TC: DI PALMA TRABAJA SOBRE EL TORO

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Josito Di Palma junto a su equipo se han propuesto trabajar a fondo sobre el Torino con el que estuvo presente en la teporada 2011. Para ello lo han desmantelado totalmente con la idea de que quede cero kilometro para encarar las pruebas comunitarias previas al inicio del torneo en Mar de Ajo.

"Estamos trabajando a fondo para llegar bien con los tiempos para probar y ensayar algunos desarrollos de Canapino sobre el auto" dijo el arrecifeño.

VARIAS: MEJORAS EN LA PLATA

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La administración del autódromo 'Roberto Mouras' de La Plata informó que el circuito permanecerá cerrado para todo tipo de ensayos desde el próximo domingo 22 hasta el 29 de enero inclusive, con la finalidad de realizar tareas impostergables en la pista.

La actividad continuará normalmente en cada uno de los circuitos a partir del lunes 30 de enero en el horario habitual de 10 a 18 hs.

F1: SENNA CONFIRMADO EN WILLIAMS

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El brasileño Bruno Senna será el compañero del venezolano Pastor Maldonado en el equipo Williams para el campeonato de Fórmula 1 de 2012, según informó hoy la propia escudería.

Tras la confirmación de Maldonado en diciembre, hoy se completó el dúo de Williams con Senna, que debutará al volante de su nuevo vehículo en los entrenamientos en el circuito de Jerez de la Frontera el próximo 9 de febrero.

El jefe del equipo, Frank Williams, explicó que el brasileño demostró su talento en Fórmula 3 y GP2 y que diversas circunstancias no le han permitido mostrar la consistencia necesaria, por lo que han trabajado con él en el simulador, en el que ha demostrado su rapidez, técnica y capacidad de aprender.

"Me siento un privilegiado de que Williams me haya elegido como uno de sus pilotos. Este equipo es histórico y espero poder ayudar a escribir un buen capítulo en su historia. El proceso de evaluación ha sido intenso y metódico, pero el tiempo que he estado en la casa ha demostrado que tiene gente grande y que se pondrá todo lo necesario para hacerlo lo mejor posible esta temporada", dijo Senna.

"Será muy interesante para mí conducir para un equipo en el que estuvo mi tío. De hecho hay gente que trabajó con Ayrton", apuntó el brasileño, quien resaltó la gran motivación con la que afronta este nuevo periplo en su carrera.
"Espero que podamos traer de vuelta algunos recuerdos y crear otros nuevos grandes también. Yo también quiero para obtener buenos resultados para devolver el apoyo que mi país me ha dado. Estoy muy orgulloso de ser brasileño y más motivado que nunca para demostrar lo que puedo hacer", apuntó.

Senna aseguró que su compañero Pastor Maldonado "es un gran piloto", al que se había enfrentado ya en GP2, y que siempre lo ha hecho bien.

"Ha sido un rival muy duro en el pasado y ahora lo va a ser aún más. Lógicamente trataremos de batirnos uno a otro, pero como compañeros vamos a trabajar juntos para intentar el progreso del equipo", manifestó.

Nacido el 15 de octubre de 1983 en Sao Paulo, Bruno Senna debutó en Fórmula Uno en Bahrein en 2010 con el equipo Hispania Racing y ha disputado un total de 26 grandes premios.

Bruno Senna comenzó en 2011 como piloto reserva de Lotus Renault, con el que finalmente corrió ocho pruebas tras reemplazar al alemán Nick Heidfeld y obtuvo sus primeros puntos en Monza con un noveno puesto.

INDYCAR: GUERRIERI ESPERA EL APOYO

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Lejos del calor agobiante del verano en la Argentina, la nieve y el crudo frío de Indianápolis fueron el marco de la visita de Esteban Guerrieri al taller del KV Racing Technology, equipo con el que negocia su llegada a la IndyCar. Allí se reunió con Jimmy Vasser, uno de los dueños de la escuadra. En un clima de amplia cordialidad, el de Mataderos tuvo su primer contacto con los integrantes de la estructura estadounidense. También se probó la butaca y pedalera en el nuevo monoplaza de Dallara, auto que estrenará la especialidad este año. El piloto porteño se refirió al respecto.

-¿Qué pensás del equipo?

-El KV siempre fue uno de los mejores equipos en los Estados Unidos, y ahora estando junto a ellos, puedo ver por qué. Es un grupo humano muy profesional y dedicado. Los voy conociendo de a poco y me siento ya muy cómodo, sobre todo con Jimmy Vasser que es una excelente persona y al ser un ex piloto, compartimos muchos códigos similares.

-¿Cómo nacieron las gestiones con ellos?

-Durante 2011 compitiendo en la Indy Lights compartíamos todos los fines de semanas junto con la IndyCar. Jimmy me estuvo observando en varias carreras ya que nuestro amigo en común, John Della Penna, se encargó de aconsejarle que me tuviera en cuenta. A Jimmy le gustó mucho cómo anduve durante la temporada y así fue que comenzamos siempre junto con John a proyectar el año 2012.

-¿Hasta cuándo tenés plazo para cerrar las negociaciones?

-Los tiempos se dilataron mucho desde que comenzamos las tratativas allá por octubre/noviembre. Ahora tenemos que apurar las cosas porque antes de fin de enero tendríamos que tener firmado el acuerdo (así lo exige Chevrolet, proveedor de los motores en el equipo KV) si es que queremos estar arriba del auto para comenzar con las pruebas planeadas. El primer test tiene fecha para el 31 del corriente en el circuito Sonoma (California).

-¿Qué te pareció el nuevo auto?

-Como todo auto nuevo tiene un enorme potencial de desarrollo. Es un coche con mucha potencia y con tecnología mecánica y electrónica de última generación. ¡No veo la hora de subirme!

-¿Qué le podés aportar al equipo?

-Recién ahora todos los equipos están comenzando a hacer las primeras pruebas en pista. Será fundamental una buena pretemporada trabajando fino en el desarrollo del monoplaza. Yo durante muchos años en Europa me dediqué a desarrollar autos de cero y es algo que me apasiona tanto como hacer una pole o ganar una carrera. También ya manejé monopostos con más potencia que éste y con frenos en fibra de carbono, por lo cual tengo una idea de lo que me iría a encontrar. Y por sobre todas las cosas, al equipo le puedo aportar hambre, mucha hambre de gloria.

TC: TRABAJOS EN EL AUTO CAMPEÓN

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 Para afrontar la temporada 2012 de la mejor manera, el equipo Dole Racing aprovecha estos días para trabajar sobre varios aspectos del Chevrolet del hexacampeón.

A menos de un mes del comienzo del próximo campeonato del Turismo Carretera, que se pondrá en marcha el 12 de febrero en Mar de Ajó, la escudería de los hermanos Jakos se dedica a trabajar en las instalaciones que tiene Ramos Mejía sobre la unidad con la que Guillermo alcanzó su sexto título en la categoría.

Después de las pruebas desarrolladas en los últimos días del año pasado, bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling, el auto fue desarmado por completo para pasar por una exhaustiva revisión de todos sus componentes y luego, utilizando los resultados obtenidos en los ensayos, se pusieron en marcha una serie de modificaciones con el objetivo de optimizar su performance.

Finalizadas estas tareas, el Chevrolet campeón ingresará en proceso de armado y pintura para poder llegar bien con los tiempos a principios de febrero, cuando la intención es llevar adelante un test para comprobar el funcionamiento de la unidad después de todos los trabajos en el taller y así dejar todo listo para arranque de la temporada 2012.

TC: EL JP LAS TOSCAS RACING VA TOMANDO FORMA

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El equipo que tendra sede en Ezeiza, en un proyecto en conjunto de Gustavo Lema por el JP Racing; Walter Perez y Sergio Vagnoni por Las Toscas, contará con pilotos de la talla de Leonel Pernía y el debutante Claudio Kohler con un Chevrolet y un Dodge respectivamente.

Los trabajos vienen en forma para llegar de la mejor manera a las pruebas de principio del mes de febrero. Al auto del Tanito se le esta realizando un repaso general, mientras que el de Claudio ya salió de pintura.

En el equipo habrá dos Chevrolet de TC Mouras, que serán conducidos por Juan Martín Bruno y Manuel Urcera, donde Kohler y Pernía serán los directores deportivos. 

TC 2000: EL NUEVO EQUIPO RENAULT

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El próximo 11 de marzo comenzará una nueva temporada de TC2000 y allí el equipo oficial Renault, denominado Renault LoJack Team, presentará importantes cambios en su estructura con el fin de conseguir el tan ansiado título dentro de la categoría de mayor desarrollo técnico de Sudamérica. Para ello contará con cuatro Renault Fluence oficiales de Súper TC2000 y ya ha confirmado en sus filas a tres pilotos de gran experiencia como es el caso de Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Mariano Altuna. El cuarto integrante será presentado de manera oficial en los próximos días.

Con este plantel y con la experiencia lograda a lo largo de los años por parte de Víctor Rosso y Leonardo Monti el nuevo equipo saldrá a escena muy pronto en busca de revalidar el prestigio de la marca. Ya se ha comenzado a trabajar intensamente en la sede del equipo en Villa Carlos Paz, Córdoba, con el fin de poder probar estos vehículos en la primera prueba comunitaria del 2012.

El trabajo es arduo y continuo en cada una de las áreas y el objetivo de todo el grupo es el mismo de siempre: ser protagonistas desde la primera competencia del año.
Víctor Rubén Rosso: "Es una etapa distinta. Atrás pasaron 15 años de haber estado con otra marca. Hoy empezar con Renault Sport obviamente tiene motivaciones diferentes, es algo lindo. Será todo nuevo con una de las marcas que más campeonatos ha ganado en la categoría. Creo que defender los laureles de Renault para nosotros es un orgullo así que vamos a hacer todo lo posible para lograr que la marca vuelva a tener los campeonatos que tuvo en el pasado. Nuestro objetivo es seguir de la misma manera que lo vinimos haciendo en los últimos años, siendo protagonistas. Tenemos un grupo de pilotos de primerísimo nivel, o sea que vamos a estar muy bien posicionados en ese rubro".

Leonardo Monti: "Es un nuevo desafío y estamos muy entusiasmados. A veces pasábamos los veranos relajados y ahora nos toca uno muy activo con todo lo nuevo que hay que hacer y es muy interesante. Estamos realmente entusiasmados y con ganas de poder ir a girar la primera vuelta con los Renault Fluence y ver qué está pasando, como es su comportamiento, que dicen nuestros pilotos y ponernos a trabajar, manos a la obra. La idea es ser protagonista como siempre hemos encarado todos los años".

Guillermo Ortelli: "Me encuentro con mucha expectativa porque sigo bajo el techo de Renault, tratando de representar la marca de la mejor manera. También con mucha expectativa porque vuelvo a una estructura en la cual ya estuve como es la de Rosso y Monti. La idea es poder andar bien, de poder llevar el Renault Fluence bien adelante, contando con compañeros de equipo como el ¨Tanito¨ Pernía y Mariano Altuna, la verdad creo que vamos a ser una estructura fuerte y esperemos poder obtener resultados. Las primeras carreras vamos a estar todos tratando de entender al motor para ver como lo podemos aprovechar mejor. Obviamente mi objetivo personal es el campeonato".

Leonel Pernía: "Se abre una nueva temporada y ahora representando a una marca con gran prestigio como Renault. Es un lindo desafío donde obviamente como siempre vamos a dejar todo lo que tenemos sumando la experiencia que hemos ganado a lo largo de estos años.

Tengo la alegría de seguir con el mismo grupo de trabajo y ahora representando a Renault. El objetivo es seguir ganando carreras y peleando campeonatos. Tengo muchas ganas de ganarlo, en este 2012 más que antes. Eso es lo lindo de este grupo, por más que hayamos ganado y peleado por muchas cosas, seguimos con ese hambre de gloria y en este caso creo que Renault tiene la misma mentalidad, de pelear por cosas importantes y ganar el campeonato".

Mariano Altuna: "La verdad que estar en el equipo oficial Renault es un desafío muy lindo e importante a la vez porque sabemos de la trayectoria y de la importancia que tiene la marca para el automovilismo nacional e internacional, y ser parte de la línea de los pilotos de esta gran estructura creo que es un orgullo enorme. Desde lo deportivo, voy a tratar de dejar todos mis conocimientos, tratar de dar lo mejor posible y hacer rendir el auto lo que más pueda. Creo que el 2012 se avecina un gran año, un nuevo campeonato, un nuevo reglamento donde los motores van a influir mucho. Mi objetivo es seguir siendo competitivo, repetir lo de 2011 donde pude ganar y hacer pole, así también tratar de tener un año más regular".