TC: CAMBIO DE MOTOR PARA IGLESIAS

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Juan Manuel Iglesias correrá a partir de la próxima competencia en Buenos Aires con los motores de Daniel De Marco, motorista del equipo JC Competición, quien se hará cargo de la atención de los motores que son propiedad del equipo Iglesias Competición y que habitualmente utiliza Juan Manuel Iglesias en su Chevrolet de Turismo Carretera.

F1: SIETE MILLONES PARA QUE SCHUMACHER VUELVA

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Según fuentes de Mercedes GP, el nuevo equipo de Fórmula 1 está dispuesto a pagar unos 7 millones de euros a Michael Schumacher si éste decidiera volver a la competición como compañero de Nico Rosberg en 2010.

El diario Bild publicó que la oferta es la misma que se le ofreció al campeón del mundo, Jenson Button, antes de que emigrara a McLaren. La propuesta se la hará a Schumacher el jefe de competición de la marca alemana, Norbert Haug.

Schumacher, de 40 años, ganó mucho más dinero en Ferrari hasta 2006, y todavía cobra 5 millones de euros al año como asesor del equipo italiano, pero según el rotativo alemán, Mercedes no puede ofrecer más dinero al heptacampeón.

Niki Lauda manifestó al periódico que es cierto "que el dinero no va a jugar un papel importante" en la decisión de Schumacher de retomar su carrera de 16 años en la F1.

El jefe ejecutivo del equipo Mercedes, Nick Fry, afirmó el jueves en el Motor Sport Business Forum en Mónaco, que el anuncio sobre quién será el compañero de equipo de Rosberg no se hará hasta después de Navidad.

"Podríamos decir algo antes de Navidad, pero es más probable que sea al inicio de enero", señaló a The Times.

TC: HORAS DECISIVAS

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Son horas decisivas para que se defina el futuro de Norberto Fontana en el TC 2000 y en el TC. El fin de semana en La Plata se conoció la noticia de la posibilidad del cambio del piloto de Arrecifes que dejaría Toyota para incorporarse al HAZ en el TC 2000.

Se sabe que HAZ tiene una idea principal de construir dos Focus para 2010, aunque no está definido oficialmente. Si bien se habla con insistencia del pase de Fontana a Ford, se aguarda el comunicado de las partes para tener la confirmación oficial que se conocería en las próximas horas. El piloto estará desde hoy en Paraná para definir el campeonato de la Top Race V6 que lo tiene como uno de sus principales animadores y confirmado para 2010.

Fuentes cercanas al ex campeón admitieron que 'está todo casi listo, pero faltan los anuncios'.

En el TC la situación tiene algunas diferencias. La posibilidad de ingresar al HAZ para Fontana tiene doble valor porque también dejaría la estructura del JP Racing en la que compite con Dodge y está peleando el campeonato, aunque con menores chances que hace unas carreras. Si Fontana pasa al HAZ correría en Ford TC 2000 (en compañía de Gabriel Ponce de Leòn, aunque quedarìa en el equipo tambièn Martìn Basso) y en el TC depende de una decisión: que la ACTC le permita cambiarse de Dodge a Ford.

Las chances de que sea aceptado ese cambio son casi nulas, por lo que Fontana correría el Torino que dejaría vacante Pechito López, si es que a Traverso no se le ocurre regresar a las pistas.

Por lo tanto HAZ en TC tendrìa en 2010 a Rafael Verna y Diego Aventìn (lo confirmarìa el fin de semana que viene), ambos con Ford y a Martìn Basso y Norberto Fontana con Torino, quedando el equipo satélite con Pisandelli y Ariel Pacho. Cabe aclarar que son suposiciones firmes, que dependen de las confirmaciones inminentes.

Con tantos nombres y pases se aguardan que las noticias tomen cuerpo en un panorama agitado de pases y cambios pensando en lo que viene en las principales categorías.

TN: PAPEL POR LA CORONA

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En la segunda presentación del año del Turismo Nacional, desarrollada en marzo en Bahía Blanca, Marcelo Bugliotti y Esteban Tuero hicieron vibrar al público con una batalla fragorosa y atractiva. El destino quiere que sean ellos dos, casualmente, quienes en el sur bonaerense vuelvan a ser los candidatos al premio mayor de la categoría: el campeonato.

El cordobés llega con 21 puntos de ventaja con respecto al ex-piloto de Fórmula 1 (y campeón 2008 de la disciplina), principalmente gracias a haber ganado de forma consecutiva en las dos últimas pruebas en San Jorge y Río Cuarto. "Indudablemente, el hecho de haber triunfado en las dos últimas carreras me han acortado el camino a esta posición privilegiada con la que llego a Bahía Blanca.

La diferencia de puntos es tranquilizadora, pero no nos olvidemos que el rival con quien tengo que definir el cetro no es uno más del montón, sino Esteban Tuero. Esteban tiene a este autódromo como pista de pruebas porque su equipo, Arana Sport, es bahiense, así que se siente como en su casa, tal cual lo demostró ya meses atrás corriendo en este mismo sitio.

Si todo sale bien, habrá mucho para festejar junto a Belloso Competición. Yo trabajaré, como siempre, para despedirme de este estupendo año con otra victoria", afirmó Bugliotti.

F1: LOTUS CONFIRMO A TRULLI

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El nuevo equipo de la Fórmula Uno Lotus espera anunciar a sus pilotos la próxima semana, con el italiano Jarno Trulli encabezando los cuatro nombres en una lista corta, según explicó el director de la escudería, Tony Fernandes.

El magnate malasio también dijo en el foro de negocios de automovilismo en Mónaco que veía un futuro brillante para el equipo y para la F1 el próximo año a pesar del retiro de los principales fabricantes.

Fernandes sostuvo que Lotus estaba destinado a ser el mejor de los cuatro equipos recién incorporados en la competición y que estaban dispuestos a pagar por el mejor talento disponible.

"Tenemos cerca a cuatro muchachos que estamos viendo y espero que dentro de la próxima semana estemos en condiciones de anunciarlos (a los pilotos)", comentó.

Fernandes indicó que Trulli era uno de los cuatro nombres y que no estaba en los planes el canadiense Jacques Villeneuve, ex campeón de la F1, quien ha hablado acerca de un posible regreso a la competición.

El director del equipo afirmó que el piloto malasio Fairuz Fauzy también está en la lista, además de aclarar también un comunicado dado a conocer en septiembre respecto de que iba a dimitir como director una vez que comenzara la temporada.

"No creo que en la Fórmula 1 todo sea sobre los fabricantes", manifestó Fernandes, que aseguró que la escudería Lotus tenía un presupuesto de 89,85 millones dólares para 2010, alrededor de 61 millones de euros.

TC: MAZZACANE POR JOSÉ LUIS

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El CRG Motor Sport llegó a un acuerdo con Gastón Mazzacane para reemplazar a José Luis Di Palma en la conducción del Chevrolet de Turismo Carretera para la última carrera del año en Buenos Aires.


De esta manera, el experimentado piloto platense, ex F1, retornará a la categoría más importante de nuestro país de la mano del CRG y nada menos que en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será la 16ª fecha del actual campeonato, que se desarollará el fin de semana de los días 18, 19 y 20 del corriente mes.


Para esta ocasión, los motores no van a ser provistos por el equipo, sino que solamente se le entregará la Chevy que debutó en La Plata a Mazzacane, quien se hará cargo de contratar los impulsores que utilizará durante su período de conducción.


Esta posibilidad de contar con Gastón Mazzacane como piloto del Chevrolet en el cierre del año se debe a que José Luis Di Palma ya comenzó con el entrenamiento y la preparación final para su participación en el Rally Dakar 2010 y por dicha razón no puede formar parte de la última fecha del año en Buenos Aires. En relación a las dos temporadas compartidas con el piloto de Arrecifes en el TC, el CRG Motor Sport aclaró que finalizó una etapa muy buena porque la experiencia que Di Palma aportó en este tiempo de trabajo le sirvió mucho a la estructura para crecer como equipo.


Por otra parte, una vez que pase la carrera de Buenos Aires, la estructura definirá qué piloto correrá el Chevrolet de TC en el 2010, para lo que ya hay varias negociaciones.

TC 2000: SILVA SE PROBO EL RENAULT

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Juan Manuel Silva giró por primera vez con el Renault Mégane de TC 2000 en la tarde de hoy en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

El chaqueño giró por espacio de varias vueltas con el auto que dejó vacante Néstor Girolami. Esta fue la presentación del "Pato" con su nuevo equipo liderado por Edgardo Fernández y bajo la asistencia de Gustavo Sommi.Luego del primer contacto con el Mégane II.

Silva habló con carburando.com y expresó:"Hacía más de una década que no manejaba un auto de otra marca en el TC 2000. La sensación fue muy extraña cuando me ví en el espejo con el buzo de Renault. En realidad estoy muy agradecido al equipo, a su gente y a Matías Rossi que vino a presenciar la prueba, aunque me hubiera gustado que también probara así tenía una mejor referencia en los tiempos".
Sobre el auto en si el Pato comentó: "El auto es totalmente diferente pero me gustó. Indudablemente yo me tendré que acostumbrar al auto y trataré de acomodarlo a mi gusto.

Estoy seguro del potencial que tiene y vamos a ser protagonistas sin dudas en 2010". En el final de la charla, la pregunta fue si necesitaba un cambio en TC 2000, a lo que Silva comentó: "Si lo necesitaba. Me viene muy bien en este momento de mi carrera deportiva. Me siento muy a gusto con este nuevo grupo de trabajo".