jueves, 31 de marzo de 2011

TC: TRUCCO CON GARDELITO


Juan Martín Trucco decidió continuar con los impulsores de Gardelito Fernández, tras de la desvinculación de Juanjo Tártara del equipo Haz Racing Team.  

De esta manera, el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos aprovechará las pruebas comunitarias previas a la carrera de Neuquén para acondicionar el Torino de cara a su cuarta presentación en el Turismo Carretera.

TC 2000: YA SE VENDEN LAS ENTRADAS


A partir de ayer comenzó la venta de tickets anticipados para la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputará entre el 8 y el 10 de Abril en el circuito Callejero "Santa Fe Ciudad".


El expendio de entradas para la 7ma edición de esta clásica competencia serán las sucursales de Red Megatone, distribuidas en distintas localidades de la provincia santafecina.

Los tickets anticipados estarán a la venta hasta el día jueves 7 de abril o hasta que se agoten, por un valor de $90 las Entradas Generales y $190 para el acceso a Boxes.

Concluída la venta anticipada, los importes serán de $120 para las Generales y $250 para el acceso a Boxes, y se podrán adquirir en las 16 bocas de expendio ubicadas en diferentes sectores de ingreso al predio. En todos los casos son válidos para los tres días de actividad.

F1: NO A LA LLUVIA ARTIFICIAL

..:: Carburando On-Line ::..

La Fórmula 1 ya no sabe como hacer para que sus carreras sean más entretenidas y en los últimos días se habló de regar los escenarios para que se corra bajo esa condición. Al respecto Whitmarsh, jefe de el equipo McLaren y también presidente de la asociación de equipos (FOTA), advirtió de los riesgos que contraía convertir la Fórmula 1 en un torneo americano de Wrestling.


En respuesta a la idea de 'regar' los Grandes Gremios, el inglés declaró al diario alemán 'Welt': "Creo que la línea que separa al deporte de un espectáculo de puro entretenimiento, no sería lo suficientemente clara".

Bernie Ecclestone, comentó la posibilidad de implantar sistemas especiales de riego en algunos circuitos para simular lluvia, de forma que el azar formase parte de las carreras con más frecuencia, estrategia que según él crea un escenario propicio para hacer las carreras más emocionantes.

miércoles, 30 de marzo de 2011

TC MOURAS: LA LISTA DE INVITADOS

Este fin de semana y con el Autódromo Mouras como testigo, el TC Mouras completará una nueva fecha del calendario 2011 y la segunda carrera de la temporada con pilotos invitados.

Para este evento, que además contará con la presencia del TC Pista Mouras, los Fiat Amigos 1.4 y la zonal 1100 Bonaerense, muchos pilotos que habitualmente compiten en el TC ya han confirmado su participación, incluso el último ganador, Matias Rossi, que correrá junto a Gaston Crusitta compartiendo el Chevrolet que prepara el equipo JP.

El ganador de la última carrera con invitados, que se corrió el pasado 27 de Febrero, Julio Catalán Magni tambien estará presente nuevamente conduciendo el Dodge de Matias Funes.

Tambien estarán: Pedro Gentile, Jonathan Castellano, Guillermo Ortelli, Claudio Kholer, Mathias Nolesi, Jose Savino y Mariano Altuna, entre otros.

La actividad comenzará el día viernes 1 de Abril con varias sesiones de entrenamientos y continuará el sabado con la clasificacion y la disputa de las dos series para ordenar la grilla de partida de la carrera que se corre el día domingo a partir de las 11.10 hs.

INVITADOS, TC MOURAS
Alejandro Breganza/Pedro Gentile
Cristian Di Scala/Jonathan Castellano
Gaston Crusitta/Matias Rossi
Diego Verriello/Guillermo Ortelli
Juan Jose Ebarlin/Gaston Ferrante
Aldo Ortiz/Claudio Kholer
Gaston Ricardo/Juan M. Angelini
Matias Funes/J.C.Catalan Magni
Gaston Bianchi/Adrian Oubina
Juan Bruno/Josito Di Palma
Javier Funcia/Mathias Nolesi
Fernando Laboritto/Federico Laboritto
Angel Posse/Federico Batiche
Ariel Anino/Martin Piccini
Nicolas Cortinez/Omas Rodriguez
Juan Centurion/Jorge Trebbiani
Carlos Del Barrio/Guillermo Del Barrio
Gustavo Diorio/Jose Ciantini
Facundo Onandia/Martin Serrano
Eduardo Lasarte/Gaston Mazzacane
Mauro Schenone/Waldemar Coronas
Alan Ruggiero/Juan P. Bessone
Sergio Yasbik/Jose Savino
Martin Laborda/J.M.Trucco
Ivan Heredia/Leonel Sotro
Luciano Juan/Santiago Mangoni
Sandro Abdala/Juan P. Gianini
Pablo Costanzo/Gabriel Satorra
Emanuel Alifraco/Mariano Altuna
Ostavio Chagas/Camilo Echevarria
Pablo Marcilese/Leonel Pernía

INDY LIGHTS: "EXIGENTE Y ENTRETENIDA"


El argentino Esteban Guerrieri analizó su debut en la serie Indy Lights donde quedó relegado al sexto lugar, luego de permanecer casi toda la carrera en segunda posición y de haber conseguido el sábado el mejor tiempo en clasificación.


Sobre la carrera, Estena comentó:

A pesar de todo estoy conforme. Fue una carrera exigente y divertida. En principio cuide las gomas por temor al desgaste y por eso regule toda la carrera pensando en atacar al final. Hubo un accidente entró el Safety Car y en el relanzaiento me jugue a pasar y me salió mal ya que perdí varias posiciones.

de todas maneras el balance es positivo, podía haber sido mejor pero esto recien empieza y lo importante es que tengo un gran auto y un muy buen equipo. Hay que ponerse a trabajar y esperar la que viene", concluyó el piloto de Maderos que corre en el equipo de Sam Schmit.

VARIAS: RAIKKONEN CORRERÁ EN NASCAR


Kimi Raikkonen reconoció el año pasado que estaba muy a gusto corriendo en Rally y que no lo desvelaba la posibilidad del regreso a la Fórmula Uno, pero el nórdico busca nuevas sensaciones al volante y podría encontrarlas corriendo en Nascar.

El periódico finlandés Turun Sanomat afirmó que el campeón de Fórmula Uno 2007, Kimmi Raikkonen competirá en la NASCAR con el equipo ICE1 cuando el calendario de WRC se lo permita. "Estoy emocionado por empezar a conocer el mundo NASCAR" admitió Kimi.

martes, 29 de marzo de 2011

TC: "ESTAMOS PARA PELEAR ENTRE LOS 5 PRIMEROS"


El ingeniero del RV Racing Sports, Guillermo Kissling analizó el rendimiento del Ford de Emanuel Moriatis durante el pasado fin de semana de San Luis, más allá del resultado de la carrera del domingo, en la que el hombre de Lanús finalizó en el décimo sexto puesto.


"Considero que el auto de Moriatis en carrera funcionó como se esperaba. Calculá que el récord fue de Rossi, con 1.32.6 y Moriatis estuvo a dos décimas de ese tiempo. Fue excelente. Fue Junto con Ugalde uno de los segundos mejores tiempos, por eso estamos muy contentos con el auto de acuerdo al funcionamiento de la carrera. Quizás no funcionó todo el fin de semana. No sólo el auto. Distintas cosas no dieron el resultado que queríamos. Pero Gracias a Dios me gustó el auto competitivo que teníamos el viernes, por como quedamos en la clasificación. Estábamos en el décimo puesto pero a sólo cuatro décimas", dijo, aunque enseguida aclaró que el sábado el auto perdió rendimiento y estuvo lejos de los líderes. "Sí debo decir que no me gustó el auto el sábado. Pero se dieron algunas circunstancias. Aparecieron algunas cosas que estamos analizando, a nivel de velocidad en el rectilíneo. No estamos hablando del motor, sino del auto que no era veloz en recta, pero lo había sido apenas arrancó el viernes, así que es raro que un auto desaparezca a partir de la segunda tanda como desapareció en lo veloz", señaló.

Finalmente, se refirió a los próximos trabajos de cara al domingo 17 de abril en la provincia de Neuquén, remarcando que, según su entender, el auto está para pelear entre los cinco de arriba.

"Hay que determinar que pasó. Tenemos que analizar bien las cosas. Los autos no aparecen y desaparecen. En las tres carreras el auto hizo parciales muy buenos. Y eso es muy importante. Nos falta abrochar el fin de semana para demostrar que puede pelear tranquilamente entre los cinco mejores", concluyó

VARIAS: FALLECIÓ VAQUER, EX PRESIDENTE DEL ACA


Carlos María Vaquer, ex presidente del Automóvil Club Argentino, falleció en las últimas horas y sus restos serán inhumados mañana en un cementerio privado.


Vaquer, quien hasta el momento era presidente honorario de la entidad, estuvo al frente del ACA desde 1997 hasta 2001, sucediendo a César Carman (hijo) en la titularidad del club.

Con posterioridad lo hicieron Juan Manuel Sandberg Haedo y actualmente conduce la institución, Jorge Rosales.

Como consecuencia de la noticia, el ACA y su Comisión Deportiva Automovilista (CDA) resolvieron dejar sin efecto la entrega de premios a los campeones del automovilismo deportivo del 2010.

De acuerdo a lo informado por la entidad la nueva fecha de entrega se dará a conocer oportunamente.

lunes, 28 de marzo de 2011

F1: LOS SAUBER FUERON SANCIONADOS Y APELARAN


Los dos pilotos de la escudería Sauber, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez, fueron descalificados del Gran Premio de Australia de Fórmula Uno porque sus monoplazas no cumplieron con el reglamento técnico, según anunció la Federación Internacional del Automóvil.


Esta decisión fue tomada por los comisarios de la FIA por un problema con el alerón trasero de su C30 (modelo 2011), y les saca a los dos pilotos su buen resultado en Albert Park, donde Pérez había logrado terminar séptimo, justo por delante de su compañero, Kobayashi, octavo.

Con esta sanción, el brasileño de Ferrari, Felipe Massa y el suizo Sébastien Buemi, pasan a ser séptimo y octavo de la clasificación del Gran Premio mientras que los dos pilotos de Force India, Adrian Sutil y Paul di Resta, pasan a ser noveno y décimo.

El director técnico de Sauber, Jams Key, manifestó: "Es muy sorprendente y decepcionante el resultado. Parece que hay un problema con la superficie del elemento superior del alerón trasero"

En un comunicado del equipo, Key añadió: "Este área no es la superficie de trabajo del componente y por tanto, relativamente poco importante para su función, y ciertamente esto no da lugar a ninguna ventaja de rendimiento"

"Estamos verificando el diseño de las piezas ahora para comprender mejor la situación y tenemos la intención de apelar la decisión tomada por los comisarios", concluyó.

TC: TARTARA SE DESVINCULO DEL EQUIPO HAZ


Finalizada la competencia de Turismo Carretera en San Luis, Juan José Tártara proveedor de los motores al equipo HAZ dio a conocer su desvinculación con la estructura. "La decisión la tomé luego de evaluarla con mis compañeros de trabajo y luego de un profundo análisis llegamos a la conclusión de desvincularnos, fue una etapa en que los resultados no fueron los esperados debido a la diferencia de criterios establecidos. Como corresponde en buenos términos comunicamos a los responsables del equipo HAZ nuestra decisión.

Seguiremos entregando de impulsores a las diferentes categorías tal como lo venimos haciendo", expresó Tártara.

Carburando.com consultó a uno de los titulares del equipo los pasos a seguir quién manifestó, "vamos a mantener algunas reuniones desde hoy hasta el próximo miércoles para tomar alguna determinación, la situación es compleja debido al sistema de sorteo de motores establecido por la categoría", concluyó Alejandro Masas.

domingo, 27 de marzo de 2011

TC: ROSSI CON UN MISIL EN SAN LUIS

Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa



El Granadero ganó su octava carrera en 122 participaciones ante una multitud de 45.000 personas en el Rosendo Hernández de San Luis. Fue de punta a punta y compartió el podio con Lionel Ugalde y Próspero Bonelli.

"Tenía que ganar esta carrera porque tuve el auto desde el primer momento. Por fin corté la racha negativa", dijo Matías Rossi luego de llevarse de punta a punta su octava carrera. La racha a la que hizo referencia fue su malogrado paso por Mar de Ajó y Trelew cuando le retiraron tiempos en clasificación.

Fue inalcanzable Rossi, tanto que el segundo Lionel Ugalde fue elocuente en su relato: "Ni siquiera con una serie más (6 vueltas) nos alcanzaba para darle caza a Matías", sentenció el marplatense, dueño de la maniobra del fin de semana cuando saltó del cuarto lugar al segundo en una baldoza. Ugalde se tiró de manera impecable y superó a Mauro Giallombardo y Própero Bonelli, quien con el tercer puesto subió por primera vez a un podio en 51 competencias.

En tanto que Giallombardo tuvo que conformarse con un cuarto puesto luego de ir segundo en un pasaje de la carrera. Así y todo el de Bernal, ya la gran revelación de la temporada, subió hasta el cuarto lugar en el campeonato y es el mejor Ford ubicado con 37,50 puntos, dos y medio más que Ugalde.

Quinto arribó Norberto Fontana, delante de Néstor Girolami, segundo en el torneo. Y más atrás llegaron Agustín Canapino, Diego Aventin, Gabriel Ponce de León y Guillermo Ortelli cerró los primeros diez. El de Salto sigue al frente de las posiciones de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior de la Nación con 50,50 en tres carreras corridas y sigue en suma en busca de lograr una victoria antes del comienzo de la Copa de Oro.

Sin sobresaltos, Rossi consiguió su octava victoria dentro de la categoría más popular de la Argentina y avanzó 28 puestos en el campeonato. Es que llegó en el puesto 34° y se va 6°. Además el "Misil" le devolvió el triunfo al JP Racing que no festejaba desde lo más alto desde el 28 de marzo de 2010, cuando Christian Ledesma venció en Buenos Aires.

Sumó puntos gordos en función del campeonato y ya tiene la victoria necesaria. Este fin de semana dominó a su antojo y marcó la diferencia. Tenía un misil y supo dispararle al objetivo.


CLASIFICACION FINAL - TC

1° ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 39:03.686
2° UGALDE, LIONEL FORD 0.439
3° BONELLI, PRÓSPERO FORD 4.662
4° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 9.330
5° FONTANA, NORBERTO TORINO 9.519
6° GIROLAMI, NÉSTOR TORINO 9.689
7° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 12.665
8° AVENTIN, DIEGO FORD 15.571
9° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 15.745
10° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 16.009

TC: KHOLER FESTEJO EN SAN LUIS

Claudio Kholer se adjudicó el triunfo de la tercera fecha del TC Pista en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Aún se mantiene en suspenso la clasificación final por la maniobra que lo depositó adelante al piloto de Ezeiza.

Kholer había largado desde la tercera colocación pero mantuvo un ritmo firme con la Chevy del JP Racing y supo aprovechar las posibilidades para acceder al escalón más alto del podio.

Luego de una buena largada, Nicolás Bonelli aceleró y le arrebató la punta de la carrera a Leonel Sotro. Lo pasó por adentro en la curva uno y se alejó en busca de la victoria.

Más adelante, el pupilo del Gurí Martínez perdió rendimiento y resignó la segunda colocación en manos de Kholer. La lucha estaba adelante, pero cuando todo parecía para Bonelli apareció el del JP para amenazar de cerca. El Chevrolet se agrandó en el espejo retrovisor de Nico. Intentó por todos lados hasta que el Ford bloqueó y dejó un hueco. Kholer arriesgó, se metió por adentro y pisó el pasto. Roce de por medio y trompo de Bonelli, que se vio relegado al tercer puesto.

"Fue una maniobra muy ajustada", admitió Kholer y explicó: "Él me lleva para afuera y no me queda otra que pisar la tierra. Nos aplaudimos un poquito cuando el auto ya estaba por la mitad. Creo que fue una maniobra válida".

Bonelli, en cambio, comentó: "Se me acerca Kholer porque en el frenaje mi auto bloquea. Se me pasa un poquito y se me vino. Cuando estoy doblando él entra derecho porque se había ido al pasto y me pega en la dirección y entro en trompo. Pasa con muchos kilómetros de más .Si yo no estaba se pasa y no doblaba".

A pesar de la polémica, Kholer se adueñó de la posición de privilegio y cruzó la bandera a cuadros para adjudicarse su primera victoria del año dentro del TC Pista, con el motor que utilizó Pedrito Gentile para ganar en Mar de Ajó.

Finalmente Germán Giles arribó segundo tras un gran trabajo con la Dodge de la familia Trucco. En su tercera presentación dentro de la categoría, había largado quinto y avanzó hasta conseguir su primer podio.
Nicolás Bonelli tuvo que conformarse con el tercer puesto, a pesar del gran rendimiento que demostró durante todo el fin de semana.

CLASIFICACION FINAL - TC PISTA

1° KOHLER, CLAUDIO - CHEVROLET 31:34.971
2° GILES, GERMÁN - DODGE 11.191
3° BONELLI, NICOLÁS - FORD 17.639
4° SOTRO, LEONEL - FORD 18.265
5° PORTO, SEBASTIÁN - CHEVROLET 19.877
6° GROBOCOPATEL, DANIEL - DODGE 20.657
7° PÉREZ, FEDERICO - FORD 21.081
8° MICHELOUD, GUSTAVO - FORD 24.360
9° MANGONI, SANTIAGO - CHEVROLET 28.020
10° LÓPEZ, NAZARENO - CHEVROLET 31.332

INDY LIGHTS: GUERRIERI FUE SEXTO

Esteban Guerrieri partió desde la pole position en la carrera final de la Indy Lights, gracias a la gran clasificación que disputó ayer. Sin embargo, perdió una colocación al principio y luego tuvo que retroceder un puesto para quedar detrás de su compañero y cumplir con el juego de equipo del Schmidt Motorsports.

Marchaba detrás de su compañero Josef Newgarden cuando entró el Auto de Seguridad por el choque que protagonizaron Gustavo Yacaman y David Ostella. En el relanzamiento, a pocas vueltas del final, el argentino se pasó en el frenaje de la curva uno y perdió cuatro posiciones.

Tuvo que conformarse con el sexto puesto, aunque demostró su capacidad conductiva. Tuvo un gran debut en la categoría telonera de la Indy Car y se destacó entre los mejores. "Estaba todo bien, estaba girando consistentemente y no quería cometer errores. Estaba tratando de acelerar en el reinicio y cuando llegamos a la primera curva muy apretados perdí mi referencia de frenado, ése fue mi error", explicó Guerrieri.
Finalmente Josef Newgarden se quedó con la victoria y fue escoltado por Conor Daly y Peter Dempsey.

Clasificación Final ? 45 vueltas

1. Josef Newgarden (Schmidt) 56m11s0037
2. Conor Daly (Schmidt) a 0s8552
3. Peter Dempsey (O2 Racing) a 3s1351
4. David Ostella (Jensen) a 4s6327
5. Anders Krohn (Belardi) a 5s1997
6. Esteban Guerrieri (Schmidt) a 5s9987
7. Mikael Grenier (O2 Racing) a 7s4335
8. Duarte Ferreira (Herta) a 9s1834
9. Victor Carbone (Schmidt) a 16s0777
10. James Winslow (Andretti) a 1 vuelta

TC: BONELLI EN LA TERCERA

Próspero Bonelli soportó la presión de Norberto Fontana y Agustín Canapino, y se adjudicó la victoria de la segunda serie del TC en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

El Pope aceleró desde la largada y se impuso de punta a punta con el Ford de su propia estructura. Mantuvo en el segundo puesto a Norberto Fontana, que lo siguió con el Torino del Haz Racing Team.

El campeón, Agustín Canapino, finalizó tercero, delante de Mariano Altuna, Carlitos Okulovich y Jonatan Castellano.

Bonelli sumó su segundo triunfo parcial, aunque no le alcanzó para asegurarse un lugar en la primera fila de la grilla para la final. El entrerriano partirá desde la tercera colocación, detrás de Matías Rossi y Mauro Giallombardo.

CLASIFICACION TERCERA SERIE - TC

1° BONELLI, PRÓSPERO FORD 09:14.851
2° FONTANA, NORBERTO TORINO 0.567
3° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 1.295
4° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 2.505
5° OKULOVICH, CARLOS TORINO 2.799
6° CASTELLANO, JONATAN DODGE 3.216
7° CATALÁN MAGNI, JULIO DODGE 5.498
8° MORIATIS, EMANUEL FORD 5.863
9° SAVINO, JOSÉ FORD 6.090
10° GIANINI, JUAN PABLO FORD 7.746
11° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 10.581
12° PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 10.980
13° PONTE, MARTÍN TORINO 12.407
14° RISATTI, RICARDO TORINO 13.232
15° MULET, LEANDRO CHEVROLET 17.282
16° BASSO, MARTÍN CHEVROLET 24.853
17° LARRAURI, LEONEL DODGE 55.081
18° CORONAS, WALDEMAR FORD -

TC: GIALLOMBARDO EN UNA SERIE ENREDADA

Mauro Giallombardo se impuso en la segunda serie del TC en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. El piloto de Bernal consiguió su primer triunfo parcial con el Ford del Lincoln Sport Group.

La Rana había largado desde el puesto de privilegio pero el Gurí Martínez aceleró en la largada y lo dejó atrás. Se habían arrimado Diego Aventín y Bebu Girolami a la pelea, cuando el Gurí sufrió una ida de cola. Duelo con Giallombardo. Roce de por medio.
El Ford amarillo salió más lento de la horquilla y en el frenaje de la curva siguiente Diego Aventín aprovechó la situación. Se le tiró al Gurí hubo un intenso duelo, un toque y trompo del entrerriano, que venía intentando controlar el auto.

Giallombardo recuperó allí la punta de la carrera y el Bebu, que venía cuarto, aprovechó la pelea para meterse segundo. Finalmente Diego completó el podio de la segunda serie del TC.
Omar Tanoni finalizó cuarto, delante de Omar Tanoni, Gabriel Ponce de León, Jorge Trebbiani y Juan Martín Trucco.


CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC

1° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 09:14.178
2° GIROLAMI, NÉSTOR TORINO 1.339
3° AVENTIN, DIEGO FORD 2.073
4° TANONI, OMAR FORD 6.001
5° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 6.298
6° TREBBIANI, JORGE DODGE 7.018
7° TRUCCO, JUAN MARTÍN TORINO 7.522
8° ALAUX, SERGIO CHEVROLET 7.869
9° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA CHEVROLET 8.115
10° PICHINI , MAURO FORD 10.249
11° SPATARO, EMILIANO DODGE 13.180
12° BOSIO, EZEQUIEL TORINO 14.037
13° DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 15.934
14° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 16.278
15° OUBIÑA, ADRIÁN FORD 18.139
16° GIL BICELLA, FACUNDO DODGE 21.685
17° URRETAVIZCAYA, TOMÁS DODGE 22.106
18° MARTÍNEZ, OMAR FORD 22.358
19° MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 25.584

TC: ROSSI DE PUNTA A PUNTA


Matías Rossi dominó de principio a fin la primera serie del TC disputada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Al igual que en clasificación, el "Misil" mantuvo un ritmo firme y demostró la contundencia del Chevrolet que le proporciona el JP Racing.

Luego de una buena largada, Rossi aceleró en busca de una diferencia tranquilizadora. Sin embargo, Lionel Ugalde lo siguió de cerca y se mantuvo el segundo puesto.

Ya en la curva uno Mariano Werner, que había partido cuarto, logró pasar por afuera a Guillermo Ortelli para adueñarse del tercer escalón del podio. Mantuvieron un intenso duelo en las seis vueltas. El múltiple campeón amenazó por todos lados con un ritmo visiblemente más rápido. Werner soportó la presión, se defendió y arribó tercero al banderazo final. Finalmente Ortelli terminó cuarto, delante de Matías Rodríguez y Maximiliano Juan.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE

1° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 9m06s459
2° UGALDE, LIONEL - FORD a 2.914
3° WERNER, MARIANO - FORD a 9.128
4° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET a 9.316
5° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET a 11.219
6° JUAN, MAXIMILIANO - FORD a 11.303
7° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET a 11.422
8° FALASCHI, GUIDO - FORD a 11.822
9° SILVA, JUAN MANUEL - FORD a 15.446
10° NOLESI, MATHIAS - FORD a 15.587
11° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE a 16.031
12° VERNA, RAFAEL - DODGE a 16.681
13° DEL BO , ROBERTO - CHEVROLET a 17.541
14° CIANTINI, JOSÉ - DODGE a 18.375
15° JALAF, MATÍAS - FORD a 20.727
16° ALONSO, FEDERICO - CHEVROLET a 22.153
17° CANDELA , ENRIQUE - FORD a 24.455
18° DOSE, CHRISTIAN - CHEVROLET a 35.499
19° ROBBIANI, ARIEL - DODGE

F1: VETTEL SACO CHAPA DE CAMPEON


Luego de partir desde la pole position, Sebastian Vettel se mantuvo al mando de la primera carrera del año de la Fórmula Uno. Sacó chapa de campeón y se quedó con la victoria del Gran Premio de Australia, para arrancar el año desde lo más alto. Lo escoltaron Lewis Hamilton y Vitaly Petrov.

Tras una salida complicada, el alemán de Red Bull se alejó para marcar el ritmo y mantener una buena diferencia con Lewis Hamilton. Su compañero de equipo, Mark Webber, logró mantener el tercer puesto, en tanto que Fernando Alonso terminó en medio de la vorágine de coches y cayó hasta la novena posición.

Sorpresa de Vitaly Petrov que con una magnífica salida logró dejar atrás a Jenson Button y a Alonso, ofreciendo luego un ritmo muy bueno de carrera que culminó con su primera subida al podio en la Fórmula Uno.

Por su parte, Alonso se mostró muy agresivo e intentó recuperar las posiciones perdidas y pronto adelantó al japonés Kamui Kobayashi. Su siguiente objetivo era Nico Rosberg, y lo consiguió para unirse a la lucha que mantenían Felipe Massa y Jenson Button.

El brasileño aguantó los ataques del piloto de McLaren y Button terminó cometiendo un error al superarlo por fuera de la pista. Penalización de "dirve through" para el inglés, orden de equipo (permitidas esta temporada) en Ferrari, Alonso adelantó a Massa y ambos se colocaron por delante del McLaren de Button.

Con la pista despejada, el español comenzó a imprimir un fuerte ritmo a su Ferrari 150 Italia y a recortar distancias con respecto a Webber y Petrov. En la punta Vettel y Hamilton mantuvieron las distancias, Petrov pasó a Webber y se adueñó del tercer escalón del podio.

Alonso alcanzó a Webber, que a su vez seguía intentando presionar a Petrov en lucha por el último cajón del podio. A falta de 16 vueltas para el final, Webber entró a hacer su última parada. Un pequeño incidente en boxes le hizo perder unas décimas y cuando se reincorporó a la pista cometió un error, que casi le deja fuera de carrera. Mucho tiempo perdido por el australiano.

En Ferrari estuvieron atentos a la pérdida de tiempo del Red Bull e hicieron entrar a Alonso a hacer su última parada. El asturiano salió por delante de Webber de boxes y se preparó a ir en busca de Petrov.

La distancia con el ruso se redujo considerablemente vuelta a vuelta, porque Petrov había bajado el ritmo para conservar neumáticos y en cuanto le avisaron que Alonso se estaba acercando volvió a bajar sus tiempos.

Cayó la bandera a cuadros y Vettel entró con un buen margen sobre Hamilton, que llegó con el fondo del monoplaza destrozado por un despiste. Petrov pasó tercero con Alonso pisándole los talones, pero muy lejos para intentar el adelantamiento. Mark Webber terminó quinto y Jenson Button sexto.

La séptima posición fue para el debutante Sergio Pérez que superó a su compañero de equipo Kamui Kobayashi. Felipe Massa completó la primera carrera de la temporada noveno y el último punto en reparto fue para Sebastien Buemi.

Jaime Alguersuari, enfrascado en los accidentes de la salida donde se tocó con Michael Schumacher, se vio obligado a parar demasiado pronto en boxes cayendo hasta la penúltima posición. Al final el piloto de Toro Rosso terminó la carrera duodécimo.

La decepción de la primera fecha fue Mercedes, sus dos auto terminaron fuera de carrera por sendos toques. Pero el problema no fueron los accidentes: el ritmo de los Mercedes no estuvo a la altura de las circunstancias.

Ni el alerón ni el KERS dieron sus frutos para el espectáculo de carrera, su uso no aportó a la cantidad de adelantamientos, quizás porque la norma ofrece un tramo demasiado corto para poder poner en práctica su uso. Tampoco se vio nada fuera de lo normal con el mayor número de paradas en boxes obligados por el cambio de gomas.

sábado, 26 de marzo de 2011

INDY LIGHTS: BUENA PRUEBA DE GUERRIERI

En su debut dentro de la Indy Lights, Esteban Guerrieri se adjudicó la pole position en St Petersburg. El piloto de Mataderos demostró en Estados Unidos su capacidad conductiva, al destacarse con la unidad del equipo Sam Schmidt Motorsports.

Sobre el final, Guerrieri dio el batacazo final y pulverizó los relojes en 1m07s690, dejando con las manos vacías a su compañero de equipo, Conor Daly, quien tuvo que conformarse con el segundo puesto, a sólo diez milésimas de segundo.

En diálogo con Carburando Radio, el argentino comentó: "Hicimos un gran trabajo. Saqué una vuelta sobre el final que me permitió ubicarme adelante. Logré lo que quería, que era meter una buena clasificación".

Por otro lado, admitió: "Estuvimos complicados con los frenos, pero no había mucho que pensar. Tenía que meterle a todo lo que da y sacarle provecho a las gomas nuevas".

En cuanto al trazado de St Petesburg, Guerrieri aseguró: "Es un circuito divertido, entre paredes. Meter una vuelta rápida ahí significa pasarle muy fino a las paredes".

El gran trabajo de Esteban estuvo respaldado por el equipo Sam Schmidt Motorsports, que se adueñó de los tres mejores registros clasificatorios. Su compañero, Josef Newgarden, se ubicó tercero, seguido por Stefan Wilson (Andretti Autosport) y Peter Dempsey (O2 Racing Technology).

Los diez primeros los completaron el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing), Victor García (Team Moore Racing), Anders Krohn (Belardi Auto Racing), Joel Miller (Team E) y James Winslow (Andretti Autosport).

Guerrieri arrancó de la mejor manera en Indy Lights. Se adjudicó la pole y ganó 5 mil dólares. Sigue sumando logros en el exterior a la espera de su gran oportunidad. "Mañana vamos por más", concluyó Guerrieri confiado.

TCP: SOTRO GANO LA SERIE MAS RAPIDA

Leonel Sotro se impuso en la primera serie del TC Pista en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis y se aseguró el puesto de privilegio para la tercera final del año que se disputará mañana a partir de las 11.05. Y es que Nicolás Bonelli, que dominó la segunda batería no logró mejorar el registro del pupilo del Gurí Martínez.

En la primera, Sotro mantuvo a raya a Martín Serrano, en tanto que Germán Giles finalizó tercero delante de Daniel Grobocopatel y Sebastián Porto.

Bonelli se defendió de la amenaza de Claudio Kholer, que buscaba arrebatarle la punta. Tercero fue Ramiro Galarza, seguido de Santiago Mangoni y Luciano Ventricelli en la quinta ubicación.

Los Ford de Sotro y Bonelli encabezarán la grilla de partida de la final, pero desde atrás largarán los Chevrolet Martín Serrnano y Claudio Kholer.

Las Dodge acelerarán desde la tercera línea de la mano de Germán Giles y Ramiro Galarza.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE

1° SOTRO, LEONEL FORD 09:20.102
2° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 4.968
3° GILES, GERMÁN DODGE 5.301
4° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 8.266
5° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 8.581

CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC

1° BONELLI, NICOLÁS FORD 09:23.238
2° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 1.368
3° GALARZA, RAMIRO DODGE 5.323
4° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 5.784
5° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 5.896

TC: EL GRANADERO FUE UN MISIL

Matías Rossi mejoró su propio registro en San Luis y ratificó la pole position que tenía de manera provisoria. Registró 1m30s639 en su vuelta más rápida y se adjudicó el récord del autódromo Rosendo Hernández.
Había sido el más rápido en la primera clasificación, pero Pechito López amenazó en el último entrenamiento.

Sin embargo, un mal entendido en el primer grupo clasificatorio lo dejó al cordobés sin la posibilidad de salir a girar. Es que según la nueva reglamentación deben salir a pista antes de que pase un minuto y medio.

Rossi aceleró, mejoró el record y le devolvió a Chevrolet la pole que no conseguía en San Luis desde el 6 de abril de 2008, cuando Christian Ledesma marcó el "uno".

El "misil" relegó por casi 3 décimas al segundo, Mauro Giallombardo, quien logró recuperarse tras la sanción de ayer. Es que al piloto del LSG le retiraron los tiempos por no respetar los 25 segundos para su vuelta lenta con respecto a su otro giro rápido. Hoy se tomó revancha y dejó todo en pista. Se ubicó segundo y se aseguró el puesto de privilegio para la segunda serie del TC.

Próspero Bonelli se ubicó tercero, a 35 centésimas de Rossi. El Pope largará adelante mañana en la tercera batería con el Ford de su propia estructura.

Lionel Ugalde y el Gurí Martínez completaron el cuarteto consecutivo de Ford, en tanto que Norberto Fontana colocó sexto al mejor Torino.

El campeón, Agustín Canapino, finalizó noveno detrás de Guillermo Ortelli y Diego Aventín.

Las Dodge perdieron protagonismo en San Luis. Jonatan Castellano logró la mejor performance de la marca al ubicarse 21°, a más de un segundo de la punta.

Rossi se adjudicó su primera pole de la temporada. Largará adelante en la primera serie, con la Chevy que le ofrece el JP Racing. Lo acompañará en la primera línea de partida Lionel Ugalde, en tanto que Guillermo Ortelli y Mariano Werner completarán la segunda fila.

La segunda serie tendrá a Mauro Giallombardo y Omar Martínez en los primeros puestos, seguidos por Diego Aventín y Néstor Girolami.

Próspero Bonelli partirá desde el puesto de privilegio en la última batería. A su lado acelerará Norberto Fontana, mientras que Agustín Canapino y Mariano Altuna moverán desde la segunda fila.

La actividad del TC continuará mañana a las 9.05, cuando Rossi acelere en San Luis, para vibrar al ritmo de los seis cilindros en línea.

CLASIFICACION GENERAL - TC

1° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 01:30.639
2° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 0.281
3° BONELLI, PRÓSPERO - FORD 0.353
4° UGALDE, LIONEL - FORD 0.455
5° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 0.484
6° FONTANA, NORBERTO - TORINO 0.513
7° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 0.535
8° AVENTIN, DIEGO - FORD 0.572
9° CANAPINO, AGUSTÍN - CHEVROLET 0.579
10° WERNER, MARIANO - FORD 0.621
11° GIROLAMI, NÉSTOR - TORINO 0.635
12° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 0.662
13° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET 0.681
14° TANONI, OMAR - FORD 0.695
15° GIANINI, JUAN PABLO - FORD 0.702
16° JUAN, MAXIMILIANO - FORD 0.711
17° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 0.805
18° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 0.896
19° FALASCHI, GUIDO - FORD 0.897
20° TRUCCO, JUAN MARTÍN - TORINO 0.984

TCP: SOTRO, POLE Y RECORD

Leonel Sotro mejoró su propio registro y se adueñó de la pole position del TC Pista en el Rosendo Hernández de San Luis. Registró 1m32s876 y se adjudicó el récord en el trazado puntano.

Con el Ford del equipo del Gurí Martínez, Sotro consiguió mejorar hoy 8 décimas el tiempo que había alcanzado ayer en clasificación. Demostró la contundencia de un Falcon que se presenta como candidato en la tercera fecha.

Nicolás Bonelli también mejoró y alcanzó la segunda colocación, para completar el 1-2 clasificatoria para la marca del óvalo.

Tercero se ubicó Martín Serrano con el Chevrolet del Sportteam, y relegó a las Dodge de Ramiro Galarza y Germán Giles.

Claudio Kholer, que tenía la pole provisoria no pudo retenerla y tuvo que conformarse con el sexto puesto, delante de Daniel Grobocopatel y el líder del campeonato, Camilo Echevarría.

Pedrito Gentile se había colocado a 32 centésimas de la punta, pero le retiraron el tiempo por perjudicar la vuelta de Gastón Ferrante y Germán Giles.

De esta manera, Franco Vivian heredó la novena colocación, mientras que Santiago Mangoni se metió en el top ten.

CLASIFICACION GENERAL - TC PISTA

1° SOTRO, LEONEL - FORD 01:32.876
2° BONELLI, NICOLÁS - FORD 0.141
3° SERRANO, MARTÍN - CHEVROLET 0.142
4° GALARZA, RAMIRO - DODGE 0.191
5° GILES, GERMÁN - DODGE 0.222
6° KOHLER, CLAUDIO - CHEVROLET 0.233
7° GROBOCOPATEL, DANIEL- DODGE 0.235
8° ECHEVARRÍA, CAMILO - CHEVROLET 0.241
9° VIVIAN, FRANCO - CHEVROLET 0.375
10° MANGONI, SANTIAGO - CHEVROLET 0.500

TC: GRAN SALTO DE PECHITO

El último ganador en San Luis, José María López, demostró su experiencia en el Rosendo Hernández y registró el mejor tiempo del último entrenamiento. No sólo fue el más rápido del día, sino que además mejoró el crono de Matías Rossi en la primera clasificación. Pechito es candidato en la tercera fecha del TC.

El reloj marcó 1m30s875. El cordobés había cerrado su vuelta rápida. Y es que si mantiene el ritmo en clasificación, Pechito podría llevarse la pole y quedarse con el récord del trazado.

El poleman provisorio, Matías Rossi, se ubicó segundo en el entrenamiento. Unas 17 milésimas lo separaron de López, pero deberá defender el primer puesto en la segunda tanda clasificatoria.

Maximiliano Juan colocó cuarto al Ford del Mar y Sierras, en tanto que Juan Bautista De Benedictis finalizó cuarto con otro Falcon, pero del Rush Racing.

Atrás se ubicaron los Ford de Mathias Nolesi, Mariano Werner, Lionel Ugalde y Gabriel Ponce de León.
Guillermo Ortelli (Chevrolet) completó el top ten, mientras que Jorge Trebbiani colocó a la mejor Dodge 11°, delante del Torino más veloz de Juan Martín Trucco.


TIEMPOS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - TC

1° LóPEZ, JOSé MARíA - CHEVROLET 01:30.875
2° ROSSI, MATíAS - CHEVROLET 0.017
3° JUAN, MAXIMILIANO - FORD 0.163
4° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - FORD 0.327
5° NOLESI, MATHIAS - FORD 0.367
6° WERNER, MARIANO - FORD 0.391
7° UGALDE, LIONEL - FORD 0.405
8° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 0.453
9° PONCE DE LEóN, GABRIEL - FORD 0.456
10° ORTELLI, GUILLERMO - CHEVROLET 0.493
11° TREBBIANI, JORGE - DODGE 0.602
12° TRUCCO, JUAN MARTíN - TORINO 0.625
13° CANAPINO, AGUSTíN - CHEVROLET 0.649
14° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 0.698
15° GIROLAMI, NéSTOR - TORINO 0.738
16° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 0.757
17° MARTíNEZ, OMAR - FORD 0.809
18° GIANINI, JUAN PABLO - FORD 0.809
19° FONTANA, NORBERTO -TORINO 0.827
20° PERNíA, LEONEL - CHEVROLET 0.853

TCP: PORTO SEGURO

Sebastian Porto apareció esta mañana en el autódromo Rosendo Hernández y se quedó con lo mejor antes de clasificar. Es que el piloto del PS Competición cerró una excelente vuelta en entrenamientos, que mejoró el registro alcanzado ayer por Claudio Kholler en la primera clasificación.

Con el Chevrolet que recibe la asistencia de Pablo Satriano, Porto logró cronometrar 1m33s045, alcanzando el mejor tiempo del fin de semana sobre el trazado puntano.

Los tiempos se bajaron, y Leonel Sotro fue otro de los que pudo ascender posiciones. El piloto del equipo del Gurí Martínez se ubicó a 15 centésimas de Porto, adueñándose de la segunda colocación.

Nicolás Bonelli se aferró al tercer puesto al registrar 1m33s311, en tanto que Franco Vivian, en su segundo competencia, alcanzó el cuarto puesto en entrenamientos.

Quinto se ubicó Germán Giles, quien mejoró su propio registro clasificatorio, aunque deberá mantener el ritmo en la segunda tanda clasificatoria para defender el segundo puesto.

Ramiro Galarza fue sexto, seguido por Martín Serrano, Emmanuel Pérez Bravo, Luciano Ventricelli y Emiliano López.


TIEMPOS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - TC PISTA

1° PORTO, SEBASTIáN - CHEVROLET 01:33.045
2° SOTRO, LEONEL - FORD 0.151
3° BONELLI, NICOLáS - FORD 0.266
4° VIVIAN, FRANCO - CHEVROLET 0.361
5° GILES, GERMáN - DODGE 0.451
6° GALARZA, RAMIRO - DODGE 0.494
7° SERRANO, MARTíN - CHEVROLET 0.558
8° PéREZ BRAVO, EMANUEL - CHEVROLET 0.675
9° VENTRICELLI , LUCIANO - FORD 0.750
10° LóPEZ, EMILIANO - CHEVROLET 0.854

F1: VETTEL DEMODELOR

El flamante campeón Sebastian Vettel se quedó con la primera pole position del año al imponerse en la clasificación para el Gran Premio de Australia. Lewis Hamilton, con McLaren, fue segundo a 7 décimas, mientras que su compañero en el equipo Red Bull, Mark Webber, se ubicó tercero a 8 décimas.

Con este resultado, el alemán consiguió su segunda posición de privilegio consecutiva en Albert Park, y de paso demostró la contundencia del RB7, que se mostró extremadamente rápido y será protagonista en la carrera de mañana.

Jenson Button (McLaren) se ubicó cuarto, Fernando Alonso (Ferrari) fue quinto, Vitaly Petrov (Lotus Renault) sexto, Nico Rosberg (Mercedes GP) séptimo. En tanto que Felipe Massa (Ferrari) resultó octavo, seguido por Kamui Kobayashi (Sauber) y Sébastien Buemi (Toro Rosso).

En la Q2 fueron eliminados Michael Schumacher, Jaime Alguersuari, Sergio Pérez, Paul di Resta, Pastor Maldonado, Adrian Sutil y Rubens Barrichello, mientras que en la primera sesión no clasificaron Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Jérôme D'Ambrosio, Vitantonio Liuzzi y Narain Karthikeyan.

Por su parte los pilotos del Hispania Racing, Vitantonio Liuzzi y Narain Karthikeyan, no podrán competir mañana, por superar la norma del 107 por ciento (1M31S266) en la Q1.

¿Incidentes? Sólo se produjo uno y fue protagonizado por Rubens Barrichello, quien cometió un error en la curva tres y se salió de la pista, quedando en medio del asfalto. Esta situación lo dejó fuera de la clasificación en la Q2.

CLASIFICACION GENERAL - GRAN PREMIO DE AUSTRALIA F1

1. Sebastian Vettel (GER) RBR RB7 Renault 1:23.529
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:24.307
3. Mark Webber (AUS) RBR RB7 Renault 1:24.395
4. Jenson Button (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:24.779
5. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 150º Italia 1:24.974
6. Vitaly Petrov (RUS) Renault R31 1:25.247
7. Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W02 1:25.421
8. Felipe Massa (BRA) Ferrari 150º Italia 1:25.599
9. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C30 Ferrari 1:25.626
10. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:27.066
11. Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W02 1:25.971
12. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:26.103
13. Sergio Pérez (MEX) BMW Sauber C30 Ferrari 1:26.108
14. Paul di Resta (GBR) Force India VJM04 Mercedes 1:26.739
15. Pastor Maldonado (VEN) Williams FW33 Cosworth 1:26.768
16. Adrian Sutil (GER) Force India VJM04 Mercedes 1:31.407
17. Rubens Barrichello (BRA) Williams FW33 Cosworth 1:26.270
18. Nick Heidfeld (GER) Renault R31 1:27.239
19. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T128 Renault 1:29.254
20. Jarno Trulli (ITA) Lotus T128 Renault 1:29.342
21. Timo Glock (GER) Virgin MVR02 Cosworth 1:29.858
22. Jerome d'Ambrosio (BEL) Virgin MVR02 Cosworth 1:30.822
23. Vitantonio Liuzzi (ITA) HRT F1 Cosworth 1:32.978
24. Narain Karthikeyan (IND) HRT F1Cosworth 1:34.293

viernes, 25 de marzo de 2011

INDY LIGHTS: GUERRIERI TERCERO


El argentino Esteban Guerrieri se destacó hoy en la primera sesión de entrenamientos oficiales desarrollados por la Indy Lights en el circuito callejero de St. Petersburg, en Estados Unidos.


Guerrieri, que integra la escudería Sam Schmidt Motorsport lideró gran parte de la jornada, y finalmente quedó en la tercera posición, con un tiempo de 1:09.19, a 15/100 del más rápido Anders Krohn (Belardi Auto Racing).

"Los tiempos no eran de mucha importancia en este momento, sino tener un buen feeling con la pista y el auto, que es lo principal, y pudimos lograrlo. Tenemos muy bien ritmo. Traté de ser coherente con los cambios mínimos que hicimos y creo que fue muy positivo. El circuito es muy divertido. Creo que con un poco más de grip en las sesiones de mañana será aun más divertido", dijo Esteban.

El piloto argentino contará mañana con una nueva sesión de ensayos previo a la clasificación, que definirá el órden de partida para la carrera del domingo.

TCP: KOHLER MANDA

Claudio Kohler dominó la primera jornada clasificatoria para el TC Pista en el autódromo de San Luis, por la tercera fecha del campeonato 2011.

El piloto de Canning marcó 1'33"55 en su mejor vuelta, relegando a German Giles por apenas 06/100, mientras que tercero resultó Leonel Sotro, a 10/100.
Mañana el TC Pista definirá su clasificación desde las 13,35, previo al desarrollo de las respectivas series.

Los tiempos:
1- KOHLER, CLAUDIO (CHEVROLET) 01:33.554
2- GILES, GERMáN (DODGE) 0.066
3- SOTRO, LEONEL (FORD) 0.108
4- PORTO, SEBASTIáN (CHEVROLET) 0.299
5- VIVIAN, FRANCO (CHEVROLET) 0.505
6- MANGONI, SANTIAGO (CHEVROLET) 0.621
7- FRANCISCHETTI, JULIO (CHEVROLET) 0.647
8- GROBOCOPATEL, DANIEL (DODGE) 0.660
9- GENTILE, PEDRO (CHEVROLET) 0.664
10- ECHEVARRíA, CAMILO (CHEVROLET) 0.684
11- GALARZA, RAMIRO (DODGE) 0.838
12- PéREZ BRAVO, EMANUEL (CHEVROLET) 0.860
13- MICHELOUD, GUSTAVO (FORD) 0.993
14- FERRANTE, GASTóN (CHEVROLET) 1.014
15- GONZáLEZ, NICOLáS (FORD) 1.178
16- PéREZ, FEDERICO (FORD) 1.290
17- VENTRICELLI , LUCIANO (FORD) 1.303
18- SERRANO, MARTíN (CHEVROLET) 1.305
19- PONCE DE LEóN, MARIANO (FORD) 1.424
20- LABORITTO, FEDERICO (FORD) 1.457

TC: TODO DE ROSSI

Ratificando la excelente tarea realizada en entrenamientos, Matías Rossi volvió a ser el más rápido la cabo de la primera sesión clasificatoria desarrollada por el Turismo Carretera en el autódromo de San Luis.

En una sesión con extrema paridad, que dejó a los cuatro primeros encerrados en una décima y 31 autos en un segundo, el piloto de Del Viso fue secundado por el campeón Agustín Canapino, quien se mostró recuperado del accidente del pasado fin de semana, a pesar de aquejar hoy una fuerte angina.

Tercero quedó el Torino de Torino de Norberto Fontana y cuarto el Ford de Lionel Ugalde.
Por su parte, el líder del torneo, Guillermo Ortelli finalizó 18vo. a 62/100.

Mañana, la categoría continuará con actividad en pista desde la hora 11,35 con entrenamientos, previo a la definición de la clasificación, prevista para las 16,10.

Los tiempos:
1- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 01:31.605
2- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 0.012
3- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 0.013
4- UGALDE, LIONEL (FORD) 0.094
5- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 0.262
6- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.308
7- LóPEZ, JOSé MARíA (CHEVROLET) 0.361
8- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.403
9- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 0.409
10- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.479
11- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 0.483
12- URRETAVIZCAYA, TOMáS (DODGE) 0.522
13- NOLESI, MATHIAS (FORD) 0.575
14- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.582
15- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.609
16- WERNER, MARIANO (FORD) 0.619
17- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 0.625
18- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.628
19- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 0.637
20- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.705

TCP: DOMINIO DE DODGE

Ramiro Galarza se quedó con la primera tanda de estrenamientos del TC Pista en san Luis por estrecho margen sobre Germán Giles. Ambas Dodge estuvieron separadas por sólo 3 milésimas.

La tanda se llevó a cabo bajo un cielo parcialmente nublado y una gran cantidad de público.
Ya está en pista el Turismo Carretera.

Tiempos del TC Pista:

1 Galarza, Ramiro 01:34.430
2 Giles, Germán 01:34.433 a 0,003/1000
3 Echevarría, Camilo 01:34.443 a 0,013/1000
4 Gentile, Pedro 01:34.577 a 0,147/1000
5 Porto, Sebastián 01:34.611
6 Ferrante, Gastón 01:34.628
7 Micheloud, Gustavo 01:34.732
8 Pérez Bravo, Emanuel 01:34.757
9 Kohler, Claudio 01:34.809
10 Vivian, Franco 01:34.913
11 Pérez, Federico 01:34.971
12 Laccette, Darío 01:35.008
13 Grobocopatel, Danie 01:35.056
14 Bonelli, Nicolás 01:35.072
15 Sotro, Leonel 01:35.113

TC: MATÍAS ROSSI MARCA EL RUMBO

Matías Rossi se quedó con la primera tanda de entrenamientos del Turismo Carretera en el Rosendo Hernández de San Luis.

Segundo quedó el "pingüino" Julio César Catalán Magni a 22/100 y tercero el "gurí" Martínez a 37/100.
Tres marcas en los tres primeros puestos (Chevrolet-Dodge-Ford) y el mejor Torino en sexto lugar en manos de Norberto Fontana.

Tiempos oficiales:
Primera Entrenamiento - Turismo Carretera - San Luis
1 4 Rossi, Matías 9 01:31.619
2 18 Catalán Magni, Julio 9 01:31.846 0.227
3 13 Martínez, Omar 8 01:31.994 0.375
4 3 Werner, Mariano 9 01:32.031 0.412
5 28 Nolesi, Mathias 7 01:32.055 0.436
6 11 Fontana, Norberto 9 01:32.116 0.497
7 31 Pichini , Mauro 7 01:32.161 0.542
8 2 Ponce de León, Gabriel 10 01:32.189 0.570
9 6 Moriatis, Emanuel 9 01:32.215 0.596
10 12 De Benedictis, Juan Bautista 7 01:32.311 0.692
11 17 Ortelli, Guillermo 9 01:32.322 0.703
12 26 Pernía, Leonel 7 01:32.323 0.704
13 15 Angelini, Juan Marcos 8 01:32.330 0.711
14 16 Falaschi, Guido 6 01:32.342 0.723
15 23 Juan, Maximiliano 10 01:32.355 0.736
16 33 Alaux, Sergio 8 01:32.375 0.756
17 87 Trucco, Juan Martín 9 01:32.475 0.856
18 19 Gianini, Juan Pablo 9 01:32.484 0.865
19 1 Canapino, Agustín 7 01:32.587 0.968
20 37 López, José María 8 01:32.599 0.980

F1: MCLAREN SORPRENDIÓ EN AUSTRALIA

La escudería británica no era favorita antes del inicio de la actividad de la F1 en 2011 y en Australia dominó la segunda tanda delante de la Ferrari de Alonso.

En la primera tanda de entrenamientos el Red Bull de Webber había cronometrado 1'26"83/100, pero luego en la segunsa sesión se bajaron casi un segundo los registros.

Otra vez el equipo Hispania comenzó penando sin tocar la pista.

Jenson Button y Lewis Hamilton fueron los más rápidos en la segunda sesión de entrenamientos. Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Mark Webber completaron los primeros cinco.

Tiempos Oficiales:
1. Button McLaren-Mercedes 1:25,854 32
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,132 31
3. Alonso Ferrari + 0.147 28
4. Vettel Red Bull-Renault + 0,160 35
5. Webber Red Bull-Renault + 0,429 33
6. Schumacher Mercedes + 0,736 31
7. Massa Ferrari + 0,935 34
8. Perez Sauber-Ferrari + 1,247 39
9. Barrichello Williams-Cosworth + 1,426 34
10. Rosberg Mercedes + 1,594 23
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1,671 31
12. Petrov Renault + 1,674 29
13. Heidfeld Renault + 1,682 22
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1,843 30
15. Kobayashi Sauber-Ferrari + 2,241 35
16. di Resta Force India-Mercedes + 2,522 33
17. Sutil Force India-Mercedes1:28,583 + 2,729 31
18. Maldonado Williams-Cosworth + 3,532 29
19. Kovalainen Lotus-Renault 9 + 4,975 22
20. Trulli Lotus-Renault + 5.058 23
21. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 6,252 36
22. Glock Virgin-Cosworth + 6,281 30
23. Liuzzi HRT-Cosworth Sin tiempo 1

jueves, 24 de marzo de 2011

TC: VUELTA DE LA MANO DEL PUMITA


El Quilmes Automóvil Club, que el martes cumple 35 años de pasión por el automovilismo, regresará al Turismo Carretera de la mano de Diego Aventín.


El Pumita, quien corre con el Ford que prepara íntegramente el Alejandro Garófalo Motor Sport, será piloto oficial del QAC desde este fin de semana cuando el TC se presente en el autódromo de San Luis, para cumplir con la 3ra. fecha del campeonato 2011.

La entidad, que logró el título de TC de 1982 con Jorge Martínez Boero y fue luego representada por Oscar Aventín, Silvio Oltra, Esteban Fernandino, Mario Gayraud y Luis Di Palma entre otros, retorna a la especialidad luego de varios años.

TC: POR EL BUEN CAMINO


Ezequiel Bosio se muestra confiado previo a la tercera fecha que el Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana en San Luis, tras lograr un buen avance en la performance del Torino que alista el Maquin Parts Racing en la pasada competencia de Trelew.


"Si bien en el arranque de Mar de Ajó el auto no funcionó bien porque no habíamos llegado a probarlo, ya en Trelew se notó un avance muy positivo en su accionar y solo por haberse pinchado un neumático no logré terminar bien adelante en la final", comenzó señalando el piloto de Cruz Alta.

El "Tato" continuó: "El equipo está trabajando mucho y al conocernos tanto podemos avanzar a pasos grandes, por lo que vamos por buen camino y queremos seguir así. En San Luis el objetivo será seguir mejorando, completar la final para obtener datos del funcionamiento del Torino en plena carrera y tratar de sumar puntos."

F1: "ARRANCA UNA NUEVA FORMULA 1"


El español Fernando Alonso, de Ferrari, estimó que, debido al cambio de neumáticos, que modificará el ritmo de las carrereas, habrá una "nueva Fórmula 1" a partir del domingo, día en que se disputa el Gran Premio de Australia, el primero de la temporada 2011.


"Hay muchas cosas que aprender este fin de semana. Hemos tenido dificultades probando esos neumáticos. Pero está claro que hay una nueva manera de correr. A nivel de estrategia, comineza aquí en Melbourne una nueva Fórmula 1", estimó el campeón del mundo en 2005 y 2006.

El fabricante Pirelli sustituyó a Bridgestone como proveedor de neumáticos para las escuderías, y sus gomas se degradan mucho más rápido que las antiguas, circunstancia que solicitaron las escuderías para crear más espectáculo, pues se espera que haya más paradas en los 'boxes'.

"Tenemos que aprender a salir (al Gran Premio de Australia) y permanecer concentrados en nuestra estrategia. Eso puede jugar un gran papel en el resultado de las carreras. Tal vez las clasificaciones tendrán un valor algo menor porque ocurrirán más cosas el domingo", según el piloto asturiano.

El número de vueltas que un neumático puede aguantar por ahora es "imposible de predecir", admitió Alonso. "Pero eso no es un gran problema porque son los mismos para todo el mundo", adujo el español, antes de afirmar que no está preocupado por este tema.

Fernando Alonso también indicó que no sabía en qué nivel se situaría su rendimiento antes de la carrera del domingo.

"Es imposible de predecir quién es más competitivo y quién no lo es. Sobre el papel, hay cinco o seis equipos capaces de ganar carreras y de luchar por el campeonato. Después de tres o cuatro grandes premios, ya veremos quiénes son los dos o tres más capacitados para luchar por el título", afirmó.

Para su equipo, la escudería italiana Ferrari, el objetivo inmediato es "hacerlo bien" para formar parte de ese grupo de "dos o tres escuderías" de aquí a un mes. "Pero por lo pronto todo está abierto", añadió el asturiano.

INDY LIGHTS: GUERRIERI INICIA SU NUEVA ETAPA


El argentino Esteban Guerrieri completó los ensayos previos al inicio de la temporada de Indy Lights. El piloto porteño, que integra el equipo Sam Schmidt Motorsport, debutará en la especialidad este fin de semana en el circuito callejero de St. Petersburg. Entre el lunes y martes realizó las últimas pruebas. Primero en el trazado mixto de Homestead y luego en West Palm Beach, ambos en la Florida.


En estas jornadas el trabajo se centró en la puesta a punto del auto para la apertura del certamen. Por eso los tiempos pasaron a segundo plano. Hasta esta instancia, el de Mataderos había trabajado sobre otro chasis. Pero en estos últimos tests por primera vez condujo "La Gringa", tal como denominó el piloto de Mataderos a su máquina.

Esteban estuvo en un diálogo constante con sus mecánicos, su ingeniero de pista Tim Neff y también sus compañeros de equipo, el brasileño Victor Carbone y los estadounidenses Conor Daly y Josef Newgarden "El auto funciona muy bien. Logramos la puesta a punto que buscábamos y pienso que vamos a ser protagonistas este fin de semana", contó el porteño.

Guerrieri junto y su equipo ya se encuentran en St. Petersburg, donde se abrirá el campeonato. Como ocurrirá a lo largo de casi toda la temporada, la Indy Lights compartirá fecha con la IndyCar. Mañana viernes comenzará la actividad con las pruebas libres, que seguirán el sábado antes de que se realice la clasificación. El domingo se correrá la primera carrera del año.

Tomando en cuenta que corre en el equipo campeón, las expectativas de Esteban Guerrieri son las mejores. Tal como comentó en varias oportunidades, irá por el título de la Indy Lights. El astro argentino quiere hacer realidad su sueño americano.

miércoles, 23 de marzo de 2011

TC: HABILITADO


Luego de ser evaluado por un neurólogo y chequeado por MAC, Agustín Canapino fue habilitado para competir el fin de semana en la tercera fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse este fin de semana en San Luis.


El campeón del TC, que había sufrido un fuerte golpe el sábado pasado en Top Race, recibió de esta forma la licencia de la ACTC que lo habilita para correr en la fecha puntana.

TC: UR RACING TIENE UN PLAN


Se viene la tercera fecha de la temporada del Turismo Carretera en San Luís y el UR Racing de Daniel Uranga y Pablo Romera busca puntos con sus pilotos Jonatan Castellano, Juan Marcos Angellini, Tomas Urretavizcaya y Leonel Larrauri. El equipo sale hoy por la tarde desde Tandil para recorrer los 950 kilómetros que lo dejará en San Luís.


"En los autos no se hicieron modificaciones grandes, primero se realizo un chequeo general, se reviso el auto que maneja Leonel y estaba bien y luego se completo con el armado. Ahora estamos con retoques de la decoración en cada auto", cuenta Daniel.

El "Chispa" Uranga expreso que "los autos están bien, habría que mejorar las clasificaciones para quedar más arriba de cara al domingo. En San Luís creo que podemos andar muy bien, de todas maneras, sin importar el circuito siempre hay que empezar de nuevo". Y agrego: "Tenemos una idea y trabajamos para cumplirla. Por ahora el objetivo es sumar puntos. Más adelante nos encontraremos con circuitos con altas posibilidades de ganar, y habrá que aprovecharlas. Ya tenemos la experiencia del 2010