sábado, 4 de octubre de 2014

F1: ROSBERG FUE EL TIFÓN

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A pesar de la alerta meteorológica, la Fórmula Uno comenzó con su actividad en el circuito de Suzuka donde Nico Rosberg volvió a marcar la diferencia para reconfirmar la supremacía de Mercedes con la pole position del GP de Japón. Su compañero, Lewis Hamilton, partirá a su lado.

Las flechas plateadas ya habían dominado los entrenamientos pero ratificaron su potencial a la hora de clasificar. En ambas instancias fue Rosbrg quien se quedó con los lauros, para ganarse el derecho a partir mañana desde la posición de privilegio en la final.

Pese a la gran expectación centrada en el anuncio de Vettel después de la última tanda de entrenamientos, donde anunciaba su marcha de Red Bull, la clasificación empezaba con una Q1 bastante tranquila, con todos los pilotos punteros haciendo su tiempo sin problemas con el compuesto más duro, y cerrándose de nuevo al box a la espera. Los Mercedes, muy contundentes, se situaban al frente por delante de los Williams, los Ferrari y los McLaren.

Atrás las hostilidades estaban aseguradas, y después de que Sergio Pérez se asegurara su paso a la Q2, la pelea se centraba entre los dos Sauber y los dos Lotus. A falta de un solo minuto los dos pilotos de la formación de Hinwil se encontraban eliminados en 17ª y 18ª posición, pero el último giro de ambos era perfecto y les ponía dentro del corte, condenando a Maldonado y Grosjean a bajarse del coche de nuevo junto a Marcus Ericsson, Jules Bianchi, Kamui Kobayashi y Max Chilton. Así pues el venezolano no podrá cumplir la sanción que se le impuso por utilizar el sexto motor, al no obtener como mínimo la duodécima posición.

Tras cinco minutos de descanso, el semáforo se volvía a poner en verde para que retornara la acción. De nuevo, los Mercedes se ponían al frente con mucha facilidad, pero esta vez con Rosberg por delante de Hamilton, por escasas milésimas. Detrás, a mucha distancia, los Williams se volvían a colocar como segunda potencia con Fernando Alonso entre ellos. Más tarde, en la segunda tentativa, ambos pilotos de Grove se ponían en 3ª y 4ª posición, por delante de Alonso y los McLaren.

La lucha por superar el corte a la Q3 se centraba en Red Bull, que sorprendentemente se encontraba fuera del Top 10 al término de la primera tentativa. No obstante, al volver a salir a pista, ambos pilotos mejoraban notablemente sus cronos para colarse dentro de la definitiva ronda de la clasificación. Con Ricciardo séptimo entre los McLaren, Vettel se ponía tras Raikkonen en décima posición, y tenía que sufrir hasta el último segundo para que nadie le superara. Finalmente Vergne, Perez, Kvyat, Hulkenberg y los dos Sauber quedaban eliminados.

Bajo el espléndido sol de Suzuka, el semáforo daba luz verde por última vez hoy en Japón. La Q3 empezaba con todos los pilotos a pista excepto Kimi Raikkonen, que se reservaba en box. Los primeros cronos fueron los de Williams y Magnussen, pero rápidamente Rosberg, como una bala, se ponía al frente, y tras él un poco más descolgado se colocaba Hamilton en segunda posición, a tres décimas de su compañero de equipo. Alonso se ponía quinto tras los Williams, y a su espalda los dos McLaren y los dos Red Bull, con tiempos poco significativos.

A falta de cinco minutos para el final, los pilotos pasaban por box para poner neumáticos nuevos y cargar el monoplaza de combustible. Poco después saldrían los diez pilotos a pista, con los Williams, de nuevo, cruzando la meta los primeros, con un Bottas que rebajaba su tiempo y se ponía a una sola décima de Hamilton. Por detrás Rosberg iba directo a la Pole, y así fue gracias a una ligera mejora de su tiempo que le situaría una décima por delante de británico, tras la mejora de este, pese a una pasada de frenada.

Finalmente Fernando Alonso terminaba de nuevo una clasificación en quinto lugar, manteniendo tras él a Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Jenson Button, Sebastian Vettel y un descolgado Kimi Raikkonen. Destacar que ambos Red Bull iban con una configuración más pensando en la lluvia que se espera mañana, siendo esta la justificación de su poco rendimiento en esta sesión. Así pues, como bien hemos dicho anteriormente, Rosberg da el primer golpe en el circuito de Suzuka, y saldrá mañana al frente de una parrilla de salida en la que se espera la aparición de la lluvia.

EFEMERIDES

4 DE OCTUBRE DE 1961: Es presentado en el Salón de París el Renault 4. 200 vehículos fueron puestos a disposición del público que pudo manejarlos y dejarlos donde quisiera. En la Argentina, entre los años 1963 y 1983 se fabricaron 87.814.
4 DE OCTUBRE DE 1970: Se accidenta Andrea Vianini, mientras corría la segunda serie de los Sport Prototipo en el autódromo de Las Flores. Su auto se despistó dando varios tumbos con graves lesiones para el piloto en las vértebras cervicales, que le afectaron la médula. La competencia de Sport Prototipo se la adjudicó Jorge Cupeiro y Osvaldo Bessia la de Fórmula 2.

viernes, 3 de octubre de 2014

F1: KVYAT EN LUGAR DE VETTEL

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La salida de Sebastián Vettel de Red Bull alteró los planes de más de uno. La llegada del alemán a Ferrari es casi un hecho y así se produce un lugar vacio en la escudería austriaca. Ese lugar ya tiene dueño y es el ruso Daniil Kvyat quién la próxima temporada será compañero de equipo de Daniel Ricciardo según se pudo confirmar en las últimas horas en Suzuka donde se está disputando una nueva fecha del campeonato mundial de Fórmula 1.

La salida del ruso provoca una vacante en el equipo Toro Rosso. Todos los cañones apuntan a Carlos Sainz Jr quién sería compañero del holandés Max Verstappen quién este fin de semana rompió el record de ser el piloto más joven en la historia en subirse a un auto de Fórmula 1 con tan solo 17 años.

F1: HAMILTON COMPLETÓ EL VIERNES

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Lewis Hamilton (Mercedes) superó a su compañero de equipo Nico Rosberg por 0s240 cuando ambos calzaron el compuesto medio, el más veloz dispuesto por Pirelli para el GP de Japón, en la parte media del segundo ensayo libre.

En tercer lugar, pero a una distancia de 1s201 se ubicó Valtteri Bottas (Williams), y cuarto terminó Jenson Button (McLaren) a 1s221 de la marca impuesta por su ex compañero en la escudería británica.
Sebastian Vettel (Red Bull) resultó quinto prevaleció sobre su coequipier Daniel Ricciardo (10°), pero el australiano no pudo completar la tanda al despistarse extrañamente en los primeros minutos de la prueba y golpear contra las defensas dañando la rueda delantera izquierda de su auto. El monoplaza fue quitado por los oficiales de pista, pero finalmente debió colocarse la bandera roja para que sea ubicado en un sector seguro.

Las Ferrari quedaron en sexto y séptimo lugar respectivamente, Kimi Räikkönen quedó delante de Fernando Alonso separados por menos de 1/10; Kevin Magnussen (McLaren), pese a una salida en la curva Spoon y arrancar el pasto sintético, quedó noveno, mientras que Daniil Kvyat (Toro Rosso) cerró las diez primeras ubicaciones.

El francés Jean-Eric Vergne, pudo estar en la práctica a pesar de que el debutante Verstappen había dañado el motor del Toro Rosso en la FP1, luego tuvo algún problema con la bomba de combustible, pero regresó a pista y logró el 11° puesto, para luego volver a quedar detenido y causar una segunda bandera roja definitiva cuando faltaban 4 minutos para el final de la tanda.

Otros pilotos que vieron complicada su tarea fueron Esteban Gutiérrez (Sauber) y Kamui Kobayashi (Caterham). El mexicano tuvo un despiste en Spoon cuando intentaba una vuelta rápida, mientras que el japonés fue el primero en salirse de pista en la curva 4 al perder el control e impactar contras las defensas.
Sobre el final de la sesión de entrenamientos, el cielo empezó a cubrirse y la llovizna se hizo presente en algunos sectores de la pista de Suzuka, señal de que el mal tiempo puede llegar a condicionar la actividad prevista para este sábado y el gran premio del domingo.

El resultado final del Entrenamiento 2 fue el siguiente:
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m35.078s - 28
2 Nico Rosberg Mercedes 1m35.318s 0.240s 27
3 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m36.279s 1.201s 24
4 Jenson Button McLaren/Mercedes 1m36.409s 1.331s 28
5 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1m36.436s 1.358s 24
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m36.529s 1.451s 19
7 Fernando Alonso Ferrari 1m36.637s 1.559s 26
8 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1m36.714s 1.636s 31
9 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m36.943s 1.865s 27
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m37.186s 2.108s 3
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 1m37.219s 2.141s 19
12 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m37.504s 2.426s 16
13 Romain Grosjean Lotus/Renault 1m37.563s 2.485s 31
14 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m37.700s 2.622s 18
15 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m37.786s 2.708s 8
16 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1m37.798s 2.720s 27
17 Adrian Sutil Sauber/Ferrari 1m38.010s 2.932s 25
18 Esteban Gutierrez Sauber/Ferrari 1m38.365s 3.287s 9
19 Marcus Ericsson Caterham/Renault 1m39.069s 3.991s 22
20 Jules Bianchi Marussia/Ferrari 1m39.306s 4.228s 20
21 Max Chilton Marussia/Ferrari 1m39.333s 4.255s 24
22 Kamui Kobayashi Caterham/Renault 1m42.760s 7.682s 3

La actividad continuará a las 23 (hora argentina) con el tercer ensayo libre y a las 2 de la mañana del sábado se cumplirá con la clasificación.

F1: ALONSO DEJA FERRARI

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Cuando el río suena es porque algo trae. Y vaya que era ruidoso el caudal de Fernando Alonso y Ferrari en una novela que parecía prolongarse más de lo debido. Finalmente se confirmó y tanto el español como la Scuderia italiana decidieron rescindir el contrato para dejar de trabajar juntos en 2015.

La noticia surgió en el programa radial español "El Partido de las 12", donde el periodista Carlos Miquel adelantó que "hay un pacto de caballeros entre ambas partes, para la finalización de los dos años de contrato que le quedaba a Alonso con Ferrari, sin penalización ninguna".

Ahora, Alonso quiere un proyecto deportivo mejor y hay varias opciones sobre la mesa: McLaren y Mercedes, aunque la opción de McLaren es la más factible. Según El Partido de las 12, la oferta de la escudería británica rondaría los 35 millones de euros y doblaría el sueldo actual del español. En Mercedes, Fernando Alonso gusta mucho a los jefes del equipo y podría abrirse la puerta si Hamilton decidiera irse. Por todas estas razones habría que esperar hasta final de temporada para saber donde corre Alonso en 2015.

Luca Cordero di Montezemolo era el hombre que tenía que pronunciarse sobre el futuro de Fernando Alonso y habló este jueves en París: "Debo dar las gracias a Alonso porque, se quede o no, ha hecho mucho por Ferrari. Tenemos un contrato y en los próximos días vamos a tomar una decisión final, con mucho respeto del uno por el otro".

Ferrari quiere empezar otro proyecto. El preferido para relevar a Alonso es Sebastian Vettel, pero el alemán pretende seguir otro año en su actual escudería. El equipo italiano estaría pensando en el piloto francés de Marussia, Jules Bianchi, como transición al piloto alemán de Red Bull.

EFEMERIDES

3 DE OCTUBRE DE 1971: Fórmula Dos en el Autódromo Las Vizcachas de Chile. El ganador fue Eduardo Kovacs, segundo llegó Pedro Passadore y tercero Santiago Bengolea.
3 DE OCTIBRE DE 1999: El piloto Andrés Ríos con solo 15 años ganó su primera carrera de Fórmula Renault en San Jorge. Hasta ese momento fue el ganador mas joven.

jueves, 2 de octubre de 2014

TC: LA PLATA A ESCENA

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Este jueves a las 13 horas, en el Café del Islas Malvinas del Centro Cultural de la Municipalidad de La Plata ubicado en Av. 19 y 51 se llevó a cabo la conferencia de prensa que lanzó la 13a. competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista (2da. de la Copa de Oro y Copa de Plata respectivamente) a desarrollarse en el autódromo platense "Roberto José Mouras", entre los días 10, 11 y 12 del corriente mes.

En esta presentación del Gran Premio Plusmar estuvieron compartiendo la mesa, el Intendente de la Ciudad de La Plata Oscar Pablo Bruera, por Plusmar el Sr. Diego Manterola, los pilotos Juan Manuel Silva, Gastón Mazzacane, Juan Martín Trucco y Nicolás Trosset y el Presidente de la ACTC, Hugo Héctor Mazzacane.

En LARGARON, habló Juan Manuel Silva y dijo: "La verdad que siempre es especial volver a La Plata. Es un circuito especial, siempre se hacen lindas carreras".

"Vamos a tratar de dejar todo, tenemos un equipo y un auto que podemos estar entre los protagonistas. En La Pampa no funcionamos bien, pero ahora tenemos una gran oportunidad para revertir lo malo que hicimos", aseguró el chaqueño.

También Nicolás Trosset, en su primera participación en la Copa de Oro, dijo: "Creo que San Luis nos jugó una mala pasada. Este es nuestro primer año y la verdad que no nos podemos quejar".