SUPER TC 2000: TIENE CALLE

..:: Carburando On-Line ::..

Matías Rossi (Toyota Team Argentina) marcó la pole para la 8ª fecha del Campeonato de Súper TC2000 que se disputará esta noche en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad. Detrás suyo se ubicaron Leonel Pernía (Renault LoJack Team) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina).

Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) venía ganándolo todo hasta el inicio de la sesión pero no contaba con Rossi, que a lo largo del fin de semana fue creciendo de menor a mayor para establecerse, al promediar este sábado de súper acción, como el más veloz en una clasificación que significa mucho en este tipo de trazados.

La sesión se dividió en tres grupos, siendo el poleman el más veloz del primero de ellos con 1m16s583/1000, con el cual no solo ya ganó el punto extra y el derecho a la mejor ubicación en la partida de la final, sino que además es la marca más baja de todo el fin de semana.

Detrás, Pernía se ubicó a solo 026/1000 mientras que Llaver sorprendió con grandes parciales para meterse tercero a 121/1000 del poleman por delante de Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), José María López (Equipo Petronas), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Altuna, Facundo Ardusso (Equipo Petronas) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras) cerrando el lote de los 10 primeros.

Fueron doce los pilotos que quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz, completando ese grupo Christian Ledesma (Honda Petrobras) y Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team); al tiempo que para destacar también fueron las labores de Damián Fineschi (Honda Petrobras) clasificando 15º, Franco Riva (Eynsha Racing) metiéndose 16º y Daniel Belli (Lanús Motorsport) ubicándose en el 18º lugar.

En tanto, Agustín Canapino (YPF Chevrolet) y Gerardo Salaverría (PSG16 Team) sufrieron la quita de sus tiempos por haber violado el régimen de parque cerrado para efectuar reparaciones luego de sendos golpes contra los muretes de contención.

TC MOURAS: LA PLATA SE TIÑÓ DE AZUL

..:: Pistas Argentinas ::..

Alan Ruggiero ganó de punta a punta la primera serie del TC Mouras y la convirtió en la más rápida. Se aseguró el mejor puesto de partida para la final y saltó al segundo puesto del campeonato con firmes chances de pelear por la Etapa Regular. La lucha será intensa porque José Manuel Urcera largará a su lado con la intención de conseguir su tercera victoria consecutiva.

El duelo estaba planteado en la primera serie entre Alan Ruggiero y Brian Atkinson. Los dos peleaban por avanzar en el campeonato y disputarse la Etapa Regular. Aceleraron juntos, fueron al límite, llegaron al curvón a la par pero el piloto del Sport Team se afirmó en la punta y aceleró para dominar hasta el final y quedarse con la victoria parcial.

Atrás, Atkinson se mantuvo segundo con la certeza de tomar la cima del campeonato momentáneamente. Mañana deberá procurar mantenerse en pista para sumar y quedarse con los 15 puntos que otorga la Etapa Regular.

La segunda batería quedó en poder de José Manuel Urcera, que parece ser imbatible en TC Mouras. Es que el rionegrino amenazó desde el inicio, presionó a Camilo Echevarría y pudo superarlo con el correr de las vueltas pero el piloto del Dole Racing rompió luego el motor y debió abandonar.

Mientras perdía rendimiento, batalló con Eduardo Martínez, quien intentó arrebatarle el puesto de escolta con el Chevrolet de la Scuderia Ferrante. El pampeano quedó sin pista y perdió una posición en poder de Kevin Candela. Sin embargo, lo recuperó con el retraso inevitable de Echevarría.

Candela finalmente arribó segundo, delante de Martínez y de Juan Pablo Barucca, que aprovechó la pelea de adelante para avanzar con el Chevrolet del Dole Racing.

TC MOURAS: RUGGIERO EN LA PLATA

..:: Carburando On-Line ::..

Juan Manuel Urcera había logrado el mejor tiempo en la clasificación del TC Mouras, que está definiendo los 12 protagonistas que ingresarán a la "Copa de Oro", pero tras el recargo por el cambio de motor cayó al 4° lugar del clasificador.

Por lo tanto la "pole positión" quedó en poder de Alan Ruggiero, quien registró 1m29s081 a 172,911km/h. Segundo se ubicó Camilo Echevarría y tercero se finalizó Brian Atkinson. Urcera y Emmanuel Tufaro fueron cuarto y quinto respectivamente.

En tanto, Gabriel Novillo marcó lo mejor en el TC Pista Mouras. Alvaro Perlo se ubicó en el segundo lugar y Gastón Rossi culminó en la tercera posición. 

SUPER TC 2000: MONOCOMANDO

..:: Carburando On-Line ::..

Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) volvió a ser el más veloz esta mañana en el tercer ensayo de cara a la 8ª fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputa en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, bajando en casi medio segundo su mejor marca con la que ganó los entrenamientos el viernes. Detrás suyo, en una sesión donde los 5 primeros se ubicaron en solo 029/1000, Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina) completaron el podio virtual.

En la calurosa mañana santafesina volvió a rugir el "León" de la mano de un Altuna que no conforme con haber sido el mejor de la general de ensayos del viernes con 1m17s074/1000, resultó el más veloz este sábado bajando su marca a 1m16s661/1000.

El planteo de buscar todos los límites se expuso desde el vamos. Agustín Canapino (Chevrolet YPF), el mismo Altuna dos veces y Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), fueron quedando sucedáneamente al tope de la tabla de tiempos hasta que apareció nuevamente Altuna para dominar la sesión superando a Girolami por apenas 012/1000, a Rossi por 014/1000, a Leonel Pernía (Renault LoJack Team) por 025/1000 y a Canapino por 029/1000.

En tanto, Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team) y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) completaron el top ten del clasificador.

Fueron 16 los autos que quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz, siendo José María López (Equipo Petronas), Franco Vivian (YPF Chevrolet), Ricardo Risatti (Honda Petrobras), Facundo Ardusso (Equipo Petronas), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team) y Christian Ledesma (Honda Petrobras) quienes se encontraban en ese selecto lote.

La sesión estuvo detenida por una bandera roja producto de un golpe de Ardusso con uno de los muros que terminó desalineándole el auto y con algunas abolladuras en el baúl, aunque sin daños mayores ni para el auto ni para el piloto.

Así quedó todo listo para la clasificación que se pondrá en marcha a las 15:30hs, tras lo cual quedará ordenada la grilla para la 8ª final del año que se disputará a las 20:50hs 

SUPER TC 2000: UN MONO SALIÓ DE NOCHE

..:: Carburando On-Line ::..

Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) se quedó con el mejor tiempo en la general de entrenamientos de este viernes al dominar ampliamente la segudna sesión de cara a la 8ª fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputa en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, aventajando a José María López (Equipo Petronas) y Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team).

En la primera sesión Agustín Canapino (Chevrolet YPF), que no pudo terminar esta tanda por un problema de suspensión, empleó 1m17s584/1000 para convertirse en el más veloz, superando a Altuna y a López por 149/1000, quienes confirman así sus pretensiones para este fin de semana.

La noche y el brillo de las luminarias ya se habían adueñado del escenario urbano cuando López, Canapino, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), nuevamente López, y Altuna en dos ocasiones superándose a sí mismo, se sucedieron en la punta de la tabla de tiempos, que quedó en poder del hombre de Peugeot con una marca de 1m17s074/1000 que baja en medio segundo el tiempo anterior.

Detrás del terceto de punta se ubicaron Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Pernía, Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) -nuevamente el mejor del Grupo B-, Spataro, Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Canapino y Ricardo Risatti (Honda Petrobras), completaron el lote de los 10 mejores.

Por su parte, Christian Ledesma (Honda Petrobras), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Franco Girolami (Chevrolet YPF) que se pegó fuerte provocando una bandera roja-, Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Facundo Ardusso (Equipo Petronas) completaron las primeras 15 posiciones dentro del segundo de tiempo del más veloz.

El sábado la actividad continuará con el tercer ensayo (12:00hs) y quedará todo listo para la clasificación (16:50hs), tras lo cual quedará ordenada la grilla para la 8ª final del año que se disputará a las 20:50hs.

SUPER TC 2000: CANAPINO TIENE CALLE

..:: Carburando On-Line ::..

Con una tanda de prácticas dividida en dos secciones, comenzó la actividad del STC2000 en las calles de Santa Fe, estrenando la nueva variante que reemplaza a la curva 2, y que generó que el tiempo de vuelta fuera notablemente más alto que el récord de la versión 2012.

Sin embargo, y a pesar de agregarse un nuevo frenaje a cero en la pista santafesina, fue una sorpresa notar que el tiempo más rápido establecido por Agustín Canapino fuera sólo 3 segundos más lento que el récord de Néstor Girolami del año anterior, cuando esa lenta curva actual, era un curvón de cuarta marcha a fondo.

Canapino hizo 1:17:584/1000 y aventajó a Mariano Altuna por 10/100, en tanto José María López quedó tercero a 14/100. Emiliano Spataro y el líder del campeonato, Matías Rossi, completaron los cinco primeros lugares.

La única incidencia de la tanda la tuvo el Renault de Guillermo Ortelli, que fisuró el carter de su Radical V8 y perdió casi toda la tanda ya que la reparación demandó más de una hora y media, y había dado pocos giros.

El resultado completo fue el siguiente:
 1 13 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 1;17,584
 2 6 ALTUNA MARIANO 408 1;17,692 0,108
 3 1 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1;17,733 0,149
 4 7 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;17,960 0,376
 5 3 ROSSI MATIAS COROLLA 1;17,986 0,402
 6 2 ARDUSSO FACUNDO LINEA 1;18,026 0,442
 7 18 MUNOZ MARCHESI MATIAS 408 1;18,292 0,708
 8 9 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;18,399 0,815
 9 8 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 1;18,437 0,853
 10 4 WERNER MARIANO COROLLA 1;18,438 0,854
 11 5 GIROLAMI NESTOR 408 1;18,478 0,894
 12 12 RISATTI RICARDO CIVIC 1;18,528 0,944
 13 11 LEDESMA CHRISTIAN CIVIC 1;18,662 1,078
 14 32 GIROLAMI FRANCO CRUZE 1;18,807 1,223
 15 22 BELLI DANIEL CRUZE 1;19,897 2,313
 16 20 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;20,004 2,420
 17 34 CHAPUR FACUNDO VENTO 1;20,082 2,498
 18 21 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 1;20,114 2,530
 19 100 SALAVERRIA GERARDO FOCUS 1;20,115 2,531
 20 25 FINESCHI DAMIAN CIVIC 1;20,423 2,839
 21 26 RIVA FRANCO 307 1;20,461 2,877
 22 35 JULIAN IGNACIO VENTO 1;21,516 3,932
 23 37 TRAUT NICOLAS FOCUS 1;21,577 3,993
 24 14 VIVIAN FRANCO CRUZE 1;21,682 4,098
 25 30 URRETAVIZCAYA TOMAS 408 1;22,653 5,069
 26 10 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 1;23,072 5,488
 27 28 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 1;23,078 5,494
 28 23 MANTA JAVIER CRUZE 1;27,341 9,757

A las 21,30 se llevará a cabo una segunda práctica también dividida en dos grupos con 30 minutos de actividad para cada uno.

TC MOURAS: ATKINSON SOBRE EL FINAL

..:: Pistas Argentinas ::..

El sol bajó al mismo tiempo que la temperatura de pista en el autódromo de La Plata y eso lo supo aprovechar Brian Atkinson para mejorar su propio registro, dominar el último entrenamiento del día y adueñarse de la general de entrenamientos del TC Mouras.

El "Irlandés de Barracas", que se había mostrado segundo en los dos entrenamientos previos, cerró su mejor vuelta en 1m29s749 para saltar a la cima del clasificador con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport. 

Detrás quedó el mejor Chevrolet del campeonato, Juan Pablo Barucca, quien se ubicó a sólo 63 milésimas con la unidad del Dole Racing. 

Marcos Muchiut se mantuvo tercero con el Ford del Werner Competición, mientras que Camilo Echevarría quedó cuarto, aunque a más de medio segundo de Atkinson. 

Juan Augusto Ronconi completó el quinteto de punta con el Chevrolet del D Racing, al ubicarse a 78 centésimas justo delante de Esteban Gini, que regresa este fin de semana a la categoría con una Chevy del AA Racing. 

Dianda, que había dominado el ensayo anterior tuvo que conformarse con la séptima colocación, delante de Emmanuel Tufaro y Gastón Granel.

Eduardo Martínez completó el top ten de la general de ensayos con el Chevrolet de la Scuderia Ferrante y es el último clasificado a la Copa Coronación por el momento.