F1: TOYOTA LE DIJO ADIOS

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Toyota Motor Corporation ha anunciado hoy su decisión de retirarse de la Fórmula 1 con efecto inmediato. La crisis financiera, de este modo, vuelve a hacer estragos entre las escuderías y deja a la Fórmula 1 sin equipos japoneses para 2010.

Se ha convocado en el seno del equipo una reunión extraordinaria de la junta para la formalizar la decisión, con el presidente Akio Toyoda al frente, desde donde se ha optado por el retiro completo de la competición.

"Toyota Motor Corporation anuncia que planea retirarse del campeonato del mundo de Fórmula 1 al final de la temporada 2009", señala el comunicado de Toyota. "Toyota, que había visto su participación en la F1 como una contribución a la prosperidad de la cultura del automóvil, seguía dedicada al deporte del motor, incluso a pesar de los cambios económicos que se iniciaron el año pasado".

Toyota Motor Corporation anuncia que planea retirarse del campeonato del mundo de Fórmula 1 al final de la temporada 2009""Sin embargo, después de considerar las actividades de automovilismo de Toyota para el próximo año y más allá, se refleja desde un punto de vista global que la situación económica actual es severa. Por ello, Toyota ha decidido retirarse de la F1", concluye el comunicado.

Toyota entró en el deporte de la F1 a comienzos de 2002, pero después de ocho temporadas y 139 grandes premios, no ha podido ganar ninguna carrera. A esta crisis deportiva se ha sumado la caída exponencial en la venta de automóviles nuevos, cuyas pérdidas se cifran en millones de euros.

De este modo, Toyota violaría el pacto que hizo hace tan solo unos meses con el resto de equipos y la FIA en el Pacto de la Concordia, con el que se comprometía a permanecer en la F1 hasta 2012.

Mientras tanto, la noticia de la salida de Toyota podría ser beneficiosa para Sauber, que esperaba la retirada de algún equipo para poder estar en la F1 2010. "Que un equipo salga es la manera más fácil que tenemos de volver a entrar", aseguraba el jefe del equipo BMW-Sauber, Mario Theissen.

F1: CARTA DE DESPEDIDA

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Kimi Raikkonen se depidió de Ferrari en una carta divulgada por la escudería italiana, a la que llegó en 2007 y de la que se marcha, ante la llegada del español Fernando Alonso, con las mismas ganas de seguir compitiendo en Fórmula 1. "Hemos llegado al final. Mi historia con Ferrari se terminó el domingo pasado en Abu Dhabi: con la Roja he tenido la posibilidad de coronar uno de los sueños de mi vida y ahora miro a los próximos desafíos", comenta Raikkonen en el texto de despedida.

"Lo que es verdad es que dejo Maranello con muchos buenos recuerdos. En estos tres años he ganado nueve carreras, un título de pilotos y he puesto mi granito de arena para la conquista de dos mundiales de constructores", añade."Tengo aún las mismas ganas de vencer, pero me quedaré sólo si encuentro un equipo que pueda luchar por la victoria".

En el texto, el finlandés, ganador del Mundial de Fórmula 1 de pilotos en 2007, afirmó que ha hecho muchos buenos amigos en Ferrari y reconoció que este año las cosas no han ido como esperaban dentro de la escudería italiana, sobre todo porque siempre han tenido dificultades con el monoplaza. Asimismo Raikkonen demuestra que sigue mirando al futuro y que, a sus recién cumplidos treinta años, mantiene la ilusión por seguir compitiendo en Fórmula 1, aunque sea lejos de la pareja que formarán el año que viene en Ferrari el brasileño Felipe Massa y Alonso.

"Son ya nueve años que corro en Fórmula 1. Tengo aún las mismas ganas de vencer carreras y títulos, pero me quedaré en este deporte sólo si encuentro un equipo que pueda darme un coche que pueda luchar por la victoria. Veremos qué ocurrirá en las próximas semanas", comentó.

El finlandés agregó que, ahora todos se concentrarán ya en la próxima temporada, "algo que Ferrari viene ya haciendo desde hace algunos meses".

F1: BARRICHELLO YA ES PILOTO WILLIAMS

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El equipo Williams ha hecho oficial que sus pilotos del próximo año serán el veterano Rubens Barrichello y el debutante Nico Hulkenberg.

La escudería con sede en Oxford ha luchado durante toda la temporada de la mano de Nico Rosberg, que ha completado un magnífico 2009, y de Kazuki Nakajima, que no ha conseguido puntuar en todo el año. La semana pasada, Rosberg anunciaba que abandonaba la escudería aunque aún no ha hecho oficial cuál será el equipo que le tendrá entre sus filas.

Como ya se venía comentando, una de las butacas de Williams es para Barrichello, que ha impresionado con una gran temporada 2009 junto a Brawn GP. El brasileño ha finalizado tercero en la clasificación mundial y estuvo luchando hasta el final para batir a su compañero Jenson Button. Ahora es Frank Williams, el que lo quiere cerca.

"Rubens no necesita presentación. No es sólo el piloto con más experiencia de la F1 sino que es un piloto apasionado y con mucho talento que ha luchado duramente por el campeonato esta temporada", asegura el jefe de Williams."Nico Hulkenberg ha ganado el campeonato de GP2 esta temporada y ya ha logrado a pesar de su juventud la F3 Euroseries, Formula Masters, la A1 GP y la Formula BMW de Alemania", añade.

Kazuki Nakayima abandona así el equipo y es probable que lo tenga complicado para hacerse un hueco en alguna escudería para 2010. Rosberg, sin embargo, puede ser la moneda de cambio de Barrichello y ocupar su asiento en Brawn GP la próxima temporada.

"Nico Rosberg y Kazuki Nakajima continuarán siendo nuestros pilotos hasta finales de 2009 y me gustaría mucho agradecerles su contribución al equipo", concluye Williams

TC: "EL TOQUE DEL GURI ME SORPRENDIO"

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Guillermo Ortelli no tuvo suerte en la serie del TC en San Luis y se vio involucrado en un toque con Omar Martínez en el segundo giro de la 3º serie clasificatoria, cuando venía en la 2º posición. Este incidente lo retrasó al fondo del pelotón, pero luego se encontró con Waldemar Coronas cruzado en medio de la pista e impactó de lleno, rompiendo la trompa del Chevrolet que alista el JP Racing.

Debido a ello, el quíntuple campeón del TC debió abandonar la batería y más tarde ocupó el último lugar de la grilla de partida en la final, donde a base de grandes maniobras y un excelente ritmo en el auto pudo avanzar 25 colocaciones para culminar en el 20º puesto definitivo. Con estos resultado, el piloto de Salto suma un total de 17.5 puntos en la Copa de Oro y se ubica en la 7º ubicación.

"El toque en la serie me sorprendió porque no me esperaba un toque así con el 'Gurí' Martínez. Encima después me encontré con Waldemar Coronas cruzado y no lo pude evitar. Pese a ello, logramos largar la final e hicimos un gran trabajo porque el auto tenía un ritmo excelente. Una lástima que no lo hayamos podido aprovechar. Quiero felicitar al JP por el gran trabajo para recuperar el auto después del golpe en la serie", aseguró Ortelli.

TC: "LOGRAMOS UN EXCELENTE RESULTADO"

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El equipo JP Racing llevó adelante una gran actuación en la competencia final del Turismo Carretera disputada este domingo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, donde Fontana al llegar cuarto pasó a liderar la Copa de Oro Rio Uruguay seguros.

En el marco de la 13º fecha del campeonato, Norberto Fontana realizó una tarea brillante con el Dodge que alista el equipo tricampeón de la categoría. Este resultado le permitió al "Gigante de Arrecifes" largar desde la 3º fila de la grilla inicial de la final, donde supo efectuar una magnífica tarea para mantenerse entre los punteros de la carrera y, gracias a que superó a Emanuel Moriatis, cruzó la meta en el 4º lugar del clasificador general, de manera que alcanzó los 28.5 puntos que le sirven para liderar la Copa de Oro.

"Logramos sacar un excelente resultado. El auto demostró tener un buen ritmo en la carrera final y eso nos permitió estar siempre en la pelea. Ahora tenemos que seguir por este camino para las tres carreras que faltan. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo en el auto", dijo Fontana.

La próxima fecha del campeonato, la 3ª de la Copa de Oro 2009, será el 15 de noviembre en el autódromo de la ciudad de Olavarría.

TC: PREMIO FAIR PLAY DE SAN LUIS PARA DIEGO AVENTIN

Departamento de Prensa ACTC

La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista.

El Premio Fair Play de San Luis fue para Diego Aventin, quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista del autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

El piloto de Morón sumó este punto que lo ubica en el grupo de varios pilotos con una unidad: Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, Agustín Canapino y José Ciantini. Y el líder es Mariano Altuna, que tiene tres puntos y se encamina a quedarse con este premio.

TC: LA VENGAZA FUE TERRIBLE

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José María López dominó a voluntad en San Luis, sumó 27 puntos y quedó a uno y medio de Norberto Fontana, nuevo líder de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.



La categoría más popular de la Argentina se trasladó a San Luis para desarrollar su 13º fecha del calendario. El autódromo Rosendo Hernández de la capital puntana permitió a los pilotos que estaban en la base del campeonato de la Copa de Oro, descontar y pasar a los primeros puestos.


José María López que no había podido sumar puntos en la última fecha en Paraná debido a la exclusión por técnica, pudo imponerse y liberar el grito triunfal desde lo más alto del podio.
Pechito no dejó dudas de su supremacía y dominó a su modo. Consiguió su segunda victoria de la temporada y pudo confirmar que es el piloto más rápido de la Argentina. Tal vez esté preparado para competir en otro nivel.

Mientras avanzan las tratativas para que el piloto de Río Tercero salte a la Fórmula 1, se encarga de asegurar que tiene las condiciones necesarias para exportar su talento. Cabe destacar que es el único piloto en los últimos 20 años que ganó dos veces en el mismo año con la asistencia de dos motoristas diferentes.

Este fin de semana Pechito se quedó con los entrenamientos, la pole position, la serie más rápida y con el triunfo de la final. Luego de festejar en el podio aseguró en Carburando: "Diego me hizo mantener un ritmo rápido y pudimos mantener la diferencia. Me costó mucho". Además resaltó que "las carreras de TC se sienten de una manera especial" en relación al resto de las categorías.

En el segundo lugar finalizó Diego Aventín que mantuvo una intensa lucha con el cordobés. A pesar de mantener el ritmo, tuvo que conformarse con su puesto de escolta. "Veníamos palo y palo en el ritmo y aposté a que algo sucediera", confirmó el "Pumita", que al igual que López llegó sin puntos a San Luis.

La tercera posición quedó en manos de Juan Manuel Silva, que consiguió el primer podio de la temporada. El "Pato" retornó este fin de semana a los primeros puestos dentro del Turismo Carretera.





CLASIFICACION FINAL - TC
ROSENDO HERNANDEZ - SAN LUIS


1º Lopez, Jose María 38m59s192
2º Aventin, Diego a 2.105
3º Silva, J. Manuel a 5.963
4º Fontana, Norberto a 6.356
5º Moriatis, Emanuel a 6.687
6º Di Palma, Marcos a 9.471
7º Verna, Rafael a 9.788
8º Ledesma, Christian a 15.693
9º De Benedictis, J. Bautista a 18.347
10º Nolesi, Mathias a 18.525