TC MOURAS: URCERA QUEDÓ ADELANTE

..:: Carburando On-Line ::..

José Manuel Urcera consiguió una nueva pole position dentro del TC Mouras junto al Chevrolet del JP Racing. En el segundo lugar quedó Camilo Echevarría mientras que tercero culminó Aldo Ortiz.
Así quedó la clasificación en La Plata:

1 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 2 1;35,420
2 36 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET 2 1;35,448 0,028
3 10 ORTIZ ALDO DODGE 2 1;36,749 1,329
4 69 GENTILE PEDRO CHEVROLET 4 1;36,811 1,391
5 27 BUENO HERNAN FORD 3 1;36,819 1,399
6 45 VAZQUEZ MARTIN FORD 1 1;36,820 1,400
7 14 GASSMANN JOEL FORD 3 1;36,850 1,430
8 51 PELUSO SEBASTIAN DODGE 2 1;37,296 1,876
9 7 MUCHIUT MARCOS FORD 2 1;37,353 1,933
10 129 NOVILLO GABRIEL TORINO 3 1;37,436 2,016

SUPER TC 2000: ZARPAZO DE CANAPINO

..:: Carburando On-Line ::..

Agustín Canapino (Peugeot LoJack Team) logró la pole position en la primera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, que se disputa en el Autódromo Ciudad de Rafaela. Néstor Girolami, también con Peugeot fue segundo y Matías Rossi (Toyota) resultó tercero.

Agustín Canapino es dueño de un talento innegable por todos los logros que cosechó con sus cortos 24 años (nació el 19 de enero de 1990). Y también es dueño de uno de los pases del año en el Súper TC2000 porque para esta temporada dejó el equipo YPF-Chevrolet para pasar al Peugeot LoJack Team.

Y ya en la primera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, en el Autódromo Ciudad de Rafaela, entregó una enorme alegría: aceleró el Peugeot 408 y logró la pole para sumar el primer punto de la temporada para él y su escudería. Además se anotó la séptima pole en su historial (la última había sido el 10 de noviembre de 2013 en Mendoza) e igualó a Gabriel Furlán.

Néstor Girolami se ubicó segundo y aumentó aún más la alegría del León. Después de quebrar el récord del circuito con chicanas, quedó a 0,177/1000 de su compañero de equipo.

El campeón Matías Rossi se clasificó tercero con el Corolla del Toyota Team Argentina y volvió a demostrar que su auto tiene un gran potencia, ya que no se bajó de las primeras tres posiciones en ninguna salida a pista.

Más allá de la pole, mañana comenzará a regirse el sistema de hándicap y por esa razón Matías Muñoz Marchesi (YPF-Chevrolet), quien finalizó cuarto en la clasificación, largará desde la cuerda en la primera serie, seguido por Girolami.

En tanto, Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina) parte desde la mejor posición en la segunda serie y tendrá a su lado a Franco Vivian (YPF-Chevrolet).

Así quedó la clasificación:
1 CANAPINO AGUSTIN 408 1;16,024
2 GIROLAMI NESTOR 408 0,177
3 ROSSI MATIAS COROLLA 0,435
4 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 0,491
5 WERNER MARIANO LINEA 0,523
6 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 0,585
7 VIVIAN FRANCO CRUZE 0,632
8 PERNIA LEONEL FLUENCE 0,74
9 SANTERO JULIAN 408 1,325
10 LLAVER BERNARDO COROLLA 2,605

SUPER TC 2000: NUEVO RECORD PARA GIROLAMI

..:: Carburando On-Line ::..

La primera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 ya tiene una novedad en Rafaela, donde se disputó el segundo entrenamiento en este mediodía: se mejoró el récord del circuito.

Néstor Girolami demuestra que tiene un gran potencial con el 408 del Peugeot LoJack Team en la primera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC 2000. El piloto de Isla Verde, Córdoba, dominó en el primer entrenamiento y en el segundo batió el récord que la categoría poseía en este circuito.

Es que el mejor tiempo que tenía el Súper TC2000 en el trazado con chicanas de Rafaela pertenecía a Facundo Ardusso quien lo había registrado en 2012, cuando aún estaba en Peugeot. El de Las Parejas había marcado un cronometraje de 1:15.961 a un promedio de 220,945 km/h en la Q2 de aquel año.

Sin embargo, Girolami alcanzó una velocidad final de ¡294 kilómetros por hora! y logró bajar ese registro al establecer un tiempo de 1:15.648 a 221,859 km/h. Así alcanzó un nuevo registro para la categoría en el circuito con chicanas y ser el único en quebrar la barrera del 1m16s para volver a mostrarse como un firme candidato a para la clasificación.

El campeón Matías Rossi volvió a ser segundo, aunque a 0,371/1000 con el Toyota Corolla. Luego se ubicaron Damián Fineschi, de gran actuación con el 408 del Peugeot Lequipe Junior, Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Julián Santero (Peugeot LoJack Team), Agustín Canapino (Peugeot LoJack Team), Facundo Chapur (FE Peugeot Lequipe Junior), Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina), Mariano Werner (Fiat Petronas) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), quienes completaron los mejores diez.

TC: JUAN ACORDÓ CON EL GURI

..:: Pistas Argentinas ::..

Maximiliano Juan vuelve a correr en Turismo Carretera y lo hará a partir de la próxima carrera, en Concordia, con un Ford del equipo del Gurí Martínez.

Fue el propio titular de la escudería quien lo confirmo en la transmisión de Pistas Argentinas. "Maxi Juan estaría a partir de Concordia corriendo con el auto que era para Ponce de Leon", adelantó el Guri y agregó: "Tenemos grandes expectativas de poder tener ese tercer auto en el equipo".

Por otro lado, el entrerriano opino sobre el renovado trazado: "Ha quedado muy lindo el circuito. No me imaginaba que iba a quedar como quedó y realmente han hecho un gran trabajo".

El Turismo Carretera se presentará en Concordia el próximo fin de semana para disputar la cuarta fecha del campeonato.

SUPER TC 2000: ARDUSSO LOS PONE EN LINEA

..:: Carburando On-Line ::..

Facundo Ardusso, dueño del record de velocidad promedio del Ovalo de Rafaela, se quedó con el mejor tiempo en las pruebas comunitarias del Super TC 2000, en un clasificador muy apretado donde hubo 11 autos encerrados en un segundo.

Segundo fue Matías Rossi a solo 3/1000 y tercero Mariano Werner a solo 47/1000. Los tres de adelante en 5/100 prometen un gran espectáculo durante todo el fin de semana.

Esteban Guerrieri pudo solucionar algunos inconvenientes de la primera tanda y en la general apareció 12° y otro con algunos temas en la planta motriz fue Franco Vivian, ubicado 13°. Sin tiempos nuevamente Nicolás Traut que no pudo girar en toda la jornada y Damián Fineschi, por su parte, sufrió el desprendimiento de una manguera de aceite, que no le permitió girar en la segunda tanda.


GRAL COMUNITARIAS - RAFAELA:
1 ARDUSSO FACUNDO LINEA 1;16,367
2 ROSSI MATIAS COROLLA 1;16,370 0,003
3 WERNER MARIANO LINEA 1;16,414 0,047
4 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;16,668 0,301
5 CANAPINO AGUSTIN 408 1;16,677 0,310
6 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;16,798 0,431
7 GIROLAMI NESTOR 408 1;17,040 0,673
8 FONTANA NORBERTO CRUZE 1;17,097 0,730
9 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 1;17,265 0,898
10 LEDESMA CHRISTIAN LINEA 1;17,317 0,950
11 JULIAN IGNACIO LINEA 1;17,362 0,995
12 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 1;17,434 1,067
13 VIVIAN FRANCO CRUZE 1;17,500 1,133
14 MUNOZ MARCHESI MATIASCRUZE 1;17,694 1,327
15 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;17,734 1,367
16 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 1;17,803 1,436
17 CHAPUR FACUNDO 408 1;17,870 1,503
18 SANTERO JULIAN 408 1;18,047 1,680
19 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 1;18,176 1,809
20 RIVA FRANCO 408 1;18,293 1,926
21 MILLA MATIAS CRUZE 1;19,463 3,096
22 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 1;19,575 3,208
23 BELLI DANIEL CRUZE 1;19,753 3,386
24 MANTA JAVIER CRUZE 1;21,351 4,984
25 FINESCHI DAMIAN 408 S/T
26 TRAUT NICOLAS FOCUS S/T

SUPER TC 2000: CANAPINO MOSTRO LAS GARRAS DEL LEON

..:: Carburando On-Line ::..

Agustín Canapino fue el más veloz en la primera actividad oficial de la temporada 2014 del Super TC 2000 en el Ovalo de Rafaela. En un comienzo muy parejo de la actividad los tres primeros quedaron encerrados en menos de 1/100, porque Mariano Werner fue segundo a solo 3/1000 y tercero Néstor Girolami a 86/1000.

La tanda se desarrolló por espacio de una hora, donde hubo una sola intervención de la bandera roja, la cual fue motivada por una detención de Damián Fineschi, por un problema de pérdida de aceite. Nicolás Traut no tomó parte del ensayo.

El que más vueltas giró fue Julián Santero, uno de los debutantes, con 21 vueltas mientras que quien menos giró fue Damián Fineschi 4 giros, con problemas.

1ra TANDA COMUNITARIA:
1 CANAPINO AGUSTIN 408 11 1;17,562
2 WERNER MARIANO LINEA 16 1;17,565 0,003
3 GIROLAMI NESTOR 408 13 1;17,648 0,086
4 ROSSI MATIAS COROLLA 13 1;18,074 0,512
5 FONATANA NORBERTO CRUZE 13 1;18,095 0,533
6 SPATARO ENMILIANO FLUENCE 13 1;18,371 0,809
7 PERNIA LEONEL FLUENCE 19 1;18,570 1,008
8 LEDESMA CHRISTIAN LINEA 15 1;18,588 1,026
9 SANTERO JULIAN 408 21 1;18,641 1,079
10 VIVIAN FRANCO CRUZE 8 1;18,656 1,094
11 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 18 1;18,688 1,126
12 CHAPUR FACUNDO 408 15 1;18,732 1,170
13 MUÑOZ MARCHESI MATI CRUZE 16 1;19,095 1,533
14 MILLA MATIAS CRUZE 14 1;19,130 1,568
15 LLAVER BERNARDO COROLLA 13 1;19,151 1,589
16 RIVA FRANCO 408 14 1;19,454 1,892
17 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 15 1;19,711 2,149
18 JULIAN IGNACIO LINEA 14 1;19,944 2,382
19 BELLI DANIEL CRUZE 14 1;20,147 2,585
20 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 12 1;21,250 3,688
21 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 16 1;21,597 4,035
22 MANTA JAVIER CRUZE 13 1;22,605 5,043
23 GUERRIERI ESTEBAN COROLLA 19 1;23,991 6,429
24 ARDUSSO FACUNDO LINEA 15 1;27,154 9,592
25 FINESCHI DAMIAN 408 4 1;35,015 17,453

SUPER TC 2000: NUEVO REGLAMENTO

..:: Pistas Argentinas ::..

A sólo dos días del inicio de la temporada, el Super TC 2000 dio a conocer el nuevo reglamento deportivo que regirá para todo el 2014.

La principal novedad es la desaparición del Súper 8 y la vuelta de las penalizaciones de puestos en la grilla de las series, para los ocho primeros pilotos de las posiciones del campeonato al llegar a cada carrera.

La escala es la siguiente:

1ro:           16 pos.

2do           14 pos.

3ro            12 pos.

4to            10 pos.

5to             8 pos.

6to             6 pos.

7mo           4 pos.

8vo            2 pos.

Además se disputarán dos series y una final con un mínimo de 100 km o un máximo de 50 minutos. Las series serán a 6 vueltas mínimo y se empezarán a cronometrar cuando los autos pasen por primera vez por la torre de cronometraje después de haber iniciado la competencia con semáforo.

Puntaje de las series:

1ro         5pts

2do        4pts

3ro         3pts

4to         2pts

5to         1pt

Las finales darán puntaje a los 15 primeros:

1ro         26pts

2do        21pts

3ro         18pts

4to         16pts

5to         14pts

6to         12pts

7mo       10pts

8vo        8pts

9no        7pts

10mo     6pts

11mo     5pts

12mo     4pts

13ro       3pts

14to       2pts

15to       1pt

Entre las reglas del campeonato, se especifica que el sistema de largada puede ser con partida detenida o en movimiento, y que se reglamentará en cada caso, publicándose en el Reglamento Particular de la Prueba de cada fecha.

Queda descartado el evento del Estadio Único de La Plata, y se especifica que en el callejero de Santa Fe, volverán a disputarse dos competencias de igual puntaje. También se aclara el puntaje que dará la final en caso de no realizarse las series en alguna carrera, en la que la competencia final tendrá un puntaje distinto que incluya los puntos que no se sumaron en los parciales.

El Súper TC 2000 iniciará su temporada este fin de semana en Rafaela, donde volverá el sistema de penalidades de acuerdo al resultado del campeonato 2013. De esta manera, Rossi deberá retrasarse 16 puestos, mientras que aquellos pilotos que no hayan corrido el año pasado no penalizarán.