SUPER TC 2000: EL GOBIERNO DE LA CIUDAD PRESENTA EL CALLEJERO

..:: Carburando On-Line ::..

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires realizará hoy una conferencia de prensa para presentar oficialmente la carrera que el Super TC2000 disputará en el circuito callejero porteño, el venidero 1ro. de Abril.

El evento tendrá lugar en el monumento a Juan Manuel Fangio en Puerto Madero (Azucena Villaflor y Juana Manso) a partir de las 15 hs. y contará con la presenciade las autoridades del Gobierno de la Ciudad, de la empresa organizadora y de TC2000.

INDYCAR: PRUEBAS DE INDY CAR EN SEBRING

..:: Carburando On-Line ::..

El brasileño Helio Castroneves, del equipo Penske Racing, hizo un tiempo de 52s941 y fue el mejor por la mañana y se mostró un gran dominio de Chevrolet porque las cinco primeras posiciones fueron para autos qué usan motores de la marca estadounidense. Ryan Hunter-Reay, piloto del equipo Andretti Autosport, había sido segundo por la mañana pero su auto era rápido y cerro el primer día de actividades en el primer puesto mejorando el tiempo del piloto brasileño. Castroneves volvió a ser protagonista por la tarde y fue segundo y en el tercer puesto quedó el novato Simon Pagenaud (Schmidt Hamilton Motorsports), el mejor piloto de Honda de la jornada.
James Hinchcliffe, el mejor debutante de la temporada pasada y qué este año correrá para el equipo Andretti Autosport, se ubico en el cuarto lugar por delante de los pilotos australianos del equipo Penske Racing, Ryan Briscoe y Will Power.
Los mejores tiempos del día de ayer:
Mañana: Helio Castroneves (Penske Racing) - 52s941
Tarde: Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) - 52s582
Tiempos - tarde:

1º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), 52s582 (60)
2º. Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 0s127 (83)
3º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 0s149 (81)
4º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 0s330 (76)
5º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s345 (63)
6º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s469 (84)
7º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 0s595 (59)
8º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s699 (68)
9º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 1s344 (69)
10º. Simona de Silvestro (SUI/Lotus HVM), a 1s982 (31

Fuente: Indy Car al día

TC 2000: UN AUTENTICO DREAM TEAM

..:: Carburando On-Line ::..

El equipo Renault LoJack Team se presentó ayer en la tarde noche en su sede de Villa Carlos Paz, Córdoba. Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano Spataro y Mariano Altuna se mostraron junto a los Fluence de Súper TC2000.

Con la presencia de los experimentados y exitosos Víctor Rosso y Leo Monti se reunió por primera vez en el año con todos sus pilotos, previo al arranque de la temporada 2012 que comienza el próximo fin de semana.

TN: "NO ESTOY DISPUESTO A CORRER PARA MORIATIS"

..:: Carburando On-Line ::..

Tras su desvinculación del equipo Martos Competición, Jorge Trebbiani analizó lo sucedido el fin de semana en la polémica maniobra con Emanuel Moriatis, quien fue sancionado luego de ganar la final de la Clase 3 del TN.

"Me desvincularon del equipo después de lo que pasó el domingo. Ellos ven diferente las cosas a como las veo yo. Nos dijeron cosas elevadas de tono y se terminó la relación" dijo Trebbiani a Carburando por AM550.

El 'Bochita' detalló como se sucedieron lo hechos: "Cuando terminó la carrera, me llamaron a declarar los Comisarios Deportivos y les di mi punto de vista de lo que había pasado. Quizás cometí un error en la forma de expresarme ante el equipo, diciendo que lo denuncié a Moriatis, cuando no hice una denuncia, sino un descargo".

"Yo me estaba yendo del autódromo cuando se confirmó la exclusión de Emanuel y vino la gente de Martos a decirme que había venido a destruir el equipo y que ellos se manejaban diferente, lo que me sorprendió, ya que la decisión la tomaron los Comisarios", agregó.

Trebbiani argumentó: "Pienso que podemos compartir motorista y chasista, pero Emanuel corre con un Seat, yo con un Bora, tenemos cada uno sus sponsors y no estoy dispuesto a correr para Moriatis o a mentirle a los Comisarios diciendo que yo me equivoqué en la maniobra, cuando no fue así. Si me hubieran aclarado estas cosas en un principio, seguramente no hubiera aceptado correr de esa forma".

Con relación a su futuro en el automovilismo, afirmó: "Tengo que definir un par de situaciones para evaluar el futuro en TN. Sino, tengo la alternativa de regresar al TC, para lo que tengo el auto listo". 

TC 2000: SE PRESENTA EL EQUIPO CHEVROLET

..:: Carburando On-Line ::..

El equipo Chevrolet YPF, que disputará el campeonato 2012 de Súper TC2000 con dos Chevrolet Cruze, será presentado mañana martes 6 de marzo, a las 19.30, en Puerto Salguero.

En el comienzo de la décima temporada como equipo oficial de la categoría y en el marco del cambio tecnológico que trae aparejado la implementación de los motores V8, la escudería develará el diseño de los dos autos que por segundo año consecutivo serán manejados por Christian Ledesma y Agustín Canapino.

En el evento estarán presentes los pilotos Ledesma y Canapino, directivos del equipo y autoridades de YPF. También estarán presentes Isela Costantini (Presidente entrante de GM), Sergio Rocha (Presidente GM Corea), Paul Orth (Director Comercial), Bernardo García (Gte. de Comunicaciones) y Laura Turchetti (Gte. Marketing).

El Chevrolet Cruze, modelo que debutó en la divisional el año pasado y demostró que nació ganador al obtener dos triunfos, tendrá nuevos colores, enmarcados en un diseño que cautivará a los fanáticos de los autos de carreras.

TC 2000: NUMEROS DEL SUPER TC 2000

..:: Carburando On-Line ::..

La siguiente es la numeración que tendrán los autos y equipos del Super TC2000 en la presente temporada 2012, que se iniciará el próximo domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

1 Matías Rossi - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
2 Mariano Werner - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
3 Leonel Pernía - Renault Fluence (Renault LoJack Team)
4 Guillermo Ortelli - Renault Fluence ( Renault LoJack Team)
5 Agustín Canapino - Chevrolet Cruze (Equipo Oficial Chevrolet YPF)
6 Christian Ledesma- Chevrolet Cruze (Equipo Oficial Chevrolet YPF)
9 Néstor Girolami - Peugeot 408 (Peugeot Cobra Team)
10 Facundo Ardusso - Peugeot 408 ( Peugeot Cobra Team )
11 Mariano Altuna - Renault Fluence (Renault LoJack team)
12 Emiliano Spataro - Renault Fluence (Renault LoJack team)
14 Ricardo Risatti - Honda New Civic (Honda Petrobrás)
15 G. Ponce de León- Honda New Civic (Honda Petrobrás)
16 Caca Bueno - Ford Focus (PSG16 Team)
18 Bernardo Llaver - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
19 Ignacio Char - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
20 M.Muños Marchesi- Peugeot 408 (Peugeot Cobra Team)
22 Daniel Belli - Chevrolet Cruze (Lanus Motorsport)
24 Leandro Carducci - Ford Focus (DP1-Team)
26 Rubén Salerno - VW Vento (JM MOtorsports)
37 José María López - Fiat Línea (Pro Racing)

Originalmente el n° 16 era para Néstor Girolami, pero por un pedido del PSG16Team acceció a cederlo para que lo use el equipo en homenaje a Guido Falaschi.

TC 2000: CUENTA REGRESIVA PARA EL CALLEJERO DE BUENOS AIRES

..:: Carburando On-Line ::..

En las últimas horas, comenzó a montarse el circuito para el Gran Premio callejero del Super TC2000 en la Ciudad de Buenos Aires, que se disputará el próximo 1 de abril.
El mismo tendrá una extensión de 3.080 metros y se desarrollará sobre la Av. 9 de Julio, entre Lavalle y Av. De Mayo, Diagonal Norte y Av. De Mayo y entre el Palacio municipal y la Av. 9 de Julio.

La organización informó que, para afectar lo menos posible el tránsito, entre el viernes 2 y el viernes 23 de marzo no se realizarán cortes de calles. Sólo se verán afectados algunos carriles en distintos días y horarios. Además, en este periodo se trabajará en el armado sólo en horario nocturno de 22 a 7 hs. En la semana del 23 al 30 de marzo, se realizarán cortes parciales que permanecerán hasta el día de la carrera y recién el viernes 30 de marzo a las 0 hs. se realizarán cortes totales.

De acuerdo a lo establecido, las instalaciones serán montadas conforme a la normativa vigente, por lo que una barrera de contención acompañará ambas cuerdas del recorrido en su totalidad, mediante un sistema de muretes de concreto anclados entre sí. Estos muretes de 4 m. de largo por 0.60 m. de ancho y 1.05 m. de altura pesan 4.750 kg. cada uno, y se complementan con un sistema de torres de acero de 2,60m. de altura insertadas cada 2 m. en alojamientos reforzados y vinculadas entre sí por cables de acero tensados.
La instalación se complementa con una malla de contención. En las curvas se instalarán barreras de amortiguación de goma.

El evento será de acceso libre y gratuito, y contará con la televisación en directo de Carburando, para toda la República Argentina y 20 países de America Latina.