TC: EL DC PERFORMANCE CONFIRMO SUS PILOTOS

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El titular del equipo DC Performance, Adalberto Ceriotti, aseguró a Carburando.com que ya tiene confirmados a los pilotos que competirán este año en TC, TC Pista y TC Mouras, para representar a la escudería.

Leandro Iglesias será el encargado de pelear dentro del TC y llevar al team a lo más alto. El piloto de Temperley correrá con un Chevrolet que llevará los motores de Javier Balzano y probará el 10 de febrero junto a Maximiliano Tonlorenzi, que competirá en TC Pista, también con Chevrolet, y con la motorización de Daniel Berra. Ulises Armellini se encargará del chasis de ambas unidades.

En TC Mouras Maximiliano Vivot hará su debuta bordo de un Ford y de la mano del DC Performance. El entrerriano que hizo escuela en la Fórmula Metropolitana contará con la motorización de Daniel Durante y el chasis de Juan Beluccia.

TC: EL DC PERFORMANCE CONFIRMO SUS PILOTOS

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El titular del equipo DC Performance, Adalberto Ceriotti, aseguró a Carburando.com que ya tiene confirmados a los pilotos que competirán este año en TC, TC Pista y TC Mouras, para representar a la escudería.

Leandro Iglesias será el encargado de pelear dentro del TC y llevar al team a lo más alto. El piloto de Temperley correrá con un Chevrolet que llevará los motores de Javier Balzano y probará el 10 de febrero junto a Maximiliano Tonlorenzi, que competirá en TC Pista, también con Chevrolet, y con la motorización de Daniel Berra. Ulises Armellini se encargará del chasis de ambas unidades.

En TC Mouras Maximiliano Vivot hará su debuta bordo de un Ford y de la mano del DC Performance. El entrerriano que hizo escuela en la Fórmula Metropolitana contará con la motorización de Daniel Durante y el chasis de Juan Beluccia.

F1: "IL CAVALLINO" SE MANTIENE AL FRENTE

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Felipe Massa no saca el pie del acelerador. Luego de dominar el primer día de entrenamientos, el brasileño volvió a imponerse en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, al bajar su propio tiempo.

Massa liquidó su mejor registro de ayer en sólo 17 giros, alcanzó el 1m11s722 y dejó lejos el 1m12s574 con el que finalizó el primer día, después de 102 vueltas.

Massa metió miedo en las pistas de la "Comunitat Valenciana" y Ferrari comienza a ilusionarse gracias a la regularidad demostrada por el brasileño. Mucho tuvo que ver la evolución del auto que con el nuevo difusor simplifica el manejo, y el bajo consumo que pudo conseguir la "Scuderia", a pesar de los inconvenientes.

Al igual que ayer, detrás del "Cavallino Rampante" se situó el BMW Sauber, aunque en esta ocasión con el japonés Kamui Kobayasi al volante del monoplaza del equipo suizo, quien también bajó los tiempos de su compañero Pedro Martínez De la Rosa, en buena parte gracias a las mejores condiciones de la pista, y se fue hasta un registro de 1m12s056, mejor que el cronometrado por Massa ayer.

Además, hoy debutó el británico Lewis Hamilton (McLaren), que tomó el puesto del probador Gary Paffett y tras mejorar los tiempos del lunes de su monoplaza acabó en el tercer puesto con 1m12s508.

Al británico lo siguieron el alemán Nico Rosberg (Mercedes) y el brasileño Rubens Barrichello (Williams) y el polaco Robert Kubica.

El suizo Sebastien Buemi ocupó la última posición de la clasificación matinal y fue el único piloto que no pudo superar por la mañana el mejor tiempo personal logrado durante todo el día de ayer.

TC: PERNIA SE PREPARA

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Leonel Pernía se prepara para una nueva temporada dentro del Turismo Carretera, donde competirá con un Chevrolet del Arana Ingeniería Sport.

En diálogo con Carburando Radio manifestó: "La primer competencia es una de las más exigentes porque, por ser la primera, el estado físico no es el ideal, porque el circuito es uno de los más exigentes, prácticamente no tenés ningún lugar para descansar y por el calor. Esas tres condiciones son críticas a la hora de encarar la final después de un parate de dos meses y no quiero que me sorprenda por eso me estoy preparando físicamente.

Por otro lado, aseguró que la Chevy está "prácticamente armada" y que se encuentra a la espera del día de la verificación. Además comentó: "Estoy un poco ansioso para que llegue el día de las pruebas y ver dónde estamos parados".

"Probamos la Chevy antes de fin de año y quedamos muy conformes - agregó Pernía-. Ahora queda competir y tratar de ser protagonistas lo antes posible".

TC: TITO URRETAVIZCAYA EN EL CASTELLANO POWER

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El equipo Castellano Power Team oficializó ayer la llegada de Roberto Urretavizcaya a la estructura. Tal como había adelantado Carburando.com, "Tito" competirá este año en Turismo Carretera con la Dodge que condujo Ricardo "Caito" Risatti la temporada pasada.

El piloto de Chacabuco lucirá su auto rojo y compartirá equipo con Jonathan Castellano, que continuará con el tradicional naranja. El "Pinchito", que intentará conseguir la primera y tan esperada victoria en la categorñía, afirmó: "En las últimas horas terminamos de reunir en conjunto el aspecto presupuestario y por ello llegamos a un acuerdo con 'Tito' Sin dudas la experiencia que aportará él será muy importante y ahora nosotros trabajaremos para entregarle el mejor medio mecánico para que pueda tener un buen año en el TC".

La escudería incorporará también a Saúl Lui como director deportivo y colaborará en la puesta a punto de los autos en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, que continuarán como encargados técnicos del equipo.La motorización quedará en manos de su padre Oscar, "Pincho" Castellano. "Están confirmadas las plantas impulsoras para los autos de Urretavizcaya, Angellini, y mi auto, por el momento", aseguró el Pinchito.

Por otro lado comentó: "Ya hemos realizado las modificaciones reglamentarias solicitadas por la ACTC y los autos han sido pintados. Ahora hemos comenzado con el armado para poder llegar en óptimas condiciones a realizar las primeras pruebas que haremos entre el 10 y 15 de Febrero probablemente en Olavarría, para dejar todo listo de cara a Mar de Ajó, donde ya iremos con importantes expectativas".

TC: "EL GRAN CANDIDATO ES FONTANA"

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Alberto Canapino se encuentra trabajando con vistas a la temporada 2010 de TC. El chasista de Arrecifes dialogó con Carburando Radio y aseguró: "Sigo pensando que los Torinos tienen un buen potencial y creo que el gran candidato va a ser Norberto (Fontana) este año".

Además sostuvo que los cambios que se implementarán a partir de la primera fecha en Mar de Ajó "no van a generar grandes diferencias", aunque "va a llevar algunas fechas de adaptación". De todas maneras confirmó que "se va a ver a los Ford un poquito mejor posicionados que la temporada anterior".

En cuanto al 2010 pronosticó que "va a seguir existiendo esta paridad en la cual van a poder ganar cualquier auto en cualquier circuito. Va a depender más de la adaptación de cada auto, del piloto, y de cómo funciona el motor, que de cada una de las marcas".

Por otro lado, afirmó que harán pruebas aerodinámicas "de todas las cosas nuevas que trajo e nuevo reglamento". "Estamos trabajando frenéticamente porque hace pocos días que se supo fehacientemente cómo era y eso obliga a trabajar a full", agregó Canapino.

Los primeros ensayos se desarrollarán esta semana en el autódromo de Nueve de Julio, donde probará su auto Guillermo Ortelli. El lunes será el turno de Agustín Canapino y después seguramente se realizará una prueba en La Plata, previa a la competencia de Mar de Ajó.

TC: MARTELETTI PREPARADO PARA EL DEBUT DE TITO

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Heraldo Marteletti es el hombre que se encargará de prepararle la Dodge a Tito Bessone en su retorne al Turismo Carretera.

En diálogo con Carburando Radio, el chasista de Pehuajó que también debutará en la máxima en una temporada aseguró que "no va a ser nada fácil porque la categoría está muy competitiva. Es la máxima categoría y están los mejores pilotos y los mejores técnicos del país". De todas maneras resaltó: "Nosotros tenemos a favor que detrás del volante está Tito Bessone, que es una persona con toda la experiencia y que nos va a ayudar a que el camino no sea tan difícil".

Marteletti también analizó el cambio de reglamento que se implementará a partir del 21 de marzo, cuando arranque la temporada en Mar de Ajó. "Lo que más va a afectar el funcionamiento es eliminar el piso ?opinó- porque en la marca que nosotros tenemos (Dodge) puede llegar a afectarlo bastante. Va a haber que buscar soluciones a eso porque nosotros naturalmente es un auto que necesita carga en el tren delantero".

"Habrá que ponerlo en pista y ver cómo funciona todo y buscar soluciones a este tipo de cosas", sostuvo el chasista de Tito.

Las pruebas que el equipo tiene planeadas se realizarán el 15 de febrero en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, "para tener un par de días después, hacer un análisis y ya partir para Mar de Ajó". Se escogió el trazado platense porque según Tito "se sacan mejores conclusiones" y "con la experiencia que él tiene se decidió hacer de esa manera", afirmó Marteletti.