TC 2000: PRUEBA SATISFACTORIA

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El equipo Renault Lo Jack Team y Sportteam Competición, culminaron con la prueba de modelo nuevo que llevaron adelante en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Ambas escuadras obtuvieron buenas conclusiones luego de la jornada que comenzó a las 09:00 y finalizó a las 18:00 horas.

"Para nosotros fue un gran día de trabajo, ya que pudimos seguir conociendo el Fluence y obtuvimos datos importantes para afrontar la 3ra fecha de la temporada 2011. A pesar del estado del tiempo, no dudamos en realizar la prueba", expresó Edgardo Fernández, Director General del Renault Lo Jack Team al concluir el ensayo.

Luego prosiguió diciendo: "Hoy contamos con la presencia de Sergio Rinland y básicamente nos ocupamos de buscar distintas soluciones aerodinámicas y otras configuraciones de suspensiones para continuar con el desarrollo del Fluence. Hasta ahora tuvimos una competencia en una pista como General Roca, luego pasamos por el Callejero y en ambos compromisos obtuvimos conclusiones favorables. El ensayo fue satisfactorio y nos ayudará a afrontar las próximas competencias. "

Sergio Polze, Director del Sportteam analizó la prueba diciendo: "Decidimos traer solamente el Fluence de Falaschi para centrar todos los trabajos y luego pasar los datos obtenidos al auto que conduce Serrano. Junto al equipo de ingenieros de Renault avanzamos en seguir conociendo el modelo, buscando conseguir el mejor rendimiento y afrontar lo que sigue del calendario de TC2000. A nuestro equipo le sirvió mucho volver a trabajar en pista, sin la presión que se genera en una carrera. El resultado es altamente positivo".

Tiempos:

Renault LoJack Team:
Guillermo Ortelli: 1m21s00/100 vueltas: 50 neumáticos nuevos
Mauro Giallombardo: 1m21s40/100 vueltas: 50 neumáticos nuevos

Sportteam Competición:
Guido Falaschi: 1m21s18/100 vueltas: 15 neumáticos nuevos

TC 2000: LOS CRUZE SALIERON A PISTA

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El equipo Chevrolet de TC 2000 ha puesto en pista por primera vez el modelo Cruze con el que piensan sumarse a la categoría una vez que se decida reemplazar los actuales Vectra, según adelantaron fuentes confiables cercanas al equipo.

El ensayo se realizó a puertas cerradas y en el mayor de los silencios sobre la pista del Autódromo Roberto Mouras de La Plata a lo largo de todo el día martes.

Tanto Agustín Canapino como Christian Ledesma tomaron contacto con las flamantes unidades bajo la atenta mirada del equipo JP Racing, encargado de la faz técnica de la escudería oficial.

F1: ¿LA F1 CON NUEVOS DUEÑOS?

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News Corp, el grupo de medios de comunicación del magnate australiano Rupert Murdoch, estudia la posibilidad de integrar un consorcio que podría adueñarse de la Fórmula 1, según anunció hoy el diario Financial Times. Según la publicación, los rumores fueron lanzados por Sky News, que justamente forma parte de News Corp.

F1 pertenece desde 2005 al grupo de capitales privados CVC Capital Partners, que no dio señales de venta.

Sin embargo, según los rumores, News Corp podría asociarse a uno o dos fabricantes de la F-1, al magnate mexicano de las telecomunicaciones Carlos Slim, el hombre más rico del mundo, y al banco JP Morgan como "advisor".

Slim ya tiene una presencia activa como patrocinador de los pilotos mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez hasta su apoyo económico a la escudería Sauber, para la que corre el primero.

La eventual inversión de News Corp dependería de la eventual adquisición total del grupo de TV British Sky Broadcasting y del precio que tuviera que pagar por la emisora británica. CVC Capital Partners pagó 1.700 millones de dólares a los bancos que se adueñaron de F1 después de la quiebra del propietario anterior, el grupo alemán Kirch.

La F1 atraviesa negociaciones en torno a un nuevo acuerdo tripartito entre su órgano de gobierno (la Federación Internacional de Automovilismo, FIA), y su compañía gestora, de la que es dueño Bernie Ecclestone.

El negocio de la "máxima" tiene un valor estimado en 74.000 millones de dólares, según analistas.

Murdoch ya se había interesado por la F-1 en 2007, pero Ecclestone dijo entonces que la categoría no estaba en venta.

DAKAR: PRESENTARON OFICIALMENTE EL DAKAR 2012

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La edición 2012 del Dakar fue presentada en el Hotel Provincial de Mar del Plata, ciudad que albergará la largada el próximo 1 de enero. A través de una teleconferencia desde la provincia de Santiago del Estero, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró la ceremonia, que estuvo encabezada por el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el Intendente de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti; y el Director de Relaciones Internacionales del Dakar, Gregory Murac.

En el lanzamiento también estuvieron presentes el Gobernador de San Juan, José Luis Gioja y el Director Ejecutivo del Improtur, Leonardo Boto, junto a varios pilotos argentinos participantes de las ediciones
anteriores del Dakar en Sudamérica, entre los que se destacaron, Marcos y Alejandro Patronelli, Orly Terranova, Eduardo Alan y Javier Pizzolito.

"Es todo un honor estar aquí en Mar del Plata, un escenario turístico de primer nivel para realizar el lanzamiento oficial de esta competencia, que por cuarto año consecutivo transitará nuestro país y
nos ayudará a seguir difundiendo las mejores imágenes de los paisajes argentinos y genera un movimiento económico importante en todo el país.

Este es un evento que se difunde a través de la televisión a más de 190 países y cuenta con una cobertura total de 1200 horas de transmisión, lo que representa una vidriera inigualable para Argentina"/, afirmó Meyer.

Por su parte Murac destacó el apoyo de Enrique Meyer y Leonardo Boto durante estos años y aseguró que "el Dakar es una gran competencia de autos pero también una gran fiesta popular y un gran espectáculo".

Por último Scioli remarcó y agradeció a la Presidenta el /"confiar en la Provincia de Buenos Aires para albergar la salida de esta importante competencia y que, sin duda Mar del Plata preparará un magnífico
espectáculo para la ocasión".

El Dakar 2012 se pondrá en marcha el 1 de enero y luego de su paso por Mar del Plata, visitará Santa Rosa (La Pampa), San Rafael (Mendoza), San Juan y Fiambalá (Catamarca), para luego cruzar a la ciudad chilena de Copiapó, escenario del día de descanso, el 8 de enero. La carrera continuará su marcha hacia el norte pasando por Antofagasta, Iquique y Arica, para luego ingresar a Perú por Arequipa, Nazca y Pisco,
finalizando el 15 de enero en Lima.

F1: PREOCUPA LA FALTA DE PÚBLICO

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El director ejecutivo de McLaren-Mercedes y presidente la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA), Martin Whitmarsh se mostró crítico ante la poca afluencia de público en determinados circuitos, como ocurrió el fin de semana pasado en el Gran Premio de China.

"La Fórmula 1 está acostumbrada a ir a sedes que conocen, comprenden y quieren la F1. No estoy culpando a nadie porque todos somos parte de esto, pero no somos buenos promoviendo nuestro deporte en nuevos territorios y creo que hay evidencia de eso no sólo en China", indicó Whitmarsh.

La próxima carrera será el Gran Premio de Turquía el próximo 8 de mayo. El circuito Istanbul Park está en el lado asiático de la ciudad, lejos de las principales áreas turísticas y ha tenido asistencias lamentables en el pasado.

"Debemos trabajar más duro en circuitos que están en nuevos territorios para promover el deporte", declaró el jefe de McLaren, quien también reconoció que en contrapunto, la Fórmula 1 "afortunadamente todavía tiene una fantástica audiencia televisiva mundial".

El próximo año volverá a Estados Unidos con una nueva carrera en Austin, Texas, pero Whitmarsh cree que antes deben aprender importantes lecciones para entrar en un mercado en el que durante las últimas décadas se ha intentado y terminado en fracaso.

"Estados Unidos no necesita la Fórmula 1, nosotros necesitamos a Estados Unidos, y creo que si simplemente nos lanzamos ahí y creemos que el país va a recuperar su entusiasmo en el deporte, estamos equivocados", señaló.

VARIAS: CANAPINO DE ALTA

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Agustín Canapino fue dado de alta hoy por el cuerpo médico de la CDA del Automóvil Club Argentino, después de realizarse nuevos estudios, que volvieron a arrojar resultados positivos.

Luego de su ausencia en la pasada fecha del Turismo Carretera en Neuquén, por recomendación médica de Rodolfo Balinotti, jefe del Departamento Médico de la ACTC, Agustín podrá volver a la actividad.

"La CDA me autorizó a volver a correr luego de presentar los últimos estudios que me hice. Yo siempre me sentí muy bien para correr y estoy con muchas ganas de volver a la actividad", dijo el campeón del TC, que podrá estar presente este fin de semana con el TR en Oberá.

TC: PONTE CORRE PARA EL ARGENTINA RACING

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En el día de ayer, se realizó una fusión entre la escuadra Halcón Motorsport y la empresa Publicity World, con el propósito de fundar un nuevo equipo denominado Argentina Racing.

La estructura contará con el piloto Martín Ponte en el Turismo Carretera, al mando de un Torino, en tanto que en los próximos días se conocerán nuevos detalles de este importante proyecto para el automovilismo argentino.