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Los problemas de conexión con la telemetría que han estado presentes en
el inicio de la temporada 2013 de Fórmula 1 se corregirán desde el Gran
Premio de España del próximo fin de semana, después de que el nuevo
suministrador Riedel Communications lleve algunas modificaciones al
Circuit de Catalunya.
En los cuatro primeros Grandes Premios del año los pilotos se han visto
obligados a competir sin las señales de aviso en el cockpit y han tenido
que confiar en las comunicaciones con sus respectivos ingenieros de
carrera que les informaran de la imposibilidad del uso del DRS en las
zonas con bandera amarilla, porqué la conexión entre el control de
carrera y los coches fallaba.
Sin embargo, con la pausa entre la última carrera en Sakhir, hace casi
tres semanas, y la llegada de la Fórmula 1 a Europa, se cree que se ha
podido encontrar la solución definitiva.
"Nos han comunicado que tienen un upgrade que llevarán a Barcelona y que funcionará a partir de allí,"
explicó Derek Warwick a la agencia de noticias Reuters, quien ha
desempeñado el papel de comisario representante de los pilotos en varias
ocasiones.
En China, se pidieron explicaciones a varios pilotos por usar el DRS en
las zonas prohibidas, pero no recibieron las respectivas penalizaciones
por la confusión que causaban los problemas con la telemetría.
jueves, 2 de mayo de 2013
miércoles, 1 de mayo de 2013
F1: VETTEL ACEPTA A KIMI
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Sebastian Vettel volvió a dejar en claro que no se encuentra a gusto con Mark Webber en el equipo. El piloto alemán no lo dudó cuando le preguntaron por la posibilidad de que Kimi Raikkonen se convierta en su futuro compañero en Red Bull: "Si mi compañero es Kimi, perfecto. No tenemos ningún problema el uno con el otro y somos lo suficientemente maduros como para hacer frente a una eventual situación complicada", afirmó, en claro mensaje al australiano, que rompió completamente su relación con Sebastian tras el episodio de Malasia. A Vettel, claro, habría que recordarle que siempre es más fácil ser 'maduro' cuando tienes detrás todo el apoyo de tu equipo.
Por si las declaraciones de Vettel no eran suficientemente claras, el alemán continuó: "Me llevo muy bien con Kimi. Es una persona honesta y con él nunca hay problemas".
También Kimi Raikkonen se ha pronunciado sobre Vettel y parece que el finlandés vería con buenos ojos (quién no) eso de convertirse en piloto energético la próxima temporada: "Con Vettel confiamos el uno en el otro y tenemos duelos sin hacer estupideces. Los dos somos honestos y abiertos (¿¿Kimi??). Si en algún momento estamos a punto de chocarnos, seguro que nos quejaremos del otro, pero eso es algo normal".
Sebastian Vettel volvió a dejar en claro que no se encuentra a gusto con Mark Webber en el equipo. El piloto alemán no lo dudó cuando le preguntaron por la posibilidad de que Kimi Raikkonen se convierta en su futuro compañero en Red Bull: "Si mi compañero es Kimi, perfecto. No tenemos ningún problema el uno con el otro y somos lo suficientemente maduros como para hacer frente a una eventual situación complicada", afirmó, en claro mensaje al australiano, que rompió completamente su relación con Sebastian tras el episodio de Malasia. A Vettel, claro, habría que recordarle que siempre es más fácil ser 'maduro' cuando tienes detrás todo el apoyo de tu equipo.
Por si las declaraciones de Vettel no eran suficientemente claras, el alemán continuó: "Me llevo muy bien con Kimi. Es una persona honesta y con él nunca hay problemas".
También Kimi Raikkonen se ha pronunciado sobre Vettel y parece que el finlandés vería con buenos ojos (quién no) eso de convertirse en piloto energético la próxima temporada: "Con Vettel confiamos el uno en el otro y tenemos duelos sin hacer estupideces. Los dos somos honestos y abiertos (¿¿Kimi??). Si en algún momento estamos a punto de chocarnos, seguro que nos quejaremos del otro, pero eso es algo normal".
TC: ¿UN TC EN LA RUTA?
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Las redes sociales vuelven a ser fuente de noticias.
Esta vez fue You Tube el medio elegido por un aficionado que subió un
video en el que se ve un auto similiar al del Lincoln Sport Group en la
ruta.
A simple vista parece el Ford de Mariano
Werner y por eso estalló la polémica pero desde el Lincoln Sport Group
salieron a desmentirlo. "Es un auto que habíamos ploteado igual al de
Werner para presentarlo en un evento", explicaron a Pistas Argentinas.
Habrá que esperar cómo continúa esta novela que ya arrancó en las redes sociales.
martes, 30 de abril de 2013
F1: PLATA PARA 10
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Desde 2010, se han dado recompensas económicas a 11 de los 12 equipos participantes en la Fórmula 1, para ayudar a los tres recién llegados al Gran Circo tras la salida de los principales fabricantes (Honda, Toyota y BMW). Pero tras la desaparición de HRT, Ecclestone introducirá una novedad.
"Durante tres años hemos hecho algo diferente, porque teníamos un acuerdo con Max -Mosley, ex-presidente de la FIA, pero a partir de ahora vamos a pagar a los diez primeros y no más", declaró Ecclestone al diario británico Daily Telegraph.
El antiguo Pacto de la Concordia -que establece el reparto de los ingresos entre los equipos participantes, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Bernie Ecclestone- expiró a fines del año pasado y el nuevo, que debería regir hasta finales del año 2020, aún no ha sido firmado por todas las partes.
En ausencia de acuerdo, el dirigente británico ha aceptado acuerdos comerciales individuales con todos los equipos a excepción de Marussia, que terminó undécima la temporada pasada. El director ejecutivo de Marussia, Graeme Lowdon, confirmó que a su equipo no se le había ofrecido un acuerdo bilateral por los derechos.
En teoría, el nuevo Pacto de la Concordia debería ser firmado por todos los equipos, así como la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y sustituir a los diversos acuerdos bilaterales, una vez que entre en vigor.
Desde 2010, se han dado recompensas económicas a 11 de los 12 equipos participantes en la Fórmula 1, para ayudar a los tres recién llegados al Gran Circo tras la salida de los principales fabricantes (Honda, Toyota y BMW). Pero tras la desaparición de HRT, Ecclestone introducirá una novedad.
"Durante tres años hemos hecho algo diferente, porque teníamos un acuerdo con Max -Mosley, ex-presidente de la FIA, pero a partir de ahora vamos a pagar a los diez primeros y no más", declaró Ecclestone al diario británico Daily Telegraph.
El antiguo Pacto de la Concordia -que establece el reparto de los ingresos entre los equipos participantes, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Bernie Ecclestone- expiró a fines del año pasado y el nuevo, que debería regir hasta finales del año 2020, aún no ha sido firmado por todas las partes.
En ausencia de acuerdo, el dirigente británico ha aceptado acuerdos comerciales individuales con todos los equipos a excepción de Marussia, que terminó undécima la temporada pasada. El director ejecutivo de Marussia, Graeme Lowdon, confirmó que a su equipo no se le había ofrecido un acuerdo bilateral por los derechos.
En teoría, el nuevo Pacto de la Concordia debería ser firmado por todos los equipos, así como la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y sustituir a los diversos acuerdos bilaterales, una vez que entre en vigor.
SUPER TC 2000: TOYOTA LIDER
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Con dos fechas disputadas del campeonato de Súper TC2000, Toyota Team Argentina es el líder del certamen por marcas y equipos tras relegar a la segunda posición al equipo Fiat Petronas. Renault LoJack Team ocupa la tercera posición.
Con 71 unidades en total, la casa japonesa se pone al frente de las posiciones. El muy buen desempeño del equipo en el trazado rosarino le permitieron hacerse de importantes 53 puntos, tras las producciones de Matías Rossi que consiguió la Pole, vencer en el Súper 8 y quedarse con la victoria en la final, siendo acompañado en la sumatoria por su compañero Mariano Werner quien arribó en el tercer lugar.
En tanto, el Equipo Petronas se transformó en escolta contando con un total de 68 unidades. La performance del campeón José María López, luego de conseguir el segundo puesto tanto en el Súper 8 como en la final y la cuarta ubicación de Ardusso posibilitan a la escuadra italiana de ocupar la segunda colocación a pocos puntos de diferencia respecto al líder.
En tanto que para el Renault LoJack Team, las actuaciones de Leonel Pernía (6to) y Fabián Yannantuoni (7mo) le valieron mantener el tercer lugar de la tabla con un total de 52 unidades.
Con dos fechas disputadas del campeonato de Súper TC2000, Toyota Team Argentina es el líder del certamen por marcas y equipos tras relegar a la segunda posición al equipo Fiat Petronas. Renault LoJack Team ocupa la tercera posición.
Con 71 unidades en total, la casa japonesa se pone al frente de las posiciones. El muy buen desempeño del equipo en el trazado rosarino le permitieron hacerse de importantes 53 puntos, tras las producciones de Matías Rossi que consiguió la Pole, vencer en el Súper 8 y quedarse con la victoria en la final, siendo acompañado en la sumatoria por su compañero Mariano Werner quien arribó en el tercer lugar.
En tanto, el Equipo Petronas se transformó en escolta contando con un total de 68 unidades. La performance del campeón José María López, luego de conseguir el segundo puesto tanto en el Súper 8 como en la final y la cuarta ubicación de Ardusso posibilitan a la escuadra italiana de ocupar la segunda colocación a pocos puntos de diferencia respecto al líder.
En tanto que para el Renault LoJack Team, las actuaciones de Leonel Pernía (6to) y Fabián Yannantuoni (7mo) le valieron mantener el tercer lugar de la tabla con un total de 52 unidades.
TC: SUSPENSIONES Y MULTAS
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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC
emitió un comunicado de prensa para informar las sanciones impuestas a
cuatro pilotos.
Tanto Leonel Sotro como Luciano
Ventricelli deberán cumplir con una fecha de suspensión. En el caso del
representante de Ford se debe a la maniobra que perjudicó a Christian
Ledesma en la fecha pasada, mientras que Ventricelli recibió la sanción
por perjudicar a Guillermo Ortellli.
Además
fueron sancionados los pilotos de TC Mouras Marcos Muchiut y Juan José
Tomasello. Ambos deberán pagar una multa de 10 mil pesos. El del Werner
Competición por maniobras en perjuicio de Tomasello y Emmanuel Tufaro.
Tomasello, en tanto, fue sancionado por la actitud tomada luego de
abandonar en La Plata.
El comunicado de la CAF anuncia:
1)Aplicar
al piloto de la categoría TC,Leonel Sotro, la sanción de 1 fecha de
suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Christian
Ledesma, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio
Hondo.
2) Aplicar al piloto de la
categoría de TC, Luciano Ventricelli, la sanción de una fecha de
suspensión, atento a la maniobra efectuada en perjuicio Guillermo
Ortelli, durante la última competencia desarrollada en Termas de Rio
Hondo.
3) Aplicar al piloto de la
categoría TC Mouras, Marcos Muchiut, la sanción de multa 000 por las
maniobras efectuadas en la competencia disputada en La Plata, en
perjuicio de los pilotos Juan Tomasello y Emmanuel Tufaro.
4)
Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Juan Tomasello, la sanción
de multa 10000 por la actitud tomada en ocasión de abandonar la última
competencia desarrollada en el autódromo de La Plata.
Lia Camps
lunes, 29 de abril de 2013
TC: 'ENTRE TODOS DECIDIMOS GANAR'
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"Me dejó muy tranquilo el funcionamiento del Chevrolet, tanto en piso seco como mojado el auto está para pelear por la victoria", afirmó Matías Rossi luego de ganar la segunda serie en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
En declaraciones de su web oficial el piloto de Del Viso también comentó: "es difícil saber si el triunfo era conveniente, pero entre todos los integrantes del equipo decidimos ganar. Es la primera vez en el año que estamos en condiciones de ganar y entre todos lo decidimos. No sabemos qué sucederá después de la carrera en Río Hondo. Hoy tuvimos un auto contundente, pero también se necesitan un montón de cosas para que se dé la victoria", afirmó Matías luego de quedarse con su 11ª victoria en 156 participaciones en la categoría.
Con la victoria en Olavarría, Matías cerró una gran semana, ya que venía de ganar el domingo anterior en Rosario con el Súper TC2000. Además, con el triunfo, Rossi escala cuatro posiciones en el torneo donde hoy se ubica 8º, ya con el éxito necesario para ser Campeón.
"Me dejó muy tranquilo el funcionamiento del Chevrolet, tanto en piso seco como mojado el auto está para pelear por la victoria", afirmó Matías Rossi luego de ganar la segunda serie en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
En declaraciones de su web oficial el piloto de Del Viso también comentó: "es difícil saber si el triunfo era conveniente, pero entre todos los integrantes del equipo decidimos ganar. Es la primera vez en el año que estamos en condiciones de ganar y entre todos lo decidimos. No sabemos qué sucederá después de la carrera en Río Hondo. Hoy tuvimos un auto contundente, pero también se necesitan un montón de cosas para que se dé la victoria", afirmó Matías luego de quedarse con su 11ª victoria en 156 participaciones en la categoría.
Con la victoria en Olavarría, Matías cerró una gran semana, ya que venía de ganar el domingo anterior en Rosario con el Súper TC2000. Además, con el triunfo, Rossi escala cuatro posiciones en el torneo donde hoy se ubica 8º, ya con el éxito necesario para ser Campeón.
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