INDY LIGHTS: GUERRIERI VA POR LA PUNTA EN IOWA

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Esteban Guerrieri enfrenta la segunda mitad de temporada de Indy Lights con la firme intención de volver a la cima del campeonato. De esta manera, enfrentará este fin de semana, el óvalo de Iowa con la unidad que le proporciona el Sam Schmidt Motorsport.

En este escenario, Guerrieri obtuvo el año pasado la cuarta de sus seis poles positions en esa temporada. Aquella carrera fue para el olvido ya que el piloto de Mataderos debió abandonar por la rotura del motor. Finalmente la edición 2012 de las Sukup 100 será este sábado y no el viernes como se informó en un principio.

El porteño habló sobre lo que viene en Iowa. "Este acotado óvalo hará que la carrera tenga un montón de coches en un pelotón luchando por varias posiciones. Es un circuito corto, pero ancho que te permite ejecutar varias maniobras sin ningún problema".

Las zonas adyacentes al circuito tienen similitud con varios lugares de la Argentina. "Iowa es famosa por su ganadería y la agricultura. Eso mismo pasa en mi país, donde el trabajo con la tierra es vital para su economía, al igual que en Iowa", concluyó el piloto patrocinado por Pistas Argentinas.

El óvalo de Iowa tuvo su apertura el 15 de septiembre de 2006 y su extensión es de apenas 0,875 millas (1,4 km). Respecto del campeonato, el francés Tristan Vautier manda con 241 puntos y le lleva solo 3 a su coequiper Guerrieri.

La actividad comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos a las 15.30 (hora de la Argentina) y tendrá 45 minutos de duración. A las 19.15 será la clasificación hasta las 20.00. El sábado habrá otra sesión de ensayos libres de 16.10 a 16.55. La carrera se largará a las 20.35 y se correrá a 115 vueltas. Podrá verse por ESPN 3 e ESPN Play.

Fuente: prensa Esteban Guerrieri

INDYCAR: REEMPLAZO PARA CHINA

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Después de que fuera cancelada la carrera de China, en Qingdao, la IZOD IndyCar Series busca un reemplazo para completar el calendario de este año, que tiene que tener 16 carreras. El polémico Randy Bernard, presidente de la categoría, ya está buscando un circuito.

Según Bernard, el famoso autódromo de Road América, que está en la ciudad de Elkhart Lake y que cuenta con 6.515 metros de extensión, es favorito para substituir la carrera de China. Laguna Seca también es otra opción.

Sí se confirma que se va a correr en Road América será la primera vez que la IZOD IndyCar Series corra en ese autódromo. Road América siempre fue un clásico de la extinta CART/Champ Car.

"El fin de semana pasado, en Milwaukee, cada diez metros me preguntaban sí conocía Road América y si estaríamos en agosto. Yo sabia donde quedaba este autódromo y está en primer lugar en nuestra lista", dijo Bernard.

La American Le Mans Series (ALMS) tendrá una carrera en Road América el 18 de agosto y podría compartir la pista ese fin de semana con la IZOD IndyCar Series y la carrera de seria al día siguiente de la carrera de la American Le Mans Series.

Fuente: Indy car al día

TC: URRETAVIZCAYA AUSENTE

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Tomás Urretavizcaya confirmó junto a su grupo de trabajo que no estará presente en la 7ma fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Posadas.

Debido a un tema netamente económico, el piloto de Chacabuco dejará pasar la cita en la provincia de Misiones, apuntando con todo a Rafaela y a realizar un intenso ensayo en la semana previa a esta competencia, para continuar con la evolución del Torino alistado por el equipo Fancio Competición, el cual ya mostró una importante mejora en la competencia anterior de Río Cuarto.

"Luego de mucho tiempo, no tendremos un integrante de la familia Urretavizcaya compitiendo dentro del TC. Dejamos pasar la fecha de Posadas ya que queremos priorizar algunos objetivos que nos hemos planteado en el inicio del año, como fue el de bajar los costos. Se hace difícil hoy de acuerdo a nuestro presupuesto seguir la dinámica de la categoría con tres carreras en sólo 30 días, por lo cual sumado a la caída de uno de nuestros sponsor, preferimos no arriesgarnos en lo económico y conseguir un poco mas de tiempo para seguir trabajando en el aspecto presupuestario y también en el deportivo, apuntando a la carrera en Rafaela. Es por ello que previo a esta competencia aprovecharemos para hacer una intensa prueba con el objetivo de trabajar en el desarrollo de distintos elementos junto a Wálter Alifraco, para continuar con la evolución del Torino, que ya pegó un saltito en la última fecha donde pudimos clasificar entre los mejores 25 puestos. Costará mucho mirarla por televisión, pero entendemos con nuestro grupo que es lo mejor para no dañar nuestra economía", explicó Tomás.

SUPER TC 2000: SE CORRERÁ EL 29 DE JULIO

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Luego de que la CDA del Automóvil Club Argentino no autorizara correr en Salta, muchas versiones corrieron en las últimas horas. Para dar un poco de claridad al tema la categoría emitió el siguiente comunicado:

Respetando el informe emitido por la Comisión de Seguridad y Circuitos de la CDA del ACA luego de la inspección que esta llevo adelante en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta y siguiendo nuestra intención de darle el marco de seguridad y la organización que pretendemos tengan nuestros eventos, hemos decidido ocupar la fecha del 29 de Julio de 2012, libre de toda actividad en el calendario automovilístico nacional, para la organización de la 6ta fecha del 1er Campeonato Argentino de Súper TC2000 en reemplazo de la inicialmente programada para el 01 de Julio del corriente año.

A la brevedad comunicaremos la plaza, donde realizaremos, en dicha fecha, las competencias de Súper TC2000 y de las categorías TC2000, Fórmula Renault 2,0 y Fiat Punto Abarth.

TC: LOS BONELLI APUNTAN A LAS COPAS

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El equipo Bonelli Competición espera con optimismo la próxima etapa del TC y TC Pista. En principio se reorganizaron las tareas en el taller, debido a que a partir de ahora se correrá cada 15 días, por lo que se busca optimizar los tiempos de trabajo entre fecha y fecha, para mantener ambas unidades en condiciones competitivas y a la altura de la circunstancias.

"Vamos con mucha confianza a Posadas", afirmó Próspero Bonelli. "Es un circuito que me gusta, y venimos desde comienzo del año con un auto muy regular y competitivo. Pero sabemos que para aspirar a una clasificación segura a la copa, necesitamos un podio o ganar una carrera. Si bien la regularidad nos permite estar peleando dicha clasificación es necesario tener un finde de puntos gordos, ya que da un plus por cualquier circunstancia, como nos paso en Río Cuarto", agregó.

Por su parte, la situación de su hermano Nicolas es diferente, hoy esta segundo en el campeonato con el objetivo de clasificar a la Copa de Plata, pero también de ganar la etapa regular para hacerse acreedor de los 7 puntos extras para la definición. Ante esta situación Nico comentó: "Venimos bien, si bien en las ultimas carreras los kilos de lastre nos complican un poco a la hora de clasificar, con trabajo y haciendo algunas modificaciones en la unidad pensamos que podemos estar de nuevo en el lote de punta. El campeonato nos encuentra bien posicionados para clasificar a la copa, pero también nuestro objetivo es ganar la etapa regular, no va hacer fácil, competimos contra buenos autos y creo que va haber una definición muy pareja".

F1: PASTOR SE TIENE FE

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Luego de una consistente actuación hace dos semanas en el trazado "Gilles Villeneuve" de Canadá, donde quedó a tres puestos de sumar puntos tras largar desde el fondo de la grilla, el piloto venezolano Pastor Maldonado emprende camino hacia el octavo reto de la Fórmula 1 2012, cuando la máxima categoría regresa a Europa para reanudar actividades en el asfalto citadino del Valencia Street Circuit, trazado que le ha visto realizar buenas actuaciones, entre ellas una victoria en la GP2.

El volante maracayero no las tuvo todas consigo en el GP de Canadá, a pesar de un inicio prometedor en las pruebas libres, cuando fue quinto en la última sesión, apenas a décimas de los líderes. En la clasificación, cuando buscaba su pasaporte a la Q3, "tocó" el piano que dibuja la última curva, con lo que perdió el balance del coche y la vuelta rápida que le colocaría entre los ocho primeros, al rozar el muro de los campeones y quedar con su crono de calentamiento, lo que le ubicaba en el puesto diecisiete, pero al sufrir rotura de la caja de cambios, debió largar desde el puesto veintidós, por la penalidad de cinco peldaños.

"Constantemente estamos desarrollando nuestro coche, el cual ha venido mostrando consistencia en el ritmo de carrera y aspiramos a seguir mejorando para capturar puntos y ser además constantes en la clasificación. Valencia representa un reto para los pilotos, pues combina las calles de uso regular durante el año para el tránsito automotor, con sectores que se emplean exclusivamente en carrera, por lo que no resulta sencillo lograr el balance para la puesta a punto" destacó Pastor quien tendrá mañana martes una larga sesión de trabajo en el cuartel general de Williams.

Pasror no ha sumado puntos desde su victoria en el GP de España, luego de contratiempos tanto en Mónaco como en Canadá y se concentra en reanudar su cosecha de puntos durante este fin de semana.
"Tengo gratas experiencias en Valencia: corrí allí por primera vez durante su pre inauguración en 2008 a bordo de un Dodge Viper GT3 cuando acudí como invitado a la GT Euroseries para conocer el circuito antes de competir en la GP2. Allí terminamos segundos e igualmente lo hicimos en la GP2 y en 2010 conseguimos" 

TC: MAXI JUAN ASESORADO POR EL GPG

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Maxi Juan va por más. Luego de tres fechas con equipo propio, decidió incorporar el asesoramiento del GPG Racing para encarar la próxima fecha del TC que se disputará este fin de semana en Posadas.

El Merlo CJ Racing continuará además con Leo Salgado en el área técnica y Fernando García a cargo de los motores pero, a partir de esta fecha, Juan compartirá el asesoramiento con Gabriel Ponce de León, Mauro Giallombardo y el último ganador, Juan Bautista De Benedictis.

"Ayer nos reunimos con el GPG Racing y llegamos un acuerdo para sumar su asesoramiento técnico al Merlo CJ Racing", ratificó Maxi Juan y aclaró: "El equipo seguirá funcionando de la misma manera, la incorporación la buscamos para seguir evolucionando en esta nueva etapa dentro del Turismo Carretera".

"Tenemos muy buenas expectativas para seguir mejorando", remarcó.