..:: Carburando On-Line ::..
El ex corredor de TC, ídolo necochense por excelencia y ahora
preparador, Juan Antonio "Johnny" De Benedictis, se accidentó en el
mediodía de este jueves 26 de diciembre a unos 3 kilómetros de las
torres de alta tensión que alimentan de electricidad de El Chocón a la
provincia de Buenos Aires.
De Benedictis iba en una camioneta Hilux gris junto a su esposa Mónica
Fernández cuando perdió el control del vehículo y volcó. El ex corredor
salió despedido del vehículo y sufrió una fractura en el codo derecho y
un leve traumatismo de cráneo además de otros golpes en el cuerpo. Su
esposa sufrió una luxación en uno de sus hombros. De cualquier manera,
ambos se encuentran fuera de peligro.
Pero, ¿qué fue lo que causó el accidente de Johnny? Su hijo mayor, Juan
Bautista (también corredor de TC) explicó: "Iba manejando y llovía e
hizo aquaplanning y perdió el auto", explicó Johnnito.
Fuente: Cuatrovientos.Necochea
jueves, 26 de diciembre de 2013
TC: CHOCÓ "JOHNNY" DE BENEDICTIS
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Johnny De Benedictis se encuentra en terapia intensiva
en el Hospital Saturnino Unzué de 25 de Mayo luego de un accidente que
protagonizó en la ruta mientras viajaba desde Necochea a Chivilcoy.
"Gracias
a Dios está bien pero están haciéndole algunos estudios. Van a hacerle
una tomografía computada y van a evaluar los daños pero al parecer está
bien", comentó Juan Bautista a Pistas Argentinas.
"Iba manejando y llovía e hizo aquaplanning y perdió el auto", explicó el mayor de sus hijos, que hoy cumple años.
Según
el diario local Cuatro Vientos, el médico de guardia del
establecimiento, Daniel Zaganías, informó que el ex piloto se encuentra
en terapia intensiva, en estado estable y tiene un traumatismo encéfalo
creaneano, (TEC).
Johnny, además, llegó al
sanatorio con una fractura en el codo derecho y un estado de coma
(Glasgow) moderado, de 12 o 13 en 15", excribe el diario digital.
TC: MANGONI SALTA CON TORO
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Santiago Mangoni aprovechará cumplirá su sueño: correr
en Turismo Carretera. Y lo hará a partir de la próxima temporada con el
Torino del GF Team, que había utilizado Néstor Girolami.
"Está
prácticamente confirmado. Sólo queda ultimar detalles pero estoy
viajando a Buenos Aires para cerrarlo con la familia Fernández",
adelantó el balcarceño a Pistas Argentinas.
"Ya
había recibido la invitación para correr en TC el año pasado pero no
pudimos dar el salto y este año se dieron las cosas de golpe porque nos
servía a las dos partes. El resto seguirá todo de la misma manera, con
el mismo equipo que se encargan del motor y de todo", agregó.
Ansioso por su debut en la categoría más popular, Mangoni declaró: "Todavía no lo puedo creer. Es un sueño hecho realidad".
DAKAR: LLEGARON LOS VEHÍCULOS
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Los vehículos del Dakar llegaron a Argentina para la sexta edición de la prueba en Sudamérica.
A
finales de noviembre, en el Havre, Francia, los pilotos tenían una
importante cita señalada en su calendario: embarcar sus vehículos. Desde
este día, marcado para muchos por la precipitación, las motos, quads,
coches y camiones han vivido una suerte mucho más tranquila en alta mar
gracias a la destreza de la tripulación del Grande Roma y de dos
compañeros del Dakar, Luc y Simon, convertidos en marinos improvisados
para la ocasión.
El mar, calmo como una balsa,
ha permitido que se respetara de principio a fin la hoja de ruta
prevista: de esta forma, el carguero llegaba al puerto de Campana, a 80
km de Buenos Aires, la madrugada del domingo al lunes.
Acto
seguido, las operaciones de desembarque mantenían ocupados a una
treintena de estibadores, que han trabajado codo con codo con 23
integrantes de los equipos del rally en una larguísima jornada de
pequeñas reparaciones y todo un rompecabezas de aparcamiento.
Jean-Marc,
encargado de supervisar las operaciones en el muelle, relata los
contratiempos vividos durante la jornada: “Tras tres semanas de travesía
marítima, algunos vehículos se quedan sin batería o llegan con los
neumáticos desinflados. Este año, estos han sido los problemas más
comunes y el principal obstáculo al desembarque de los vehículos. Pese a
mostrarnos muy activos, lo cierto es que la operación nos ha llevado
más tiempo de lo habitual. Además de los vehículos de competición,
había camiones y coches de asistencia, de la organización y de prensa,
lo cual implica que en total teníamos que desembarcar 700 vehículos. ¡Al
final, hemos cerrado el parque de estacionamiento a las 3.00 h de la
madrugada!”.
Durante
una semana, los vehículos serán vigilados de forma permanente por los
servicios de seguridad del puerto, así como tres miembros de la
organización del Dakar. Los pilotos, por su parte, están llamados a
filas a partir del próximo 31 de diciembre.
TC: LO QUE VIENE
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Un nuevo año de Turismo Carretera comienza a palpitarse
y para armar la hoja de ruta es necesario conocer los destinos. Por
eso, la ACTC dio a conocer los autódromos que visitará la categoría más
popular junto al TC Pista.
Tal como se había
adelantado, se abrirá el año en Neuquén, el 9 de febrero, y luego
continuará la gira entrerriana en Paraná, Concepción del Uruguay y
Concordia.
El 20 de abril será el turno de La
Pampa, mientras que la sexta fecha aún resta confirmar, antes de pasar
por Las Termas de Río Hondo y Posadas.
Se
volverá al Roberto Mouras de La Plata y se visitará dos veces el trazado
pampeano. Trelew mantendrá la penúltima fecha y se cerrará el año en
Buenos Aires. El escenario porteño tiene, por el momento, una sola
presentación.
CALENDARIO 2014 - TC Y TC PISTA
1º fecha: 9 de febrero - NEUQUÉN
2º fecha: 23 de febrero - PARANÁ
3º fecha: 9 de marzo - CONCEPCIÓN DEL URUGUAY
4º fecha: 30 de marzo - CONCORDIA
5º fecha: 20 de abril - LA PAMPA
6º fecha: 18 de mayo - A CONFIRMAR
7º fecha: 1 de junio -TERMAS DE RIO HONDO
8º fecha: 6 de julio - POSADAS
9º fecha: 27 de julio - A CONFIRMAR
10º fecha: 10 de agosto - A CONFIRMAR
11º fecha: 31 de agosto - A CONFIRMAR
12º fecha: 21 de septiembre - SAN LUIS
13º fecha: 12 de octubre - LA PLATA
14º fecha: 2 de noviembre - LA PAMPA II
15º fecha: 23 de noviembre - TRELEW
16º fecha: 7 de diciembre - BUENOS AIRES
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