martes, 31 de mayo de 2011

TC: CUERVO: "ASUMIMOS EL ERROR"


Hugo Cuervo habló ayer con Carburando por AM550 acerca de la exclusión técnica del Ford de Gabriel Ponce de León en Buenos Aires.


El directivo del Lincoln Sport Group afirmó al respecto: "Como es de público conocimiento, teníamos un contrapeso en la parte trasera del auto donde estaba el tanque de nafta. El mismo era de plomo y estaba abulonado cuando debía ser de acero y haber estado soldado. El error lo asumimos como equipo, si bien no afecta la performance del auto. La letra de la Ley está para ser cumplida y nosotros no fuimos meticulosos para evaluar este artículo del reglamento y ahora habrá que trabajar para revertirlo".

Con respecto a los trabajo a realizar de cara a la próxima fecha de Posadas para dejarlo en condiciones, Cuervo aseguró: "El auto se corrige en 24 hs. Solo hay que soldar una plancha del mismo peso, que era de 7 kg. Habrá que trabajar más en la parte psicológica que en la deportiva".

Por último, el escribano deslindó de responsabilidades a Ponce de León y se disculpó públicamente ya que "es el primer perjudicado ante esta situaciuón".

F1: UN IMPACTO DE 80G

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El impacto del accidente del mexicano Sergio Pérez a bordo del Sauber C31 fue de 80G, según la telemetría del equipo suizo. Se considera que este impacto lateral es el más fuerte recibido por piloto alguno de Fórmula 1 desde que se registran los datos. El monocasco quedó prácticamente intacto, y el casco de Pérez no muestra ninguna señal de impacto, presumiéndose que la protección lateral en el cockpit absorbió toda la energía de la colisión.


Pérez fue dado de alta tras dos noches de hospital. "Solo tengo un poco de dolor en mi pierna derecha y en mi cuello, pero son dolores musculares. El domingo me sentía un poquito mareado, pero nada más" reconoció el mexicano, que esperar volver a competir en el próximo GP de Canadá.

TC 2000: PECHITO RECUPERA SU LÍNEA


Este fin de semana, en oportunidad de disputarse la 5ta. fecha del campeonato del TC 2000 en Resistencia, José María Lopez volverá a cambiar de auto.


Tras competir en las dos fechas pasadas de Mendoza y San Juan con la unidad de Emiliano Lopez, el cordobés volverá a ponerse al volante del auto que resultara fuertemente golpeado en el callejero de Santa Fe. El auto fue reconstruido con la base que se pudo recuperar luego del impacto y con la inclusión de mayoría de elementos nuevos, lo que implica que este Linea sea prácticamente una flamante unidad.

F1: "TOTALMENTE INACEPTABLE"

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Bernie Ecclestone quiere extender el calendario del Mundial 2011 de la Fórmula 1 hasta diciembre, pero los equipos consideraron la idea "totalmente inaceptable". El manager inglés pretende readecuar las fechas para poder organizar el suspendido Grand Prix de Bahrein, que debió abrir el Mundial en marzo pasado y fue cancelado a raíz de la tensa situación política que vivía el país del Golfo.


La idea del manager es postergar el Grand Prix de la India para el 11 de diciembre, haciendo disputar Bahrein en la fecha original del nuevo Grand Prix, en octubre. Pero los equipos están en contra de la propuesta.

"Se está tornando excesivo ?declaró Ross Brawn, el titular del equipo Mercedes- Nuestra gente está trabajando desde enero, ¿y ahora tenemos que pedirle que trabajan hasta diciembre? Personalmente pienso que es totalmente inaceptable y ya se lo dijimos a Bernie. Nos vamos a meter en problemas porque no podemos esperar que nuestra gente trabaje en estas condiciones".

La decisión final sobre la organización o la cancelación definitiva del GP de Bahrein se tomará el viernes.

lunes, 30 de mayo de 2011

TC: POSPONEN LAS PRUEBAS COMUNITARIAS


Tras un pedido efectuado por los pilotos a los comisarios deportivos durante la reunión del viernes pasado en el autódromo de Buenos Aires, la ACTC resolvió cambiar la fecha de las pruebas comunitarias oficiales que iban a desarrollarse entre mañana y el miércoles en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

De común acuerdo con los pilotos de ambas categorías quedó establecido que el próximo martes 21 de junio prueben los autos del TC Pista, y el miércoles 22 de junio lo hagan los autos de Turismo Carretera, ambas pruebas con el autódromo platense como exclusividad y en el horario de 10 a 18 hs.

TC: CONFIRMADO RÍO GALLEGOS

Finalmente fue confirmada la presencia del Turismo de Carretera en Río Gallegos para el 9 de Octubre, luego de que las mas altas autoridades de la ACTC visitaran el autódromo de dicha localidad.

Inspeccionaron el trazado el vicepresidente primero de la entidad, Hugo Mazzacane, al Gerente General Fernando Miori, al Jefe de Seguridad de autódromos Roberto Argento y al Comisario Deportivo Diego Mesa (quien además oficia de nexo entre la ACTC y la CDA del ACA).

Todos ellos, acompañados por las autoridades del club local, dieron varias vueltas al trazado perimetral para revisar banquinas, y principalmente defensas laterales y frontales, dado que el TC no corrió nunca por el perimetral mas veloz por donde tansitará ahora, motivo por el cual se determinaron algunos retoques de menor importancia en materia de colocación de gomas y de defensas.

Luego se visitaron los boxes, la infraestructura general donde la gente de la ACTC expresó su satisfacción por lo bien que se encuentran las instalaciones y a posteriori se dirigieron a la sede del ACRG donde se revisaron planos y se dialogó sobre aspectos principalmente de seguridad, quedando conformes los presentes con lo expuesto, contándose con una notoria predisposición por parte de los dirigentes de la ACTC, quienes quedaron prendados del nuevo dibujo por donde correrán las categorias, catalogándolos de "muy ligero", estimando que sobre el final de la segunda curva plana del Aeroclub, los TC estarán por encima de los 250 kilómetros de velocidad pura.

Por otra parte, Roberto Torres en su carácter de presidente del club junto a Adrián Riestra mantuvieron una cordial charla con Mazzacane y Miori junto al secretario Jaime Alvarez, quien mostró una espectacular predisposición para colaborar con lo que sea necesario para llevar a cabo la carrera, donde se determinó hasta la construcción de nuevos baños con duchas en la parte trasera de boxes, y otras obras menores de las que se haría cargo la Secretaría de la Producción haciendo de nexo con los organismos que pudieran tomar parte de estos temas.

Informe gentileza: Musica de Motores

INDYCAR: INGLATERRA DOMINA EN LA HISTORIA DE INDY

Gracias a la sorpresiva victoria de Dan Wheldon en la edición centenario de las 500 Millas de Indianápolis que se corrió este domingo, el Reino Unido pasa a liderar en la tabla de los paises extranjeros mas ganadores de las 500 Millas de Indianápolis.

Antes de la carrera, Brasil y el Reino Unido compartian la punta con seis victorias pero este domingo gano Wheldon y le dio a su país su séptimo Indy 500.

Estados Unidos es el mas país mas ganador de las 500 Millas de Indianápolis.
Reino Unido: 1946, 1965, 1966, 2005, 2007, 2010 y 2011
Brasil: 1989, 1993, 2001, 2002, 2003 y 2009
Itália: 1915, 1916 y 1969
Francia: 1913, 1914 y 1920
Holanda: 1990 y 1997
Canadá: 1995
Suécia: 1999
Colombia: 2000
Nueva Zelanda: 2008

F1: EL MEXICANO PEREZ DE ALTA


El mexicano Sergio Perez recibió el alta médica y aunque deberá permanecer dos días en Montecarlo por precaución, aseguró que estará en el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá dentro de dos semanas.


"Sí corro, seguro", dijo a la agencia dpa Pérez a la salida del Hospital Princesa Gracia de Mónaco, donde estuvo internado desde el sábado por el accidente sufrido en la clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco.

"No hay ningún problema (para Canadá). Ése el el objetivo principal y no veo por qué no puedo estar", aseguró el piloto mexicano de 21 años, que sólo recuerda el primero de los dos fuertes impactos con las barreras de protección del circuito urbano monegasco.

"Me quiero quedar dos o tres días para recuperarme bien, fue un golpe fuerte para la cabeza y no quiero tomar ningún vuelo ahorita. Quiero estar tranquilo en el hotel, tomarme mi tiempo y empezar mi vida normal", afirmó.

A "Checo" se le diagnosticó una conmoción cerebral y un golpe en el muslo, por lo que no pudo participar el domingo en el Gran Premio.

"Debe estar cerca del hospital dos días. Si todo está bien, puede regresar a casa y si no hay problema, podría correr en dos semanas", dijo a la agencia dpa el médico que lo trató.

Pérez abandonó el centro hospitalario, situado en la parte alta de Montecarlo, pocos minutos antes del mediodía (local). Acompañado de su padre, su madre y su hermana, dio sus primeros pasos desde el sábado.

El mexicano lució varios apósitos en los brazos, señales de las vías venosas por las que recibió medicación y alimentación.

"Me han dicho que haga un poco de recuperación y ya, que tome las cosas con calma, que no me esfuerce mucho, paso a paso, pero que no hay ningún problema, que me tome dos días aquí y que luego, haga lo que quiera", afirmó Pérez, algo aturdido por el fuerte sol de la Costa Azul y vestido con camiseta blanca y jeans.

El piloto del equipo Sauber revivió la salida del túnel pocos minutos antes de las 15:00 horas (local) del sábado, cuando había logrado ya la mejor clasificación del año de su debut en la Fórmula 1.

"Me acuerdo del primer impacto, el segundo ya no lo recuerdo. No recuerdo bien qué pasó, pisé la línea sucia y al llegar a la frenada perdí el auto. Salí del túnel muy pegado a la pared, pisé la línea sucia y eso fue el principal problema", explicó.

Tras el primer golpe quedó inconsciente. Se despertó poco después ya en el hospital. "La gente gritaba, veía a muchos doctores a mi alrededor, veía a mi papá, estaba como soñando en esos momentos", afirmó a la agencia dpa Pérez.

El mexicano asume los riesgos de un piloto de Fórmula 1. "Es mi trabajo, lo di todo en la pista, se va tan al límite en estos niveles que puede pasar en cualquier momento. Así soy, lo doy todo y así seguiré, dándolo todo, arriesgando todo".

domingo, 29 de mayo de 2011

TC: ORTELLI GANADOR. PONCE DE LEON EXLUIDO POR TECNICA


El juninense fue excluido del evento por no respetar en su auto la distribución del lastre, tal cual lo estipula el Art. 68 del Reglamento Técnico. El ganador de Buenos Aires finalmente resultó Guillermo Ortelli, ahora más puntero del campeonato.


Se comunica que el auto N°2 de Turismo Carretera del piloto Gabriel Ponce de León, ganador en pista de la sexta fecha del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, fue excluido del evento por Técnica.

El motivo de la exclusión fue por lo indicado en el Art. 68 del Reglamento Técnico que estipula que el lugar exclusivo para ubicar el lastre de un vehículo debe estar en el lugar que antes iban ubicados los acompañantes. Y en el caso del auto de Ponce de León estaba colocado en el baúl, debajo del depósito de combustible.

Por lo tanto el ganador del Gran Premio SpeedAgro, Trofeo 100 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, Copa Municipalidad de Morón fue Guillermo Ortelli, además puntero del campeonato de Turismo Carretera.

INDYCAR: WHELDON SE QUEDO CON LAS INDY 500

Dan Wheldon (Bryan Herta Autosport) logró hoy su segunda victoria en las legendarias 500 Millas de Indianápolis que cumplieron cien años de historia.
Wheldon, de 32 años, que se impuso por primera vez en la edición de 2005, se encontró con el triunfo gracias a un accidente en la última curva del debutante estadounidense JR Hildebrand (Panther Racing), que con el auto muy dañado tras chocar contra el muro, consiguió acabar en la segunda plaza.

El británico tomó la salida desde la segunda fila (sexta plaza). El podio lo completó el también estadounidense Graham Rahal (Chip Ganassi Racing).

El venezolano Ernesto José Viso (KV Racing Technology) fue uno de los primeros en abandonar la tradicional y famosa carrera, al impactar contra el muro de contención cuando transcurría la vuelta 17 de las 200 programadas.

Clasificación Final ? 200 vueltas

1º Dan Wheldon (Schmidt)
2º JR Hildebrand (Panther) a 2s1086
3º Graham Rahal (Ganassi) a 5s5949
4º Tony Kanaan (KV) a 7s4870
5º Oriol Servia (Newman) a 8s8757
6º Scott Dixon (Ganassi) a 9s5434
7º Bertrand Baguette (Rahal) a 23s9631
8º Tomas Scheckter (KV) a 24s3299
9º Marco Andretti (Andretti) a 25s4711
10º Danica Patrick (Andretti) a 26s4483

TC: EL LEON SACO LAS GARRAS EN EL COLISEO

Gabriel Ponce de León consiguió su primera victoria en la catedral del automovilismo al imponerse en la sexta fecha que el TC disputó en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Sumó su sexto triunfo en la categoría y le regaló a Ford la segunda alegría del año.

Ponce de León tomó la punta de la competencia en la largada. Movió mejor que Ortelli y le arrebató la posición sin inconvenientes con el Ford del Lincoln Sport Group. Luego se dedicó a acelerar en busca de la bandera a cuadros.

Ni siquiera el ingreso del Pace Car en la novena vuelta por la suciedad en pista, amenazó el dominio del piloto de Junín. Es que en el relanzamiento consiguió alejarse y sobre el final de la competencia acentuó la diferencia sobre Guillermo Ortelli.

El quíntuple campeón tuvo el auto a batir durante todo el fin de semana. Iba en busca del triunfo que siempre se le negó en Buenos Aires. Luego de conseguir la pole y la serie más rápida tenía la posición de privilegio en la final. La perdió en la largada y no pudo recuperarla. El maleficio continúa sobre Ortelli, que lidera el campeonato de la máxima pero aún no alcanzó la victoria necesaria.

Jonatan Castellano subió a su primer podio de la temporada gracias al buen andar de la Dodge del Castellano Power Team en un circuito que le cae bien a la marca. El "Pinchito" accedió al tercer puesto tras el despiste de Leonel Pernía y el sobrepaso a Juan Marcos Angelini.

El "Tati" terminó cuarto con la Dodge del UR Racing, en tanto que Juan Manuel Silva finalizó quinto con el Ford del equipo Haz, delante de su compañero de equipo, Norberto Fontana, que colocó en sexto lugar al mejor Torino.

Christian Ledesma demostró un salto en la Chevy del equipo Tango y arribó séptimo, seguido por los Ford de Próspero Bonelli, Emanuel Moriatis y Matías Jalaf.

Mauro Giallombardo colocó en 11° puesto al segundo Ford del LSG, mientras que Mariano Altuna terminó 12° luego de perder cinco posiciones. Detrás se ubicó Diego Aventín, seguido por Juan Martín Trucco y el Torino del Haz.

El campeón, Agustín Canapino, no pudo largar la final debido al abandono en la serie. La misma situación vivieron Mariano Werner, Néstor Girolami entre otros.

Matías Rossi, por su parte, debió desertar por inconvenientes de motor, al igual que Pechito López.

CLASIFICACION FINAL - TC

1° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 42:07.629
2° ORTELLI, GUILLERMO- CHEVROLET 0.326
3° CASTELLANO, JONATAN - DODGE 6.087
4° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE 6.516
5° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 15.215
6° FONTANA, NORBERTO - TORINO 15.748
7° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET 16.128
8° BONELLI, PRÓSPERO - FORD 22.478
9° MORIATIS, EMANUEL - FORD 23.237
10° JALAF, MATÍAS - FORD 26.637
11° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 29.031
12° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 32.200
13° AVENTIN, DIEGO - FORD 32.943
14° TRUCCO, JUAN MARTÍN - TORINO 33.338
15° CATALÁN MAGNI, JULIO - DODGE 33.597
16° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET 34.528
17° NOLESI, MATHIAS - FORD 35.902
18° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET 36.358
19° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET 37.250
20° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 37.591

F1: LA FORMULA DE VETTEL

Sebastian Vettel logró su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Mónaco. Después de liderar la carrera desde la pole position, el campeón del mundo hizo una estrategia de una sola parada y una decidida defensa, que continuó después del relanzamiento tras la bandera roja por el accidente de Vitaly Petrov. El ruso se lesionó en un choque en la curva de la Piscina.

El director de carrera, que primero sacó a la pista el coche de seguridad, una vuelta después sacó la bandera roja para detener la carrera y permitir a las asistencias atender a Petrov, que permanecía en el interior del coche y fue trasladado en ambulancia al hospital Princesa Gracia de Mónaco, para ser sometido a un reconocimiento, aunque no presenta fracturas.

Hasta la detención de la carrera, Vettel, Alonso y Button luchaban por la victoria separados los tres por poco mas de medio segundo y todavía podía ocurrir cualquier cosa, cuando se aprestaban a doblar al grupo de rezagados en el que se produjo el accidente múltiple

Tras la reanudación de la carrera detrás del auto de seguridad para dar seis vueltas, Vettel cruzó la línea de meta con un segundo de ventaja sobre Alonso y dos sobre Button. Cuarto y autor de la vuelta rápida en carrera en el último giro ha sido el australiano Mark Webber y quinto el japonés Kamui Kobayashi (Sauber).

El británico Lewis Hamilton (Mclaren), que terminó sexto será seguramente sancionado porque en la reanudación de la carrera echó fuera de la pista en la curva de Santa Devota al venezolano Pastor Maldonado (Williams), que estaba haciendo una sensacional carrera que le iba a proporcionar los primeros puntos.

Vettel, que logró cinco victorias en las seis carreras disputadas aumenta su ventaja al frente de la clasificación del mundial, en la que cuenta con 143 puntos, mientras que Fernando Alonso sigue quinto con 69.

FINAL FORMULA UNO - GP MONACO

1 Sebastian Vettel - RBR-Renault 2:09:38.373
2 Fernando Alonso - Ferrari +1.1 secs
3 Jenson Button - McLaren-Mercedes +2.3 s
4 Mark Webber - RBR-Renault +23.1 s
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +26.9 s
6 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes +27.2 s
7 Adrian Sutil - Force India-Mercedes +1 vuelta
8 Nick Heidfeld - Renault +1 vuelta
9 Rubens Barrichello - Williams-Cosworth +1 vuelta
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 vuelta
11 Nico Rosberg - Mercedes +2 vueltas
12 Paul di Resta - Force India-Mercedes +2 vtas
13 Jarno Trulli - Lotus-Renault +2vtas
14 Heikki Kovalainen - Lotus-Renault +2 vtas
15 Jerome d'Ambrosio - Virgin-Cosworth +3vtas
16 Vitantonio Liuzzi - HRT-Cosworth +3 vtas
17 Narain Karthikeyan - HRT-Cosworth +4 vtas
18 Pastor Maldonado - Williams-Cosworth +5 vtas
Ret Vitaly Petrov - Renault - Accident
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari Accident
Ret Felipe Massa Ferrari - Accident

TCP: PORTO ALEGRE EN UN FIN DE SEMANA CHIVO

Sebastián Porto se dio el lujo de festejar desde lo más alto en la catedral del automovilismo luego de imponerse en una carrera vibrante que ofreció el TC Pista en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

El ex motociclista consiguió en el coliseo porteño su tercera victoria en 22 presentaciones, en lo que fue además su segundo triunfo de la temporada con el Chevrolet que le prepara su suegro, Emilio Satriano.

"Ganar es siempre lindo pero en buenos aires es increíble", comentó Porto y agregó: "Tenía ganas de ganar, aunque sabía que tenía que cargar 30 kilos más". Y es que el piloto de Rafaela deberá ir a Misiones con 60 kilos de lastre.

La lucha y el espectáculo estuvieron presentes desde el inicio. En la largada, Daniel Grobocopatel tomó la punta para dejar en segundo a puesto a Porto, al mismo tiempo que Leonel Sotro consiguió el sobrepaso sobre Claudio Kohler. Sin embargo, Grobocopatel tuvo que abandonar en la salida de la S del ciervo porque se rompió la palanca de cambios del Dodge.

La primera colocación quedó en manos de Porto nuevamente, que aceleró adelante mientras Camilo Echevarría superaba a Leonel Sotro para quedar tercero tras la remontada que emprendió desde la novena posición de partida.

El neuquino supo aprovechar su oportunidad para acceder al segundo puesto luego de la lucha entre Pedrito Gentile y Sebastián Porto. El piloto del JP presionó por la primera colocación, pero se despistó y entró en trompo perdiendo mucho terreno. Sotro no dudó en meterse para ir en busca de una nueva victoria, pero la lucha con Porto le facilitó la maniobra a Claudio Kohler que aceleró y se adjudicó el puesto de privilegio.

Inmediatamente Porto se recuperó y volvió a la punta en una serie de maniobras exquisitas, que dejó en segundo lugar a Camilo Echevarría y tercero a Claudio Kohler.

Pero no todo quedó ahí porque Echevarría comenzó a presionar con la Chevy de Pablo Satriano sobre la unidad que prepara Emilio. La lucha entre los chivos de la familia Satriano acaparó la atención de todos hasta que el neuquino pudo efectuar una tijera en la salida de la horquilla para dejarlo atrás a Porto en la recta principal. Camilo inició el 15° giro en la primera posición y se mantuvo al frente hasta que el auto dijo basta en la 17° vuelta.

Porto, que había pensado en levantar para no sumar kilos de lastre, volvió a heredar la punta y no la soltó hasta el banderazo final, pero atrás todo cambió. Emiliano López pasó a Leonel Sotro, que venía segundo, y unos metros más adelante el de Temperley se despistó perdiendo aún más terreno. Volvió a pista en sexto puesto pero a menor velocidad y lo superaron también Luciano Ventricelli y Camilo Echevarría que ya venía relegado. López, en cambio, aceleró el Chevrolet del Oil Competición y subió al segundo escalón del podio en su mejor resultado dentro de la categoría.

Finalmente Claudio Kohler arribó tercero con la unidad del JP Racing y le puso el moño al podio de la sexta fecha que fue sólo de Chevrolet.

Gran trabajo de Federico Pérez que terminó cuarto, delante del mejor debutante, Santiago Mangoni.

Camilo Echevarría tuvo que conformarse con el séptimo lugar, detrás de Luciano Ventricelli.

Franco Vivian completó su mejor trabajo en la categoría arribando noveno con el Chevrolet del equipo Tango, en tanto que Nazareno López completó el top ten del TC Pista en el autódromo de Buenos Aires.

La próxima competencia será el 12 de junio en el autódromo de Posadas, en Misiones.

CLASIFICACION FINAL - TC PISTA

1° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 33:05.544
2° LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET 7.309
3° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 9.459
4° PÉREZ, FEDERICO FORD 9.661
5° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 10.959
6° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 13.000
7° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 13.952
8° SOTRO, LEONEL FORD 14.262
9° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 14.560
10° LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET 16.586

TC: PONCE RUGIO ULTIMO

Gabriel Ponce de León se impuso en la última serie disputada por el Turismo Carretera en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. E piloto de Junín largará la final desde la primera fila junto a Guillermo Ortelli, que partirá del lado de la cuerda.

Ponce de León aceleró desde la posición de privilegio y se mantuvo al frente hasta el final para adjudicarse la victoria parcial. No le alcanzó para mejorar el tiempo alcanzado por Ortelli en la primera batería, por lo que largará segundo en la sexta final del año.

Detrás del Ford del Lincoln Sport Group terminó Juan Marcos Angelini con la Dodge del UR Racing que lleva los motores del Pincho Castellano.

Lionel Ugalde completó el podio de la última serie con el Ford que atiende Dardo Prand y lleva motores de Fernando García. El marplatense consiguió el sobrepaso sobre Próspero Bonelli para acceder al tercer puesto tras el abandono de Mariano Werner. Es que el Ford del equipo del Gurí Martínez se quedó parado al comienzo y Mariano tuvo que desertar, quedando afuera también de la carrera final.

Jorge Trebbiani completó el quinto puesto, seguido por Juan Bautista De Benedictis y Mauro Giallombardo. José Savino, en tanto, finalizó octavo con la Dodge del JP Racing que probó Matías Rossi.

Julio Catalán Magni colocó en noveno puesto a la Dodge de su estructura, mientras que Juan Martín Trucco completó los primeros diez puestos con el Torino mejor posicionado.

TERCERA SERIE -TC

1° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 09m33s579
2° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE a 0.751
3° UGALDE, LIONEL - FORD a 4.466
4° BONELLI, PRÓSPERO - FORD a 5.701
5° TREBBIANI, JORGE - DODGE a 6.068
6° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - FORD a 6.889
7° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD a 7.358
8° SAVINO, JOSÉ - DODGE a 9.410
9° CATALÁN MAGNI, JULIO - DODGE a 9.875
10° TRUCCO, JUAN MARTÍN - TORINO a 10.066
11° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET a 11.416
12° JUAN, MAXIMILIANO - FORD a 11.739
13° DE CARLO, DIEGO - CHEVROLET a 15.253
14° DI PALMA, LUÍS JOSÉ H - TORINO a 21.201
15° SOLÍS, GUSTAVO - FORD a 21.904
16° CORONAS, WALDEMAR - FORD a 22.230
17° WERNER, MARIANO - FORD

TC: PERNIA DE PRINCIPIO A FIN

Leonel Pernía dominó de punta a punta la segunda serie del Turismo Carretera que terminó con Auto de Seguridad en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, donde abundaron los sobrepasos en un espectáculo que hizo vibrar al coliseo porteño.

Ya en la largada comenzó la lucha. Matías Rossi consiguió superar a Agustín Canapino para ponerse a la par de su compañero de equipo. Los Chevrolet del JP Racing se ubicaron adelante, al mismo tiempo que Christian Ledesma avanzaba sobre el campeón. El marplatense no se conformó y fue a la caza de Omar Martínez para adueñarse de la tercera colocación.

Demostrando la recuperación de la Chevy del equipo Tango, pasó también a Matías Rossi en plena recta principal.

"El auto iba muy despacio en la recta", confirmó luego el "Misil" que fue perdiendo terreno hasta quedar 13° con la Chevy del JP Racing. "Prefiero cambiar el motor y largar último", añadió.

Por su parte, el Gurí fue a la caza de Ledesma para recuperar su puesto. Intentó en la chicana de Ascari pero no le alcanzó. Sin embargo, era sólo una amenaza ya que fue en la frenada de la horquilla cuando lo pasó para ingresar en la recta principal junto al chivo del Tango.

Los fanáticos vibraron con la lucha Ford-Chevrolet que ofrecieron Martínez y Ledesma. Aceleraron a la par en la recta pero fue el marplatense quien ingresó primero a la S y se adjudicó el segundo lugar, relegando al Gurí al tercer escalón del podio.

Cuarto finalizó Juan Manuel Silva con el Ford del equipo Haz, en tanto que Matías Jalaf fue quinto, delante de Sergio Alaux y Martín Ponte.

Rafael Verna, Adrián Oubiña y Ricardo Risatti completaron los diez primeros puestos de la segunda serie, que terminó con Auto de Seguridad tras el choque entre Néstor Girolami y Emiliano Spataro. Es que el Torino del Bebu evidenció una falla en la salida de la horquilla y Spataro no pudo evitar el impacto. Por eso José Ciantini, que venía detrás, chocó contra la Dodge del piloto de Lanús.

Así la batería se convirtió en la más lenta y eso benefició a Ortelli que ya tiene asegurado un puesto en la primera fila para la final.

El campeón, Agustín Canapino, tuvo que abandonar por problemas con la presión de nafta.

SEGUNDA SERIE - TC

1° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET 09:46.025
2° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET 0.164
3° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 0.223
4° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 2.176
5° JALAF, MATÍAS - FORD 5.409
6° ALAUX, SERGIO - CHEVROLET 6.363
7° PONTE, MARTÍN - TORINO 9.967
8° VERNA, RAFAEL - DODGE 12.989
9° OUBIÑA, ADRIÁN - FORD 13.246
10° RISATTI, RICARDO - TORINO 14.266
11° NOLESI, MATHIAS - FORD 22.043
12° MULET, LEANDRO - CHEVROLET 24.261
13° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 24.532
14° CANAPINO, AGUSTÍN - CHEVROLET -
15° GIROLAMI, NÉSTOR - TORINO -
16° SPATARO, EMILIANO - DODGE -
17° CIANTINI, JOSÉ - DODGE -

TC: ORTELLI IMPARABLE

Guillermo Ortelli partió del lado de la cuerda en la primera serie que el TC disputó en el autódromo de Buenos Aires y dominó hasta el banderazo final con el Chevrolet del Dole Racing. El piloto de Salto, que nunca ganó en el coliseo porteño, aceleró para convertirla en la batería más rápida y asegurarse el puesto de privilegio en la final.

Ortelli sintió la amenaza de Jonatan Castellano en el comienzo. Es que el Pinchito movió bien en la largada e intentó acercarse con la Dodge anaranjada. Sin embargo, no le alcanzó al de Lobería para seguir el ritmo del quíntuple campeón. Y es que Guille marcó la diferencia, se alejó y descontó con un ritmo admirable.

"El auto va muy bien en todos lados", confirmó Ortelli que ahora deberá aguardar las dos series restantes para saber qué posición de largada tendrá para la sexta final del año.

"La verdad que Ortelli iba muy rápido", coincidió Castellano, quien además aclaró: "Tuve una pequeña falla pero ahora la vamos a solucionar".

Mariano Altuna completó el podio con el Chevrolet del Alfano Competición, en tanto que Norberto Fontana resultó cuarto luego de defenderse de los ataques de Emanuel Moriatis. El piloto de Lanús finalizó quinto, delante de Diego Aventín.

Guido Falaschi, que había largado en cuarto puesto, rompió el motor mientras transitaba la cuarta vuelta y tuvo que desertar antes de lo esperado. El equipo Haz deberá trabajar sobre el Ford de cara a la carrera final.

PRIMERA SERIE - TC

1° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 9m31s817
2° CASTELLANO, JONATAN - DODGE a 4.261
3° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET a 4.826
4° FONTANA, NORBERTO - TORINO a 5.786
5° MORIATIS, EMANUEL - FORD a 6.082
6° AVENTIN, DIEGO - FORD a 12.478
7° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA - CHEVROLET a 12.551
8° GIANINI, JUAN PABLO - FORD a 12.577
9° OKULOVICH, CARLOS - TORINO a 12.919
10° BOSIO, EZEQUIEL - TORINO a 13.493
11° BASSO, MARTÍN - CHEVROLET a 13.832
12° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET a 13.958
13° MAZZACANE, GASTÓN - CHEVROLET a 16.368
14° PICHINI , MAURO - FORD a 17.435
15° DEL BO , ROBERTO - CHEVROLET a 19.934
16° CANDELA , ENRIQUE - FORD a 20.569
17° FALASCHI, GUIDO - FORD
18° DOSE, CHRISTIAN - CHEVROLET

sábado, 28 de mayo de 2011

TCP: PORTO EN LA SEGUNDA

Sebastián Porto se impuso en la segunda serie del TC Pista disputada en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y se aseguró el puesto de privilegio para la sexta final del año.

El piloto de Rafaela largó bien, aceleró y pasó a Pedrito Gentile, que había largado primero. Una vez en la punta, supo defenderse y marcar el ritmo con el Chevrolet que le prepara su suegro, Emilio Satriano.

"Sabía que la largada es clave en Buenos Aires, así que aproveché el gran auto que tengo para avanzar", comentó el ex motociclista que consiguió esta tarde su primera victoria parcial.

Gentile terminó segundo y demostró la contundencia del nuevo auto del JP Racing, en tanto que Leonel Sotro completó el podio de la segunda batería con el Ford del equipo del Gurí Martínez.

Federico Pérez, con Ford, arribó cuarto delante de Camilo Echevarría y Martín Serrano.

Porto completó las seis vueltas de competencia en menor tiempo que Daniel Grobocopatel en la primera serie. Por lo tanto se adjudicó el derecho a largar del lado de la cuerda en la carrera de mañana que se pondrá en marcha a las 11.05 en la catedral del automovilismo.

CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC PISTA

1° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 09:48.072
2° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0.612
3° SOTRO, LEONEL FORD 1.002
4° PÉREZ, FEDERICO FORD 3.628
5° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 3.832
6° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 4.359
7° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET 5.313
8° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 5.618
9° PONCE DE LEÓN, MARIANO FORD 10.671
10° HERRERA, AGUSTIN DODGE 10.947

TCP: GROBOCOPATEL METIO PRIMERA

Daniel Grobocopatel dominó de punta a punta la primera serie del TC Pista en el coliseo porteño. El piloto de Carlos Casares, que había largado desde la pole, colocó en lo más alto a su Dodge que se mostró como el auto a batir. Sin embargo, el ingreso del Auto de Seguridad disminuyó las chances de quedarse con la posición de privilegio para la final.

Grobocopatel aceleró desde el inicio y marcó la diferencia para relegar al segundo puesto a Claudio Kholer, con el Chevrolet del JP Racing. Santiago Mangoni completó el podio de la primera serie.
El Pace Car tuvo que ingresar a pista tras el choque entre Alejandro González, que entró en trompo en medio de la pista, y Nicolás Trosset, que no pudo esquivarlo.

Emiliano López avanzó al cuarto puesto y terminó delante de su hermano, Nazareno, en tanto que Nicolás Bonello colocó al mejor Ford en sexta posición.

Los Chevrolet de Gastón Ferrante, Emanuel Pérez Bravo y Franco Vivian lograron relegar al décimo puesto al Ford de Gustavo Crucianelli.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TC PISTA

1 GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 12:22.152
2 KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 0.199
3 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 1.151
4 LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET 1.984
5 LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET 2.192
6 BONELLI, NICOLÁS FORD 2.479
7 FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 3.022
8 PÉREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 3.342
9 VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 3.763
10 CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 4.897

TC: ORTELLI VOLÓ EN EL GALVEZ

Guillermo Ortelli ratificó la pole position del TC que tenía de manera provisoria en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. No se bajaron los tiempos y eso benefició al quíntuple campeón que se adueñó de la sexta clasificación del año con el Chevrolet del Dole Racing.

Ortelli voló ayer en la primera clasificación y rompió los relojes en 1m:34s473 para marcar el récord del circuito. De esta manera, el piloto de Salto alcanzó la pole que no conseguía desde el 22 de agosto del 2009.

Detrás permaneció Leonel Pernía, a 23 centésimas, en tanto que Gabriel Ponce de León logró mejorar en más de 4 décimas su propio registro para ubicarse tercero, a 45 centésimas.

Jonatan Castellano, con Dodge, quedó cuarto delante del campeón, Agustín Canapino.

Juan Marcos Angelini colocó al segundo Dodge en el sexto puesto, seguido por Guido Falaschi, quien mejoró 3 décimas con Ford del Haz Racing Team.

Matías Rossi resultó octavo con el Chevrolet del JP Racing, mientras que Mariano Werner (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet) completaron el top ten.

Norberto Fontana colocó en 13° puesto al mejor Torino en una clasificación que contó con 19 autos metidos a menos de 1 segundo de diferencia.

CLASIFICACION GENERAL - TC

1° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 01:34.473
2° PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 0.235
3° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 0.453
4° CASTELLANO, JONATAN DODGE 0.476
5° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0.489
6° ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 0.509
7° FALASCHI, GUIDO FORD 0.509
8° ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 0.557
9° WERNER, MARIANO FORD 0.628
10° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 0.649
11° MARTÍNEZ, OMAR FORD 0.702
12° BONELLI, PRÓSPERO FORD 0.743
13° FONTANA, NORBERTO TORINO 0.755
14° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 0.776
15° UGALDE, LIONEL FORD 0.811
16° MORIATIS, EMANUEL FORD 0.856
17° SILVA, JUAN MANUEL FORD 0.908
18° TREBBIANI, JORGE DODGE 0.918
19° AVENTIN, DIEGO FORD 0.998
20° GIROLAMI, NÉSTOR TORINO 1.019

F1: HAMILTON SANCIONADO

Los comisarios deportivos del GP de Mónaco decidieron quitarle los tiempos de vuelta a Lewis Hamilton por cortar la chicana durante la clasificación. De esta manera, el británico pasará del séptimo al noveno puesto de la grilla de partida para mañana.

Antes de la bandera roja generada por el accidente de Sergio Pérez, Lewis Hamilton no había registrado tiempo, por lo que en los segundos finales tuvo solo un intento para clasificar en la última sesión.

En su vuelta no pudo tomar correctamente la chicana, y pasó derecho. Con un registro de 1m15s280 había clasificado séptimo, pero con la eliminación de este registro ascienden Nico Rosberg y Pastor Maldonado a la séptima y octava posición.

CLASIFICACION - FORMULA UNO
GP DE MONACO

1 S. Vettel 1:13.556
2 J. Button +0.441
3 M. Webber +0.463
4 F. Alonso +0.927
5 M. Schumacher +1.126
6 F. Massa +1.321
7 N. Rosberg +2.210
8 P. Maldonado +2.972
9 L. Hamilton +0.719 Eliminación de Tiempo
10 S. Pérez +1.926
11 V. Petrov +2.259
12 R. Barrichello +2.270
13 K. Kobayashi +2.417
14 P. di Resta +2.562
15 A. Sutil +2.565
16 N. Heidfeld +2.658
17 S. Buemi +2.744
18 H. Kovalainen +3.787
19 J. Trulli +3.825
20 J. Alguersuari +4.264
21 T. Glock +4.358
22 J. D'Ambrosio +5.180

TCP: GROBOCOPATEL SE QUEDO CON LA POLE

Daniel Grobocopatel se adjudicó la sexta pole position del año del TC Pista, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Al piloto de Carlos Casares le bastó con el tiempo registrado ayer para quedarse con el "uno" y relegar por sólo 3 milésimas a Pedrito Gentile. Además marcó el récord del circuito en el coliseo porteño.

Santiago Mangoni apareció esta mañana para demostrar la contundencia de su Chevy y quedar como el más rápido del día. Sin embargo, no le alcanzó para mejorar el registro de ayer de Grobocopatel, y tuvo que conformarse con el quinto puesto en la general de entrenamientos.

La Dodge número ocho fue el auto a batir. Nadie pudo con la unidad que lleva los motores de Fabián Giustozzi y la asistencia de Tito Pérez.

Lo intentó Gentile con el nuevo Chevrolet del JP Racing que promete en el coliseo porteño. El auto que Pedrito le dejó a Claudio Kholer consiguió el tercer puesto de la mano del piloto de Ezeiza que se ubicó a 64 milésimas de la pole.

Más atrás quedaron los Chevrolet de Sebastián Porto y el más rápido de la segunda clasificación, Santiago Mangoni.

Federico Pérez, colocó en sexto lugar al Ford mejor posicionado, en tanto que Ramiro Galarza, con Dodge, fue séptimo delante de Leonel Sotro, Nazareno López y Camilo Echevarría.

Gabriel Cosma manifestó falta de adherencia en curvón Salotto, donde protagonizó un vuelco con su Dodge. Tras el despiste, decidió ausentarse y arreglar el auto de cara a la próxima competencia.

CLASIFICACIÓN GENERAL - TC PISTA

1° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 01:37.709
2° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0.003
3° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 0.064
4° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 0.143
5° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 0.198
6° PÉREZ, FEDERICO FORD 0.224
7° GALARZA, RAMIRO DODGE 0.230
8° SOTRO, LEONEL FORD 0.231
9° LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET 0.268
10° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET 0.281
11° BONELLI, NICOLÁS FORD 0.284
12° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 0.294
13° LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET 0.338
14° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET 0.355
15° PÉREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 0.366
16° PONCE DE LEÓN, MARIANO FORD 0.373
17° FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 0.496
18° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 0.509
19° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 0.523
20° MICHELOUD, GUSTAVO FORD 0.681

TC: APARECIO EL MAGO

Emanuel Moriatis aceleró esta mañana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y se adjudicó la general de entrenamientos del TC en el coliseo porteño.

El piloto de Lanús registró 1m34s603 en su vuelta más rápida y mejoró así el tiempo alcanzado por Guillermo Ortelli en el primer ensayo. Sin embargo, quedó a 2 décimas del registro clasificatorio del múltiple.

De todos modos, Moriatis se afirmó antes de la clasificación definitiva y colocó entre los candidatos al Ford del RV Competición.

Detrás del campeón 2009, se ubicó Matías Rossi con el Chevrolet del JP Racing. El "Misil" quedó a 25 milésimas de diferencia, mientras que Guillermo Ortelli fue tercero, a 23 centésimas.

Durante el entrenamiento Agustín Canapino tuvo un fuerte golpe tras despistarse en el curvón Salotto, donde también se fue de pista Juan Bautista De Benedictis.

La actividad del Turismo Carretera continuará a las 15.10 cuando los autos salgan a clasificar en busca de la sexta pole position de la temporada.

TIEMPOS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - TC

1° MORIATIS, EMANUEL FORD 01:34.603
2° ROSSI, MATíAS CHEVROLET 0.025
3° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 0.235
4° PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 0.316
5° CASTELLANO, JONATAN DODGE 0.384
6° WERNER, MARIANO FORD 0.437
7° FONTANA, NORBERTO TORINO 0.483
8° MARTíNEZ, OMAR FORD 0.527
9° BOSIO, EZEQUIEL TORINO 0.529
10° GIROLAMI, NéSTOR TORINO 0.542
11° UGALDE, LIONEL FORD 0.568
12° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 0.591
13° PERNíA, LEONEL CHEVROLET 0.672
14° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 0.722
15° SPATARO, EMILIANO DODGE 0.743
16° TRUCCO, JUAN MARTíN TORINO 0.754
17° FALASCHI, GUIDO FORD 0.849
18° ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 0.883
19° SILVA, JUAN MANUEL FORD 0.941
20° SAVINO, JOSé DODGE 0.976

F1: VETTEL TIENE ALAS

Una vez más Sebastian Vettel y Red Bull dominaron la clasificación. Esta vez, el joven maravilla se quedó con la pole position para el Gran Premio de Mónaco y relegó a Jenson Button y Mark Webber en una clasificación caótica, donde el mexicano Sergio Pérez sufrió un fuerte choque en la Q3.

El golpe se produjo a la salida del túnel, donde perdió el control de su auto, e impactó primero contra la barrera de protección lateral derecha y posteriormente contra la protección frontal de la chicana. Allí el impacto fue severo y de inmediato los asistentes de pista llegaron para auxiliar al piloto de la escudería Sauber. Unos segundos después llegó la ambulancia y se ejecutó el respectivo protocolo médico para extraer al piloto de 20 años del auto.

Pérez fue trasladado al hospital del circuito donde hasta momento se encuentra. Estaremos pendientes de su estado de salud y se los estaremos informando de inmediato.

El tiempo de Sebastian Vettel fue de 1:13.556 y lo registro en el inicio de la Q3. La bandera roja debido al accidente de Pérez se generó a 2:26 del final de la clasificación. Jenson Button y Mark Webber completaron el top 10.

Fernando Alonso fue cuarto, Michael Schumacher quinto, Felipe Massa sexto, Lewis Hamilton séptimo, Nico Rosberg octavo, Pastor Maldonado noveno y Sergio Pérez décimo.

En la Q2 fueron eliminados: Vitaly Petrov, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Paul di Resta, Adrian Sutil Nick Heidfeld y Sébastien Buemi.

En la Q1 no avanzaron: Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Jaime Alguersuari, Timo Glock, Jerome D'Ambrosio. Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi.

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011

1° Sebastian Vettel - RBR-Renault 1:13.556
2° Jenson Button - McLaren-Mercedes 1:13.997
3° Mark Webber - RBR-Renault 1:14.019
4° Fernando Alonso - Ferrari 1:14.483
5° Michael Schumacher - Mercedes 1:14.682
6° Felipe Massa - Ferrari 1:14.877
7° Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1:15.280
8° Nico Rosberg - Mercedes 1:15.766
9° Pastor Maldonado - Williams-Cosworth 1:16.528
10° Sergio Perez - Sauber-Ferrari 1:15.482

viernes, 27 de mayo de 2011

TCP: POR LA MINIMA DIFERENCIA

El TC Pista finalizó una reñida primera clasificación en el autódromo porteño, donde Daniel Grobocopatel, con Dodge logró el mejor registro.

El piloto de Carlos Casares superó por tan solo 3 milésimas al Chevrolet de Pedro Gentile. En tercer lugar se ubicó Federico Perez, a 22/100.

El líder del campeonato, Leonel Sotro, terminó sexto, a medio segundo del más veloz.
De esta forma, tres marcas distintas se ubicaron en los primeros lugares del clasificador.

Mañana la categoría tendrá continuidad desde las 10,30 con el segundo entrenamiento oficial, previo a la clasificación definitiva.

Los tiempos:
1 GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 01:37.709
2 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0.003
3 KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 0.064
4 PORTO, SEBASTIáN CHEVROLET 0.143
5 PéREZ, FEDERICO FORD 0.224
6 BONELLI, NICOLáS FORD 0.284
7 SERRANO, MARTíN CHEVROLET 0.294
8 PéREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 0.366
9 SOTRO, LEONEL FORD 0.508
10 VENTRICELLI , LUCIANO FORD 0.509
11 GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET 0.517
12 VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 0.523
13 LóPEZ, NAZARENO CHEVROLET 0.919
14 FERRANTE, GASTóN CHEVROLET 0.930
15 ECHEVARRíA, CAMILO CHEVROLET 1.188
16 BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 1.193
17 MICHELOUD, GUSTAVO FORD 1.290
18 LóPEZ, EMILIANO CHEVROLET 1.343
19 FRANCISCHETTI, JULIO CHEVROLET 1.427
20 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 1.431

TC: DOMINIO A VOLUNTAD

Guillermo Ortelli dominó ampliamente y con contundencia la primera clasificación del Turismo Carretera en el autódromo Juan y Oscar Galvez de Buenos Aires, por la sexta fecha del campeonato 2011.

El piloto de Salto, sobre el rendidor Chevrolet del Dole Racing, marcó un mejor registro de 1'34"47, dejando en el segundo lugar al último ganador de la temporada, Leonel Pernía y en el tercero a Jonatan Castellano, que se ubicó a casi medio segundo de Ortelli.

Agustín Canapino y Juan Marcos Angelini completaron el quinteto de los más rápidos en pista.
Mañana la categoría desarrollará una nueva sesión de ensayos, a partir de las 12,05, previo a la clasificación definitiva, estipulada para las 15,10.

Los tiempos:
1- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 01:34.473
2- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.235
3- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.476
4- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.489
5- ANGELINI, JUAN MARCOS (DODGE) 0.509
6- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.557
7- WERNER, MARIANO (FORD) 0.628
8-- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 0.649
9- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.702
10- FALASCHI, GUIDO (FORD) 0.752
11- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.776
12- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 0.857
13- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.868
14- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 0.907
15- TREBBIANI, JORGE (DODGE) 0.918
16- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.998
17- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 1.069
18- UGALDE, LIONEL (FORD) 1.074
19- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 1.137
20- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 1.143

INDY LIGHTS: GUERRIERI HIZO PODIO EN INDIANÁPOLIS


El argentino Esteban Guerrieri logró hoy un importante segundo lugar en las 100 Millas de Indianápolis de la Indy Lights, subiendo al podio en su primera carrera en un óvalo.

Su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, Josef Newgarden resultó ganador en una competencia accidentada.

Un fuerte golpe involucró a los autos de Jorge Goncalvez y Anders Krohn, en el relanzamiento de la prueba, en la vuelta 34, donde el venezolano se llevó la peor parte, aunque sin inconvenientes físicos para él.

"Es un logro increíble para el equipo", dijo Newgarden, representante de Nashville, Tennessee. "Estoy muy agradecido, y tengo que agradecer a Esteban (Guerrieri) porque él me ha ayudado toda la carrera. Realmente no es la forma en que quería ganarlo, pero me llevo la victoria".

Newgarden, que también ganó la carrera apertura en St. Petersburg, lidera el torneo con 151 puntos, seguido de Guerrieri con 125 y Stefan Wilson con 121.

TC: SE PUSO CHIVO

Tres Chevrolet encabezaron los entrenamientos disputados por el Turismo Carretera en el autódromo Juan y Oscar Galvez de Buenos Aires.

Guillermo Ortelli fue el más veloz con un tiempo de 1'35"05, seguido de Christian Ledesma y Agustín Canapino, a 31 y 54/100 respectivamente.

Juan Bautista De Benedictis ubicó al mejor Ford en el cuarto lugar, mientras que Emiliano Spataro, con su 6to. puesto, fue el mejor representante de Dodge.

En tanto, los Torino no tuvieron un afortunado inicio, quedando Ezequiel Bosio en la posición 19, a casi un segundo y medio de Ortelli.

Los tiempos:
1- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 01:35.052
2- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.315
3- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.542
4- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.550
5- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.692
6-- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 0.715
7- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.869
8- WERNER, MARIANO (FORD) 0.897
9- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 0.903
10- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.968

TCP: PEREZ EN LOS ENTRENAMIENTOS

Federico Pérez, con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo, dominó la primera sesión oficial de entrenamientos disputada por el TC Pista en el autódromo Juan y Oscar Galvez de Buenos Aires.

En una jornada que se inició con el cielo cubierto y fue mejorando progresivamente, Perez marcó un mejor registro de 1'38"78, relegando a la Dodge de Daniel Grobocopatel por 12/100 y al Chevrolet de Sebastián Porto por 36/100.

En tanto, el líder del torneo, Leonel Sotro quedó ubicado en el puesto 21 a dos segundos del mejor registro.
A partir de las 16,40 dará comienzo la primera tanda clasificatoria para el TC Pista.

Los tiempos de hoy:
1- PéREZ, FEDERICO (FORD) 01:38.782
2- GROBOCOPATEL, DANIEL (DODGE) 0.126
3- PORTO, SEBASTIáN (CHEVROLET) 0.363
4- LóPEZ, EMILIANO (CHEVROLET) 0.538
5- VENTRICELLI , LUCIANO (FORD) 0.859
6- FALCóN, ROBERTO (DODGE) 0.967
7- ECHEVARRíA, CAMILO (CHEVROLET) 0.982
8- CORDICH, IGNACIO (CHEVROLET) 1.054
9- MICHELOUD, GUSTAVO (FORD) 1.081
10- FERRANTE, GASTóN (CHEVROLET) 1.173

TC: BUENOS AIRES LE CAE BIEN


Lionel Ugalde llega con mucha motivación y buenas expectativas a la sexta fecha de la temporada del Turismo Carretera, que se correrá en Buenos Aires.


"El Ford viene con un muy buen rendimiento en todas las carreras y eso me ha permitido sumar buenos puntos y estar segundo en el campeonato. Luego de la carrera de Termas de Río Hondo trabajamos en hacer una revisión general para que no se caiga nada y llegar de la mejor manera posible a esta competencia", aseguró Lionel.

Con respecto a la llegada a Buenos Aires, Ugalde afirmó: "El autódromo porteño es un escenario en el que casi siempre he tenido buenas actuaciones, y mis autos casi siempre han tenido buenas performances. Será importante ver como llega el auto a esta carrera y lo ideal sería que comenzara con un buen funcionamiento desde la actividad inicial, que es mañana. El objetivo es seguir sumando buenos puntos para mantenernos prendidos en el campeonato y, obvio, que si está la posibilidad de ganar no la vamos a dejar pasar".

INDY LIGHTS: GUERRIERI LARGA 5TO. EN INDIANÁPOLIS

El argentino Esteban Guerrieri, del equipo Sam Schmidt Motorsport, salió a pista oficialmente hoy en el mítico óvalo de Indianápolis para los ensayos de las 100 Millas de la Indy Lights.

El más rápido de este entrenamiento fue Stefan Wilson (Andretti Autosport), a 304,166 km/h de promedio. Guerrieri quedó noveno tras totalizar tan solo 6 giros y no haber podido trabajar en succión.

Como consecuencia de las persistentes lluvias, se disputó solo un entrenamiento de los dos que habían sido programados y se canceló también la única clasificación, por lo que la competencia deberá largarse de acuerdo a las posiciones del campeonato.
De esta forma, el argentino estará partiendo desde el 5to. lugar y Conor Daly, líder del torneo, encabezará la grilla.

Las autoridades decidieron efectuar mañana una tanda de ensayos de media hora, previo a la disputa de la carrera, prevista para las 13,30 hs. de Argentina.

jueves, 26 de mayo de 2011

INDYCAR: CUATRO MUJERES PARA LA INDY 500


La 100ª edición de la Indy 500 arrancará el domingo próximo con el canadiense Alex Tagliani en la pole position, cuatro pilotos mujeres, la misma cantidad que el récord de 2010, y siete conductores hispanoamericanos.


Las cuatro mujeres que se abrieron camino a través de las rondas de clasificación son la suiza Simona Silvestro, que arrancará desde el puesto 24 de la grilla de partida, la estadounidense Danica Patrick, la novata inglesa Pippa Mann, y la brasileña Ana Beatriz.

Patrick, Beatriz, De Silvestro y la veterana estadounidense Sarah Fisher habían establecido un récord el año pasado al colocarse todas en la parrilla de salida.

De Silvestro, la mejor piloto novata de temporada pasada, destruyó su coche esta semana en un accidente durante uno de los ensayos libres, y tuvo que ser hospitalizado por quemaduras en las manos, pero se las arregló para mantener su lugar en la clasificación este fin de semana y terminar con un vehículo sustituto.

Entre los siete conductores hispanoamericanos que se clasificaron para la carrera de la serie IndyCar están el español Oriol Servia, que largará tercero, el brasileño Helio Castroneves, tres veces ganador de esta prueba y que saldrá 16º, y el venezolano E.J. Viso (18º).

La posición de liderazgo en la grilla será ocupada por Tagliani, quien aprovechó un mal cálculo del neozelandés Scott Dixon con su combustible, y le arrebató la pole position.

Tagliani, originario de Quebec y de 38 años se vio obligado a utilizar su propio equipo con un presupuesto reducido, y completó la vuelta más rápida de las cuatro claficatorias al óvalo de 2.5 millas de Indianápolis Motor Speedway, con un promedio de velocidad de 227,472 millas por hora.

Dixon, quien ganó la Indy 500 desde la pole en 2008, se conformó con la segunda mejor marca con 227,340 millas por hora, después de quedarse sin combustible en la cuarta vuelta, un error increíble para el experimentado equipo de Chip Ganassi Racing.

Otro que calculó mal su combustible fue el veterano piloto escocés Dario Franchitti, quien se tuvo que conformar con un noveno lugar en la grilla de partida.

El piloto brasileño del Team Penske Helio Castroneves, quien buscaba su tercera pole seguida en la Indy 500, tuvo problemas con su máquina y se clasificó en la 16ª plaza.

Las primeras ocho filas fueron ocupados por los 24 coches más rápidos, mientras los nueve monoplazas que faltan para completar la parrilla de salida se decidieron el domingo, cuando Danica Patrick logró el boleto tras una tensa sesión aplazada por la lluvia.

La quinta etapa del campeonato IndyCar se correrá el domingo en el famoso óvalo de Indianápolis, donde se empezó a disputar esta carrera desde 1911.

Corridas cuatro de las 17 etapas del circuito de la Serie IndyCar, el australiano Will Power encabeza la clasificación general con 168 puntos, seguido de Franchitti (154) y el español Oriol Servia (110).

TC: "TENGO LA CABEZA EN EL PLAY OFF"


Si bien aun falta mucho para la etapa definitoria del campeonato de Turismo Carretera, los pilotos van trabajando en función de quedar entre los 12 mejores.


Es el caso de Mauro Giallombardo, quien con el Ford preparado por el Lincoln Sport Group afirmó a su sitio oficial: "Tengo la cabeza puesta en el Play Off. Sin duda que lo ideal sería andar adelante para sumar puntos, buscando siempre avanzar en el certamen o mantener la posición (actualmente ocupa el 7mo. lugar con 51,50 unidades)".

Acerca del circuito nro. 12 dijo: "Me gusta mucho y tengo la mejor expectativa porque el auto está funcionando muy bien. Es mi primera competencia arriba de un TC, pero mis antecedentes en el TC Pista son muy buenos y ojalá que toda esa experiencia me sirva para hacer una clasificación interesante".

"Igualmente no me tengo que olvidar que este es mi primer año en la categoría, que hay mucho por aprender y crecer, pero un buen resultado me serviría para encarar la segunda parte de la etapa regular con mayor tranquilidad", agregó.

TC: "EN EL GALVEZ DEBERÍAMOS SER COMPETITIVOS"


Tomás Urretavizcaya llega con buenas expectativas a este fin de semana para la sexta fecha del año del Turismo Carretera. El equipo Castellano Power Team realizó el habitual repaso de estructura en su Dodge, sin cambios mayores, debido a que el auto manifestó un buen funcionamiento en las últimas competencias.


"Las expectativas para Buenos Aires son las mejores, ya que es el primer circuito en el cual el auto debería comportarse en la forma competitiva que esperamos, al ser un escenario veloz. Nosotros en particular hemos logrado un buen rendimiento con el equipo y venimos teniendo buenos resultados parciales, por lo que nos está faltando únicamente redondear en la final, en la que no hemos podido llegar entre los diez en las últimas dos carreras por una serie de toques en los que fui perjudicado. Si podemos lograr el protagonismo que esperamos, creo que puede ser un muy buen fin de semana para nosotros", afirmó Urretavizcaya h.

F1: APARECIÓ ALONSO

El piloto español Fernando Alonso, con Ferrari, fue el más rápido hoy al cabo de las dos sesiones de entrenamientos libres realizados por la Fórmula 1 en el circuito callejero de Montecarlo, donde el domingo se correrá el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba del Mundial de Fórmula 1.

Alonso registró en su mejor vuelta 1m.15s.123/1000, seguido por el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz) a 105/1000, el alemán Nico Rosberg (Mercedes) a 198/1000, el inglés Jenson Button (McLaren Mercedes Benz) y el actual campeón, el alemán Sebastián Vettel (Red Bull) a 544/1000 .

Mañana, como tradicionalmente acontece en Montecarlo, no habrá actividad, mientras que el sábado habrá un tercer entrenamiento y posteriormente la prueba clasificatoria.

Los tiempos del 2do. ensayo:
1 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 1'15"123 - 42 vtas.
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'15"228 - 33
3 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1'15"321 - 44
4 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'15"448 - 38
5 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 1'15"667 ? 46.
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 1'15"781 - 45
7 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 1'16"356 - 33
8 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) ? 1'16"642 - 42
9 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1'17"101 - 46
10 - Nick Heidfeld (Renault R31) - 1'17"126 ? 38.
11 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 1'17"337 - 35
12 - Sergio Perez (Sauber C30-Ferrari) - 1'17"541 - 47
13 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'17"570 - 39
14 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'17"581 - 32
15 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1'17"633 ? 49.
16 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'17"706 - 37
17 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'17"789 - 43
18 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1'18"266 - 50
19 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1'28"490 - 39
20 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'19"053 ? 15.
21 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 1'19"185 - 40
22 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 1'19"338 - 35
23 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 1'22"066 ? 33
24 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - Sin tiempos

F1: VETTEL, ¿QUIEN MAS?

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) logró este jueves el mejor tiempo en la primera sesión de ensayos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el sexto de la temporada, que se disputará el domingo en un circuito urbano.

Con un tiempo de 1 minuto 16 segundos y 619 milésimas, el líder de la clasificación supera por 113 milésimas al español Fernando Alonso (Ferrari, 2º), al alemán Nico Rosberg (Mercedes, 3º) y al segundo piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa (4º).
Estos resultados dan a la 'Scuderia' un respiro después de un mal arranque de temporada y del fracaso la semana pasada en el Gran Premio de España, disputado cerca de Barcelona.

Los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, compañeros de equipo en McLaren, terminaron en quinto y sexto lugar, por delante del venezolano Pastor Maldonado (Williams, 7º), del alemán Adrian Sutil (Force India, 8º) y del ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault, 9º).

El siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher (Mercedes), terminó 10º, justo por delante de otro piloto de Lotus Renault, su compatriota alemán Nick Heidfeld (11º), que tuvo un accidente al final de la sesión.

El australiano Mark Webber no logró por su parte terminar una vuelta cronometrada porque tuvo problemas en la caja de cambios.

-- Resultados de la primera sesión de ensayos libres:

1- Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 1:16.619
2- Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:16.732
3- Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:17.139
4- Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:17.316
5- Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1:17.350
6- Jenson Button (GBR/McLaren) 1:17.534
7- Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1:18.527
8- Adrian Sutil (GER/Force India) 1:18.578
9- Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) 1:18.733
10- Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:18.805
11- Nick Heidfeld (GER/Lotus-Renault) 1:18.928
12- Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:19.234
13- Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1:19.395
14- Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:19.768
15- Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:19.792
16- Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) 1:20.083
17- Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) 1:21.116
18- Paul di Resta (SCO/Force India) 1:21.548
19- Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) 1:21.758
20- Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1:21.815
21- Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) 1:22.840
22- Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) 1:23.885
23- Mark Webber (AUS/Red Bull) Sin vuelta cronometrada