SUPER TC 2000: ARDUSSO LOS PONE EN LINEA

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Facundo Ardusso, dueño del record de velocidad promedio del Ovalo de Rafaela, se quedó con el mejor tiempo en las pruebas comunitarias del Super TC 2000, en un clasificador muy apretado donde hubo 11 autos encerrados en un segundo.

Segundo fue Matías Rossi a solo 3/1000 y tercero Mariano Werner a solo 47/1000. Los tres de adelante en 5/100 prometen un gran espectáculo durante todo el fin de semana.

Esteban Guerrieri pudo solucionar algunos inconvenientes de la primera tanda y en la general apareció 12° y otro con algunos temas en la planta motriz fue Franco Vivian, ubicado 13°. Sin tiempos nuevamente Nicolás Traut que no pudo girar en toda la jornada y Damián Fineschi, por su parte, sufrió el desprendimiento de una manguera de aceite, que no le permitió girar en la segunda tanda.


GRAL COMUNITARIAS - RAFAELA:
1 ARDUSSO FACUNDO LINEA 1;16,367
2 ROSSI MATIAS COROLLA 1;16,370 0,003
3 WERNER MARIANO LINEA 1;16,414 0,047
4 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;16,668 0,301
5 CANAPINO AGUSTIN 408 1;16,677 0,310
6 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;16,798 0,431
7 GIROLAMI NESTOR 408 1;17,040 0,673
8 FONTANA NORBERTO CRUZE 1;17,097 0,730
9 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 1;17,265 0,898
10 LEDESMA CHRISTIAN LINEA 1;17,317 0,950
11 JULIAN IGNACIO LINEA 1;17,362 0,995
12 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 1;17,434 1,067
13 VIVIAN FRANCO CRUZE 1;17,500 1,133
14 MUNOZ MARCHESI MATIASCRUZE 1;17,694 1,327
15 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;17,734 1,367
16 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 1;17,803 1,436
17 CHAPUR FACUNDO 408 1;17,870 1,503
18 SANTERO JULIAN 408 1;18,047 1,680
19 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 1;18,176 1,809
20 RIVA FRANCO 408 1;18,293 1,926
21 MILLA MATIAS CRUZE 1;19,463 3,096
22 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 1;19,575 3,208
23 BELLI DANIEL CRUZE 1;19,753 3,386
24 MANTA JAVIER CRUZE 1;21,351 4,984
25 FINESCHI DAMIAN 408 S/T
26 TRAUT NICOLAS FOCUS S/T

SUPER TC 2000: CANAPINO MOSTRO LAS GARRAS DEL LEON

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Agustín Canapino fue el más veloz en la primera actividad oficial de la temporada 2014 del Super TC 2000 en el Ovalo de Rafaela. En un comienzo muy parejo de la actividad los tres primeros quedaron encerrados en menos de 1/100, porque Mariano Werner fue segundo a solo 3/1000 y tercero Néstor Girolami a 86/1000.

La tanda se desarrolló por espacio de una hora, donde hubo una sola intervención de la bandera roja, la cual fue motivada por una detención de Damián Fineschi, por un problema de pérdida de aceite. Nicolás Traut no tomó parte del ensayo.

El que más vueltas giró fue Julián Santero, uno de los debutantes, con 21 vueltas mientras que quien menos giró fue Damián Fineschi 4 giros, con problemas.

1ra TANDA COMUNITARIA:
1 CANAPINO AGUSTIN 408 11 1;17,562
2 WERNER MARIANO LINEA 16 1;17,565 0,003
3 GIROLAMI NESTOR 408 13 1;17,648 0,086
4 ROSSI MATIAS COROLLA 13 1;18,074 0,512
5 FONATANA NORBERTO CRUZE 13 1;18,095 0,533
6 SPATARO ENMILIANO FLUENCE 13 1;18,371 0,809
7 PERNIA LEONEL FLUENCE 19 1;18,570 1,008
8 LEDESMA CHRISTIAN LINEA 15 1;18,588 1,026
9 SANTERO JULIAN 408 21 1;18,641 1,079
10 VIVIAN FRANCO CRUZE 8 1;18,656 1,094
11 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 18 1;18,688 1,126
12 CHAPUR FACUNDO 408 15 1;18,732 1,170
13 MUÑOZ MARCHESI MATI CRUZE 16 1;19,095 1,533
14 MILLA MATIAS CRUZE 14 1;19,130 1,568
15 LLAVER BERNARDO COROLLA 13 1;19,151 1,589
16 RIVA FRANCO 408 14 1;19,454 1,892
17 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 15 1;19,711 2,149
18 JULIAN IGNACIO LINEA 14 1;19,944 2,382
19 BELLI DANIEL CRUZE 14 1;20,147 2,585
20 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 12 1;21,250 3,688
21 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 16 1;21,597 4,035
22 MANTA JAVIER CRUZE 13 1;22,605 5,043
23 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 19 1;23,991 6,429
24 ARDUSSO FACUNDO LINEA 15 1;27,154 9,592
25 FINESCHI DAMIAN 408 4 1;35,015 17,453

SUPER TC 2000: NUEVO REGLAMENTO

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A sólo dos días del inicio de la temporada, el Super TC 2000 dio a conocer el nuevo reglamento deportivo que regirá para todo el 2014.

La principal novedad es la desaparición del Súper 8 y la vuelta de las penalizaciones de puestos en la grilla de las series, para los ocho primeros pilotos de las posiciones del campeonato al llegar a cada carrera.

La escala es la siguiente:

1ro:           16 pos.

2do           14 pos.

3ro            12 pos.

4to            10 pos.

5to             8 pos.

6to             6 pos.

7mo           4 pos.

8vo            2 pos.

Además se disputarán dos series y una final con un mínimo de 100 km o un máximo de 50 minutos. Las series serán a 6 vueltas mínimo y se empezarán a cronometrar cuando los autos pasen por primera vez por la torre de cronometraje después de haber iniciado la competencia con semáforo.

Puntaje de las series:

1ro         5pts

2do        4pts

3ro         3pts

4to         2pts

5to         1pt

Las finales darán puntaje a los 15 primeros:

1ro         26pts

2do        21pts

3ro         18pts

4to         16pts

5to         14pts

6to         12pts

7mo       10pts

8vo        8pts

9no        7pts

10mo     6pts

11mo     5pts

12mo     4pts

13ro       3pts

14to       2pts

15to       1pt

Entre las reglas del campeonato, se especifica que el sistema de largada puede ser con partida detenida o en movimiento, y que se reglamentará en cada caso, publicándose en el Reglamento Particular de la Prueba de cada fecha.

Queda descartado el evento del Estadio Único de La Plata, y se especifica que en el callejero de Santa Fe, volverán a disputarse dos competencias de igual puntaje. También se aclara el puntaje que dará la final en caso de no realizarse las series en alguna carrera, en la que la competencia final tendrá un puntaje distinto que incluya los puntos que no se sumaron en los parciales.

El Súper TC 2000 iniciará su temporada este fin de semana en Rafaela, donde volverá el sistema de penalidades de acuerdo al resultado del campeonato 2013. De esta manera, Rossi deberá retrasarse 16 puestos, mientras que aquellos pilotos que no hayan corrido el año pasado no penalizarán.

SUPER TC 2000: CHEVROLET CONFIRMO A SUS PILOTOS

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Finalmente el equipo Chevrolet YPF oficializó a sus pilotos Norberto Fontana, Franco Vivian, Matías Milla y Matías Muñoz Marchesi, con cuatro Chevrolet Cruze que serán atendidos por el Pro Racing, como en la temporada anterior.

Después de un positivo 2013, donde la escudería consiguió tres victorias en finales, 5 Súper 8 de manera consecutiva, 4 pole position y 6 podios sobre 12 carreras, el Equipo Chevrolet YPF aumenta su apuesta en el Súper TC2000 y durante 2014 tendrá cuatro Chevrolet Cruze en pista. Con este equipo, Chevrolet e YPF renuevan su acuerdo estratégico en donde YPF aporta la máxima tecnología de su línea de lubricantes ELAION especialmente diseñada para garantizar el máximo rendimiento y desempeño de los automóviles.

Norberto Fontana, Franco Vivian, Matías Milla y Matías Muñoz Marchesi serán los cuatro representantes de la marca que desde el fin de semana, en el autódromo de Rafaela, provincia de Santa Fe, trabajarán para pelear en los puestos de vanguardia.

La actividad sobre el circuito comenzará el viernes 21, con dos sesiones de entrenamientos comunitarios, de una hora cada una, a las 14.00 y 16.30 hs. Luego, el Equipo Chevrolet YPF tiene el agrado de invitar a los medios de prensa y al público en general a la Conferencia de Prensa, que se desarrollará el mismo viernes a las 20.00 hs. en la ciudad de Rafaela, en el concesionario oficial RPM, Boulevard Roca 1264, Rafaela, Santa Fe.

Los cuatro pilotos, directivos de la escudería y de RPM recibirán a la prensa y al público que quiera estar cerca de sus ídolos antes de la apertura de la temporada 2014.

Será esta una puntual oportunidad para los medios de prensa regionales y nacionales, como así también para el público y los fanáticos de CHEVROLET, de poder dialogar con nuestros pilotos y participar de importantes sorteos. Los esperamos.

Jorge Maiquez (Director General Equipo Chevrolet YPF): "Incorporamos nuevos vehículos y pilotos para ser más competitivos a la hora de planear las estrategias de equipo para la pelea del campeonato de marcas. Nuestras posibilidades son ahora mayores y como siempre hacemos, buscamos tener un equipo balanceado en donde la experiencia de algunos de nuestros pilotos pese, pero también tengamos la posibilidad de brindar a jóvenes con potencial una oportunidad de iniciar una exitosa trayectoria profesional en el automovilismo".

TN: ETCHEGARAY, EL MOTORISTA DE RENAULT

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Las cupé Megane que puso en pista el Renault Sport se vieron deslucidas el fin de semana pasado en San Luis debido a la rotura de motores en los autos de Guillermo Ortelli y Federico Carabetta. Por eso, el responsable del team, Miguel Ángel Alisi, debió tomar una decisión: cambiar de preparador.

Ya en la prueba previa al debut se había roto un impulsor pero durante el fin de semana fueron dos más los que incrementaron el malestar dentro del equipo. Aerodinámicamente aseguraban que la unidad estaba en condiciones de mejorar lo hecho por los Fluence pero las expectativas se diluyeron con el correr de la actividad.

Luego del paso por San Luis, se analizó lo sucedido, hubo una reunión y se tomo la decisión. A partir de la próxima carrera de Turismo Nacional, los cuatro autos oficiales contaran con los motores de Alberto "Tito" Etchegaray.

TC: AVENTIN GIRÓ EN LA PLATA

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Diego Aventin desarrollo una intensa jornada de pruebas en el trazado de la ciudad de la Plata. Con parecencia de Rody Agut, Diego Montero y Walter Alifraco el campeón del TC busco diferentes puesta a punto del Ford con el que afrontará la cuarta fecha del campeonato a disputarse en próximo 30 de Marzo en el renovado circuito de Concordia.

"El trabajo realizado en la tarde de hoy fue muy bueno y nos dejó muy conformes, la idea de la prueba fue testear varios elementos que teníamos para probar junto a Alifraco, Diego Montero y nuestro motorista Rody Agut”, indicó Aventin.

El mejor tiempo que registró Aventin fue de 1m28s4 luego de girar más de una docena de vueltas al circuito platense.

Sobre el final de la prueba una pequeña complicación en la bomba de aceite anticipó el final de la prueba.

TC: TRUCCO LARGA ÚLTIMO

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Por medio de un comunicado de prensa la ACTC informó que Juan Martin Trucco deberá cumplir una sanción por haber acumulado su tercer apercibimiento. Por tal motivo deberá largar en el último lugar de la serie en la próxima competencia en la que corra.

Esto es lo que reza el comunicado en su primer punto:

Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría Turismo Carretera, que habiendo el piloto Juan Martín Trucco alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, por aplicación del art. 44 del Reglamento de Campeonato de la referida categoría, corresponde que el mismo largue en última posición de la serie en la que participe en la próxima competencia de Turismo Carretera.