TRV6: CANAPINO GANÓ EL SPRINT Y ESTIRA LA DEFINICIÓN

Agustín Canapino se impuso esta tarde en el Súper Sprint de la sexta y última fecha de la Copa América de Top Race en San Juan y redujo a 19 los puntos que lo separan del líder del certamen, Guido Falaschi, que fue séptimo en la mini carrera de tres vueltas disputada ante una gran cantidad de público que a pesar del frío intenso y la lluvia se acercó al autódromo "Eduardo Copello".

Canapino realizó una gran largada y antes de completar la primera vuelta logró superar a Diego Aventin y Emiliano Spataro para quedarse con el primer lugar del Sprint hasta la bandera a cuadros. Falaschi, que había largado noveno, también aprovechó sus oportunidades hasta quedar quinto, aunque luego perdió dos lugares para finalizar en la séptima posición. "Quiero felicitar al equipo campeón y estoy orgulloso de formar parte del Sportteam.

Teníamos que arriesgar a todo o nada en la largada porque era la última oportunidad que teníamos. Venía como podía y estaba un poco intranquilo durante el Sprint porque la pista estaba difícil y no tenía referencias, pero tengo un autazo que anduvo bien durante todo el año y por eso estamos acá. Ya está, el equipo es campeón, aunque obviamente mañana voy a ir a buscar lo mío", aseguró Canapino.

Por su parte, Falaschi expresó: "Estoy tranquilo como antes de empezar, pese a que Agustín (Canapino) me descontó algunos puntos. Ahora hay que esperar como se dan las series y la final. En las series corremos juntos y seguramente al ser la primera las condiciones no van a ser las mejores así que trataremos de ser cautelosos para no cometer errores. Seguir sumando va a ser la idea principal porque Agustín demostró que puede andar muy bien en este circuito y que tiene muchas chances mañana. Yo sólo espero seguir con tranquilidad y finalmente lograr el objetivo de salir campeón".

Los dos pilotos con chances largarán en la misma serie - la primera - que será mañana a las 9.30. Canapino largará desde el primer lugar y Falaschi lo hará desde el tercero, justo detrás de Agustín.

De cara a la jornada decisiva de mañana, Canapino quedó a 19 puntos de Falaschi cuando quedan 26 unidades en juego (6 de las series y 20 de la Final). Habrá una apasionante definición entre dos amigos y compañeros de equipo, que se convertirán - cualquier que se consagre - en el campeón más joven de la historia de Top Race.

Final Súper Sprint TRV6 - San Juan
1 86 Agustín Canapino . Mercedes TRV6 3 4;11,675
2 110 Diego Aventin . Citroën C5 TRV6 3 4;12,472 0.797

3 111 Juan Manuel Silva . Mondeo TRV6 3 4;12,703 1.028

4 37 Jose Maria López . Mondeo TRV6 3 4;12,937 1.262

5 0 Emiliano Spataro . Passat TRV6 3 4;14,692 3.017

6 68 Norberto Fontana . Passat TRV6 3 4;14,838 3.163

7 96 Guido Falaschi . Mercedes TRV6 3 4;15,766 4.091

8 77 Juan Cruz Alvarez . Mercedes TRV6 3 4;15,856 4.181

9 2 Omar Martínez . Mondeo TRV6 3 4;16,250 4.575

TN: BOERO SE MANTUVO Y LOGRÓ LA POLE

La cuarta clasificación del año de la clase 3 del Turismo Nacional que se desarrolló en el autódromo de Pigüé quedó en manos de Ignacio Boero con el Citröen C4 que alista su propia estructura al registar un tiempo de 1'17"183 para adjudicarse la pole position.

Segundo se ubicó su compañero de equipo Iván Ciccarelli con el C4 a tan solo 0/036 mientras que tercero se posicionó Guillermo Albertengo con el Seat León del equipo de "Pepe" Martos a 0/046 de diferencia.

Completaron los mejores cinco de la única clasificación que se disputó el Focus de Ezequiel Bosio y el Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni.

Mañana a partir de las 9 horas se llevarán a cabo las tres series clasificatorias que determinarán la grilla de partida de la cuarta final del año de la clase 3 del TN en Pigüé.

TN: TORRES LARGARÁ ADELANTE LA FINAL DE LA C-2

En la tarde de hoy en el autódromo de Pigüé se llevaron a cabo las tres series selectivas de la clase 2 del Turismo Nacional y Juan Ignacio Torres con el Chevrolet Corsa se impuso en el parcial más veloz y partirá adelante en la final que se disputará mañana.

El piloto de Tornquist que alista su propia escuadra lideró la segunda batería a voluntad y consiguió adueñarse del lugar de privilegio para la definición del día domingo.

A su lado partirá Lucas Mohamed que con su VW Gol se adjudicó la victoria en la primera serie ganándole la pulseada al poleman Juan Pipkin y por dos décimas no pudo establecer la serie más veloz.

La tercera batería quedó en poder del Chevrolet Corsa de Iván Arbusti que con una pista complicada festejó en el parcial más lento de los tres disputados.

Mañana a partir de las 11 horas se pondrá en marcha la cuarta final del año para la clase 2 del TN en el autódromo de Pigüé, en una competencia pactada a 20 vueltas o 35 minutos de duración.

TN: PERCAZ FUE EL MEJOR DE ENTRENAMIENTOS

..:: Carburando On-Line ::..

Adrián Percaz fue el más rápido en la segunda tanda de entrenamientos de la clase 2 del Turismo Nacional en Pigüé y a la vez se quedó con el mejor registro de la general.

Tiempos oficiales:
Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1 3 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 8 1;19,346
2 98 DAMICO ANDRES VW GOL 9 1;19,351 0,005
3 31 PIPKIN JUAN VW GOL 4 1;19,372 0,026
4 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 5 1;19,438 0,092
5 100 GONZALEZ EMILIANO CLIO 9 1;19,460 0,114
6 41 ISEPPI MATIAS CORSA 10 1;19,511 0,165
7 23 BADARACCO TULIO CLIO 14 1;19,512 0,166
8 32 CAGNOLO CARLOS CORSA 8 1;19,532 0,186
9 12 TORRES JUAN I. CORSA 6 1;19,537 0,191
10 56 REDOLFI PABLO FIESTA 5 1;19,634 0,288

TC: BASSO CON MOTORES DE GAROFALO?

..:: Carburando On-Line ::..

El Torino de Turismo Carretera del equipo HAZ que conduce Martín Basso usaría para la próxima competencia de Rafaela los motores de Claudio Garófalo. Cabe recordar que Basso cuenta con la libertad dentro de la escuadra de elegir el proveedor de los impulsores.

De concretarse, Claudio Garófalo incorpora en una misma semana a dos pilotos de amplia trayectoria en el Turismo Carretera, Catalán Magni y Martín Basso como clientes de sus motores y a su vez reingresaría a la estructura luego de su exitoso paso con José María López.

IRL: CINCO MUJERES EN INDIANAPOLIS

..:: Carburando On-Line ::..

La 94ª edición de las 500 Millas de Indianápolis puede registrar un hecho inédito en sus 99 años de historia, desde la primera edición de 1911: la mayor cantidad de mujeres participando de la legendaria competencia. En efecto, hay cinco mujeres anotadas entre los 37 pilotos de la lista de inscriptos, para disputarse los 33 lugares de la grilla de partida de las 500 Millas, que se disputarán el próximo domingo 30 de mayo.

Ellas son las norteamericanas Sarah Fisher y Danica Patrick, la caraqueña Milka Duno, la suiza Simona De Silvestro y la brasileña Ana Beatriz Figueiredo, estas dos últimas debutantes absolutas en Indianápolis.

En esta edición de las 500 Millas de Indianápolis se estrenará un nuevo formato de entrenamientos y clasificación, al reducirse hasta en una semana la actividad en la pista. Este fin de semana comenzarán los entrenamientos con dos horas tanto el sábado como el domingo para los pilotos con experiencia, mientras los debutantes tendrán a disposición la pista durante cuatro horas consecutivas.

Desde el lunes y hasta el viernes se desarrollarán las prácticas libres para todos los inscriptos, sesiones diarias de seis horas de duración. El sábado 22 se efectuará la clasificación que determinará las primeras 24 posiciones, y especialmente la pole-position, mientras el domingo 23 están pautadas las sesiones para los puestos 25 al 33.

Duno estará al comando de un auto del equipo Dale Coyne Racing, mientras que Patrick manejará uno de los coches del equipo de Michael Andretti y Fisher (la única de las cinco que no compite habitualmente en el certamen de la IRL) lo hará con uno propio. De Silvestro corre para el equipo HVM Racing y la brasileña Ana Beatriz maneja para Dreyer & Reinbold.

La primera participación de una mujer en Indianápolis data de 1977, cuando Janet Guthrie largó 26ª y fue clasificada 29ª pese a abandonar. En 1978 terminó en el noveno lugar. "Simona mostró un montó de talento, pero tiene mala suerte -opinó Guthrie, hoy de 72 años- Ana Beatriz sabe lo que está haciendo y es muy capaz".

VARIAS: BUEN DEBUT DE LOS ARGENTINOS EN ALEMANIA

..:: Carburando On-Line ::..

En la mañana de hoy se desarrolló en el circuito de Nürburgring la carrera para los pilotos debutantes de las clásicas "24 horas", que se disputarán el próximo fin de semana en el mítico Nordschleife, de 25 kilómetros de largo.

Largaron 123 autos de las distintas clases en una prueba de resistencia y regularidad. En la misma corrieron en el BMW 190 con Gustavo Fontana y Adrián Santos, en el n° 191 conducido por Stéfano Cambria y Juan Manuel Damiani de la clase DT3 hasta 3.5 diesel.

En tanto en la Clase SP4 con el BMW 129 giraron Oscar Fineschi y Juan Cusáno. En el restante BMW 325 n° 130 solo lo manejó Gastón Ricardo ya que cuando iba al cambio de piloto sufrió un despiste dejando sin posibilidades de subir a Jorge Cersósimo.

En la competencia, desarrollada con llovizna, y un intenso frío, sobresalió el binomio integrado por Fontana y Santos que con el BMW Diesel ganaron la clase DT3 y se ubicaron 19° en la clasificación general.La actividad continuará con los entrenamientos libres, y a partir de las 19 (hora de Alemania) disputarán la primera tanda clasificatoria que terminará de noche.