F1: ¿CALLEJERO EN MADRID?

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La propuesta llegó a manos de Bernie Ecclestone. Fue un grupo de empresarios madrileños los que decidieron celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 por las calles de la capital española, una alternativa con la ya había sonado el patrón de la categoría.  

Hace tiempo que Bernie Ecclestone andaba detrás de un Gran Premio urbano por las calles de alguna importante capital europea después de que el proyecto en Londres se paralizase a causa de los problemas para modificar los protocolos acústicos de la ciudad. En Madrid no habría los mismos problemas y ha sido esto lo que ha llevado a un grupo de empresarios con mucha experiencia en lo que Fórmula 1 y derechos automovilísticos refiere a presentar un proyecto a Bernie Ecclestone y por lo que ha trascendido.

El Gran Premio pasaría por la Calle Alcalá, Museo del Prado, La Gran Vía y por otros lugares emblemáticos de la ciudad que se paralizaría por tres días en un proyecto que costará un mínimo de 50 millones de euros por edición del que las autoridades públicas no tendrían que hacerse cargo puesto que la financiación es totalmente privada. Sí que hará falta que las administraciones correspondientes den su autorización para el proyecto pero un plan de viabilidad económica podría haber sido aprobado ya por el magnate.

Antonio Mesquida es uno de los empresarios que están al frente de este proyecto que ha recibido el visto bueno del propio Bernie Ecclestone después de que el madrileño se lo presentase en un desayuno al multimillonario británico y que éste mostrase su agrado. Con experiencia en el terreno de la Fórmula 1 y los derechos televisivos Mesquida recuerda que aún hay mucho trabajo por hacer. "Esto sería lo último. Lo primero es presentar el plan a la Comunidad y el Ayuntamiento y conseguir su respaldo. Madrid ha perdido una gran cuota de turismo en España y un Gran Premio de Fórmula 1 sería un escaparte idóneo", declaró al diario ABC.

La única condición que Ecclestone puso al proyecto era que no podía haber en España dos Grandes Premios de Fórmula 1 por lo que habría que esperar a que el Circuit de Barcelona Catalunya terminase su contrato en 2016 y no renovase.

Por su parte, el director del circuito, Salvador Serviá, comentó: "Hemos convivido en paralelo con Valencia durante cinco años; no tendríamos ningún problema en hacerlo con el Gran Premio de la Meseta o lo que sea. Poner nombres es muy fácil. Un contrato no se hace en 24 horas. Supondría bloquear el centro de Madrid durante tres semanas, igual que pasa en Mónaco".

EFEMERIDES

23 DE OCTUBRE DE 1948: Se disputa la tercera etapa de la Bs.As-Caracas entre Villazón y Potosí que ganó Oscar Gálvez, pero no hubo festejos porque en las cercanias de Camargo se desbarrancó el auto de Julian Elguea y tanto el como su acompañante Heriberto Román fallecieron en el acto.

F1: SCHUMACHER EN CONDICIONES "MUY FAVORABLES"

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Michael Schumacher sigue peleando luego de aquel accidente de esquí que sufrió en diciembre y continua su evolución, aunque muy lentamente. Según su médico, que lo visito en su casa, "está en condiciones muy favorables para facilitar su recuperación".

Jean-François Payen, el jefe del servicio de anestesia y reanimación del hospital de Grenoble que se ocupó de Schumacher durante los seis meses que pasó allí, indica en una entrevista publicada por 'Le Parisien' que ha visitado a Schumacher en su domicilio en Gland (Suiza), como también lo hizo cuando estuvo en un hospital de Lausana, también en la confederación helvética.

Payen no quiso dar ningún detalle sobre el estado de salud del ex-piloto por el "secreto médico", más allá de confirmar que ya no está en coma, e insistió en que tanto él como su familia son púdicos con su intimidad y deben ser respetados. A su juicio, el hecho de estar en un entorno familiar "puede ayudarle".

El facultativo consideró que "hay que ser paciente" para la recuperación teniendo en cuenta que se habla de "una escala de tiempo que va de uno a tres años".

Sobre su paso por el hospital universitario de Grenoble, contó que cuando llegó tras el accidente en la estación de Méribel "estaba en una situación crítica" con un traumatismo craneal "particularmente grave".

Precisó que se tuvieron que tomar medidas de seguridad para evitar intrusiones en su servicio, pero que "Michael Schumacher fue tratado como cualquier otro paciente" en lo que se refiere a la asistencia terapéutica. "Estaba junto a otros pacientes. Nosotros no tenemos habitación VIP" (para personalidades), añadió Payen.

SUPER TC 2000: SE RECUPERÓ EL ROSADITO

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FUENTE: Prensa SuperTC2000

Luego del duro golpe que Franco Vivian sufrió en la última carrera disputada en San Juan el equipo Chevrolet trabajó arduamente para recuperar el auto y así poder ponerlo en pista el próximo fin de semana en Termas de Rio Hondo.“Tras 20 días de trabajo llegamos muy bien a Termas de Río Hondo”, sostuvo Luciano Monti. 

El fuerte golpe de Vivian se produjo en la final del domingo, cuando venía entre los primeros seis, pinchó un neumático trasero y se golpeó muy fuerte contra uno de los muros de San Juan. Por esta situación el Cruze fue trasladado hacia el taller del Pro Racing en el que le hicieron las reparaciones correspondientes. 

Así lo explicó Luciano Monti, jefe técnico del equipo: “Se revisaron los daños que fueron de chapa en la trompa más que nada. Utilizamos las tres semanas que hubo entre una carrera y otra para dejarlo en condiciones”. Sobre la carrera de Termas de Río Hondo, que será el próximo fin de semana, explicó: “Lo pintamos de rosa otra vez porque en esta carrera también representará al LALCEC. Así que eso tomó más tiempo, pero terminamos todo muy bien así que ya estamos listos para Termas"

EFEMERIDES

22 DE OCTUBRE DE 1916: El Automovil Club Argentino realiza la "COPA JOSE A. CASTAÑO" sobre un circuito de 420 kilometros que comprende las localidades de Castelar-Rodriguez-Luján-San Antonio de Areco-Zárate-Campena y retorno a Castelar. El ganador fue Ernanno Blanchiardi (Lancia y 2do. Eugenio Cassoulet (Ford).
22 DE OCTUBRE DE 1950: En Casilda y sobre un circuito de 2.175 metros se disputa una competencia de Fuerza Limitada que ganó Alberto Crespo (Plymouth)

TC: SE PALPITA TOAY

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El Turismo Carretera está en su etapa de definición y ya se palpita la tercera fecha de la Copa de Oro que se disputará el primer fin de semana de noviembre en el autódromo de Toay y por eso, se llevo a cabo esta mañana la presentación oficial de la carrera, en la Casa de la Provincia de La Pampa, en Buenos Aires.

La conferencia comenzó pasadas las 11 y el primero en tomar la palabra fue el secretario de Turismo de la Provincia de La Pampa, Santiago Amsé, quien hizo hincapié en los trabajos realizados en el escenario teniendo en cuenta las necesidades del público.

"Estamos trabajando para que los servicios sean los mejores y para que el público se sienta cómoda. Queremos marcar la diferencia con el resto de los autódromos y por eso hemos decidido agregar tras cosas como shows, comodidades, sanitarios con agua caliente, un servicio de transporte que saldrá desde Santa Rosa y otros servicios", precisó Amse.

Por su parte, el intendente de Toay, Raúl Ariel Rojas, admitió: "En marzo teníamos la duda si el publico iba a responder porque era fin de semana santo y se lleno. o solo con los pampeanos sino también con publico de las provincias vecinas que llegaron y, por lo que nos dijeron, la pasaron bien. Y eso hace que cada vez que se presenta una actividad de este tipo redoblemos esfuerzo para dar lo mejor que tenemos para que la puedan pasar de la mejor manera".

En la misma línea, el ingeniero Horacio Giai, titular de la Dirección Provincial de Vialidad, destacó:"Tenemos que seguir trabajando porque queremos tener el mejor nivel de la Argentina y no creo que estemos lejos de serlo".

En representación de la ACTC dio sus palabras el encargado de Relaciones Institucionales, Osvaldo "Cocho" López, quien aclaro que "no es casualidad que la ACTC le haya otorgado dos fechas porque se ha valorizado todo lo que han hecho". "Es un premio porque es el único autódromo del calendario que tiene dos competencias", remarco.

Además, estuvieron presentes los pilotos Leonel Pernia, Facundo Ardusso y Sergio Alaux, que se preparan para ser protagonistas de la 14ta fecha de la temporada. El "Tanito", que viene de ganar en el Turismo Nacional, declaro: "Estamos tratando de acortar la brecha con Rossi. Estuvimos fuertes la ultima fecha y creo que en La Pampa los Chevrolet van a andar bien. Pero hay que acortar la diferencia que nos hizo si o si y Matías en alguna se tiene que quedar y, de no mediar ningún abandono va a ser difícil", comentó el representante de Tandil.

"Para La Pampa pienso en ganar. Si Rossi no para va a ser difícil pero es muy inteligente y va a correr de manera conservadora. Tenemos que mejorar primero el nivel nosotros y después, que a el no le vaya bien en alguna carrera", analizó Ardusso, quien destacó las condiciones del trazado pampeano y aseguró: "Lo ubico entre los mejores cinco del país y no es poca cosa".

Alaux correrá prácticamente de local debido a la cercanía con Trenque - Launquen y se ilusiona, teniendo en cuenta que viene de un podio. "Necesitamos un buen resultado y creo que esta carrera nos puede dar esa posibilidad", dijo Alaux y destacó: "Siempre nos encontramos con algo nuevo en el autódromo y eso es importante para nosotros sobretodo que se trabaje en el la seguridad".

TC: "TODAVÍA NO HAY NADA CERRADO"

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Luego de darse a conocer el ofrecimiento por parte de Gastón Ricardo, muchas fueron las versiones sobre el futuro de Josito Di Palma dentro del Turismo Carretera. Y claro, llega fin de año y habrá que definir para emprender una temporada que renovará a la categoría.

"La realidad es que hubo distintas ofertas pero todavía no cerramos nada. Económicamente se me complica seguir en el Maquin Parts pero vamos a tratar de hacer lo posible. También es cierto que se acortan los plazos y tenemos que decidir rápido así que tenemos un plazo de un mes porque, de no seguir, ellos van a tener que conseguir otro piloto", explicó el arrecifeño.

La alternativa que suena más fuerte es la de Gastón Ricardo porque se hizo saber el acercamiento que tuvieron para conducir el nuevo Torino que harán. Sin embargo, hay otro equipo que prepara una unidad de la marca y que se lo hizo saber.