viernes, 20 de febrero de 2015

TC MOURAS: URCERA CERRÓ EL VIERNES PARA LOS INVITADOS

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En el cierre de actividades para el TC Mouras en el circuito de La Plata José Manuel Urcera con el Chevrolet de Jonathan Vazquez se quedó con el mejor registro de la tercera tanda de entrenamientos.

Con un tiempo de 1m28s143 el piloto de Rio Negro dejó en la segunda colocación a Juan Bautista De Benedictis con el Ford de Claudio Dinoto Rama. El de Necochea registro un tiempo de 1m28s380 y se distanció del mejor por 0s237.

La tercera posición fue para otro Ford el de Omar Martinez. El "Guri" terminó a 0s700 compartiendo el auto con Juan José Suarez quién terminó en su tanda en el octavo lugar .

Los tiempos registrados por los invitados fueron senciblemente mas rápidos que la tanda de los titulares ya que el clima mejoró mucho y eso posibilitó que los tiempos mejoren.

La cuarta posición de la última tanda de ensayos fue para Sergio Alaux con el Chevrolet de Augusto Carinelli quedando a 0s937.

La quinta posición fue para Esteban Gini que llevó la Dodge de Sebastían Peluso a quedar a 1s016 de la punta completando los cinco mejores del clasificador.

Completaron los diez mejores del clasificador: Camilo Echevarria en la sexta posición delante de Laureano Campanera, mientras que la octava colocación le correspondió a Franco Vivian quién aventajó a Mauro Giallombardo y a Gonzalo Perlo que terminó décimo.

TC MOURAS: VOLVIÓ EL AVIÓN

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Si bien había sido Claudio Di Noto Rama quien arrancó el día dominando en el TC Mouras, fue Jonathan Vázquez quien respondió acelerando y mejorando en cada siguiente su propio tiempo para cerrar el día como el más rápido en el autódromo de La Plata.

El piloto de Ezeiza volvió a mostrarse como un avión con el Chevrolet del JP Racing al redondear una vuelta de 1m28s725 que le permitió relegar al segundo puesto, por apenas 82 milésimas, al Ford del Catalán Magni Motorsport que conduce Claudio Di Noto Rama.

En tercer puesto y alejado de los punteros se ubicó Iván Ramos con la Chevy de Las Toscas Racing, aunque a más de 7 décimas del puntero. De todos modos, dejó atrás a Álvaro Perlo y a Valentín Aguirre, quienes cerraron el quinteto de punta.

Gastón Rossi se ubicó sexto con el Chevrolet del Dole Racing mientras que Martín Vázquez colocó en séptima colocación al Ford del AG Racing.

Juan José Suárez, Sebastián Peluso y Juan Cruz Di Palma completaron el top ten de los ensayos no oficiales del TC Mouras.

EFEMERIDES

20 DE FEBRERO DE 1966: Se disputó la 2ª Vuelta de Firmat de Turismo Carretera, prueba que fue organizada por el Firmat Foot Ball Club en un circuito de 152 kilómetros que debió recorrerse en cuatro ocasiones. Fue el segundo triunfo de Dante Emiliozzi y la Galera en esa prueba. En la segunda vuelta se despistó el coche de Domingo Sampaglione y murió su acompañante, Jorge González.
20 DE FEBRERO DE 1993: A la edad de 76 años falleció en Italia el empresario Ferruchio Lamborghini, fundador de la empresa automotriz que lleva su nombre.
20 DE FEBRERO DE 1994: Polémica carrera de Turismo Carretera en Santa Teresita. Más allá del triunfo de Fabián Acuña y del notable dominio Ford (Del Barrio fue 6º con el mejor Dodge y Satriano terminó 7º con el primer Chevrolet clasificado), la clasificación final se modificó 48 horas después porque el comisariato deportivo decidió anular los tiempos logrados por los participantes en la vuelta 6 debido a que varios pilotos habían desacelerado al ver el incendio del coche de Francisco Alcuaz.

jueves, 19 de febrero de 2015

NASCAR: GRILLA DEFINIDA

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En la noche de este jueves, en el óvalo de 2,5 millas de Daytona, se definió la grilla de largada de 57a. edición de la tradicional primera prueba del año de la Copa Sprint de NASCAR.

Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) dio vuelta la última posición de salida que tenía para el Duelo 1 (150 millas) quedándose con la victoria parcial y de esta forma largará en la 3ra. posición en segunda fila.

"Junior" partió 25° en la primera carrera de la noche luego de ser sancionado por los comisarios ante una falta técnica en su vehículo, pero en el desarrollo de la competencia fue avanzando metódicamente y tomó la punta en la vuelta 35 para vencer por 0s165 al poleman absoluto Jeff Gordon; en tercer lugar arribó Joey Logano, seguido de Tony Stewart y Clint Bowyer.

Jimmie Johnson (Chevrolet), quien encabezó la largada del Duelo 2 y tenía asegurada la segunda plaza de largada desde el pasado domingo, punteó 40 vueltas y pudo vencer por 0s125 a Kyle Busch (Toyota), este último tendrá la cuarta plaza de largada.

En cambio, seis pilotos quedaron eliminados de los 43 habilitados, a saber: Ron Hornaday Jr., Josh Wise, Jeb Burton, Justin Marks, Alex Bowman y Brian Scott.

El ordenamiento de largada es el siguiente:
1. Jeff Gordon 
2. Jimmie Johnson 
3. Dale Earnhardt Jr. 
4. Kyle Busch 
5. Joey Logano 
6. Carl Edwards 
7. Tony Stewart
8. Greg Biffle 
9. Clint Bowyer 
10. Martin Truex Jr. 
11. Kevin Harvick 
12. Ryan Blaney 
13. Kasey Kahne 
14. Reed Sorenson 
15. Jamie McMurray 
16. Mike Wallace 
17. Landon Cassill 
18. Justin Allgaier 
19. Cole Whitt 
20. Danica Patrick 
21. Paul Menard
22. Ryan Newman 
23. Michael McDowell 
24. Kurt Busch 
25. JJ Yeley 
26. David Gilliland 
27. Michael Annett 
28. David Ragan 
29. Kyle Larson
30. Austin Dillon 
31. Ty Dillon
32. Ricky Stenhouse Jr. 
33. Aric Almirola 
34. Michael Waltrip 
35. Matt Kenseth
36. Johnny Sauter 
37. Trevor Bayne
38. Sam Hornish Jr. 
39. Brad Keselowski 
40. AJ Allmendinger 
41. Casey Mears 
42. Denny Hamlin 
43. Bobby Labonte 

La edición 57 de las 500 Millas de Daytona se iniciará este domingo a las 15 (hora argentina) a 200 vueltas

TRV6: LA RANA SALTA

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Luego de confirmar su alejamiento del Turismo Nacional por razones presupuestarias, Mauro Giallombardo confirmó su incorporación al DM Team para competir dentro del Top Race en 2015.
El propio equipo fue el encargado de anunciar a sus pilotos: Giallombardo y Federico Moisés, que tendrán el asesoramiento del GF Racing de Gabriel Furlán.

Alejandro Leguizamón, ya retirado como piloto, hoy director deportivo del equipo, comentó los movimientos en el DM Team para el certamen que se aproxima: “En el 2014 pusimos en pista el V6 y fui yo quien pagó el derecho de piso para evolucionar el auto. Ahora es el turno de dar pelea en el V6 con Mauro (Giallombardo) y Federico (Moisés), además claro está en el TR Series con Gastón Billeres, categoría en la cual tenemos un auto más en alquiler y mantenemos charlas con varios pilotos”.

Desde la primera fecha del 2015 que se correrá en Paraná, Entre Ríos, Giallombardo utilizará el Mercedes-Benz V6 con el que corrió Leguizamón la pasada temporada y el jujeño Federico Moisés lo hará con un auto de su propiedad.

Gabriel Furlán con su GF Racing, secundado por Héctor “Tito” Pérez, serán quienes asesoren técnicamente al DM Team.

TC: TOMÁ MATE

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El piloto misionero se prepara para una nueva temporada de Turismo Carretera al mando de un nuevo auto del equipo de la familia Soljan y con nuevo auspiciante, luego de años con el respaldo de Rosamonte, Okulovich llevará el auspicio de CBSé.

El piloto dijo: "La verdad que hicimos un cambio muy importante para nosotros, sobre todo en los colores principales. Estuvimos la semana pasada viendo un par de cosas del auto. El auto va ir de color blanco, rojo y verde".

Consultado sobre cómo cree que será el arranque de la temporada en Concordia, con los profundos cambios técnicos, Okulovich vaticinó: "Creo que van a liderar los equipos en los que pudieron pulir bien el auto, digo esto hasta que nos acomodemos todos. Después que nos acomodemos todos, creo yo que todo va ser muy parejo para todos los equipos".

EFEMERIDES

19 DE FEBRERO DE 1949: Se inició la 1ª Vuelta de Santa Fe de Turismo Carretera. Los participantes debieron cubrir 1.726 kilómetros en 2 etapas para unir Venado Tuerto con Reconquista y regreso. Fue el primer triunfo de Juan Gálvez (Ford). Segundo finalizó Rosendo Hernández.
19 DE FEBRERO DE 1950: La Mecánica Nacional se presentó en Mar del Plata. En Fuerza Limitada ganó José Froilán González (motor Ford), en Fuerza Libre venció José Rentería (Chevrolet) y en la final conjunta repitió Froilán González, a 86,569 km/h de promedio.
19 DE FEBRERO DE 1995: Fabian Acuña, con Ford gana en el semipermanente de Santa Teresita a un promedio de 149,144 Km/h. Las series las ganaron Pernia, Urretavizcaya y Minervino.
19 DE FEBRERO DE 1999: Primer ensayo de Gastón Mazzacane con el Minardi de Fórmula 1. Completó media docena de vueltas en el trazado italiano de Mugello.