domingo, 31 de julio de 2011

TRV6: ESA COSTUMBRE DE GANAR

Agustín Canapino se adjudicó la octava final del año del Top Race en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco. Sumó así su tercera victoria de la temporada y se afirma en el campeonato que lo tiene como único líder.

El arrecifeño no abandonó nunca el lugar de privilegio en el cual largó. Omar Martínez lo buscó en algunos pasajes de la competencia, pero la punta quedaría para el de Arrecifes, seguido por el "Gurí" y Emiliano Spataro.

En el desarrollo de la carrera, "Pechito" López, del Oil Competición, tuvo un gran desempeño. El piloto cordobés comenzó la competencia en la fila 12 de la grilla y supo remontar hasta 18 puestos, hasta llegar a la sexta posición, faltando tres vueltas para el final. En ese momento sufrió un toque con Esteban Tuero, y Juan Cruz Álvarez aprovechó para adelantarse a ambos pilotos. Por otro lado, Esteban Tuero fue recargado con 30 segundos por dicha maniobra peligrosa en perjuicio de "Pechito", quien culminó en la séptima ubicación.
Marcos Di Palma fue apercibido también por maniobra peligrosa en perjuicio de Rafael Morgenstern, hombre del GF Racing, comandado por Gabriel Furlan. José Pedro Passadore fue penalizado por maniobra peligrosa contra Sergio Guarnaccia y tuvo que ingresar a boxes.

Por su parte, Ariel Pacho estaba ajustando los últimos detalles para la largada y antes de la vuelta previa, sufrió la rotura del palier que lo dejó fuera de la Final. Por su parte, Matías Rodríguez tampoco pudo largar, luego de la colisión que lo tuvo como protagonista en el Sprint de la nublada mañana chaqueña.

CLASIFICACION FINAL - TOP RACE

1° Agustín Canapino 40;45,441
2° Omar Martínez a 6,109
3° Emiliano Spataro a 6,233
4° Néstor Girolami a 10,09
5° Juan Bautista De Benedictis a 11,33
6° Juan Cruz Alvarez a 14,67
7° Jose Maria López a 17,83
8° Norberto Fontana a 18,27
9° Ivo Perabo a 43,31
10° Rafael Morgenstern a 44,12

TN: SOY CORDOBES


Marcelo Bugliotti se dio el gusto de ganar en su tierra y festejar desde lo más alto del podio en el Oscar Cabalén de Alta Gracia. El cordobés dominó de principio a fin con el Seat Leon del Martos Competición y se defendió de los ataques de Josito Di Palma, que con su Peugeot, intentó arrebatarle la punta.

Fueron contundentes todo el fin de semana. Josito se adueñó de la pole el sábado pero Bugliotti marcó esta mañana la serie más rápida. Largaron juntos en la primera fila y pelearon desde los primeros metros, aunque no cambiaron las posiciones en toda la carrera.

La combinación de experiencia y un auto firme le permitió a "Papel" alcanzar la victoria que tanto esperó. Emocionado, el cordobés festejó en la recta principal arriba de su auto. Se subió al techo, lo abrazó, dio la vuelta de honor y luego en el podio, se sacó la ropa y la tiró al público.

A pesar del frío en Alta Gracia, Bugliotti llevó calor a los cordobeses que disfrutaron de una competencia con sobrepasos, despistes, choques y abandonos, donde Josito Di Palma presionó hasta el último giro y el campeón, Carlitos Okulovich volvió a subir al podio en el tercer puesto.

Más atrás finalizaron los Astra de Gabriel Zughella y Sebastián Gómez, seguidos por Leandro Carducci y Emanuel Moriatis.

José Yannantuoni se ubicó octavo, mientras que Francisco Viel Bugliotti terminó noveno, delante de Fabián Yannantuoni quien realizó una gran remontada desde atrás, ya que había recibido una exclusión parcial.
La próxima competencia del TN será el 4 de septiembre en General Roca.


CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 3

1° BUGLIOTTI MARCELO - LEON 36;10,459
2° DI PALMA LUIS JOSE - 307 0,274
3° OKULOVICH CARLOS - NEW CIVIC 5,270
4° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 8,790
5° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA 14,689
6° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P 15,295
7° MORIATIS EMANUEL - LEON 15,806
8° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 17,848
9° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS 18,103
10° YANNANTUONI FABIAN - 307 24,571

TC MOURAS: VERRIELLO DE PUNTA A PUNTA

Luego de ausentarse en Nueve de Julio, Diego Verriello volvió y se impuso de principio a fin en la octava fecha del TC Mouras para festejar en La Plata su primer triunfo de la temporada y seguir sumando puntos importantes en función del campeonato.

Verriello dominó a voluntad pero la lucha estuvo atrás. Es que Alejandro Berganza peleó con Gastón Crusitta por la segunda posición pero en el ingreso al curvón, el "Gato" recibió un choque de atrás y entró en trompo.

"Freno para girar y me pegó de atrás. Es muy peligroso. Todos sabemos que en un curvón se entra a 200 kilómetros por hora", comentó el piloto del JP Racing que tuvo que conformarse con el octavo puesto.
Berganza en cambio, disparó: "Me venía frenando hacía mucho y me cansé de frenar". El piloto del AA Racing continuó en pista pero más adelante se despistó y tuvo que abandonar con el Chevrolet dañado.

El segundo puesto quedó en manos de Juan José Ebarlín, que pudo avanzar desde la quinta colocación de largada con el Chevrolet del Donto Racing, en tanto que Cristian Di Scala completó el podio de la octava fecha con la Dodge del Castellano Power Team que ahora deberá cargar 10 kilos más.

Cuarto arribó Emmanuel Alifraco, que sigue sumando puntos con el objetivo de entrar en los play off, en tanto que Gustavo Diorio finalizó quinto, luego del choque con Gastón Bianchi, quien llegó sexto con el Chevrolet más pesado de la categoría. El marplatense perdió el segundo puesto en el campeonato, ya que ahora se encuentra tercero, detrás de Gastón Crusitta y Cristian Di Scala.

CLASIFICACION FINAL - TC MOURAS

1° VERRIELLO, DIEGO - FORD 27:48.737
2° EBARLIN, JUAN JOSé - CHEVROLET 6.263
3° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 7.995
4° ALIFRACO, EMANUEL - FORD 8.699
5° DIORIO, GUSTAVO - DODGE 9.54
6° BIANCHI, GASTóN - FORD 13.181
7° BARROSO, EZEQUIEL - FORD 14.568
8° CRUSITTA, GASTóN - CHEVROLET 21.165
9° COSTANZO, PABLO - CHEVROLET 21.338
10° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 28.93

TN: FIESTA DE REDOLFI EN CORDOBA

Pablo Redolfi fue campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional, pero hoy consiguió su primera victoria en la división menor al imponerse en la séptima final del año en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba.

El piloto de James Craik había largado desde la cuarta colocación, detrás de Damián Romero, Facundo Chapur y Matías Machuca, pero logró avanzar con el Ford Fiesta del DG Motorsport para festejar desde lo más alto del podio.

Ya en la primera vuelta su compañero de equipo, Facundo Chapur, se despistó en el ingreso a la recta principal y chocó contra los neumáticos de contención. Rebotó e ingresó a la pista, donde recibió un fuerte impacto de Lucas Mohamed. Los dos debieron abandonar y sólo debieron lamentar daños materiales.

Así se propició el único ingreso del Auto de Seguridad. Se retiraron los autos y se reanudó la competencia con Romero y Machuca adelante. Fue ahí cuando aprovechó Redolfi para superar a Machuca y quedarse con la segunda colocación. Luego amenazó hasta que Romero cometió un error en la 3° curva, le tiró el Fiesta y se afianzó en la punta. Machuca aprovechó para recuperar un puesto y se afirmó detrás de Redolfi. Romero perdió rendimiento y finalmente arribó 13° con el Clio del Giacone Competición.

La lucha no cesó en la punta. Redolfi tuvo que soportar los ataques de Machuca que tenía un auto más rápido. Demostró experiencia y se quedó con la victoria.

Iván Arbusti completó el podio con su Renault Clio, en tanto que Bruno Bosio logró avanzar al cuarto lugar con el Chevrolet Corsa del GR Competición.

Nelson Lombardo arribó quinto, delante de Federico Alonso, Facundo Della Mota y Hanna Abdallah.

CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 2

1° REDOLFI PABLO - FIESTA 30;50,376
2° MACHUCA MATIAS - CLIO 0,318
3° ARBUSTI IVAN - CLIO 8,089
4° BOSIO BRUNO - CORSA 9,530
5° LOMBARDO NELSON - CLIO 9,673
6° ALONSO FEDERICO - CORSA 10,161
7° DELLA MOTA FACUNDO - GOL 10,618
8° ABDALLAH HANNA - CLIO 11,247
9° PERCAZ ADRIAN - PEUGEOT 207 11,493
10° MERAYO PABLO - CLIO 13,326

F1: BUTTON FESTEJÓ DESDE LO MÁS ALTO

Jenson Button cumplió 200 carreras en la Fórmula Uno y lo festejó con un triunfo. Es que el inglés se impuso en el GP de Hungría y consiguió así su segunda victoria de la temporada con Mc Laren. Sebastian Vettel (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari) completaron el podio.

A pesar de las condiciones climáticas que complicaron el tránsito en pista por la lluvia intermitente, Button avanzó desde el tercer puesto para llevarse su 11° triunfo en la máxima categoría mundial.

Vettel largó bien y se defendió de los McLaren que venían atrás, pero en la sexta vuelta Lewis Hamilton consiguió superarlo. Sin embargo, las estrategias caducaron por el clima inestable, y las maniobras de superación se vieron en todos los puestos. Incluso Michael Schumache llegó a liderar antes de abandonar por problemas mecánicos.

Cuando estaba al mando, Hamilton hizo un trompo y cuando volvió a pista casi chocó a Paul di Resta. Nada mejor para Button que heredó la primera colocación y condujo hacia la bandera de cuadros.

Al igual que en Alemania el podio estuvo conformado por Mc Laren, Red Bull y Ferrari. Esta vez Jenson Button logró su 11° victoria en la celebración de la carrera 200 y en el mismo escenario donde logró su primer triunfo. Además hoy se consiguió un récord histórico de mayor número de paradas en boxes con 88.

La próxima fecha será en Spa Francorchamps, por el Gran Premio de Bélgica, el 28 de agosto.

CLASIFICACION FINAL - FORMULA UNO
GP DE HUNGRIA

1- Jenson Button, McLaren-Mercedes 1h43m42s337
2- Sebastian Vettel, Red Bull-Renault a 3s588
3- Fernando Alonso, Ferrari a 19s819
4- Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes a 48s338
5- Mark Webber, Red Bull-Renault a 49s742
6- Felipe Massa, Ferrari a 1m17s176
7- Paul di Resta, Force India-Mercedes a 1 vuelta
8- Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
9- Nico Rosberg, Mercedes a 1 vuelta
10- Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
11- Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
12- Vitaly Petrov, Renault a 1 vuelta
13- Rubens Barrichello, Williams-Cosworth a 2 vueltas
14- Sergio Pérez, Sauber-Ferrari a 2 vueltas
15- Adrian Sutil, Force India-Mercedes a 2 vueltas
16- Pastor Maldonado, Williams-Cosworth a 2 vueltas
17- Timo Glock, Virgin-Cosworth a 4 vueltas
18- Daniel Ricciardo, HRT-Cosworth a 4 vueltas
19- Jerome d'Ambrosio, Virgin-Cosworth a 5 vueltas
20- Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth a 5 vueltas

TN: BUGLIOTTI ACELERO DE LOCAL

La última serie de la Clase 3 quedó en poder de Marcelo Bugliotti, quien logró acceder a la primera colocación para acelerar en la punta y convertirla en la más rápida. Por eso el cordobés largará adelante en el Oscar Cabalén de Alta Gracia para buscar el triunfo de local.

El campeón, Carlitos Okulovich, había largado desde la posición de privilegio pero Santiago Ventana pudo superarlo con el Peugeot 307 para saborear la punta de la carrera. Sin embargo, fue Bulgiotti quien apareció desde el tercer puesto para adjudicarse la primera colocación. Es que "Papel" aceleró con su Seat Leon, superó a Okulovich y unos metros más adelante dejó atrás a Ventana para afirmarse adelante e ir en busca de la serie más rápida.

Atrás Okulovich aprovechó aprovechó la oportunidad para pasar a Ventana y se metió por adentro para ubicarse segundo.

Ventana completó el podio, en tanto que Emanuel Moriatis colocó al segundo Seat en el cuarto lugar.
Más atrás arribaron Ezequiel Bosio, Juan Heguy y Crispín Beitía, mientras que el campeón de la Clase 2, Adrián Percaz, se ubicó octavo, delate de Christian Bodrato Mionetto.

Juan José López se despistó mientras peleaba con Crispín Beitía y cuando ingresó a la pista, recibió el fuerte impacto por parte de Omar Suriani.

"La pelea va a estar con Josito en la final porque fuimos los dos más contundentes", pronosticó Bugliotti que largará junto al arrecifeño en la séptima final del año.

TERCERA SERIE - TN CLASE 3

1° BUGLIOTTI MARCELO LEON 9;50,920
2° OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 2,888
3° VENTANA SANTIAGO 307 3,832
4° MORIATIS EMANUEL LEON 4,082
5° BOSIO EZEQUIEL LINEA 4,935
6° HEGUY JUAN ASTRA 16,636
7° BEITIA CRISPIN FOCUS 16,843
8° PERCAZ ADRIAN 307 17,780
9° BODRATO MIONETTO C FOCUS 17,993
10° STAMBUL DANIEL NEW CIVIC 18,190
11° MUNGI DIEGO NEW CIVIC 1;39,044
12° FLAMARIQUE JULIAN NEW CIVIC 1192:57;56,714
13° LOPEZ JUAN JOSE ASTRA 1192:57;58,641
14° SURIANI OMAR FOCUS 1192:57;59,096
15° GRASSO GASTON LEON 1192:54;59,216

TN: SE PUSO COLORADO

Gabriel Zughella se adjudicó la victoria de la segunda serie que la Clase 3 del Turismo Nacional disputó esta mañana en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba. El piloto del Belloso Competición logró avanzar con su Chevrolet Astra, aunque no le alcanzó para mejorar el tiempo alcanzado por Josito Di Palma en la primera serie por el ingreso del Pace Car.

Matías Cohen largó del lado de la cuerda pero se adelantó en la largada y deberá aguardar la decisión de los comisarios deportivos. De todos modos, continuó en pista pero a mitad de competencia lo dejó pasar a su compañero de equipo, Zughella para que acelere en busca de la bandera a cuadros. Cohen arribó segundo en pista con el Chevrolet Astra del Belloso
Competición y relegó a José Yannantuoni, que intentó arrebatarle la segunda colocación pero prefirió cuidar teniendo en cuenta el posible recargo que podría recibir Cohen.

Fabricio Pezzini finalizó cuarto, delante de Sebastián Gómez, Juan Pipkin e Iván Saturni, quienes completaron los primeros siete puestos con Astra. Octavo terminó Guillermo Albertengo con el Citroen C4.

Pablo Otero protagonizó un choque con Luis Estivill y se retrasó, pero volvió a pista y llegó noveno con el Renault Megane II. Luego del toque tuvo que ingresar el Auto de Seguridad para retirar además los autos de Roberto Luna y Fabián Yannanantuoni que habían quedado mal ubicados luego de abandonar.


SEGUNDA SERIE - TN CLASE 3

1° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 11;02,415
2° COHEN MATIAS - ASTRA 0,492
3° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 1,790
4° PEZZINI FABRICIO - ASTRA 2,166
5° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA 2,450
6° PIPKIN JUAN - ASTRA 2,988
7° SATURNI IVAN - ASTRA 5,769
8° ALBERTENGO GUILLERMO - C4 6,100
9° OTERO PABLO - MEGANE II 6,476
10° CANELA OSCAR - 307 6,758
11° LORENZATI ESEQUIEL - ASTRA 7,621
12° ESTIVILL LUIS - ASTRA
13° GONZALEZ MARCELO - 307
14° LUNA ROBERTO - LINE
15° YANNANTUONI FABIAN - 307

TN: JOSITO TAMBIEN EN LA SERIE

Josito Di Palma largó del lado de la cuerda y dominó sin inconvenientes la primera serie de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, donde Gabriel Ponce de León terminó segundo y Pedro Pisandelli completó el podio.

Con el Peugeot 307 del G Racing Car, el arrecifeño marcó la diferencia y se alejó en la punta con el objetivo de convertirla en la batería más rápida, a pesar del frío que complica la temperatura de los neumáticos.

"El auto iba muy bien y eso me permitió hacer una diferencia al principio a pesar de que Ponce iba muy fuerte", comentó Josito que ahora deberá esperar el resto de las series para saber qué puesto ocupará en la largada de la final.

Atrás Ponce de León también logró alejarse con su Fiat Linea pero no le alcanzó para pelear la punta. "Largué bien y después intente seguir el ritmo a Josito pero iba muy rápido", resumió el de Junín.

La lucha se centró por el tercer lugar entre Pedro Pisandelli, Leandro Carducci y Francisco Viel Bugliotti que fueron a la chapa e incluso se tocaron en busca del tercer escalón del podio. En medio de la pelea se sumó Facundo Ardusso que logró intercalarse con el Citroen C4 para terminar quinto, detrás de Pisandelli y Carducci.

Viel Bugliotti tuvo que conformarse con el sexto puesto luego de un toque con Carducci, cuando bajó velocidad para no chocar a Pisandelli, que venía con inconvenientes en su Focus.

Adrián Chiriano perdió terreno y finalizó séptimo con problemas en su New Civic, en tanto que Juan Marcos Angelini, que habóia largado segundo, arribó 13° porque pinchó una goma en la vuelta previa.

Pablo Piumetto y Maximiliano Fontana completaron los primeros diez lugares de la serie inicial que la división mayor disputó en el trazado de Alta Gracia.


PRIMERA SERIE - TN CLASE 3

1° DI PALMA LUIS JOSE - 307 9;51,612
2° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA a 2,060
3° PISANDELLI PEDRO - FOCUS a 16,433
4° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P a 16,602
5° ARDUSSO FACUNDO - C4 a 16,717
6° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS a 16,976
7° CHIRIANO ADRIAN - NEW CIVIC a 19,072
8° PISANDELLI FABIAN - ASTRA a 19,148
9° PIUMETTO PABLO - FOCUS 5P a 19,241
10° FONTANA MAXIMILIANO - FOCUS 5P a 20,420
11° VIANA CLAUDIO - NEW CIVIC a 22,347
12° CHAR IGNACIO - LEON a 23,457
13° ANGELINI JUAN MARCOS - FOCUS a 28,059
14° MUNOZ MARCHESI MATIAS - C4 a 28,387
15° PESSINO FABRICIO - FOCUS a 50,609

sábado, 30 de julio de 2011

TRV6: OTRA POLE DE CANAPINO


Agustín Canapino dominó la clasificación del Top Race en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, en Chaco y sumó así su tercera pole de la temporada.


Fueron tres los pilotos que lograron dominar este año las clasificaciones: Canapino, Girolami y Spataro. Esta vez volvió a imponerse el arrecifeño y, a pesar del clima muy frío, que no permitió el calentamiento adecuado de las cubiertas, el del Sportteam marcó un registro de 1;02,257.

Una de las claves fue el gran primer parcial que realizó, en el cual le descontó tres décimas a Girolami, quien hasta ahí tenía el uno. Lo que fue un gran problema para varios, significó la clave para el poleman de Chaco. "Sigo creyendo que tengo uno de los mejores autos de la categoría", destacó.

Atrás quedó Emiliano Spataro, que venía redondeando un fin de semana ejemplar, con los mejores registros en las tandas de entrenamientos. Y, a pesar de no conseguir el mejor tiempo, confirmó su buen momento con el segundo lugar (1;02,370).

Néstor Girolami es el otro especialista que tiene la categoría en lo que a clasificaciones respecta. En lo que va del año, se quedó con tres. Y hoy, una vez más, estuvo muy cerca. "Es un sistema que me cae muy bien y tengo un gran auto", declaró luego de registrar 1;02,415, que significó el tercer lugar de la grilla.

El cuarto lugar quedó para Omar Martínez. El "Gurí" hizo una muy buena vuelta (1;02,454) y quedó bien posicionado para el Súper Sprint. Detrás del él, se ubicaron Norberto Fontana (1;02,644) y Juan De Benedictis (1;02,770). Los primeros diez los completaron Christian Ledesma, Juan Cruz Álvarez, Guido Falaschi y Brian Smith.

TN: SEGUNDA AL HILO DE JOSITO

Josito Di Palma volvió a ser el más rápido a la hora de clasificar. Es que el arrecifeño marcó el ritmo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba y sumó así, su segunda pole consecutiva con el Peugeot 307 del G Racing Car.

Josito apareció en clasificación con el objetivo de adjudicarse el puesto de privilegio para la primera serie de mañana. Aceleró, fue al límite e incluso el auto se le puso de costado cuando cerró su vuelta rápida en 1m45s279.

Los tiempos se bajaron constantemente pero nadie pudo quedarse con lo mejor luego del paso de Di Palma por la pista de Alta Gracia. Así, Matías Cohen tuvo que conformarse con el segundo puesto, a sólo 43 milésimas de diferencia. El piloto del Belloso Competición consiguió su mejor resultado clasificatorio con el Chevrolet Astra que lleva los motores de Juanjo Tártara.

El campeón, Carlitos Okulovich, quedó tercero a 72 milésimas de Josito gracias a la gran vuelta que cerró con su New Civic.

En su primera carrera junto al Della Santina Sport, Juan Marcos Angelini clasificó cuarto, a 14 centésimas y dejó atrás a Marcelo González con su Peugeot 307.

La primera serie se disputará mañana a las 9.30 con Josito Di Palma y Juan Marcos Angelini que acelerarán desde la primera fila, en tanto que Gabriel Ponce de León y Adrián Chiriano partirán en la segunda línea.
En la segunda serie será Matías Cohen quien partirá del lado de la cuerda, mientras que Marcelo González moverá a su lado, delante de Gabriel Zughella y José Yannantuoni.

Carlos Okulovich acelerará desde el puesto de privilegio en la última serie. A su lado, Santiago Ventana, seguido por Marcelo Bugliotti y Ezequiel Bosio.

CLASIFICACION GENERAL - TN CLASE 3

1° DI PALMA LUIS JOSE - 307 1;45,279
2° COHEN MATIAS - ASTRA 0,043
3° OKULOVICH CARLOS - NEW CIVIC 0,072
4° ANGELINI JUAN MARCOS - FOCUS 0,146
5° GONZALEZ MARCELO - 307 0,159
6° VENTANA SANTIAGO - 307 0,269
7° PONCE DE LEON GABRIEL- LINEA 0,500
8° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 0,564
9° BUGLIOTTI MARCELO - LEON 0,657
10° CHIRIANO ADRIAN - NEW CIVIC 0,716
11° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 0,860
12° BOSIO EZEQUIEL - LINEA 0,922
13° ARDUSSO FACUNDO - C4 0,933
14° PEZZINI FABRICIO - ASTRA 0,977
15° MORIATIS EMANUEL - LEON 0,999
16° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS 1,165
17° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA 1,240
18° FLAMARIQUE JULIAN - NEW CIVIC 1,268
19° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P 1,281
20° YANNANTUONI FABIAN - 307 1,296

TC MOURAS: VERRIELLO GANO LA SERIE MAS RAPIDA

Diego Verriello se impuso en la segunda serie y la convirtió en la más rápida por lo que mañana largará del lado de la cuerda en la octava final del año que el TC Mouras disputará en el autódromo de La Plata. A su lado largará el ganador de la primera batería, Gastón Crusitta.

Alejandro Berganza aceleró desde el puesto de privilegio en la serie inicial con el Chevrolet del AA Racing, pero Crusitta aceleró con la Chevy del JP Racing y enseguida consiguió el sobrepaso para adjudicarse la punta e ir en busca de la victoria.
A pesar de los 70 kilos de lastre del "Gato" y los 30 de Berganza, la dupla de la marca del moño se alejó sin inconvenientes y pelearon adelante.
Más atrás llegó Emanuel Alifraco con su Ford y sumó buenos puntos en función de seguir clasificando para el grupo de los 12. La cuarta colocación fue para el marplatense, Gastón Bianchi, quien libró un duelo aparte con el quinto, Gustavo Diorio.

En la segunda batería fue Ford la marca que marcó la diferencia. Diego Verriello resultó el ganador de principio a fin y aguantó las amenazas de Juan José Ebarlín, quien finalizó segundo.
La tercera colocación fue para la Dodge conducida por Cristian Di Scala, quien protagonizó un trabajo de menor a mayor pensando en seguir sumando puntos en función del campeonato general.
Durante la serie Matías Funes chocó con la Dodge conducida por Juan Martín Bruno mientras luchaban por el cuarto lugar. Por eso, los comisarios deportivos decidieron recargarlo a Funes, que cayó al octavo puesto.


PRIMERA SERIE

1° CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 09:03.662
2° BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 0.102
3° ALIFRACO, EMANUEL FORD 5.059
4° BIANCHI, GASTóN FORD 6.414
5° DIORIO, GUSTAVO DODGE 6.718
6° BARROSO, EZEQUIEL FORD 7.182
7° COSTANZO, PABLO CHEVROLET 7.579
8° MARCILESE, PABLO CHEVROLET 8.125
9° LABORDA, MARTíN FORD 9.021
10° ORTIZ, ALDO FORD 9.185
11° ANINO, ARIEL FORD 14.986
12° BORDONI, JOSé CHEVROLET 15.437
13° ARRAñA, CARLOS FORD 41.093



SEGUNDA SERIE

1° VERRIELLO, DIEGO FORD 09:01.053
2° EBARLIN, JUAN JOSé CHEVROLET 0.4
3° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 1.055
4° POSSE, ANGEL CHEVROLET 14.024
5° SCHENONE, MAURO CHEVROLET 14.242
6° CHAGAS, OCTAVIO DODGE 16.58
7° BRUNO, JUAN MARTIN DODGE 32.491
8° FUNES, MATíAS DODGE 32.492
9° RUGGIERO, ALAN FORD 1
10° LASARTE, EDUARDO FORD 2
11° GARBELINO, JUAN FORD 0
12° LABORITO, FERNANDO DODGE 0

TN: BOSIO ANTES DE CLASIFICAR

Ezequiel Bosio apareció en el segundo entrenamiento para quedarse con lo mejor antes de clasificar. Es que el "Tato" registró 1m52s574 y trepó a la cima de la general para amenazar con su Fiat Linea en la séptima fecha de la Clase 3 den TN el Oscar Cabalén de Córdoba.

Bosio relegó por más de medio segundo a Fabián Yannantuoni, quien se ubicó segundo con el Peugeot 307 del G Racing.

Santiago Ventana quedó tercero, a 1,5 segundos del "Tato", en tanto que Juan Marcos Angelini con Focus de Della Santina Sport, finalizó cuarto, a 1,6 segundos.

Guillermo Albertengo colocó en quinto lugar al Citroen C4 del Boero Carrera, mientras que José Yannantuoni se ubicó sexto con su Chevrolet Astra.

Fabián Pisandelli, Josito Di Palma, Marcelo Bugliotti y Juan Heguy completaron el top ten de la general de entrenamientos.

GENERAL DE ENTRENAMIENTOS - TN CLASE 3

1 BOSIO EZEQUIEL LINEA 1;52,574
2 YANNANTUONI FABIAN 307 0,582
3 VENTANA SANTIAGO 307 1,523
4 ANGELINI JUAN MARCOS FOCUS 1,689
5 ALBERTENGO GUILLERMO C4 1,727
6 YANNANTUONI JOSE ASTRA 1,894
7 PISANDELLI FABIAN ASTRA 2,304
8 DI PALMA LUIS JOSE 307 2,366
9 BUGLIOTTI MARCELO LEON 2,532
10 HEGUY JUAN ASTRA 2,605
11 MORIATIS EMANUEL LEON 2,835
12 MUNOZ MARCHESI MATIAS C4 3,179
13 PISANDELLI PEDRO FOCUS 3,326
14 SATURNI IVAN ASTRA 3,404
15 ARDUSSO FACUNDO C4 3,728
16 PONCE DE LEON GABRIEL LINEA 3,849
17 BODRATO MIONETTO C FOCUS 4,051
18 SURIANI OMAR FOCUS 4,350
19 CHAR IGNACIO LEON 4,426
20 GRASSO GASTON LEON 4,491

TN: ROMERO GANÓ LA ÚLTIMA Y MAÑANA SERÁ EL PRIMERO

Damián Romero se impuso en la última serie que la Clase 3 del TN disputó en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. A pesar de haber dominado gran parte de la competencia, Pablo Redolfi tuvo que conformarse con la segunda posición.

Redolfi dominaba la batería con su Renault Clio, cuando realizó un semi-trompo y perdió el control del su unidad. En su intento por acomodarse en pista, se topó con Romero y se tocaron. Perdió volvió a despistarse y cayó al cuarto puesto.

"Hace un medio trompo, vuelve a la pista, me tiró el auto arriba y no lo pude esquivar", comentó el ganador que se afianzó en la punta y se quedó con la victoria de la serie más rápida. Por eso mañana largará desde la posición de privilegio en la séptima final del año.

Ya en el cuarto puesto, Redolfi avanzó y superó a Facundo Della Mota y a Joaquín Volpi para acceder al segundo escalón del podio con su Ford Fiesta.

"Fue un lindo espectáculo, lástima que hay gente que no tiene códigos. Hace rato que me viene pegando este chico", disparó Redolfi y explicó: "Yo hago un semitrompo y me deja el auto puesto en vez de dejarme pasar y dejarme pasar".

Con su Chevrolet Corsa, Volpi accedió al tercer puesto y dejó cuarto a Della Mota.

Más atrás arribaron Emiliano Giacoponi, Fernando Gómez Fredes y Mariano Morini, seguidos por Federico Alonso, Marcos Fernández y Matías Iseppi.

TERCERA SERIE - TN CLASE 2

1° ROMERO DAMIAN CLIO 11;15,491
2° REDOLFI PABLO FIESTA 0,516
3° VOLPI JOAQUIN CORSA 1,112
4° DELLA MOTA FACUNDO GOL 1,783
5° GIACOPONI EMILIANO CLIO 2,049
6° GOMEZ FREDES FERNANDO CLIO 8,956
7° MORINI MARIANO CLIO 9,116
8° ALONSO FEDERICO CORSA 12,509
9° FERNANDEZ MARCOS CLIO 12,700
10° ISEPPI MATIAS CORSA 20,203

TN: MACHUCA ACELERÓ EN LA SEGUNDA

Matías Machuca se impuso en la segunda serie que la Clase 2 del TN disputó esta tarde en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba.

Con el Renault Clio del Piumetto Carrera, el piloto local completó las seis vueltas más rápido que Facundo Chapur, por lo que se aseguró un puesto en la primera fila de partida para la final.

Detrás del cordobés, arribó Bruno Bosio con su Chevrolet Corsa, en tanto que Hanna Abdallah consiguió avanzar un puesto para completar el podio del segundo parcial.
Jerónimo Teti finalizó cuarto, delante de Nelson Lombardo, mientras que el campeón, Adrián Percaz, colocó en el sexto lugar al Peugeot 207 que lleva el "uno" en sus laterales.

Carlos Cagnolo se ubicó séptimo y detrás llegaron Andrés D'Amico, Emiliano González y Diego Pérez.

SEGUNDA SERIE - TN CLASE 2

1° MACHUCA MATIAS - CLIO 11;22,579
2° BOSIO BRUNO - CORSA a 2,459
3° ABDALLAH HANNA - CLIO a 6,257
4° TETI JERONIMO - CLIO a 7,164
5° LOMBARDO NELSON - CLIO a 7,570
6° PERCAZ ADRIAN - PEUGEOT 207 a 8,795
7° CAGNOLO CARLOS - CORSA a 9,639
8° D'AMICO ANDRES - GOL a 13,306
9° GONZALEZ EMILIANO - CORSA a 15,710
10° PEREZ DIEGO - CORSA a 21,501

TN: LA PRIMERA SERIE DE CHAPUR

Luego de partir desde la pole Facundo Chapur impuso su ritmo en la primera serie de la Clase 2 del TN y se quedó con su primera victoria parcial para celebrar junto a su gente en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Chapur logró la pole position con un tiempo que le permitió además, adjudicarse el récord de pista. Con un Ford Fiesta que se mostraba como el auto a batir emprendió la serie inicial y apenas aceleró se alejó para intentar convertirla en la más rápida.

Lucas Mohamed tuvo que conformarse con el segundo puesto, aunque con su Gol dejó mucho más atrás al Clio de Iván Arbusti.

Iván Ciccarelli arribó cuarto, delante de Tulio Badaracco y Pablo Merayo.

Carlos Longhi llegó séptimo con su Clio, en tanto que Matías Silvente colocó a su Gol en octavo lugar.
Juan Pablo Koch y Juan Pablo Granero completaron los diez primeros puestos de la serie inicial.

PRIMERA SERIE - CLASE 2 TN

1° CHAPUR FACUNDO - FIESTA 11;25,445
2° MOHAMED LUCAS - GOL a 0,707
3° ARBUSTI IVAN - CLIO a 8,420
4° CICCARELLI IVAN - CLIO a 9,265
5° BADARACCO TULIO - CLIO a 9,697
6° MERAYO PABLO - CLIO a 10,206
7° LONGHI CARLOS - CLIO a 10,546
8° SILVENTE MATIAS - GOL a 12,423
9° KOCH JUAN P - CLIO a 14,662
10° GRANERO JUAN P - PEUGEOT 207 a 19,260

TC MOURAS: EL TRAPITO MAS RAPIDO


Alejandro Berganza se adjudicó la pole position del TC Mouras en el autódromo de La Plata y se aseguró así el puesto de privilegio para la primera serie que se disputará esta tarde.

Con la Chevy que carga 30 kilos de lastre por la victoria alcanzada en Nueve de Julio, Berganza registró 1m 28s 464/1000 y se quedó con los primeros puntos del fin de semana.

En su regreso a la categoría, Diego Verriello, se ubicó segundo a 51 centésimas con su Ford. De esta manera, se adjudicó la primera colocación de largada para la segunda serie.

La tercera colocación en el clasificador general fue para el puntero del campeonato, Gastón Crusitta, que realizó un buen trabajo con el Chevrolet del JP Racing y será el rival directo de Berganza en la primera batería.

TN: CHAPUR SE QUEDO CON LA POLE

Las condiciones climáticas jugaron un rol fundamental en la clasificación del Turismo Nacional. Es que en la Clase 2 no se pudieron bajar los tiempos y Facundo Chapur, con el tiempo registrado ayer en la primera tanda, se adjudicó la pole position y por eso largará adelante en la primera serie.

El cordobés marcó la diferencia con su Ford Fiesta y rompió los relojes en 1m39s556 para dejar a más de medio segundo a su más inmediato perseguidor, Matías Machuca. Así, Chapur les recordó está en su casa e intentará dominar para celebrar con su gente.

Matías Machuca quedó a 54 centésimas del cordobés y, con su Renault Clio, dejó atrás a Joaquín Volpi.
Al igual que ayer, Lucas Mohamed se ubicó cuarto, delante de Bruno Bosio, Damián Romero e Iván Ciccarelli.

Jerónimo Teti quedó octavo seguido por Pablo Redolfi e Iván Arbusti, que completaron el top ten en una clasificación marcada por el clima.

La series se pondrán en marcha a las 14.30 cuando Chapur y Mohamed salgan a pelear la victoria desde la primera fila. Más atrás largarán Iván Ciccarelli y Arbusti.

La segunda batería contará con Matías Machica y Bruno Bosio en la línea de adelante, en tanto que Jerónimo Teti y Hanna Abdallah moverán desde la segunda fila.

Joaquín Volpi acelerará del lado de la cuerda en el último parcial, acompañado por Damián Romero. Pablo Redolfi y Matías Iseppi largarán desde la segunda fila.


CLASIFICACION GENERAL - TN CLASE 2

1° CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;39,556
2° MACHUCA MATIAS CLIO 0,544
3° VOLPI JOAQUIN CORSA 0,759
4° MOHAMED LUCAS GOL 0,793
5° BOSIO BRUNO CORSA 0,854
6° ROMERO DAMIAN CLIO 0,934
7° CICCARELLI IVAN CLIO 0,948
8° TETI JERONIMO CLIO 0,958
9° REDOLFI PABLO FIESTA 1,020
10° ARBUSTI IVAN CLIO 1,045
11° ABDALLAH HANNA CLIO 1,213
12° ISEPPI MATIAS CORSA 1,255
13° GIACOPONI EMILIANO CLIO 1,274
14° BADARACCO TULIO CLIO 1,329
15° MICHIELETTO ARIEL CLIO 1,342
16° ALONSO FEDERICO CORSA 1,465
17° MERAYO PABLO CLIO 1,603
18° PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 207 1,620
19° D'AMICO ANDRES GOL 1,712
20° CENA DANIEL FIESTA 1,766

F1: VETTEL CONTINÚA EL MONÓLOGO DE RED BULL

Una vez más Sebastian Vettel mantuvo el dominio absoluto de Red Bull en la 11° clasificación del año. Esta vez, el campeón sumó su 23° pole y largará mañana desde la posición de privilegio en el GP de Hungría, junto a Lewis Hamilton.

El británico de Mc Laren demostró una adaptación asombrosa al circuito de Hungaroring. En su primer intento con gomas blandas, consiguió dejar a más de 7 décimas a Vettel y era el único que había cerrado su vuelta rápida por debajo del 1m20s.

Sin embargo, apareció el alemán sobre el final y voló con las alas de Red Bull para arrebatarle la pole luego de romper los relojes en 1m19s815. Así mantuvo al equipo como dueño absoluto de los sábados ya que suman todas las poles de la temporada.

Hamilton tuvo que conformarse con el segundo puesto, a 16 centésimas del campeón; mientras que Jenson Button quedó tercero a 20 centésimas.

Felipe Massa completó con un cuarto lugar su mejor clasificación del año de la mano de Ferrari y relegó a su compañero de equipo, Fernando Alonso.

No le alcanzó a Mark Webber que tuvo que resignarse a la sexta colocación, seguido por Nico Rosberg, Adrian Sutil y Michael Schumacher.

A la hora de clasificar nadie puede con Red Bull. El equipo sumó hoy 31 poles y peleará con Vettel la 11° carrera de la temporada en Hungría.

CLASIFICACION FORMULA UNO - GP DE HUNGRIA

1° Sebastian Vettel - RBR-Renault 1:19.815
2° Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1:19.978
3° Jenson Button - McLaren-Mercedes 1:20.024
4° Felipe Massa - Ferrari 1:20.350
5° Fernando Alonso - Ferrari 1:20.365
6° Mark Webber - RBR-Renault 1:20.474
7° Nico Rosberg - Mercedes 1:21.098
8° Adrian Sutil - Force India-Mercedes 1:21.445
9° Michael Schumacher - Mercedes 1:21.907

10° Sergio Perez - Sauber-Ferrari 1:22.157
11° Paul di Resta - Force India-Mercedes 1:22.256
12° Vitaly Petrov - Renault 1:22.284
13° Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari 1:22.435
14° Nick Heidfeld - Renault 1:22.470
15° Rubens Barrichello - Williams-Cosworth 1:22.684
16° Jaime Alguersuari - STR-Ferrari 1:22.979
17° Pastor Maldonado - Williams-Cosworth 1:23.847
18° Sebastien Buemi - STR-Ferrari - 1:24.070
19° Heikki Kovalainen - Lotus-Renault 1:24.362

20° Jarno Trulli - Lotus-Renault 1:24.534
21° Timo Glock - Virgin-Cosworth 1:26.294
22° Vitantonio Liuzzi - HRT-Cosworth 1:26.323
23° Daniel Ricciardo - HRT-Cosworth 1:26.479
24° Jerome d'Ambrosio - Virgin-Cosworth 1:26.51

viernes, 29 de julio de 2011

TN: CHAPUR SE PERFILA COMO CANDIDATO

Facundo Chapur está insaciable en el Cabalén. Se quedó con las dos tandas de entrenamientos de la Clase 2 del Turismo Nacional y acaba de conseguir la Pole provisional aventajando al Clío de Matías Machuca por 54/100

Cuatro marcas en los primeros lugares.
Pablo Redolfi que había sido segundo en los ensayos quedó noveno en la primera tanda de clasificación.
Tiempos oficiales:

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 17 CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;39,556
2 32 MACHUCA MATIAS CLIO 1;40,100 0,544
3 64 VOLPI JOAQUIN CORSA 1;40,315 0,759
4 8 MOHAMED LUCAS GOL 1;40,349 0,793
5 6 BOSIO BRUNO CORSA 1;40,410 0,854
6 20 ROMERO DAMIAN CLIO 1;40,490 0,934
7 113 CICCARELLI IVAN CLIO 1;40,504 0,948
8 21 TETI JERONIMO CLIO 1;40,514 0,958
9 7 REDOLFI PABLO FIESTA 1;40,576 1,020
10 18 ARBUSTI IVAN CLIO 1;40,601 1,045

TRV6: SPATARO EL MAS RAPIDO

El piloto de Lanús, a bordo de su Passat TRV6 número 0, completó los 2.695 metros de extensión del trazado de la capital chaqueña en 1:02,536 y dejó segundo a la gran sorpresa de esta tanda de ensayos, el correntino Humberto Krujoski, quien en su debut en el RV Sport Racing quedó a sólo 0.056/1000 del ex bicampeón de la categoría.

De esta forma, el ex monarca de Top Race Series tuvo un estreno en pista por demás auspicioso con el Mondeo TRV6 número 19 del equipo sureño.

En una tarde nublada y ventosa en el "Santiago 'Yaco' Guarnieri" terminaron Agustín Canapino, Gabriel Furlán, el ganador de La Rioja Néstor Girolami, Christian Ledesma, Juan Cruz Alvarez, el debutante brasileño Ricardo Mauricio, José María López y Marcos Di Palma.

Top Race V6, Primer Entrenamiento, Resistencia:

1- Emiliano Spataro, Passat TRV6 a 1m02s536 a 155,143 km/h
2- Humberto Krujoski, Passat TRV6 a 0s056
3- Agustín Canapino, Mercedes TRV6 a 0s088
4- Gabriel Furlan, Mitsubishi Lancer GT TRV6 a 0s232
5- Néstor Girolami, Mondeo TRV6 a 0s282
6- Christian Ledesma, Mercedes TRV6 a 0s343
7- Juan Cruz Álvarez, Mercedes TRV6 a 0s350
8- Ricardo Mauricio, Mitsubishi Lancer GT TRV6 a 0s428
9- José María López, Mercedes TRV6 a 0s438
10- Marcos Di Palma, Passat TRV6 a 0s514

F1: TODO DE HAMILTON

El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se mantiene firme adelante tras su victoria del pasado domingo en Alemania, tras marcar hoy el mejor tiempo en las dos tandas de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría.

En la segunda tanda de hoy, el inglés registró 1:21.018, más de un segundo mejor que la vuelta rápida marcada el año pasado en carrera por Sebastian Vettel (1:22.362).

Detrás del británico se ubicó Fernando Alonso (Ferrari), que aspira a su segunda victoria del año.

Los pilotos de Red Bull no pudieron mezclarse entre los tres primeros. De esta forma, Mark Webber finalizó cuarto (1:21.508) seguido del líder del Mundial, Vettel (1:21.549). Por delante de ambos se coló Jenson Button (McLaren-Mercedes, 1:21.322), mientras que el compañero de Alonso, Felipe Massa, concluyó sexto con más de un segundo perdido (1:22.099) respecto al mejor tiempo de Hamilton.

Los tiempos del segundo ensayo:

1. Lewis Hamilton GBR/McLaren 1:21.018
2. Fernando Alonso ESP/Ferrari 0.241
3. Jenson Button GBR/McLaren 0.304
4. Mark Webber AUT/Red Bull 0.490
5. Sebastian Vettel GER/Red Bull 0.531
6. Felipe Massa BRA/Ferrari 1.081
7. Nico Rosberg GER/Mercedes 1.103
8. Michael Schumacher GER/Mercedes 1.422
9. Paul di Resta GBR/Force India 1.817
10. Adrián Sutil GER/Force India 1.963
11. Kamui Kobayashi JAP/Sauber 2.012
12. Sergio Pérez MEX/Sauber 2.381
13. Rubens Barrichello BRA/Williams 2.661
14. Nick Heidfeld GER/Lotus Renault 2.843
15. Pastor Maldonado VEN/Williams 3.144
16. Jaime Alguersuari ESP/Toro Rosso 3.164
17. Vitaly Petrov RUS/Renault 3.528
18. Sebastien Buemi SUI/Toro Rosso 3.860
19. Jarno Trulli ITA/Lotus 3.976
20. Heikki Kovalainen FIN/Lotus Renault 4.429
21. Timo Glock GER/Virgin 5.805
22. Jérôme d''Ambrosio BEL/Virgin 6.243
23. Daniel Ricciardo AUS/HRT 6.712
24. Vitantonio Liuzzi ITA/HRT 7.237

jueves, 28 de julio de 2011

VARIAS: COCHITO ANALIZA SU TEMPORADA EN EUROPA


Juan Manuel "Cochito" López está en el país para descansar unos días luego de cerrar la primera mitad del año en la International GT Open.

Al arribar a Ezeiza analizó lo realizado hasta el momento: "Sin duda fue para mi, como para todo el equipo y la gente de Ferrari un esfuerzo importante que nos dio como resultado en estas 8 primeras competencias

internacionales, tres valiosos triunfos (Italia, Francia y Bélgica) que nos pone primeros en esta mitad del campeonato.

Nos falta Austria (Red Bul Ring), Portugal (Portimao), Italia (Monza) y España-Barcelona (Catalunya).

Ya estamos con la mente dispuestos a enfrentar esta dura segunda parte en la que vamos a luchar por este campeonato, carrera tras carrera. Trataremos de levantar nuestra bandera y hacer sonar nuestro Himno, en todos los podios que podremos conquistar".

F1: VOLKSWAGEN VUELVE A PENSAR


Volkswagen podría considerar entrar en la Fórmula 1 en 2018, según afirmó hoy el jefe de deportes del fabricante alemán.


"Podría imaginar una participación en la Fórmula 1 en el 2018, cuando la compañía esté a la vanguardia de la industria", dijo Wolfgang Duerheimer a la revista alemana Auto Motor und Sport.

"Tenemos marcas suficientes que podrían hacerlo", agregó, sin especificar más.

Ulrich Hackenberg, director de desarrollo técnico de Volkswagen, descartó en marzo cualquier interés en entrar en la F1, la principal categoría del automovilismo.

Sin embargo, entre las marcas de Volkswagen figuran Audi NSUG.DE, varias veces ganadora en las 24 horas de Le Mans; Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat y Skoda.

miércoles, 27 de julio de 2011

TC: JUNIN Y LA PRESENTACION OFICIAL

Mañana se presenta la décima fecha del campeonato 2011 de Turismo carretera, que se disputará en el nuevo autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.

Este jueves a las 19 hs se pondrá en marcha el Gran Premio "Naldo Lombardi", que se disputará entre el 5 y el 7 de agosto y que marcará el regreso del Turismo Carretera a la ciudad que fue protagonista de Vueltas de Junín en el recordado semipermanente "El Panorámico".

El lugar elegido para la conferencia de prensa será el Museo Municipal de Arte "Angel María de Rosa" (MUMA), ubicado en Roque Sáenz Peña 141, y los pilotos que estarán presentes serán los locales Gabriel y Mariano Ponce de León, más los representantes de Chacabuco, Tito y Tomás Urretavizcaya, y el de Lobería, Jonatan Castellano. También disertarán el intendente de Junín, Mario Meoni, junto a las autoridades del Auto Moto Club Junín con su presidente Dardo de Benedetto, y representantes de la ACTC, como el gerente General, Fernando Miori.

La expectativa crece en Junín y toda la región está lista para ver al Turismo Carretera, que retornará a un autódromo totalmente nuevo y adaptado para los tiempos que corren. A continuación detallamos el historial de ganadores en Junín:

1952 Eusebio Marcilla (Chevrolet)
1958 Juan Gálvez (Ford)
1962 Armando J. Ríos (Chevrolet)
1963 Juan Manuel Bordeu (Chevrolet)
1964 Juan Facchini (Chevrolet)
1965 Angel Rienzi (Ford)1966 Juan Manuel Bordeu (Chevrolet)
1967 Luis Rubén Di Palma (Torino)1983 Emilio Satriano (Chevrolet)
1984 Roberto Mouras (Dodge)
1985 Emilio Satriano (Chevrolet)
1986 Jorge Oyhanart (Ford)
1987 Jorge Oyhanart (Ford)
1988 Juan De Benedictis (Ford)
1989 Oscar Angeletti (Ford Fairlane)
1990 Roberto Mouras (Chevrolet)
1992 Juan Manuel Landa (Dodge)

INDYCAR: PRUEBA LA INDY

La IZOD IndyCar Series realizara este jueves (28) una sesión de pruebas en el Mid-Ohio Sports Car Course de Lexington, mismo circuito que recibe la undécima fecha de la temporada 2011 de la categoría mas rápida del mundo.

Serán de la partida 22 pilotos y los Latinoamericanos Ernesto José Viso (KV Racing Technology-Lotus) y Sebastian Saavedra (Conquest Racing) estarán presentes.

Estos son los pilotos que estarán en pista el jueves:

Andretti Autosport - Danica Patrick, Ryan Hunter-Reay, Mike Conway, Marco Andretti
Conquest Racing - Sebastian Saavedra
Dale Coyne Racing - Sebastien Bourdais, James Jakes
Dreyer & Reinbold Racing - Justin Wilson, Bia Figueiredo
HVM Racing - Simona de Silvestro
KV Racing - Tony Kanaan, Takuma Sato, Ernesto Viso
Panther Racing - JR Hildebrand
Newman/Haas Racing - Oriol Servia
Sam Schmidt Motorsports - Alex Tagliani, Martin Plowman, Simon Pagenaud
Sarah Fisher Racing - Ed Carpenter
Chip Ganassi Racing - Dario Franchitti, Scott Dixon, Graham Rahal

martes, 26 de julio de 2011

VARIAS: RETOMAN LOS TRABAJOS EN ROSARIO


Tras la suspensión de las obras dispuestas el pasado viernes por el juez Civil y Comercial, Luis Ramunno, la Municipalidad de Rosario retomó este lunes las obras de reconversión del autódromo "Juan Manuel Fangio".


La justicia había decretado la paralización de los trabajos por la presunta ausencia de los estudios de Hidráulica y Saneamiento de la provincia de Santa Fe y el riesgo de futuras inundaciones en la zona. Sin embargo, luego de la descarga correspondiente en Tribunales Provinciales, la empresa Obring, ganadora de la licitación, pudo reanudar el proyecto.

En dialogo con Impulsonegocios.com, Miguel Siryi, presidente del Directorio del Autódromo de Rosario, aseguró que las obras se reiniciaron este mismo lunes. "Por el momento, no podemos construir terraplenes, el resto de las tareas avanzan sin inconvenientes", aclaró el funcionario.

De este modo, el municipio sigue con la mirada puesta en el próximo 2 de octubre, fecha dispuesta en el calendario nacional para que Rosario reciba al TC 2000.

Mientras tanto, Siryi aclaró: "Hicimos una revocatoria a la suspensión de las obras. Todo está en el expediente, con la documentación de los estudios hidráulicos realizados por el municipio, la provincia y la universidad".

F1: BRUNO SENNA REGRESA


Bruno Senna, de 27 años, reaparecerá este viernes en la Fórmula 1, cuando se desarrollen las prácticas en el circuito Hungaroring para el Gran Premio de Hungría del próximo fin de semana.


El brasileño sustituirá al alemán Nick Heidfeld quien sufriera un accidente en la carrera de Alemania, integrando la escudería Lotus Renault.

"Estoy muy emocionado por poder estar conduciendo en el Hungaroring," dijo el brasileño en una entrevista publicada por la organización de Fórmula 1.

"No es muy habitual tener estas oportunidades con grandes equipos y estoy muy agradecido por recibirla. Espero poder hacer un buen trabajo y demostrar el potencial del equipo", agregó Bruno Senna.

Senna contó que este año realizó un trabajo muy productivo en el vehículo deportivo R3, y espera pasar la transición sin problemas.

El director del equipo Renault, Eric Boullier, expresó en la conferencia de prensa que era el momento adecuado para dar a Bruno una oportunidad de conducir en los entrenamientos libres.

"Aunque ya ha hecho algunos kilómetros en lo que va del año, la conducción en una sesión de este viernes le proporcionará valiosa experiencia con el R31 durante un fin de semana. Tambien nos dará la oportunidad de ver como Bruno se adapta a la conducción durante una sección", afirmó.

TC 2000: LOS INVITADOS DE CHEVROLET


El equipo oficial Chevrolet de TC2000 confirmó a sus invitados para los "200 kilómetros", que se desarrollarán el 21 de agosto en el autódromo de La Plata.

Los pilotos oficiales de la marca en el campeonato de WTCC: Alain Menu y Robert Huff compartirán la conducción de los Cruze con Christian Ledesma y Agustín Canapino.

Menu, es un invitado clásico de la escudería a lo largo de los años. Y para esta ocasión, al talentoso piloto suizo se sumará Robert Huff (participó en los 200 km de 2006). Inglés, de 31 años, compite desde 2005 con Chevrolet en WTCC y es el actual puntero del campeonato del certamen.

lunes, 25 de julio de 2011

TC 2000: DE BENEDICTIS CORRERÁ CON SILVA


Juan Bautista De Benedictis debutará el próximo 21 de agosto en el TC 2000.


En la 8° edición de los "200 km. de Bs. As.", por primera vez en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, el joven de Necochea tripulará el Ford Focus n° 2 junto al piloto titular Juan Manuel Silva.

De esta manera el equipo oficial del óvalo va tomando forma para la mítica competencia teniendo en cuenta que ya habían confirmado a Jorge Trebbiani para acompañar, en el Focus n° 19, a Fabián Yannantuoni.

Solo resta saber quien acompañará nada menos que al Campeón de la categoría, Norberto Fontana.

Por reglamento particular de la prueba los equipos oficiales deben tener al menos un piloto extranjero como invitado, por lo tanto el equipo Berta-Haz ya esta en tratativas con dos ex Fórmula 1 y un brasileño del Stock Car.

Sueñan con Kimi Raikkonen y Heinz Harald Frentzen.

Si esta posibilidad de que uno de los dos corra, será una perlita más a la larga y rica história de la competencia más importante del TC 2000.

F1: WEBBER SEGUIRÍA EN RED BULL


Lo sucedido en Silverstone dejó al australiano Mark Webber en peligro de no continuar en la escudería red Bull. Sin embargo, la escudería austríaca siempre se apoyó a su piloto durante este caso, reiterando, como el mismo Webber haría más tarde, que su desobediencia no afectaría a su continuidad en el equipo.

Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Jaime Alguerersuari o Daniel Ricciardo fueron los nombres que se barajaron tras el GP de Inglaterra.

Todas estas versiones quedarán en la nada ya que los últimos rumores apuntan a que Mark Webber ya habría firmado su contrato para 2012.

Red Bull anunciará la continuidad de su piloto durante el próximo fin de semana, en que se celebrará el Gran prix de Hungría.

INDYCAR: POWER SE REENCONTRÓ CON EL TRIUNFO

Will Power volvió al triunfo en la Indy Car en Edmonton, Canadá, soportando el ataque de su compañero de equipo en Penske, Helio Castro-Neves.
Power aguantó la presión de su compañero Helio Castro-Neves.

Dario Franchitti sigue siendo lider del torneo con 388 puntos, seguido de Will Power con 350 y Scott Dixon con 282 unidades.

La próxima fecha será el 7 de agosto en Trois Rivieres, continuando con la recorrida por Canadá.
Clasificación - 80 vueltas

1. Will Power (Penske) 1h57m22s5177
2. H. Castroneves (Penske) a 0s8089
3. Dario Franchitti (Ganassi) a 1s1735
4. Tony Kanaan (KV) a 11s1507
5. Justin Wilson (Dreyer&Reinbold) a 11s7835
6. Sebastien Bourdais (Coyne) a 12s6681
7. Ryan Hunter-Reay (Andretti) a 18s0259
8. Mike Conway (Andretti) a 18s3563
9. Danica Patrick (Andretti) a 21s0430
10.Ryan Briscoe (Penske) a 31s1578

INDY LIGHTS: GUERRIERI 14° EN EDMONTON

Esteban Guerrieri tuvo que conformarse con el 14° puesto en Edmonton, Canadá debido a un roce que protagonizó con su compañero de equipo y rival en el campeonato, Josef Newgarden.

Luego del incidente la trompa de su monoplaza quedó dañada y perdió varias posiciones. Sin embargo, tuvo que entrar a boxes para cambiarla y fue ahí donde se vio más relegado.

Newgarden había largado desde la pole y se alejó junto con Guerrieri. La dupla del Sam Schmidt Motorsport se escapó del tercero, Stefan Wilson, y pelearon entre ellos.

En la 9° vuelta, el argentino superó al estadounidense y tomó la punta, pero fue ahí cuando tocó la trompa de su auto y comenzaron los inconvenientes con el apoyo delantero que se tradujeron en repetidas bloquedas a la hora de frenar. El neumático comenzó a rozar y tuvo que parar a cambiar el alerón delantero.
Cuando regresó a pista quedó 14° y con una vuelta menos con respecto al puntero.


CLASIFICACION - INDY LIGHTS

1° Josef Newgarden (Schmidt)
2° Stefan Wilson (Andretti)
3° Peter Dempsey (Andretti)
4° Víctor Carbone (Schmidt)
5° Oliver Webb (Jensen)
6° Anders Krohn (Liberty)
7° Daniel Herrington (Schmidt)
8° David Ostella (Jensen)
9° Duarte Ferreira (Herta)
10°Tyler Dueck (Goree)

14° Esteban Guerrieri (Schmidt)

domingo, 24 de julio de 2011

TC: MAS PELIGROSO QUE MONO EN RIO CUARTO

Mariano Altuna se impuso de punta a punta en Río Cuarto y celebró su primera victoria de la temporada en un circuito donde subió al podio en cuatro de las últimas cinco carreras.

El "Monito" trepó a la punta luego de dominar la serie más rápida. Largó adelante en la final y se alejó tranquilo. Marcó el ritmo a su antojo y sólo recibió la amenaza del Gurí Martínez sobre el final, luego del abandono de Mariano Werner por inconvenientes en su Ford.

Julio Catalán Magni volvió al podio gracias al buen andar de la Dodge que le proporciona el Di Meglio Motorsport.

Cuarto finalizó Juan Pablo Gianini con el Ford que alistan Javier Ciabattari y Rody Agut, en tanto que Juan Marcos Angelini arribó quinto con la Dodge del UR Racing que carga 30 kilos de lastre y relegó a Juan Bautista De Benedictis con el Ford que lleva motores de su padre, Johnny.

En su regreso a Dodge, Juan Martín Trucco consiguió su mejor resultado dentro del TC. Es que el piloto de Cuanca-Tres Algarrobos finalizó séptimo con el auto del Di Meglio Motorsport y el motor de Gardelito Fernández.


Más atrás se ubicaron Emiliano Spataro, con la Dodge del Buenos Aires Racing; Gabriel Ponce de León, con Ford; y Norberto Fontana con el mejor Torino de la novena fecha.

Jonatan Castellano, que llegó segundo en el campeonato, tuvo que conformarse con el 13° puesto, detrás de Diego Aventín y Emanuel Moriatis, en tanto que Lionel Ugalde, tercero en el certamen, tuvo que abandonar luego de la rotura del cardan.

Si bien el triunfo fue para Chevrolet, el segundo chivo mejor posicionado fue el Pechito López que terminó 16°, delante de Martín Ponte y Matías Rossi, quien logró una gran remontada desde la 28° colocación.
Altuna se impuso de principio a fin y sin sobresaltos en la novena final del año del TC. Y es que en Río Cuarto, el Monito ríe primero.


CLASIFICACION FINAL - TC

 
1 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 38:05.049
2 MARTÍNEZ, OMAR FORD 0.363
3 CATALÁN MAGNI, JULIO DODGE 0.781
4 GIANINI, JUAN PABLO FORD 1.254
5 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 1.605
6 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 2.617
7 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 2.815
8 SPATARO, EMILIANO DODGE 3.339
9 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 3.592
10 FONTANA, NORBERTO TORINO 4.021

TCP: GILES EXCLUIDO

Luego de arribar quinto en la novena final del año del TC Pista, Germán Giles fue excluido por maniobra peligrosa. Es que los comisarios Deportivos entendieron responsable al piloto de Roque Pérez del trompo que protagonizó Daniel Grobocopatel y que desencadenó en un choque múltiple en la primera vuelta.

De esta manera, Giles perdió la cima del campeonato que le garantizaba la entrada a la Copa de Plata. Ahora es Claudio Kholer quien lidera el certamen.

Christian Dentella también recibió la exclusión por el choque con Julio Francischetti, en tanto que Sebastián Porto y Ramiro Galarza fueron recargados.

Así quedó la clasificación definitiva del TC Pista:

1 VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 37:19.847
2 SERRANO, MARTíN CHEVROLET 1.962
3 FERRANTE, GASTóN CHEVROLET 2.711
4 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 3.227
5 KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 5.976
6 BONELLI, NICOLáS FORD 6.5
7 PéREZ, FEDERICO FORD 6.927
8 VENTRICELLI , LUCIANO FORD 7.811
9 PéREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 9.332
10 FALCóN, ROBERTO DODGE 10.103

TCP: EL IMBATIBLE

Contundente y demoledor se mostró Franco Vivian durante todo el fin de semana. Se tomó revancha y dominó todo en Río Cuarto con el Chevrolet del Tango Competición para convertirse en el ganador número 100 del TC Pista.

En clasificación metió una vuelta rápida que dejó sin chances a sus competidores. Se aseguró el mejor puesto de largada en la primera serie y la ganó de punta a punta a paso firme. Con la intención de convertirla en la más rápida aceleró el motor de Emilio Satriano y le sacó más de siete segundos a Pedrito Gentile. Así, se adjudicó el primer cajón de partida en la novena final del año.

Tenía el auto a batir y no dudo en aprovecharlo, a pesar del consejo de su equipo de evitar ganar para no sumar kilos de lastre. "Lo más inteligente era no ganar la carrera, pero tuvimos mucha mala suerte a principio de año y en esta carrera se jugaban muchas más cosas que una entrada al play off", comentó Vivian, que había ganado en Posadas, pero luego fue excluido por el peso de los pistones.

Antes de comenzar se conoció la noticia de que Camilo Echevarría y Leonel Sotro largarían desde atrás. El neuquino, que largaba sexto, no había llegado a tiempo a la grilla, mientras que Sotro, que partía octavo, evidenció inconvenientes con la batería.

Ya en los primeros metros, Daniel Grobocopatel entró en trompo en la primera curva, se levantó mucha tierra y se ocasionó un choque múltiple que involucró a Gabriel Cosma, Mariano Coppola y Nicolás González. Mientras esquivaba los autos, Aldo Tedeschi recibió un toque e hizo un trompo.

Se neutralizó la competencia y en el relanzamiento Vivian volvió a afianzarse en la punta, con Martín Serrano y Pedrito Gentile detrás.

Pero fue el cuarto, Claudio Kholer, quien perdió terreno en poder de Gastón Ferrante. Es que el piloto del JP Racing sintió los 40 kilos de lastre y no pudo defender el tercer puesto. Luego fue superado también por Santiago Mangoni y Germán Giles.

A mitad de carrera Gentile tuvo que abandonar y otra vez se fue sin sumar puntos. Volvió a ingresar el Pace Car y Ferrante accedió al podio.

Martín Serrano arribó segundo con el Chevrolet del Sportteam y sumó puntos importantes en función del campeonato. Gastón Ferrante completó el podio chivo de una carrera con pocos los sobrepasos, que Vivian hizo aburrida. Nadie pudo con el piloto capitalino que impuso su ritmo y dominó a su antojo. Hizo lo que quiso, se quedó con todo y alcanzó el triunfo que tanto se le negó.

CLASIFICACION FINAL - TC PISTA

1 VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 37:19.847
2 SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 1.962
3 FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 2.711
4 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 3.227
5 GILES, GERMÁN DODGE 4.294
6 KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 5.976
7 BONELLI, NICOLÁS FORD 6.500
8 PÉREZ, FEDERICO FORD 6.927
9 VENTRICELLI , LUCIANO FORD 7.811
10 PÉREZ BRAVO, EMANUEL CHEVROLET 9.332