martes, 29 de noviembre de 2011

TC: EN BUSCA DEL BI CAMPEONATO



Sólo queda una fecha para conocer al nuevo monarca del Turismo Carretera. Dicha competencia tendrá como escenario al Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, y allí Matías Rossi, quien llega como líder del "play-off", buscará lograr su primera corona en el TC, tras haber obtenido el fin de semana pasado el tercero de TC 2000.

"Se perdieron puntos importantes, pero no hay nada que reprochar, el equipo está haciendo un gran trabajo y Fabio Martínez me viene entregando un gran motor", indicó Rossi.

"Hay muchos puntos en juego en Buenos Aires y la Chevy está funcionando muy bien. Vamos con todo a la última", dijo Matías.

Los antecedentes en Buenos Aires son alentadores para Rossi, dado que en 4 de las últimas 6 Finales, terminó en el podio: con un triunfo y dos terceros puestos.

En la edición de este año, la rotura del impulsor lo obligó a desertar, pero qué mejor revancha que lograr su 3ª victoria en el "Gálvez", situación que automáticamente lo coronaría como Campeón 2011 de la máxima. 

VARIAS: LITO IMAZ SE RETIRÓ DEL AUTOMOVILSIMO


Lito Imaz decidió poner fin a la práctica deportiva del automovilismo y se retiró de la conducción de su auto de carreras, tras la pasada competencia de Turismo Pista disputada en el Autódromo de Nueve de Julio.

Así lo hizo saber Cristina de Imaz, quien acompañó desde siempre la campaña deportiva de Lito. "Mi comunicación es para hacer llegar la determinación de Lito de dejar el automovilismo, con sus jóvenes 57 años ha disfrutado de un 2011 sumamente grato, con muchos logros, carreras difíciles donde tuvo que poner experiencia, habilidad y caballerosidad en pista, dejando siempre toda su energía, concentración y potencial", explicó Cristina de Imaz.

"Desde que está en Turismo Pista, (fue pocos meses después del accidente que tuviera el 15 de junio del 2008 en el Turismo Nacional), se sintió respetado, querido, valorado, y le brindaron la camaradería de una categoría familiar, competitiva y seria. Esto hizo que dispusiéramos de todos los medios para participar aunque al estar tan lejos, el tiempo, la energía y la parte económica es mayor", prosiguió.

"Desde hace bastante tiempo, juega con la idea poco clara de dejar este deporte que habitualmente es de chicos jóvenes, pero al comprobar con su ser que estaba a las alturas de las expectativas, alejaba esa determinación. En esta última carrera, se sintió tironeado y la mala onda reinante causo su falta de concentración en la competencia, y malestar general en el fin de semana. Junto a esto, el accidente..., arriesgó todo para evitarlo a Gonzalo Menor sin lograrlo. Gracias a dios, solo tuvo consecuencias en el auto. Podría haber sido durísimo, por el lugar y velocidad que allí transitan. Quizás fue eso, que lo puso frente a la certeza e importancia que tiene su salud, si solo se rompieran sus pies, que no es poca cosa, seria improbable su recuperación, eso le traería limitaciones para la enorme actividad que tiene en su vida diaria. La penosa experiencia del Turismo Carretera, dejaron un sabor horrible que no queremos repetir", reconoció.

"No fue una causante, se sumaron todos los ingredientes para que hoy decida, alejarse definitivamente del deporte motor, y optar por disfrutar de tantas cosas relegadas por él. Agradecemos a todas las personas que nos acompañaron en el tránsito por el Turismo Pista, a los que acompañaron de tantas maneras, sponsors, amigos, familiares, periodistas, dirigentes, equipos, fotógrafos y una especial mención a nuestro GRAN CHASISTA, JUANCHI TORRES, y su padre Sergio Torres, un motorista con letras mayúsculas, que en cada competencia entregaban un auto cada vez más confiable y contundente, condimento imprescindible para poder luchar, como lo hizo Lito estos años por la posibilidad de liderar un campeonato deseado, y que dejará en el tintero por considerar que no vale la pena, otro fin de semana como el ultimo. Sera hasta siempre, un gran abrazo a todos y muchas gracias por todo, lo bueno alentó y lo malo, fortaleció, nos quedan momentos invalorables, algunos trofeos y la satisfacción de haber puesto lo mejor de cada uno de nosotros. MUCHAS GRACIAS", cerró.

lunes, 28 de noviembre de 2011

TC 2000: SOLO PARA ELEGIDOS



Con el título logrado ayer en Paraná, Matías Rossi ingresó a la galería de los tricampeones del TC 2000, hecho que solo unos pocos tuvieron la fortuna de alcanzar.

De los 32 torneos disputados hasta la fecha, sólo Jorge Omar del Río, Juan María Traverso y Gabriel Ponce de León lograron tres campeonatos en la categoría.
Del Río los obtuvo en 1980, 1981 y 1982 con VW 1500. Traverso, quien ostenta siete coronas, lo hizo con dos marcas distintas. Los certámenes de 1986, 1988, 1990, 1991, 1992 y 1993 los obtuvo con Renault, mientras que el de 1995 lo logró con Peugeot.
Por su parte Gabriel Ponce de León grabó su nombre en la copa de campeones en las temporadas 2001, 2003 y 2005, siempre con Ford.

El hoy nuevo tricampeón Matías Rossi obtuvo los dos primeros títulos con Chevrolet en 2006 y 2007, cosechando ayer la tercera corona con Toyota.

VARIAS: ''PASEO JUAN MANUEL FANGIO''



El 24 de noviembre la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires convirtió en Ley el proyecto presentado por los Diputados Karina Spalla y Oscar Moscariello, para la creación de una calle que llevara el nombre de Juan Manuel Fangio, en homenaje al centenario de su nacimiento, ocurrido el 24 de junio de 1911.

Como se detalla en el mismo texto de la Ley, se decide denominar "Paseo Juan Manuel Fangio" a todo el perímetro del circuito de Palermo, ubicado en el parque Tres de Febrero, circuito donde debutara el 17 de enero de 1948 con un monoposto especial (futuro Fórmula 1) Maserati 4 CL, siendo el primer eslabón de una trayectoria incomparable e insuperable.

A partir de ahora, y una vez promulgada dicha ley en el Boletín Oficial, se trabajará conjuntamente con el Poder Ejecutivo municipal para adecuar la indicación, ornamentación del trazado, con el fin de su utilización activa en manifestaciones deportivas, y en circuitos turísticos relacionados con el automovilismo deportivo en la Argentina. 

VARIAS: REINAUGURARON EL AUTÓDROMO DE ROSARIO



El autódromo Municipal Juan Manuel Fangio de Rosario quedó reinaugurado el pasado sábado en un evento que contó con la visita de Juan María Traverso y Pablo Peón, entre otros, hasta el corte de cinta y el recorrido en pista con dos Show Car de TC2000.

A partir de la acción conjunta del Gobierno Provincial y la Municipalidad de Rosario las "Obras de Remodelación del Autódromo Municipal", han dejado de ser un proyecto, para convertirse en una realidad tangible, finalizando la primera etapa de la iniciativa "Multiespacio Automovilístico Rosario", del Plan Estratégico Rosario Metropolitana (Estrategias 2010 ? 2018), que proponía a partir de la recuperación y puesta en valor del Autódromo, un nuevo espacio deportivo, tecnológico, cultural y comercial.

Durante el acto inaugural, tomaron la palabra el Presidente del Consejo de Administración del Autódromo, Ing. Miguel Siryi, el Intendente de la Ciudad, Ing. Miguel Lifschitz, y el Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Dr. Hermes Binner. Luego de proyectar un video que reflejaba el recorrido de las obras de remodelación, se dirigieron al público Juan María Traverso y Pablo Peón, quienes como invitados especiales dieron una nota más emotiva a la ceremonia.

Para finalizar, se realizó el corte de cinta y el Gobernador Binner y el Sr. Pablo Peón (en un Peugeot 307) y el Intendente Lifschitz y el legendario Juan María Traverso (en un Fiat Línea) dieron una vuelta a la flamante pista, dando lugar a aplausos y gran ovación del público que concurrió a la histórica jornada.

Además de la presentación de la primera etapa de la obra, la actividad comenzó desde temprano con el "1er Salón del Automóvil a Cielo Abierto de Rosario" que durante este fin de semana se lleva adelante y que convocó a las concesionarias más importantes de la ciudad, agrupadas en la Asociación de Concesionarios de Automotores de la Republica Argentina "ACARA" con más de 150 vehículos en exposición y realización de test-drive de autos, 4x4 y motos en pista. 

VARIAS: DUELO ENTRE LOEB Y VALENTINO ROSSI



Sólo el ocho veces campeón del mundo de rally pudo doblegar a Valentino Rossi en el 'Monza Rally Show'. La prueba espectáculo, que arrancó el viernes con tramos ubicados en el mítico circuito italiano, ya había visto al motociclista imponerse en dos ocasiones anteriores. Pero esta vez Sebastien Loeb lo impidió, con su habitual Citroën DS3 superó en 24 segundos al Ford Fiesta pintado con un 58, en honor a Marco Simoncelli, piloteado por el italiano.

Loeb, que corría con su mujer Severine como acompañante, dominó de principio a fin la prueba, aunque Rossi se permitió el lujo de ganarle en dos tramos. Tercero finalizó otro hombre que ya ha ganado en Monza, Dindo Capello, que manejó otro DS3, y cuarto fue Alessandro Perico, con un C4 WRC.

La quinta plaza correspondió a Dani Sordo, el triunfador de la edición 2010 de este evento. El español comenzó mal al romper un palier ya en el primer tramo y después no tuvo un vehículo competitivo para entrar en la pelea. Los dos Andrea de las motos, Dovizioso y Iannone, al volante de sendos Peugeot 207 Súper 2000, terminaron en las posiciones 54ª y 70ª, respectivamente.

domingo, 27 de noviembre de 2011

F1: WEBBER ENCABEZÓ EL DOBLETE DE RED BULL



Red Bull cerró con un doblete la temporada 2011 que lideró de principio a fin. En la última fecha fue Mark Webber quien celebró desde lo más alto del podio, alcanzando su primera victoria de la temporada. Su compañero de equipo, Sebastian Vettel, se ubicó segundo, mientras que Jenson Button completó el podio del GP de Brasil, adjudicándose además el subcampeonato.

Vettel volvió a demostrar un claro dominio en competencia y, promediando la segunda mitad de carrera, evidenció un problema en la caja que le permitió cederle el primer puesto al australiano. Las posiciones cambiaron entre los pilotos del equipo de Christian Horner, pero marcaron la diferencia con respecto a sus rivales. Y es que Jenson Button batalló con Fernando Alonso por el tercer lugar.

Es español logró superarlo para buscar el subcampeonato, pero el británico de Mc Laren recuperó el puesto, resignando a Alonso. El piloto de Ferrari cayó a la cuarta colocación en el campeonato, ya que Webber tomó el tercer puesto.

En carrera finalizó quinto Felipe Massa y ofreció algunos trompos en la recta principal para la alegría de sus compatriotas.

Gran trabajo de Adrian Sutil que logró arribar séptimo con el Force India, delante de Nico Rosberg (Mercedes).

Paul Di Resta, Kamui Kobayashi y Vitaly Petrov completaron el top ten en una competencia que se cobró el abandono de Lewis Hamilton. Fue la tercera deserción del año del británico.

A pesar del claro dominio de Red Bull durante toda la temporada, Webber alcanzó hoy su primer triunfo del año. Sin emociones el GP de Brasil definió solamente el subcampeonato, en manos de Jenson Button. Y es que ya todo estaba dicho en la Fórmula Uno, donde Vettel se llevó todo.

FINAL - FORMULA UNO
GP DE BRASIL

1° Webber - Red Bull-Renault 1h32:17.434
2° Vettel - Red Bull-Renault + 16.983
3° Button - McLaren-Mercedes + 27.638
4° Alonso - Ferrari + 35.048
5° Massa - Ferrari + 1:06.733
6° Sutil - Force India-Mercedes + 1 lap
7° Rosberg - Mercedes + 1 lap
8° Di Resta - Force India-Mercedes + 1 lap
9° Kobayashi - Sauber-Ferrari + 1 lap
10° Petrov - Renault + 1 lap
11° Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
12° Buemi - Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13° Perez - Sauber-Ferrari + 1 lap
14° Barrichello - Williams-Cosworth + 1 lap
15° Schumacher - Mercedes + 1 lap
16° Kovalainen - Lotus-Renault + 2 laps
17° Senna - Renault + 2 laps
18° Trulli - Lotus-Renault + 2 laps
19° D'Ambrosio - Virgin-Cosworth + 3 laps
20° Ricciardo - HRT-Cosworth + 3 laps