domingo, 1 de diciembre de 2013

TC MOURAS: URCERA Y RUGGIERO EN LAS SERIES

..:: Carburando On-Line ::..


Se disputaron las dos series clasificatorias del TC Mouras en La Plata donde los representantes de Chevrolet y Ford resultaron los vencedores. Entre estos dos pilotos más Juan Pablo Barucca se define el nuevo campeón.

José Manuel Urcera explotó todas las posibilidades que tenia para pelear el título en la última fecha del TC Mouras porque luego de alcanzar la pole position en La Plata, el rionegrino domino de punta a punta la primera serie para alcanzar su novena victoria parcial de la temporada.

Fue un trámite para el piloto del JP Racing que, a pesar del estado gripal, marco la diferencia con el Chevrolet del JP Racing para buscar la batería mas rápida.

"Teniendo la cuerda en el curvón si no perdonas en el ingreso es difícil que pasen por afuera. Hice una primera vuelta rápida para hacer una diferencia que me de tranquilidad y después mantenerla. Traté de ir lo más rápido que podía pero sin cometer errores", declaro "Manu".

Atras, Brian Atkinson tuvo que resignarse a la segunda colocación con su Ford, aunque con una diferencia tranquilizadora con respecto al tercero, Nicolas Dianda.

Emmanuel Tufaro superó a Augusto Carinelli sin inconvenientes para adueñarse del cuarto puesto con el Chevrolet que alista el Canapino Sports, en tanto que el chaqueño arribo quinto delante de Aldo Ortiz y Gaston Granel.

La última serie del año quedo en manos de Alan Ruggiero, quien buscara esta tarde la corona 2013 del TC Mouras. Ya consiguió la victoria parcial y aumento la diferencia en la Copa Coronación para llegar con mayor tranquilidad a la carrera final.

Ruggiero largo desde la tercera colocación pero se prendió a la succión de Marcos Muchiut, que pico en punta, y aprovecho la pelea que mantenía con Joel Gassman para superar por el sector interno a los dos. En una sola maniobra, el piloto del Azul Sport Team saltó del tercer al primer puesto para afirmarse y acelerar rumbo a la bandera de cuadros.

En ese momento aprovechó también Gassman para tomar la punta, mientras que Muchiut tuvo que lidiar con Juan Augusto Ronconi, quien logró superarlo metros después para aduerñarse del tercer puesto antes del primer paso cronometrado.

Muchiut pasó así al cuarto lugar para defenderse de los constantes ataques de Juan Pablo Barucca, quien se acercaba amenazante en el sector de los mixtos pero en la recta era Muchiut quien lo aventajaba.
La segunda, fue la serie más lenta por lo que el ganador de la primera batería, José Manuel Urcera largara a delante en la final, seguido por Alan Ruggiero, que buscará el titulo en la última carrera de la temporada. 

sábado, 30 de noviembre de 2013

SUPER TC 2000: EL MÁS VELOZ DE POTRERO

..:: Carburando On-Line ::..


A Facundo Ardusso (Equipo Petronas) poco le importó que el Campeonato Argentino de SúperTC2000 se haya definido con anterioridad y vive su momento de gloria al marcar su primera pole position en la categoría de cara a la última fecha a disputarse mañana en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes. Agustín Canapino (YPF Chevrolet) y José María López (Equipo Petronas) completaron el podio virtual.

En momentos tan alborotados por la definición de las butacas para la próxima temporada, con idas y venidas, afirmaciones y desmentidas, Ardusso confirmó que su continuidad en el equipo que representa a Fiat fue una decisión acertada, escuadra en la que tiene intenciones de ser el "número uno" en 2014.
Comenzando la temporada le dio la primera victoria al team dirigido por Alberto Scarazzini y Javier Ciabattari en el callejero de Buenos Aires, y hoy se llevó la primera pole de cara a la fecha que cierra el certamen en San Luis.

En la Q1 salió primero el grupo B, donde se destacó rápidamente Franco Girolami (YPF Chevrolet) con 2m28s006/1000, marca que nadie pudo bajar en el Grupo A, en el cual su compañero Franco Vivian resultó el más veloz posicionándose segundo en este corte clasificatorio.

Los diez primeros los completaron Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Agustín Canapino (YPF Chevrolet), José María López (Equipo Petronas), Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team), Ricardo Risatti (Honda Racing) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina).

Quedaron afuera: Christian Ledesma (Honda Racing), Ignacio Chapur (Escudería FE), Javier Manta (Lanús Motorsport), Nicolás Traut (Traut Motorsport), Gonzalo Fernández (JM Motosprot), Ignacio Julián (Escudería FE), Franco Riva (Eynsha Racing) y Esteban Gini (Fineschi Racing), que no pudo salir a pista por un problema de último momento en su Peugeot.

Los Fiat de Ardusso y Gerardo Salaverría salieron juntos al iniciarse la Q2 tratando el piloto del Fiat Linea No100 de aprovechar la succión del auto de su compañero. Ortelli sacó chapa rápidamente marcando 2m29s535 para ponerse a tope hasta que Ardusso completaría su segunda pasada con una marca imbatible: 2m27s959/1000 para dominar el grupo y la tanda.

El segundo grupo fue realmente veloz: Canapino se ubicó a 4/1000, Néstor Girolami 12/1000 y Vivian 56/1000 del más rápido presagiando lo que sería una tercera etapa clasificatoria en la que estos cuatro pilotos se exigirían al extremo en pos de lograr la mejor posición de partida.

Quedaron eliminados en esta fase Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Damián Fineschi (Honda Racing), Leonel Pernia (Renault LoJack Team), Muñoz Marchesi, Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), Salaverría, Daniel Belli (Lanús Motorsport), Franco Girolami y Llaver (golpeó contra un paredón).

La tensión se apoderó de la Q3. Con el antecedente inmediato del corte anterior los ojos se posaron sobre las labores de los primeros cuatro clasificados, quienes no defraudaron ante la expectativa.
Ardusso marcó rápidamente la marca de referencia con 2m27s454/1000 seguidamente se ubicó Canapino a 014/1000, detrás López a 206/1000 y cuarto Vivian a 501/1000 en una atrapante definición por la pole que quedó para el piloto de Las Parejas por primera vez en el historial. Rossi, Néstor Girolami, Werner y Yannantuoni completaron el lote de los que ingresaron al Súper 8, mientras Altuna y Risatti cerraron el top ten.

Mañana la actividad comenzará a las 9.50hs con la disputa del Súper 8, en la cual la Llave A tendrá a Ardusso vs Yannantuoni, la B a López vs. Girolami, la C a Vivian vs. Rossi y la D a Canapino vs. Werner, donde el poleman eligió partir en el cuarto turno.

La última final de la temporada se disputará desde las 13hs con un recorrido de 18 vueltas o un máximo de 50 minutos.

TC MOURAS: UNA MAS DE URCERA

..:: Carburando On-Line ::..

El piloto del JP Racing se quedó con la pole position de la última fecha del TC Mouras y todavía sigue con chances de pelear por la Copa Coronación.

Ni la fiebre pudo frenar el avance de José Manuel Urcera, quien se adueño de la ultima clasificación del año del TC Mouras para alcanzar su séptima pole position de la temporada con el Chevrolet del JP Racing.

El rionegrino apareció en el último grupo para cerrar una vuelta rápida de 1m29s486 que lo catapulto a lo más alto del clasificador para dejar sin chances a sus rivales. Y es que en segundo lugar quedó Marcos Muchiut, a 9 décimas de diferencia.

Alan Ruggiero intentó arrebatarle el "uno" pero mientras buscaba su giro rápido se encontró con Juan Pablo Barucca en pista y debió levantar el pie del acelerador. Quedó en sexto puesto, detrás de Augusto Carinelli, que fue el más rápido del primer grupo clasificatorio.

Tercero, a más de 1 segundo, se ubico Brian Atkinson con su Ford y relegó a Joel Gassman, quien se ubico cuarto con la unidad que le proporciona el Gurí Martínez Competición. 

SUPER TC 2000: LOPEZ PASÓ AL FRENTE

..:: Carburando On-Line ::..


José María López (Equipo Petronas) dominó el segundo ensayo con una marca que le valdría a la postre el mejor tiempo para la última fecha del Campeonato Argentino de SúperTC2000 en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes. Néstor Girolami (Puegeot LoJack Team) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina) lo sucedieron en la tabla de tiempos.

Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) dominó el primer entrenamiento con una marca de 2m27s279/1000, pero en la segunda toma de contacto con la pista López estableció 2m26s617/1000 para quedarse con lo mejor no solo de la tanda sino de la general de tiempos.

En esta ocasión, secundado por Girolami (a 229/1000) y Rossi (a 240/1000). Tan solo siete pilotos giraron dentro del segundo de tiempo, siendo Facundo Ardusso, Bernardo Llaver, Werner, y Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) quienes completaron ese lote, al tiempo que los pilotos del Renault LoJack Team Guillermo Ortelli, Yannantuoni y Emiliano Spataro cerraron el top ten. La sesión estuvo detenida por algunos minutos a raíz de un despiste de Ortelli en la chicana 2, mientras que el debutante Esteban Gini (FIneschi Racing) debió abandonar en la chicana 1 apenas comenzada la tanda por un problema en su unidad. La actividad continuará con la última clasificación del año, que se pondrá en marcha a las 15.15hs

SUPER TC 2000: PATITO EN EL POTRERO

..:: Carburando On-Line ::..

Comenzó a desandarse la última fecha del Campeonato Argentino de SúperTC2000 en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, donde este sábado Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) dominó el primer entrenamiento, seguido de Ricardo Risatti (Honda Petrobras) y Néstor Girolami (Puegeot LoJack Team).

Esta primera toma de contacto con la pista era dominada por Risatti desde el primer momento con 2m29s382/1000, marca que bajó luego hasta los 2m27s448/1000 con los que dominaba las acciones. Pero en el el minuto final apareció Yannantuoni para establecer un tiempo de 2m27s279/1000 que le valdría ser el más veloz postergando al piloto de Honda por apenas 169/1000. Tercero se posicionó el mayor de los Girolami a 714/1000.

En el comienzo los pilotos del equipo YPF Chevrolet Franco Vivian y Franco Girolami se mostraban entre los tiempos de punta, pero con el correr de los minutos José María López (Equipo Petronas), Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Facundo Ardusso (Equipo Petronas) fueron postergándolos y sucediéndose en el clasificador.

Y faltando 15 minutos para el cierre apareció Girolami con su Peugeot 408 para ubicarse en lo que por entonces era el segundo puesto, a la postre tercer lugar cuando el "Patito" de Renault estableció el "uno".
En tanto, Ardusso y Matías Rossi (Toyota Team Argentina) cerraron el grupo de 5 pilotos que lograron girar dentro del mismo segundo de tiempo, mientras que Franco Girolami, Lopez, Mariano Altuna (Puegeot LoJack Team), Werner y Vivian completaron el top ten.

La actividad continuará desde las 13.15hs con el segundo entrenamiento previo a la clasificación, la cual se pondrá en marcha a las 15.15hs y se podrá ver en vivo por Carburando a través de TyC Sports para todo el país.

Así quedaron las posiciones:
1 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 2;27,279
2 RISATTI RICARDO CIVIC 0,169
3 GIROLAMI NESTOR PEUGEOT 408 0,714
4 ARDUSSO FACUNDO LINEA 0,73
5 ROSSI MATIAS COROLLA 0,872
6 GIROLAMI FRANCO CRUZE 1,084
7 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1,113
8 ALTUNA MARIANO PEUGEOT 408 1,489
9 WERNER MARIANO COROLLA 1,625
10 VIVIAN FRANCO CRUZE 1,95
11 MUNOZ MARCHESI MATIAS PEUGEOT 408 2,103
12 FINESCHI DAMIAN CIVIC 2,119
13 SPATARO EMILIANO FLUENCE 2,368
14 LLAVER BERNARDO COROLLA 2,37
15 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 2,49
16 CHAPUR FACUNDO VW VENTO 2,663
17 RIVA FRANCO PEUGEOT 307 3,398
18 BELLI DANIEL CRUZE 3,437
19 LEDESMA CHRISTIAN CIVIC 3,868
20 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 4,139
21 MANTA JAVIER CRUZE 4,558
22 SALAVERRIA GERARDO LINEA 5,302
23 JULIAN IGNACIO VW VENTO 5,797
24 TRAUT NICOLAS FOCUS 6,1
25 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 7,473
26 GINI ESTEBAN PEUGEOT 408 9,777
27 PERNIA LEONEL FLUENCE 12,287
28 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 15,019

viernes, 29 de noviembre de 2013

TC: ALAUX CAMBIA MOTORISTA

..:: Pistas Argentinas ::..

Sergio Alaux se desvinculo de Claudio Bisceglia una vez finalizada la competencia de Trelew y volvería a la motorización de Jony Laboritto. La idea del equipo es volver a contar con los impulsores del preparador de Dolores en la última carrera que el TC disputará en al ciudad de Buenos Aires cerrando la temporada 2014

"Quedamos muy conforme con Claudio Bisceglia pero junto al equipo tomamos la decisión de volver a los motores de Laborito pensando en la temporada 2014. La verdad que despues de Trelew notamos una tendencia en el auto que nos complicó mucho y decidimos hacer un repaso total del auto previo a la competencia de Buenos Aires tratando de mejorar el andar del Chevrolet." aseguró Sergio Alaux confirmando su alejamiento de Bisceglia

F1: LOTUS NO ES FERRARI

..:: Carburando On-Line ::..

Luca Cordero di Montezemolo sorprendió hace horas diciendo: "Vamos a prohibir Twitter a todos los integrantes del equipo" y aclaró que si Alonso quiere escribirle a sus casi dos millones de seguidores lo haga con temas estrictamente personales, ya que lo relacionado al equipo sólo puede comunicarlo Ferrari.

Por otra parte en Lotus actúan de otra manera y volvieron a hacerlo con humor.

Como hace un par de meses, cuando se conoció la ida de Kimi Räikkönen a Ferrari, la escudería Lotus volvió a recurrir al humor en su cuenta de Twitter para escenificar, en esta ocasión, el fichaje de Pastor Maldonado. Subió una foto del venezolano y de Romain Grosjean, su próximo compañero, estrellándose cuando ambos competían en GP2, acompañada de la frase "Nunca olvidaréis vuestra primera vez". Una vez más Lotus apeló al humor.