F1: PLATA PARA 10

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Desde 2010, se han dado recompensas económicas a 11 de los 12 equipos participantes en la Fórmula 1, para ayudar a los tres recién llegados al Gran Circo tras la salida de los principales fabricantes (Honda, Toyota y BMW). Pero tras la desaparición de HRT, Ecclestone introducirá una novedad.

"Durante tres años hemos hecho algo diferente, porque teníamos un acuerdo con Max -Mosley, ex-presidente de la FIA, pero a partir de ahora vamos a pagar a los diez primeros y no más", declaró Ecclestone al diario británico Daily Telegraph.

El antiguo Pacto de la Concordia -que establece el reparto de los ingresos entre los equipos participantes, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Bernie Ecclestone- expiró a fines del año pasado y el nuevo, que debería regir hasta finales del año 2020, aún no ha sido firmado por todas las partes.

En ausencia de acuerdo, el dirigente británico ha aceptado acuerdos comerciales individuales con todos los equipos a excepción de Marussia, que terminó undécima la temporada pasada. El director ejecutivo de Marussia, Graeme Lowdon, confirmó que a su equipo no se le había ofrecido un acuerdo bilateral por los derechos.

En teoría, el nuevo Pacto de la Concordia debería ser firmado por todos los equipos, así como la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y sustituir a los diversos acuerdos bilaterales, una vez que entre en vigor.

SUPER TC 2000: TOYOTA LIDER

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Con dos fechas disputadas del campeonato de Súper TC2000, Toyota Team Argentina es el líder del certamen por marcas y equipos tras relegar a la segunda posición al equipo Fiat Petronas. Renault LoJack Team ocupa la tercera posición.

Con 71 unidades en total, la casa japonesa se pone al frente de las posiciones. El muy buen desempeño del equipo en el trazado rosarino le permitieron hacerse de importantes 53 puntos, tras las producciones de Matías Rossi que consiguió la Pole, vencer en el Súper 8 y quedarse con la victoria en la final, siendo acompañado en la sumatoria por su compañero Mariano Werner quien arribó en el tercer lugar.

En tanto, el Equipo Petronas se transformó en escolta contando con un total de 68 unidades. La performance del campeón José María López, luego de conseguir el segundo puesto tanto en el Súper 8 como en la final y la cuarta ubicación de Ardusso posibilitan a la escuadra italiana de ocupar la segunda colocación a pocos puntos de diferencia respecto al líder.

En tanto que para el Renault LoJack Team, las actuaciones de Leonel Pernía (6to) y Fabián Yannantuoni (7mo) le valieron mantener el tercer lugar de la tabla con un total de 52 unidades. 

TC: SUSPENSIONES Y MULTAS

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa para informar las sanciones impuestas a cuatro pilotos. 

Tanto Leonel Sotro como Luciano Ventricelli deberán cumplir con una fecha de suspensión. En el caso del representante de Ford se debe a la maniobra que perjudicó a Christian Ledesma en la fecha pasada, mientras que Ventricelli recibió la sanción por perjudicar a Guillermo Ortellli. 

Además fueron sancionados los pilotos de TC Mouras Marcos Muchiut y Juan José Tomasello. Ambos deberán pagar una multa de 10 mil pesos. El del Werner Competición por maniobras en perjuicio de Tomasello y Emmanuel Tufaro. Tomasello, en tanto, fue sancionado por la actitud tomada luego de abandonar en La Plata.

El comunicado de la CAF anuncia:

1)Aplicar al piloto de la categoría TC,Leonel Sotro, la sanción de 1 fecha de suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Christian Ledesma, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio Hondo.

2) Aplicar al piloto de la categoría de TC, Luciano Ventricelli, la sanción de una fecha de suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Guillermo Ortelli, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio Hondo.

3) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Marcos Muchiut, la sanción de multa 000 por las maniobras efectuadas en la competencia disputada en La Plata, en perjuicio de los pilotos Juan Tomasello y Emmanuel Tufaro.

4) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Juan Tomasello, la sanción de multa 10000 por la actitud tomada en ocasión de abandonar la última competencia desarrollada en el autódromo de La Plata.

Lia Camps

TC: 'ENTRE TODOS DECIDIMOS GANAR'

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"Me dejó muy tranquilo el funcionamiento del Chevrolet, tanto en piso seco como mojado el auto está para pelear por la victoria", afirmó Matías Rossi luego de ganar la segunda serie en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.

En declaraciones de su web oficial el piloto de Del Viso también comentó: "es difícil saber si el triunfo era conveniente, pero entre todos los integrantes del equipo decidimos ganar. Es la primera vez en el año que estamos en condiciones de ganar y entre todos lo decidimos. No sabemos qué sucederá después de la carrera en Río Hondo. Hoy tuvimos un auto contundente, pero también se necesitan un montón de cosas para que se dé la victoria", afirmó Matías luego de quedarse con su 11ª victoria en 156 participaciones en la categoría.

Con la victoria en Olavarría, Matías cerró una gran semana, ya que venía de ganar el domingo anterior en Rosario con el Súper TC2000. Además, con el triunfo, Rossi escala cuatro posiciones en el torneo donde hoy se ubica 8º, ya con el éxito necesario para ser Campeón.

TC: ROSSI VIENE DERECHO

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Matías Rossi le dio el triunfo a Chevrolet tras una apretada e intensa lucha con Diego Aventin cuando transitaban las últimas vueltas de la final de Olavarría.

Apasionante fue la final que tuvo el Turismo Carretera en lo que fue de mitad de carrera hacia delante, y es que Matías Rossi lo dejó todo en pista a la hora de defender su primer lugar de las garras del Pumita Diego Aventin, quien fue al todo o nada por el triunfo.

"La verdad es que lo pude controlar a Pechito, pero no fue así con Diego, él venía más rápido que yo y en la horquilla me sorprendía, me tranquilizó el ver la bandera amarilla, pero la verdad es que se peleó mucho hasta el final", expresó el ganador.

El de Del Viso dominó de punta a punta una carrera que se dividió en dos, una primera parte en la que el de Chevrolet tuvo que soportar a la Dodge de José María López la cual con el correr de las vueltas se alejó de la punta como consecuencia de los ataques propuestos por el Ford de Aventin, quien luego del Pace Car, aprovechó el relanzamiento para la superación del cordobés y la búsqueda de la punta.

El de Morón fue con todo el potencial del Ford en busca del Chevrolet proponiendo un mano a mano electrizante, intenso y de mucho suspenso que duró hasta la bandera a cuadros, Aventin era superior a Rossi en algunos sectores y eso podía verse en pista, pero el de Del Viso supo como defenderse y cómo aprovechar el andar de su unidad que estuvo entre las más competitivas de todo el fin de semana.

"Funcionamos bien todo el fin de semana, sabíamos que teníamos el auto, pero Matías también tenía un gran auto que funciona muy bien, así que estamos bien para pelear el campeonato, estamos bien somos un equipo chico y nuevo que está funcionando muy bien", fueron las palabras del segundo integrante del podio.

Detrás de la lucha por el triunfo, López comenzó a perder posiciones por un problema con un balancín, lo que lo retrasó al 28º puesto, heredando el último escalón del podio Josito Di Palma junto al Torino del Maquin Parts.

"Arrancamos muy firmes el fin de semana y en la final ni bien pusimos el auto en pista supe que tenía un auto para ir para adelante así que hice que eso, fui a buscar y esto es mérito del equipo que la lucha siempre y trabaja mucho para poder estar acá", comentó el de Arrecifes.

Atrás del podio se ubicaron Juan Manuel Silva (Ford), Mariano Werner (Ford), Néstor Girolami (Torino), Mauro Giallombardo (Ford), Leonel Pernía (Dodge), Emanuel Moriatis (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet).

En el campeonato domina ampliamente Ford, con Werner al frente con 181,5 puntos. Giallombardo es segundo con 164, Aventin tercero con 161, Silva cuarto con 159,5 y Juan Bautista de Benedictis (Ford) quinto con 159.

La próxima del TC será en Termas de Río Hondo, el 19 de mayo.

Las posiciones
1 ROSSI, MATíAS CHEVROLET 43:28.231
2 AVENTIN, DIEGO FORD 0.241
3 DI PALMA, JOSITO TORINO 1.557
4 SILVA, JUAN MANUEL FORD 2.512
5 WERNER, MARIANO FORD 3.231
6 GIROLAMI, NéSTOR TORINO 3.567
7 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 3.947
8 PERNíA, LEONEL DODGE 5.191
9 MORIATIS, EMANUEL FORD 5.904
10 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 6.804

TC PISTA: LA PRIMERA DE BRUNO

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Con cinco carreras corridas en TC Pista, Juan Martín Bruno alcanzó su primer triunfo en Olavarría. Germán Giles y Cristian Dentella fueron segundo y tercero respectivamente.

Juan Martín Bruno se suma a la confirmación del gran nivel de pilotos que vienen del TC Mouras, y es que de cinco fechas corridas, tres de ellas fueron ganadas por los recién incorporados a la categoría, primero Esteban Gini, luego Nicolás Pezzuchi y hoy fue el turno del pilloto de Saladillo.

La carrera se inició con Juan Manuel Paparella y Cristian Dentella partiendo adelante, Bruno partía desde la sexta posición, pero rápidamente pudo acomodarse en los puesto de vanguardia, ya que Dentella comenzó a perder posición con Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Giles y el propio Bruno.

Con el correr de las primeras vueltas Bruno consiguió el sobrepaso a Pérez Bravo hasta que en la novena vuelta un golpe y trompo de Nicolás Pezzuchi, José Manuel Urcera y Federico Pérez hizo que se neutralizase la carrera, para que en el relanzamiento Bruno saliese pegado a la cola de la Chevy piloteada por Paparella, fue recién en la 15ª vuelta que tras una gran maniobra de sobrepaso por adentro, el piloto de Las Toscas Racing Team logra la primera posición, la cual mantuvo hasta ver la bandera a cuadros.

"Es todo medio loco, porque uno no está acostumbrado a esto, pero hace mucho que la vengo luchando, mucho esfuerzo, sabemos que es difícil y hoy hay que disfrutar algo que es tan lindo, la verdad que estoy demasiado contento porque parece imposible, se dieron lindas maniobras con un auto que me lo permitió más el condimento de que terminando la carrera no se si era por la llovizna o porque había aceite en la horquilla la cosa se complicó, pero estoy muy agradecido y feliz", expresó el ganador.

Atrás Paparella defendió el segundo lugar hasta pocas vueltas antes del final, ya que un leve despiste cuando promediaba la competencia lo relegó a la tercera posición, detrás de Giles quien en la fecha anterior se había ausentado por falta de presupuesto. No obstante, una vez pasada la técnica Paparella sufrió una penalización por no pasar la altura, por lo que el tercer lugar quedó en manos de Dentella.

"Hicimos el esfuerzo de venir y pudimos regalar este segundo puesto, fue una final en la que venía al ritmo que podía, Pérez Bravo me tapo al principio porque él iba muy bien por derecha y no lograba pasarlo, pero se pasó en la horquilla y después Paparella, lo que me ayudó para llegar al segundo lugar", explicó el de Roque Pérez.

Un paso más atrás llegó Federico Alonso (Chevrolet), en tanto que Pablo Costanzo (Chevrolet), Paparella Emiliano López (Dodge), Sebastián Diruscio (Chevrolet), Franco Girolami (Chevrolet) y Santiago Mangoni (Chevrolet) completaron el pelotón de los primeros diez de una telonera que tendrá su próxima fecha en Termas de Río Hondo el 17, 18 y 19 de mayo.

TC: LOS CANDIDATOS

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José María López, Matías Rossi y Juan Manuel Silva ganaron las 3 series del TC disputadas en la mañana de hoy en Olavarría y partirán desde los mejores lugares en la grilla de la final.

1º SERIE

Pechito se adueñó del primer parcial, luego de dominar una pista húmeda y complicada, además de la presión ejercida por Diego Aventín en el final de la competencia.

El piloto cordobés arrancó adueñándose de la punta tras largar en fila india, mientras que detrás suyo el Torino de Néstor Girolami no traccionó bien lo que lo hizo perder frente al andar del Ford de Diego Aventin y Agustín Canapino.

La competencia se inició líneal en la punta y con lucha por el sexto lugar, Ricardo Risatti (Dodge) le puso intensidad a la lucha con Martín Basso (Chevrolet), quien posteriormente también perdió con Juan Bautista De Benedictis (Ford).

En las últimas dos vueltas la emoción se trasladó a la punta, los autos transitaban estables y en velocidad, el "Pumita" comenzó a achicar la diferencia, se acercó a la cola del Dodge y amenazó con el sobrepaso, pero el cordobés pudo defenderse y ser el primero en ver la bandera a cuadros, en tanto que un paso más atrás el "Bebu" le ganaba la pulseada a Canapino. Sergio Alaux completó el pelotón de los primeros cinco junto al Chevrolet.

2º SERIE

Matías Rossi controló la segunda serie de la mañana sin mayores sobresaltos, seguido de Mariano Altuna y Josito Di Palma. La pista se fue secando y los tiempos en carrera se bajaron.

Manteniendo el sistema de largada con piso mojado, el Granadero agarró la punta de la carrera, pero sin alejarse del todo de su inmediato perseguidor, Mariano Altuna. Si bien Rossi fue al límite toda la competencia, el de Lobería cortó las diferencias hechas en el principió e intentó buscarlo con el correr de las vueltas, aún así, los Chevrolet se alinearon como largaron, pero posteriormente el "Monito" penalizó un puesto por no pasar la técnica en cuanto a la trocha de la unidad.

Detrás Esteban Guerrieri se vio complicado por una falla eléctrica en la Dodge, heredándole la tercera posición a Mauro Giallombardo, quien posteriormente protagonizó un ida de pista con el Ford, algo que aprovechó Josito Di Palma para meterse tercero con el Torino y posteriormente segundo tras el recargo a Altuna.

3º SERIE

Por su parte, el chaqueño Juan Manuel Silva se quedó con el triunfo en la última serie de la mañana, que tuvo una entretenida contienda entre Mariano Werner y Leonel Pernía, segundo y tercero respectivamente.

Werner sumó su Ford a la lucha metiéndole presión al tandilense, quien vuelta tras vuelta no pudo mantenerse en la cola del Ford del chaqueño, ya que debió defenderse el entrerriano con quien peleó mano a mano protagonizando sobrepasos, recuperaciones y más sobrepasos, en los cuales salió victorioso Werner. Detrás de Silva, Werner y Pernía se ubicaron Emanuel Moriatis (Ford) y Adrián Oubiña (Ford).