martes, 30 de junio de 2009

TC: POSTERGAN PRUEBAS



La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC informó a través de un comunicado que a partir de mañana, miércoles 1° de julio y hasta el jueves 3 de diciembre inclusive, se extenderá la medida que indica la autorización de una prueba libre para todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista, caducando a partir del día de la fecha aquellas pruebas que no hayan sido efectuadas hasta el 30 de junio.
Además, se autoriza una prueba adicional para los autos verificados 0 km a partir del 1° de julio.Esta determinación es un agregado a la medida actualmente vigente del régimen de pruebas establecido para ambas categorías.


TC: RUIDO EN 9 DE JULIO


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En una jornada soleada y muy fría, se desarrollan intensas pruebas de Turismo Carretera en el autódromo de 9 de Julio, de cara a la próxima fecha que la categoría disputará el 12 de julio en Buenos Aires.Trabajan en pista los Ford de Diego Aventín, Emanuel Moriatis y Matías Jalaf, además del Dodge ex Flaqué, que conduce Ezequiel Bosio, en lo que significará su retorno al TC.

TC 2000: INTENSAS PRUEBAS EN CORDOBA

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Los equipos TTA, Basalto TTA, Equipo Petrobras, Fiat Pro Racing Team, Escudería Río de la Plata y FP Racing programaron distintas jornadas de pruebas en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba. La escuadra Toyota Team Argentina estará con Mariano Werner y el Basalto TTA con Franco Coscia el martes 30 de junio, mientras que el miércoles 1ro. de julio se sumarán Norberto Fontana y Emanuel Moriatis sobre los Nuevo Toyota Corolla.


También hará dos jornadas de ensayos la escudería FP Racing, que pondrá en pista los dos Peugeot 307 correspondientes a Esteban Tuero y al debutante Franco Berardi. Por la Escudería Río de la Plata girarán el martes el cordobés Marcelo Bugliotti, preparando su regreso a la divisional, y el mendocino Bernardo Llaver. En tanto, el Equipo Petrobras estará en la pista mediterránea el miércoles 1 de julio con José María López y Leonel Pernía sobre los tres Honda New Civic. El mismo día el equipo Fiat Pro Racing Team testeará los dos Fiat Línea con la conducción de Emiliano Spataro y Omar Martínez.

EFEMERIDES

30 DE JUNIO DE 1963: Sobre la Av. Costanera de Santa Fé se corre Mecánica Argentina F.1 que ganó Remigio Caldara (Chevrolet). En esta carrera debutó Jorge Cupeiro que fue segundo

lunes, 29 de junio de 2009

TC: PATRICIO DI PALMA PRUEBA EN PARANA

Carburando On-Line

La semana próxima realizará una jornada de ensayos el Torino de Turismo Carretera que conduce Patricio Di Palma. La unidad del equipo Tango Competición estará probando en el autódromo de Paraná, con vistas a la mejor puesta a punto antes de la carrera que se realizará en Buenos Aires, próxima fecha del calendario anual de la categoría.'
Tenemos que hacerle algunos trabajitos al Torino y queremos que todo quede bien para ir con buenas prespectivas a Buenos Aires' comentó Di Palma quien espera mejorar su perfomance en el campeonato.

TC: PRUEBA EL AA RACING

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El equipo AA Racing de Turismo Carretera tiene programado dos días de ensayos, con miras a la próxima cita del torneo que se disputará el 12 de julio en Buenos Aires.Mañana será el turno de Diego Aventín, quien trabajará sobre el Falcon, a lo largo de toda la jornada, en el autódromo de 9 de Julio.En tanto, el miércoles, en el Roberto Mouras de La Plata, Guido Falaschi se subirá al Ford de TC Pista de la escudería, en lo que significará su retorno a la categoría en la fecha porteña, en la que también participará como protagonista del TC.

domingo, 28 de junio de 2009

TC: NASCAR Y TC EN POTRERO

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El Turismo Carretera desarrollará el 2 de agosto su décima fecha en Potrero de los Funes, donde estarán presentes autos de la NASCAR, una de las categorías más importantes de Estados Unidos, según declaraciones del presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), Oscar Aventín, en Carburando Radio.

Aventín aseguró que la competencia que se desarrollará en el trazado puntano será 'muy interesante' principalmente por la llegada de los NASCAR que ya fueron embarcados la semana pasada: 'Vienen dos NASCAR y una camioneta de la misma categoría y un cuarto vehículo de Chrysler que ya está en Buenos Aires. Además, pilotos ganadores de estos autos como quien ganó las 500 millas de Daytona'. También estará presente en San Luis el piloto de ESPN, ganador de la NASCAR 'para mostrar por medio de las imágenes proporcionadas por Carburando, al resto del mundo de qué manera está argentina con respecto al automovilismo y los escenarios', sostuvo Aventín.

Por otro lado explicó que se tratará de una carrera convencional porque 'al público le gusta mucho la lucha auto a auto'. 'La gente sostiene que lo que ha mostrado el TC de la lucha de marcas en los últimos años es lo que lo vuelve muy atractivo y nosotros estamos de acuerdo', agregó.

'Se vienen dos carreras muy importantes: Buenos Aires por el público, el periodismo, las empresas, hay una gran mayoría jugando de locales y el público se hace presente para ver a sus equipos; y la otra competencia es la de Potrero de los Funes, un circuito hecho con todas las demandas que tiene la FIA en cuestiones de seguridad, así que son muy interesante estas próximas competencias.

Queremos ver al TC cómo se desenvuelve en un escenario difícil, exigente que seguramente los pilotos más jóvenes del TC Pista, que hay muchos pilotos recién egresados van a tener que tener más precaución porque seguramente los paredones hacen que perdonen mucho menos que un circuito abierto".

El presidente de la ACTC opinó además acerca del posible cambio de equipo de Gabriel Ponce de León: "Es democrático absolutamente la contratación y la movida de pilotos hacia otros equipos, siempre y cuando no se altere ninguna regla ética y haya solamente situaciones comerciales o desencuentros como puede ocurrir en estas situaciones. No hay antecedentes de que llegado el play off alguien pueda cambiarse de equipo y llevar a una escudería a una posición relativamente favorable, este es un tema difícil y podría llevar a una controversia importante.
Estamos atentos a estas cosas, sabido es que de aquí a algunos año los pilotos no pueden cambiarse de marcas porque nos costó mucho tener un reglamento para que los hombres y las marcas peleen, por lo tanto el pase de pilotos a otras marcas en este momento no es posible".

TC: EL FUTURO DE PONCE



Gabriel Ponce de León se ha convertido en el gran protagonista de esta semana gracias a la posibilidad de dejar el equipo Mar y Sierra para aceptar el ofrecimiento de Roque Alfano y su nueva escudería denominada Alfano Competición.
Según declaraciones del piloto de Junín, estaría muy cerca de abandonar la estructura de Rubén Lucich."Los rumores son ciertos", aseguró Ponce aunque aclaró: "En ningún momento me quise alejar del equipo sino que planteé algún cambio como para poder encarar esta última etapa del torneo de la mejor manera para ser competitivo en el play off".
Además aseguró que surgió la oferta de un equipo que se adelantó para este año: "La gente de Roque Alfano me hizo una propuesta para el año que viene con una estructura nueva con el auto que preparó Walter Alifraco. Vamos a encarar este proyecto para este año".
"Hoy por hoy estamos en charlas con Rubén (Lucich) y el martes tendremos una reunión donde definiremos cómo continúo dentro del TC", declaró el piloto.
Por otro lado sostuvo que "el cambio es solamente deportivo y es un cambio que me pidió alguien del IDS Sport". Sin embargo añadió: "Si queremos ser protagonistas tenemos que mejorar el funcionamiento en general para pelear por los primeros lugares y tener chances para el campeonato. De la manera en que venimos, estamos entre el 8º y el 12º puesto, y en mi caso en particular no me conforma"."Si yo no estoy en Buenos Aires con el Mar y Sierra no voy a estar con ningún equipo", concluyó Ponce de León.
El titular del Mar y Sierra, Rubén Lucich, se manifestó en desacuerdo por el trato de la información y sostuvo que la causa de su enojo es enterarse a través de los medios de comunicación. Por su parte, Roque Alfano armará un nuevo equipo que llevará el nombre de "Alfano Competición" y se desvincularía de este modo, del RAP Racing, que quedará en manos de su hija.
"Yo tengo un equipo armado, tenemos la estructura para correr en Buenos Aires y seguimos trabajando esperando la decisión de Gabriel Ponce de León", afirmó Alfano.
De todas maneras manifestó: "Nosotros queremos hacer campeonar a Ponce de León no queremos que entre solamente entre los 10".

sábado, 27 de junio de 2009

DTM: NUEVOS CIRCUITOS

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Los circuitos de Zolder (Bélgica) y el Algarve (Portugal) se incorporarán al Mundial de Turismos (WTCC) del 2010, cuyo calendario fue aprobado en París por el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil.


El circuito de Zolder entra en el calendario en sustitución del urbano de Pau (Francia).
Asimismo, las pruebas de Italia y España se intercambian sus fechas. Así, la prueba que se disputará en Imola, será el 30 de mayo, y la del Circuito de la Comunidad Valenciana, el 19 de septiembre.Asimismo, el Consejo Mundial de la FIA eligió a la marca japonesa Yokohama como suministradora única de neumáticos entre el 2010 y el 2012.

MOTO GP: VALENTINO X100



Valentino Rossi se convirtió una vez en protagonista de la Moto GP, no sólo por vencer por segunda vez consecutiva este sábado y en la Catedral del motociclismo, sino también por apoderarse de su victoria número 100.

El italiano brilló en la séptima prueba del año que la categoría disputó en Assen, imponiéndose sobre Jorge Lorenzo y Casey Stoner."Il dottore" dominó la carrera de punta a punta, tras largar desde la pole conseguida ayer, y festejó su triunfo con una bandera que llevaba el número 100, dejando en evidencia su colección de triunfos.

Jorge Lorenzo fue quien se apoderó de la segunda posición, por tercera vez consecutiva, a pesar de haber tenido una mala largada. Completó el podio holandés Casey Stone, quien se posiciona en el tercer puesto del campeonato a cuatro puntos de Lorenzo y a nueve del campeón mundial.

Dani Pedrosa, por su parte, había largado desde la primera fila pero mientras se encontraba en el tercer lugar perdió el control de su RC21V y se vio obligado a abandonar.

El campeonato sigue liderado por Rossi con 131 puntos, seguido de Lorenzo (126), Stoner (122),Dovizioso (69) y Dovizioso con 69 unidades. El próximo fin de semana se llevará a cabo la octava edición de Moto GP en Estados Unidos.


viernes, 26 de junio de 2009

VARIAS: LO QUE VIENE

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Luego del pequeño receso obligado por las elecciones nacionales, las diversas categorías ya tienen planificados sus próximos compromisos de la temporada 2009. Lo que sigue es el orden de los principales calendarios con sus carreras confirmadas.

TURISMO CARRETERA
12 de julio: Buenos Aires
2 de agosto: Potrero de los Funes (SL)
23 de agosto 9 de Julio
13 de setiembre: Termas de Río Hondo (SEs) Final Etapa Regular
27 de setiembre: Olavarría (Inicio Copa de oro)
11 de octubre: Paraná
1 de noviembre: San Luis
15 de noviembre: La Plata
6 de diciembre: Buenos Aires Coronación

TC 2000
5 de julio: Resistencia
26 de julio: Santa Fe (callejero)
16 de agosto: 200 kms de Buenos Aires (Endurance 2° fecha)
6 de setiembre: Centenario (NQN)
4 de octubre: Punta del Este (a confirmar)
25 de octubre: San Juan
22 de noviembre: Potrero de los Funes (SL), (Endurance 3° fecha)

TOP RACE:
19 de Julio: San Pablo, Brasil
9 agosto: La Plata (con pilotos invitados)
30 de agosto: La Rioja
20 de setiembre: Buenos Aires (con Fórmula Truck)
18 de octubre: Termas de Río Hondo
Tres últimas fechas con escenario a confirmar.

TURISMO NACIONAL
19 de Julio: Olavarría
30 de agosto: Posadas
20 de setiembre: Pigue
18 de octubre: San Jorge (SF)
8 de noviembre: Río Cuarto
13 de diciembre: Bahía Blanca





INTERNACIONALES: LA FIA APROBO EL MUNDIAL GT



La FIA confirmó la realización del Mundial de Gran Turismo (GT) desde 2010 tal como se esperaba ocurra con la categoría que visitó la Argentina a finales de 2008 en San Luis. Tras la presentación que realizó la empresa SRO de Stephanel Ratel la FIA aprobó el pedido que ahora deberá ser confirmado por el Consejo Mundial. El campeonato del año próximo tendrá tres divisiones: el Mundial FIA GT1 para equipos independientes y pilotos profesionales, el campeonatpo Europeo FIA GT2 y el campeonato FIA GT3 para pilotos no profesionales.El próximo paso será la publicación del calendario del FIA GT en el mes de octubre, para el Mundial que se iniciaría en marzo del 2010 y tendrá al circuito argentino de Potrero de los Funes como máximo candidato para la fecha de apertura.


F1: TODT PODRIA REEMPLAZAR A MOSLEY EN FIA

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Luego del acuerdo entre las partes, y solucionado el conflicto que casi divide a la F1, es hora depensar quién será el reemplazante de Max Mosley en la presidencia de la FIA cuando termine el actual mandato en octubre. El hoy titula ya mencionó algunos nombres para su sucesión y en diálogo con la revista "Auto Motor und Sport" el inglés admitió que Jean Todt es uno de los firmes candidatos para reemplazarlo y representa una figura que caerá bien en la FOTA.
Mosley descartó el nombre de Michel Boeri, presidente del Automóvil Club de Mónaco y titular del senado de FIA. 'No lo imagino a Boeri en el cargo que yo ocupo, pero tampoco quiero excluir a Jean Todt entre los posibles', recomendó Mosley.

TC: LA ACTC INSPECCIONA POTRERO



El 2 de agosto se disputará una carrera especial con la visita del Turismo Carretera al pintoresco circuito de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis. Es por ello que hoy viajó una delegación de la ACTC para inspeccionar el escenario.
Una comitiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera viajó para verificar las condiciones del circuito donde se desarrollará próximamente la novena fecha de la temporada.La delegación está integrada por el gerente General, Fernando Miori; el director de Logística, Roberto Argento; el jefe del departamento Médico, Dr. Rodolfo Balinotti, el jefe del departamento de Banderilleros y Comisario Deportivo, Sergio Garone, el jefe del departamento de Bomberos, Julio Villarreal, y el piloto de Turismo Carretera, Diego Aventin, miembro de la flamante Comisión de Pilotos que evaluarán los diferentes escenarios.La idea central es analizar las posiciones que tomarán los médicos, banderilleros y bomberos, en un circuito no tradicional para trabajos de rescate, además de los espacios a ubicar en la visita de la máxima categoría del automovilismo nacional.
También se verificarán las vías de escape, los ingresos del público y todo lo que tenga que ver con el estado del asfalto, que es de uso diario dado que el circuito bordea el lago y es visitado por muchos turistas que se ubican en los complejos de los alrededores.

jueves, 25 de junio de 2009

TC: MAZZACANE COMPLETO LAS PRUEBAS

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Terminó la actividad prevista en estos dos días de ensayos para Gaston Mazzacane sobre el Chevrolet del equipo RAP Racing en el autódromo Roberto Mouras.El ex-F1, trabajó desde temprano junto a Walter Alifraco en diferentes soluciones y fundamentalmente en su adaptación a este tipo de vehículos con cambios de puesta a punto y trabajando además con un juego de neumáticos flamantes.


Hacia el final de la tarde y con buenos parciales con relación a otro auto de TC que estaba probando (Pichini), Gaston marcó su mejor registro de 1.30.51 luego de 14 giros al trazado perimetral del autódromo platense.La idea del equipo RAP Racing es repetir otra prueba seguramente la semana entrante luego de que Mazzacane regrese de Brasil ya que estará probando el camión Ford de la Formula Truck durante dos días en Curitiba."Creo que el resultado final es bueno ya que me sigo adaptando al TC y voy incorporando muchas cosas que seguramente me servirán en un futuro. El auto mejoró pero algunos ligeros inconvenientes no me permitieron seguir trabajando, no obstante el equipo está muy conforme y volveremos a probar proximanente", aseguró Mazzacane.

TC: POR UN LUGAR EN LA COPA DE ORO

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El Turismo Carretera ingresa en la etapa de definiciones de la fase regular, donde cada punto será crucial para buscar un lugar en el selecto grupo de pilotos que lucharán por el título más trascendente del automovilismo en argentina.
Quedan por delante cuatro carreras, 108 puntos potenciales en juego hasta que finalice la 11ma fecha, el 13 de septiembre en Termas de Río Hondo. Ese será el punto final del primer tramo del campeonato, tras lo cual se conocerán los 12 nombres que emprenderán la carrera por el 1, en la denominada "Copa de Oro".
La continuidad del campeonato de Turismo Carretera será en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires, el 10, 11 y 12 de Julio, una carrera muy esperada por el marplatense Christian Ledesma, ganador en tres de las últimas seis presentaciones de la categoría en el trazado porteño. Pero la formidable estadística del Campeón 2007 en el emblemático circuito N° 12, no es el único incentivo para afrontar con grandes expectativas la 8va fecha del campeonato. Hay un dato más que alentador, surgido del balance parcial de las últimas cuatro carreras.
Pasaron siete carreras y Christian está situado en el puesto 13 del certamen, a solo 5,5 puntos y medio del puesto 12, el límite para lograr el pasaporte a la lucha por el campeonato.
Christian Ledesma: "Estamos muy conformes porque en solo cuatro carreras pudimos encontrar el rumbo, revertimos un mal comienzo de temporada, sin dudas uno de los peores que tuve desde mi llegada al TC. Hoy podemos decir que el primer objetivo que era recuperar el nivel del auto está cumplido, y ahora junto a "Tito" Lingieri, Gustavo Lema, a los integrantes del JP Racing y a la familia Kissling nos fijamos como objetivo ingresar a la "Copa de Oro", nuestro próximo paso. Después del gran funcionamiento en Posadas, creo que podemos aspirar a más, se que en Buenos Aires vamos a ser protagonistas, es una pista que me gusta mucha y en la que gané varias veces".

TC: BOSIO ATACA DE NUEVO



Después de un largo tiempo de ausencia, Ezequiel Bosio, vuelve al Turismo Carretera. El cordobés realizará una prueba con el Dodge del equipo PyP entre el lunes o martes próximo en un circuito a confirmar. El piloto de Cruz Alta recibió el ofrecimiento por parte de la estructura balcarceña, y originó el retorno del joven cordobés al Turismo Carretera desde la próxima carrera de Buenos Aires. Al respecto 'Tato' dijo:"Es casi un hecho que vuelvo en Buenos Aires, vamos a realizar una prueba con la Dodge del PYP Racing. El entrenamiento sería el próximo lunes o el martes con un escenario a confirmar" ."El auto será la Dodge que corría Flaqué el año pasado, voy con muchas de poner a punto el auto para la carrera de Buenos Aires. Es muy lindo volver al TC con una marca con la cuál anduve muy bien en el TC Pista" agregó el cordobés. "Quiero andar bien para el bienestar del equipo, será muy importante la prueba que hagamos antes de la competencia. Debemos trabajar para hermanarme con el auto, la motorización será propia y el chasis correrá por cuenta de Fabián Fuentes" sentenció el gran conductor de Cruz Alta.

miércoles, 24 de junio de 2009

VALENTINO ENTRE LA NASCAR Y LE MANS

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Valentino Rossi sueña con correr en la serie Nascar y las 24 Horas de Le Mans. En unas declaraciones publicadas este miércoles por 'La Gazzetta dello Sport', el ocho veces campeón del mundo de motociclismo asegura que podría participar en la carrera francesa eu un futuro. "Me falta la Nascar y los coches de las 24 Horas de Le Mans, una carrera que me gusta mucho: un día podría correrla", responde cuando es consultado sobre qué le gustaría probar en el mundo motor.

F1: POR FIN LLEGO EL ACUERDO

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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) reunida en Consejo Mundial esta mañana en París, y la Asociación de Escuderías de Fórmula 1 (FOTA), que mantenían un conflicto durante varias semanas, están a punto de aunciar un acuerdo por el que ponen fin a la idea de crear un campeonato paralelo en 2010. El acuerdo prevé que el Mundial del año próximo se corra igual que en 2009."No habrá separación, sino un único Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo sobre la reducción de costos", indicó Max Mosley, presidente de la FIA al término de una reunión del Consejo.

El británico estaba buscando una salida al conflicto, y podría haberla alcanzado hoy durante las primeras horas del Consejo, donde se iba a producir una reprobación de su mandato en los pasillos, ya que no estaba en el orden del día. Así, previsiblemente, Mosley no se presentará a la reelección de su cargo, cuyo mandato termina en octubre próximo. Mosley preside la FIA desde 1993.

El candidato de consenso es el monegasco Michel Boeri, presidente del Automovil Club de Mónaco, al que apoyan todas las federaciones nacionales e incluso Bernie Ecclestone, que en las últimas horas había retirado su apoyo a Mosley, con el que la FOTA ya se negaba a hablar.

TC 2000: BUEN ENSAYO DE CHEVROLET Y FORD

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Los equipos Ford y Chevrolet de TC 2000 desarrollaron entrenamientos en los circuitos Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba y Oscar Y Juan Gálvez de Buenos Aires, respectivamente. Christian Ledesma llevó adelante el desarrollo de nuevo elementos aerodinámicos sobre el Chevrolet Vectra en el km de Buenos Aires. Al concluir los trabajos, Christian Kissling expresó: "Con este auto terminamos hoy. Desde la trompa del auto hasta la cola probamos distintos elementos aerodinámicos, varios alerones y nos llevamos muy buena información.
Ahora la analizaremos en nuestra sede y decidiremos si probamos con la otra unidad en el km o en la pista". En tanto, Martín Basso evaluó el comportamiento del Ford Focus en el tendido corto del escenario mediterráneo. El piloto de Rafaela completó 25 vueltas y registró un mejor tiempo de 1m35s00.

martes, 23 de junio de 2009

TC: PONCE: FUTURO INCIERTO

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Gabriel Ponce De León y Rubén Lusich, titular del equipo Mar y Sierras, se reunieron durante varias horas para decidir si ambas partes continuaban juntas en el Turismo Carretera o cada uno seguía por su lado.Lo cierto es que todo quedó igual, el piloto de Junín y el responsable de la estructura volverán a juntarse dentro de una semana para seguir analizando temas deportivos y comerciales y a partir de allí, tomar una decisión. Esta situación hace enfriar de alguna manera las negociaciones que Ponce De León mantuvo con Roque Alfano, quien tiene a disposición un Ford que acondicionó Walter Alifraco.

F1: "NO VOY A PERMITIR QUE LA F1 DESAPAREZCA"

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Bernie Ecclestone lucha desesperadamente por mantener viva la obra de su vida, pero sólo la caída de su viejo compañero de viaje, Max Mosley, exigida por los equipos, parece poder salvar a la Fórmula 1 del colapso.
"He dado 35 años y más de mi vida por la Fórmula 1. Mi matrimonio se rompió por la Fórmula 1. Por eso, maldita sea, no voy a dejar que se venga todo abajo por nada", dijo el dueño de los derechos de la categoría reina del automovilismo en una entrevista publicada en 'The Times'.
"Creo que Max (Mosley) encontrará una solución para mantener las cosas como deberían ser", opinó Ecclestone, que en caso de que la FOTA siga adelante con sus planes, anunció ya una ola de juicios."Todos denunciarían a todos, y no habría otra categoría", avisó el británico.
"Sería el final, un desastre total. Todos gastarían fortunas en abogados y no pasaría nada". Ecclestone no cree que Mosley vaya a dimitir de su puesto, a pesar del terremoto que afecta a la Fórmula 1. Más bien al contrario, espera que su compatriota, cuyo mandato termina a finales de octubre, se muestre aún más combativo. "Hablando abiertamente, si todo esto no hubiera pasado, creo que la intención de Max era no volverse a presentar", dijo Eccletone. "El mejor camino para que saliera del organismo sería la paz en la Fórmula 1".

lunes, 22 de junio de 2009

TC: PONCE DEFINE SU FUTURO

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En las próximas horas Gabriel Ponce De León y el equipo Mar y Sierras estarán llevando a cabo una reunión y en la misma se definirá la continuidad o no en la estructura del piloto de Junín.Los rumores de una posible desvinculación de ambas partes se hicieron fuertes durante el pasado fin de semana, cuando salió a la luz una posible negociación del piloto con el equipo RAP Racing.

F1: ARGENTINA EN EL CALENDARIO DE FOTA 2010



El diario inglés "The Guardian" divulgó un esbozo de lo que sería el calendario planeado por la FOTA (asociación de equipos) para su campeonato de 2010. Después de once años Argentina tiene reservada una fecha que sería en el mes de marzo.El diario británico publicó hoy que tal como la F1 actual, la nueva categoría compuesta por los ocho equipos disidentes (incluyendo Ferrari) apunta a una temporada de 17 carreras. La primera sería en Buenos Aires el primer domingo de marzo de 2010, mientras que no aparece Brasil entre los países visitados. En América del Norte se realizarían carreras en Estados Unidos, Canadá y México. El flamante circuito de Algarve, en Portugal, aparece en la lista, además de Mônaco, Lausitz (Alemania), las asiáticas Abu Dhabi y Singapur y también Helsinki, capital de Finlandia. El calendario excluye al tradicional Spa Francorchamps, pero revive a Silverstone (Inglaterra) y Magny Cours (Francia). El campeonato de FOTA cerraría en Australia en un trazado callejero que puede ser Adelaida o Surfers Paradise.


Calendário 2010 campeonato Fota:

3/3 Argentina, Buenos Aires
21/3 México, Hermanos Rodríguez
11/4 España, Jerez de la Frontera
25/4 Portugal, Algarve/Portimão
2/5 Italia, Imola
23/5 Mónaco, Monte Carlo
6/6 Canadá, Montreal
13/6 Estados Unidos, Indianápolis
1/7 Inglaterra, Silverstone
25/7 Francia, Magny-Cours
15/8 Alemania, Lausitz
29/8 Finlandia, Helsinki
12/9 Italia, Monza
26/9 Emirados Árabes, Abu Dhabi
10/10 Singapur, Marina Bay
24/10 Japón, Suzuka
8/11 Australia, Adelaide o Surfers' Paradise

TC: MAZZACANE SE SUBE AL TC

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El ex piloto de Fórmula 1 Gastón Mazzacane, estuvo en el taller del RAP Racing para ultimar detalles sobre el Chevrolet de Turismo Carretera con vistas a la intensa prueba que se realizará mañana y el miércoles en el autódromo "Mouras de La Plata".El auto cuenta en esta prueba con la motorización de Claudio Bisceglia y la asistencia de Walter Alifraco.Al respecto Fabián Paniagua del Rap expresó:"Estamos ansiosos de poner el auto en pista y que Gastón se sienta a gusto. Tanto para nosotros como para el será una experiencia bárbara ya que nunca probó un T.C. y en nuestro caso tener a un piloto con su jerarquía internacional. Además de comenzar a contar con los servicios de Walter Alifraco de aquí en más y no quiero olvidarme de Bisceglia que nos facilitó el motor para esta prueba". De esta manera el piloto platense cumple un viejo anhelo, el de manejar un TC.

F1: 'LA FIA NOS CERRO LAS PUERTAS'



Los equipos integrados en la FOTA han anunciado su desacuerdo total con las normas que pretende implantar la FIA para 2010 y ahora se proponen crear su propio campeonato. "Hemos intentado llegar a un compromiso, hemos abierto las puertas, lo hemos intentado todo, pero nos han dado con la puerta en las narices", declaró Briatore, según la revista Autosport.El Consejo de la FIA se reúne este miércoles y al término de las sesiones podría saberse si su presidente, el británico Max Mosley, se presenta o no a la reelección en octubre, un dato que podría influir en las relaciones con los constructores.Briatore manifestó su malestar por los comentarios de Mosley, que acusa al director de Renault de querer convertirse en el nuevo Bernie Ecclestone, en alusión al propietario de los derechos de la Fórmula uno. "Max siempre va por el lado personal, pero yo soy demasiado caballero como para tomármelo así. Si él quiere ir por el lado personal, tengo un montón de cosas que decir sobre Mosley. Tiene que dejar de insultar a la gente", afirmó Briatore."No quiero describir lo que es Max personalmente porque en su vida privada ya hemos tenido una muestra de lo que es en News of the World", comentó Briatore en alusión al escándalo sexual en el que el presidente de la FIA se vio envuelto. Para Briatore, "si hay alguien que necesita no remover su vida privada, ese es él porque con seguridad no es un buen ejemplo, ser presidente con lo que tiene en su vida personal".El director de Renault desmintió que tuviera ambiciones personales. "Me veo exactamente como soy. Estoy en la FOTA. Creo en la FOTA. Fui uno de los primeros en creer en la FOTA. Creo que está fuerte. Queremos un campeonato con los mejores equipos y los mejores pilotos del mundo y que la gente de la Fórmula uno tenga la sensación de estar en la Fórmula Uno, no en la GP3 o la GP4".

TRV6: VILLENEUVE CON TOP RACE EN BRASIL



Jacques Villeneuve volverá a conducir un auto de Top Race, pero además de hacerlo en la carrera que la categoria realizará en Buenos Aires, estará en la carrera que se llevará a cabo en San Pablo, Brasil en el inicio de la Etapa invierno de la temporada.El canadiense participó en la 'Carrera del año' de Top Race en 2008 en Buenos Aires y está confirmado en dos fechas de 2009: la carrera del 18 y 19 de julio en el autódromo de Interlagos, en San Pablo y también correrá en Buenos Aires los dias 18, 19 y 20 de setiembre.El ex campeón de F1 correrá en ambas oportunidades con un Mercedes TRV6

domingo, 21 de junio de 2009

TRV6: "PECHITO" NUEVAMENTE

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Ya es costumbre para José María López estar en la cima del podio, y parece estar decidido a no bajarse, mucho menos en su tierra natal. El riotercerense se quedó por segunda vez consecutiva con la victoria del Top Race en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. Completaron el podio Emiliano Spataro y Omar Martínez.Pechito López triunfó de punta a punta, en una carrera donde los despistes tuvieron gran protagonismo. De esta manera, con el Mondeo del AS Racing López, se convirtió en el gran protagonista del fin de semana, ya que no sólo se quedó con la pole position, sino también con la final de la sexta fecha del año. Sin embargo sobre el final de la competencia el cordobés amenazó con un despiste, pero gracias a la diferencia que había conseguido, no se vió perjudicado. "Un fin de semana bárbaro, imposible de pensar" , expresó Pechito.Segundo finalizó el campeón de la categoría, Emiliano Spataro con su Passat y consiguió superar al Gurí Omar Martínez, el ganador de la etapa de Verano y la de Otoño.La próxima fecha inaugurará la etapa de invierno y será la primera de las carreras especiales programadas para este año. De esta manera la Top Race debutará en un escenario fuera de la Argentina, el de Interlagos en San Pablo, Brasil el 19 de julio.

CLASIFICACION FINAL - TOP RACEOSCAR CABALEN - ALTA GRACIA - CORDOBA

1º José María López - Mondeo 45;06,153
2º Emiliano Spataro - Passat a 3s478
3º Omar Martínez - Mondeo a 4s341
4º Guido Falaschi - Mondeo a 11s539
5º Norberto Fontana - Passat a 17s103
6º Matías Rossi - Mercedes a 19,641
7º Leonel Pernía - Mercedes a 20s104
8º Juan Manuel Silva - Mercedes a 21s044
9º Agustín Rossi - Mercedes a 28s582
10º Juan Bautista De Benedictis - Mercedes a 30s278
11º Marcos Di Palma - Passat a 34s982
12º Henry Martin - Mercedes a 35s631
13º Gustavo Tadei - Vectra a 38s186
14º Brian Smith - Mondeo a 38s466
15º Ivo Perabo - Mercedes a 39s210
16º Ariel Pacho - Passat a 40s601
17º Sergio Alaux - Passat a 40s944
18 º José Passadore - Peugeot 407 a 50s832
19º Joaquin Volpi - Mercedes a 58s114
20º Laureano Campanera - Vectra a 58s576

CAMPEONATO ETAPA OTOÑO
1- Martinez 62
2- Fontana 55
3- López 54
4- Spataro 50
5- Rossi 44

TN: "JOSITO" SE IMPUSO EN LA CLASE 3

Carburando On Line

Josito Di Palma se adjudicó hoy su primera victoria en la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de Concordia, donde se llevó a cabo la sexta fecha de la categoría. Completaron el podio Marcelo Bugliotti y Ezequiel Bosio.
El arrecifeño se llevó todos los aplausos en Entre Ríos tras dominar la competencia gracias al trabajo del Vittal FP Racing sobre el Ford Focus. La alegría inundó a Josito que sólo agradeció al equipo por "el gran trabajo" realizado y por otorgarle un excelente auto.
En una carrera con cinco intervenciones del auto de seguridad, Marcelo Bugliotti fue quien se quedó con la segunda posición con el Astra del Belloso Competición, mientras que, el líder del campeonato, Ezequiel Bosio, se posicionó tercero.La próxima competencia se disputará en Olavarría el 19 de julio.

CLASIFICACION FINAL - CLASE 3- TURISMO NACIONAL- CONCORDIA - ENTRE RIOS

1º Luis José Di Palma -FOCUS 5P a 36m11s939
2º Marcelo Bugliotti -CH.ASTRA a 0s511
3º Ezequiel Bosio -CITROEN C4 a 2s974
4º Leandro Vallasciani -R.CLIO a 4s297
5º Julián Flamarique -FOCUS 5P a 8s437
6º Carlos Okulovich -H.N.CIVIC a 8s717
7º Patricio Di Palma -FOCUS 5P a 10s819
8º Alejandro Bucci -FOCUS 5P a 11s645
9º Esteban Tuero -CH ASTRA a 12s517
10º Marcelo Gonzalez- CH.ASTRA a 12s698
11º Guillermo D`Aguanno -R.CLIO a 13s564
12º Hugo Lepphaille -H.N.CIVIC a 14s740
13º Adrián Hang -C.XSARA a 18s233
14º Juan C. Bertozzi -CH.ASTRA a 18s443
15º Pedro Pisandelli -FOCUS 5P a 34s705
16º Luciano Bosio -FOCUS 4P a 1m48s572
17º Fabricio Pezzini -CH.ASTRA a 2 vueltas
18º Rubén Loiacono -CH.ASTRA a 2 vueltas
19º Ariel Divito -FOCUS 5P a 4 vueltas
20º Facundo Ardusso - FOCUS 5P a 5 vueltas

Campeonato
1º Bosio -- - 141 pts.
2º Okulovich --- 135 pts
3º Bugliotti --- 121 pts
4º Tuero --- 109 pts
5º Luis José Di Palma--- 96 pts

TN: CHIRIANO SE LLEVO LA CLASE 2



La Clase2 del Turismo Nacional disputó su sexta final del año en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, donde Adrián Chiriano dominó luego de mucho tiempo relegando a Iván Ciccarelli y Hanna Abdallah.
El piloto del 3.17 Team se quedó con el escalón más alto del podio luego de 21 meses sin obtener una victoria en la categoría (la última fue en septiembre de 2007). El líder del campeonato, Iván Ciccarelli se posicionó segundo. Al finalizar el piloto de Villa Gobernador Gálvez expresó: "Traté de presionar a Chiriano pero no se equivocó, y ese esfuerzo no le permitió a Abdallah poder superarme". Efectivamente, Hanna Abdallah finalizó detrás, en el tercer puesto, consiguiendo su primer podio en la categoría gracias al trabajo del Ullua Competición.La próxima competencia será la séptima fecha del año y se desarrollará en el autódromo de Olavarrría el 19 de julio.


CLASIFICACION FINAL - CLASE 2 - TURISMO NACIONALCONCORDIA - ENTRE RIOS

1º Adrián Chiriano 35m10s40
2º Iván Ciccarelli a 0s22
3º Hanna Enrique Abdallah a 1s15
4º Juan Ignacio Torres a 1s35
5º Pablo Minardi a 1s90
6º Luis Estivill a 2s96
7º Darío Ippolito a 3s29
8º Iván Arbusti a 4s56
9º Damián Romero a 4s89
10º Maximiliano Fontana a 5s11

Campeonato
1- Ciccarelli --- 132 pts
2- Estivill --- 118 pts
3- Torres --- 105 pts
4- Chiriano ---- 91 pts
5- Fontana --- 90 pts

TRV6: EL GURI SE LLEVO LA SEGUNDA

Omar Martínez se apoderó de la segunda serie que el Top Race disputó en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia. Lo escoltaron Guido Falaschi y Henry Martin.El entrerriano venció la segunda y más lenta de las baterías de punta a punta, por lo que compartirá la primera fila con López."Venía bien pero en la parte lenta se me complicaba un poquito. Si en la final no podemos mejorar en la parte lenta vamos a estar complicados", pronosticó el "Gurí" (Omar Martínez).La segunda posición la ocupó Guido Falaschi, que con el Mondeo del Canapino Racing consiguió relegar al Mondeo de Henry Martin.

CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - CLASE 3 - TURISMO NACIONALCONCORDIA - ENTRE RIOS
1º Omar Martinez 12m50s416
2º Guido Falaschi a 0s40
3º Henry Martin a 5s98
4º Agustín Canapino a 7s08
5º Juan Bautista De Benedictis a 7s42
6º Ariel Pacho
7º Gonzalo Perlo
8º Mariano Acebal
9º Gustavo Tadei
10º Ivo Perabo

La última final de la etapa de otoño se desarrollará a las 12:55 y Pechito López es quien saldrá desde la posición de privilegio acompañado del Gurí Martínez.

F1: PALIZA DE VETTEL EN SILVERSTONE


En la mismísima casa de Jenson Button, el hombre a batir esta temporada en la F.1 y de Lewis Hamilton, el actual campeón de la ‘’máxima’’, el alemán Sebastian Vettel se quedó con todo lo que se disputó en fin de semana.

Este jovencito ,con un futuro enorme, ganó cada una de las sesiones previas a la carrera hizo suya la competencia imprimiéndole un ritmo tan veloz que la misma no llegó a durar 90 minutos.Un alto grado de competitividad para el equipo austríaco que es motorizado por un motor Renault que también colocó a su otro piloto en el podio para completar un fin de semana increíble. La Formula Uno visitó la catedral del automovilismo y un alemán hizo de las suyas con un podio a pura sonrisa marcando a fuego este raro momento por el que pasa la F.1 con amenaza constante de campeonatos paralelos y de divisiones que ojala no se concreten En 21 días la F.1 volverá a la acción justamente en la casa del ganador para disputar el GP de Alemania y habrá que ver como reaccionan los equipos denominados grandes, Ferrari, con Massa, en el 4to. Lugar y con Renault y Mc.Laren en lugares impensados en la clasificación general.

TN: JOSITO SE QUEDO CON LA TERCERA

Carburando On Line

La tercera y última serie de la Clase 3 del Turismo Nacional tuvo como vencedor a Luis José Di Palma en el autódromo de Concordia, donde Carlos Okulovich y Alejandro Bucci, resultaron escoltas.El piloto del Vittal FP Racing se quedó con la batería final tras una excelente actuación que le permitió arrebatarle la punta de la carrera a Carlos Okulovich que venía al mando y finalmente concluyó segundo.
El arrecifeño se manifestó muy "contento" con la actuación: "Agradezco al equipo que me dio un gran auto y pudimos mantenerlo en pista".Carlos Okulovich se posicionó segundo con el Honda New Civic del Alisi Racing y declaró: "Es una lástima haber perdido la punta, una lástima la aparición del pace car, porque tenía bastante diferencia. Se había ensuciado mucho la pista, se me puso de costado y ahí me pasó Josito (Di Palma)".La tercera posición quedó en manos de Alejandro Bucci, quien sialogó con Carburando: "Venía con poca visibilidad porque se me voló la escobilla del limpiaparabrisas. Cuando vi que le saque diferencia a Flamarique me cuidé porque el spray de ellos no me dejaba ver nada".La final de la Clase mayor del Turismo Nacional se disputará a las 12:10.

CLASIFICACION TERCERA SERIE - CLASE 3- TURISMO NACIONAL - CONCORDIA- ENTRE RIOS

1º Luis José Di Palma 11m27s97
2º Carlos Okulovich a 1s84
3º Alejandro Bucci a 4s85
4º Julián Flamarique a 6s48
5º Oscar Canela a 6s80
6º Fabricio Pezzini a 6s87
7º Fernando Chiozzi a7s50
8º Pablo Piumetto a 7s82
9º Pablo Piumetto a 10s76
10º Adrián Hang a 10s87

TRV6: DE PECHO A LA FINAL

Carburando On Line

José María López inauguró la actividad en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia con la victoria en la primera serie que el Top Race disputó. Lo escoltaron Emiliano Spataro y Leonel Pernía.El piloto de Río Cuarto sigue demostrando que es uno de los candidatos más firmes para comandar la final y en su tierra. El cordobés no quiere dejar la punta y buscará el escalón más alto del podio para regalarle al Sport Team otra alegría: "siempre cuesta, siempre hay que Hacer las cosas bien, más en un circuito como éste, donde el auto se cae bastante. Tenemos un gran auto y ojalá pueda posicionarme de la mejor manera para la final".El segundo puesto quedó en manos de Emiliano Spataro, que también parece decir presente en la sexta fecha del Top Race, junto al Midas Racing Team.Completó el podio Leonel Pernía, compañero de equipo de "Pechito" (López) y debutante en la categoría, gracias al trabajo del Sport Team.


PRIMERA SERIE - TOP RACE - OSCAR CABALEN - ALTA GRACIA - CORDOBA

1º Jose María López 12m39s975
2º Emiliano Spataro a 3s79
3º Leonel Pernia a 12s87
4º Matías Rossi a 14s78
5º Norberto Fontana a 15s10
6º Diego Aventín
7º Juan Manuel Silva
8º Mariano Altuna
9º Juan Cruz Alvarez
10º Rafael Morgensten

TN: BUGLIOTTI EL MAS RAPIDO

Carburando On Line
Marcelo Bugliotti se convirtió en el vencedor de la segunda serie que la Clase 3 del Turismo Nacional disputó en el autódromo de Concordia. Lo escoltaron Ezequiel Bosio y Patricio Di Palma.El piloto de Jesús María se apoderó de la segunda batería, que fue 12s7 más rápida que la primera, por lo que hasta el momento, se posicionaría primero en la grilla de partida para la final prevista para las 12:10. "Papel" (Bugliotti) aseguró que "el auto está funcionando muy bien."El espectáculo de la competencia tuvo lugar más atrás, entre los escoltas, Ezequiel Bosio y Patricio Di Palma, que protagonizaron una serie de sobrepasos constantes para la satisfacción de la multitud presente en el trazado concordense. Ezequiel Bosio finalmente se quedó con el segundo lugar, y expresó al respecto: "Creo que hicimos una serie hermosa. Lástima que "Papel" se fue bastante, sino hubiese sido mejor". "Patricio se comportó excelente, siempre fue así. Nos respetamos mucho", concluyó el de Cruz Alta.Patricio Di Palma completó el terceto de punta y también dio su opinión en Carburando Radio: "Fue una serie muy entretenida para la gente, hicimos maniobras muy lindas de sobrepasos y eso es muy lindo sobre todo cuando sabes que alguien te respeta así". "Nos respetamos mucho tuvimos códigos", coincidió el arrecifeño.


CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - CALSE 3 - TURISMO NACIONALCONCORDIA- ENTRE RIOS

1º Marcelo Bugliotti 9s14s97
2º Ezequiel Bosio a 7s53
3º Patricio Di Palma a 7s68
4º Ignacio Boero a 12s13
5º Fabian Pisandelli a 14s01
6º Lucas Benamo a 20s85
7º Gaston Paulo Grasso a 23s98
8º Francisco Viel Bugliotti a 18s45
9º Guillermo D'Aguanno a 16s78
10º Juan Carlos Bertozzi a 2 vtas
11º Rubén Loiacono a 2vtas

TN: VALLASCIANI SE LLEVO LA PRIMERA

Carburando On Line

La Clase 3 del Turismo Nacional disputó su primera serie en el autódromo de Concordia, donde la categoría desarrolla su sexta fecha del año. Leandro Vallasciani fue el vencedor de la batería inicial, escoltado por Facundo Ardusso y Marcelo González.El piloto de Bahía Blanca cantó victoria tras el despiste y abandono de Guillermo Albertengo, quien había largado desde la posición de privilegio tras haber conseguido ayer la pole position. De todos el modos gracias a un gran labor, el representante del Giacone Competición, se apoderó de la primera serie y aseguró que "el auto funcionó muy bien". Además sostuvo: "Se vino Ardusso sobre el final, la verdad que venía bastante rápido".Cabe destacar la excelente actuación de Facundo Ardusso, quien se apoderó de la segunda posición, a pesar de haber largado desde el séptimo lugar. El piloto de Las Parejas dialogó con Carburando Radio: "Contaba con un gran auto, venía girando muy rápido y busqué el momento justo para acercarme a los demás". "Ahora hay que arreglar una ida de trompa que tiene el auto en la curva cuatro", admitió Ardusso.El último escalón del podio lo ocupó Marcelo González para otorgarle una alegría al Belloso Competición le asiste el Chevrolet Astra. El piloto de Tres Arroyos catalogó la competencia como "muy entretenida" y expresó: "Estábamos con una complicación en las curvas el auto se ponía muy de costado, pero poder estar arriba es importante".A continuación se llevará a cabo la segunda batería de la clase mayor del Turismo Nacional.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - CLASE 3 - TURISMO NACIONALCONCORDIA- ENTRE RIOS

1º Leandro Vallasciani 9m27s4
2º Facundo Ardusso a 0s64
3º Marcelo González-a1s96
4º Esteban Tuero 2s63
5º Luciano Bosio5s55
6º Ariel Divito 6s90
7º Fabián Yannantuoni 13s69
8º Emanuel Moriatis 16s10
9º Diego Bañon 17s84
10º Juan Pablo Rossotti a 30s00
11º Juan José López a 1vta
12º Guillermo Albertengo a 2 vtas

sábado, 20 de junio de 2009

TRV6: "PECHITO" EL DOMINADOR DE LOS SABADOS

Prensa TRV6

Pechito" López, tozudo, sigue empeñado (en buena hora) en no ceder siquiera un centímetro de protagonismo. Es que después de ser el más rápido de los ensayos, el cordobés se quedó también con el mejor registro de la primera tanda de clasificación y se adjudicó la pole provisoria en el circuito "Oscar Cabalén" de Alra Gracia.El piloto de Río Tercero completó su giro más veloz en 1:34,897, y dejó a 0.567 al debutante Leonel Pernía, y a 0.694 a Guido Falaschi. Una diferencia de poco más de medio segundo que deja a López a las puertas de ser el poleman de la clasificación de la tercera y última fecha de la Etapa de Otoño.Más atrás finalizaron Emiliano Spataro, Omar Martínez, Matías Rossi, Norberto Fontana, Juan De Benedictis, Diego Aventin y Gabriel Ponce De León.Para las 17.20 está estipulada la segunda y definitiva tanda de clasificación, que determinará los lugares de partida para las series de mañana, previas a la final que finalmente será a 27 vueltas.


TOP RACE - 1er. CLASIFICACION AUTODROMO OSCAR CABALEN - ALTA GRACIA - CORDOBA -

4045 METROS

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIF.

1 37 LOPEZ JOSE MARIA MONDEO 4 1;34,897
2 44 PERNIA LEONEL MERCEDES 5 1;35,464 0,567
3 96 FALASCHI GUIDO MONDEO 6 1;35,591 0,694
4 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 6 1;35,593 0,696
5 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 5 1;35,604 0,707
6 78 ROSSI MATIAS MERCEDE 5 1;35,653 0,756
7 68 FONTANA NORBERTO PASSAT 6 1;35,771 0,874
8 157 DE BENEDICTIS J. MERCEDES 6 1;35,910 1,013
9 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 7 1;35,921 1,024
10 6 PONCE de LEON G. MONDEO 6 1;36,068 1,171
11 11 PACHO ARIEL PASSAT 6 1;36,068 1,171
12 77 ALVAREZ JUAN C. MERCEDES 5 1;36,139 1,242
13 52 PERLO GONZALO MONDEO 6 1;36,171 1,274
14 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 7 1;36,246 1,349
15 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 6 1;36,278 1,381
16 58 MARTIN HENRY MERCEDES 7 1;36,340 1,443
17 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 7 1;36,477 1,580
18 7 SMITH BRIAN MONDEO 5 1;36,477 1,580
19 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 7 1;36,479 1,582
20 16 PERABO IVO MERCEDES 6 1;36,498 1,601







TN: PRIMERA POLE DE ALBERTENGO

Carburando On Line


Guillermo Albertengo conquistó hoy su primera pole en la sexta fecha que la Clase 3 del Turismo Nacional disputa en el autódromo de Concordia. Completaron el terceto de punta Marcelo Bugliotti y Carlos Okulovich.


El piloto de San Jorge consiguió su primera clasificación al parar los relojes en su vuelta más rápida en 1m19s91. Al finalizar dialogó con Carburando Radio: "Venía demostrando hace tres o cuatro carreras que el auto está en la punta, sólo había que redondear una vuelta y hoy me tiré dos veces y las dos me salieron bien. " Además el santafesino confesó: "Estaba muy nervioso porque no tengo experiencia y me cuesta hacer una vuelta limpia, pero tengo un auto bárbaro y por suerte lo pude aprovechar". "Es muy gratificante correr con pilotos de esta categoría y nunca me imaginé que podría estar primero en una clasificación.", admitió Albertengo. El segundo mejor tiempo se lo adjudicó el piloto de Jesús María, Marcelo Bugliotti, quien, con el Chevrolet Astra del Belloso Competición, logró relegar a Carlos Okulovich y al Honda New Civic del Alisi Racing.Mañana por la mañana se disputarán las series selectivas correspondientes a la categoría mayor del Turismo Nacional.





CLASIFICACION - CLASE 3 - TURISMO NACIONALCONCORDIA - ENTRE RIOS


1º ALBERTENGO GUILLERMO -FOCUS 5P 1m19s917
2º BUGLIOTTI MARCELO -CH.ASTRA a0,286
3º OKULOVICH CARLOS -H.N.CIVIC a0,298
4º GONZALEZ MARCELO -CH.ASTRA a0,342
5º VIEL BUGLIOTTI FRANC -H.N.CIVIC a0,355
6º BUCCI ALEJANDRO -FOCUS 5P a0,401
7º VALLASCIANI LEANDRO -R.CLIO a0,404
8º DI PALMA PATRICIO -FOCUS 5P a0,423
9º FLAMARIQUE JULIAN -FOCUS 5P a0,444
10º YANNANTUONI FABIAN -CH ASTRA a0,488
11º BOSIO EZEQUIEL -CITROEN C4 a0,490
12º DI PALMA LUIS JOSE -FOCUS 5P a0,518
13º LOPEZ JUAN JOSE -CH.ASTRA a0,618
14º BOERO IGNACIO -CITROEN C4 a0,690
15º TUERO ESTEBAN -CH ASTRA a0,742
16º LEPPHAILLE HUGO -H.N.CIVIC a0,742
17º PISANDELLI PEDRO -FOCUS 5P a0,885
18º HANG ADRIAN -C.XSARA a0,971
19º ARDUSSO FACUNDO -FOCUS 5P a0,976
20º BERTOZZI JUAN C. -CH.ASTRA a1,049

TN: MOHAMED AL MANDO DE LA TERCERA



La tercera y última serie de la clase 2 del Turismo Nacional fue dominada por Lucas Mohamed en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, donde Pablo Minardi y Ariel Michieletto consiguieron posicionarse detrás del vencedor.El piloto de Yerba Buena se aseguró el segundo puesto en la grilla de partida de mañana, ya que se apoderó de la segunda serie más rápida. Por su parte Adrián Chiriano será quien partirá desde la posición de privilegio en la sexta final del año. "Mañana esperamos hacer una buena largada, estamos muy contentos con el gol", expresó el tucumano vencedor de la última serie de la categoría menor del TN.Segundo se posicionó Pablo Minardi de la mano del Arroyito Motorsport que le proporciona el Ford Fiesta. Completó el podio Ariel Gustavo Michieletto, con el Renault Clío del GR Competición.


CLASIFICACION TERCERA SERIE - CLASE 2 - TURISMO NACIONALCONCORDIA - ENTRE RIOS

1°Lucas Mohamed 8m32s68
2°Pablo Minardi a 2s67
3°Ariel Gustavo Michieletto a 3s27
4° Luis Estivill a 3s31
5° Bruno Bosio a 4s03
6° Hanna Enrique Abdallah a 7s13
7° Diego Perez a7s38
8° Gabriel Fernández a 7s73
9°De sabato 8s05
10° Lucas Bagnera a 9s16


TN: CHIRIANO SE QUEDO CON LA SEGUNDA

Carburando On Line

La segunda serie de la Clase 2 del Turismo Nacional fue liderada por Fabián Chiriano en el autódromo de Concordia, donde la categoría disputa su sexta fecha. Completaron el terceto de punta Darío Ippolito y Diego Mungi.De la mano del 3.17 Team, Chiriano se apoderó de la segunda serie que la categoría menor del TN disputó,y consiguió con su Renault Clio, dejar atrás al Corsa del Torrisi Competición, comandado por Darío Ippolito. Completó el podio de la serie el piloto de Almafuerte, Diego Mungi, quien demostró la contundencia del auto que le proporciona el Vittal FP Racing.


SEGUNDA SERIE CLASE 2 - TURISMO NACIONALCONCORDIA - ENTRE RIOS

1º Adrián Chiriano 8m31s3
2ºDarío Ippolito a 0s56
3º Diego Mungi a 4s01
4º Damián Romero a 5s03
5º Jeronimo Teti a 6s57
6º Carlos Longhi a 8s95
7º Javier Penezone a 9s33
8ºMariano Morini a 10s49
9º José Luis Costamagna a 16s15
10º Jorge Pontet a 17s28


TN: CICCARELLI SE ADUEÑO LA PRIMERA SERIE

Carburando On Line

Iván Ciccarelli se apoderó de la primera serie que el Turismo Nacional disputó en el autódromo de Concordia. El piloto de Villa Gobernador Gálvez consiguió superar a Juan Ignacio Torres e Iván Arbusti.Al vencer en la serie inicial de la categoría menor del TN, Ciccarelli declaró: "Hicimos una buena largada, queríamos hacerla más rápida pero en la segunda vuelta se regó todo de aceite y nos costó, hasta que encontré la huella y ahí aceleré para tratar de hacer la diferencia." "El auto anda muy bien", concluyó el ganador.La segunda posición en manos Juan Ignacio Torres, el piloto de Tornquist a bordo del Chevrolet Corsa del JuanchiPerformance. Tercero concluyó en pista el piloto de Capitan Bermudez, José Yannantuoni, que tras ser relegado por maniobra peligrosa contra Redolfi, se posicionó cuarto. Heredó su puesto Iván Arbusti, que protagonizó un desentendido con Ignacio Redolfi (cuarto), quien, tras la finalización de la competencia comentó : " A ningún piloto le gustaría pelear con Arbusti, un piloto que corre hace 15 años . Se corre, se va afuera y se cruza en la pista y casi me pega y encima después me toca en la puerta, y en todos los frenajes que tiene oportunidad me pega". "Es lamentable correr con un piloto como ese", concluyó el cordobés. Con respecto a la maniobra que provocó el recargo por parte de los comisarios deportivos, aseguró: "Yo ya lo había pasado y cuando quiero pelear con Arbusti la posición, me pega para pasarme".Por su parte Arbusti contestó: "A ese chico le falta y hay que tratar de no cruzarlo porque no tiene ni noción de lo que dice". Con respecto a la carrera aseguró que perdió dos puestos por el aceite presente en pista.


CLASIFICACION PRIMERA SERIE CLASE 2 - TURISMO NACIONAL CONCORDIA - ENTRE RIOS

1° Iván Ciccarelli 8m33s19
2° Juan Ignacio Torres a 1s97
3° Iván Arbusti a 5s05
4° JoséYannantuoni a 6s404
5° Ignacio Redolfi a 6s405
6° Maximiliano Fontana a 6s60
7° Carlos Cagnolo a 7s38
8° Juan Manuel Passera a 13s 65
9° Nicolas Traut a 14s38
10° Franco Longhi a 15s98

TN: CICCARELLI SE QUEDO CON LA POLE



Iván Cicarelli se quedó con la pole position del Turismo Nacional en el autódromo de Concordia, donde se disputa la sexta fecha de la categoría. El segundo mejor tiempo quedó en manos de Adrián Percaz, que consiguió dejar atrás a Luciano Larroude.El piloto de Villa Gobernador Gálvez logró el mejor tiempo clasificatorio al parar los relojes en 1m21s721 y tras marcar el récord en el trazado concordense, declaró en Carburando Radio:"Esto demuestra el buen trabajo que estamos haciendo con el equipo, se nota uqe estamos haciendo las cosas bien. Venimos de una carrera en la que hubo un error grande en la serie y esta es la oportunidad para reivindicarnos". Desde la segunda posición largará mañana Adrián Percaz, el piloto de Villalonga a bordo de su Pegeot 206.Por su parte el Renault Clio de Luciano Larroude, partirá mañana desde la segunda fila de la grilla de partida acompañado por Iván Arbusti.


F1: NUEVA POLE PARA VETTEL

Carburando On Line

El alemán Sebastián Vettel, consiguió hoy su tercera pole en la temporada al cronometrar un tiempo de 01m19s509, en el circuito de Silverstone, Gran Bretaña, circuito que se despide del calendario de la Fórmula 1. Su compañero de equipo Mark Webber lo acompañó desde la tercera posición, dejando a dos autos del equipo Red Bull en el terceto de punta. Sebastián Vettel largara en la primera fila junto a Rubens Barrichello, mientras que desde la segunda saldrán Mark Webber y Jarno Trulli.El líder del Mundial, Jenson Button, no pudo darle una alegría a los numerosos aficionados y saldrá desde el sexto lugar de la grilla.Lewis Hamilton, por su parte no pudo culminar la clasificación. El piloto inglés pasó en sólo un año de subir al escalón más alto del podio a salir desde la última posición.Esa primera tanda de la calificación acabó segundos antes del final por culpa del espectacular accidente de Sutil, que estrelló su Force India contra las protecciones.
Clasificación:
1º Vettel Red Bull 1m19s509
2º Barrichello Brawn GP 1m19s856
3º Webber Red Bull 1m19s868
4º Trulli Toyota 1m20s091
5º Nakajima Williams1m20s216
6º Button Brawn GP 1m20s289
7º Rosberg Williams1m20s361
8º Glock Toyota1m20s490
9º Raikkonen Ferrari 1m20s715
10º Alonso Renault 1m20s741
11º Massa Ferrari 1m18s927
12º Kubica BMW Sauber1m19s308
13º Kovalainen McLaren 1m19s353
14º Piquet Renault 1m19s392
15º Heidfeld BMW Sauber1m19s448
16º Fisichella Force India F1 1m19s802
17º Bourdais Toro Rosso1m19s898
18º Sutil Force India F1 1m19s909
19º Hamilton McLaren 1m19s917
20º Buemi Toro Rosso1m20s236

viernes, 19 de junio de 2009

TN: EL MEJOR EN LA CLASE 2

Carburando On Line

El piloto de Villalonga, Adrián Percaz ganó la primera tanda de clasificación en Concordia para la clase 2 del Turismo nacional que disputa su 6° fecha del campeonato:

1ra Clasificación - Clase 2 (Viernes)

Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1 5 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 1 1;21,816
2 8 LARROUDE LUCIANO R.CLIO 3 1;21,825 0,009
3 13 CICCARELLI IVAN R.CLIO 5 1;21,951 0,135
4 9 ARBUSTI IVAN CH.CORSA 3 1;21,985 0,169
5 15 TORRES JUAN IGNACIO CH.CORSA 4 1;22,158 0,342
6 35 MINARDI PABLO F.FIESTA 4 1;22,295 0,479
7 14 YANNANTUONI JOSE VW GOL 4 1;22,371 0,555
8 17 MOHAMED LUCAS VW GOL 5 1;22,391 0,575
9 36 BOSIO BRUNO VW GOL 5 1;22,416 0,600
10 10 CHIRIANO ADRIAN R.CLIO 4 1;22,432 0,616
11 61 TETI JERONIMO R.CLIO 5 1;22,464 0,648
12 40 MUNGI DIEGO F.FIESTA 5 1;22,556 0,740
13 12 FONTANA MAXIMILIANO R.CLIO 5 1;22,581 0,765
14 27 REDOLFI IGNACIO F.FIESTA 5 1;22,748 0,932
15 19 LUNA ROBERTO R.CLIO 5 1;22,751 0,935
16 30 ROMERO DAMIAN F.FIESTA 5 1;22,763 0,947
17 29 MICHIELETTO ARIEL R.CLIO 6 1;22,783 0,967
18 4 ESTIVILL LUIS CH.CORSA 6 1;22,925 1,109
19 7 PEREZ DIEGO CH.CORSA 6 1;22,986 1,170
20 21 IPPOLITO DARIO CH.CORSA 6 1;23,023 1,207

F1: VETTEL EL DUEÑO DEL VIERNES EN IGLATERRA

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Sebastian Vettel con el Red Bull fue el mejor de la jornada de entrenamientos oficiales en Silverstone, Inglaterra, ganando las dos tandas. A continuación los tiempos:




.1º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'19''456
.2º 14 Mark Webber Red Bull 00:01'19''597 00:00'00''141
.3º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'20''141 00:00'00''685
.4º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01'20''209 00:00'00''753
.5º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'20''237 00:00'00''781
.6º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01'20''244 00:00'00''788
.7º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''417 00:00'00''961
.8º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01'20''458 00:00'01''002
.9º 16 Nico Rosberg Williams 00:01'20''468 00:00'01''012
.10º 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'20''608 00:00'01''152
.11º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'20''622 00:00'01''166
.12º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'20''733 00:00'01''277
.13º 10 Timo Glock Toyota 00:01'20''762 00:00'01''306
.14º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01'20''767 00:00'01''311
.15º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'20''932 00:00'01''476
.16º 11 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'20''945 00:00'01''489
.17º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'21''005 00:00'01''549
.18º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'21''132 00:00'01''676
.19º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''413 00:0"

F1: LA FOTA YA ARMA LA F1 PARALELA

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La Fórmula Uno atraviesa su peor crisis en 60 años. En la noche de hoy viernes ocho equipos de los que integran el actual campeonato, han anunciado sus planes de poner en marcha su propio campeonato en 2010.

La FOTA, la asociación de constructores en la que se agrupan BMW-Sauber, BrawnGP, Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso y Toyota, se mostró unida en esta decisión, que dividiría en dos de concretarse, el actual circo de la Fórmula 1.

'Los equipos no pueden seguir comprometiendo los valores fundamentales del deporte y han declinado alterar las condiciones para participar en el campeonato de 2010', afirma el comunicado.

'Estos equipos no tienen otra alternativa que la de comenzar a preparar un nuevo campeonato que respetará los valores de sus participantes y socios', continúa.
La FIA dio a los equipos un ultimátum el viernes para que aceptaran correr en 2010 bajo sus condiciones, bajo la amenaza de quedar excluidos de la competición y ocupar su lugar con la incorporación de nuevos equipos.

Los ocho equipos de la FOTA habían introducido condiciones en el reglamento de la FIA para su concurso en el campeonato del próximo año, que incluye el polémico techo presupuestario y la firma de un nuevo acuerdo de carácter comercial que rija el deporte.

Las tentativas de acuerdo fracasaron por ambos lados y la FIA acusó a los equipos de querer dar un golpe de estado y asumir el mando de la competición.
La FOTA aseguró que las nuevas series mundiales animarían a más participantes, escucharían los deseos de los aficionados y tendría un gobierno transparente. Los equipos, que están preparando el GP de Inglaterra que se celebrará el domingo, también prometieron precios más bajos para todos los espectadores, socios y casas de apuestas.

Los principales pilotos, estrellas, marcas, patrocinadores, promotores y empresas históricamente relacionadas con el mundo de la competición del motor, figurarán todos en esta nueva competición", añade el comunicado.

Por el momento no ha habido ningún comentario por parte de la FIA o del patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone. Los ocho equipos de la FOTA se reunieron en la tarde de ayer en la sede de Renault en Enstone después de recibir las cartas del presidente de la FIA, Max Mosley urgiéndoles a aceptar sus condiciones y firmarlas. En su declaración la FOTA acusó a la FIA y a Ecclestone de tratar de dividirlos. "Los deseos de la mayoría de los equipos no se han respetado", dice la declaración.

jueves, 18 de junio de 2009

TRV6: MOMENTO DE DEFINICIONES

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Llega la carrera de Alta Gracia, que será la última de la Etapa Otoño de la Top Race y algunos pilotos intentarán confirmar su clasificación a la Etapa final. Otros buscarán acumular más puntos de los ya sumados en el Verano para llegar más cómodos a la definición. Norberto Fontana, quien consiguió dos terceros puestos en las últimas dos competencias pero aún no pudo asegurarse su lugar en la definición de las últimas dos fechas, es el líder con 44 puntos. Segundo, a una unidad del arrecifeño, aparece el ganador del primer segmento del año, el entrerriano Omar Martínez, quien busca en esta parte del campeonato acumular más puntos de cara a la Final. El mismo objetivo tendrá Matías Rossi, también clasificado, que marcha tercero con 33 puntos.Distinto es el caso de Diego Aventin, cuyo objetivo de máxima será acomodarse en las posiciones para conseguir su lugar a la Final, aunque seguramente también irá en busca del triunfo que lo habilite para ser campeón. Un poco más atrás, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce De León y el bicampeón de la categoría Emiliano Spataro comparten el quinto puesto con 29 unidades, aunque para los últimos dos pilotos será más importante conservar la posición que para el chaqueño, quien triunfó en Bahía Blanca, ya que aún no se metieron en la Etapa Final.El octavo y noveno del Otoño, José María "Pechito" López y Mariano Altuna, ganadores de la última competencia en San Juan y de la carrera de Nueve de Julio respectivamente, ya están dentro de la Etapa Final, y en esta instancia tratarán de arañar algun punto para la definición. Así está el campeonato del Top Race, apasionante, con muchas variables y alternativas.


CAMPEONATO ETAPA OTOÑO

1-Norberto Fontana 44 puntos

2-Omar Martínez 43

3-Matías Rossi 33

4-Diego Aventín 32

5-Juan Manuel Silva 29

6-Gabriel P.de León 29

7-Emiliano Spataro 29

8-José M.López 27

9-Mariano Altuna 23

TC: CHEVROLET NUEVO PARA MARCOS DI PALMA


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Marcos Di Palma tendrá un n uevo Chevrolet en la fecha del Turismo Carretera que se realizará en el autódromo de Buenos Aires el fin de semana del 11 y 12 de julio. El piloto de Arrecifes estrenará una unidad construída íntegramente por Walter Alifraco y su equipo y seguirá contando con los motores de Jorge Pedersoli.
Di Palma actualmente desligado del JP Racing tuvo buenas actuaciones en las dos últimas carreras, por lo que la llegada del auto nuevo abriga mejores perspecativas para las posibilidades de acceder a la Copa de oro y pelear por el título máximo.
Un auto idéntico, también desarrollado por Alifraco fue estrenado en Posadas por Carlos Bueno en el equipo HAZ y junto con el Chevrolet nuevo de Marcos, también Juan Manuel Iglesias debutarà con otro Chevrolet similar en la carrera de Buenos Aires."

miércoles, 17 de junio de 2009

F1: PARECE QUE EL ACUERDO ESTA CERCA EN F1

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El fin del enfrentamiento entre los equipos de Fórmula 1 y la Fia parece más próximo hoy que ayer. Los rebeldes de la FOTA han contactado con Max Mosley para resolver la controversia del límite presupuestario y las normas para 2010.En una carta enviada por la FOTA a la Federación Internacional de Automovilismo expresa:"Ha llegado el momento, por el bien del deporte, de que todos nos comprometamos urgentemente a concluir este debate sobre el campeonato del mundo de 2010".Esta carta representa un movimiento significativo de parte de los equipos para alcanzar un acuerdo""Esperamos se tenga en cuenta que esta carta representa un movimiento significativo de parte de los equipos, los cuales tienen una disposición firme de comprometerse con el deporte hasta el final de 2012".En la carta, la FOTA propone que el límite presupuestario esté controlado por un grupo independiente y objetivo que informe anualmente a la FIA de los resultados."No vemos ningún motivo por el cual un sistema objetivo basado en la verificación del cumplimiento no sería aceptable por todas las partes", dice la carta.El presidente de la FIA, Max Mosley, ya ha acordado suavizar su postura y aumentar el presupuesto hasta los 100 millones de euros.La alianza FOTA también está buscando ampliar la fecha límite para la confirmación de los equipos de 2010 dos semanas. De modo que hasta el 1 de julio habría tiempo para que el nuevo Pacto de la Concordia llegara a buen puerto.


TC: DEL BO VOLVIO A LAS PISTAS

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El cordobés Roberto Del Bo, trabajó con su Chevrolet en el circuito de 9 de Julio, tratando de recuperar el nivel y pensando en su posible retorno al TC durante la próxima carrera de Buenos Aires. El autódromo de la ciudad de 9 de Julio recibió en el día de ayer a un auto del Turismo Carretera, el Chevrolet perteneciente a Roberto Del Bó, con el fin de poder evaluar algunas reformas realizadas en la unidad que el cordobés utilizó en las primeras competencias del año. Las pruebas para el de Canals fueron muy positivas luego de haber probado los cambios y poner a punto el auto. Al final de la tarde, con el motor de correr y un set de gomas buenas, Del Bó marcó un mejor tiempo de 1m 32s 80/10 en su mejor vuelta, dejando todo listo y ahora trabajando en el aspecto presupuestario para poder retornar en la octavafecha en Buenos Aires.


martes, 16 de junio de 2009

F1: MAS LEÑA AL FUEGO



Los equipos de Fórmula 1 firmaron una petición para que el director de los comisarios deportivos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Alan Donnelly, sea destituido.

Aparentemente, ocho escuderías han pedido que Donnelly deje su cargo como responsable de los comisarios deportivos de los grandes premios a consecuencia de su 'conflicto de intereses' en el deporte. Mediante un comunicado, la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) indica que durante el pasado Gran Premio de Turquía, "varias discusiones tuvieron lugar entre la persona mencionada anteriormente y varios representantes de equipos con la clara intención de crear una división entre las escuderías que forman la FOTA, tergiversando la posición de esos equipos".FOTA considera que dicha situación "crea serias dudas sobre la autonomía de las funciones judiciales del ejecutivo de funciones de la FIA... Es imperativo que el presidente de los comisarios se mantenga totalmente imparcial y por ello pedimos respetuosamente que esos papeles se separen. Confiamos en que... actúen apropiadamente".El periódico británico 'The Guardian' también ha publicado, en breve, la carta que la FIA ha enviado a la FOTA con su respuesta respecto al caso. En la misiva, el organismo rechaza "completamente la sugerencia en la correspondencia recibida".Donnelly, quien tomó su cargo al frente de los comisarios deportivos al comienzo de la temporada de 2008, es quien toma la decisión final ante cualquier sanción que los comisarios quieran imponer a los pilotos durante un fin de semana de Gran Premio.

TC: MAZZACANE VISITARA EL RAP RACING

Hoy puede ser un gran día dice el slogan, dado que en horas de la tarde, el piloto platense Gastón Mazzacane estaría visitando las instalaciones del RAP Racing para medirse la butaca y pedalera de la Chevy de Turismo Carretera, la cual en días próximos estará testeando.
Mas allá de subirse por primera vez al auto, “el rayo” será recibido por la titular del equipo Claudia Alfano, el director técnico Hernán Servadío y el resto de los integrantes de la escuadra de Villa Martelli.
“Será un honor recibir a Gastón en el taller y ponernos a su disposición para que se sienta cómodo. Ojala sea el inicio de una productiva relación” manifestó la Sra. Alfano.

Prensa RAP racing team

Alejandro Saad

lunes, 15 de junio de 2009

NASCAR MEXICO: ACCIDENTE FATAL

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El piloto mexicano Carlos Pardo murió a consecuencia de las heridas sufridas al estrellarse contra un muro cuando corría a unos 220 kilómetros por hora la cuarta carrera de la Nascar México Series 2009, categoría donde alguna vez compitió el argentino Waldemar Coronas."De pronto Pardo cambió la trayectoria y a 220 km/h no daba tiempo para hacer nada". Pardo, del equipo Motorcraft Racing, fue alcanzado en la parte central de su automóvil por Goeters cuando disputaban las últimas vueltas al circuito ovalado Miguel E. Abed, de 2,4 kilómetros de longitud, y tras el contacto fue lanzado contra un muro de contención de la pista.El piloto murió mientras recibía atención en un hospital al que fue conducido por un helicóptero desde el autódromo de Amozoc, distante unos veinte kilómetros de Puebla, capital del estado del mismo nombre.La carrera de Puebla de la serie Nascar México quedó suspendida por el percance y Pardo fue declarado ganador por considerar los organizadores que en ese momento lideraba la prueba, delante de Goeters, a quien se le adjudicó el segundo lugar. Pardo era el mayor y más experimentado de varios hermanos dedicados al automovilismo en México.Nacido en Amozoc el 16 de septiembre de 1975, Pardo ha encontrado tan trágica muerte a los 34 años y deja a su ahora viuda embarazada, además de una niña de cuatro años.Carlos Pardo era hijo de un ex piloto español, José Manuel Pardo Otero, y fue precisamente su padre el que le introdujo en el mundo de las cuatro ruedas y la velocidad.Jorge Goeters, el otro piloto involucrado en el accidente, aseguró estar consternado porque le fue imposible evitar el impacto y su fatal desenlace

VARIOS: INAUGURARON LA PISTA DE JUNÍN

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Con los primeros giros del Chevrolet de Eusebio Marcilla, se llevó a cabo hoy por la mañana la inauguración de la cinta asfáltica de unos 4.200 metros que posee el autódromo regional que lleva el nombre del gran corredor, en el predio del Automoto Club Junín. En la jornada, donde los organizadores calcularon una asistencia de más de 15.000 personas, y que contó con la presencia del intendente Mario Meoni, quien tomó la palabra en el acto principal, hubo Cupecitas del Ayer, autos de TC, diferentes peñas, y todo el fervor que pusieron los "tuercas" de Junín y la región para darle marco a este sueño que ya tuvo un comienzo en la realidad.La actividad comenzó bien temprano y el primero en girar y estrenar el asfalto fue el Chevrolet de Eusebio Marcilla, un emblema de todos los juninenses, conducido por Edmundo Marcilla, quien tuvo como acompañante a Mario Meoni.Estuverion presentes los TC Pista de Mariano Ponce de León y Tomás Urretavizcaya, el TC Mouras de Federico Pérez, el Top Race de Juan Cruz Alvarez, el Procar 4000 de Adrián Fulcheri y los autos laboratorios de la ACTC, Gabriel Ponce de León, entre otros, que no quisieron perderse la gran fiesta.