lunes, 16 de mayo de 2011

TC: UNA FIERA SUELTA EN TANDIL

Leonel Pernía celebró en el Parque Independencia de Tandil su primera victoria en el Turismo Carretera, obtenida hace siete días en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo. Ante un considerable marco de público, giró sobre el Chevrolet número 26 y volvió a expresar su deseo de regalarle el título a la ciudad.
Tras brindar sus primeros conceptos hacia la gente, Leonel Pernía encendió el motor del Chevrolet y con el público apostado en ambos costados de la diagonal, el "Tanito", descendió hasta la fuente de Avellaneda y 14 de Julio para luego volver a escalar.

La reunión "tuerca" sirvió para que Néstor Auza, concejal del Frente para la Victoria, remarque su deseo de construir un autódromo en la ciudad, para lo cual solicitó la colaboración de Leonel.

También tomaron la palabra Vicente Pernía (padre de Leonel y primer tandilense en ganar una prueba de TC) y Gustavo Lemma (líder del JP Racing).

F1: WILLIAMS PODRIA VOLVER CON RENAULT



Renault Sport F1 sólo es ahora proveedor de motores en Fórmula 1, y actualmente motoriza a los dos equipos Lotus.

Lotus Renault y Team Lotus, así como al vigente campeón Red Bull. 



El director general de Renault Jean-François Caubet comentó que las gestiones con Williams ya estan en marcha, pero que no son los únicos interesados en los motores.

"Nuestro objetivo es tener cuatro equipos", agregó, a la vez que aclaraba que la FIA podría estar de acuerdo con que Renault expandiera más allá de tres los contratos de provisión de motores.

Un obstáculo en el camino podría ser la adaptación del motor Renault en el chasis del FW33, ya que tendrían problemas a la hora de colocar el KERS construido por Williams, pero todo apunta a que una de las razones por las que la escudería de Sir Frank Williams quiere cambiar de motor pordría ser su mal comienzo de año.

Si se concreta esta fusión Williams volvería a utilizar el motor que le dió los títulos de 1996 y 1997 con Damon Hill y Jacques Villeneuve respectivamente

TC 2000: FINESCHI ALISTA UN NUEVO HONDA


De cara a la 4ta fecha del campeonato de TC 2000, la escudería Fineschi Racing realiza tareas sobre su Honda New Civic, con el objetivo de llegar en óptimas condiciones al Zonda de San Juan.


Oscar Fineschi, responsable del equipo con base en Quilmes, expresó: "Estamos haciendo un repaso general sobre el auto y pudimos comprobar que contamos con una buena herramienta para afrontar la cuarta etapa del campeonato. En San Juan aplicaremos una nueva configuración sobre la geometría de la suspensión".

Asimismo, el director del equipo anunció que se encuentran construyendo una nueva unidad: "Estamos trabajando intensamente sobre el nuevo Honda New Civic, para incorporar un segundo vehículo a nuestras filas. Damián Fineschi será el piloto y estimamos ponerlo en pista dentro de 3 competencias aproximadamente".

Por último, Fineschi realizó un balance del rendimiento del equipo a lo largo de estas tres fechas disputadas: "El auto tuvo durante estas competencias un comportamiento muy bueno. En Mendoza realizamos muy buenos parciales durante la clasificación, pero en la final tuvo inconvenientes en la dirección hidráulica, sin permitirnos realizar la carrera que pretendíamos. Es válido destacar el rendimiento de Javier Manta, ya que el circuito de General Roca y Mendoza fueron nuevos para él, y una vez que se acostumbró a los dos escenarios obtuvo buenas actuaciones. San Juan también será un circuito desconocido para él, pero durante los entrenamientos libres buscará obtener las referencias necesarias para afrontar este compromiso".

domingo, 15 de mayo de 2011

VARIAS: TRIUNFO DE COCHITO EN FRANCIA

Juan Manuel López volvió a destacarse dentro del International GT Open. Esta vez se adjudicó la victoria del GP de Francia, disputado en el circuito de Magny Cours.

Cochito y su compañero, Marco Frezza, se vieron beneficiados por el handicap de Montermini-Moncini y Barba-Ceccato, que les permitió acceder al escalón más alto del podio. De esta forma, el campeón Iberíco 2010 sumó su octava victoria dentro de la categoría GT2.
Cochito sigue llevando la bandera argentina al exterior y la próxima será el 25 y 26 de junio en Spa Francorchamps, Bélgica.

CLASIFICACION FINAL CARRERA 2

1° Frezza-López (Ferrari 430) 50m42s734
2° Ramos-Giammaria (Ferrari 430) a 5s635
3° Ceccato-Barba (Porsche 997) a 7s110
4° Montermini-Moncini (Ferrari 458) a 7s559.
5° Garofano-Rangoni (Ferrari 430) a 22s442

TN: D'AMICO NO DIO CHANCES


Andrés D`Amico se impuso en la serie más rápida de la Clase 2 del Turismo Nacional y se aseguró el puesto de privilegio en la grilla de partida para la cuarta final del año que se disputará mañana en el autódromo de La Rioja.


A pesar de una falla en el motor de su Gol, el marplatense se mostró contundente e hizo diferencia desde el mismo inicio de la batería, aprovechando la lucha que se sucedía a sus espaldas. Esa porfía entre Pablo Redolfi y Ever Franetovich, le permitió a D´Amico distanciarse paulatinamente. Pero en ese segundo pelotón se vió lo mejor de la serie. Ambos lucharon con limpieza por el segundo escalón del podio, que quedó en manos del cordobés. Pero fue penalizado por falsa largada, decisión que le hizo retroceder muchas posiciones.

Detrás de ellos llegaron el P. 206 de Juan Pablo Granero a 6,142 y el Clio de Ivan Ciccarelli a 7,057. Estos encabezaron un compacto pelotón, seguido por cuatro máquinas, que se dedicaron a girar sin complicarse entre ellos. Lucas Bagnera fue el primero de estos cuatro autos, que llegó en la 5ª posición a 7,057, precediendo al cordobés Matías Machuca, a 7,309, Jerónimo Teti, el 7ª, que llegó a 8,359 yMatías Silvente, quien cerró ese mini pelotón a 9,870.

Lucas Mohamed venció en la serie intermedia de la Clase 2 disputada en La Rioja, tras la sanción que le aplicaron a Facundo Chapur, por adelantarse antes de tiempo. Con ello, el tucumano se perfila con el Volkswagen Gol para ser nuevamente candidato para la final de mañana. Matías Iseppi fue el 2º, superando a Ariel Michieletto, quien mantiene el liderazgo del certamen.

Mas allá de haber llegado segundo en pista, el de Yerba Buena demostró que al Gol parece que los kilos no le hicieron mella. Con un tiempo total de 8:23:569, el tucumano se aseguró un lugar en la segunda fila para la final dominical. Con una largada soberbia, Mohamed se puso a las espaldas de Chapur, a quien intentó superar por dentro desde la primera curva. El Fiesta le hacía alguna diferencia en el sinuoso, por lo que llegaba a la recta con la suficiente diferencia como para contrarrestar cualquier intento de sobrepaso. Pero Mohamed cesó en su ataque una vez que desde la radio le avisaron del recargo a Chapur.

Detrás de Mohamed arribó el bahiense Matías Iseppi a escasos 0,470. Intentó el sobrepaso sobre el tucumano en un par de ocasiones, pero se dio cuenta que le cerraban todas las puertas, por lo que prefirió conformarse con el se segundo escalón del podio. Detrás de ellos arribaron el líder del campeonato ArielMichieletto, quien intentará tener la mejor ubicación posible, descargando la mayor cantidad de puntos y su coterráneo Juan Pablo Koch, a 1,395. Otros tres Clios se encolumnaron detrás de los misioneros. Esteban Sarry fue 5º a 7,534, Gabriel Fernandez fue 6º a 7,655 y el retornado Emiliano Giacoponi fue el 7º a 9,788.

Bruno Bosio fue contundente en la última serie conduciendo el Chevrolet Corsa, superó al bahiense Diego Pérez, quien fue su escolta más cercano. La tercera posición fue para el misioneroTulio Badaracco, con el Renault Clío.

El de Almafuerte no tuvo oposición. El andar del Chevrolet Corsa le permitió dominar claramente de bandera a bandera y largará desde la segunda colocación el día domingo. Empleó un tiempo de 8:23:959 para recorrer los 3.266 metros de cuerda y aventajó por 1,753 al otro Chevrolet Corsa conducido por el baihense Diego Pérezquien nunca pudo ponerlo en apuros. En tercer lugar arribó el misionero Tulio Badaracco, aventajando al puntano Hana Abdallah. Éste último intentó un sobrepaso en la última vuelta, pero tocó al misionero en la maniobra. Ambos se retrasaron un poco, pero no perdieron sus respectivas posiciones. El 5º lugar fue párale pigüense Emiliano González, quien aventajó a Damián Romero, CarlosLonghi y Vicente Losada respectivamente.

Completaron el clasificador Fabio Gallego, 9º a 15,076, Marcos Fernández, 10º a 18,836 y Matías Rodríguez, 11º a 21,495. No pudo clasificarse Javier Penezone.

TRV6: CANAPINO TAMBIEN SALTA


Luego de dominar el Super Sprint del Top Race, Agustín Canapino se impuso de punta a punta en la primera fecha de la Etapa Otoño disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.
El campeón festejó desde lo más alto del podio, acompañado por Néstor Girolami y Emiliano Spataro.

CLASIFICACION FINAL - TRV6

1° Agustín Canapino 40;51,779
2° Néstor Girolami a 0.429
3° Emiliano Spataro a 0.714
4° Gabriel Furlan a 6.278
5° Rafael Morgenstern a 22.23
6° Juan Cruz Alvarez a 22.46
7° Marcos Di Palma a 22.97
8° Christian Ledesma a 23.24
9° Matías Rodriguez a 23.62
10° Gonzalo Perlo a 24.13

TN: NO FALLÓ

Emanuel Moriatis se impuso de punta a punta en la cuarta final del año disputada por la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de La Rioja, a pesar de los inconvenientes manifestados en su Seat León antes de la largada. Lo escoltaron Carlos Okulovich y Pablo Piumetto.

El "Mago" de Lanús cerró un fin de semana perfecto que lo catapultó a la cima del campeonato. Marcó la pole position, el récord del trazado, ganó la serie más rápida y dominó de principio a fin la carrera final.

Ya en la grilla Moriatis evidenció un inconveniente en su auto y en comunicación con su equipo les dijo: "Estamos al horno". Parece que estaba cocinando una victoria.

Atrás Pablo Piumetto luchó con el campeón, Carlitos Okulovich, por la segunda colocación hasta que una falla eléctrica en su Ford Fiesta lo obligó a resignar la pelea. Finalmente Okulovich se ubicó segundo, delante del cordobés.

Recuperando protagonismo, tras el abandono de Pigüé, Juan Pipkin arribó 4º con el Chevrolet Astra, realizando una gran labor en la divisional a la cual se sumó en este año. El bahiense terminó por delante del Citroën C4 del chaqueño Matías Muñoz Marchesi, que así cerró el quinteto de marcas en las primeras posiciones de esta fecha. Sexto fue el mendocino Julián Flamarique, que cumplió también con una notable labor a bordo del New Civic. Detrás finalizaron los Peugeot 307 de Yannantuoni y Luis José Di Palma, quienes terminaron en ese orden luego de una particular lucha por la posición durante un par de vueltas.

Guillermo Albertengo finalizó noveno con el C4, seguido por Gabriel Zughella, con el Astra. Posteriormente, se ubicaron Ignacio Char (León), Sebastián Gómez (Astra), Francisco Viel Bugliotti (Focus), Gabriel Ponce de León (Fiat Línea), Diego Mungi (New Civic), José Yannantuoni (Astra), Facundo Ardusso (C4), Crispin Beitía (Focus), Leandro Carducci (Focus) y Fabricio Pezzini (Astra), completando en la zona de puntos.
San Jorge y su autódromo "Parque de la Velocidad" recibirán al TN, el fin de semana del 17, 18 y 19 de junio.

CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 3

1° MORIATIS EMANUEL - LEON 34;43,547
2° OKULOVICH CARLOS - NEW CIVIC 2,575
3° PIUMETTO PABLO - FOCUS 5P 7,016
4° PIPKIN JUAN - ASTRA 9,501
5° MUNOZ MARCHESI - MATIAS C4 10,500
6° FLAMARIQUE JULIAN - NEW CIVIC 10,800
7° YANNANTUONI FABIAN - 307 11,611
8° DI PALMA LUIS JOSE - 307 11,874
9° ALBERTENGO GUILLERMO - C4 12,304
10° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 12,944