INDYCAR: SE FUERON PERO VOLVIERON

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El equipo Dragon Racing vuelve a la IZOD IndyCar Series. Después de haber cerrado sus puertas a semanas que comience la temporada 2011 por problemas financieros, el equipo esta de vuelta pero sin apoyo de Gil de Ferran.

Paul Tracy, campeón en el año 2003 de la Champ Car, correrá cinco carreras con el equipo Dragon Racing este año.

El canadiense estara corriendo en Long Beach, Texas, Toronto, Edmonton y Sonoma.

"Parece que estoy volviendo a casa, por que estoy de vuelta con Penske. Conozco a Jay desde hace mucho tiempo. Seguro que haremos un gran trabajo", explico el canadiense.

Tracy correrá las 500 Millas de Indianapolis pero con el equipo Dreyer & Reinbold.

TC MOURAS: PINCHAZO EN LA PLATA

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Jonatan Castellano se impuso en la carrera de invitados del TC Mouras con la Dodge de Cristian Di Scala y se adueñó de la cima del campeonato de pilotos invitados. El Pinchito mantuvo un intenso duelo con Matías Rossi hasta que, a poco del final, el "Misil" se despistó y le habilitó la primera colocación.

La inestabilidad climática complicaba a la hora de largar y los equipos debían optar por utilizar gomas lisas o ancorizadas. La mayoría apostó a los neumáticos slick con la esperanza de que seque la pista con el correr de las vueltas. No se equivocaron. La lluvia cesó y la pista se secó.

Adrián Oubiña, que largó del lado de la cuerda, optó por utilizar gomas para la lluvia. Se complicó y fue perdiendo colocaciones con el correr de las vueltas. Ya en la primera vuelta Rossi atacó en busca de la punta de la carrera y Castellano aprovechó para sumarse a la lucha. Oubiña se defendió de Rossi pero no pudo con el Pinchito que por afuera, en pleno curvón los dejó atrás realizando la heroica, y entrando primero a la recta principal. Con la "Naranja Mecánica", Jonatan se alejó.

Atrás Rossi relegó a Oubiña para ir a la caza de Castellano. Achicaba la diferencia, al mismo tiempo que Oubiña perdía posiciones y retenía a quienes intentaban pasarlo, hasta que tuvo que ingresar a boxes por inconvenientes en el Ford de Gastón Bianchi.

Rossi mantenía el pie en el acelerador y logró acercarse al Pinchito. Con la Chevy de Gastón Crusitta, el piloto de Del Viso logró superar a Castellano en la recta principal y asegurarse el primer puesto. Mantuvo ritmo firme y se dirigía a la victoria.

A poco del final comenzaron a caer algunas gotas y un fuerte choque entre Pedrito Gentile y el Bocha Ciantini ocasionó el ingreso del Pace Car. Castellano presionó en el relanzamiento y no le alcanzó, pero cuando todo parecía para el JP Racing, un despiste le quitó el triunfo de las manos de Rossi.

Castellano heredó al punta y la mantuvo hasta el banderazo final para adjudicarse la cima del mini certamen de invitados del TC Mouras. Guillermo Ortelli se ubicó segundo con el Ford de Diego Verriello, en tanto que Claudio Kholer completó el podio de invitados con el Falcon de Aldo Ortiz.

CLASIFICACION FINAL TC MOURAS - INVITADOS

1° CASTELLANO JONATAN - DODGE 32;26,373
2° ORTELLI GUILLERMO - FORD a 3,550
3° KOHLER CLAUDIO - FORD a 4,823
4° GIANINI JUAN PABLO - FORD a 5,512
5° RODRIGUEZ MATIAS - CHEVROLET a 6,048
6° FERRANTE GASTON - DODGE a 7,434
7° SOTRO LEONEL - DODGE a 8,697
8° PERNIA LEONEL - CHEVROLET a 9,282
9° MANGONI SANTIAGO - CHEVROLET a 10,578
10° CORONAS WALDEMAR - CHEVROLET a 11,347

TC MOURAS: DOMINIO DE BIANCHI EN LA PLATA

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Gastón Bianchi alcanzó su segunda victoria del año dentro del TC Mouras. El marplatense pudo repetir el triunfo alcanzado en la primera fecha del mini-certamen y le posibilitó la posición de privilegio a su piloto invitado, Adrián Oubiña.

Cristian Di Scala había largado del lado de la cuerda con la Dodge del Castellano Power Team, pero el potencial del Chevrolet del JP Racing pudo más y Gastón Crusitta lo dejó atrás para hacerse acreedor de la punta de la carrera.

El "Gato" se mantuvo al mando hasta que la rotura de un neumático le impidió defenderse del ataque de Bianchi. Es que el del AEG Competición avanzó sobre Di Scala y fue a la caza de la punta. Lo consiguió y avanzó a paso firme rumbo al banderazo final.

La intensa lluvia caída sobre el trazado platense, resultó el complemento principal en cuanto al desarrollo de la carrera, producto de las diferentes salidas de pista de varios pilotos derivando el ingreso del Pace Car en más de una oportunidad.

Finalmente la segunda ubicación quedó en poder de Crusitta, en tanto que Di Scala completó el podio de la tercera fecha.

Bianchi amplió la diferencia en el campeonato, donde se mantiene líder aunque deberá cargar 60 kilos en la próxima competencia, cuando vuelvan al trazado platense el 24 de abril.

De esta manera, Adrián Oubiña tendrá la mejor posición de partida, compartiendo la primera fila con Matías Rossi, quien conducirá el Chevrolet de Crusitta.

TC: 'SI LA MARCA NO MEJORA NOS VAMOS A IR TODOS'

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"La marca no está funcionando bien", aseguró el piloto de Dodge, Julio César Catalán Magni, quien adelantó que se retirará si no reciben alguna mejora técnica. "Pararé, esperaré a ver qué pasa y si la marca vuelve a ser competitiva volveré", comentó.


"Con lo que tenemos no podemos, creo que estamos un paso atrás", comentó y agregó: "Hace falta reveer la situación porque sin duda nos va a complicar con los comerciantes, nos vamos a ir cayendo y no es bueno en función de la categoría".

"Si no recibe algo la marca habrá que buscar pilotos porque nos vamos a ir todos", disparó el Pingüino, quien afirmó que será el primero en abandonar la categoría. "No voy a faltarle el respeto a los sponsors como lo estamos haciendo", dijo.

Además analizó: "Creo que Chevrolet ha llegado a tener un motor bueno como Ford y el chasis bueno que siempre ha tenido; el Ford ha pegado un salto con los chasis y el Torino post López quedó muy competitivo. Y nosotros hemos quedado pendientes de dos o tres circuitos que nos caen bien para ver si tenemos la chance de ser competitivos. Y depende del año. No me parece justo".

"Creo que la ACTC tiene claro que las cuatro marcas tienen que ser competitivas, así lo ha marcado la historia de la categoría y nosotros estamos para sumarnos -declaró Catalán Magni-. Así que veremos cómo van llevando adelante esto y nosotros estaremos abiertos a trabajar con todos los técnicos y preparadores de la categoría".

TC MOURAS: DI SCALA EN LA SERIE MAS RAPIDA

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Cristian Di Scala dominó de punta a punta la segunda serie del TC Mouras en el autódromo de La Plata. "Kika" aceleró desde la largada para afirmarse en la punta y mantenerse al mando hasta el banderazo final. Con la Dodge del Castellano Power Team se aseguró además la posición de privilegio para la final de pilotos titulares.

Di Scala consiguió un triunfo contundente y demostró el potencial de la Dodge en un trazado complicado para la marca. De todas formas buscará mañana repetir la victoria que consiguió el 25 de julio del año pasado en el escenario platense.

Gastón Bianchi logró la segunda colocación con su Ford, en tanto que Aldo Ortiz completó el podio de la segunda batería.

Atrás quedaron Diego Verriello, Juan José Ebarlin, Gastón y Martín Laborda.


CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC MOURAS

1° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 09:12.316
2° BIANCHI, GASTóN - FORD 0.412
3° ORTIZ, ALDO - FORD 2.557
4° VERRIELLO, DIEGO - FORD 4.479
5° EBARLIN, JUAN JOSé - DODGE 4.918
6° RICARDO, GASTON - DODGE 5.888
7° LABORDA, MARTíN - FORD 6.39
8° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 8.811
9° LUCIANO, JUAN - CHEVROLET 10.583
10° LABORITO, FERNANDO - DODGE 12.8

TC: CRUSITTA DOMINO UNA SERIE POLEMICA

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Gastón Crusitta se adjudicó el triunfo de la primera serie del TC Mouras, disputada en el autódromo de La Plata.

El piloto del JP Racing había largado desde la primera colocación pero tuvo que luchar con Alejandro Berganza, que intentó quedarse con la victoria.

El "Gato" partió desde la posición de privilegio. A su lado, Berganza aceleró y ya en la primera curva logró ponerse a la par para arrebatarle la punta. Se mantuvo adelante hasta que, a poco de cerrar el segundo giro, Crusitta le devolvió la maniobra y haciendo la "heroica" recuperó el liderazgo.

Se mantuvo al mando y ni siquiera la suciedad en pista le impidió lograr la victoria. Es que luego del trompo de Mariano León se mostró la bandera de Pace Car, por el aceite en pista que sorprendió a varios. Crusitta tuvo que pisar el pasto, pero Berganza también se despistó y logró mantener el dominio. Iván Heredia aprovechó la oportunidad para adueñarse de la segunda colocación, pero al llegar a la recta principal, levantó el pie del acelerador por la señalización del Auto de Seguridad. Berganza, que venía atrás, impactó directamente contra la Dodge.

"Se fueron afuera y tuve que bajar dos ruedas al pasto para que Berganza no me pegue porque venía muy rápido", comentó Heredia y agregó: "En la recta levanto y el no me pegó".

Por su parte, el piloto del AA Racing explicó: "Veo que hay auto de seguridad y levanto. Igual me voy afuera y Heredia me pasa completamente. Inicia la maniobra de sobrepaso después de la primer S. Después clavó los frenos y no llegué a frenar".

La batería terminó con Pace Car por lo que seguramente será la más lenta, aunque aún se mantiene en suspenso la clasificación de la primera serie, ya que Berganza reclamó la segunda colocación.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTóN - CHEVROLET 12m17s518
2° HEREDIA, IVáN - DODGE a 0.831
3° BERGANZA, ALEJANDRO - DODGE a 2.675
4° DIORIO, GUSTAVO - DODGE a 3.246
5° GARBELINO, JUAN - FORD a 3.408
6° TROSSET, NICOLáS - CHEVROLET a 5.123
7° BRUNO, JUAN MARTIN - TORINO a 5.48
8° YASBIK, SERGIO - FORD a 6.917
9° LASARTE, EDUARDO - FORD a 7.373
10° FUNCIA, JAVIER - FORD a 7.69

TC MOURAS: EL GATO VOLADOR

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Gastón Crusitta dominó una vez más la clasificación del TC Mouras para adueñarse en La Plata de su tercera pole position consecutiva. Es que el "Gato" se impuso en todos los sábados de la temporada y dejó en claro el potencial del Chevrolet que le proporciona el JP Racing.

Parece que nadie puede con Crusitta a la hora de clasificar. Es el único poleman de la temporada, ya que dejó sin chances a sus rivales, y se afianza entre los candidatos a tercera fecha junto a Matías Rossi. El "Misil" que viene de ganar en San Luis con el TC, tendrá la tarea de defender los puntos de Gastón en la carrera de pilotos invitados.

Crusitta rompió los relojes en 1m30s046 y se aseguró la mejor colocación en la grilla de partida para la primera batería. Dejó a más de medio segundo a Cristian Di Scala, quien logró el segundo puesto con la Dodge del Castellano Power Team. "Kika" partirá desde el puesto de privilegio en la segunda serie del TC Mouras y contará mañana con Jonatan Castellano como piloto invitado.

Alejandro Berganza colocó a la segunda Dodge entre los mejores tres lugares, al ubicarse tercero a 74 centésimas de la punta.

El ganador de la primera fecha con invitados, Gastón Bianchi, resultó cuarto con el Ford del AEG Compteción y peleará con Di Scala por la victoria de la segunda serie.

Por su parte, Iván Heredia, finalizó quinto, a más de un segundo de la pole, en tanto que Matías Funes fue sexto con la unidad del Di Meglio Motorsport.

CLASIFICACION GENERAL - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 01:30.046
2° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 0.532
3° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 0.747
4° BIANCHI, GASTóN FORD 0.86
5° HEREDIA, IVáN DODGE 1.203
6° FUNES, MATíAS DODGE 1.209
7° ALIFRACO, EMANUEL FORD 1.282
8° ORTIZ, ALDO FORD 1.382
9° DEL BARRIO, CARLOS PEDRO DODGE 1.474
10° EBARLIN, JUAN JOSé DODGE 1.481