carrera de TC Pista en Posadas, el Falcon del piloto del Gabriel Werner Competición ha quedado en tal estado que no podrá volver a ser utilizado para la competición. No obstante, el nuevo Ford ya está listo para salir a escena.

En el taller que el poderoso equipo entrerriano tiene en Paraná se constató que el Ford Falcon sufrió severos daños en su estructura, por lo cual es imposible reformarlo. De este modo, no podrá volver a ser utilizado. De este modo, el equipo líder del Campeonato 2012 de TC Pista deberá estrenar otra unidad en ocasión de la próxima prueba de la temporada, prevista para el 8 de julio en Rafaela.

El Falcon con el que Ardusso corrió en Posadas fue el utilizado en las carreras de la presente temporada, cuando el Werner Competición apareció en el TC Pista. El equipo de Paraná, más allá del accidente del joven de Las Parejas, tenía previsto el estreno inminente de un Falcon. De hecho, este fin de semana Marcos Muchiut, ascendente valor del equipo en la Fórmula Renault, disputará su segunda carrera (también la segunda del GWC) en TC Pista Mouras, con el nuevo coche.

Muchiut, de 20 años y oriundo de Guadalupe Norte, provincia de Santa Fe, ya corrió en TC Pista Mouras en ocasión de la 5ª fecha del certamen 2012. En esa instancia, con el Falcon ahora inutilizado, arribó 6º en su debut. Este fin de semana el TC Pista Mouras volverá a presentarse en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

TC PISTA: SUSPENSIONES TRAS LAS PIÑAS

..:: Carburando On-Line ::..

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió suspender provisoriamente, con retiro de licencia, a Gustavo Crucianelli, Facundo Ardusso y Camilo Echevarría, tras los acontecimientos sucedidos en la pasada competencia del TC Pista en Posadas.

Por otra parte, se dejó sin efecto la licencia médica de Daniel Grobocopatel y el propio Ardusso, quedando obligados a efectuar los trámites pertinentes para la renovación de las mismas.

TC: DE LA VICTORIA A LA SUSPENSIÓN

..:: Carburando On-Line ::..

Dos días después de su triunfo en Posadas, Norberto Fontana recibió la confirmación de una fecha de suspensión por parte de la ACTC.

El arrecifeño, que había corrido bajo apelación por un incidente ocurrido en la serie de Termas de Río Hondo con Christian Ledesma, no podrá estar presente en la próxima fecha de Rafaela.

Por su parte, Luciano Ventricelli, piloto del TC Pista, también apeló en su momento y el H. Tribunal le revocó la sanción que tenía, por lo que está habilitado para correr en Rafaela.

martes, 26 de junio de 2012

F1: "ALONSO TENDRÁ UN MAL FIN DE SEMANA"

..:: Carburando On-Line ::..

"Fernando ha hecho un gran trabajo, puntuando en cada carrera, pero las estadísticas dicen que tiene que tener un mal fin de semana en en transcurso de 20", afirmó Christian Horner, director deportivo de Red Bull para calmar la decepción del abandono de Vettel en Valencia.

"Esperamos que esto se equilibre en el transcurso de la temporada. Otros también tuvieron un día difícil, (dijo aludiendo a Hamilton) pero hemos ampliado nuestro liderazgo en el Campeonato de Constructores en ocho puntos. Fue un fin de semana positivo en su conjunto, a pesar de no alcanzar el máximo de puntos que merecíamos", siguió argumentando el responsable del equipo austríaco.

Horner piensa que en las próximas carreras seguirán dominando como hicieron en la carrera de Valencia y en las tres últimas clasificaciones, donde lograron la pole con Webber en Mónaco y Vettel en Montreal y Valencia. "Estoy seguro de que vamos a aprender de este error junto con Renault y espero que no se repita. Seb era que él tenía un control completo y un ritmo tremendo. Sabemos que tenemos un coche rápido y hemos logrado las poles de las tres últimas carreras, y eso es alentador".

INDYCAR: NO HABRA REEMPLAZO PARA CHINA

..:: Carburando On-Line ::..

Está confirmado y la carrera de China, que se iba a correr el 19 de agosto, no va a ser reemplazada y el calendario de este año de la categoria más rapida del mundo se queda con solo quince carreras.

Este año la categoria no iba a visitar Japon y querian seguir teniendo una carrera en Asia y la ciudad de Qingdao, en China, se ofrecio a realizar una carrera en un circuito callejero y todo marchaba más que bien pero hace unos dias atras el gobernador de la ciudad China dijo que no se iba a realizar la carrera porque ese mismo fin de semana se realizaba el Festival Internacional de la Cerveza y no querian que esten estos dos eventos juntos.

Se buscaron reemplazo para está carrera y el circuito de Road America, que se encuentra en la ciudad de Elkhart Lake, era favorita a substituir la carrera de China pero no se llegó a un acuerdo y la IZOD IndyCar Series no ira al circuito que recibio por muchos años a la CART/Champ Car.

Bernard, presidente de la categoría, tambio dio otra noticia y es que la última carrera del año, en Auto Club Speedway, será de 500 Millas.

Fuente: Indy Car al día

lunes, 25 de junio de 2012

TC PISTA: "SE PUDO HABER EVITADO"

..:: Carburando On-Line ::..

El piloto de Las Parejas, Facundo Ardusso, se despidió abrúptamente en la final que el TC Pista disputó en el autódromo de Posadas, Misiones, luego de recibir un toque y salir de la pista a toda velocidad e impactar violentamente contra un talud de tierra. El golpe y posterior vuelco, provocó grandes daños en el Ford, aunque afortunadamente Facu pudo bajar sin inconvenientes de la unidad.

Ardusso no estrenó auto en Misiones y se presentó en Posadas con el mismo Ford con el que inició la temporada, solo que a diferencia de las carreras anteriores, esta vez contó con una nueva decoración. Sin embargo, el día del cumpleaños de Facu no terminó de la mejor forma.

Facundo había clasificado en el segundo lugar, detrás de Tedeschi y también escoltó al piloto de Las Rosas, en la Segunda Serie clasificatoria.

En la final, Ardusso luchaba por el cuarto lugar y en esa batalla se corrió hacia la izquierda intentando defender la posición, cuando recibió un toque en la parte trasera de su auto, por parte de Camilo Echevarría. En ese punto, el auto del parejense salió desontrolado para golper con dureza contra un talud de tierra compactada, sin ninguna protección. Luego el Ford volcó.

Ardusso no sufrió ningún tipo de daños y luego del impactante golpe comentó:
"Es muy duro para mí y para todo el equipo Werner Competición terminar de esta forma un fin de semana que venía muy bien. En la maniobra del incidente yo cambio la trayectoria para defender la posición y reconozco que pudo ser algo excesiva la forma en la que me abrí hacia la izquierda, pero Echevarría dejó el auto puesto, tocándome en la parte trasera, algo que sabemos como termina. Yo pierdo toda posibilidad de controlar mi auto y este fue derecho a la pared. Afortunadamente no me lastimé y la seguridad del auto funcionó correctamente, aunque el golpe fue muy duro. Sinceramente pienso que se pudo haber evitado, aunque es probable que las responsabilidades sean compartidas. Quiero agradecer a toda la gente que se preocupó por mí y llevarles tranquilidad de que estoy en perfecto estado de salud". señaló el piloto de Las Parejas.

F1: PARA ALONSO FUE LA MEJOR VICTORIA

..:: Carburando On-Line ::..

Fernando Alonso estaba eufórico tras ganar el Gran Premio de Europa luego de remontar desde la undécima posición. El asturiano no dudó en afirmar que su victoria ha sido "la mejor" de su carrera deportiva.

"Ha sido la mejor victoria de mi carrera", reconoció el español en la rueda de prensa posterior al gran premio. "Es difícil explicar con palabras lo que siento. Ganar en casa en sentimiento único", afirmó Alonso.

"Hasta la última vuelta en una carrera hay que ser positivo y creer en uno mismo"
"Lo he disfrutado como nunca. Además coincide con la Eurocopa, un momento en el que, si cabe, nos sentimos un poco más españoles. Gracias. Tenía el recuerdo de cuando gané en Barcelona en 2006, pero casi no me acordaba. Esto lo ha superado. Es una mezcla de emociones indescriptible. Muchas gracias a toda la gente. No sé qué decir... Muchas gracias a todos".

domingo, 24 de junio de 2012

TC: EL GIGANTE PISÓ FUERTE EN POSADAS

..:: Carburando On-Line ::..

Norberto Fontana (Torino) hizo honor al Día del Piloto y se llevó de punta a punta la victoria en la final del TC, en el autódromo de Posadas. Con un andar sólido desde el viernes, el arrecifeño terraplenó cualquier intento de obtener la punta por parte de Agustín Canapino (Chevrolet). El podio lo cerro el ascendente Martín Ponte (Torino).

Al igual que lo hecho en el primer día de competencia, Fontana impuso el ritmo infernal de su unidad y ganó con total comodidad en el trazado misionero. El "Gigante" tomó la punta desde la partida y logró edificar un ventaja tranquilizadora en cada tramo de la prueba.

El Auto de Seguridad tuvo su cuota de protagonismo ya desde la segunda vuelta, donde un despiste de Jonatan Castellano (Dodge) motivó su entrada. Luego cuatro giros más tarde volvió a ingresar por el trompo de Mariano Werner (Ford).

En ambos relanzamientos, los cambios brillaron por su ausencia en la vanguardia. Fontana hacía diferencias cada vez que el vehículo oficial se retiraba de la pista y Canapino miraba de reojo a Carlos Okulovich (Torino), quién desde el tercer lugar se mantenía expectante.
Sin embargo, en la mitad de la prueba, una nueva entrada del Auto de Seguridad por el despiste de Juan Marcos Angelini (Dodge) eliminó las ventajas de la punta. Pero el hombre que maneja el Torino del Dole Racing volvió a imponerse con la bandera verde y se escapó definitivamente hacia su primera victoria en 2012.

Mientras, Fontana se iba sólo hacia el triunfo, Canapino se tranquilizó cuando Okulovich se entreveró en un roce con Claudio Kholer (Dodge) Para el local las consecuencias fueron la pérdida de rendimiento, mientras que el integrante del equipo Las Toscas Canning Shopping recibió una sanción y cayó al séptimo lugar del clasificador general.

Con esta resolución, el podio quedo con Fontana en la cima, Canapino como escolta y Ponte tercero. Luego finalizaron Matías Rossi (Chevrolet), Maximiliano Juan (Ford), Okulovich, Kholer, Mauro Giallombardo (Ford), Gabriel Ponce de León (Ford) y José Savino (Ford).
El campeonato tiene nuevo líder ya que Rossi manda con 98 puntos, seguido por Néstor Girolami con 97.5 y Ponce de León con 69. La próxima fecha del TC será el 8 de julio en el óvalo de Rafaela.

Los tiempos

1 Fontana, Norberto (Torino) 44:42.047
2 Canapino, Agustín (Chevrolet) 44:45.016
3 Kohler, Claudio (Dodge) 44:45.330*
4 Ponte, Martín (Torino) 44:45.731**
5 Rossi, Matías (Chevrolet) 44:46.102
6 Juan, Maximiliano (Ford) 44:47.894
7 Okulovich, Carlos (Torino) 44:49.377
8 Giallombardo, Mauro (Ford) 44:53.098
9 Ponce de León, Gabriel (Ford) 44:55.189
10 Savino, José (Ford) 44:56.925

F1: ALONSO, EL PRIMERO EN REPETIR

..:: Carburando On-Line ::..

El español Fernando Alonso (Ferrari) realizó una gran carrera y logró la victoria en el Gran Premio de Europa, que se disputó en el trazado de Valencia. El hombre de la casa de Maranello cortó la racha de siete ganadores distintos y sumó su segundo triunfo en la temporada 2012 de la Fórmula 1. El finlandés Kimi Räikkönen (Lotus) y el alemán Michael Schumacher (Mercedes) completaron un podio integramente de campeones mundiales.

La competencia comenzó con el aleman Sebastian Vettel (Red Bull) adelante. El actual campeón aprovechó la pole conseguida ayer y se hizo fuerte en la punta, edificando de manera temprana una ventaja de 4 segundos sobres sus perseguidores, el ingles Lewis Hamilton (McLaren) y el franco-suizo Romain Grosjean (Lotus).

Con este panorama, la prueba entró en una meseta que recién se disolvió con las primeras entradas a boxes. La mitad de final ya estaba consumanda y parecía que el "Joven Maravilla" tenía en su bolsillo una nueva victoria. Pero un incidente entre el francés Jean Eric Vergne (Toro Rosso) y el finlandés Heikki Kovalainen (Carterham) en la vuelta 27 mantuvo la carrera neutralizada hasta el giro número 34.

Desde ese momento las acciones cambiaron notablemente. Alonso había partido desde el puesto 11 y gracias a una buena salida se metió octava, pero el avance más contundente se produjo luego del relanzamiento, donde el asturiano alcanzo la cuarta ubicación.

El hombre de Ferrari dio cuenta de Grosjean y se vio favorecido por la mala detención en boxes de Hamilton. Con el segundo lugar en su espalda, el piloto del monoplaza número 5 fue en busca de la punta. Y la consiguió gracias a los problemas eléctricos que sufrió Vettel.

Tras una gran remontada, el campeón con Renault comenzó a establecer una ventaja sobre sus perseguidores. Por su parte, Räikkönen y Schumacher se acercaban a los primeros puestos de manera progresiva.

Cerca del final un incidente entre el venezolano Pastor Maldonado (Williams) y Hamilton generó que el sudamericano sufriera un recargo de 20 segundos y la penalización de 10 puestos en la próxima carrera, en Silverstone.

En tanto, Alonso consiguió su segunda victoria en el año, la anterior había sido en Malasia, y además cortó la racha de 7 siete ganadores distintos en la temporada. Con este resultados, el español pasa al frente del campeonato con 111 puntos, seguidos por Mark Webber (Red Bull) con 91 y Hamilton con 88.
La octava fecha de la Fórmula 1 se correrá el 8 de julio en el trazado de Silverstone, Inglaterra.

Los tiempos

1 Fernando Alonso(Ferrari)1:44:16.649
2 Kimi Räikkönen(Lotus-Renault)6.4
3 Michael Schumacher(Mercedes)+12,6
4 Mark Webber(Red Bull Racing-Renault)13,6
5 Nico Hulkenberg(Force India-Mercedes)+19,9
6 Nico Rosberg(Mercedes)+21,1
7 Paul di Resta(Force India-Mercedes)+22,8
8 Jenson Button(McLaren-Mercedes)+24,6
9 Sergio Pérez(Sauber-Ferrari)+27,7
10 Bruno Senna(Williams-Renault)+35,9
11 Daniel Ricciardo(STR-Ferrari)37.0
12 Pastor Maldonado(Williams-Renault)+54.6
13 Vitaly Petrov(Caterham-Renault)+75.8
14 Heikki Kovalainen(Caterham-Renault)+94.6
15 Charles Pic(Marussia-Cosworth)+96.5
16 Felipe Massa(Ferrari)Una vuelta
17 Pedro de la Rosa(HRT-Cosworth)Una vuelta
18 Narain Karthikeyan(HRT-Cosworth)Una vuelta
19 Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)Accidente
Ret Romain Grosjean(Lotus-Renault)Alternador
Ret Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault)Alternador
Ret Kamui Kobayashi(Sauber-Ferrari)Accidente
Ret Jean-Eric Vergne(STR-Ferrari)Accidente
DNS Timo Glock(Marussia-Cosworth)DNS

TC: OKULOVICH FUE PROFETA EN SU TIERRA

..:: Carburando On-Line ::..

Carlos Okulovich (Torino) se mantuvo detrás de Juan Manuel Silva (Ford) y luego heredó la punta por el problema que el chaqueño tuvo en el cable captor del motor de su Falcon. De esta manera, el local se adjudicó la tercera serie del TC en Posadas y la primera en su trayectoria en la categoría. Emanuel Moriatis (Ford) y Maximiliano Juan (Ford) ocuparon los escalones más bajos del podio.

Silva aprovechó su posición de partida y tomó el liderazgo ni bien comenzaron las acciones. El "Pato" permaneció adelante durante gran parte de la batería y no sufrió ninguna incomodidad por parte de sus perseguidores. Pero a poco del final, el cable captor dejó sin triunfo al Falcon número 111.

Repentinamente, la punta le quedó a Okulovich, quien resisitió los embates de Moriatis. El misionero supo controlar el andar del piloto de Lanús y se encaminó a su primera victoria en una serie.
Más atrás llegaron Juan, Gabriel Ponce de León (Ford), Juan De Benedicitis (Ford), José Savino (Ford), Silva, Mathias Nolesi (Ford), Leonel Sotro (Ford) y Omar Martínez (Ford).

Con el resultado de esta manga, Norberto Fontana (Torino) y Agustín Canapino (Chevrolet) serán los que ocupen los dos cajones más adelantados de la largada. Por su parte, Okulovich partirán en segunda fila junto con Claudio Kholer (Dodge).


Los tiempos

1 Okulovich, Carlos (Torino) 09:44.258
2 Moriatis, Emanuel (Ford) 09:44.800
3 Juan, Maximiliano (Ford) 09:45.729
4 Ponce de León, Gabriel (Ford) 09:46.213
5 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 09:46.627
6 Savino, José (Ford) 09:47.475
7 Silva, Juan Manuel (Ford) 09:48.062
8 Nolesi, Mathias (Ford) 09:48.883
9 Sotro, Leonel (Ford) 09:57.289
10 Martínez, Omar (Ford) 09:57.833
11 Dose, Christian (Chevrolet) 09:59.646
12 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 10:03.152
13 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 10:14.586
14 Basso, Martín (Chevrolet) 

TC: CANAPINO QUIERE SER PROTAGONISTA

..:: Carburando On-Line ::..

Agustín Canapino (Chevrolet) revalidó su buen rendimiento y se llevó la segunda serie del TC, en el autódromo de Posadas. El arrecifeño emuló a su coterráneo Norberto Fontana (Torino) y se escapó en la punta ni bien apareció la luz verde en el semáforo. El podio lo completaron Martín Ponte (Torino) y Mauro Giallombardo (Ford).

Canapino aprovechó su segundo lugar en la clasificación, que le permitió largar adelante en la batería, para sacar una luz de ventaja tranquilizadora. El campeón del 2010 se alejó de Ponte, quien tuvo que aguantar los embates de Giallombardo. El piloto de Bernal demostró que su unidad puede dar que hablar en la final.

Mientras la vanguardia estaba dominada por Canapino, la lucha se situó por el cuarto y quinto puesto, donde Néstor Girolami (Torino) perdió ambas posiciones a manos de Matías Rossi (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Dodge).

A pocas vueltas del final se produjo un incidente entre José María López (Chevrolet) y Christian Ledesma (Chevrolet). El marplatense enganchó al cordobés y este último quedó retrasado.

El top 10 lo completaron Diego Aventín (Ford), Josito Di Palma (Torino), Ledesma y Rafael Verna (Dodge).
Con este resultado, Fontana continúa manteniendo el mejor cajón de largada. En tanto, Canapino deberá esperar el resultado de la última serie para saber si partirá en la primera fila.


Los tiempos

1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 09:39.634
2 Ponte, Martín (Torino) 09:42.852
3 Giallombardo, Mauro (Ford) 09:44.605
4 Rossi, Matías (Chevrolet) 09:45.681
5 Spataro, Emiliano (Dodge) 09:46.317
6 Girolami, Néstor (Torino) 09:46.352
7 Aventin, Diego (Ford) 09:48.351
8 Di Palma, Luís José H (Torino) 09:48.779
9 Ledesma, Christian (Chevrolet) 09:55.232
10 Verna, Rafael (Dodge) 09:56.164
11 De Carlo, Diego (Chevrolet) 09:58.323
12 López, José María (Chevrolet) 09:59.164
13 Ciantini, José (Dodge) 10:16.331
14 Pernía, Leonel (Chevrolet) 08:10.114
15 Del Bo , Roberto (Chevrolet) 03:19.264

TC: HAY UN TORINO SUELTO EN POSADAS

..:: Carburando On-Line ::..

Norberto Fontana (Torino) quiere cristalizar sus aspiraciones de triunfo en Posadas y la victoria en la primera serie del TC en el trazado misionero es el primer paso. El arrecifeño dominó toda la actividad del viernes y ayer se hizo con la pole positions, benefició que le permitió largar adelante en la manga inicial. Claudio Kholer (Dodge) y Juan Martín Trucco (Dodge) completaron el podio.

Fontana ratificó todo el potencial del Torino del Dole Racing y se llevó de punta a punta el primer contacto con la pista de la máxima categoría nacional. El "Gigante" pico en punta desde que se apagó el semáforo y edificó una amplía diferencia sobre Kholer y Trucco.

Cuarto terminó Sergio Alaux (Chevrolet) y quinto lo hizo Juan Pablo Gianini (Ford), quién ayer había clasificado 3ro pero los Comisarios Deportivos decidieron sacarle el tiempo del sábado por taparle la vuelta rápida a Trucco.

Luego concluyeron Jonatan Castellano (Dodge), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Mariano Altuna (Chevrolet), Lionel Ugalde (Ford) y Mariano Werner (Ford), quien largó desde el fondo por el cambio del motor.
Con este resultado, Fontana se mantiene expectante de cara al resultado de las dos series restantes.

Los tiempos

1 Fontana, Norberto (Torino) 09:35.678
2 Kohler, Claudio (Dodge) 09:39.703
3 Trucco, Juan Martín (Dodge) 09:40.476
4 Alaux, Sergio (Chevrolet) 09:43.327
5 Gianini, Juan Pablo (Ford) 09:43.644
6 Castellano, Jonatan (Dodge) 09:43.874
7 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 09:44.400
8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 09:44.835
9 Ugalde, Lionel (Ford) 09:45.544
10 Werner, Mariano (Ford) 09:49.071
11 Bonelli, Próspero (Ford) 09:54.479
12 Jalaf, Matías (Ford) 09:56.326
13 Campanera, Laureano (Chevrolet) 09:57.638
14 Oubiña, Adrián (Ford) 09:57.891
15 Bosio, Ezequiel (Torino) 10:25.678

INDY LIGHTS: GUERRIERI GANÓ EN IOWA

..:: Carburando On-Line ::..

El argentino Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) consiguió la victoria en el óvalo de Iowa y recuperó la punta del campeonato de la Indy Light. El hombre de Mataderos sumó su tercer triunfo y se perfila como uno de los aspirantes al título. El podio lo completaron el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) y el brasileño Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports).

La copioso lluvia hizo retrasar el inicio de la competencia, que se largó en la madruga de hoy. Guerrieri partió desde la segunda colocación, pero ni bien se apagó el semáforo el colombiano Sebastián Saavedra (AFS Racing) le arrebató el puesto de escolta.

Sin embargo, el representante nacional le devolvió las gentilezas al cafetero vueltas más tarde, cuando aprovechó el andar de un rezagado para recuperar el terreno perdido. En tanto, el francés Tristán Vautier (Sam Schmidt Motorsports), que había logrado la pole, se afirmaba en la punta de la carrera.

El giro número 71 trajo buenas noticias para Guerrieri. El hombre del Sam Schmidt Motorsports intentó superar a Vautier, pero este lo bloqueó. La situación motivó una decisión de los Comisarios Deportivos, quienes determinaron sancionar con un Drive-Trough a Vautier.

Con estas decisión, el piloto albiceleste capturó la punta de la carrera y no lo soltó hasta la caída de la bandera a cuadros, en la vuelta 115. La única situación que hizo tambalear el liderato del argentino fue la neutralización que se produjo por el despiste del británico Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports). Sin embargo, en el relanzamiento, Guerrieri echó por tierra cualquier intento de sus perseguidores.

Gracias a la tercera victoria en la temporada, el bonaerense volvió a subirse a la punta del campeonato con 289 puntos, seguido por Vautier con 275 y Saavedra con 244 unidades. La próxima competencia será el 7 de julio en las calles de la ciudad de Toronto.


Los tiempos

1 Esteban Guerrieri 115 laps
2 Gustavo Yacaman 0.4005
3 Victor Carbone 22.229
4 Tristan Vautier 39.932
5 David Ostella 56.376
6 Jorge Goncalvez 1 LAPS
7 Carlos Munoz 1 LAPS
8 Chase Austin 1 LAPS
9 Anders Krohn 1 LAPS
10 Bryan Clauson 2 LAPS
11 Mike Larrison 6 LAPS
12 Oliver Webb Contact
13 Sebastian Saavedra Mecánico
14 Juan Pablo Garcia Mecánico
15 Alon Day DNS 

TC PISTA: DIRUSCIO, EN UNA CARRERA ACCIDENTADA

..:: Carburando On-Line ::..

Sebastián Diruscio (Dodge) se llevó la victoria en la accidentada carrera del TC Pista, en Posadas. El hombre que se había quedado con la pole position capturó la punta tras la deserción de Aldo Tedeschi (Chevrolet) y no la abandonó hasta la bandera a cuadros. Santiago Mangoni (Chevrolet) le arrebató sobre la línea de sentencia el segundo puesto a Germán Guiles (Dodge).

La competencia comenzó con Tedeschi muy firme en la punta, seguido por Diruscio y Giles. Sin embargo, ni bien comenzó la segunda vuelta, el despiste de uno de los colistas generó la primera entrada del Auto de Seguridad.

Tras el relanzamiento, el hombre del Chevrolet número 27 continuaba en la punta. La carrera se estaba armando cuento en el giro número 8 se dio uno de los incidentes más importantes de la carrera. Facundo Ardusso (Ford) perdió rendimiento y en plena fue superado por Mangoni y cuando Camilo Echevarría (Chevrolet) iba hacer lo propio en plena recta, el santafesino le cerró paso y el neuquino lo tocó de atrás

El líder del campeonato perdió el control del Falcon del Werner Competición y se pegó un fortísimo golpe contra el talud de tierra. Por suerte, el piloto no sufrió ninguna consecuencia ya que pudo bajar por sus propios medios.

Debido al accidente se neutralización la competencia por tres vueltas. En el relanzamiento no hubo cambios y Tedeschi siguió liderando las acciones ante las miradas de Diruscio y Giles. Para este entonces, protagonista del campeonato como Martín Serrano (Chevrolet), Franco Vivian (Chevrolet) y Nicolás Bonelli (Ford) estaba fuera de carrera.

Sin embargo, la prueba se volvió a detener 4 vueltas más tarde cuando Gustavo Crucianelli (Ford) lo tocó a Daniel Grobocopatel (Dodge) en plena recta principal y el piloto del Dodge volcó violentamente contra el talud de tierra. Como consecuencia del accidente, el crédito de Carlos Casares fue derivado al Sanatorio Boratti para realizarle los estudios de rigor, aunque el corredor se encontraba consciente ya dentro del autódromo.

Cuando se iba a producir la relargada se dio otro golpe de escena. Tedeschi se metió a boxes en lo que fue su abandono por la rotura de la caja de cambios del Chevrolet. Tras esta situación, Diruscio tomó la punta, seguido por Giles y Mangoni.

Con un par de giros por recorrer, el hombre de la Dodge número 100 se encaminó a su sexta victoria en la categoría y la primera en su vuelta a la actividad en 2012. Por otra parte, Mangoni superó sobre la línea de sentencia a Giles y se quedó como escolta.

Cuarto terminó Echevarría y quinto lo hizo Luciano Ventricelli (Ford). Luego concluyeron Emiliano López (Chevrolet), Nicolás González (Ford), Gastón Todino (Ford), Alejandro González (Chevrolet) y Cristian Dentella (Chevrolet).

Los resultados de Posadas no trajeron muchos cambios en el campeonato, donde sigue liderando Ardusso con 109.5, seguido por Bonelli con 91 y Vivian con 78. La próxima fecha del TC Pista será el 8 de julio en el trazado de Rafaela.


Los tiempos

1 Diruscio, Sebastián (Dodge) 40:14.905
2 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 40:15.671
3 Giles, Germán (Dodge) 40:15.676
4 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 40:16.142
5 Ventricelli , Luciano (Ford) 40:17.607
6 López, Emiliano (Chevrolet) 40:17.909
7 González, Nicolás (Ford) 40:18.578
8 Todino, Gastón (Ford) 40:19.637
9 González, Alejandro (Chevrolet) 40:20.213
10 Dentella, Cristian (Chevrolet) 40:24.585

sábado, 23 de junio de 2012

TC PISTA: DIRUSCIO Y TEDESCHI DOMINARON LAS SERIES

..:: Carburando On-Line ::..

Sebastián Diruscio (Dodge) y Aldo Tedeschi (Chevrolet) ganaron las dos series del TC Pista, en el autódromo de Posadas, Misiones. El pilotos del Chevrolet número 27, que también dominó los entrenamientos del viernes, ocupará el mejor lugar de largada porque su batería fue casi un segundo más rápida que la ganada por el poleman.

Diruscio aprovechó su lugar de partida y pico en punta para despegarse rapidamente de Santiago Mangoni (Chevrolet), quién luego fue superado por Alejandro González (Chevrolet) y Germán Giles (Dodge). El hombre de la marca del "Carnero" estiró la ventaja sobre sus perseguidores y cruzó la meta en soledad.
Por su parte, González y Giles se batieron por el lugar de escolta, mientras que Mangoni cuidó su posición frente el asedio de un viejo conocido de las épocas del TC Mouras, como Pedro Gentile (Chevrolet).

En tanto, Tedeschi emuló al quien fuera el más rápido en la clasificación y se escapó adelante ni bien se apagó el semáforo. Los dos que le permitieron al ganador crear un luz de ventaja fueron Facundo Ardusso (Ford) y Luciano Ventricelli (Ford). Ambos pilotos se encaramaron en una intensa lucha por el segundo lugar.

Cuarto fue Camilo Echeverría (Chevrolet) y quinto terminó el último ganador en Río Cuarto, Federico Pérez (Ford). Con el resultado de la batería, Tedeschi se aseguró el mejor cajón de partida en la final ya que su manga fue la más veloz de las dos corridas.

Luego de finalizadas las series, el resultado de la primera fue modificado ya que los Comisarios Deportivos recargaron a González por un toque a Mangoni, en la partida. Con este cambio, Giles subió al segundo lugar y el balcarceño cerró el podio.

La séptima final del año del TC Pista se pondrá en marcha mañana a las 11.40.


1ra Serie

1 Diruscio, Sebastián (Dodge) 09:52.120
2 González, Alejandro (Chevrolet) 09:54.316
3 Giles, Germán (Dodge) 09:54.563
4 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 09:55.388
5 Gentile, Pedro (Chevrolet) 09:56.142
6 Bonelli, Nicolás (Ford) 09:56.676
7 López, Emiliano (Chevrolet) 09:57.844
8 Vivian, Franco (Chevrolet) 09:58.494
9 Porto, Sebastián (Chevrolet) 09:58.687
10 González, Adrián (Chevrolet) 10:00.544
11 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 10:03.734
12 Perlo, Gonzalo (Ford) 10:04.083
13 Galarza, Ramiro (Dodge) 10:04.153
14 Ponce de León, Mariano (Ford) 10:07.321
15 Falcón, Roberto (Dodge) 10:10.447
16 Laccette, Darío (Ford) 10:10.746
17 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 10:11.520
18 Berganza, Alejandro (Chevrlet) 10:25.666
19 Paparella, Juan Manuel (Dodge)



2da Serie

1 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 09:51.170
2 Ardusso, Facundo (Ford) 09:54.724
3 Ventricelli , Luciano (Ford) 09:55.417
4 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 09:55.429
5 Pérez, Federico (Ford) 09:56.174
6 González, Nicolás (Ford) 09:57.866
7 Serrano, Martín (Chevrolet) 10:00.117
8 Crucianelli, Gustavo (Ford) 10:02.518
9 López, Nazareno (Chevrolet) 10:03.074
10 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 10:04.377
11 Daguanno, Guillermo (Torino) 10:04.699
12 Dentella, Cristian (Chevrolet) 10:05.220
13 Pérez Bravo, Emanuel (Dodge) 10:05.459
14 Bianchi, Gastón (Chevrolet) 10:06.119
15 Todino, Gastón (Ford) 10:06.452
16 Cosma, Gabriel (Dodge) 10:08.593
17 Bessone, Juan Pablo (Dodge) 10:08.764
18 Abella, Sebastián (Dodge) 10:18.205
19 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 

TC: FONTANA COPÓ LA CLASIFICACIÓN

..:: Carburando On-Line ::..

Cuando parecía que Dodge se adueñaba de los mejores lugares en Posadas, apareció Norberto Fontana con su Torino y, al igual que el viernes, se quedó con el mejor registro de la clasificación del TC. El "Gigante" marcó un tiempo de 1:35.098 para relegar a los puestos más bajos del podio a Agustón Canapino (Chevrolet) y a Juan Pablo Gianini (Ford).

Fontana hizo valer el potencial de su unidad y ratificó lo hecho el viernes, cuando dominó tanto en los entrenamientos como en la prueba cronometrada. El arrecifeño destronó a Jonatan Castellano (Dodge), quién había sido el más rápido en los últimos ensayos y se candidateaba para la tanda clasificatoria. El hombre de la Dodge número 6 no redondeó una buena producción y terminó 14º.

Por su parte, Canapino y Gianini dieron los primeros vestigios de su regularidad en las mangas libres y los confirmaron durante la clasificación. En tanto, Juan Manuel Silva (Ford) se metió cuarto y comenzó a disipar todas las dudas que lo rodeaban desde que abandonó la estructura de Rodolfo Di Meglio, luego de Río Cuarto.

Quinto concluyó Claudio Kholer (Dodge), mientras que sexto lo hizo Martín Ponte (Torino), séptimo fue el local Carlos Okulovich (Torino), octavo Sergio Alaux (Chevrolet), noveno Mauro Giallombardo y décimo terminó Emanuel Moriatis (Ford).

El líder del campeonato, Néstor Girolami (Torino) no se pudo meter en el top diez y arribó 12º, mientras que su escolta, Matías Rossi (Chevrolet) cayó al puesto 15º. Quien tampoco tuvo una buena actuación fue el ganador en Río Cuarto, Juan De Benedicitis (Ford), que clasificó en el puesto 16º.
Las series del TC se disputarán mañana a partir de las 9.10

Los tiempos

1 Fontana, Norberto (Torino) 01:35.098
2 Canapino, Agustín (Chevrolet) 01:35.437
3 Gianini, Juan Pablo (Ford) 01:35.599
4 Silva, Juan Manuel (Ford) 01:35.624
5 Kohler, Claudio (Dodge) 01:35.686
6 Ponte, Martín (Torino) 01:35.796
7 Okulovich, Carlos (Torino) 01:35.808
8 Alaux, Sergio (Chevrolet) 01:35.810
9 Giallombardo, Mauro (Ford) 01:35.847
10 Moriatis, Emanuel (Ford) 01:35.971
11 Trucco, Juan Martín (Dodge) 01:35.991
12 Girolami, Néstor (Torino) 01:36.035
13 Ponce de León, Gabriel (Ford) 01:36.042
14 Castellano, Jonatan (Dodge) 01:36.058
15 Rossi, Matías (Chevrolet) 01:36.067
16 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 01:36.087
17 Spataro, Emiliano (Dodge) 01:36.131
18 Juan, Maximiliano (Ford) 01:36.167
19 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 01:36.174
20 Ledesma, Christian (Chevrolet) 01:36.190

TC PISTA: DODGE DOMINA MISIONES

..:: Carburando On-Line ::..

Sebastián Diruscio (Dodge) volvió a demostrar que Posadas es un circuito afín al andar de los Dodge ya que se quedó con el mejor tiempo de la clasificación del TC Pista. El "Colo" registró un tiempo de 1:37.216 para relegar a los lugares más bajos del podio a Aldo Tedeschi (Dodge) y a Santiago Mangoni (Chevrolet).
Diruscio continúa con una ritmo contundente. Tras ser primero en los entrenamientos del viernes y meterse tercero en la prueba libre hoy, el hombre de la coupé Dodge número 100 se perfila como un firme candidato a llevarse la primera serie de la telonera.

Por su parte, Tedeschi y Mangoni revalidaron sus credenciales como protagonistas con el segundo y tercer puesto, respectivamente. El piloto del Chevrolet número 27 había comandado las acciones en la clasificación provisional de ayer y en la jornada de hoy ratificó todo el potencial de su unidad.

Facundo Ardusso (Ford) quiere seguir en la punta del campeonato y su cuarto puesto le permite pensar en puntos importantes de cara a las series y la final, sabiendo la desventaja de los Falcon en este autódromo. Quinto terminó Alejandro González (Chevrolet) y sexto fue Luciano Ventricelli (Ford).

Luego arribaron Germán Giles (Dodge), Camilo Echavarría (Chevrolet), Martín Serrano (Chevrolet) y Pedro Gentile (Chevrolet). En tanto, el más rápido en los últimos entrenamientos, Nicolás Bonelli (Ford), fue 13º, mientras el ganador en Río Cuarto, Federico Pérez (Ford), fue 14º.
Las dos series del TC Pista se pondrán en marcha a partir de las 15.35.

Los tiempos

1 Diruscio, Sebastián (Dodge) 01:37.216
2 Tedeschi, Aldo (Dodge) 01:37.218
3 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 01:37.319
4 Ardusso, Facundo (Ford) 01:37.322
5 González, Alejandro (Chevrolet) 01:37.427
6 Ventricelli , Luciano (Ford) 01:37.468
7 Giles, Germán (Dodge) 01:37.483
8 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 01:37.669
9 Serrano, Martín (Chevrolet) 01:37.685
10 Gentile, Pedro (Chevrolet) 01:37.692
11 López, Emiliano (Chevrolet)01:37.699
12 López, Nazareno (Chevrolet) 01:37.706
13 Bonelli, Nicolás (Ford) 01:37.710
14 Pérez, Federico (Ford) 01:37.739
15 Vivian, Franco (Chevrolet) 01:37.916
16 González, Nicolás (Ford) 01:37.967
17 Porto, Sebastián (Chevrolet) 01:37.985
18 Todino, Gastón (Ford) 01:37.987
19 Pérez Bravo, Emanuel (Dodge) 01:38.062
20 Galarza, Ramiro (Dodge)01:38.245 

TC: CASTELLANO HIZO LO PROPIO EN POSADAS

..:: Carburando On-Line ::..

Jonatan Castellano (Dodge) hizo valer su condición de último ganador en Posadas y se quedó con el mejor tiempo en el último entrenamiento del TC en el trazado mesopotámico. Al loberense lo escoltaron Agustín Canapino (Chevrolet) y Guillermo Ortelli (Chevrolet).

Al Dodge le sienta muy bien el trazado misionero y eso se puso en manifiesto en la tanda libre de la máxima categoría nacional. Castellano clavó 1:35.475 y dominó la manga previa a la clasificación.

Por su parte, Canapino y Ortelli terminaron a 155 y 299 milésima del poleman. En tanto cuarto terminó Sergio Alaux (Chevrolet) y quinto lo hizo Omar Martínez (Ford), quien junto con el actual campeón de la categoría continúan manteniendo el rendimientos de sus unidades.

Luego arribaron Mauro Giallombardo (Ford), Gabriel Ponce de León (Ford), Emanuel Moriatis (Ford), Carlos Okulovich (Torino) y Juan Pablo Gianini (Ford). En tanto, Norberto Fontana (Torino), que había dominado durante las tandas de ayer, se ubicó 13º, por lo que tendrá que mejorar sus andar de cara a la clasificación.

La clasificación de la séptima fecha del TC se pondrán en marcha a las 14.10

Los tiempo

1 Castellano, Jonatan (Dodge) 01:35.475
2 Canapino, Agustín (Chevrolet) 01:35.630
3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 01:35.774
4 Alaux, Sergio (Chevrolet) 01:35.787
5 Martínez, Omar (Ford) 01:35.827
6 Giallombardo, Mauro (Ford) 01:35.839
7 Ponce de León, Gabriel (Ford) 01:35.853
8 Moriatis, Emanuel (Ford) 01:35.857
9 Okulovich, Carlos (Torino) 01:35.869
10 Gianini, Juan Pablo (Ford) 01:35.880
11 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 01:35.883
12 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 01:35.905
13 Fontana, Norberto (Torino) 01:35.912
14 Girolami, Néstor (Torino) 01:35.926
15 López, José María (Chevrolet) 01:36.001
16 Spataro, Emiliano (Dodge) 01:36.016
17 Altuna, Mariano (Chevrolet) 01:36.036
18 Ponte, Martín (Torino) 01:36.091
19 Ledesma, Christian (Chevrolet) 01:36.112
20 Rossi, Matías (Chevrolet) 01:36.128

TC PISTA: BONELLI SE LLEVÓ EL ÚLTIMO ENTRENAMIENTO

..:: Carburando On-Line ::..

Nicolás Bonelli (Ford) le dio la primera alegría a la marca del Óvalo en el autódromo de Posadas, Misiones. El entrerriano clavó un tiempo de 1:37.085 y puso adelante a un Ford tras los dominios de Dodge y Chevrolet durante las pruebas del viernes. El podio lo completaron Santiago Mangoni (Chevrolet) y Sebastián Diruscio (Dodge).

Bonelli mantuvo el rendimiento de su unidad y dicha regularidad la plasmó en el último entrenamiento de la categoría telonera en el circuito mesopotámico. Además, el hombre del Falcon número 6 se posiciona como uno de los candidatos a llevarse el mejor tiempo de la claisifcación.

Por su parte, Mangoni realizó un trabajo de menor a mayor que le dio, momentáneamente, buenos resultados. El balcarceño había sido séptimo en la prueba cronometrada de ayer y en la mañana sabatina logro meterse segundo a 43 centésimas de la punta. En tanto, Diruscio volvió a demostrar que su Dodge tiene un andar muy firme en la Posada.

Luego finalizaron dentro del top 10 Federico Pérez (Ford), último ganador en Río Cuarto, Camilo Echevarría (Chevrolet), Sebastián Porto (Chevrolet), Martín Serrano (Chevrolet), Pedro Gentile (Chevrolet), Germán Giles (Dodge) y Emiliano López.

La clasificación de la séptima fecha del TC Pista comenzará a las 12.50


Los tiempos

1 Bonelli, Nicolás (Ford) 01:37.085
2 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 01:37.128
3 Diruscio, Sebastián (Dodge) 01:37.353
4 Pérez, Federico (Ford) 01:37.373
5 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 01:37.375
6 Porto, Sebastián (Chevrolet) 01:37.464
7 Serrano, Martín (Chevrolet) 01:37.486
8 Gentile, Pedro (Chevrolet) 01:37.509
9 Giles, Germán (Dodge) 01:37.614
10 López, Emiliano (Chevrolet) 01:37.660
11 Pérez Bravo, Emanuel (Dodge) 01:37.750
12 Todino, Gastón (Ford) 01:37.752
13 Ardusso, Facundo (Ford) 01:37.886
14 López, Nazareno (Chevrolet) 01:37.909
15 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 01:37.996
16 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 01:38.068
17 Galarza, Ramiro (Dodge) 01:38.105
18 González, Nicolás (Ford) 01:38.244
19 Perlo, Gonzalo (Ford) 01:38.249
20 Bianchi, Gastón (Chevrolet) 01:38.275

F1: VETTEL SIGUE VIGENTE

..:: Carburando On-Line ::..

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se quedó el mejor tiempo de la clasificación del Gran Premio de Europa, que se corre en el trazado de Valencia. En un final electrizante, el actual campeón capturó la pole position de la octava fecha del calendario de la Fórmula 1 sobre el cierre de la tercera qualy. El podio lo completaron el inglés Lewis Hamilton (McLaren) y el venezolano Pastor Maldonado (Williams)

Vettel clavó 1:36.086 y terraplenó cualquier intento de sus perseguidores para quedarse con el mejor lugar de largada. Tras mantenerse dentro de los 10 primeros registros, el "Joven Maravilla" aprovechó los momentos finales de la tanda clasificatoria y le arrebato junto a Hamilton la pole que Maldonado mantenía a capa y espada.

Cuarto terminó el franco-suizo Romain Grosjean (Lotus) y quinto lo hizo el finlandés Kimi Räikkönen (Lotus). Luego completaron el top 10 el alemán Nico Rosberg (Mercedes), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el germano Nico Hulkenberg (Force India), el británico Jenson Button (McLaren) y el teutón Paul Di Resta (Force India).

El desarrollo de la clasificación tuvo dos golpes de escenas muy marcados. El australiano Mark Webber (Red Bull) no logró meter en el grupo de los 17 que acceden a la segunda qualy, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el mexicano Sergio Pérez (Sauber) y el múltiple campeón Muchael Schumacher (Mercedes) se quedaron en las puertas de la última manga.
La carrera que marcará la octava parada del Mundial de la Fórmula 1 se pondrá en marcha mañana a las 9.

Los tiempos

1 Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault)1:38.086
2 Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)1:38.410
3 Pastor Maldonado(Williams-Renault)1:38.475
4 Romain Grosjean(Lotus-Renault)1:38.505
5 Kimi Räikkönen(Lotus-Renault)1:38.513
6 Nico Rosberg(Mercedes)1:38.623
7 Kamui Kobayashi(Sauber-Ferrari)1:38.741
8 Nico Hulkenberg(Force India-Mercedes)1:38.752
9 Jenson Button(McLaren-Mercedes)1:38.801
10 Paul di Resta(Force India-Mercedes)1:38.992
11 Fernando Alonso(Ferrari)1:38.707
12 Michael Schumache(Mercedes)1:38.770
13 Felipe Massa(Ferrari)1:38.780
14 Bruno Senna(Williams-Renault)1:39.207
15 Sergio Perez(Sauber-Ferrari)1:39.358
16 Heikki Kovalainen(Caterham-Renault)1:40.295
17 Daniel Ricciardo(STR-Ferrari)1:40.358
18 Jean-Eric Vergne(STR-Ferrari)1:40.203
19 Mark Webber(Red Bull Racing-Renault)1:40.395
20 Vitaly Petrov(Caterham-Renault)1:40.457
21 Pedro de la Rosa(HRT-Cosworth)1:42.171
22 Narain Karthikeyan(HRT-Cosworth)1:42.527
23 Charles Pic(Marussia-Cosworth)1:42.675
DNS Timo Glock(Marussia-Cosworth)No time

viernes, 22 de junio de 2012

INDY LIGHTS: GUERRIERI PARTIRÁ SEGUNDO EN IOWA

..:: Carburando On-Line ::..

Esteban Guerrieri clasificó segundo hoy en el óvalo de Iowa sede de una nueva fecha de la Indy Lights que se correrá mañana.

El argentino repitió la misma posición que había tenido en los entrenamientos previos.
Principales posiciones:

1 Tristán Vautier
2 Esteban Guerrieri
i3 Victor Carbone
4 Sebastian Saavedra
5 David Ostella
6 Oliver Webb
7 Carlos Muñoz
8 Gustavo Yacaman
9 Alon Day10 Anders Krohn

TC PISTA: TEDESCHI LIDERÓ LA CLASIFICACION

..:: Carburando On-Line ::..

Aldo Tedeschi, con Chevrolet, lideró la primera clasificación del TC Pista disputada en el autódromo de Posadas. Lo secundaron Facundo Ardusso y Alejandro Gonzalez.

Mañana se definirá la clasificación.
Los tiempos:

1- TEDESCHI, ALDO (CHEVROLET) 01:37.218
2- ARDUSSO, FACUNDO (FORD) 0.104
3- GONZáLEZ, ALEJANDRO (CHEVROLET) 0.209
4- VENTRICELLI , LUCIANO (FORD) 0.250
5- GILES, GERMáN (DODGE) 0.448
6- BONELLI, NICOLáS (FORD) 0.492
7- MANGONI, SANTIAGO (CHEVROLET) 0.510
8- PéREZ, FEDERICO (FORD) 0.521
9- DIRUSCIO, SEBASTIáN (DODGE) 0.654
10- VIVIAN, FRANCO (CHEVROLET) 0.698
11- TODINO, GASTóN (FORD) 0.769
12- GONZáLEZ, NICOLáS (FORD) 0.800
13- SERRANO, MARTíN (CHEVROLET) 0.832
14- LóPEZ, NAZARENO (CHEVROLET) 0.889
15- LóPEZ, EMILIANO (CHEVROLET) 0.897
16- PORTO, SEBASTIáN (CHEVROLET) 1.021
17- GENTILE, PEDRO (CHEVROLET) 1.076
18- PéREZ BRAVO, EMANUEL (DODGE) 1.104
19- GALARZA, RAMIRO (DODGE) 1.315
20- GROBOCOPATEL, DANIEL (DODGE) 1.397

TC: FONTANA MARCÓ LA DIFERENCIA

..:: Carburando On-Line ::..

Contundente fue el dominio de Norberto Fontana en Posadas. Además de marcar el nuevo record del circuito (1'35"09) a bordo del Torino, el arrecifeño relegó al segundo, Agustín Canapino (Chevrolet), por 50/100 y al tercero, Sergio Alaux (Chevrolet) por 76/100 en la primera clasificación del TC.

Los tiempos:
1- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 01:35.098
2- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.507
3- ALAUX, SERGIO (CHEVROLET) 0.760
4- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 0.827
5- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.940
6- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.944
7- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.980
8- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.989
9- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 0.993
10- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.994
11- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 1.017
12- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 1.033
13- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 1.069
14- PONTE, MARTíN (TORINO) 1.085
15- SAVINO, JOSé (FORD) 1.095
16- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 1.111
17- UGALDE, LIONEL (FORD) 1.111
18- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 1.231
19- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 1.249
20- LóPEZ, JOSé MARíA (CHEVROLET) 1.290

TC: FONTANA MANDA EN ENTRENAMIENTOS

..:: Carburando On-Line ::..

Norberto Fontana se adjudicó el mejor registro al cabo de los entrenamientos desarrollados por el Turismo Carretera en el autódromo de Posadas.

El piloto de Arrecifes marcó en su mejor vuelta 1'35"58, para desplazar al segundo lugar al Chevrolet de Agustín Canapino por 11/100 y al tercero al Ford de Juan Bautista De Benedictis por 22/100.

Los tiempos:
1- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 01:35.586
2- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.113
3- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.220
4- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 0.442
5- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.544
6- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.589
7- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.597
8- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 0.605
9- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.632
10- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 0.654
11- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.665
12- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.729
13- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.742
14- ANGELINI, JUAN MARCOS (DODGE) 0.754
15- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 0.761
16- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 0.768
17- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 0.778
18- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 0.783
19- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 0.842
20- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.870

TC PISTA: DIRUSCIO ADELANTE

..:: Carburando On-Line ::..

El día amaneció nublando en tierra misionera, donde Sebastián Diruscio se encargó de abrir el fuego quedándose con lo mejor del primer entrenamiento del TC Pista.

El piloto de Dodge registró un tiempo de 1m37s638, dejando segundo al Ford piloteado por Nicolás Bonelli, quien se ubicó a 476 milésimas del puntero.

El tercer lugar fue para el Ford de Gastón Todino a 523 milésimas, mientras que el cuarto lugar quedó en poder de Emiliano López con el Chevrolet, seguido por Germán Giles a 802 milésimas.

El pelotón de los primeros diez lo completaron Alejandro González (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), Emanuel Pérez Bravo (Dodge), Luciano Ventricelli (Ford) y Martín Serrano (Chevrolet), en tanto que el puntero del campeonato Facundo Ardusso (Ford) ocupó el 16º lugar.

La actividad continuará a partir de las 16:40 con la primera clasificación del fin de semana para la categoría. 

jueves, 21 de junio de 2012

TC: SE TIENE FE

..:: Carburando On-Line ::..

Jonatan Castellano tiene todo preparado en Posadas. Sin dudas, un circuito que trae muchos recuerdos del último paso, producto de la victoria conseguida por el de Lobería, que buscará candidatearse nuevamente con la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team, en una seguidilla de competencias que pueden ser vitales para las aspiraciones del piloto y estructura.

Previo a viajar hacia la capital de la provincia de Misiones, el equipo realizó un exhaustivo control de la estructura y chequeo de todos los elementos, sin realizar cambios mayores en la unidad sabiendo que ha tenido un buen funcionamiento, y preparando la base de puesta a punto similar a la de la pasada temporada, donde la Dodge se mostró sumamente competitiva.

"Llegamos a una instancia importante de circuitos que comienzan a beneficiar a la Dodge, y sin dudas es muy importante tratar de llevarnos de ella la mayor cantidad de puntos posibles, sabiendo además que estamos muy bien posicionados en el campeonato. Tenemos preparados varios elementos que nos hubiera gustado probar, pero hasta después de la carrera de Posadas la ACTC suspendió los ensayos, por lo que hemos decidido ir con la base del año anterior en el cual conseguimos el triunfo, sabiendo que el auto se mostró muy competitivo. Contamos con un gran auto que hoy nos permite estar en el tercer puesto en el campeonato, y el objetivo es llevarnos de Posadas la mayor cantidad de puntos posibles. Si se da la posibilidad de lograr otro triunfo será bienvenido ya que lo venimos necesitando para pelear de lleno el campeonato, y sino apuntaremos a estar entre los candidatos y llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles y mantenernos entre los tres del campeonato. Es una instancia que hemos esperado con ansias, y en la cual buscaremos en las próximas fechas pelear bien adelante para asegurarnos el ingreso a la Copa de Oro, y porqué no pelear por los siete puntos que otorga la Etapa Regular", aseguró Castellano.

F1: VENEZUELA QUIERE F1 EN 2016

..:: Carburando On-Line ::..

La histórica base aérea La Carlota, situada en el corazón de Caracas se convertirá, por decisión del presidente Hugo Chávez, en un parque en el que se proyecta albergar un circuito urbano de Fórmula 1.

En vez de aviones, pájaros; en vez de hangares, 5.000 árboles; en vez de helicópteros, un centro de convenciones y en lugar de militares, pilotos de F1; esta es la idea en la que trabaja el Gobierno venezolano para transformar la base aérea Generalísimo Francisco de Miranda, La Carlota, en un nuevo espacio verde.

Desde su inauguración, ha tenido múltiples usos siempre como base alterna al aeropuerto principal de Maiquetía.

Fue vía de escape en 1958 del ex-dictador Marcos Pérez Jiménez; en 1992 militares insurgentes se enfrentaron a fuerzas leales al expresidente Carlos Andrés Pérez, acogió una misa del papa Juan Pablo II en 1996 y ha llegado a ser refugio para damnificados de las lluvias de 2010.

El proyecto ha ido cobrando forma hasta proyectar en La Carlota un inmenso parque donde confluirán áreas verdes, canchas deportivas, un centro tecnológico, un albergue para niños, un inédito centro de convenciones o, incluso, un circuito urbano para la F1, todo previsto para terminar en 2016.

El ministro de Estado, Farruco Sesto, afirmó a Efe que el Ejecutivo ya conversó sobre el proyecto con autoridades de la Fórmula 1 el año pasado, aunque no especificó con quién, e indicó que, de hecho, el Gobierno está diseñando los tramos de asfalto del parque "con todos los requisitos que deben llevar ese tipo de circuitos".

"Además, nosotros tenemos esta conexión ahora con Pastor Maldonado", apuntó el ministro al referirse al piloto venezolano de la escudería Williams, patrocinado por la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) y quien el pasado 13 de mayo logró la primera victoria automovilística para su país.

El director del proyecto, el arquitecto Lucas Pou, detalló a Efe que el parque tiene "el ancho de pista y de longitud del circuito de 4,5 kilómetros" que pide la F1.

"Pensamos que Venezuela tendría la posibilidad de ser la sede de un premio del Caribe", señaló el arquitecto. 

F1: LAS 6 RUEDAS, PRESENTES EN GOODWOOD

..:: Carburando On-Line ::..

Quienes tuvieron la suerte de vivir la Fórmula 1 de la década del setenta sostienen que se trató de la mejor época de la categoría. El nivel de los pilotos participantes, con campeones como Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Mario Andretti, Alan Jones, Jody Scheckter y James Hunt, más otros que nunca alcanzaron el titulo, pero que contaban con las condiciones para hacerlo, como Carlos Reutemann y Didier Pironí, entre tantos otros, se sumó al alto grado de creación de las escuderías, que no escatimaban ideas en pos de alcanzar los mejores tiempos.

Fue durante aquellos años que se crearon el efecto suelo, se presentaron monoplazas con turbina en vez de motor, se incorporó la tracción en las cuatro ruedas y aparecieron los primeros diseños aerodinámicos. En este sentido, vale aclarar que todas estas innovaciones fueron obra casi exclusiva del genial Collin Chapman, quien las presentó en el Lotus 56B de 1971.

A estas ideas les siguieron otras también complejas y extravagantes, como los autos de seis ruedas. En 1976 Tyrrel presentó el P34, un modelo que llevaba dos ejes delanteros y uno trasero. El coche obtuvo buenos resultados en la temporada 76 e inclusive, ganó una carrera al mando del mencionado Sheckter.
En 1977 March probó el 2-4-0, modelo con dos ejes traseros que solo pisó el circuito para la pretemporada de ese año. March finalmente optó por un coche convencional.

También Williams probó un modelo de similares características en 1982, el FW08B, que lamentablemente, nunca llegó a ser parte de una competencia.

Estos tres emblemáticos modelos de toda una era de la máxima categoría serán exhibidos juntos por primera vez este año, en el Festival de la Velocidad de Goodwood, marcando un hito para la automovilismo internacional y abriendo no solo un baúl, sino tres, de buenos recuerdos y nostalgia. Aquella que nos deja la que es considerada la mejor época de la Fórmula 1.

miércoles, 20 de junio de 2012

INDY LIGHTS: GUERRIERI VA POR LA PUNTA EN IOWA

..:: Pistas Argentinas ::..

Esteban Guerrieri enfrenta la segunda mitad de temporada de Indy Lights con la firme intención de volver a la cima del campeonato. De esta manera, enfrentará este fin de semana, el óvalo de Iowa con la unidad que le proporciona el Sam Schmidt Motorsport.

En este escenario, Guerrieri obtuvo el año pasado la cuarta de sus seis poles positions en esa temporada. Aquella carrera fue para el olvido ya que el piloto de Mataderos debió abandonar por la rotura del motor. Finalmente la edición 2012 de las Sukup 100 será este sábado y no el viernes como se informó en un principio.

El porteño habló sobre lo que viene en Iowa. "Este acotado óvalo hará que la carrera tenga un montón de coches en un pelotón luchando por varias posiciones. Es un circuito corto, pero ancho que te permite ejecutar varias maniobras sin ningún problema".

Las zonas adyacentes al circuito tienen similitud con varios lugares de la Argentina. "Iowa es famosa por su ganadería y la agricultura. Eso mismo pasa en mi país, donde el trabajo con la tierra es vital para su economía, al igual que en Iowa", concluyó el piloto patrocinado por Pistas Argentinas.

El óvalo de Iowa tuvo su apertura el 15 de septiembre de 2006 y su extensión es de apenas 0,875 millas (1,4 km). Respecto del campeonato, el francés Tristan Vautier manda con 241 puntos y le lleva solo 3 a su coequiper Guerrieri.

La actividad comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos a las 15.30 (hora de la Argentina) y tendrá 45 minutos de duración. A las 19.15 será la clasificación hasta las 20.00. El sábado habrá otra sesión de ensayos libres de 16.10 a 16.55. La carrera se largará a las 20.35 y se correrá a 115 vueltas. Podrá verse por ESPN 3 e ESPN Play.

Fuente: prensa Esteban Guerrieri

INDYCAR: REEMPLAZO PARA CHINA

..:: Carburando On-Line ::..

Después de que fuera cancelada la carrera de China, en Qingdao, la IZOD IndyCar Series busca un reemplazo para completar el calendario de este año, que tiene que tener 16 carreras. El polémico Randy Bernard, presidente de la categoría, ya está buscando un circuito.

Según Bernard, el famoso autódromo de Road América, que está en la ciudad de Elkhart Lake y que cuenta con 6.515 metros de extensión, es favorito para substituir la carrera de China. Laguna Seca también es otra opción.

Sí se confirma que se va a correr en Road América será la primera vez que la IZOD IndyCar Series corra en ese autódromo. Road América siempre fue un clásico de la extinta CART/Champ Car.

"El fin de semana pasado, en Milwaukee, cada diez metros me preguntaban sí conocía Road América y si estaríamos en agosto. Yo sabia donde quedaba este autódromo y está en primer lugar en nuestra lista", dijo Bernard.

La American Le Mans Series (ALMS) tendrá una carrera en Road América el 18 de agosto y podría compartir la pista ese fin de semana con la IZOD IndyCar Series y la carrera de seria al día siguiente de la carrera de la American Le Mans Series.

Fuente: Indy car al día

TC: URRETAVIZCAYA AUSENTE

..:: Carburando On-Line ::..

Tomás Urretavizcaya confirmó junto a su grupo de trabajo que no estará presente en la 7ma fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Posadas.

Debido a un tema netamente económico, el piloto de Chacabuco dejará pasar la cita en la provincia de Misiones, apuntando con todo a Rafaela y a realizar un intenso ensayo en la semana previa a esta competencia, para continuar con la evolución del Torino alistado por el equipo Fancio Competición, el cual ya mostró una importante mejora en la competencia anterior de Río Cuarto.

"Luego de mucho tiempo, no tendremos un integrante de la familia Urretavizcaya compitiendo dentro del TC. Dejamos pasar la fecha de Posadas ya que queremos priorizar algunos objetivos que nos hemos planteado en el inicio del año, como fue el de bajar los costos. Se hace difícil hoy de acuerdo a nuestro presupuesto seguir la dinámica de la categoría con tres carreras en sólo 30 días, por lo cual sumado a la caída de uno de nuestros sponsor, preferimos no arriesgarnos en lo económico y conseguir un poco mas de tiempo para seguir trabajando en el aspecto presupuestario y también en el deportivo, apuntando a la carrera en Rafaela. Es por ello que previo a esta competencia aprovecharemos para hacer una intensa prueba con el objetivo de trabajar en el desarrollo de distintos elementos junto a Wálter Alifraco, para continuar con la evolución del Torino, que ya pegó un saltito en la última fecha donde pudimos clasificar entre los mejores 25 puestos. Costará mucho mirarla por televisión, pero entendemos con nuestro grupo que es lo mejor para no dañar nuestra economía", explicó Tomás.

martes, 19 de junio de 2012

SUPER TC 2000: SE CORRERÁ EL 29 DE JULIO

..:: Carburando On-Line ::..

Luego de que la CDA del Automóvil Club Argentino no autorizara correr en Salta, muchas versiones corrieron en las últimas horas. Para dar un poco de claridad al tema la categoría emitió el siguiente comunicado:

Respetando el informe emitido por la Comisión de Seguridad y Circuitos de la CDA del ACA luego de la inspección que esta llevo adelante en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta y siguiendo nuestra intención de darle el marco de seguridad y la organización que pretendemos tengan nuestros eventos, hemos decidido ocupar la fecha del 29 de Julio de 2012, libre de toda actividad en el calendario automovilístico nacional, para la organización de la 6ta fecha del 1er Campeonato Argentino de Súper TC2000 en reemplazo de la inicialmente programada para el 01 de Julio del corriente año.

A la brevedad comunicaremos la plaza, donde realizaremos, en dicha fecha, las competencias de Súper TC2000 y de las categorías TC2000, Fórmula Renault 2,0 y Fiat Punto Abarth.

TC: LOS BONELLI APUNTAN A LAS COPAS

..:: Carburando On-Line ::..

El equipo Bonelli Competición espera con optimismo la próxima etapa del TC y TC Pista. En principio se reorganizaron las tareas en el taller, debido a que a partir de ahora se correrá cada 15 días, por lo que se busca optimizar los tiempos de trabajo entre fecha y fecha, para mantener ambas unidades en condiciones competitivas y a la altura de la circunstancias.

"Vamos con mucha confianza a Posadas", afirmó Próspero Bonelli. "Es un circuito que me gusta, y venimos desde comienzo del año con un auto muy regular y competitivo. Pero sabemos que para aspirar a una clasificación segura a la copa, necesitamos un podio o ganar una carrera. Si bien la regularidad nos permite estar peleando dicha clasificación es necesario tener un finde de puntos gordos, ya que da un plus por cualquier circunstancia, como nos paso en Río Cuarto", agregó.

Por su parte, la situación de su hermano Nicolas es diferente, hoy esta segundo en el campeonato con el objetivo de clasificar a la Copa de Plata, pero también de ganar la etapa regular para hacerse acreedor de los 7 puntos extras para la definición. Ante esta situación Nico comentó: "Venimos bien, si bien en las ultimas carreras los kilos de lastre nos complican un poco a la hora de clasificar, con trabajo y haciendo algunas modificaciones en la unidad pensamos que podemos estar de nuevo en el lote de punta. El campeonato nos encuentra bien posicionados para clasificar a la copa, pero también nuestro objetivo es ganar la etapa regular, no va hacer fácil, competimos contra buenos autos y creo que va haber una definición muy pareja".

lunes, 18 de junio de 2012

F1: PASTOR SE TIENE FE

..:: Carburando On-Line ::..

Luego de una consistente actuación hace dos semanas en el trazado "Gilles Villeneuve" de Canadá, donde quedó a tres puestos de sumar puntos tras largar desde el fondo de la grilla, el piloto venezolano Pastor Maldonado emprende camino hacia el octavo reto de la Fórmula 1 2012, cuando la máxima categoría regresa a Europa para reanudar actividades en el asfalto citadino del Valencia Street Circuit, trazado que le ha visto realizar buenas actuaciones, entre ellas una victoria en la GP2.

El volante maracayero no las tuvo todas consigo en el GP de Canadá, a pesar de un inicio prometedor en las pruebas libres, cuando fue quinto en la última sesión, apenas a décimas de los líderes. En la clasificación, cuando buscaba su pasaporte a la Q3, "tocó" el piano que dibuja la última curva, con lo que perdió el balance del coche y la vuelta rápida que le colocaría entre los ocho primeros, al rozar el muro de los campeones y quedar con su crono de calentamiento, lo que le ubicaba en el puesto diecisiete, pero al sufrir rotura de la caja de cambios, debió largar desde el puesto veintidós, por la penalidad de cinco peldaños.

"Constantemente estamos desarrollando nuestro coche, el cual ha venido mostrando consistencia en el ritmo de carrera y aspiramos a seguir mejorando para capturar puntos y ser además constantes en la clasificación. Valencia representa un reto para los pilotos, pues combina las calles de uso regular durante el año para el tránsito automotor, con sectores que se emplean exclusivamente en carrera, por lo que no resulta sencillo lograr el balance para la puesta a punto" destacó Pastor quien tendrá mañana martes una larga sesión de trabajo en el cuartel general de Williams.

Pasror no ha sumado puntos desde su victoria en el GP de España, luego de contratiempos tanto en Mónaco como en Canadá y se concentra en reanudar su cosecha de puntos durante este fin de semana.
"Tengo gratas experiencias en Valencia: corrí allí por primera vez durante su pre inauguración en 2008 a bordo de un Dodge Viper GT3 cuando acudí como invitado a la GT Euroseries para conocer el circuito antes de competir en la GP2. Allí terminamos segundos e igualmente lo hicimos en la GP2 y en 2010 conseguimos" 

TC: MAXI JUAN ASESORADO POR EL GPG

..:: Pistas Argentinas ::..

Maxi Juan va por más. Luego de tres fechas con equipo propio, decidió incorporar el asesoramiento del GPG Racing para encarar la próxima fecha del TC que se disputará este fin de semana en Posadas.

El Merlo CJ Racing continuará además con Leo Salgado en el área técnica y Fernando García a cargo de los motores pero, a partir de esta fecha, Juan compartirá el asesoramiento con Gabriel Ponce de León, Mauro Giallombardo y el último ganador, Juan Bautista De Benedictis.

"Ayer nos reunimos con el GPG Racing y llegamos un acuerdo para sumar su asesoramiento técnico al Merlo CJ Racing", ratificó Maxi Juan y aclaró: "El equipo seguirá funcionando de la misma manera, la incorporación la buscamos para seguir evolucionando en esta nueva etapa dentro del Turismo Carretera".

"Tenemos muy buenas expectativas para seguir mejorando", remarcó.

domingo, 17 de junio de 2012

TRV6: ROSSI CORTÓ LA RACHA DE CANAPINO

..:: Carburando On-Line ::..

Matías Rossi (Mondeo) consiguió un triunfo contundente en la final del TRV6, en el autódromo de Junín. Al igual que Oscar Sánchez (Mercedes) en la categoría telonera, el "Misil" impuso su ritmo y ganó la competencia de punta a punta. El podio lo completaron Agustín Canapino (Mercedes) y Facundo Ardusso (Mercedes).

Antes del inicio, los fantasmas de la apertura de la temporada volvieron a aparecer cuando la lluvia copó el escenario y la acumulación de agua en distintos sectores del circuito hacia imposible el paso de autos. Los comisarios deportivos retrasaron el comienzo de la misma para evaluar el estado de la cinta asfáltica. Luego de 30 minutos de esperar las autoridades decidieron dar dos vueltas con Auto de Seguridad y relargar la prueba.

Luego de la salida del vehículo oficial, Rossi picó de movida y logró cosechar una pequeña ventaja ni bien se largó la carrera. En tanto, Canapino quiso irse con él, mientras que Juan Cruz Alvarez (Passat) superó a Omar Martínez (Mondeo) y se metió en el tercer lugar.

Sin embargo, el ritmo de carrera no prosperó ya que el despiste de Nicolás Cotignola (Mondeo) motivó la primea entrada del Auto de Seguridad. En ese mismo momento, Emiliano Spataro (Passat) sufrió un inconveniente con el limpiaparabrisa y se vio obligado a desertar.

Tras el relanzamiento, las posiciones no cambiaron ya que Rossi, Canapino y Alvarez seguían ocupando los tres mejores puestos. pero la estabilidad no duro mucho ya que Martínez entró en trompo y perdió el cuarto puesto. El incidente de "Gurí" produjo un nuevo ingreso del Pace Car.

Luego de la neutralización, Alvarez, que venía tercero, sufrió un despiste y se retraso hasta el puesto 16. Con un nuevo ingreso del vehículo oficial, la carrera mostraba los primeros vestigios de que el final sería complicado.

Rossi se vio favorecido por los incidentes de sus perseguidores ya que logró estirar la ventaja a casi 13 segundos sobre el segundo y 30 sobre el tercero. En tanto, la pista les jugó una mala pasada a Matías Rodriguez (Passat), Rafael Morgenstern (Lancer GT), Marcos Di Palma (Passat), Henry Martin (Mondeo), Ariel Pacho (Mercedes) y José María López (Passat), quienes terminaron en el pasto.

Ya sobre el final de las 45 minutos de carrera, el crédito de Del Viso transitó en soledad los últimos metros de cara a la bandera a cuadros, con la que consumó su primera victoria en la temporada.

Con este resultado, Canapino continúa en la punta del campeonato con 65 puntos, seguido por Morgenstern con 51 y Gustavo Tadei (Cruze) con 46 unidades. La sexta fecha del calendario, la última de la Etapa Otoño, se disputará el 30 de junio en el autódromo de La Rioja.

Los tiempos

1 ROSSI MATIAS (MONDEO) 43;42,869
2 CANAPINO AGUSTIN (MERCEDES) 43;56,404
3 ARDUSSO FACUNDO (MERCEDES) 44;14,551
4 DI PALMA MARCOS (PASSAT) 44;18,020
5 TADEI GUSTAVO (CRUZE) 44;21,305
6 MORGENSTERN RAFAEL (LANCER GT) 44;24,402
7 PACHO ARIEL (MERCEDES) 44;34,305
8 RODRIGUEZ MATIAS (PASSAT) 44;37,826
9 LOPEZ JOSE MARIA (PASSAT) 44;50,287
10 SMITH BRIAN (MONDEO) 45;03,004
11 GONZALEZ ALEJANDRO (MERCEDES) 45;12,483
12 SALAVERRIA GERARDO (MONDEO) 45;27,485
13 MARTIN HENRY (MONDEO) 44;43,129
14 VAZQUEZ MARCOS (LANCER GT) 37;18,772
15 SPATARO EMILIANO (PASSAT) 36;18,753
16 ALVAREZ JUAN CRUZ (PASSAT) 21;19,088
17 MARTINEZ OMAR (MONDEO) 14;05,745
18 VENTANA SANTIAGO (MONDEO) 14;41,003
19 COTIGNOLA NICOLAS (MONDEO) 6;32,503
20 AGRELO MARCELO (CRUZE) 2;39,912
21 ACEBAL MARIANO (MONDEO) 2;45,450