F1: SERGIO PEREZ SORPRENDIO A TODOS

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El mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Sauber) logró el mejor tiempo de todas las tandas de entrenamientos de esta pretemporada en el Circuito de Cataluña con 1m 21s 761/1000 y rebajar en 104 milésimas el tiempo logrado el miércoles por el Red Bull del vigente campeón mundial, el alemán Sebastian Vettel.

Pérez, que logró su mejor registro en la sesión matinal en una simulación de clasificación, ha dado la sorpresa de la jornada al batir, contra todo pronóstico, la Ferrari del brasileño Felipe Massa (1:22.092) y al Red Bull del australiano Mark Webber (1:22.466).

Massa ha sido el piloto que más vueltas ha dado al trazado, un total de 132 giros dedicados fundamentalmente a probar las mejores aerodinámicas del Ferrari 150º Italia, antes de ceder mañana el testigo al español Fernando Alonso.

Hoy jueves probó por primera vez esta semana el español Jaime Alguersuari, quien ha marcado el décimo mejor tiempo (1:24.779) con su Toro Rosso, muy lejos del 1:22.396 que ayer marcó su compañero de equipo, el suizo Sebastien Buemi (1:22.396).

Otro auto que se pondrá en marcha mañana viernes será el Hispania, que estrenará su F111 después de que ayer confirmara el fichaje del italiano Vito Antonio Liuzzi como segundo piloto.

INDY LIGHTS: PRIMER CONTACTO DE GUERRIERI

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El piloto argentino Esteban Guerrieri comenzó su preparación sobre el nuevo auto de la categoría Indy Light del equipo Sam Schmidt Motorsports, sin dudas uno de las mejores escuderías de la categoría con 4 Campeonatos y 37 podios obtenidos.

Las primeras pruebas se desarrollaron en el histórico trazado de Sebring y tanto Esteban (piloto #1 del equipo) como sus compañeros el norteamericano Conor Daly y el brasilero Victor Carbone, trabajaron arduamente en la puesta a punto de los autos.

Si bien se trabajó mucho en la suspensión y aerodinámica del monoposto, Guerrieri estuvo entre los mejores tiempos de la docena de autos que giraron sobre el trazado y su ingeniero Tim Neff dijo que los resultados del primer ensayo habían sido altamente positivos.

Las pruebas continuarán en el West Palm Beach International Speedway, Homestead-Miami Speedway en la Florida y más tarde en el Barber Motorsports Park de Alabama.

El debut del piloto argentino sobre el auto del equipo Campeón de la temporada 2010, se producirá el 27 de Marzo, en el difícil circuito callejero de Saint Petersburg en la Florida.

F1: DE LA ROSA TESTER A LOS 40 EN McLAREN

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Pedro Martínez de la Rosa volverá a McLaren Mercedes como piloto reserva, según informó la escudería. El español abandonó el equipo británico en 2010 para convertirse en piloto oficial de Sauber en el pasado Mundial, una aventura que finalizó a mediados de septiembre pasado, cuando la marca decidió sustituirlo por Nick Heidfeld para las últimas cinco carreras de la temporada.

Entonces inició una nueva etapa como probador de la marca italiana de neumáticos Pirelli, proveedor oficial único para esta temporada. Ahora, De la Rosa regresa al equipo con sede en Woking, al que llegó en 2003. El barcelonés, de 40 años, trabajó durante siete años como tercer piloto de McLaren-Mercedes, en un período en el que el equipo ganó 29 grandes premios.

De la Rosa, nació en Barcelona el 24 de febrero de 1971, participó en un total de 84 grandes premios como piloto titular con las escuderías Arrows, Jaguar, McLaren-Mercedes y BMW-Sauber. Su mejor resultado fue un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría de 2006, al volante de un McLaren-Mercedes. Fue la única vez que subió al podio en Fórmula Uno.

TC 2000: CAMBIO EN LA PUNTUACION

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Este fin de semana comienza el 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 en General Roca, Río Negro. La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento Deportivo 2011, que presenta algunas novedades. De las 12 competencias, 6 serán regulares, mientras que las restantes serán de carácter especial. El handicap por puesto regirá sólo en las competencias regulares, el puntaje se otorgará a los 15 primeros puestos de la final y continúa el Campeonato de Particulares.

A continuación destacamos los puntos más salientes.
Este año, existirán tres sistemas de puntuaciones diferentes para los formatos de Carrera Regular, Carrera Especial y los 200 kms de Buenos Aires. En los tres casos el puntaje se repartirá entre los 15 primeros ubicados. El reglamento también prevee un puntaje en caso de no poder realizar las series en un evento regular por caso de fuerza mayor.

El día sábado se realizarán la tanda de clasificación con el mismo sistema utilizado hasta ahora. Culminada la tanda, en los eventos regulares, se aplicará el sistema de Penalizaciones por Handicap para definir la grilla de largada de las series. La penalización será para los 12 primeros pilotos ubicados en el campeonato.
En el caso de General Roca por ser la primera competencia del año, el handicap se tomará en base a como finalizó el Campeonato de Pilotos 2010.

En los eventos regulares se correrán dos series clasificatorias otorgando puntaje a los 5 primeros puestos.

Puntuaciones 2011:

CLASIFICACIÓN: (todos los eventos)

Puesto 1º
Puntos 1

SERIES CLASIFICATORIAS: (evento regular)

Puesto 1º 2º 3º 4° 5°
Puntos 5 4 3 2 1

CASO "A" PRUEBA FINAL: (evento regular)

Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 26 21 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

CASO "B" PRUEBA FINAL: (evento especial)

Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 30 24 20 17 16 15 14 13 12 10 8 6 4 2 1

CASO "C" PUNTAJE "200 KILOMETROS DE BUENOS AIRES":

Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 34 29 25 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 1

CASO "D" EXCEPCIONAL PRUEBA FINAL SIN SERIES: (evento regular)

Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 29 24 20 17 15 13 11 9 8 7 5 4 3 2 1

COPA PARA PILOTOS DE EQUIPOS PARTICULARES:
Puesto: 1º 2º 3º 4º 5º 6º
Puntos: 6 5 4 3 2 1

F1: LA SEGUNDA JORNADA FUE PARA EL CAMPEÓN

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El piloto de Red Bull, Sebastian Vettel, volvió a dejar en claro porqué es el vigente campeón de la Fórmula 1, al conseguir en la segunda jornada de entrenamientos de Montmeló el mejor tiempo de 1'21''855.

No obstante, el gran tiempo del piloto alemán sirvió también para demostrar la buena puesta a punto de los monoplazas de Red Bull que han podido conseguir, tras lograrlo ayer Webber, los dos mejores tiempos de las dos primeras sesiones de entrenamientos.

En segundo tiempo fue para Sebastian Buemi (Toro Rosso) que sorprendió a todos consiguiendo mejor marca que Vitaly Petrov (Lotus Renault), Hamilton (McLaren) y Massa (Ferrari), tercero, cuarto y quinto respectivamente.

Los tiempos:
1º Sebastian Vettel Red Bull 00:01'21''855
2º Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'22''396
3ºVitaly Petrov Lotus-Renault 00:01'22''670
4º Lewis Hamilton McLaren 00:01'22''888
5º Felipe Massa Ferrari 00:01'23''324
6ºPaul Di Resta Force India 00:01'24''334
7ºKamui Kobayashi Sauber 00:01'25''436
8º Nico Rosberg Mercedes 00:01'25''807
9º Jarno Trulli Lotus 00:01'26''090
10º Pastor Maldonado Williams 00:01'26''989
11º Jerome D'Ambrosio Virgin 00:01'28''982

F1: AHORA QUIERE MODIFICAR LOS CIRCUITOS

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La Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuyo Consejo Mundial se ha reunido en París, informó que su comisión para los circuitos estudiará la manera de hacer modificaciones en éstos para facilitar los adelantamientos en las carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Además del regreso del sistema de recuperación de energía cinética (KERS) y de la introducción de los alerones traseros ajustables para tratar de facilitar los sobrepasos, la FIA estudia otras fórmulas para conseguir este fin.

"El grupo encargado del diseño de los circuitos está examinando los trazados para conocer si se puede hacer modificaciones en ellos para incrementar la posibilidad de sobrepasos", afirmaron.

Asimismo, la FIA autorizó a la empresa italiana Pirelli, suministradora única de los neumáticos del Mundial desde este año, para que suministre a los equipos compuestos experimentales para piso seco para testearlos durante las sesiones de los viernes de algunos grandes premios.

Cada piloto podrá disponer de dos juegos de esos neumáticos para las dos primeras sesiones libres, y los equipos deberán devolverlos antes del comienzo de la tercera sesión. Los equipos serán informados al menos una semana antes de cada gran premio (el primero será el de Malasia). El objetivo de esta medida es seguir desarrollando los neumáticos durante la temporada, toda vez que ya no están permitidos los entrenamientos una vez comenzada la temporada.

TC: ALAUX CAMBIÓ POR LABORITO

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Tras la carrera de Trelew de Turismo Carretera, Sergio Alaux y su equipo, el Dole Racing, tomaron la decisión de cambiar de motorista a partir de la próxima fecha. Johnny Laborito será el encargado de proveer los impulsores.

"Desde San Luís vamos con Laborito, que también le da motores a nuestro compañero Guillermo Ortelli. La decisión fue tomada para seguir trabajando en equipo y mantener una misma línea. El cambio nos dará la posibilidad de continuar creciendo en esta estructura", comentó Sergio Alaux.

El piloto de Chevrolet agregó que "quiero agradecer a Daniel Reina y todos sus colaboradores por su trabajo y constante dedicación con los motores. Para ellos lo mejor también".