miércoles, 6 de marzo de 2013

TC: KOHLER SE DESVINCULÓ DE GARÓFALO

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Claudio Kohler eligió el twitter para anunciar que ya no contará con los motores de Claudio Garófalo. "Despues de ir al rolo y tener menos de 30 HP de potencia de lo que hay que tener, me desvinculé de Claudio Garófalo", escribió desde @claudiokohler.

"Nos dieron un motor que andaba lento -aseguró a Pistas Argentinas-. Fuimos a probar a principio de año y se rompió. En Mar de Ajó, se rompió y en Neuquén anduve en el fondo a pesar de que el auto funcionaba bien. Fuimos al rolo y el motor tiene 30 caballos menos de lo que tenía que tener". 

Si bien aún no tiene definido qué preparador le proporcionará los impulsores para el resto de temporada, el piloto de Las Toscas Racing pegó el volantazo y metió el cambio. "No tengo ni idea con quién seguiremos y, si no hay nada que me convenza no iré a Junín", disparó Kohler. 

martes, 5 de marzo de 2013

F1: ANTIDOPING SORPRESA A DOMICILIO

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Como cualquier otro deporte, la Fórmula 1 no está exenta de los controles antidopaje, como los que hacen ciclistas o atletas. Siguiendo el mismo proceso, la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) se dedicó a realizar los controles - sin previo aviso en las casas de -en este caso- los pilotos para realizarles un análisis de orina.
Suele ser habitual que aparezcan en horas intempestivas, para tener seguro que estarán en casa y no realizando cualquier otra actividad que impida realizar el control. Así, esta mañana Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Fernando Alonso han recibido visitas en sus domicilios.
Todos ellos han utilizado sus cuentas oficiales de twitter para hacérselo saber a sus seguidores. El español, tan solo se ha limitado a poner la hora a la que han llegado: "6.42. Control antidoping", rezó uno de sus tweets a media mañana.
Por su parte, Daniel Ricciardo ironizaba sobre la situación que viven con dicho control: "He tenido control antidoping a primera hora de la mañana. De repente, mear en tu propia casa se hace complicado con alguien mirando por encima de tu hombro".
Finalmente, Sergio Pérez daba los buenos días a sus seguidores 'demasiado temprano': "Pfff me despertaron muy pronto para hacer el test antidoping. Buenos días".
Cabe recordar que la AMA puede realizar este tipo de test tanto en los Grandes Premios como, en este caso, fuera de competición al igual que hacen en cualquier otra disciplina deportiva.

TC: EL AUTO NO SIRVE MAS

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Luego de la reunión desarrollada en la tarde de ayer entre Lionel Ugalde y Sebastián Mauriño, se decidió buscar una nueva alternativa ya que el Ford con el que corrió y se golpeara en Neuquén no sirve más. El análisis exhaustivo que realizó el ingeniero Mauriño determinó que los daños ocasionados en el golpe son irreparables ya que se resintió la estructura, se deformó el habitáculo y la jaula tuvo muchas averías que no tienen sentido arreglarlas.

Desde la noche de ayer Lionel Ugalde está abocado a la búsqueda de un auto que le permita correr la próxima fecha en Junin. Son varias las alternativas que se están avaluando. Una de las posibilidades es correr con el auto que en su momento usara el recordado Mauro Piccini y que está en el taller de Ugalde en Mar del Plata.

"Nunca había visto un golpe tan fuerte que determinará que el auto no sirva mas, aca encontramos muchas roturas en la estructura del auto. los caños del habitaculo se torcieron mucho y esto nos obliga a cambiar de unidad para la carrera de Junin", explicó Sebastian Mauriño.

lunes, 4 de marzo de 2013

TC: UGALDE DE ALTA MEDICA

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El piloto de Turismo Carretera, Lionel Ugalde, recibió el alta médica en horas del mediodía luego de haber estado internado por 24 horas en observación en el Policlínico Neuquén tras la salida de pista que sufriera con su vehículo durante la competencia final de Neuquén.

Una vez retirado del nosocomio neuquino, Lionel Ugalde viajó en un avión privado hacia la ciudad de Mar del Plata donde fue recibido por el Médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti quien lo acompañó en el traslado hacia su domicilio particular.

Ugalde presentó un cuadro médico de fractura costal en Hemitorax Derecho por lo cuál deberá guardar reposo por los próximos días hasta recibir una nueva evaluación médica.

TC: SORPRENDIÓ TRUCCO

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Juan Martín Trucco fue el piloto destacado del fin de semana por su repentina aparición en el podio del TC en Centenario. 

El piloto de Cuenca y Tres Algarrobos apostó este año a su propia estructura. Por un tema presupuestario abandonó el equipo de Rodolfo Di Meglio y trabajó para presentarse en Mar de Ajó con la Dodge que usó en 2010 para conseguir el subcampeonato de TC Pista.

"La verdad que llegamos a Neuquén con lo justo y con mucho esfuerzo pero pudimos plasmar todo el trabajo en la pista -remarcó Trucco, emocionado-. Tengo un gran auto y un motor increíble. Este segundo puesto nos permite seguir confiados en lo que resta del campeonato".

Se destacó en la primera fecha como el mejor referente de la marca, aunque terminó 15°, pero en Neuquén sorprendió desde el principio. Clasificó sexto demostrando un claro potencial en la unidad que motoriza Machete Esteban. Largó junto a Guillermo Ortelli en la última serie, le ganó en la partida y se quedó con el triunfo parcial. En la final, se mantuvo segundo detrás de Gabriel Ponce de León para celebrar su excelente momento desde el segundo escalón del podio.

"Estamos para grandes cosas y este año voy a buscar la victoria que me falta", aseguró el piloto destacado de la segunda fecha.

domingo, 3 de marzo de 2013

TC: LA ACTC HOMENAJEÓ A JUAN GÁLVEZ

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En el mismo lugar donde el piloto más ganador del Turismo Carretera realizó su última maniobra aquel trágico 3 de marzo de 1963, se realizó un homenaje con la presencia de Directivos de la ACTC, miembros de la CD del AMCO y presencia de aficionados en genera .

Domingo gris en Olavarría y el “Camino de los Chilenos” estuvo concurrido como pocas veces. Pese al viento y el frio mucha gente llegó hasta el “monolito” que se encuentra a pocos kilómetros del casco urbano de la ciudad, para rendirle su homenaje al ídolo.

Hasta allí se acercó una comitiva de la ACTC que viajó desde Neuquén para realizar este homenaje a quién fuera, como describió Hugo Mazzacane: “uno de los precursores de esta Asociación que hoy tenemos el orgullo de representar”.

El vicepresidente primero fue acompañado también por el Stario General Rubén Gil Bicella,Gastón Mazzacane en representación de los pilotos y miembro de la CD, al igual que Rubén García Bayon y el Com. Deportivo Roberto Saibene. El flamante presidente del AMCO César Benigni y el resto de la comisión directiva acompañó este acto que tuvo momentos emotivos, luego del minuto de silencio, un aplauso cerrado y sincero de todos los presentes.

 “La vuelta de Olavarría” marcó el adiós e inmortalizó al piloto record del Turismo Carretera. Sus 56 carreras ganadas y los 9 títulos obtenidos son apenas algunas marcas de quién es uno de los más grandes ídolos, y en un día en el que se juntaron miles de anécdotas, se destacó la personalidad del hombre nacido en la Paternal. “Un tipo bonachón” coincidían muchos de los que en la tarde de hoy se juntaron a recordad y homenajear a Juan Gálvez.

Prensa: Andrés Arouxet (PUESTA A PUNTO)
ACTC, Prensa

TC: UGALDE CON DOS COSTILLAS FRACTURADAS

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Lionel Ugalde venía haciendo una gran carrera en la final del TC en Neuquén hasta que al promediar el 11° giro y cuando marchaba en con gran diferencia respecto de los de adelante y de quienes venían detrás de él, se cortó el eje de la bomba de frenos del Ford y se quedó sin frenos en uno de los sectores de alta velocidad que tiene la pista. Como consecuencia de esto el auto del marplatense salió despedido hacia la parte externa, al no poder frenar, y dio de lleno contra una de las bardas que posee el escenario, quedando montado sobre la misma.

A los pocos segundos de transcurrido el accidente llegó al lugar unos de los vehículos de rescate médico que tiene la ACTC ayudando a salir del habitáculo del auto a Lionel quien logró bajarse por sus propios medios a pesar de estar algo dolorido en la zona del tórax y de uno de sus hombros y algo mareado por el fuerte golpe y la desaceleración lógica que sufrió. Al respecto unos de los responsables médicos de la categoría, el Doctor Rodolfo Balinotti comentó, "Ugalde se bajó por sus propios medios del auto algo mareado y con los dolores lógicos del fuerte golpe que se pegó, pero enseguida habló con nosotros lo que nos trajo tranquilidad".

Luego del accidente Lionel fue trasladado al Policlínico de la ciudad de Neuquén en donde se le realizaron una ecografía, para controlar el estado de los órganos internos los cuales se mostraron sin ningún inconveniente; y también se le hizo una radiografía de tórax que mostró la fractura de dos costillas en el piloto marplatense, "luego de los exámenes y placas que le realizaron le encontraron dos costillas quebradas a Lionel producto del accidente. Por suerte los órganos internos están bien y solo tenemos que lamentar las fracturas de las dos costillas. Ahora lo van a dejar internado hasta mañana en observación, pero solo por prevención. Él ya está pensando en lo que viene y en ver como quedó el auto después del golpe, esto nos da la pauta que se siente bien, más allá de lo de las costillas", afirmó Walter Porfilio colaborador permanente de Lionel y quien está junto al piloto marplatense en estos momentos.

En cuanto al auto, que quedó muy roto a simple vista, fue llevado a la técnica de la categoría para que la misma lo revisara y sacara las conclusiones del caso, y al momento de trasladarlo el auto transitaba de manera normal sobre los 4 neumáticos. Más allá de esto, que en primera instancia puede ser una buena señal, hay que esperar a que el auto llegue al taller para que se le haga un análisis exhaustivo y ver si el fuerte golpe, a casi 200 kilómetros por hora, no repercutió en la estructura del Ford.