viernes, 31 de mayo de 2013

F1: FERRARI TAMBIÉN SERÁ INVESTIGADO

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Sigue la polémica por los test 'secretos' con neumáticos Pirelli. Ayer se hizo público que también Ferrari realizó unas pruebas en el circuito de Sakhir en el mes de abril, aunque con un monoplaza del modelo 2011. Al no ser informado la FIA de tal evento, el máximo organismo del automovilismo mundial pidió explicaciones a la Scudería.

En el comunicado oficial hecho público por la FIA, queda claro que esta petición dista mucho de ser una mera comparecencia aclaratoria: "La FIA ha pedido al equipo Mercedes AMG Petronas F1 y a la Scuderia Ferrari, que han tomado parte en pruebas de neumáticos en la temporada 2013, que contesten a una investigación disciplinaria en cumplimiento de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA. Esto sigue al informe de los comisarios del Gran Premio de Mónaco y representa información suplementaria requerida por la FIA a la luz de las respuestas recibidas por Pirelli, a quienes se les pidieron clarificaciones el martes 28 de mayo".

Aunque han sido llamados a declarar por el mismo asunto, lo cierto es que hay sutiles diferencias que pueden hacer que Ferrari salga indemne de esta investigación. Ha quedado completamente demostrado que Mercedes llevó a cabo un test con el auto de este año, el W04, algo que está completamente prohibido por el artículo 22 del reglamento deportivo de la Fórmula 1. En estas pruebas secretas, el equipo germano utilizó el personal que estuvo operando durante el Gran Premio de España, algo que también es una violación reglamentaria.

En el caso de Ferrari las circunstancias son diferentes. La escudería italiana llevó a cabo unas pruebas después del Gran Premio de Bahréin, pero lo hizo con el 150º Italia, el monoplaza que utilizaron en el Campeonato del Mundo de 2011. Además, no fue el equipo oficial de carreras el que realizó el test, ya que la organización del mismo fue llevada a cabo por la división Corse Clienti.

Teniendo esto en cuenta, Ferrari no ha infringido ningún artículo del reglamento. El 150º Italia es un coche con dos años de antigüedad, por lo que en un principio no entraría dentro de los criterios que supondrían saltarse las normas. Otra cosa ya es ver si a pesar de haber utilizado un monoplaza legal, se hubiesen replicado las especificaciones de un monoplaza más moderno. Entraríamos entonces en la discusión del tan manido 'espíritu de la norma', aunque por lo poco que se ha sabido, no hay duda de que se trató de un test hecho con el 150º Italia y pagado por Pirelli.

TC: DURÍSIMAS SANCIONES DE LA ACTC

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Finalmente salió la resolución de la CAF de la ACTC.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, comunicó su resolución en cuanto a la situación de Hugo Cuervo, el equipo Lincoln Sport Group y sus pilotos.

Este es el comunicado oficial:
Buenos Aires, 31 de Mayo del 2013

VISTO. La denuncia llegada a esta CAF, sobre violación al reglamento de la categoría TURISMO CARRETERA por parte del equipo Lincoln Sport Group, y considerando:

Que las pruebas aportadas en materia de reportajes, manifestaciones periodísticas, a declaración ante esta CAF del responsable del equipo, como así también por parte del piloto Mariano WERNER, análisis de pruebas, en materia de videos y audios, se ha llegado a la debida acreditación de la violación al reglamento de la categoría.

Que en el mismo sentido, se han ponderado en esta causa, los reiterados antecedentes del causante en situaciones anteriores, habiendo quedado demostrado con su actitud la reiteración de faltas con lo que se exterioriza su deslealtad en forma manifiesta hacia sus colegas, obteniendo a través de la violación del reglamento, beneficios que a la postre se materializan en resultados deportivos que favorecen a los pilotos que conducen los vehículos del Lincoln Sport Group.

Por todo ello, esta COMISIÓN ASESORA Y FISCALIZADORA del Deporte Motor de la ACTC,

RESUELVE:

1°) Se levanta la Suspensión Provisoria y se suspende al Sr. Hugo CUERVO por el término de siete (7) meses a partir de la presente , en que no podrá participar en la tarea que desarrolla dentro de la categoría, con prohibición de concurrir a los autódromos, donde se desarrollen pruebas comunitarias y competencias del Campeonato Argentino del corriente año, de las categorías que fiscaliza esta ACTC.

2°) Sancionar a los pilotos integrantes del Lincoln Sport Group: Mariano WERNER, Juan Bautista de BENEDICTIS y Mauro GIALLOMBARDO, con la sanción de los puestos necesarios para largar en las últimas posiciones de la grilla FINAL durante las siguientes próximas cuatro (4) competencias a contar de la de POSADAS ( inclusive), del presente campeonato, siempre que se encuentren habilitados para integrar la grilla FINAL, posterior a su participación en las series clasificatorias.

3°) Aplicar al Lincoln Sport Group, la sanción de multa de pesos QUINIENTOS MIL ( $ 500.000.-), atento a la violación al reglamento vigente de nuestra categoría y a los antecedentes reiterados existentes.

CAF de la ACTC

jueves, 30 de mayo de 2013

F1: WILLIAMS TENDRÁ MOTORES MERCEDES EN 2014

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Williams sejará los impulsores de Renault y pondrá motores Mercedes a partir de la próxima temporada.

La introducción de los V6 Turbo en 2014 hace que se modifique la situación entre fabricantes y clientes, cambios a los que se une el equipo británico al confirmar que usarán los propulsores de la marca alemana en menos de un año. El acuerdo es a largo plazo y Mercedes suministrará el motor y el nuevo sistema de recuperación de energía, ERS. A pesar del inicio de la colaboración, Williams deja claro en un comunicado que seguirán creando su propia transmisión.

miércoles, 29 de mayo de 2013

TC: SUSPENSIONES Y MULTAS

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa para informar las sanciones impuestas a cuatro pilotos. 

Tanto Leonel Sotro como Luciano Ventricelli deberán cumplir con una fecha de suspensión. En el caso del representante de Ford se debe a la maniobra que perjudicó a Christian Ledesma en la fecha pasada, mientras que Ventricelli recibió la sanción por perjudicar a Guillermo Ortellli. 

Además fueron sancionados los pilotos de TC Mouras Marcos Muchiut y Juan José Tomasello. Ambos deberán pagar una multa de 10 mil pesos. El del Werner Competición por maniobras en perjuicio de Tomasello y Emmanuel Tufaro. Tomasello, en tanto, fue sancionado por la actitud tomada luego de abandonar en La Plata.

El comunicado de la CAF anuncia:

1)Aplicar al piloto de la categoría TC,Leonel Sotro, la sanción de 1 fecha de suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Christian Ledesma, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio Hondo.

2) Aplicar al piloto de la categoría de TC, Luciano Ventricelli, la sanción de una fecha de suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Guillermo Ortelli, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio Hondo.

3) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Marcos Muchiut, la sanción de multa 000 por las maniobras efectuadas en la competencia disputada en La Plata, en perjuicio de los pilotos Juan Tomasello y Emmanuel Tufaro.

4) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Juan Tomasello, la sanción de multa 10000 por la actitud tomada en ocasión de abandonar la última competencia desarrollada en el autódromo de La Plata.

Lia Camps

F1: MASSA PODRÁ CORRER EN CANADÁ

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Ferrari aseguró que Felipe Massa está bien tras su doble accidente en el pasado Gran Premio de Mónaco y que tras unos días de descanso viajará a Montreal, sede de la próxima carrera del Mundial de Fórmula 1.

La 'Scuderia' afirmó que la presencia del piloto brasileño "nunca ha sido puesta en duda" para el Gran Premio de Canadá.

martes, 28 de mayo de 2013

TC: DESCARTADO.

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La Comisión Directiva de la ACTC, comunica que dada la imposibilidad de contar con la aprobación final del circuito 60 días antes de la competencia prevista para el 4 de Agosto en el circuito de Rio Cuarto y al no haberse registrados los trabajos solicitados en pista en su oportunidad, se decide levantar la competencia de Turismo Carretera y TC Pista prevista en dicho autódromo. 

SUPER TC 2000: EL EQUIPO HONDA PETROBRAS SE RENUEVA

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El próximo fin de semana, se desarrollará en La Pampa, la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Super TC 2000.

Ha quedado confirmado, a través del responsable de la Estructura Sergio Polze, que el equipo Honda Petrobras pondrá en pista una nueva unidad, en este caso reemplazará la que hasta el momento venía utilizando Ricardo "Caito" Rissatti.

El auto utilizado por Rissatti, pasará a ser conducido por Damián Fineschi.

El equipo Honda Petrobras viaja con estos cambios estructurales a la Pampa pensando en sumar puntos importantes que le permitan a sus pilotos seguir avanzando en el Campeonato.

Recordemos que Ledesma, se encuentra 6to (41 ptos) a 7 unidades del segundo, "Pechito" López (48 ptos.) y Rissatti 10mo.

lunes, 27 de mayo de 2013

SUPER TC 2000: YA SE VIVE LA LLEGADA A LA PAMPA

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La cuarta fecha el 2do Campeonato Argentino de Súper TC2000 hace escala en La Pampa. El autódromo, situado en la localidad de Toay distante 20 kilómetros de la capital Santa Rosa, fue construido en 2012 y cuenta con una cuerda de 4118 metros. Solamente en cuatro oportunidades, el TC2000 pasó por suelo pampeano.

La primera vez que se presentó el TC2000 en el viejo trazado de La Pampa, fue el 29 de noviembre de 1981. La pole position fue para Jorge Omar del Río con un VW 1500, mientras que la victoria quedó en manos de Luis Rubén Di Palma con otro VW 1500. El record de vuelta lo consiguió Juan María Traverso con la coupé Ford Taunus.

La segunda visita data del 14 de agosto de 1983, donde Traverso hizo la pole y Del Río se quedó con la victoria y el record de vuelta.

Casi un año más tarde, el 26 de agosto de 1984, Jorge Emilio Serafini con el revolucionario Renault 18 que tenía la butaca al medio, marcó el mejor tiempo. Esteban Fernandino con la coupé Ford Taunus venció y el record de vuelta fue para otro representante del óvalo como Mario Gayraud.

La última cita data del 6 de agosto de 1995. En esa oportunidad Daniel Cingolani con un Renault 19 hizo el "uno" en clasificación. La competencia fue ganada por Juan María Traverso con el Peugeot 405 y el "Flaco" se quedó con el record de vuelta. Esa competencia tuvo tres largadas. El duelo Renault-Peugeot tenía otro capítulo más en el largo historial.

El Súper TC2000 transitará el sábado por primera vez esta pista. Pasadas las competencias del Callejero de Buenos Aires, donde venció Facundo Ardusso Fiat Linea-Equipo Petronas Fiat; luego en el Juan Manuel Fangio de Rosario y en el Zonda Eduardo Copello de San Juan el vencedor fue Matías Rossi con el Toyota Corolla. El certamen tiene a Rossi en lo más alto con 70 puntos, segundo el campeón 2012 José María López con 48, tercero Mariano Werner con 44, cuarto Ardusso con 43 y quinto Bernardo Llaver con 42 unidades.

El sábado se llevarán a cabo los dos ensayos. El primer entrenamiento tendrá lugar de 10:15 a 11:00 horas y el segundo será de 12:45 a 13:30 horas. La clasificación comenzará a las 16:40 horas y el domingo a las 09:50 tendrá lugar el Súper 8. La final se pondrá en marcha a las 13:00 horas sobre 25 giros.

F1: "TENGO QUE MEJORAR"

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El piloto de Mercedes Lewis Hamilton no quiso entrar en la polémica por el test secreto que realizó su escudería en el circuito de Montmeló con Pirelli y afirmó que es su equipo quien tiene que preocuparse de este tema.

"No estoy preocupado por ese asunto. Es el equipo el que debe preocuparse", aseguró el piloto británico en declaraciones a Autosport.

Hamilton puso el foco en su rendimiento en las seis carreras disputadas hasta el momento y no dudó en señalar que tiene mucho que mejorar: "Sólo tengo que concentrarme en mí mismo y tratar de ponerme las pilas". El ex piloto de McLaren quiere reiniciar su temporada: "Tengo que dar un paso hacia atrás, reevaluar la situación y seguir adelante".

"Tengo mucho que solucionar en mi box y mi rendimiento y voy dedicar tiempo en mejorar en ese aspecto", dijo. "No soy lo suficientemente rápido", continuó, "en realidad no hay mucho más que aprender del equipo o del auto. Sólo tengo que mejorar".

domingo, 26 de mayo de 2013

INDYCAR: TONY 500

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El brasileño Tony Kanaan ganó este domingo la edición 97 de las 500 millas de Indianápolis, la carrera de monoplazas más antigua de Estados Unidos, relegando al segundo puesto al novato colombiano Carlos Muñoz.

Luego de 12 participaciones en la Indy 500 sin haber saboreado el triunfo, Kanaan se convirtió en el cuarto corredor de su país en conquistar este evento, luego de una atrevida maniobra por dentro para tomar la punta de la carrera en la vuelta final.

Kanaan, que marcó un promedio de velocidad de 187.433 millas por hora (301.640 km/h), era el piloto que más vueltas había liderado en Indianápolis (221) sin haber ganado una carrera, hasta su triunfo de este domingo.

"Me conocían por no ganar, ahora me conocerán por haber ganado la Indy 500", dijo Kanaan con lágrimas en los ojos tras su espectacular triunfo. "La última vuelta fue la más larga de mi vida, quería que el auto se parara para poder llorar de alegría".

La carrera se decidió de forma inesperada cuando, faltando cuatro vueltas para las 200 oficiales, se levantó una bandera amarilla por el accidente del escocés Dario Franchitti al estrellarse contra la barda protectora.

Apenas segundos antes, Kanaan había hecho su maniobra por dentro para rebasar el líder Ryan Hunter-Ryan y apropiarse de la punta, con muy poca ventaja sobre Muñoz y el desplazado estadounidense.

"Vi el hueco para colarme y me arriesgué, la suerte me ayudó", dijo Kanaan, cuarto brasileños en ganar el giro, tras el legendario Emerson Fittipaldi (1989, 1993) y Gil de Ferrán (2003) y su amigo Helio Castroneves (2001, 2002, 2009), el primero en felicitarlo por su victoria.

"Estoy muy, muy contento por Tony. Ahora tengo que pelear por el campeonato ya que no pude ganar aquí", declaró Castroneves, quien terminó en el sexto puesto, recortando distancia en la clasificación general con el japonés Takuma Sato, líder del circuito.

Nacido en la ciudad brasileña de Salvador, Kanaan, de 38 de edad, se bebió de un tirón el litro de leche que se le da la ganador de la carrera, cumpliendo con la tradición establecida desde 1933 por el estadounidense Louis Meyer.

"Soñaba con este momento", reveló Kanaan, que le dio al equipo KV Racing su primera victoria en el circuito desde el Gran Premio de Long Beach (California) de 2008.

El colombiano Muñoz, de 21 años, tuvo una notable faena al superar a corredores más experimentados en su primera incursión en el 'Brickyard' de Indianápolis, luego de encabezar este temporada la Serie Indy Lights, la categoría inferior a la IndyCar.

"Debo estar contento, pero no tanto, porque teníamos posibilidades reales de ganar", manifestó Muñoz, segundo piloto de habla hispana en conseguir un podio en la Indy 500, luego del triunfo de su compatriota Juan Pablo Montoya en el 2000.

"Juan Pablo fue el primero en felicitarme con un tweet. Ahora entiendo lo que me decía que correr la Indy 500 era difícil, pero una experiencia sensacional", añadió Muñoz.

El estadounidense Ryan Hunter-Ray, campeón de la categoría, quedó tercero, y su compatriota Marco Andretti fue cuarto.

Muñoz fue el piloto latinoamericano mejor posicionado, seguido de Castroneves (6º), la brasileña Ana Beatriz (15º), el venezolano Ernesto J. Viso (18º) y el colombiano Sebastián Saavedra (32º).

Kanaan, que hizo su 201 apertura consecutiva en la serie Indy Car, tiene la posibilidad de llevarse la Triple Corona de la competencia -bonificada con un millón de dólares- si gana las carreras de Pocono Raceway de Pensilvania (julio 7) y el Gran Premio de Fontana en California (octubre 19), última de las 18 paradas del circuito.

TRV6: GIGANTE

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Norberto Fontana (Lancer) ganó hoy la final del Top Race V6 disputada en Junín.

En una carrera atrapante con varias incidencias y pelea permanente, el arrecifeño resistió los ataques de Agustín Canapino, que lo superó en alguna ocasión y luego vio terminadas sus chances con un despiste.
Detrás de Fontana se ubicó su compañero de equipo Rafael Morgenstern (Lancer) y completó el podio Juan Bautista De Benedictis (Mondeo).

Detrás se escalonaron Gabriel Ponce de Leon, Marcos Di Palma, Matías Rodríguez, Gustavo Tadei y Juan Cruz Álvarez.

Con estos resultados Morgenstern lidera el torneo seguido de Norberto Fontana.
La próxima del TRV6 será el 7 de julio en Resistencia, Chaco. 

TN: PIPKIN AGUANTÓ

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En una final signada por las dificultades con los neumáticos, el bahiense Juan Pipkin (Cruze) se adjudicó la competencia final de la clase 3 del TN disputada en el autódromo de San Luis.

El segundo puesto quedó en manos de Carlos Okulovich (Fluence) y resultó tercero Marcelo Gonzalez (307).

El piloto de Bahía Blanca acertó con el plan de carrera, cuidando los neumáticos y aprovechando los abandonos para quedarse no solo con la carrera sino también con la punta del campeonato. 

TN: TRIUNFO TUCUMANO

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Lucas Mohamed (Gol) se adjudicó la competencia final de la clase 2 del TN, disputada este mediodia en San Luis. El tucumano relegó a la segunda colocación al local Hanna Abdallah (Fiesta) y a la tercera a Matías Machuca (Clio).

Detrás finalizaron hasta el 10mo. lugar Emiliano Giacoponi, Leandro Vallasciani, Carlos Longhi, Diego Perez, Esteban Sarry, Pablo Ortega y Daniel Bassi.

La próxima cita del campeonato se desarrollaría en el autódromo de Pigüé, de aprobarse los trabajos solicitados en el circuito.

F1: ROSBERG GANÓ EN MÓNACO

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El alemán Nico Rosberg (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de Mónaco, sexta cita del Mundial de Fórmula 1.
Rosberg logró el triunfo por delante de los Red Bull de su compatriota Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, que fueron segundo y tercero, respectivamente.

El piloto de Mercedes, de 27 años, hizo historia al repetir en el circuito monegasco el triunfo que consiguió su padre, el legendario Keke Rosberg, hace justamente 30 años.

Nico no dio opción alguna a sus rivales en una accidentada carrera en la que hubo tres autos de seguridad y una bandera roja en la vuelta número 46, que provocó la paralización momentánea de la prueba.

Un aparatoso choque entre el venezolano Pastor Maldonado (Williams) y el británico Max Chilton (Marussia) obligó a la dirección de la carrera a decretar la bandera roja mientras decenas de operarios despejaban la pista y retiraban los restos del incidente, del que ambos pilotos salieron ilesos.

Rosberg, que salió desde la 'pole' después de haber marcado el mejor tiempo en la clasificación de ayer, no se vio afectado por ninguno de los choques y se mantuvo en primera posición durante toda la carrera.
El español Fernando Alonso, que aspiraba a sumar su tercer triunfo en el Principado, tras los logrados en 2007, con Renault, y 2008, con McLaren, fue séptimo.

Su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, se vio obligado a abandonar la prueba en la vuelta número treinta, después de perder el control de su monoplaza al salir de la curva Sainte Devote, y golpear el costado izquierdo contra las barreras de seguridad. No sufrió daños, pero tuvo que ser atendido por los servicios médicos de la prueba, que le pusieron un cuello ortopédico.

El mexicano Sergio Pérez (McLaren), que fue duramente criticado por su conducción agresiva, abandonó a cinco vueltas para el final, cuando marchaba en sexta posición, después de un choque con el finlandés Kimi Raikkonen, que tuvo que entrar en 'boxes' y concluyó décimo.

El venezolano Pastor Maldonado (Williams) también tuvo que abandonar después de sufrir un aparatoso accidente con Chilton en la vuelta número 46: fue el incidente que obligó a la dirección de la carrera a decretar la bandera roja y paralizar la prueba momentáneamente.

El joven mexicano Esteban Gutiérrez, sustituto de su compatriota 'Checo' Pérez en Sauber y debutante esta temporada en la Fórmula Uno, finalizó decimotercero, a 43 segundos de Rosberg.

TN: SERIES DEFINIDAS

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Bruno Bosio se impuso con absoluta autoridad en la primera serie de la Clase 3 del Turismo Nacional, disputada esta mañana en el autódromo Rosendo Hernández de la provincia de San Luis. Lo escoltaron Julián Flamarique y Pablo Merayo.

En la segunda, la victoria quedó en manos del chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Astra), que relegó a Matías Rossi (C4) y Fabián Pisandelli (Cruze).

En tanto, en la tercera serie ganó Juan Pipkin (Cruze), a quien le sacaron el tiempo de clasificación el viernes, cuando había quedado primero. Detrás se ubicaron José Yannantuoni (Vectra) y Ezequiel Bosio (308).

sábado, 25 de mayo de 2013

TN: DEFINIDAS LAS SERIES

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Se disputaron las tres series de la Clase 2 del TN en San Luis, con victorias para Lucas Mohamed, Leandro Vallasciani y Lucas Bagnera.

Mohamed (Gol) se adjudicó la primera serie en la tarde puntana, superando al local Hanna Abdallah (Fiesta) y a Florencio Dadomo (Clio).

En electrizante serie, Leandro Vallasciani (Gol) se quedó con el segundo parcial sabatino, dejando atrás a Emiliano Giacoponi (Clio) y a Diego Pérez (Corsa).

Por su parte, Lucas Bagnera (Clio) se adjudicó la tercera y última serie de la clase 2, y mañana largará desde la segunda colocación, ya que esta serie fue la segunda mas rápìda de las disputadas el día de hoy, después de la ganada por Mohamed. A Bagnera lo secundaron Matías Machuca y Maximiliano Fontana, ambos con Renault Clio.

TN: BOSIO MANTUVO EL 1

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Con el tiempo registrado ayer, Bruno Bosio (Focus) mantuvo la pole position en la Clase 3 del TN y largará desde la primera fila la primera serie en el autódromo de San Luis.

Lo escoltaron en la clasificación el chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Astra) y José Yannantuoni (Vectra).

Los tiempos:
1 BOSIO BRUNO FOCUS 1;37,227
2 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 0,015
3 YANNANTUONI JOSE VECTRA 0,052
4 FLAMARIQUE JULIAN 308 0,057
5 GOMEZ SEBASTIAN KIA 0,144
6 PIPKIN JUAN CRUZE 0,197
7 MORIATIS EMANUEL FOCUS 0,207
8 TETI JERONIMO ASTRA 0,239
9 BOSIO EZEQUIEL 308 0,26
10 MERAYO PABLO LANCER 0,288

TN: OTRA DE MOHAMED

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El tucumano Lucas Mohamed (Gol) se adjudicó la clasificación de la Clase 2 del TN y largará desde la primera posición en la serie que comenzará a disputarse a partir de las 13:30 hs. El misionero Tulio Badaracco (Corsa) y el cordobés Matías Machuca (Clio) ocuparon la segunda y tercera posición respectivamente.

Una indicación en los relojes de baja de presión preocupó un tanto al piloto de Yerba Buena, pero no le impidió marcar el mejor tiempo, en una tarde con viento cruzado, de alta intensidad. Para los 4173 mts de extensión del Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, empleó un tiempo de 1m40s751 a 149.108 km/h. del JCB Motorsport, mientras que la tercera 08 km/h. Lo siguió Tulio Badaracco (Corsa) a 0s170 recuperando el nivel de los Chevrolet Corsa, mientras que Matías Machuca (Clio) se quedó con la tercera colocación a 0s220.

F1: MISTER POLE

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Dominio abrumador de Mercedes en la clasificación del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. El alemán Nico Rosberg largará mañana primero y su compañero, el inglés Lewis Hamilton, partirá segundo.

Tras los dos Mercedes partirán los dos Red Bull en segunda fila, con el campeón del mundo Sebastian Vettel tercero y su compañero Mark Webber cuarto.

El español Fernando Alonso partirá en tercera fila tras lograr el sexto mejor tiempo, en el circuito en el que más difícil es el sobrepaso del calendario mundial. Delante de él lo hará el finlandés de Lotus, Kimi Raikkonen.

Los tiempos:
1 Nico ROSBERG Mercedes 1:13.876
2 Lewis HAMILTON Mercedes +0.091
3 Sebastian VETTEL Red Bull Renault +0.104
4 Mark WEBBER Red Bull Renault +0.305
5 Kimi RÄIKKÖNEN Lotus Renault +0.946
6 Fernando ALONSO Ferrari +0.948
7 Sergio PÉREZ McLaren Mercedes 1.262
8 Adrian SUTIL Force India Mercedes 1.507
9 Jenson BUTTON McLaren Mercedes 1.771
10 Jean-Éric VERGNE Toro Rosso Ferrari 1.827
11 Nico HÜLKENBERG Sauber Ferrari 4.455
12 Daniel RICCIARDO Toro Rosso Ferrari 4.468
13 Romain GROSJEAN Lotus Renault 4.727
14 Valtteri BOTTAS Williams Renault 5.201
15 Giedo VAN DER GARDE Caterham Renault 5.532
16 Pastor MALDONADO Williams Renault 7.812
17 Paul DI RESTA Force India Mercedes 12.446
18 Charles PIC Caterham Renault 12.757
19 Esteban GUTIÉRREZ Sauber Ferrari 13.041
20 Max CHILTON Marussia Cosworth 13.427
21 Jules BIANCHI Marussia Cosworth
22 Felipe MASSA Ferrari 

viernes, 24 de mayo de 2013

TC: PRUEBAN EL MOTOR MULTIVALVULAS

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Durante la tarde del jueves en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia se probó el nuevo motor Ford multiválvulas desarrollado por Oreste Berta. Mariano Werner fue el encargado de testear el impulsor de la marca del óvalo durante aproximadamente una hora . También estuvo presente José María López.

"Nos estamos divirtiendo un rato, hacia mucho tiempo que no venia a probar a un autódromo. El motor tiene una muy buena potencia. En la parte de abajo, del motor, corresponde a los viejos desarrollos de TC, le hemos puesto algunos refuerzos por fuera para soportar arriba de los 450HP con ese block. No creo que haya un gran cambio en el Turismo Carretera, si una mejora en la performance y bajar los costos. Es un trabajo muy interesante que llevó unos varios meses, esperamos prontamente poner en pista los impulsores de las demás marcas.

Los motoristas una vez que esté terminado el desarrollo, comprarán o alquilarán algunos elementos a la ACTC y podrán sacar mayor potencia entre un preparador y otro. La parte de arriba del motor de cada marca tendrá un diseño particular, la menor diferencia es entre Cherokee y Ford. Estos dos tendrán una muy buena potencia de abajo, llegando a 8800 vueltas que es donde se decidió poner el limitador de velocidad. En cambio Chevrolet no será tan rápido de abajo pero tendrá unas 500 vueltas más", comentó Oreste Berta en diálogo con el programa radial Mundo Sport.

Con respecto a Mariano Werner manifestó, en dialogo con los colegas de Córdoba Competición, su agradecimiento a la ACTC por la invitación y a la familia Berta, en cuanto al motor dijo que no es posible trazar un comparativo pero notó mucha más potencia que los actuales impulsores.

TN: BOSIO CON LA POLE PROVISIONAL

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El cordobés Bruno Bosio (Focus) se alzó con su primera pole position provisional en la clase 3, en la soleada tarde puntana, donde comenzó a disputarse la 5º fecha del Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional. Lo escoltaron Julián Flamarique (308) y Sebastián Gómez (Kia).
1º Clasificación

1 22 BOSIO BRUNO FOCUS 1;37,227
2 4 FLAMARIQUE JULIAN 308 1;37,284 0,057
3 8 GOMEZ SEBASTIAN KIA 1;37,371 0,144
4 24 YANNANTUONI JOSE VECTRA 1;37,413 0,186
5 1 MORIATIS EMANUEL FOCUS 1;37,434 0,207
6 21 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 1;37,456 0,229
7 99 TETI JERONIMO ASTRA 1;37,466 0,239
8 2 BOSIO EZEQUIEL 308 1;37,487 0,260
9 69 MERAYO PABLO LANCER 1;37,515 0,288
10 19 ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 1;37,527 0,30

TN: APARECIO PIPKIN EN SAN LUIS

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Juan Pipkin se quedó con el mejor registro en la segunda tanda de entrenamientos en el Autódromo Rosendo Hernandez. Pablo Merayo y Matías Rossi lo escoltaron. No registró tiempo tiempos Guillermo Ortelli.

2DO ENTRENAMIENTO TN C3:
1 12 PIPKIN JUAN CRUZE 9 1;36,482
2 69 MERAYO PABLO LANCER 12 1;36,737 0,255
3 111 ROSSI MATIAS C4 3 1;36,986 0,504
4 22 BOSIO BRUNO FOCUS 7 1;37,023 0,541
5 8 GOMEZ SEBASTIAN KIA 7 1;37,151 0,669
6 24 YANNANTUONI JOSE VECTRA 10 1;37,365 0,883
7 9 TUERO ESTEBAN LINEA 8 1;37,417 0,935
8 13 OKULOVICH CARLOS FLUENCE 10 1;37,432 0,950
9 4 FLAMARIQUE JULIAN 308 9 1;37,436 0,954
10 6 PISANDELLI PEDRO FOCUS 5P 9 1;37,486 1,004

F1: VETTEL TIENE UN CASCO HOT

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Sebastian Vettel, al igual que Alonso, también trajo un casco nuevo a Mónaco. Y es esta ocasión, con truco. Los colores cambian en función de la temperatura y, curiosamente, la chica en bikini que sale en la parte trasera, lo pierde según suben los grados. O sea que si hace calor todos estarán atentos al casco del alemán.

jueves, 23 de mayo de 2013

TC: VUELTA ATRÁS

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El TC volverá a las cargas aerodinámicas. Si, tras haber disputado la competencia de Termas de Río Hondo sin las mismas y cuando se había anunciado la prueba para Chevrolet la semana entrante, la ACTC dispuso en las últimas horas que a partir de la próxima fecha, los vehículos de las categorías que fiscaliza (TC, TCP, TCM y TCPM) volverán a competir con cargas aerodinámicas.

Pero eso no es todo, sino que además, se habilitó a quitar 15 kg en el peso minímo de los Chevrolet de TC.

Según expresa al comunicado, la decisión está fundamentada en que si bien se mejoró el espectáculo en pista los riesgos de accidente aumentaron.

Por último, se dictaminó modificar la velocidad máxima de largada a 90 km/h, lo que se aplicará en las cuatro categorías.

TC: PRUEBA PARA LOS CHEVROLET

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Mediante un comunicado de prensa, la ACTC informa a los equipos y pilotos de Turismo Carretera, usuarios de la marca de Chevrolet, que el próximo jueves 30 de mayo de 2013, se realizará una prueba en el Autódromo de La Plata para evaluar el funcionamiento de la marca.

Se autoriza el uso de adquisición de datos. En caso de necesitar amortiguadores deberán comunicarse con Barattero al teléfono: 0353 155083008.

Dicha prueba comenzará a partir de las 10 hs. Aquellos equipos/pilotos que estén interesados en participar de la prueba programada deberán informar su asistencia al Departamento Técnico de la ACTC.

TC: REESTRUCTURACIÓN

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Luego del alejamiento de Sergio Agüero como sponsor del JL Kun 16 Carrera, el titular de Low Bench division Turismo Carretera, propietario del equipo, firmó un acuerdo con Víctor Escalas, socio gerente de la firma Speedagro, para relanzar al team de TC, ahora bajo la denominación Speedagro Racing.

La escudería continuará de la misma forma, ya que el aporte de Kun 16 Carrera era sólo económico como sponsor en el auto de Agustín Canapino.

En cuanto a infraestructura y grupo de trabajo, continuará todo como hasta Termas de Río Hondo y está confirmada la presencia de ambos pilotos durante todo el calendario 2013.

miércoles, 22 de mayo de 2013

F1: ALONSO PRESENTÓ SU NUEVO CASCO

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Fernando Alonso dio a conocer a través de su cuenta de Twitter el nuevo casco que llevará para el Gran Premio de Mónaco. Como viene siendo habitual, el español tendrá en el Principado un nuevo diseño de casco, el cual tendrá tonos dorados y presenta, en forma de puzzle, todas sus victorias en la Fórmula 1.

TC: PECHITO PROBÓ EL MOTOR MULTIVÁLVULAS

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Por primera vez un piloto de Turismo Carretera probó un Ford nueva generación con el motor multiválvulas desarrollado por Oreste Berta. Se trata de José María López quien ensayó esta mañana en "La Fortaleza" que el preparador posee en Córdoba. 

"Me llamó Orestito Berta la semana pasada, así que hoy pude ir y probar el auto unos 5 o 10 minutos nada más pero la impresión fue muy buena y el motor se siente muy bien", explicó "Pechito".  

"El ruido es bárbaro y se nota  la mano de Berta por la prolijidad que lo caracteriza", aseguró el cordobés y agregó: "Si bien fue una prueba en esta pista, que es cortita, se notó más elástico y con muy buena potencia".

En cuanto al futuro TC sin cargas aerodinámicas y este nuevo motor multiválvulas, Pechito pronosticó: "Va a ser divertido. Más potencia lo hace más divertido de manejar, pero también va a ser más dificil".


martes, 21 de mayo de 2013

TC: UNOS DIAS MAS

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El Departamento Técnico de la ACTC informo que la prueba que se iba a realizar este jueves, se reprogramo para la próxima semana (martes o jueves).

Esta prueba será abierta a todos los usuarios de Chevrolet, que tengan intenciones de participar de la misma. La idea fundamental de dicho departamento es probar varios elementos aerodinámicos en diferentes autos, luego de la problemática que mostró la marca en la carrera del domingo último pasado. 

TC: VARIOS PILOTOS RESPALDAN A MATÍAS ROSSI

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Las redes sociales se han convertido en un disparador válido en diferentes situaciones de la vida cotidiana. Y en el caso de los pilotos de automovilismo sirve para conocer sus opiniones, estados de ánimo y actividades contadas desde las cuentas de twitter o facebook.

En medio de una problemática técnica y deportiva, que parece no tener solución a la vista, el TC corrió el fin de semana sin cargas aerodinámicas en los autos y los Chevrolet anduvieron muy lejos de la punta.

Matías Rossi, último ganador de la categoría antes de la polémica carrera de Termas, mantuvo en claro su descuerdo con la medida técnica y nunca lo ocultó. Ya lo había hecho antes cuando sostuvo que no era el momento de ganar y terminó ganando 'porque decidimos ganar' según dijo.

Para Rossi, no fue un fin de semana fácil, incluso entró en una disputa que Hugo Cuervo judicializó tras supuestos dichos del piloto de Del Viso en contra del preparadpr de Lincoln en la reunión de pilotos.
El estilo frontal, sin merodeos, y con respeto, ha sido la línea de Rossi en los últimos meses. Y si bien en los primeros momentos no se sabía de apoyos de pilotos, en su cuenta de twitter de hoy, Rossi agradeció el respaldo de varios colegas debido a la insólita judicialización de su controversia por el tema Cuervo.

Matias Rossi ‏@rossimatias:
'Siempre dije que el reconocimiento y el apoyo en este caso de mis pares, para mi es lo mas importante.'
Matias Rossi ‏@rossimatias:
Gracias a mis colegas, Ponte, Okulovich, Smith, Fontana, Pernia, Silva (me puedo olvidar de alguno) por el apoyo'.

Se trata de Martín Ponte, Carlos Okulovich, Brian Smith, Norberto Fontana, Leonel Pernía y el Pato Silva. Rossi hace la aclaración que 'me puedo olvidar de alguno' dejando la lista de respaldos abierta.
Es bueno que se sepa.

lunes, 20 de mayo de 2013

TC: OPERAN A BONELLI

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A metros de la bandera de cuadros, Nicolás Bonelli protagonizó un toque con Néstor Girolami que le provocó la fractura de la muñeca derecha. 

"En el momento del choque sentí que me había hecho mal e incluso le comuniqué al equipo por radio que me parecía que me había quebrado pero hice las dos últimas curvas con una mano y después me fueron a buscar con la ambulancia", comentó el entrerriano que finalizó 16°, delante del "Bebu". 

"Me llevaron al hospital, me hicieron los estudios porque parecía un golpe pero cuando vieron que tenía una fractura, me pusieron un yeso. Lo tengo que tener durante 45 días y hacer 15 días de rehabilitación", explicó el menor de los hermanos Bonelli y agregó: "Mañana voy a Buenos Aires para que me revise el doctor, me lleven a la clínica y determinen si me tienen que poner una plaqueta y dos o tres tornillos, según me dijeron". 

Al parecer, Bonelli perderá dos fechas pero deberá aguardar los estudios para saber cuándo podrá volver a competir en la categoría más importante de la Argentina. 
 

TC: NUEVA ERA

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El paso del Turismo Carretera por Las Termas de Río Hondo no fue una fecha más. No sólo por visitar un circuito renovado, bajo los parámetros de la FIA, sino además porque fue la primera fecha que la categoría disputó luego de la reducción de cargas aerodinámicas.

El objetivo estaba planteado: devolver el espectáculo que se merece el público, según declaró el jefe Técnico de la ACTC, Alejandro Solga. Y se logró. Los sobrepasos, toques, trompos y despistes estuvieron presentes. Más de uno saltó de la silla, festejó o renegó. Las emociones explotaron.
¿Se alcanzó la meta que se pretendía? Si. ¿Faltaron los Chevrolet? También. 

Está claro que se deberpa evaluar la posibilidad de agregar algún elemento aerodinámico a los usuarios de la marca del moño, pero eso no quita el avance que se logró en materia de espectáculo y la posibilidad de que se luzcan todos los pilotos.

Se reclamaron sobrepasos y aparecieron. Se sintió el Turismo Carretera. Se disfrutó de una nueva experiencia en un circuito de primera categoría. Habrá que seguir trabajando para lograr la paridad entre las cuatro marcas pero el camino ya está trazado.
 

domingo, 19 de mayo de 2013

TC: GIALLOMBARDO GANÓ EN TERMAS

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El TC llevó a cabo su final en el renovado circuito de Termas de Río Hondo, donde triunfó Mauro Giallombardo, con Ford, seguido de Mariano Werner (Ford) y Josito Di Palma (Torino).

El equipo del suspendido Hugo Cuervo logró una vez más un 1-2 en la categoría, que tuvo una vez más a los Chevrolet en el fondo del clasificador y sin mayores chances. Su mejor representante fue Mariano Altuna en el puesto 19.

"Quería ganar esta carrera porque sabía que Pechito estaba firme y que si quería intentar un sobrepaso tenía que ser en el comienzo, por eso puse todo en la largada y forcé casi un roce con López y una vez que lo superé sabía que me iba a costar mantenerlo atrás, después fue enredada y después cambió rotundamente, traté de hacer una carrera pensante, cuidando los frenos y el auto que fue infernal", explicó el ganador.

"Se dio una gran carrera, si pedían maniobras y dificultades acá las hubo, no ganamos por circunstancias de carrera, las gomas delanteras me quedaron cuadradas de como venía cuidando y frenando, tuve alguna chance de saltar a la punta pero fue difícil, me llevo una gran expeliendo y muy conforme con lo conseguido", comentó Werner.

Por su parte, Di Palma, quien logró su segundo podio consecutivo en la categoría, afirmó: "Mauro y Mariano hicieron una gran carrera, donde en el inicio no sabíamos cómo iban a funcionar los autos porque ninguno había andado con tanque lleno y de hecho en la curva dos nos pasamos varios, así que fue una carrera de frenos hasta que tomaron temperatura, pero fue una buena carrera y pudimos hacerla rápida y sobre todo quiero agradecer al equipo porque me siento como en casa y eso no tiene precio".
Detrás de Josito se ordenaron Ponte, Emanuel Moriatis (Ford), Diego Aventin (Ford), Juan Manuel Silva (Ford), Carlos Okulovich (Torino), Ricardo Risatti (Dodge) y López.

La próxima será el 9 de junio en el Autódromo de Posadas.
Así terminaron:
1 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 43:21.930
2 WERNER, MARIANO FORD 0.799
3 DI PALMA, JOSITO TORINO 1.423
4 PONTE, MARTíN TORINO 3.581
5 MORIATIS, EMANUEL FORD 3.87
6 AVENTIN, DIEGO FORD 4.246
7 SILVA, JUAN MANUEL FORD 4.744
8 OKULOVICH, CARLOS TORINO 6.944
9 LóPEZ, JOSé MARíA DODGE 9.797
10 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 12.819
11 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 13.236
12 FONTANA, NORBERTO TORINO 15.215
13 MARTíNEZ, OMAR FORD 17.761
14 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 17.929
15 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 20.227
16 BONELLI, NICOLáS FORD 23.858
17 GIROLAMI, NéSTOR TORINO 23.859
18 BONELLI, PRóSPERO FORD 26.921
19 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 28.021
20 KOHLER, CLAUDIO DODGE 32.381
21 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 36.118
22 NOLESI, MATHIAS FORD 40.545
23 GUERRIERI, ESTEBAN DODGE 40.546
24 BASSO, MARTíN CHEVROLET 45.211
25 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 50.116
26 RISATTI, RICARDO DODGE 50.117
27 VERNA, RAFAEL DODGE 53.117
28 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 53.641
29 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 1;13,217
30 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 1;18,943

TC PISTA: FUE DE LOPEZ

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Emiliano López llegó a su tercera victoria en el TC Pista tras alcanzar hoy el triunfo en el Gran Premio Termas de Río Hondo, en la que el de Dodge pudo relegar a Nicolás Pezzucchi y Mauricio Lambiris.

La telonera cerró su sexta fecha con una interesante carrera en la punta, la cual arrancó con Mauricio Lambiris al frente del pelotón seguido por Emiliano López y Nicolás Pezzucchi, con el correr de las vueltas Lambiris no podía marcar una diferencia importante y las circunstancias en pista tampoco lo ayudaban.

En primera instancia por una neutralización causada por el auto de Sebastián Abella que quedó mal ubicado tras un despiste y luego por un nuevo Pace Car debido al fuera de pista del Chevrolet de Franco Girolami, fue en ese relanzamiento que el uruguayo no pudo mantener el dominio y debió resignarse ante la aceleración de la Dodge piloteada por López.

El de Rada Tilly logró la superación por adentro y de ahí en adelante fue líder contundente, ya que el de Ford debió soportar el acecho de la Dodge de Pezzucchi quien logró superarlo rápidamente hasta conseguir la segunda posición.

"Fue una carrera durísima, en principio intentando seguir a Mauricio que venía con un ritmo muy bueno y después en la recta opuesta pude agarrar la punta y hacer una diferencia, venia complicado con el tren trasero, pero pude aguantar a Nico sin cometer errores", explicó el ganador.

En lo que respecta al de Olavarría, este segundo puesto lo vuelve a poner en carrera en relación al campeonato algo que destacó el de Dodge: "fue positivo el fin de semana, necesitaba sumar puntos y por suerte pudimos redondear, veníamos con un buen ritmo, veníamos mejor que Emiliano y preferimos no arriesgar más que nada porque necesito los puntos, decidí quedarme ahí y manterme".

"Fue una linda carrera, creí que tenía auto para ganar pero en uno de los Pace Car sentí que algo se soltaba en el tren trasero y se complicó, tuve que mermar, pero por lo menos pudimos cerrar un buen fin de semana", comentó Lambiris frente al tercer puesto conseguido hoy.

Detrás del tridente de punta se ubicó Nicolás González y su Ford quien se mantiene en los puestos de vanguardia, dejando hoy atrás a Nazareno López (Dodge), Gonzalo Perlo (Ford), Federico Alonso (Chevrolet), Daniel Grobocopatel (Ford), Franco De Benedictis (Ford) y Juan José Ebarlin (Chevrolet).
De esta manera se cerró el sexto capítulo del TC Pista, que ahora espera por lo que será la próxima fecha en Posadas en el Autódromo Rosamonte el 7,8 y 9 de junio. 

TC: A LO CAMPEÓN

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La última serie del Turismo Carretera quedó en poder de Mauro Giallombardo, quien aprovechó la primera vuelta, ejecutó la maniobra de sobrepaso sobre José Savino y se alejó en busca del triunfo parcial. No le alcanzó para marcar la batería más rápida pero largará segundo en la final, junto a Pechito López.

José Savino se defendió de Giallombardo en la largada pero luego, La Rana fabricó el hueco y el piloto capitalino perdió la línea de marcha. Ahí aprovechó también Juan Marcos Angelini para superarlo pero la lucha cntinuó y hubo un roce que terminó con el trompo de Savino y el retraso de Angelini. Es que Josito Di Palma, que venía detrás, levantó esquivó al Ford y se adueñó de la segunda colocación. 

Atrás, Angelini continuó tercero y Savino en el quinto lugar. Volvieron a juntarse, se intercambiaron el puesto y finalmente, el "Tati" arribó tercero, delante del capitalino.  

Nada mejor para Giallombardo que se alejó para llegar con tranquilidad a la bandera de cuadros. Josito no perdió ritmo y llegó segundo con el Torino del Maquin Parts, a pesar de la tenditis que lo complica a la hora de maniobrar.

Su compañero, Calitos Okulovich, llegó quinto, delante de Próspero Bonelli y Juan Martín Trucco. 
Loc Chevrolet de Guillermo Ortelli y Matías Rossi se ubicaron detrás, en tanto que Matías Jalaf completó el top ten. 

La final del TC se pondrá en marcha a las 13 con el ganador de la primera serie, Pechito López, adelante, junto a Giallombardo. Desde la segunda línea partirán Mariano Werner y Jonatan Castellano, seguidos por Josito y Emanuel Moriatis.  

TC: WERNER PICÓ EN PUNTA

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Mariano Werner se quedó con la victoria de la segunda serie del Turismo Carretera en el autódromo de Las Termas de Río Hondo, donde Emanuel Moriatis y Juan Pablo Gianini completaron el terceto de punta de la serie que fue más lenta debido al ingreso del auto de seguridad. 

Ya en el arranque el entrerriano aceleró y le arrebató la punta a Facundo Ardusso para alejarse con el Ford del LSG. El piloto de Las Parejas perdió luego con Emanuel Moriatis, Juan Pablo Gianini y Esteban Guerrieri pero recuperó dos puestos, se intercambiaron posiciones y sobre el final, lo respetó a Gianini dejándolo pasar al tercer lugar. Llegó cuarto en una batería que ofreció sobrepasos despistes y choques. 
Una vez en el segundo puesto, Moriatis se afirmó a pesar de un inconveniente en la caja y arribó detrás de Werner.  

Diego Aventín, silencioso, aprovechó los errores de los demás y ejecutó sobrepasos para avanzar tres puestos y llegar delante de Sergio Alaux. El piloto del Dole Racing fue el mejor referente de Chevrolet, en el sexto puesto. 

El Pace Car ingresó en la tercera vuelta por el choque entre Enrique Candela y Adrián Oubiña, que perjudicó también a Laureano Campanera. 
 

TC: DE PECHITO A LA FINAL

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Como si fuera fácil ganar de punta a punta una serie de TC. como si nada hubiera cambiado tras la reducción de cargas aerodinámicas. José María López  condujo con autoridad en la primera batería y se quedó con el triunfo pero además, le sacó más de 1 segundo por vuelta a su más inmediato perseguidor, Jonatan Castellano. 

La competencia se puso en marcha con una intensa lucha entre Pechito López y Jonatan Castellano, que le habían devuelto los tiempos de clasificación. Se tocaron pero el cordobés logró afirmarse en la punta para acelerar y alejarse enseguida. 

"El auto me hizo sentir muy seguro todo el tiempo y eso me permitió exigirme en cada vuelta a ritmo de clasificación para pelear por la serie más rápida", aseguró "Pechito" que, sin peligro, condujo rumbo a la bandera de cuadros para arribar con más de 6 segundos de ventaja sobre el "Pinchito".

Martín Ponte se mantuvo en el tercer puesto con el Torino del Argentina Racing, en tanto que Néstor Girolami terminó cuarto luego de superar a Juan Bautista De Benedictis y Juan Manuel Silva. El "Bebu" ejecutó la maniobra de sobrepaso sobre Johnnito luego de una intensa lucha que mantuvieron en la primera vuelta. Se intercambiaron el quinto lugar hasta que el piloto del WCC se alejó y fue a la caza de Silva. Le descontó y superó al Pato para avanzar dos puestos en la serie y seis en la grilla de la final. 

Norberto Fontana fue quien más avanzó. Largó desde la 14° posición y arribó noveno a fuerza de buenas maniobras y talento, aprovechando claro, el potencial del Torino del Dole Racing. 

Christian Ledesma se presentaba como uno de los defensores de Chevrolet pero recibió un choque de atrás que lo expulsó de la pista. El Ford de Leonel Sotro lo levantó y dejó a un costado. "La CAF tendria analizar situaciones delicadas que van a empezar a pasar con estas cosas y me parece que habria que ser justos ante situaciones y personas que vienen cometiendo errores graves", disparó, enojado, Ledesma.   
Además, el marplatense disparó: "Estamos largando atrás por una testarudez de la parte técnica de no querer reconocer los errores que cometieron y delegar culpas y sospechas en vez de reconocer los errores propios y por eso Chevrolet queda relegado". 

Su compañero de equipo, Agustín Canapino, fue el mejor referente de la marca. Llegó 11°. 
 

sábado, 18 de mayo de 2013

TC: CUERVO INTIMÓ A MATIAS ROSSI

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En la reunión de pilotos que se desarrolló el día viernes en Termas de Rió Hondo,  Matias Rossi habría tenido algunas declaraciones poco afortunadas para con el escribando Hugo Cuervo por lo que el titular del equipo LSG, Lincoln Sport Group, decidió mandarle una carta documento pidiendole que se rectifique o ratifique sus dichos.

A continuación el texto:
Le comunico que la presencia de 5 testigos en el lugar, me hicieron llegar sus declaraciones, que carecen de informacion para involucrarse en el tema, que reitero las siguientes frases:

"Cortarle la cabeza a Cuervo... Nos esta tomando de pelotudo... Se nos caga de risa..." Entre otras.
Me veo exigido a concederle el plazo de 72hs, ratifique o rectifique sus expreciones ilegitimas y por demas ilicitas derivadas de su desafortunado lexico.

Invito a probar, todo cuanto expresa, que asi nos manejaremos a partir de este momento. Ya que no son las palabras, sino los hechos probados y documentados los que califican la hombria de bien de todo ser que se precie de humano. 

HUGO VICTOR CUERVO. 
LE: 6.152.896. 
Doctor: FERNANDO BURLANDO.
Estudio Juridico:VALERIA MONTALDO MAIOCCHI.


TC PISTA: LAMBIRIS LARGA ADELANTE

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Tras llevarse a cabo los dos parciales del TC Pista, Mauricio Lambiris quedó como el mejor de la tarde luego de dominar de punta a punta una serie sin altibajos en la que el de Ford tuvo un total control de su unidad, tiempos y ritmo de carrera, sin oponentes el uruguayo pudo relegar a los hermanos Emiliano y Nazareno López, quienes con sus respectivas Dodge le dieron el 2-3 al Oil Competición.

En la segunda serie Nicolás Pezzucchi pudo ganarle la cuerda a Nicolás González luego de una gran maniobra por afuera en la que el de Dodge agarró la punta y no la soltó hasta ver la bandera a cuadros dejando atrás al de Ford y a la unidad del óvalo piloteada por Gonzalo Perlo.

La final de mañana lo tendrá a Lambiris partiendo del lado de la cuerda junto a Pezzucchi desde las 11:05. 

TC: EL MEJOR

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El cordobes José María López, con Torino, fue el mejor de la clasificación de Turismo Carretera en Termas de Río Hondo.

El piloto de Dodge empleo un tiempo de 1,37,35 y dejo en segundo lugar a Facundo Ardusso (Dodge) y tercero a José Savino (Ford).

En los 10 primeros lugares, se ubicaron 5 Ford, 4 Dodge y 1 Torino.

En un fin de semana complicado para la marca Chevrolet, el mejor fué Alaux que quedó en el puesto 20 a 1,44 de diferencia.

Clasificación General:

1) López 1,37,35
2)Ardusso 0,44
3)Savino 0,52
4)Castellano 0,66
5)Werner 0,73
6)Giallombardo 0,77
7)Ponte 0,80
8)Gianini 0,81
9)Angelini 0,82
10)Silva 0,82
11)Moriatis
12)Di Palma
13)De Benedictis
14)Guerrieri
15)Okulovich
16)Girolami
17)Kohler
18)Trucco
19)N.Bonelli
20)Alaux
 

TC: ACELERÓ LÓPEZ

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El poleman provisional marcó territorio desde temprano. Es que José María López se impuso en el segundo entrenamiento que el Turismo Carretera disputó esta mañana en el autódromo de Las Termas de Río Hondo. 

A pesar de haber marcado el mejor tiempo de ayer, el cordobés volvió a mostrarse imbatible, aceleró y bajó su propio registro clasificatorio para impedir que alguien se atreva a arrebatarle el "uno". 

Con la Dodge del Oil Competición registró 1m37s330. Mejoró medio segundo su tiempo y vuelve a mostrarse como el favorito antes de la segunda y definitiva tanda de clasificación.

Maruo Giallombardo también mejoró para ubicarse segundo con el Ford del LSG, a casi medio segundo de diferencia y mostrarse como una amenaza para "Pechito". 

En tercera posición quedó Facundo Ardusso, quien ratificó el potencial de la Dodge del MVD Competición y relegó a José Savino, con el Ford de su propia estructura. 

Josito Di Palma se ubicó quinto y volvió a mostrarse como el mejor Torino con la unidad del Maquin Parts, justo delante de Maxi Juan, quien completó el grupo de los seis pilotos que lograron quedar a menos de 1 segundo de diferencia de Pechito. 
Séptimo quedó Juan Martín Trucco, seguido por Esteban Guerrieri, quien bajó medio segundo su propio tiempo para dejar atrás a Juan Bautista De Benedictis y Carlitos Okulovich. 
El Chevrolet mejor ubicado fue el de Sergio Alaux, quien quedó a 1s2 con la unidad del Dole Racing. 
La clasificación se pondrá en marcha a las 14.10 en el autódromo de Las Termas de Río Hondo. 
 

viernes, 17 de mayo de 2013

TC: JOSÉ MARÍA Y LOS CHIVOS PERDIDOS

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José María López, con Dodge, logró hoy el mejor tiempo de clasificación en la primera sesión disputada en Termas de Río Hondo, donde nuevamente la marca Chevrolet quedó desdibujada.

Pechito marcó un mejor registro de 1'37"81 y relegó al Ford de Mariano Werner por 20/100 y al Torino de Martín Ponte por 31/100.

Detrás se ubicaron Facundo Ardusso (Dodge), José Savino (Ford) y Josito Di Palma (Torino), mientras que el mejor representante de Chevrolet fue Christian Ledesma en el puesto 24 y a 1"54/100 de Pechito.
Mañana se desarrollará la clasificación definitiva.

Los tiempos de hoy:
1- LóPEZ, JOSé MARíA (DODGE) 01:37.818
2- WERNER, MARIANO (FORD) 0.209
3- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.319
4- ARDUSSO, FACUNDO (DODGE) 0.403
5- SAVINO, JOSé (FORD) 0.477
6- DI PALMA, LUíS JOSé (H) (TORINO) 0.827
7- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.942
8- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.976
9- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 1.004
10- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 1.031
11- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 1.039
12- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 1.059
13- GUERRIERI, ESTEBAN (DODGE) 1.113
14- JALAF, MATíAS (FORD) 1.117
15- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 1.157
16- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 1.194
17- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 1.251
18- PERNíA, LEONEL (DODGE) 1.365
19- RISATTI, RICARDO (DODGE) 1.399
20- AVENTIN, DIEGO (FORD) 1.455
 

TC: DISPARIDAD

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El TC llevó a cabo su tanda de entrenamientos en Termas de Río Hondo, donde quedó evidenciada una vez más la disparidad sin las cargas aerodinámicas entre Chevrolet y el resto de las marcas.

José María López, con Dodge, fue el más rápido, marcando 1'37"62 y sacando una buena diferencia con respecto al resto, ya que Gabriel Ponce de León (Ford) quedó segundo a 53/100. Tercero resultó Mauro Giallombardo (Ford) y lo siguieron los Torino de Josito Di Palma y Martín Ponte.
En tanto, el mejor Chevrolet, conducido por Matías Rossi, se ubicó en el puesto 21 a 1"87/100 del mejor registro.

La categoría desarrollará en instantes su primera clasificación.
Los tiempos:
1- LóPEZ, JOSé MARíA (DODGE) 01:37.621
2- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.532
3- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.552
4- DI PALMA, JOSITO (TORINO) 0.636
5- PONTE, MARTíN (TORINO) 1.197
6- ANGELINI, JUAN MARCOS (DODGE) 1.295
7- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 1.305
8- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 1.362
9- PERNíA, LEONEL (DODGE) 1.365
10- SMITH, BRIAN (TORINO) 1.373
11- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 1.395
12- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 1.405
13- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 1.435
14- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 1.488
15- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 1.507
16- JUAN, MAXIMILIANO (FORD) 1.529
17- RISATTI, RICARDO (DODGE) 1.543
18- SAVINO, JOSé (FORD) 1.580
19- JALAF, MATíAS (FORD) 1.733
20- OUBIñA, ADRIáN (FORD) 1.762