F1: ¿SE VIENE LA FORMULA 1 ELECTRICA?

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La Comisión Europea ha propuesto a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) celebrar a partir de 2012 uncampeonato internacional similar a la de Fórmula Uno, pero con automóviles eléctricos.

Según señaló hoy en declaraciones a Efe el vicepresidente de la CE y comisario europeo de Industria, Antonio Tajani, la idea es organizar un Gran Premio con coches eléctricos para impulsar el desarrollo de estos vehículos, estimular la demanda y fomentar la concienciación ciudadana.

El comisario expuso esta idea, al presidente de la FIA, Jean Todt, en una cena celebrada entre ambos en París el pasado mes de diciembre.

En este contexto, la Comisión anunció el pasado miércoles su intención de conceder 24,2 millones de euros en los próximos cuatro años a proyectos destinados a desarrollar el coche eléctrico en Europa, entre ellos la creación de mil puntos de recarga en Madrid, Málaga y Barcelona, y la promoción de un sistema unificado de recarga.

En tanto Bernie Ecclestone al respecto ya había mostrado su descontento afirmando que Todt no vivía de la Fórmula 1 y que le estaba quitando su mejor atractivo, indudablemente refiriendose al inconfundible sonido de sus motores.

TRV6: LEDESMA VUELVE

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Christian Ledesma regresa a TRV6 con un Mercedes del equipo comandado por Sergio Polze. Será compañero del actual campeón de Top Race, Agustín Canapino.

El piloto de Mar del Plata fue convocado para regresar a formar parte del Sportteam, equipo que integró hasta su última carrera en 2008.

En los próximos días, Christian viajará hasta la sede de la escudería para probarse la butaca y dejar todo listo para su primera competencia, la cuarta del Top Race, el 24 de abril en el autódromo de Oberá, Misiones.

INDYCAR: CONFIRMARON A JUNQUEIRA PARA LAS 500 MILLAS

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Bruno Junqueira intentara este año por séptima vez clasificar para las 500 Millas de Indianapolis, la carrera mas importante del mundo. El brasileño fue confirmado este lunes (04) por el equipo A. J. Foyt Enterprises y tendrá de compañero de equipo al compatriota Vitor Meira.

El brasileño, que logró la pole position en el año 2002 cuando corría para Chip Ganassi, usara el Nº 7 en auto.

"Estoy muy feliz. Primero por que amo esta carrera, segundo por que estaré en el equipo del piloto mas ganador de esta carrera tan famosa, tercero por que seré compañero de Vitor Meira que es un gran piloto y amigo. Seguro que haremos un gran trabajo", dijo el ex piloto de la Fórmula 3 Sudaméricana.

Esta sera la primera vez que el piloto brasileño correrá para A. J. Foyt.

TC 2000: PRENDEN LAS LUCES

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Comenzó la cuenta regresiva para la presentación del TC 2000 en el circuito callejero "Santa Fe Ciudad" y para ello se llevan adelante distintas tareas para la puesta a punto del espectáculo deportivo. Dentro de estos trabajos, personal de la Secretaría de Obras Públicas y Recursos Hídricos del Gobierno de la ciudad realizará hoy por la noche las correspondientes pruebas de iluminación del trazado callejero, para el desarrollo de la carrera nocturna pautada para este sábado.

De acuerdo a lo trascendido, las tareas de diagramación del circuito se encuentran en un 85 %. A la fecha, ya se instalaron los 290 artefactos proyectores especiales de 400 w. para la carrera nocturna y se cambiaron, del alumbrado público existente en el lugar, unas 290 lámparas de sodio a mercurio alogenado de 400 w.

Cabe destacar que los proyectores especiales destinados a la carrera nocturna, que fueron proporcionados por la empresa Philips, presentan las mismas características de los artefactos que se utilizan para el Gran Premio nocturno de Singapur de la Fórmula 1 Internacional.

Según se especificó, se llevan adelante distintas tareas para la conformación definitiva del circuito. En el lugar trabajan cuadrillas municipales y el personal de la empresa porteña Paolini, quienes estuvieron encargos de colocar los 2.100 muretes necesarios para la confección del trazado, los 1.400 metros de malla sima del cerco perimetral, las tribunas tubulares y el tejido sobre los muretes.

Por estas horas, se trabaja en el armado de la pasarela adicional sobre el circuito -a la altura del edificio del Correo-, la instalación eléctrica para los boxes y se pintan los bloques de hormigón y señalizaciones para la carrera. Asimismo, en la mañana de este lunes comenzaron a llegar los primeros Motor Home -camiones con talleres y casas ambulantes- de los equipos de las categorías de TC 2000, Fiat Línea Competizione y la Fórmula Renault 2.0.

F1: ¿HUELGA DE PILOTOS?

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Cuando parecía que todo estaba tranquilo con los cambios de reglamento en la Fórmula 1, el actual campeón del mundo, Sebastian Vettel, levantó la voz. Una de las principales quejas es el gran número de botones en el volante con los que ahora tienen que convivir. Tanto es así que el alemán no descarta incluso una huelga de pilotos.

"Si la situación se agudizase de modo peligroso, creo que tendríamos la fuerza para imponer nuestra decisión", aseguró el piloto de Red Bull en una entrevista que publica el medio alemán 'Welt am Sonntag'.

El joven campeón de 23 años aludió a los muchos botones en el volante, con los cuales se pueden activar funciones adicionales durante la carrera. "Habría muchas posibilidades incluso de negarnos a manejar si no se suaviza o se cambia una situación que es peligrosa", agregó.

En el primer Gran Premio de la temporada en Australia hace una semana, Vettel fue uno de los más decididos críticos de todas las novedades. El campeón se quejó de nuevo de que ahora el piloto tiene menos tiempo para mirar a la pista a una velocidad de 300 km/h. "Esto podría convertirse en un problema de seguridad", dijo.

"En caso de duda", los pilotos hablarán con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) "sobre una solución antes de que ocurra algo como una huelga", dio a entender.

INDYCAR: SE FUERON PERO VOLVIERON

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El equipo Dragon Racing vuelve a la IZOD IndyCar Series. Después de haber cerrado sus puertas a semanas que comience la temporada 2011 por problemas financieros, el equipo esta de vuelta pero sin apoyo de Gil de Ferran.

Paul Tracy, campeón en el año 2003 de la Champ Car, correrá cinco carreras con el equipo Dragon Racing este año.

El canadiense estara corriendo en Long Beach, Texas, Toronto, Edmonton y Sonoma.

"Parece que estoy volviendo a casa, por que estoy de vuelta con Penske. Conozco a Jay desde hace mucho tiempo. Seguro que haremos un gran trabajo", explico el canadiense.

Tracy correrá las 500 Millas de Indianapolis pero con el equipo Dreyer & Reinbold.

TC MOURAS: PINCHAZO EN LA PLATA

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Jonatan Castellano se impuso en la carrera de invitados del TC Mouras con la Dodge de Cristian Di Scala y se adueñó de la cima del campeonato de pilotos invitados. El Pinchito mantuvo un intenso duelo con Matías Rossi hasta que, a poco del final, el "Misil" se despistó y le habilitó la primera colocación.

La inestabilidad climática complicaba a la hora de largar y los equipos debían optar por utilizar gomas lisas o ancorizadas. La mayoría apostó a los neumáticos slick con la esperanza de que seque la pista con el correr de las vueltas. No se equivocaron. La lluvia cesó y la pista se secó.

Adrián Oubiña, que largó del lado de la cuerda, optó por utilizar gomas para la lluvia. Se complicó y fue perdiendo colocaciones con el correr de las vueltas. Ya en la primera vuelta Rossi atacó en busca de la punta de la carrera y Castellano aprovechó para sumarse a la lucha. Oubiña se defendió de Rossi pero no pudo con el Pinchito que por afuera, en pleno curvón los dejó atrás realizando la heroica, y entrando primero a la recta principal. Con la "Naranja Mecánica", Jonatan se alejó.

Atrás Rossi relegó a Oubiña para ir a la caza de Castellano. Achicaba la diferencia, al mismo tiempo que Oubiña perdía posiciones y retenía a quienes intentaban pasarlo, hasta que tuvo que ingresar a boxes por inconvenientes en el Ford de Gastón Bianchi.

Rossi mantenía el pie en el acelerador y logró acercarse al Pinchito. Con la Chevy de Gastón Crusitta, el piloto de Del Viso logró superar a Castellano en la recta principal y asegurarse el primer puesto. Mantuvo ritmo firme y se dirigía a la victoria.

A poco del final comenzaron a caer algunas gotas y un fuerte choque entre Pedrito Gentile y el Bocha Ciantini ocasionó el ingreso del Pace Car. Castellano presionó en el relanzamiento y no le alcanzó, pero cuando todo parecía para el JP Racing, un despiste le quitó el triunfo de las manos de Rossi.

Castellano heredó al punta y la mantuvo hasta el banderazo final para adjudicarse la cima del mini certamen de invitados del TC Mouras. Guillermo Ortelli se ubicó segundo con el Ford de Diego Verriello, en tanto que Claudio Kholer completó el podio de invitados con el Falcon de Aldo Ortiz.

CLASIFICACION FINAL TC MOURAS - INVITADOS

1° CASTELLANO JONATAN - DODGE 32;26,373
2° ORTELLI GUILLERMO - FORD a 3,550
3° KOHLER CLAUDIO - FORD a 4,823
4° GIANINI JUAN PABLO - FORD a 5,512
5° RODRIGUEZ MATIAS - CHEVROLET a 6,048
6° FERRANTE GASTON - DODGE a 7,434
7° SOTRO LEONEL - DODGE a 8,697
8° PERNIA LEONEL - CHEVROLET a 9,282
9° MANGONI SANTIAGO - CHEVROLET a 10,578
10° CORONAS WALDEMAR - CHEVROLET a 11,347