F1: PASAJE A AUSTRALIA

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Graeme Lowdon, director deportivo de Manor, aseguró sentirse emocionado de poder anunciar que el equipo estará presente en Albert Park y agradeció el esfuerzo realizado por todos los miembros del equipo.

El responsable de la escudería dijo: "En ciertos momentos durante los últimos seis meses, no estuvo completamente claro que alcanzaríamos este punto. Estoy muy emocionado de anunciar que, gracias al duro trabajo de muchas personas, estamos listos para ir a competir de nuevo. Los últimos meses han sido una montaña rusa, y quiero dar particularmente las gracias a los fans". 
La escuadra participará en la cita de Melbourne con un monoplaza de 2014 adaptado a las reglas de 2015 hasta que llegue el nuevo diseño. Esto será posible gracias a la inversión de Stephen Fitzpatrick, mientras que Justin King será el director interino del equipo.

En lo referente a los pilotos, Will Stevens es el único confirmado hasta el momento, restando el anuncio de un segundo integrante.

F1: CALZADO APROPIADO

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Faltando poco más de una semana para que comience el Mundial de Fórmula 1, la firma italiana hizo oficial los compuestos que llevarán los autos a las cuatro primeras carreras del campeonato.

En el GP de Australia, Pirelli dispuso el P Zero blanco (medio) y el P Zero amarillo (blando) considerando que esta elección se adaptará bien a las exigencias del trazado semiurbano de Melbourne y a los cambios climáticos.

Para el GP de Malasia en Sepang, donde las altas temperaturas, el asfalto bastante abrasivo, obligan a seleccionar el P Zero naranja (duro) y el blanco (medio), algo habitual en los últimos años.

Luego, para China y Bahréin, la firma italiana volverá a la gama de gomas medias y blandas. Particularmente, para la carrera en el emirato que comenzará en el atardecer y finalizará en horas de la noche, el descendo de temperatura pondrá a prueba a los nuevos compuestos 2015.

EFEMERIDES

4 DE MARZO DE 1936: Nació en Escocia James (Jim) Clark. Debutó en 1955 con un triunfo en Winfield, pero fue desclasificado ¡por no ser miembro del club organizador! A fines de 1956 conoció a Colin Chapman y se inició una amistad y fidelidad nunca vistas en el automovilismo deportivo. Con Lotus ganó todo lo que estuvo a su alcance: fue campeón de Fórmula 1 en 1963 y 65, vencedor de las 500 Millas de Indianápolis.
4 DE MARZO DE 1965, obtuvo títulos de Fórmula Junior, Formula 2 y ganó en tres ocasiones la Copa Tasmania. Falleció el 7 de abril de 1968 en el trazado alemán de Hockenheim, en una prueba de Fórmula 2.
4 DE MARZO DE 1951: Competencia de Mecánica Nacional en La Cumbre. En Fuerza Limitada ganó Jesús Ricardo Iglesias (Plymouth) y en Fuerza Libre Onofre Marimón (Chevrolet), quien repitió el halago en la final conjunta.
4 DE MARZO DE 1997: En un accidente aéreo falleció Yahaya Ahmad, uno de los principales hombres de negocios de Malasia y propietario de la marca Lotus.
4 DE MARZO DE 2010: Terminó la ilusión, se cerró la última puerta. El comunicado de prensa fue terminante: "Luego de intensas reuniones y negociaciones con el director del equipo Hispania Racing F1 Team, José Ramón Carabantes, la incorporación de José María López como tester y piloto de reserva no se pudo concretar". Atrás habían quedado las promesas del equipo USF1 y el fallido intento de fusión entre lo poco que en realidad tenía la escuadra estadounidense y la debutante estructura española.

TC: CAMBIO DE PANTALLA

..:: Corsa On Line ::..

La relación entre la Asociación Corredores Turismo Carretera y la productora Pistas Argentina habría llegado a su fin y se espera que en las próximas horas ambas partes hagan pública la novedad.

“Aún no hubo una comunicación oficial, pero todo apunta a eso”, le dijo a CORSA un allegado a la productora nacida en 2012 tras la desvinculación de la ACTC de Carburando.

La entidad de la calle Bogotá ya habría encontrado pantalla en el cable. Todos los indicios apuntan a Fox Sports, que tendría en la popular categoría la alternativa para mantener caliente su pantalla tras perder la exclusividad de la Fórmula 1 (la mitad de las carreras del calendario irán en diferido y la prioridad la tendrá la empresa Mediapro).

No obstante, no está descartado permanecer en la TV Pública ya que pese al cambio de productora el Turismo Carretera continuará dentro del programa Automovilismo para Todos que solventa el gobierno nacional.

Algo que aún es una incógnita es cómo afectará esta situación al Turismo Nacional, cuyas carreras son televisadas por Pistas Argentinas a través de la señal estatal.

SUPER TC 2000: POSTERGAN LA APERTURA DEL CAMPEONATO

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Sin que Pablo Peón estuviera presente en el país para transmitir tranquilidad o eventualmente asumir el control de la situación ante los problemas que presentaba Rafaela para ser apertura del campeonato 2015 el 15 de marzo, se supo que las negociaciones con Junin estaban avanzadas para que fuera el "Eusebio Marcilla" el escenario de inicio del campeonato.

Sin embargo, en la tarde del martes, tal como anticipó LARGARON Radio AM1240, todo cambió de color otra vez, porque la noticia ahora es que efectivamente la carrera inaugural será en Junin pero en la que debía ser la segunda fecha del calendario, el 29 de marzo, y no el 15 como estaba programado.

También se supo que la segunda carrera será en Rosario el 26/4 y la tercera en Termas de Río Hondo el 17/5.
Así viene el año para algunas categorías...

TC: EL FORD DEL PATO

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Restando pocos días para el primer compromiso del año en Concordia, el equipo con base en Arrecifes continúa con los trabajos de armado de la flamante unidad que usará Juan Manuel Silva.

Al mismo tiempo, el motorista Fabián Acuña trabaja en el nuevo multiválvulas y calcula tenerlo listo en la semana previa a la primera carrera de este año del 22 de marzo. Mientras esto sucede, Catalán Magni decidió que probarían el auto con un motor de la antigua generación.

F1: ALONSO NO CORRE EN AUSTRALIA

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Un nuevo capítulo se escribe este martes 3 de marzo respecto al accidente de Fernando Alonso en las segundas pruebas de pretemporada en Barcelona. A pesar de encontrarse en perfecto estado de salud, sus médicos recomendaron que no se arriesgue a un "síndrome del segundo impacto" si se sube al Fórmula Uno en los próximos días.

El Comunicado de McLaren dice lo siguiente:

"Después de haber realizado una exhaustiva serie de pruebas y exploraciones - algunos de ellos tan reciente como ayer por la tarde - los médicos del piloto de McLaren-Honda Fernando Alonso le han informado que sus estdios lo encuentran asintomático de cualquier problema médico; que no ven ninguna evidencia en absoluto de cualquier daño; y que, por tanto, lo describen como completamente sano desde perspectivas neurológicas y cardíacas por igual.

Sin embargo, los médicos de Fernando le han recomendado que, tras la conmoción cerebral que sufrió en un accidente de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 22 de febrero, por el momento, se deben tratar de limitar en la medida de lo posible los factores de riesgo ambientales que podrían potencialmente resultar en su sufrir otra conmoción tan pronto respecto a la anterior, a fin de minimizar las posibilidades del síndrome del segundo impacto, como es un procedimiento médico normal en el tratamiento de los atletas después de una conmoción cerebral.

Con el fin de limitar los factores de riesgo ambientales, específicamente, sus médicos han aconsejado que no debe competir en el inminente Gran Premio de Australia, que tendrá lugar el 13, 14 y 15 de marzo.

Fernando ha entendido y aceptado el consejo, y por lo tanto los dos coches de McLaren-Honda será conducido en Australia por su compañero de equipo Jenson Button, y por el piloto de pruebas y reserva del equipo Kevin Magnussen.

Fernando reconoce a los médicos que se siente en forma y bien, y que se considera a sí mismo como listo para la carrera, y, que de ser el caso, que se sientan cómodos con el hecho de que él ya ha reanudado el entrenamiento físico, con el fin de prepararse para el regreso a su McLaren-Honda para el Gran Premio de Malasia, para los días 27, 28 y 29 de marzo.
De hecho, los médicos apoyan de esa ambición, satisfechos, ya que él no sufrió daño alguno durante su accidente de pruebas el 22 de febrero.

Todo en McLaren-Honda apoyan plenamente la decisión de Fernando en relación con el consejo de sus médicos.