Este fin de semana comienza el 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 en General Roca, Río Negro. La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento Deportivo 2011, que presenta algunas novedades. De las 12 competencias, 6 serán regulares, mientras que las restantes serán de carácter especial. El handicap por puesto regirá sólo en las competencias regulares, el puntaje se otorgará a los 15 primeros puestos de la final y continúa el Campeonato de Particulares.
A continuación destacamos los puntos más salientes.
Este año, existirán tres sistemas de puntuaciones diferentes para los formatos de Carrera Regular, Carrera Especial y los 200 kms de Buenos Aires. En los tres casos el puntaje se repartirá entre los 15 primeros ubicados. El reglamento también prevee un puntaje en caso de no poder realizar las series en un evento regular por caso de fuerza mayor.
El día sábado se realizarán la tanda de clasificación con el mismo sistema utilizado hasta ahora. Culminada la tanda, en los eventos regulares, se aplicará el sistema de Penalizaciones por Handicap para definir la grilla de largada de las series. La penalización será para los 12 primeros pilotos ubicados en el campeonato.
En el caso de General Roca por ser la primera competencia del año, el handicap se tomará en base a como finalizó el Campeonato de Pilotos 2010.
En los eventos regulares se correrán dos series clasificatorias otorgando puntaje a los 5 primeros puestos.
Puntuaciones 2011:
CLASIFICACIÓN: (todos los eventos)
Puesto 1º
Puntos 1
SERIES CLASIFICATORIAS: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4° 5°
Puntos 5 4 3 2 1
CASO "A" PRUEBA FINAL: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 26 21 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
CASO "B" PRUEBA FINAL: (evento especial)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 30 24 20 17 16 15 14 13 12 10 8 6 4 2 1
CASO "C" PUNTAJE "200 KILOMETROS DE BUENOS AIRES":
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 34 29 25 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 1
CASO "D" EXCEPCIONAL PRUEBA FINAL SIN SERIES: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 29 24 20 17 15 13 11 9 8 7 5 4 3 2 1
COPA PARA PILOTOS DE EQUIPOS PARTICULARES:
Puesto: 1º 2º 3º 4º 5º 6º
Puntos: 6 5 4 3 2 1
A continuación destacamos los puntos más salientes.
Este año, existirán tres sistemas de puntuaciones diferentes para los formatos de Carrera Regular, Carrera Especial y los 200 kms de Buenos Aires. En los tres casos el puntaje se repartirá entre los 15 primeros ubicados. El reglamento también prevee un puntaje en caso de no poder realizar las series en un evento regular por caso de fuerza mayor.
El día sábado se realizarán la tanda de clasificación con el mismo sistema utilizado hasta ahora. Culminada la tanda, en los eventos regulares, se aplicará el sistema de Penalizaciones por Handicap para definir la grilla de largada de las series. La penalización será para los 12 primeros pilotos ubicados en el campeonato.
En el caso de General Roca por ser la primera competencia del año, el handicap se tomará en base a como finalizó el Campeonato de Pilotos 2010.
En los eventos regulares se correrán dos series clasificatorias otorgando puntaje a los 5 primeros puestos.
Puntuaciones 2011:
CLASIFICACIÓN: (todos los eventos)
Puesto 1º
Puntos 1
SERIES CLASIFICATORIAS: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4° 5°
Puntos 5 4 3 2 1
CASO "A" PRUEBA FINAL: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 26 21 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
CASO "B" PRUEBA FINAL: (evento especial)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 30 24 20 17 16 15 14 13 12 10 8 6 4 2 1
CASO "C" PUNTAJE "200 KILOMETROS DE BUENOS AIRES":
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 34 29 25 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 1
CASO "D" EXCEPCIONAL PRUEBA FINAL SIN SERIES: (evento regular)
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°
Puntos 29 24 20 17 15 13 11 9 8 7 5 4 3 2 1
COPA PARA PILOTOS DE EQUIPOS PARTICULARES:
Puesto: 1º 2º 3º 4º 5º 6º
Puntos: 6 5 4 3 2 1
