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domingo, 29 de marzo de 2015

NASCAR: HAMLIN LLEGÓ A LOS 25

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El piloto del Joe Gibbs Racing alcanzó esa cifra de triunfos en la Copa Sprint con su victoria de este domingo en Martinsville.


Denny Hamlin (Toyota) se impuso ante Brad Keselowski (Ford) en gran duelo final durante la última vuelta y pudo superar una penalización temprana y lentamente se fue recuperando con la ayuda de las indicaciones de su jefe de equipo, Dave Rogers, para rehacerse y llegar a la victoria ante el piloto de Penske.

Joey Logano (Ford) pudo ser tercero luego de un contacto con Michael Annett que lo mandó al trompo y lo obligó a avanzar desde atrás, cuarto y quinto fueron otros pilotos de Gibbs como Matt Kenseth y David Regan, mientras Martin Truex Jr. tuvo un día con alternativas pero finalizó sexto.
 

domingo, 22 de marzo de 2015

NASCAR: KESELOWSKI EN GRAN FINAL

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Brad Keselowski (Ford) logró colarse por la línea interna ante el poleman y prolongado líder Kurt Busch, para completar la vuelta final de carrera y llevarse el triunfo en la pista californiana. En los últimos relanzamientos se notó que el piloto de Penske era el más fuerte, siendo el campeón 2012 uno de los aspirantes que sacó provecho de colocar cuatro gomas nuevas.

Kevin Harvick (Chevrolet) consiguió el segundo puesto luego de dos triunfos sucesivos en Las Vegas y Phoenix, extendiendo la seguidilla de buenos resultados a ocho carreras. batiendo además a su coequipier Kurt Busch, quien arribó tercero luego de tocar un muro intentanto rehacerse ante Keselowski.

Paul Menard tuvo altibajos, pero se mantuvo siempre entre los diez mejores y logró arribar cuarto por delante de Ryan Newman y Dale Earnhardt Jr; Joey Logano pudo recuperar hasta el séptimo lugar tras una penalización y los diez puestos de adelante se completaron con Martin Truex Jr., Jimmie Johnson y Jeff Gordon.

Clasificación Final - 200 vueltas
1 Brad Keselowski Team Penske Ford
2 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Chevrolet
3 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Chevrolet
4 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet
5 Ryan Newman Richard Childress Racing Chevrolet
6 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet
7 Joey Logano Team Penske Ford
8 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Chevrolet
9 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet
10 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet

domingo, 15 de marzo de 2015

NASCAR: HARVICK DUEÑO DEL DESIERTO

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La cuarta fecha se disputó en el tradicional óvalo de 1 milla y era Kevin Harvick el gran candidato, porque el historial de victorias en este escenario lo colocaban en esa situación privilegiada, y no falló, ahora incrementó ese récord a cinco sobre seis, y son siete en total, dominio absoluto.

El campeón de la máxima división de NASCAR estuvo mayoritariamente al frente durante las 312 vueltas pactadas, más allá de los liderazgos transitorios de otros pilotos, tomando la vanguardia luego de los primeros giros ante Joey Logano y luego de haber tenido una floja largada desde la pole, para dominar la primera mitad, siendo el piloto de Penske su principal rival.

Kurt Busch, regresando a la actividad tras 3 fechas suspendido por cuestiones de violencia doméstica, aunque todavía bajo observación indeterminada, fue uno de los muchos desafiantes que tuvo Harvick luego de la neutralización por el trompo de Danica Patrick, seguida de la anterior bandera amarilla tras el choque de Tony Stewart, para totalizar 10 interrupciones durante la competencia en Arizona.

En el tramo final, Harvick disputaba el liderazgo ante Jamie McMurray, tercero era Ryan Newman, cuarto Kasey Kahne y quinto Brad Keselowski, mientras Busch quedaba trabado en el tránsito, perdía lugares, y peleaba el sexto puesto con Kyle Larson hasta superarlo y procurar nuevamente el avance.

Harvick, líder en 225 vueltas, controló en el relanzamiento a McMurray, destacado por haberse mantenido en el lote de punta durante toda la carrera, para definir el pleito; Newman se conformó con el tercer lugar, Kahne llegó cuarto y Kurt Busch quinto, un resultado algo menor al deseado vueltas antes.

Clasificación Final - 312 vueltas
1 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Chevrolet
2 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet
3 Ryan Newman RAB Racing Chevrolet
4 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet
5 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Chevrolet
6 Brad Keselowski Team Penske Ford
7 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Chevrolet
8 Joey Logano Team Penske Ford
9 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet
10 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet

viernes, 13 de marzo de 2015

NASCAR: VUELVE KURT, PERO...

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Kurt Busch fue autorizado para regresar a la competición este domingo en Phoenix, pero seguirá bajo observación de NASCAR por el caso de violencia con su ex novia. 

El mayor de los hermanos de Las Vegas había sido suspendido indefinidamente tras ser acusado de violencia para con su ex pareja Patricia Driscoll a fines del año pasado. Ahora, la sanción deportiva fue modificada a "probation indefinida" luego de que Kurt Busch completara un programa de rehabilitación que incluye sesiones obligatorias y la recomendación de los expertos en la materia.

La decisión de NASCAR ocurrió luego de que se confirmara que el piloto no fuera acusado con cargos criminales por el incidente acaecido en septiembre de 2014.

El vicepresidente y Jefe de Desarrollo Deportivo, Steve O´Donnell, dijo: "Como dijimos la semana pasada, la eliminación de la posibilidad de cargos criminales le permite a Busch volver a tener status de piloto de NASCAR". Busch permanecerá bajo observación indefinida, sujeto a la participación en programas de tratamiento y atento a cualquier requerimiento judicial sobre él.

Kurt Busch volverá a la acción este fin de semana en el Phoenix International Raceway, luego de haber sido relevado por Regan Smith en el Chevrolet N° 41 del Stewart-Haas Racing.

domingo, 8 de marzo de 2015

NASCAR: EN LA VEGAS HAY QUE APOSTAR

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El campeón de la Copa Sprint logró por sexta vez consecutiva un gran resultado en este óvalo, pese a informar a su equipo de una vibración de neumáticos en la parte final de la carrera que no le impidió controlar el embate de Martin Truex Jr.

La clave de la victoria del campeón estuvo cuando superó a Dale Earnhardt Jr. restando un cuarto de competencia, pese a haber liderado la mayor parte de la misma y luego de haber cambiado en el último pit-stop las cuatro cubiertas, a diferencia de sus rivales que sólo cambiaron dos. Earhardt Jr. bajó al cuarto puesto sobre el cierre, para quedar detrás de Truex Jr. y de Ryan Newman.

Logano, por su parte, encabezó la primera parte de la carrera y era candidato natural al triunfo, pero dos sanciones por velocidad en la calle de boxes lo relegaron al quinto lugar detrás de Denny Hamlin.

domingo, 1 de marzo de 2015

NASCAR: JOHNSON ES SUPERMAN

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Jimmie Johnson (Chevrolet) fue uno de los pilotos que no pasó a tiempo la inspección técnica del viernes y debió partir en las últimas posiciones de la grilla.

Pese a esa dificultad inicial, el múltiple campeón y el equipo Hendrick Motorsport se las ingenió para progresar en carrera y comenzar una batalla muy disputada con el actual campeón Kevin Harvick en la segunda mitad de la carrera.

El avance de Harvick, quien debió partir último por el cambio de motor luego de la práctica del sábado, fue más espectacular que el protagonizado por Johnson y le permitió llegar al primer lugar en la vuelta 87 desalojando al poleman Joey Logano (Ford).

A mitad de carrera, el piloto del Stewart-Haas Racing dominaba la competencia y parecía estar a salvo de Johnson, pero un múltiple choque que comenzó con el despiste de Greg Biffle y el choque con Joe Nemechek restando 14 vueltas obligó a una bandera roja transitoria y a una definición distinta.

Johnson llegó a la punta y se impuso con 1s8 de ventaja con Harvick, tercero fue Earhnardt Jr, mientras que Logano sólo pudo ser cuarto, aunque mantiene el liderazgo en el campeonato, por delante de otro fugaz líder como Matt Kenseth, quien aprovechó una buena estrategia de paradas.

Martin Truex Jr, AJ Allmendinger y Brett Moffitt, de gran tarea como debutante en lugar de Brian Vickers en el equipo Waltrip, consiguió un meritorio octavo puesto, mientras que Brad Keselowski y Ryan Newman completaron el top 10.

Clasificación Final - 325 vueltas
1
Jimmie Johnson
Hendrick Motorsports
Chevrolet
2
Kevin Harvick
Stewart-Haas Racing
Chevrolet
3
Dale Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
Chevrolet
4
Joey Logano
Team Penske
Ford
5
Matt Kenseth
Joe Gibbs Racing
Toyota
6
Martin Truex Jr.
Furniture Row Racing
Chevrolet
7
A.J. Allmendinger
JTG Daugherty Racing
Chevrolet
8
Brett Moffitt
Michael Waltrip Racing
Toyota
9
Brad Keselowski
Team Penske
Ford
10
Ryan Newman
Richard Childress Racing
Chevrolet
11
Aric Almirola
Richard Petty Motorsports
Ford
12
Carl Edwards
Joe Gibbs Racing
Toyota
13
Paul Menard
Richard Childress Racing
Chevrolet
14
Kasey Kahne
Hendrick Motorsports
Chevrolet
15
Casey Mears
Germain Racing
Chevrolet
16
Danica Patrick
Stewart-Haas Racing
Chevrolet
17
Regan Smith
Stewart-Haas Racing
Chevrolet
18
David Ragan
Joe Gibbs Racing
Toyota
19
Trevor Bayne
Roush Fenway Racing
Ford
20
Justin Allgaier
HScott Motorsports
Chevrolet
21
Sam Hornish Jr.
Richard Petty Motorsports
Ford
22
David Gilliland
Front Row Motorsports
Ford
23
Alex Bowman
Tommy Baldwin Racing
Chevrolet
24
Clint Bowyer
Michael Waltrip Racing
Toyota
25
Greg Biffle
Roush Fenway Racing
Ford
26
Kyle Larson
Chip Ganassi Racing
Chevrolet
27
Michael McDowell
Leavine Family Racing
Ford
28
Brendan Gaughan
Premium Motorsports
Chevrolet
29
Michael Annett
Richard Childress Racing
Chevrolet
30
Tony Stewart
Stewart-Haas Racing
Chevrolet
31
Mike Bliss
Go FAS Racing
Ford
32
Josh Wise
Phil Parsons Racing
Ford
33
Joe Nemechek
Front Row Motorsports
Ford
34
J.J. Yeley
BK Racing
Toyota
35
Jeb Burton
BK Racing
Toyota
36
Ricky Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
Ford
37
Cole Whitt
Front Row Motorsports
Ford
38
Denny Hamlin
Joe Gibbs Racing
Toyota
39
Austin Dillon
Richard Childress Racing
Chevrolet
40
Jamie McMurray
Chip Ganassi Racing
Chevrolet
41
Jeff Gordon
Hendrick Motorsports
Chevrolet
42
Ron Hornaday Jr.
The Motorsports Group
Chevrolet
43
Landon Cassill
Hillman Smith Motorsports
Chevrolet
-
Brian Scott
Richard Childress Racing
Chevrolet

viernes, 27 de febrero de 2015

NASCAR: LOGANO EN LA POLE DE ATLANTA

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Joey Logano (Penske) conquistó la pole position para la competencia a disputarse este domingo en el Atlanta Motor Speedway superando al actual campeón de la serie Kevin Harvick (Chevrolet) por 0s131 en el segmento final bajo el nuevo sistema implementado este año, en la segunda hilera quedaron ubicados Jamie McMurray (Chevrolet) y Denny Hamlin (Toyota).

La clasificación de 13 pilotos se vio afectada por innumerables faltas técnicas al momento de la revisión previa, entre ellos los ex campeones Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Matt Kenseth y Tony Stewart, al ponerse en vigor las nuevas reglas y los equipos debieron repetir la verificación hasta ser aprobados.

Los comisarios deportivos debieron posponer por 15 minutos el comienzo de la actividad para darle a los equipos la chance de superar la inspección técnica, lo que los dejó fuera del primer segmento eliminatorio.

El director de la categoría, Richard Buck, dijo que unos cuantos equipos debieron pasar varias veces la inspección porque "están empujando" al límite técnico. La situación empeoró cuando varios de los grandes nombres fueron observados.

Entre los más críticos estuvo el tetracampeón Jeff Gordon cuando dijo: "Sí, estamos empujando al límite, pero algo no está bien aquí. Es una vergüenza para nuestra serie lo que está ocurriendo ahora mismo".

El piloto-propietario Tony Stewart expresó: "No sé qué decir. Trabajamos para la clasificación y ni siquiera tuvimos la oportunidad de hacer una vuelta. Si hubiéramos sabido que esto iba a suceder, podríamos haber trabajado en reglajes de carrera. Fue una pérdida total de un día en la pista".

El resultado clasificatorio fue el siguiente:
1 Joey Logano Team Penske Ford 28.477s -
2 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Chevrolet 28.608s 0.131s
3 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet 28.633s 0.156s
4 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 28.666s 0.189s
5 Carl Edwards Joe Gibbs Racing Toyota 28.705s 0.228s
6 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet 28.733s 0.256s
7 Ryan Newman Richard Childress Racing Chevrolet 28.734s 0.257s
8 Sam Hornish Jr. Richard Petty Motorsports Ford 28.828s 0.351s
9 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 28.844s 0.367s
10 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet 28.854s 0.377s
11 A.J. Allmendinger JTG Daugherty Racing Chevrolet 28.953s 0.476s
12 Brad Keselowski Team Penske Ford 28.965s 0.488s
13 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet 28.826s 0.349s
14 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Chevrolet 28.828s 0.351s
15 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet 28.853s 0.376s
16 Justin Allgaier HScott Motorsports Chevrolet 28.870s 0.393s
17 David Ragan Joe Gibbs Racing Toyota 28.951s 0.474s
18 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Chevrolet 28.982s 0.505s
19 Greg Biffle Roush Fenway Racing Ford 29.036s 0.559s
20 Ricky Stenhouse Jr. Roush Fenway Racing Ford 29.073s 0.596s
21 Casey Mears Germain Racing Chevrolet 29.079s 0.602s
22 Brett Moffitt Michael Waltrip Racing Toyota 29.080s 0.603s
23 Aric Almirola Richard Petty Motorsports Ford 29.114s 0.637s
24 Michael McDowell Leavine Family Racing Ford 29.247s 0.770s
25 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing Toyota 29.254s 0.777s
26 David Gilliland Front Row Motorsports Ford 29.257s 0.780s
27 Mike Bliss Go FAS Racing Ford 29.279s 0.802s
28 Joe Nemechek Front Row Motorsports Ford 29.305s 0.828s
29 Trevor Bayne Roush Fenway Racing Ford 29.348s 0.871s
30 J.J. Yeley BK Racing Toyota 29.460s 0.983s
31 Brendan Gaughan Premium Motorsports Chevrolet 29.471s 0.994s
32 Brian Scott Richard Childress Racing Chevrolet 29.515s 1.038s
33 Josh Wise Phil Parsons Racing Ford 30.150s 1.673s
34 Ron Hornaday Jr. The Motorsports Group Chevrolet 30.605s 2.128s
35 Jeb Burton BK Racing Toyota - -
36 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet - -
37 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota - -
38 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet - -
39 Regan Smith Stewart-Haas Racing Chevrolet - -
40 Tony Stewart Stewart-Haas Racing Chevrolet - -
41 Cole Whitt Front Row Motorsports Ford - -
42 Alex Bowman Tommy Baldwin Racing Chevrolet - -
43 Landon Cassill Hillman Smith Motorsports Chevrolet - -
44 Mike Wallace Premium Motorsports Chevrolet - -
45 Matt DiBenedetto BK Racing Toyota - -
46 Michael Annett HScott Motorsports Chevrolet - -
47 Reed Sorenson RAB Racing Toyota - -

lunes, 23 de febrero de 2015

NASCAR: HARVICK ADVIERTE

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Kevin Harvick expresó que el despiste y el impacto de Kyle Busch contra un muro interno de la pista de Daytona, que no tenía la llamada barrera SAFER que amortigua el impacto, es una advertencia sobra la situación de los cicuitos.

Kyle Busch salió despistado a alta velocidad tras un toque múltiple en la competencia de la serie Xfinity (ex Nationwide) del sábado por la noche y al golpear el muro se fracturó una pierna y un pie. Las consecuencias físicas le impidieron tomar parte el domingo de las 500 Millas de Daytona, primera competencia de la temporada de Copa Sprint.

Tras el accidente, los propietarios del óvalo de Daytona indicaron que habrán de colocar el sistema SAFER y sobre este punto, Harvick se manifestó contrariado al decir que lamentaba que esto se lleve a cabo luego de un serio accidente y expresó: "Yo golpée la misma pared el año pasado y dije mi opinión y desafortunadamente no hubo reacción. Espero que esto sea una lección aprendida. Uno no quiere una reacción, las pistas deben evolucionar, tienen que mirar más allá de los accidentes que puedan pasar".

El campeón continuó: "Sabemos lo que corrige estos muros al ponerle al frente los SAFER. Es por eso que usamos casco, por eso usamos cinturones, trajes antiflama, extinguidores. Es para protegerse al 98 ó 99% de las situaciones y va a estar bien".

"Kyle Busch, una de las más grandes estrellas de nuestro deporte, está fuera y no poder correr a causa de la falta de atención a la seguridad de estos circuitos de velocidad", dijo Harvick.

"Es lamentable y espero que todos saquemos algo de esto. Afortunadamente no es una situación a la magnitud de la de Dale Earnhardt Sr., pero en mi opinión se trata de una llamada de atención para asegurarse de que hacemos las cosas bien".

Para el domingo, como medida preventiva en las 500 Millas de Daytona, se colocaron barreras de neumáticos y luego de la carrera se comenzó con el trabajo de colocar la barrera SAFER.

domingo, 22 de febrero de 2015

NASCAR: DAYTONA 500, GANÓ LOGANO

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Joey Logano (Ford) se adjudicó por primera vez la máxima compentencia de la serie estadounidense que inauguró la temporada 2015 en el óvalo de Daytona.

Luego de la última neutralización por rotura del motor del auto de Dave Blaney, el compacto pelotón se mantenía apretado en filas de tres autos que ocupaban todo el ancho de la pista.

Logano comandaba ek lote de vanguardia, pero siempre rodeado de Bowyer, Johnson, Gordon, el campeón Harvick, Carl Edwards o Martin Truex Jr., cada uno intentando la succión que lo lleve a la punta, en cambio Earnhardt Jr. se retrasaba algo y perdía chances de victoria.

Cuando restaban 5 vueltas, un incidente que sacó de carrera a Justin Allgaier obligó a una nueva bandera de precaución, la que se transformó en bandera roja y en la aplicación del sistema "green-white-checkered" para el desenlace.

Al agitarse la verde para el asalto final, Logano tomó el mando, Bowyer se acomodó segundo, Harvick tercero y Earnhardt Jr. cuarto; entrando a la vuelta final, Logano se vio atacado por Harvick, pero en la recta opuesta se produjo un toque múltiple en la retaguardia entre Ty Dillon y Jeff Gordon, incidente que neutralizó la carrera y sentenció la victoria de Logano.

NASCAR SPRINT CUP - DAYTONA 500     
Resultado Final    
1 Joey Logano Ford 203
2 Kevin Harvick Chevrolet 203
3 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 203
4 Denny Hamlin Toyota 203
5 Jimmie Johnson Chevrolet 203
6 Casey Mears Chevrolet 203
7 Clint Bowyer Toyota 203
8 Martin Truex Jr Chevrolet 203
9 Kasey Kahne Chevrolet 203
10 Greg Biffle Ford 203
11 David Gilliland Ford 203
12 Sam Hornish Jr Ford 203
13 Michael Annett Chevrolet 203
14 Austin Dillon Chevrolet 203
15 Aric Almirola Ford 203
16 Regan Smith Chevrolet 203
17 David Ragan Ford 203
18 Johnny Sauter Toyota 203
19 Matt Crafton Toyota 203
20 AJ Allmendinger Chevrolet 203
21 Danica Patrick Chevrolet 203
22 Cole Whitt Ford 203
23 Jamie McMurray Chevrolet 203
24 Carl Edwards Toyota 203
25 Michael Waltrip Toyota 203
26 Bobby Labonte Ford 203
27 Paul Menard Chevrolet 203
28 Ty Dillon Chevrolet 203
29 Ricky Stenhouse Jr Ford 203
30 Trevor Bayne Ford 203
31 Michael McDowell Ford 203
32 Reed Sorenson Chevrolet 203
33 Jeff Gordon Chevrolet 203

sábado, 21 de febrero de 2015

NASCAR: KURT BUSCH SUSPENDIDO INDEFINIDAMENTE

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Kurt Busch fue suspendido por NASCAR para las 500 Millas de Daytona luego de que a comienzos de esta semana, la Corte del estado de Delaware hiciera lugar a una orden preventiva solicitada por su ex pareja Patricia Driscoll, quien lo acusó de estrangularla y de golpearle la cabeza contra una pared de su motorhome en el Dover International Speedway.

Si bien aún no se han levantado cargos criminales contra Busch, el informe del comisionado David Jones en materia civil y familiar todavía continúa en la corte.

Kurt Busch, campeón de la Copa Sprint en 2004, sería reemplazado en la primera competencia del año en Daytona por Regan Smith, pero apelará la sanción aplicada por NASCAR.

El abogado defensor del piloto, Rusty Hardin, describió el tema como "travestismo de la justicia", agregando que su cliente estaba confiado de que su nombre fuera limpiado.

Busch debe largar en el 24° lugar, pero si llegara a ser reemplazado por Smith, éste deberá largar en la última ubicación.

jueves, 19 de febrero de 2015

NASCAR: GRILLA DEFINIDA

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En la noche de este jueves, en el óvalo de 2,5 millas de Daytona, se definió la grilla de largada de 57a. edición de la tradicional primera prueba del año de la Copa Sprint de NASCAR.

Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) dio vuelta la última posición de salida que tenía para el Duelo 1 (150 millas) quedándose con la victoria parcial y de esta forma largará en la 3ra. posición en segunda fila.

"Junior" partió 25° en la primera carrera de la noche luego de ser sancionado por los comisarios ante una falta técnica en su vehículo, pero en el desarrollo de la competencia fue avanzando metódicamente y tomó la punta en la vuelta 35 para vencer por 0s165 al poleman absoluto Jeff Gordon; en tercer lugar arribó Joey Logano, seguido de Tony Stewart y Clint Bowyer.

Jimmie Johnson (Chevrolet), quien encabezó la largada del Duelo 2 y tenía asegurada la segunda plaza de largada desde el pasado domingo, punteó 40 vueltas y pudo vencer por 0s125 a Kyle Busch (Toyota), este último tendrá la cuarta plaza de largada.

En cambio, seis pilotos quedaron eliminados de los 43 habilitados, a saber: Ron Hornaday Jr., Josh Wise, Jeb Burton, Justin Marks, Alex Bowman y Brian Scott.

El ordenamiento de largada es el siguiente:
1. Jeff Gordon 
2. Jimmie Johnson 
3. Dale Earnhardt Jr. 
4. Kyle Busch 
5. Joey Logano 
6. Carl Edwards 
7. Tony Stewart
8. Greg Biffle 
9. Clint Bowyer 
10. Martin Truex Jr. 
11. Kevin Harvick 
12. Ryan Blaney 
13. Kasey Kahne 
14. Reed Sorenson 
15. Jamie McMurray 
16. Mike Wallace 
17. Landon Cassill 
18. Justin Allgaier 
19. Cole Whitt 
20. Danica Patrick 
21. Paul Menard
22. Ryan Newman 
23. Michael McDowell 
24. Kurt Busch 
25. JJ Yeley 
26. David Gilliland 
27. Michael Annett 
28. David Ragan 
29. Kyle Larson
30. Austin Dillon 
31. Ty Dillon
32. Ricky Stenhouse Jr. 
33. Aric Almirola 
34. Michael Waltrip 
35. Matt Kenseth
36. Johnny Sauter 
37. Trevor Bayne
38. Sam Hornish Jr. 
39. Brad Keselowski 
40. AJ Allmendinger 
41. Casey Mears 
42. Denny Hamlin 
43. Bobby Labonte 

La edición 57 de las 500 Millas de Daytona se iniciará este domingo a las 15 (hora argentina) a 200 vueltas

lunes, 16 de febrero de 2015

NASCAR: SE CAYÓ EL SISTEMA

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El nuevo sistema de clasificación puesto en práctica este domingo en Daytona, para definir la primera fila de largada de las próximas 500 Millas, logró que conquistaron Jeff Gordon y Jimmie Johnson, mientras que el resto de la grilla se resolverá este jueves, fue calificado de "idiota" y "vergonzoso".

El tradicional sistema de vueltas individuales fue reemplazado por esta variante de grupos de clasificación eliminatorio para este año. Varias series de cinco minutos fueron dispuestas, pero el primer segmento se vio interrumpido por una accidente masivo que destruyó varios autos, uno de los más afectados fue Clint Bowyer (Toyota-Waltrip), al embestir a Reed Sorenson desencadenando choque en cadena.

Inicialmente, Bowyer acusó a Sorenson de haberlo bloqueado, pero luego reconoció que fue como consecuencia del sistema y dijo: "No fue una falla de él. Es una falla de NASCAR por habernos puesto en medio de esto para nada". Es idiota estar haciendo esto de cualquier manera. No tiene sentido tratar de poner un poco de espectáculo lindo, para que demonios es esto. Estos chicos han pasado seis meses trabajando en los autos. Es una estupidez. No tiene sentido hacer esto".

Tony Stewart, piloto-protierario del Stewart-Haas, cuyos pilotos quedaron todos eliminados en el primer corte clasificatorio, también criticó la nueva forma de clasificar y expresó: "Es completamente vergonzoso para nuestra serie".

El séxtuple campeón Jimmie Johnson dijo que NASCAR deberá considerar si el mayor interés de los incidentes de calificación generado valió la pena y sostuvo: "Es difícil porque creo que todo el mundo está tratando de mantener una mente abierta en lo que es mejor para el deporte y lo que crea más interés ".

"Creo que tal vez deberíamos mirar los números de audiencia y números de asistencia para ver si este formato es compatible con los riesgos de que los equipos y pilotos están tomando".

El Vicepresidente Ejecutivo de NASCAR Steve O'Donnell: "Si nos fijamos en la clasificación del grupo en su conjunto, nos pareció que funcionaba muy bien , pero sin duda hay algunos problemas en los circuitos de alta velocidad".

"¿Fue más emocionante? ¿Había más gente que habla de la calificación? Esperemos que así sea y qué significa ese resultado al final del día".

domingo, 15 de febrero de 2015

NASCAR: LA ÚLTIMA PARA GORDON

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Jeff Gordon (Chevrolet) conquistó la pole position en lo que será su última participación en las 500 Millas de Daytona del venidero domingo 22 en una controversial sesión clasificatoria.

El tradicional formato de clasificación individual fue dejado de lado para implementar un sistema eliminitario similar al de la F1, con cuatro segmentos de cinco minutos en el cual los mejores 24 pilotos clasificados avanzan a la siguiente fase y los 12 mejores van por la pole.

El sistema aplicado generó dudas entre los pílotos y sus temores se vieron confirmados cuando en la primera sesión al producirse el contacto entre Clint Bowyer y Reed Sorenson que involucró a Denny Hamlin y JJ Yeley. Luego de larga detención, la actividad recomenzó con 1 minutos y 22 segundos de tiempo restante, pero ninguno de los pilotos que regresó a la pista tuvo tiempo de abrir una nueva vuelta rápida.

El segundo grupo tuvo una clasificación sin incidentes y fue más veloz que el anterior, lo que provocó que Hamlin -el más veloz del primer tramo- cayera a la 11a. plaza, siendo Aric Almirola el más rápido.

El campeón Kevin Harvick y su compañeros del equipo Stewart-Haas, Kurt Busch, el propietario Tony Stewart y Danica Patrick, además de Ryan Newman y Clint Bowyer no pasaron el corte.

Jimmie Johnson fue el mejor del segundo grupo, mientras que los pilotos de Penske, Brad Keselowski y Joey Logano quedaron 19° y 21°.

En el último tramo, con los 12 mejores, todos los pilotos comprendieron que para conseguir la vuelta más veloz había que aprovechar la succión y nadie salía de boxes para evitar ser el primero en tomar la pista.

Finalmente, Jeff Gordon (Chevrolet) marcó una vuelta de 41s711 a un promedio de 201,293 mph (323,880 km/h) y su coequipier Jimmie Johnson resultó segundo para conformar la primera fila de largada a 0s035, las únicas posiciones ya resueltas, mientras que el resto de la grilla se habrá de definir en los duelos del próximo jueves.

En tercer lugar se clasificó Denny Hamlin, cuarto fue Matt Kenseth y quinto Kyle Busch, los tres integrantes del Joe Gibbs Racing Toyota, mientras que su nuevo compañero Carl Edwards resultó séptimo, un puesto por detrás de Kasey Kahne.

sábado, 14 de febrero de 2015

NASCAR: KENSETH GANÓ EL APERITIVO EN DAYTONA

..:: Largaron ::..


Matt Kenseth (Toyota) fue el vencedor de la competencia fuera de campeonato disputada en la noche del sábado en el famoso óvalo de Florida y terminó por imponerse ante Martin Truex Jr. (Chevrolet), dominador de la mayor parte del recorrido, por 0s219.

En tercera posición terminó Carl Edwards (Toyota), en su debut para la escuadra de Gibbs, cuarto resultó Casey Mears en gran actuación (Chevrolet) y quinto Kyle Larson (Chevrolet).

Pero indudablemente, la nota distintiva de esta carrera preparatoria fue el primer incidente entre 14 autos, situación que provocó la primera bandera roja que detuvo el desarrollo. Todo comenzó cuando Jamie McMurray hizo un trompo en medio del pelotón y fue impactado por Greg Biffle, que luego golpeó un muro interno, y Kurt Busch, todos los pilotos resultaron ilesos.

El campeón Kevin Harvick (Chevrolet) luchó por la tercera plaza con Edwards, hasta que un toque con Joey Logano en el penúltimo giro le provocó un golpe contra un muro y lo hizo caer al 11° lugar, ambos pilotos tuvieron un intercambio de palabras en boxes luego de la carrera.  

El resultado completo fue el siguiente:
 1.  Matt Kenseth        Joe Gibbs Toyota         1h22m59.000s
 2.  Martin Truex Jr     Furniture Row Chevrolet       +0.219s
 3.  Carl Edwards        Joe Gibbs Toyota              +0.238s
 4.  Casey Mears         Germain Chevrolet             +0.349s
 5.  Kyle Larson         Ganassi Chevrolet             +0.377s
 6.  Joey Logano         Penske Ford                   +0.517s
 7.  Jeff Gordon         Hendrick Chevrolet            +0.518s
 8.  Kyle Busch          Joe Gibbs Toyota              +0.587s
 9.  Dale Earnhardt Jr   Hendrick Chevrolet            +0.688s
10.  Danica Patrick      Stewart-Haas Chevrolet        +0.698s
11.  Kevin Harvick       Stewart-Haas Chevrolet        +0.816s
12.  Ryan Newman         Childress Chevrolet           +0.868s

Abandonos:

     Tony Stewart        Stewart-Haas Chevrolet        67 lvtas
     Greg Biffle         Roush Fenway Ford             67 vtas
     Kurt Busch          Stewart-Haas Chevrolet        67 vtas
     Ricky Stenhouse Jr  Roush Fenway Ford             61 vtas
     Austin Dillon       Childress Chevrolet           61 vtas
     Aric Almirola       Petty Ford                    55 vtas
     Denny Hamlin        Joe Gibbs Toyota              45 vtas
     Clint Bowyer        Waltrip Toyota                45 vtras
     Paul Menard         Childress Chevrolet           45 vtas
     Jimmie Johnson      Hendrick Chevrolet            45 vtas
     Kasey Kahne         Hendrick Chevrolet            45 vtas
     Jamie McMurray      Ganassi Chevrolet             45 vtas
     Brad Keselowski     Penske Ford                   22 vtas

jueves, 22 de enero de 2015

NASCAR. GORDON ANUNCIA SU RETIRO

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"Estoy orgulloso de la carrera que hice, y sabía que esto pasaría algún día". Jeff Gordon, ícono de una época en la que Nascar comezó a ser popular a nivel internacional como nunca antes había ocurrido, dejará su butaca en el Chevy #24 a finales de la temporada 2015.

Así se lo anunció este jueves al equipo Hendrick Motorsport, con el que ganó sus cuatro títulos de la máxima categoría de Nascar con 92 victorias.

"Este será mi último año compitiendo por el campeonato", dijo.

miércoles, 14 de enero de 2015

NASCAR: DURMIENDO CON EL ENEMIGO

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Kurt Busch, piloto de la NASCAR, testificó durante un juicio que su ex-novia es una asesina a sueldo entrenada que viaja por el mundo en misiones mercenarias que incluyen el asesinato de capos de la droga utilizando un rifle de francotirador.

Así lo aseguró ante la Corte de Familia del condado de Kent, en Delaware, en el transcurso de un caso de violencia doméstica en el que Busch fue denunciado por su ex pareja por presuntamente haber golpeado tres veces la cabeza de ésta contra la pared del dormitorio de su motorhome y por lo que se pide una orden de alejamiento.

Durante el juicio, Busch relató que "todo el mundo en el exterior puede decirme que estoy loco, pero yo vivía en el interior y vi de primera mano". El piloto pasó después a describir los casos en que Patricia Driscoll -su ex pareja- supuestamente regresó de misiones, a veces con contusiones: "En una ocasión estábamos en El Paso, Texas, cuando salió vestida de camuflaje y botas, y regresó más tarde con una gabardina sobre un camisón manchado de sangre".

Driscoll no refutó las afirmaciones durante la audiencia, pero más tarde dijo a la agencia Associated Press que son "extravagantes". "Estas declaraciones acerca de ser un asesina a sueldo, son ridículas y sin fundamento y son un intento de destruir mi credibilidad", dijo Driscoll. "Sus argumentos parecen salidos directos de un guión de película de ficción en el que he estado trabajando por ocho años", añadió.

Driscoll es presidenta de la 'Armed Forces Foundation', una organización sin fines de lucro cuya misión es "proteger y promover el bienestar físico, mental y emocional de miembros del ejército, veteranos y sus familias", y propietaria de una contratista de defensa, 'Frontline Defense Systems', proveedora de equipamiento militar para el gobierno y empresas privadas.

domingo, 16 de noviembre de 2014

NASCAR: HARVICK CAMPEON DE LA COPA SPRINT

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El nuevo formato de la Caza por la Copa, a través del cual cuatro pilotos llegaron en igualdad de condiciones para definir el título más importante del automovilismo de Estados Unidos, prometía una gran definición y lo que se vivió en la pista de una milla y media de Homestead estuvo a la altura de las circunstancias.

Harvick llegó al triunfo conteniendo el ataque de Newman en un reinicio a tres vueltas de la bandera a cuadros para quedarse con la carrera y el campeonato, el primero para el piloto del Chevrolet N°4 luego de 14 temporadas en la Copa Sprint.

Newman, quien llegó a la fecha final sin haber ganado en el año, intentó hasta el final pero debió conformarse con la segunda posición para quedar a las puertas del título luego de haber clasificado con lo justo a esta gran final en la carrera pasada de Phoenix.

Por su parte, Hamlin perdió consistencia en su Toyota N°11 en las vueltas finales luego de liderar 50 giros antes de perder la punta a ocho vueltas de la bandera a cuadros para terminar en la séptima posición.

Peor le fue en la definición a Logano, quien se mantuvo en la disputa por el campeonato hasta la última parte de la carrera, cuando una complicada parada en los pits lo dejó muy retrasado, terminando en el 16° puesto como el peor de los cuatro finalistas de la Caza.

A lo largo de la temporada, Harvick obtuvo un total de cinco triunfos, 14 finales entre los cinco primeros, 20 en el top 10 y ocho poles, además de haber ganado tres de las últimas seis carreras, entre ellas las dos competencias que marcaron el final del año.

domingo, 9 de noviembre de 2014

NASCAR: HARVICK GANÓ EN PHOENIX Y ENTRÓ

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Kevin Harvick (Chevrolet) dominó ampliamente en el clásico óvalo de 1 milla y con esta victoria logró el pase a la ronda final que se disputará en una semana en Homestead-Miami.

En segundo lugar terminó Jeff Gordon, pero este resultado no fue suficiente para clasificarse; lo mismo le sucedió a Matt Kenseth y Brad Keselowski, pese a que terminaron tercero y cuarto, mientras que el otro eliminado fue Carl Edwards (15°).

El sistema eliminatorio aplicado este año hará que exista un nuevo campeón de Copa Sprint, porque todos aquellos que fueron campeones están fuera de la carrera final por el título.

Harvick lideró en 264 de las 312 vueltas pactadas y solamente tuvo alguna dificultad por las reiteradas neutralizaciones, doce en total, más una bandera roja para proceder a la limpieza del trazado luego del choque de Kyle Busch y Clint Bowyer.

Los otros tres clasificados tuvieron que atravesar todo tipo de alternativas. Joey Logano (Ford) tuvo que recuperarse de una vuelta perdida por una penalización al salir de boxes antes de que terminaran de cargarle combustible. A pesar de esa desventaja, el piloto de Penske arribó sexto y consiguió el pase a la final, siendo el único de su equipo en hacerlo.

El poleman Denny Hamlin (Toyota) había caído al puesto 37 luego de una rotura de neumático que lo retrasó una vuelta. Finalmente, el piloto de Gibbs se rehizo y terminó quinto.

Las aspiraciones del tetracampeón Jeff Gordon se esfumaron en la última curva cuando Ryan Newman, quien estuvo lejos de los puestos de punta durante toda la carrera, subió al puesto 11 al superar de manera arriesgada a Kyle Larson. El resultado le dio a Newman los puntos suficientes para obtener uno de los cuatro lugares en disputa y eliminar a Gordon.

Clasificación Final - 312 vueltas
 1.  Kevin Harvick       Stewart-Haas Chevrolet   3h07m13.000s
 2.  Jeff Gordon         Hendrick Chevrolet            +1.637s
 3.  Matt Kenseth        Joe Gibbs Toyota              +2.587s
 4.  Brad Keselowski     Penske Ford                   +3.072s
 5.  Denny Hamlin        Joe Gibbs Toyota              +5.439s
 6.  Joey Logano         Penske Ford                   +5.631s
 7.  Kurt Busch          Stewart-Haas Chevrolet        +6.222s
 8.  Dale Earnhardt Jr   Hendrick Chevrolet            +6.428s
 9.  Greg Biffle         Roush Fenway Ford             +7.422s
10.  Marcos Ambrose      Petty Ford                    +7.874s
11.  Ryan Newman         Childress Chevrolet           +8.410s
12.  Martin Truex Jr     Furniture Row Chevrolet       +8.652s
13.  Kyle Larson         Ganassi Chevrolet             +9.005s
14.  Jamie McMurray      Ganassi Chevrolet             +9.502s
15.  Carl Edwards        Roush Fenway Ford             +9.605s
16.  AJ Allmendinger     JTG Daugherty Chevrolet      +10.217s
17.  Ricky Stenhouse Jr  Roush Fenway Ford            +10.855s
18.  Aric Almirola       Petty Ford                   +11.052s
19.  Brian Vickers       Waltrip Toyota               +11.130s
20.  Tony Stewart        Stewart-Haas Chevrolet       +11.724s
21.  Kasey Kahne         Hendrick Chevrolet           +12.268s
22.  Danica Patrick      Stewart-Haas Chevrolet       +12.624s
23.  Paul Menard         Childress Chevrolet          +13.048s
24.  David Gilliland     Front Row Ford               +13.467s
25.  David Ragan         Front Row Ford               +14.691s
26.  Michael Annett      Baldwin Chevrolet              -1 vta
27.  Ty Dillon           Childress Chevrolet           -2 vtas
28.  Reed Sorenson       Baldwin Chevrolet             -2 vtas
29.  Landon Cassill      Hillman Chevrolet             -2 vtas
30.  JJ Yeley            BK Toyota                     -3 vtas
31.  Michael McDowell    Leavine Ford                  -3 vtas
32.  Alex Bowman         BK Toyota                     -4 vtas
33.  Joey Gase           Go FAS Ford                   -4 vtas
34.  Kyle Busch          Joe Gibbs Toyota              -4 vtas
35.  Casey Mears         Germain Chevrolet             -7 vtas
36.  Mike Wallace        Robinson Toyota               -9 vtas
37.  Justin Allgaier     HScott Chevrolet             -10 vtas
38.  Austin Dillon       Childress Chevrolet          -29 vtas

viernes, 7 de noviembre de 2014

NASCAR: KURT BUSCH DENUNCIADO POR VIOLENCIA

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En un comunicado del Departamento de Policía de Delaware se expresa que la víctima continuó adelante con su alegato el pasado miércoles, pero declinaron ofrecer detalles mientras continúan las investigaciones.

La información dice que: "La policía de Dover puede confirmar que se está realizando una investigación a partir de los dichos que alegan que hubo un hecho de violencia doméstica en la ciudad de Dover involucrando al Sr. Busch".

"En este momento, el Departamento continúa investigando el reclamo de la víctima y no hará ningún comentario posterior sobre la materia para preservar la integridad del caso", agrega el comunicado emitido.

Según se comenta, en la pasada competencia en Dover, hubo un incidente en el motorhome entre el piloto y su ex novia Patricia Driscoll, quienes se habían separado una semana antes. La mujer es ejecutiva de una pequeña consultoría en Washington D.C. y es presidente de la Fundación Fuerzas Armadas dedicada a los veteranos de guerra.

Ante el incidente denunciado, la Fundación ha decidido desvincular a Kurt Busch como vocero y representante, además de pedir que la privacidad de la Srta. Driscoll sea respetada.

NASCAR respondió con un comunicado este viernes expresando: "NASCAR está atenta a las investigaciones que involucran al piloto Kurt Busch. Reconocemos la seriedad del asunto y estamos activamente recibiendo información de todas las partes, incluyendo a los abogados del equipo Stewart-Haas Racing. Sería inapropiado que NASCAR hiciera comentarios sobre este asunto hasta tener mayor información".

martes, 4 de noviembre de 2014

NASCAR: MULTAS PARA TODOS

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Luego de finalizada la última competencia de Copa Sprint en el Texas Motor Speedway, se generó un altercado entre Jeff Gordon y Brad Keselowski como resultado de un toque en pista que provocó un trompo del tetracampeón del que participaron además integrantes del equipo Hendrick entre otros, tanto Gordon como Keselowski resultaron con pequeños cortes en el rostro.

NASCAR resolvió aplicar sanciones a los involucrados, a saber: el jefe de equipo de Gordon, Alan Gustafsson, y su colega de Kahne, Kenny Francis, recibieron multas de 50.000 dólares cada uno y quedaron bajo observación por 6 carreras ya que la categoría considera que son responsables de los actos cometidos por los miembros de sus equipos.

Jeremy Fuller, Dwayne Doucette y Jason Ingle, integrantes del staff de Hendrick Motorsports, fueron multados en 25.000 dólares, mientras que Dean Mozingo recibió una multa de 10.000, y los cuatro estarán bajo "probation" por las próximas tres carreras.

Restando una competencia, este fin de semana en Phoenix, para determinar quiénes serán los cuatro pilotos habilitados para disputar el titulo en la prueba final en Homestead-Miami, los ocho aspirantes con sus respectivos puntajes son:

Joey Logano 4072
Denny Hamlin 4072
Ryan Newman 4070
Jeff Gordon 4060
Matt Kenseth 4059
Carl Edwards 4059
Brad Keselowski 4055
Kevin Harvick 4055