VARIAS: BUEN FUTURO PARA RUSSO

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Matías Russo en silencio y de la mano de Luis Pérez Companc se hizo un camino en Europa. Hoy es piloto oficial Ferrari en Le Mans Series y tiene buenas perspectivas para 2011.

"La idea es pasar a un auto de la categoría grande y seguir en Ferrari. Acá hasta que no está 100% no existe nada. Es bueno porque no te genera ilusión, pero me mantienen entrenando para un auto grande", comentó Russo en Lagrilla.com

Matías viene haciendo un gran trabajo en lo físico aunque para pegar el salto deberá también subir la apuesta en su entrenamiento. "Tendríamos que ir con la cabeza al aire, para lo que habría que fortalecer el cuello. Pero hace tres años que vengo entrenando a full" indicó.

Russo está muy bien posicionado dentro del equipo en el que resaltan figuras de la talla del francés Jean Alesi y del italiano Giancarlo Fisichella, dos ex F1, a quienes asegura haberlos superado: "logré el objetivo de ser el mejor del equipo".

Con ese palmarés Matías sabe, como el mismo confirmó, que "si se da el paso a la clase mayor, se termina el automovilismo, es eso y después la Fórmula 1". Aunque podrían haber otras opciones.

"Hay ofrecimientos para hacer GP2 el año que viene. Uno es del equipo de Nicolas Todt (ART GP). Que me tengan en la mira para eso es muy interesante, saben del entrenamiento que tengo, no sólo físico, también en lo mental", viene trabajando con un neozelandés.

Sin embargo, la prioridad de Russo sigue siendo el Endurance junto a Luis Pérez Companc. "Seguir con Ferrari en el LeMans Series, lo otro que venga se hará en el tiempo libre".

TC: ALAUX EVALÚA SU FUTURO

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Sergio Alaux confirmó que es casi un hecho su ausencia con el equipo CBA en la 14ta fecha que el Turismo Carretera realizará en Paraná el próximo 31 de octubre, por motivos presupuestarios.

"Venimos muy complicados para Paraná y hoy estoy más abajo que arriba del auto, ya que no reunimos el presupuesto acorde para estar presente. Hoy la cosa se tendría que dar vuelta un cien por ciento para estar, pero lo veo poco probable", aseguró Alaux, quien prácticamente descartó estar en la fecha entrerriana, tras varios años sin ausencias en el TC.

"Tendremos que trabajar en el aspecto presupuestario si queremos participar en las próximas dos fechas, que son las últimas del año. Todo está muy duro pero no bajaremos los brazos. Si tenemos el presupuesto, estaremos presentes, sino veremos de qué forma analizamos la posibilidad de pensar en el próximo año", concluyó Alaux.

F1: MCLAREN HACE EL ULTIMO ESFUERZO

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En un ultimo intento por ser competitivo y descontar la ventaja técnica que le han sacado tanto RedBull como Ferrari, el equipo McLaren introducirá serias variantes técnicas en sus autos para el Grand Prix de Corea del Sur de este fin de semana y sus dos pilotos, tanto Lewis Hamilton como Jenson Button, se mostraron confiados de poder seguir peleando el título mundial de Fórmula 1.

Hamilton, cuya última victoria data de Bélgica, está a 28 puntos del líder del torneo, Mark Webber, mientras que Button, a 31 unidades del puntero, no gana desde la cuarta carrera del año en China.

"No creo que la ventaja que nos llevan sea tan grande - opinó Hamilton- Ya hemos clasificado alguna vez delante de ellos, así que podemos repetir". Los McLaren tendrán un nuevo alerón trasero y grandes modificaciones en el alerón delantero, para tratar de recuperar velocidad final, una variable en la que al principio de año eran claramente superiores respecto a la competencia.

"Estará bien mezclado - señaló el campeón mundial Button- En las últimas carreras Ferrari y RedBull tuvieron un margen respecto a nosotros, especialmente en clasificación, pero ese margen puede achicarse en las carreras que faltan".

F1: "EL 2010 HA SIDO MI MEJOR AÑO"

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El español Fernando Alonso, uno de los cinco pilotos que lucha por el título mundial de la Fórmula 1, considera que el 2010 ha sido su mejor año en la categoría. Aunque faltan tres carreras para terminar el torneo, en Corea, Brasil y Abu Dhabi, el piloto de Ferrari, que ganó cuatro Grands Prix en la temporada, consideró que "desde el punto de vista de la motivación, de la integración con el equipo" es su mejor año desde que debutó en la F-1 una década atrás y que lograra dos títulos mundiales con Renault en 2005 y 2006. "El año no terminó, faltan resultados, pero en términos de felicidad, de motivación, de manejo, del equipo, es el mejor de mi carrera.

Obviamente sería mucho mejor si me consagrara campeón, pero si no lo consigo tendré de todas maneras grandes recuerdos del 2010". Para el piloto español, lo importante "es llegar a la última carrera con posibilidades de pelear el título. Hemos avanzado bastante desde hace cinco, seis Grands Prix".

VARIAS: 'TENGO GANAS DE CORRER EN RALLY'

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"Nunca maneje un auto de Rally pero tengo ganas de hacerlo antes de dejar de correr", admitió Guillermo Ortelli en Carburando Radio. Es que para el referente de Chevrolet, dueño de cinco coronas en Turismo Carretera, el Rally parece ser una asignatura pendiente.

En diálogo con AM 550, el quíntuple aseguró: "Siempre tuve la intriga de lo que sería girar en un auto de rally, y me quiero sacar las ganas de probar uno. Si me gusta, o veo que puedo funcionar bien, tal vez corra alguna carrera en el futuro".

Ortelli estuvo en boca de todos en los últimos días por su posible traslado al equipo Tango de TC, pero aclaró: "Con Marcos (Ligato) he estado hablando bastante por el tema del rally, pero con respecto al año que viene no he analizado nada".

F1: VENEZOLANO CON DÓLARES A LA F1

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En el portal brasileño Warm Up dan como hecho que el venezolano Pastor Maldonado arregló con la escudería Williams de la Fórmula Uno.

La publicación electrónica mensual del país vecino, adelantó en su página web que abrirán su edición de octubre con el nuevo compañero en Williams del brasileño Rubens Barrichello. En Venezuela ya lo habían anticipado de forma no oficial, y ahora se confirmó que Maldonado reemplazara a Nico Hulkenberg.

Las especulaciones databan de hace algunos días, cuando la revista italiana Autospint informaba que el equipo británico estaba a punto de perder cuatro patrocinadores a la vez, entre ellos RBS y Philips. A partir de ahí comenzaron a originarse rumores sobre la salida de Hulkenberg por algún piloto con un fuerte respaldo económico.

El alivio para Williams vendría de la mano de un total de 34.7 millones de dólares que habría desembolsado Pétroleos de Venezuela (PDVSA) para que el piloto venezolano de 25 años estampara su firma con Williams.
Según la publicación el acuerdo se concretó la segunda semana de octubre en la ciudad de Caracas y contó con la presencia de un alto ejectuvio de Williams y un representante de PDVSA, principal patrocinante del volante nativo de Maracay.

TC 2000: ACELERA EN RAFAELA

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Los equipos Toyota, Ford, Fiat, Honda, Chevrolet y Peugeot de TC 2000 comenzaron a desarrollar la segunda prueba comunitaria del año, de las tres que prevee el reglamento, en el Kilómetro del autódromo de Rafaela, provincia de Santa Fé.

19 vehículos de 6 escuadras trabajan en este ensayo, previo al viaje con destino a la ciudad de Oberá, provincia de Misiones, donde se llevará a cabo la 10ma fecha del campeonato, este fin de semana.

En estas pruebas, los técnicos trabajan en buscar distintas soluciones aerodinámicas que luego aplicarán en los modelos según las pistas que recorra el certamen.
El clima hasta el momento se presenta soleado y con vientos moderados, mientras que la actividad se extenderá hasta las 18 hs.