lunes, 28 de noviembre de 2011

TC 2000: SOLO PARA ELEGIDOS



Con el título logrado ayer en Paraná, Matías Rossi ingresó a la galería de los tricampeones del TC 2000, hecho que solo unos pocos tuvieron la fortuna de alcanzar.

De los 32 torneos disputados hasta la fecha, sólo Jorge Omar del Río, Juan María Traverso y Gabriel Ponce de León lograron tres campeonatos en la categoría.
Del Río los obtuvo en 1980, 1981 y 1982 con VW 1500. Traverso, quien ostenta siete coronas, lo hizo con dos marcas distintas. Los certámenes de 1986, 1988, 1990, 1991, 1992 y 1993 los obtuvo con Renault, mientras que el de 1995 lo logró con Peugeot.
Por su parte Gabriel Ponce de León grabó su nombre en la copa de campeones en las temporadas 2001, 2003 y 2005, siempre con Ford.

El hoy nuevo tricampeón Matías Rossi obtuvo los dos primeros títulos con Chevrolet en 2006 y 2007, cosechando ayer la tercera corona con Toyota.

VARIAS: ''PASEO JUAN MANUEL FANGIO''



El 24 de noviembre la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires convirtió en Ley el proyecto presentado por los Diputados Karina Spalla y Oscar Moscariello, para la creación de una calle que llevara el nombre de Juan Manuel Fangio, en homenaje al centenario de su nacimiento, ocurrido el 24 de junio de 1911.

Como se detalla en el mismo texto de la Ley, se decide denominar "Paseo Juan Manuel Fangio" a todo el perímetro del circuito de Palermo, ubicado en el parque Tres de Febrero, circuito donde debutara el 17 de enero de 1948 con un monoposto especial (futuro Fórmula 1) Maserati 4 CL, siendo el primer eslabón de una trayectoria incomparable e insuperable.

A partir de ahora, y una vez promulgada dicha ley en el Boletín Oficial, se trabajará conjuntamente con el Poder Ejecutivo municipal para adecuar la indicación, ornamentación del trazado, con el fin de su utilización activa en manifestaciones deportivas, y en circuitos turísticos relacionados con el automovilismo deportivo en la Argentina. 

VARIAS: REINAUGURARON EL AUTÓDROMO DE ROSARIO



El autódromo Municipal Juan Manuel Fangio de Rosario quedó reinaugurado el pasado sábado en un evento que contó con la visita de Juan María Traverso y Pablo Peón, entre otros, hasta el corte de cinta y el recorrido en pista con dos Show Car de TC2000.

A partir de la acción conjunta del Gobierno Provincial y la Municipalidad de Rosario las "Obras de Remodelación del Autódromo Municipal", han dejado de ser un proyecto, para convertirse en una realidad tangible, finalizando la primera etapa de la iniciativa "Multiespacio Automovilístico Rosario", del Plan Estratégico Rosario Metropolitana (Estrategias 2010 ? 2018), que proponía a partir de la recuperación y puesta en valor del Autódromo, un nuevo espacio deportivo, tecnológico, cultural y comercial.

Durante el acto inaugural, tomaron la palabra el Presidente del Consejo de Administración del Autódromo, Ing. Miguel Siryi, el Intendente de la Ciudad, Ing. Miguel Lifschitz, y el Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Dr. Hermes Binner. Luego de proyectar un video que reflejaba el recorrido de las obras de remodelación, se dirigieron al público Juan María Traverso y Pablo Peón, quienes como invitados especiales dieron una nota más emotiva a la ceremonia.

Para finalizar, se realizó el corte de cinta y el Gobernador Binner y el Sr. Pablo Peón (en un Peugeot 307) y el Intendente Lifschitz y el legendario Juan María Traverso (en un Fiat Línea) dieron una vuelta a la flamante pista, dando lugar a aplausos y gran ovación del público que concurrió a la histórica jornada.

Además de la presentación de la primera etapa de la obra, la actividad comenzó desde temprano con el "1er Salón del Automóvil a Cielo Abierto de Rosario" que durante este fin de semana se lleva adelante y que convocó a las concesionarias más importantes de la ciudad, agrupadas en la Asociación de Concesionarios de Automotores de la Republica Argentina "ACARA" con más de 150 vehículos en exposición y realización de test-drive de autos, 4x4 y motos en pista. 

VARIAS: DUELO ENTRE LOEB Y VALENTINO ROSSI



Sólo el ocho veces campeón del mundo de rally pudo doblegar a Valentino Rossi en el 'Monza Rally Show'. La prueba espectáculo, que arrancó el viernes con tramos ubicados en el mítico circuito italiano, ya había visto al motociclista imponerse en dos ocasiones anteriores. Pero esta vez Sebastien Loeb lo impidió, con su habitual Citroën DS3 superó en 24 segundos al Ford Fiesta pintado con un 58, en honor a Marco Simoncelli, piloteado por el italiano.

Loeb, que corría con su mujer Severine como acompañante, dominó de principio a fin la prueba, aunque Rossi se permitió el lujo de ganarle en dos tramos. Tercero finalizó otro hombre que ya ha ganado en Monza, Dindo Capello, que manejó otro DS3, y cuarto fue Alessandro Perico, con un C4 WRC.

La quinta plaza correspondió a Dani Sordo, el triunfador de la edición 2010 de este evento. El español comenzó mal al romper un palier ya en el primer tramo y después no tuvo un vehículo competitivo para entrar en la pelea. Los dos Andrea de las motos, Dovizioso y Iannone, al volante de sendos Peugeot 207 Súper 2000, terminaron en las posiciones 54ª y 70ª, respectivamente.

domingo, 27 de noviembre de 2011

F1: WEBBER ENCABEZÓ EL DOBLETE DE RED BULL



Red Bull cerró con un doblete la temporada 2011 que lideró de principio a fin. En la última fecha fue Mark Webber quien celebró desde lo más alto del podio, alcanzando su primera victoria de la temporada. Su compañero de equipo, Sebastian Vettel, se ubicó segundo, mientras que Jenson Button completó el podio del GP de Brasil, adjudicándose además el subcampeonato.

Vettel volvió a demostrar un claro dominio en competencia y, promediando la segunda mitad de carrera, evidenció un problema en la caja que le permitió cederle el primer puesto al australiano. Las posiciones cambiaron entre los pilotos del equipo de Christian Horner, pero marcaron la diferencia con respecto a sus rivales. Y es que Jenson Button batalló con Fernando Alonso por el tercer lugar.

Es español logró superarlo para buscar el subcampeonato, pero el británico de Mc Laren recuperó el puesto, resignando a Alonso. El piloto de Ferrari cayó a la cuarta colocación en el campeonato, ya que Webber tomó el tercer puesto.

En carrera finalizó quinto Felipe Massa y ofreció algunos trompos en la recta principal para la alegría de sus compatriotas.

Gran trabajo de Adrian Sutil que logró arribar séptimo con el Force India, delante de Nico Rosberg (Mercedes).

Paul Di Resta, Kamui Kobayashi y Vitaly Petrov completaron el top ten en una competencia que se cobró el abandono de Lewis Hamilton. Fue la tercera deserción del año del británico.

A pesar del claro dominio de Red Bull durante toda la temporada, Webber alcanzó hoy su primer triunfo del año. Sin emociones el GP de Brasil definió solamente el subcampeonato, en manos de Jenson Button. Y es que ya todo estaba dicho en la Fórmula Uno, donde Vettel se llevó todo.

FINAL - FORMULA UNO
GP DE BRASIL

1° Webber - Red Bull-Renault 1h32:17.434
2° Vettel - Red Bull-Renault + 16.983
3° Button - McLaren-Mercedes + 27.638
4° Alonso - Ferrari + 35.048
5° Massa - Ferrari + 1:06.733
6° Sutil - Force India-Mercedes + 1 lap
7° Rosberg - Mercedes + 1 lap
8° Di Resta - Force India-Mercedes + 1 lap
9° Kobayashi - Sauber-Ferrari + 1 lap
10° Petrov - Renault + 1 lap
11° Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
12° Buemi - Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13° Perez - Sauber-Ferrari + 1 lap
14° Barrichello - Williams-Cosworth + 1 lap
15° Schumacher - Mercedes + 1 lap
16° Kovalainen - Lotus-Renault + 2 laps
17° Senna - Renault + 2 laps
18° Trulli - Lotus-Renault + 2 laps
19° D'Ambrosio - Virgin-Cosworth + 3 laps
20° Ricciardo - HRT-Cosworth + 3 laps

TC 2000: ROSSI TRICAMPEÓN

 ..:: Carburando On-Line ::..

La corona 2011 del TC 2000 quedó en poder de Matías Rossi, quien dominó la última final del año y celebró desde lo más alto del podio su tercer campeonato dentro de la categoría.

El "Misil" llegó a Paraná en el tercer puesto del campeonato, pero clasificó 7° e ingresó al Super 8. Lo ganó y se aseguró el puesto de privilegio en la largada de la final. Picó en punta con el Corolla del TTA y, a pesar de la constante presión de Agustín Canapino desde el segundo puesto, dominó hasta el banderazo final.

Rossi se impuso de principio a fin y alcanzó así su 16° victoria en el TC 2000 y la tercera con Toyota, convirtiéndose además en el piloto más ganador del año.

Sus rivales en la lucha por el título eran Leonel Pernía, que llegaba como líder, y su compañero de equipo, Mariano Werner. Sin embargo, el "Tanito" se complicó en clasificación por la rotura de la dirección hidráulica de su New Civic y tuvo que largar la final desde la 15° colocación. Werner, en cambio, largó séptimo.

Los dos postulantes a la corona avanzaron y llegaron a disputarse un puesto. En una misma vuelta se tocaron tres veces y ambos se vieron retrasados, resignando sus posibilidades de coronarse.

Adelante nada cambió. Rossi se mantuvo al mando para cerrar con un triunfo una temporada que dominó de la mano del Toyota Team Argentina, el equipo más ganador del año, que sumó 4 victorias y hoy festeja un nuevo campeonato.
Agustín Canapino presionó y finalizó segundo para cerrar la temporada desde el podio, ratificando una gran performance del Chevrolet Cruze.

José María López completó el terceto de punta con el Fiat Linea y cumplió con la promesa de "ayudar" a Rossi a ganar el campeonato. Es que, tras el choque al Misil en Potrero de los Funes, "Pechito" le garantizó que haría lo posible por ayudarlo. En el Super 8, Rossi le ganó sin inconvenientes al cordobés, y en la final fue López quien presionó y superó a Werner para alejarlo de la lucha por el título.

Tras finalizar séptimo en pista, Pernía fue recargado con 30 segundos por los toques a Werner y se quedó con la tercera posición del campeonato, mientras que el local, arribó octavo y con la sanción del "Tanito" se adjudicó el subcampeonato.

De todos modos, Rossi no dejó nada. "Tenía un Toyota ideal, salió todo redondo y no les dejé chances", resumió el piloto de Del Viso que decidió postergar la celebración. "Vamos a dejar el festejo para más adelante. Quiero recordar y dedicarle este campeonato a Guido Falaschi", declaró el campeón 2011 del TC 2000.

CLASIFICACIÓN FINAL - TC 2000

1° ROSSI MATIAS COROLLA 45;20,233
2° CANAPINO AGUSTIN CRUZE 0,741
3° LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1,044
4° ARDUSSO FACUNDO 307 4,886
5° PONCE DE LEON GABRIEL LINEA 5,295
6° SILVA JUAN MANUEL FOCUS 5,720
7° WERNER MARIAN COROLLA 6,989
8° FONTANA NORBERTO FOCUS 7,583
9° SPATARO EMILIANO LINEA 10,501
10° ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 12,058

TC 2000: ROSSI DESCONTÓ Y LARGARÁ ADELANTE LA FINAL


Matías Rossi dominó el Súper 8 y se aseguró el puesto de privilegio para la última final del año del TC 2000, en el autódromo de Paraná. Además descontó un punto en la lucha por el título 2011.

En la primera llave se enfrentaron Juan Manuel Silva (Ford) y el poleman, Facundo Ardusso (Peugeot). El "Pato" le metió el auto en la segunda curva y pelearon a la par, hasta que Ardusso mordió el pasto y resignó la primera colocación. Así, el chaqueño se adjudicó la primera manga.

El segundo "mano a mano" quedó en poder de Agustín Canapino, que con el Cruze, supo imponerse sobre el New Civic de Néstor Girolami.

El candidato a la corona, Matías Rossi se impuso sin problemas sobre Pechito López, quien cumplió con la promesa de "ayudarlo" en la búsqueda del campeonato. El "Misil" picó en punta con su Corolla y aceleró rumbo al final, para dejar atrás al Fiat del cordobés.

El otro postulante al título, Mariano Werner (Toyota), tomó el mando en la largada de la cuarta manga, pero luego de la curva dos Christian Ledesma presionó con el Chevrolet. Se rozaron y el marplatense tomó la punta, dejando al piloto local fuera de la pelea por el Super 8. "Me chocó del lado izquierdo y me sacó", disparó el Werner y arremetió: "Todos sabemos cómo es Ledesma. Ya lo conozco".

Ya en las semifinales, Canapino le ganó el duelo a Silva luego de un intenso duelo entre Chevrolet y Ford que generó polémica en boxes. Luego del reclamo del "Pato" por "toques" en plena recta, el arrecifeño declaró: "Me duele del Pato porque es un tipo que siempre admiré. Creo que yo hice las cosas bien".

En la segunda "semi" se enfrentaron Rossi y Ledesma. El marplatense dominaba cuando el "Misil" presionó con su Toyota. Se rozaron y Ledesma se despistó. Así, Rossi aceleró rumbo a la bandera de cuadros y se aseguró el pase a la final, donde pudo imponerse sobre Canapino.

Así, Rossi descontó y ahora sólo un punto lo separa de su compañero y rival por el título, Mariano Werner, que largará en 7º; mientras que sólo 3 unidades hay de diferencia con el puntero del certamen, Leonel Pernía (Honda), larga en el 15º.