TC: CASTELLANO BAJO EL AGUA

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En condiciones de pista mojada a causa de la lluvia, se desarrolló el primer entrenamiento del Turismo Carretera en el autódromo de Olavarría, donde Jonatan Castellano marcó el mejor registro.

Solo 18 autos tomaron parte del ensayo, en el que el 'Pinchito', con su Dodge estrenada en la pasada competencia de Paraná, registró 1'32"44 y dejó detrás a los Chevrolet de Martín Basso y Matías Rossi.

A partir de las 15,10 hs. se pondrá en marcha la primera sesión clasificatoria para el comienzo de la Copa de Oro.

Los tiempos:
1- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 01:32.444
2- BASSO, MARTíN (CHEVROLET) 0.650
3- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.669
4- PICHINI , MAURO (FORD) 1.224
5- DI PALMA, LUíS JOSé H (TORINO) 2.181
6- TREBBIANI, JORGE (DODGE) 2.771
7- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 3.331
8- PONTE, MARTíN (TORINO) 3.457
9- RISATTI, RICARDO (TORINO) 3.681
10- URRETAVIZCAYA, TOMáS (DODGE) 3.828
11- MULET, LEANDRO (CHEVROLET) 4.512
12- LARRAURI, LEONEL (DODGE) 5.134
13- DE CARLO, DIEGO (CHEVROLET) 5.384
14- SOLíS, GUSTAVO (FORD) 5.484
15- WERNER, MARIANO (FORD) 10.457
16- TANONI, OMAR (FORD) 13.556
17- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 21.393
18- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 35.007

TCP: TODINO EL MEJOR

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Gastón Todino con Ford fue el más rápido en la primera tanda de entrenamientos del TC Pista dusputada en la mañana de hoy en el autódromo "Hnos. Emiliozzi" de Olavarría, Es la primera fecha de la Copa De Plata del TC PIsta y la 12 del campeonato.
La jornada se presentó con lluvia.

A continuación los tiempos:
1 67 Todino, Gastón 7 01:35.879
2 4 Serrano, Martín 6 01:36.640 0.761
3 115 Gomez, Sebastian 8 01:36.731 0.852
4 9 Porto, Sebastián 4 01:36.821 0.942
5 18 Pérez Bravo, Emanuel 8 01:37.243 1.364
6 31 González, Nicolás 7 01:37.937 2.058
7 68 Trosset, Nicolás 5 01:38.316 2.437
8 17 Galarza, Ramiro 2 01:38.349 2.470
9 35 González, Alejandro 6 01:39.002 3.123
10 7 Sotro, Leonel 5 01:39.885 4.006

F1: DISPUTAS POR PODER

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Las escuderías de Fórmula 1 planean hacerse con el control de la categoría y recortar el excesivo poder del que goza el máximo responsable, Bernie Ecclestone. Para ello, deberán adquirir parte del accionariado de la empresa propietaria de los derechos, CVC Capital Partners.

Martin Whitmarsh, presidente de la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA, por sus siglas en inglés), confirmó su intención de arrebatarle parte del control a CVC, con el fin de tener más poder de decisión en la Fórmula 1, de la que son protagonistas.

Esta acción se llevaría a cabo a fines de 2012, cuando quedará fuera de vigencia el denominado Pacto de la Concordia, que regula las relaciones comerciales entre dueños y equipos y el reparto de los ingresos.

La causa de esta nueva ambición por parte de los equipos se debe a su temor a que, en su afán por lograr beneficios cada vez más altos, CVC pueda dejar de lado los intereses de la competición. "La Formula 1 es propiedad de una empresa de accionistas de capital riesgo (CVC Capital Partners) y uno piensa que esto no será para la eternidad", ha destacado Whitmarsh en declaraciones al diario The Independent.

Para seguir ese objetivo, las escuderías han decidido contratar a la asesoría DC Advisory para que les asesore en las negociaciones con Ecclestone y sus socios.

Sin embargo, el proceso que habrán de emprender no será fácil y, previsiblemente, algunos obstáculos surgirán en el camino en forma de otros candidatos a adquirir los derechos de la competición.

En los últimos meses, el nombre que más fuerza ha cobrado para hacerse con la Fórmula 1 ha sido el del magnate australiano Rupert Murdoch, aunque el propio Ecclestone ha descartado esa posibilidad, llegando a asegurar que las opciones de que eso ocurra "están cerca del cero".

TC: TOMÁS NO CAMBIA

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Luego de las pruebas comunitarias desarrolladas esta semana en La Plata con la Dodge ex Jonatan Castellano, Tomás Urretavizcaya y su equipo decidieron continuar compitiendo algunas carreras mas con la actual unidad que viene utilizando y que le ha brindado muy buenos resultados parciales. Por ello, se realizó un repaso de estructura y control de elementos para encarar la 12ma fecha del año que se corre este fin de semana en Olavarría.


"Decidimos continuar con la Dodge que vengo utilizando, ya que si bien dí dos vueltas con la que usaba Jonatan y me sentí muy cómodo, queremos aprovechar bien un ensayo para trabajar en el desarrollo del auto de acuerdo a mis condiciones conductivas. Por ello, haremos algunas carreras mas con la que estoy usando, que también tiene un excelente funcionamiento, y a la cual apostamos para estar bien adelante el fin de semana, esperando lograr un buen nivel para llevarnos un resultado importante, y también poder dar una mano en lo que se pueda a mi compañero de equipo Jonatan, que pelea por el campeonato, sacándole puntos a los rivales, aunque siempre respetando el reglamento", dijo Tomy.

"Para nosotros y la marca en particular, es positivo que se haya cambiado la fecha de Balcarce por Olavarría, ya que es un circuito que siempre le cayó bien a Dodge y donde hemos ya con el equipo tenido buenos resultados. Inclusive es un circuito sumamente rápido y que me gusta, mas allá de haber conseguido la victoria en TC Pista el año del campeonato", agregó el piloto de Chacabuco.

TC: SE DECIDIÓ POR LA NUEVA

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Finalmente en las últimas horas, Jonatan Castellano confirmó que participará este fin de semana en Olavarría con la nueva Dodge.


Tras evaluar ambas unidades en la pasada prueba comunitaria, 'Pinchito y su equipo se decidieron por presentarse con la unidad estrenada en Paraná.

"Nos costó mucho tomar la decisión por el buen funcionamiento que mostraron ambos autos en la prueba, donde se mostraron muy parejos. En la Dodge nueva pudimos solucionar el inconveniente de frenos que nos complicó en Paraná, mas otros temas de distribución de pesos, donde había algunos errores, y si bien nos faltó tiempo para trabajar, al colocar los neumáticos nuevos, mostró un muy buen funcionamiento, especialmente en los sectores trabados", afirmó Castellano.

"El auto con el cual llegamos al tercer puesto en el campeonato también tuvo un muy buen funcionamiento y se destacó como siempre en las partes rápidas. Es por ello que tras el análisis realizado decidimos ir con la nueva Dodge a Olavarría, ya que se ha mostrado muy competitiva y creemos que podemos seguir mejorando en las partes veloces con pequeños cambios aerodinámicos. El tiempo nos dará o no la razón de saber si tomamos bien la decisión, apuntando a las cinco fechas claves que se vienen y en las cuales deberemos utilizar este auto para pelear el campeonato. Esperamos arrancar con el pie derecho en Olavarría, donde ya hemos funcionado muy bien en carreras anteriores, siendo además un circuito que deberemos aprovechar ya que es de los que mejor le cae a la marca", concluyó el de Lobería.

TC 2000: DEFINICIONES EN RENAULT

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El Sportteam Competición anunció a través de un parte de prensa que, tras mantener una reunión con los responsables de Renault Sport Argentina, fue rechazada su propuesta para representar de manera oficial a la marca durante la temporada 2012 del TC2000.


El comunicado firmado por Sergio Polze indica que: "En base a esta resolución también se ha convenido disponer a partir de este momento la libertad absoluta para poder realizar gestiones con otras terminales automotrices, para de esta manera contar con la posibilidad de representarlas de manera oficial el próximo campeonato. Continuar en TC 2000 y ser un equipo oficial es el objetivo primordial del Sportteam Competición para el próximo año. La positiva y exitosa relación que hemos entablado con Renault Sport ha sido fundamental para que comprendieran nuestro anhelo; valoramos dicha actitud dado que está vigente el contrato para la próxima temporada similar al de este año como equipo semioficial".

De esta manera, queda el camino libre para que, tal como se viene afirmando hace tiempo, Victor Rosso y Leo Monti se hagan cargo de la estructura del rombo.

TC 2000: TRABAJO DE EQUIPO

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Alejandro Venturi, responsable técnico del equipo oficial Chevrolet, analizó en tc2000.com.ar la segunda victoria en la temporada de Agustín Canapino a bordo del Cruze, en el regreso del TC 2000 a Trelew, tras 8 años de ausencia. Además, Venturi habló acerca del próximo desafío del 2 de octubre en Junín, cuando se lleve a cabo la 10ma etapa del campeonato 3M, en el autódromo Eusebio Marcilla.

"El trabajo en conjunto de todo el equipo y varios factores que se dieron a lo largo de todo el fin de semana fueron las claves. Varios aspirantes y candidatos para Trelew como José María López, no largaron desde los primeros lugares y pudimos aprovechar esa oportunidad. Pese a estas circunstancias dependíamos de nosotros mismos para cumplir con nuestros propósitos y prosperó el trabajo de todo la escuadra", afirmó Venturi.

¿Cuánto aportaron las pruebas comunitarias previas a la competencia para el desempeño del Cruze?

"Las pruebas comunitarias nos dieron buenas referencias pensando en Trelew. Más allá que sirven para probar nuevos elementos sobre los vehículos y trabajar sobre la evolución de los mismos, en nuestro caso nos sirve como modo de entrenamiento para los pilotos, que acumulan experiencia sobre un modelo nuevo como el Chevrolet Cruze".

En relación a la próxima competencia del torneo que se llevará a cabo en Junín, un escenario desconocido para la categoría, Venturi comentó: "Tenemos buenas expectativas para esta competencia. Vamos con el propósito de mantener y superar esta línea de rendimientos. A lo largo del calendario hemos competido en circuitos que presentaron diferentes características. Mendoza y Córdoba autódromos remodelados y reasfaltados; San Juan con diversidad de curvas; Chaco circuito corto; La Plata también con curvas de diferentes radios de giro, entre otros. Lo positivo de todo esto es que el Chevrolet Cruze nos dió buenos resultados en las diferentes variantes de escenario. Tanto Christian Ledesma como Agustín Canapino conocen Junín por referencias en otras categorías y trabajaremos con sus conocimientos previos en los entrenamientos para comenzar bien el fin de semana".