TC: “SUMAMOS, OBJETIVO CUMPLIDO”

..:: Campeones::..

El marplatense finalizó 6º la Final del TC en Mar de Ajó, estando en posiciones de privilegio durante el fin de semana. Perdió ritmo en las últimas vueltas, y felicitó al equipo por el triunfo.


Christian Ledesma cerró un positivo fin de semana con el Chevrolet del "JL Kun16 Carrera", en la apertura del año para el Turismo Carretera en Mar de Ajó. Al ser el mejor 3° entre las Seires, largó la final en el 7° puesto.

Pudo superar en carrera a Mariano Altuna y luchó con Juan Manuel Silva. Parejos en la primera parte de la carrera, el chaqueño tomó distancia en la segunda mitad, al perder rendimiento la Chevy del Campeón 2007.

"Estoy conforme con el resultado que nos llevamos por cómo se presentó la Final. En la Serie ataqué a Silva pero no encontré oportunidad clara de sobrepaso, y en la competencia Final volví a pelear con él pero su auto se mantuvo y el mío perdió mucha performance", explicó.

"El auto empezó a ir de cola, sin tracción, y por momentos también de trompa. Eso me complicó", detalló luego el marplatense. "Sumamos, cumplimos con ese objetivo, pero tenemos que seguir trabajando".

"Felicito a los chicos del equipo por el triunfo", finalizó Ledesma, que no perdió oportunidad de reconocer a toda la escudería por el triunfo logrado con su compañero Agustín Canapino en la apertura del certámen.

TC: TITO URRETAVIZCAYA, JUNÍN 353

..:: Pistas Argentinas ::..

No, no es la dirección de una calle. Es la posibilidad de que Roberto Urretavizcaya se despida del Turismo Carretera en Junín, donde debutó en 1986, para completar una destacada campaña que contabilizará 353 presencias en la categoría. El primer dato lo dio su hijo Tomás el sábado pasado. “En Junín te cago a palos, me dijo Urreta ayer. O me va a pegar (que no creo) o se calza el casco de nuevo. ¿Olor a despedida? Mmm... veremos”, escribió en su cuenta de twitter.

Rodolfo Di Meglio tiene un Dodge a su disposición y los amigos de siempre tienen las ganas intactas, como sucedió la última vez que se puso el buzo. Fue en 2011, en la inauguración del autódromo de Junín, cuando aceleró un Ford del equipo de José Savino potenciado por su viejo rival Juan De Benedictis. Al ser uno de los principales colaboradores del proyecto del autódromo Eusebio Marcilla, su presencia fue un hecho trascendental en aquella fiesta.

Después de sobresalir en las categorías de monoplazas, Tito Urretavizcaya debutó en TC en 1986. Fue en el semipermanente de Junín, al volante de un Chevrolet del equipo Supertap. Disputó 352 carreras y logró 10 victorias. La única vez que manejó un Torino fue hace dos años en la Antártida, en los 1.200 metros de la pista de aterrizaje de la Base Marambio. El 24 de marzo el TC volverá a Junín. Es muy posible que sea la despedida de Tito Urreta. Preparen las palmas.

F1: BYRNE ASESORARÁ A FERRARI

..:: Carburando On-Line ::..

La complejidad de los cambios que el reglamento de la Fórmula 1 establece para 2014 hace que los equipos necesiten ayuda extra para fabricar unos autos que serán revolucionarios. Así, en Ferrari han recurrido a un antiguo gurú, jubilado del Gran Circo desde 2006, para que aporte su gran experiencia en la fabricación de este vehículo. Se trata de Rory Byrne, uno de los ingenieros más prestigiosos en la historia del automovilismo.

Este sudafricano de 69 años empezó en la F1 con Toleman y siguió con Benetton. Allí ganó dos títulos con Michael Schumacher. Luego, lo fichó Ferrari en 1996 y fue el creador de los coches más hegmónicos del 'cavallino rampante'. El Kaiser sumó sus cinco títulos y Byrne pidió un retiro dorado que le fue concedido en 2006. Desde entonces, trabaja para Ferrari, pero diseñando coches de calle.

TC: ''TENDRÍAMOS QUE HABER ESTADO MÁS ARRIBA''

..:: Carburando On-Line ::..

Leonel Pernía con su flamante Dodge del Dole Racing arribó en el 18º lugar en la competencia final del TC en Mar de Ajó.

"Creo que el 18vo puesto final no fue lo que reflejó el auto el fin de semana. Ya desde el viernes nos mostramos competitivos estando regularmente entre los 10 primeros y es ahí donde tendríamos que haber finalizado de no haber tenido el problema en la serie" señaló Pernía, quien agregó "Mar de Ajó se mostró favorable a la marca Dodge y teniendo en cuenta nuestra performance en ese trazado, creo que estamos por el buen camino. Agradezco a todo el Dole Racing por su trabajo, al grupo de mecánicos e ingenieros como así también a los sponsors por su apoyo incondicional".-

F1: LAUDA DESESTIMÓ LOS PROBLEMAS DE MERCEDES

..:: Carburando On-Line ::..

Desde su lugar como director no ejecutivo de la escudería Mercedes AMG, el austríaco Niki Lauda hizo una balance del rendimiento del equipo alemán en los test de Jerez de la Frontera y reconoció que los problemas del W04 son los normales de un monoplaza nuevo.

"Los test están organizados precisamente para que los equipos puedan poner a punto su monoplaza y corregir los fallos que vayan encontrando. No debemos preocuparnos por los problemas, y menos en la primera tanda", explicó el ex campeón mundial.

A pesar de los inconvenientes mecánicos que aquejaron a las "Flechas de Plata" en martes y el miércoles, Lauda aseguró que pudieron completar el plan de ensayos pactados gracias a la buena labor de sus pilotos, el inglés Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg.

"Hemos conseguido recuperar la falta de kilometraje en los dos primeros días gracias a la flexibilidad que han tenido tanto Nico como Lewis en los momentos difíciles que hemos pasado. Han sido capaces de concentrarse y motivarse para salvar la situación", indicó el ex hombre de Ferrari y McLaren, entre otros equipos.

Por último, el piloto que sufrió un terrible accidente en el Gran Premio de Alemania de 1976, corrido en Nürburgring, afirmó que el mejor en las pruebas de Jerez fue el actual tricampeón de la categoría, el teutón Sebastian Vettel (Red Bull). "Todos los coches están separados por una diferencia relativamente pequeña. Aún y todo, creo que Vettel es el más rápido hasta el momento. Se ve que su coche funciona muy bien. De momento está un paso por encima del resto, y espero que lo materialice en las siguientes pruebas", concluyó Lauda.

TC: UN TITÁN COSTERO

..:: Carburando On-Line ::..

Al igual que todo el fin de semana, Agustín Canapino empleó a fondo las bondades de la Chevy del JL Kun 16 Carrera, que atiende su padre Alberto y motoriza Jhonny Laboritto, y se quedó con la primera final del año del TC, en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó".

El actual campeón Mauro Giallombardo (Ford) y Diego Aventín (Ford) completaron los puestos del podio.

En la previa, Canapino se había asegurado el mejor cajón de la grilla por ser el ganador de la serie más rápida. Sin embargo, Matías Rossi (Chevrolet), su compañero de fila, realizó una gran largada y antes de llegar a la primera variante se colocó a la vanguardia.

La carrera comenzó a crecer en intensidad y el golpe de escena se produjo antes de la décima vuelta. Canapino salió mejor de la curva 3 y se le metió por adentro a Rossi, quien intento defenderse pero perdió la posición. En la misma maniobra, Giallombardo aprovechó el ataque del arrecifeño y buscó su trayectoria por afuera para quedarse con el segundo lugar.

Frente a semejante embate, el piloto de Del Viso no pudo resistirse y cuando quiso reponerse, Aventín dio cuenta de él y lo envió a la cuarta colocación, ubicación donde concluyó la competencia.

El "Titán" se afirmó en la punta de la carrera y marcó el pulso de la prueba con un ritmo muy parejo. El de Arrecifes logró su segundo triunfo en el "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad balnearia y el tercero en la máxima categoría nacional.

El top 10 lo completaron Juan Manuel Silva (Ford), Christian Ledesma (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Juan Bautista De Benedictis (Ford), Norberto Fontana (Torino) y Sergio Alaux (Chevrolet). Entre los debutante, el mejor ubicado fue Nicolás Bonelli (Ford) gracias a su 11ro puesto.

Con este resultado, Canapino terminó el fin de semana en lo más alto del campeonato con 47,5 unidades, seguido por Giallombardo con 43,75 y por Aventín con 41,5 puntos. La segunda fecha del calendario 2013 se disputará el 3 de marzo en el autódromo de Neuquén.

Final

1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 43:07.572
2 Giallombardo, Mauro (Ford) 43:08.746
3 Aventin, Diego(Ford) 43:10.585
4 Rossi, Matías(Chevrolet) 43:26.825
5 Silva, Juan Manuel(Ford) 43:26.968
6 Ledesma, Christian(Chevrolet) 43:28.876
7 Werner, Mariano(Ford) 43:30.994
8 De Benedictis, Juan Bautista(Ford) 43:31.338
9 Fontana, Norberto(Torino) 43:34.217
10 Alaux, Sergio(Chevrolet) 43:41.852
11 Bonelli, Nicolás(Ford) 43:47.627
12 Oubiña, Adrián(Ford) 43:48.718
13 Savino, José(Ford) 43:49.374
14 Martínez, Omar(Ford) 43:50.495
15 Trucco, Juan Martín(Dodge) 43:51.294
16 Ortelli, Guillermo(Chevrolet) 43:52.051
17 Sotro, Leonel(Ford) 43:52.814
18 Pernía, Leonel(Dodge) 43:53.197
19 Gianini, Juan Pablo(Ford) 43:54.474
20 Urretavizcaya, Tomás(Torino) 44:00.610

TC PISTA: GINI Y UN DEBUT SOÑADO

..:: Carburando On-Line ::..

Seguramente que Esteban Gini no olvidará este fin de semana por el resto de su vida. En su estreno en el automovilismo grande, el "Tubo" ganó de punta a punta la primera final del año del TC Pista, en el autódromo de Mar de Ajó. Santiago Mangoni (Chevrolet) y Nicolás González (Ford) completaron el podio.

Aunque parezca un sueño, no lo es. Gini comenzó con el pie derecho el 2013 ya que desde el viernes marcó el pulso de la telonera del TC. El piloto de Quilmes madrugó a Mangoni en la partida y tomó distancia sobre su peseguidores.

La carrera fue intensa y tuvo lucha del segundo puesto para atrás, donde González hizo gala de un gran auto para ir a buscar los puestos de punta. Por su parte, Mangoni se mantuvo expectante porque el ritmo de Gini decayó hacía la mitad de la competencia.

Sin embargo, un toque protagonizado por Camilo Echevarría (Chevrolet) y Federico Pérez (Ford) motivó la única neutralización del prueba, en la vuelta 14. Cuando el Auto de Seguridad dejó la pista, el hombre de AA Racing volvió a imponerse por sobre el de Balcarce, quien en la parte final debió cuidarse de los ataques de González.

Cuarto terminó uno de los más regulares del fin de semana, Nicolás Trosset (Chevrolet) y quinto lo hizo Pablo Costanzo (Chevrolet), otro debutante de gran producción en Mar de Ajó. Luego aparecieron Franco Vivian (Chevrolet), Germán Giles (Chevrolet), Pedro Gentile (Chevrolet), Federico Alonso (Chevrolet) y Darío Laccette (Ford).

Con este resultado, Gini se posiciona en los más alto del campeonato con 45 unidades, seguido por Mangoni con 41,5 y González con 38,5 puntos. La segunda fecha de la temporada 2013 se disputará el 3 de marzo en el autódromo de Neuquén.


Final

1 Gini, Esteban (Chevrolet) 37:25.700
2 Mangoni, Santiago(Chevrolet) 37:26.883
3 González, Nicolás(Ford) 37:27.364
4 Trosset, Nicolás(Chevrolet) 37:28.302
5 Costanzo, Pablo(Chevrolet) 37:28.654
6 Vivian, Franco(Chevrolet) 37:32.580
7 Giles, Germán(Chevrolet) 37:33.462
8 Gentile, Pedro(Chevrolet) 37:33.740
9 Alonso, Federico(Chevrolet) 37:34.268
10 Laccette, Darío(Ford) 37:34.730
11 Ebarlin, Juan José(Chevrolet) 37:35.675
12 Tedeschi, Aldo(Chevrolet) 37:36.924
13 Perlo, Gonzalo(Ford) 37:38.090
14 De Benedictis, Franco(Ford) 37:38.492
15 Di Scala, Cristian(Ford) 37:390000
16 López, Emiliano (Dodge) 37:39.274
17 Grobocopatel, Daniel(Ford) 37:42.176
18 Pérez Bravo, Emanuel(Chevrolet) 37:42.382
19 Bruno, Juan Martin(Chevrolet) 37:42.545
20 González, Alejandro(Chevrolet) 37:43.567