..:: Carburando On-Line ::..
Michael Schumacher, que el lunes fue trasladado del hospital de Grenoble
al hospital universitario Vaudois de Lausana tras salir del coma,
estuvo despierto y consciente durante todo el trayecto según publicó el
diario suizo 'Blick'.
Esta publicación se puso en contacto con la empresa de ambulancias que
realizó el traslado de Schumacher y habló con el jefe de la compañía,
Mathias Volken, quien confirmó que la familia del expiloto alemán planeó
el viaje con la máxima discrección.
La empresa de ambulancias recibió el encargo de buscar a un paciente en
Grenoble, sin saber que se trataba de Michael Schumacher, porque la
familia del 'Kaiser' había proporcionado un nombre falso.
Al llegar al hospital de Grenoble y descubrir que el paciente era
Schumacher, los enfermeros tuvieron que entregar sus teléfonos móviles
para no poder retratar la cara de Schumacher, mucho más delgado tras
pasar 170 días en coma después del grave accidente de esquí que sufrió
el 29 de diciembre en Meribel. Durante el traslado, Schumacher no habló
aunque sí que iba consciente y haciendo guiños.
miércoles, 18 de junio de 2014
TC: BERTA EXPLICA
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"No
vengo a hacerme el maestro. Ustedes tienen diez veces más experiencia
que yo con estos motores". Así comenzó la charla Oreste Berta
dirigiéndose a los preparadores de Turismo Carretera en Alta Gracia,
donde explicó el funcionamiento de los nuevos motores con 24 válvulas.
La
charla comenzó a las 10 y en las primeras dos horas y media, el "Mago"
mostró en una pantalla gigante pieza por pieza. Contó lo que había
pedido, lo que se hizo, los problemas con los que se encontraron y los
resultados que lograron.
Además
recordó que se hicieron 2400 km con el Ford y fue similar la prueba de
Chevrolet. También garantizó que probarán el motor Cherokee con Torino
pero están esperando el auto que todavía no está disponible.
Le brindó consejos a los motoristas, aunque claro está, cada uno podrá trabajar de acuerdo a l que crea más conveniente.
Al
cabo de dos horas y media, decidieron tomar un descanso y almorzar pero
antes de terminar la primera parte de la charla, Berta aseguró que
escuchará por la tarde las consultas que quieran hacerle los motoristas.
TC: BERTA RECIBE A LOS MOTORISTAS
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A lo largo de la mañana de este miércoles se encuentran en Córdoba un grupo numeroso de motoristas reunidos con Oreste Berta para interiorizarse de los nuevos motores multiválvulas que está desarrollando el "Mago" en sus talleres en cercanías de la ciudad de Alta Gracia.

A lo largo de la mañana de este miércoles se encuentran en Córdoba un grupo numeroso de motoristas reunidos con Oreste Berta para interiorizarse de los nuevos motores multiválvulas que está desarrollando el "Mago" en sus talleres en cercanías de la ciudad de Alta Gracia.
Los motoristas que se encuentran en
la reunión que se está desarrollando son: Fernando García, Emilio
Satriano, Jorge Oyhanart, Daniel De Marco, Horacio Soljan, Fabio
Martínez y Fabián Giustozzi junto a Marcelo Esteban, Los hermanos
Alejandro y Claudio Garófalo junto a los entrerrianos Prospero y Nicolás
Bonelli. También se encuentran en esta reunión Marco Jakos y Lionel
Ugalde.
Por el momento Oreste Berta les explica a
los motoristas diferentes facetas de los motores multiválvulas y su
desarrollo que se está llevando adelante en los talleres de Alta Gracia.
EFEMERIDES
18 DE JUNIO DE 1953: Clemar Bucci supera el Record Sudamericano para el Kilómetro lanzado en la Autopista a Ezeiza utilizando un AUTOAR-ESPECIAL con compresor. Registró en 2 pasadas 233,010 Km/h. superando el anterior record en poder de Ernesto H. Blanco que en 1934 marcó con un REO-GREY ROCK 176,666 Km/h.
18 DE JUNIO DE 1972: Se corre T.N en el circuito Valles Calchaquies. En la Clase B fue 1º Aldo Caldarella con Fiat 128. En la C ganó Francisco Alcuaz con Peugeot 404.
18 DE JUNIO DE 1972: Se corre T.N en el circuito Valles Calchaquies. En la Clase B fue 1º Aldo Caldarella con Fiat 128. En la C ganó Francisco Alcuaz con Peugeot 404.
martes, 17 de junio de 2014
F1: ¿CUÁL ES EL ESTADO DE SCHUMACHER?
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Según el
diario alemán, "habla con sus ojos y reacciona ante Corinna (su mujer)
de un modo mucho más fuerte que ante cualquier otra persona”. Algunas
fuentes precisan incluso que Schumi puede oír y que responde al tacto.
Luego de la noticia que alegró al
mundo entero, las especulaciones sobre el estado de Michael Schumacher
encontraron bandera verde. Si bien lo único seguro es que ya no está en
coma, tal como anunciaron con un comunicado, el diario Bild asegura que
"pesa 55 kilos" y que “no puede hablar todavía, pero responde a las
voces".
Según el
diario alemán, "habla con sus ojos y reacciona ante Corinna (su mujer)
de un modo mucho más fuerte que ante cualquier otra persona”. Algunas
fuentes precisan incluso que Schumi puede oír y que responde al tacto.
Sin
embargo, los médicos son más que cautelosos . "Con rehabilitación
tratarán de entrenarlo para afrontar esas debilidades, para que consiga
tener una normalidad lo máxima posible. Si ha tenido una lesión
cerebral, va a tener debilidades en sus limbos, secundariamente a la
pérdida de función cerebral. Tendrá problemas de habla y deglución",
declaró el doctor Tipu Aziz, neurocirujano de la Universidad de Oxford.
En
la misma línea, el doctor Ganesh Bavikatte comentó que está claro que
"hay signos esperanzadores". "Él está físicamente en forma, es
relativamente joven y asumo que no ha tenido muchos antecedentes
médicos", destacó.
Si
bien los pronósticos más optimistas son los que todos queremos
escuchar, la realidad muestra un futuro poco promisorio para el múltiple
campeón de Fórmula 1. El neurocirujano alemán Andreas Pingel, admitió:
"Sólo entre el 10 y el 30 por ciento de los pacientes en la situación de
Schumacher tienen disfunciones que son tolerables". Del mismo modo, el
doctor Andreas Ferbert, presidente de la sociedad alemana de neurología,
agregó: "Michael podría no estar en un estado despierto, sino en un
estado vegetativo permanente".
Lo
único cierto es que Schumacher dejó el hospital de Grenoble en el que
se mantenía desde el pasado 29 de diciembre tras el accidente de esquí
que sufrió en la estación de Méribel, producto del cual padeció un
traumatismo craneoencefálico que obligó al coma inducido.
TC PISTA: BARUCCA CAMBIA
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Pasada
la mitad de la Etapa Regular Juan Pablo Barucca decidió emprender un
cambio. Se desvinculó de Pablo Satriano y será Daniel Durante quien le
proporcione el impulsor a partir de la próxima fecha de TC Pista, que se
disputará el 5, 6 y 7 de julio en el autódromo de Posadas.
El
único representante de Córdoba en la telonera pegó el volantazo con la
idea de mejorar sus resultados en su octava fecha dentro del categoría.
"Me debo a los sponsors que son los que me permiten continuar corriendo y
ellos pidieron una modificación, así que decidimos evaluar el potencial
de los motores y optamos por hacer un cambio. Por eso, vamos con el
"Guli" Durante", explicó el piloto de La Carlota.
"Alcanzamos
una mejora en el auto pero todavía nos falta ser rápidos a la hora de
clasificar para poder estar más adelante el domingo. Tenemos buen
rendimiento en carrera pero no está limitando la falta de velocidad.
Esperemos que el cambio sea para mejor y podamos recuperar buenos puntos
para avanzar en el campeonato", agregó Barucca.
De
esta manera, Juan Pablo Barucca se prepara para encarar otro trazado
desconocido pero veloz, donde el motor de Durante cumplirá un rol
protagónico en el Chevrolet número 87 del Dole Racing.
EFEMERIDES
17 DE JUNIO DE 1951: Se corre la III Vuelta de Santa Fé organizada por el Club Jorge Newbery de Venado Tuerto sobre 2 etapas que ganó Marcos Ciani (Chevrolet).
17 DE JUNIO DE 1956: XIX Edición de las 500 Millas de Rafaela. Ganó Carlos Najurieta (Ferrari 4.500). Fue esta una memorable carrera donde Jesús Ricardo Iglesias con un Mecánica Nacional luchó de igual a igual con el Sport ganador.
17 DE JUNIO DE 1956: XIX Edición de las 500 Millas de Rafaela. Ganó Carlos Najurieta (Ferrari 4.500). Fue esta una memorable carrera donde Jesús Ricardo Iglesias con un Mecánica Nacional luchó de igual a igual con el Sport ganador.
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