TC: AVENTIN Y UN PANORAMA CLARO

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En diálogo con Carburando a traves de Radio Colonia AM 550, Oscar Aventín, titular de la ACTC, habló sobre el presente y futuro del Turismo Carretera.

Acerca del calendario afirmó: "Queda confirmado el calendario con Buenos Aires el 29/5, Posadas 12/6, Rafaela 3/7, Rio Cuarto 24/7, Junín 7/8 y Paraná 28/8".

Con respecto a Junín expresó: "La gente de Junín hizo mucho esfuerzo y finalmente pudo conseguir la fecha. Es un autódromo moderno y la gente de la zona lo estaba esperando".

Con relación a Balcarce, que tiene fecha para el 18 de setiembre próximo dijo:

"La obra esta detenida porque falta la obra hidráulica. De todas maneras, pienso que se va a llegar a la fecha de la carrera con los trabajos porque se comprometió el Gobernador de la Provincia de Bs. As., Daniel Scioli."

Sobre la posibilidad de que el Oscar Cabalén de Córdoba reciba al TC el 9 de octubre comentó: "No se si va a ser posible. Por ahí vamos a tener una sorpresa con esta carrera. Le daremos la fecha pero para más adelante, no creo que sea en octubre".

Aventín habló también de la posibilidad que se corra en Río Gallegos. "Es una posibilidad muy concreta que estamos evaluando y tal vez corramos este año".

El autódromo de San Martín en Mendoza tiene fecha para el 30 de octubre. Sin embargo, el Presidente de la ACTC argumentó: "En Mendoza no me gustó lo que vi con el TC 2000. Me parece que están lentos los trabajos y hay taludes. Me voy a reunir en los próximos días con el Intendente y veremos como vienen los trabajos para decidir si corremos finalmente en ese escenario".

Por último, y en referencia al reglamento técnico y el presente de la marca Dodge agregó: "Se hará el mismo procedimiento que con Torino. Solga esta trabajando en el tema. No hay anclajes distintos y solo se modificó una parrilla. Si hace falta se hará pero eso lo decidirán los técnicos de la categoría. Queremos que el Dodge vuelva a ser competitivo".

INDYCAR: UN CHINO EN INDIANAPOLIS

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El piloto chino Ho-Pin Tung fue confirmado este martes (3) que disputara por primera vez las 500 Millas de Indianapolis y lo hará con el equipo Dragon Racing. Esta sera la primera vez que Ho-Pin Tung estará manejando en un óvalo.

Tung manejara el auto Nº 8 del equipo Dragon Racing. Este mismo auto lo usó el veterano Paul Tracy en la carera de Long Beach.

"Estoy muy emocionado de participar de la Indy 500 con Schmidt Dragon Racing", dijo Tung.

"El apoyo para mí en China siempre ha sido enorme, y es un gran honor ser el primer piloto chino a participar en esta carrera especial, sobre todo siendo la edición número 100. Me doy cuenta de que será difícil, ya que será mi debut en IndyCar, pero Sam Schmidt Motorsports, ha demostrado excelentes resultados en las últimas carreras de la Indy 500, y Jay Penske y el Dragón ha demostrado que puede entregar un auto de carreras muy competitivo, así que confío en tener una buena oportunidad de clasificar para la carrera", finalizo el chino.

Si Ho-Pin Tung logra clasificarse, se convertirá en el primer piloto chino en correr las 500 Millas de Indianapolis.

Antes de que comenzara la temporada 2011, el chino probó con el equipo Sam Schmidt Motorsports para conocer el auto.

TC: EL "CHOLO" LISTO PARA TERMAS

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Ariel Robbiani buscará este fin de semana en Termas de Río Hondo, en la quinta fecha de la temporada del Turismo Carretera, poder aprovechar de mejor forma el Dodge que ya se mostró competitivo en la fecha anterior.

"En Neuquén no pudimos aprovechar el auto. Siempre ocurrieron situaciones en los momentos claves. La lastima es que algunas de ellas se podrían haber evitado", cuenta Ariel. "Para esta carrera se realizo un chequeo grande, pero básicamente vamos a Termas sin cambios", agrego Robbiani.

El piloto de Chillar comento que "de todos los circuitos que hemos recorrido hasta el momento, este de Termas es el mejor para la marca. Esperamos con ganas esta fecha, el escenario es muy bueno en todo sentido".

F1: LA VUELTA DEL ESPÍA

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Mike Coughlan, que estaba en el centro del escándalo 'Spygate' en la Fórmula 1 en 2007, regresará a la categoría tras haber sido nombrado hoy ingeniero jefe del equipo Williams.

Coughlan estaba trabajando para McLaren, el rival británico de Williams, cuando fue suspendido por dos años después de encontrarle en posesión de documentos confidenciales que pertenecían a Ferrari.

Pero debido a que Williams está necesitado de puntos esta temporada, el jefe del equipo, Frank Williams, defendió la decisión de contratar a Coughlan.

"Mike es un buen ingeniero, con experiencia en la Fórmula 1 y también en ingeniería civil y en defensa. Dejó la Fórmula 1 en 2007 debido a una conducta que él sabe que fue equivocada y que lamenta profundamente", afirmó.

"Su suspensión de dos años terminó hace tiempo y Mike está dispuesto a probar de nuevo", añadió el patrón de Williams.

"Williams está encantado con la posibilidad de darle una oportunidad para hacer esto y estamos contentos de tener uno de los ingenieros más talentosos y competitivos en el deporte, para que nos ayude a regresar al frente de la parrilla de salida", explicó.

"Este es el primer paso para reconstruir y fortalecer nuestro grupo técnico. Anunciaremos los próximos pasos cuando se desarrollen", añadió.

Coughlan, que durante su suspensión de la Fórmula 1 trabajó para el equipo NASCAR de Michael Waltrip Racing, mostró su gratitud. "Estoy agradecido a Williams por darme esta oportunidad", explicó.

"Mi experiencia de 2007 me cambió la vida. Ahora estoy ansioso por retornar al deporte que amo y por llegar a un equipo que he admirado durante años. Me entregaré al equipo para tratar de que sea competitivo, respetando los principios éticos que siempre ha seguido Williams", dijo el ingeniero.

El nombramiento de Coughlan llega el mismo día en que el director técnico de Williams, Sam Michael, y el jefe de aerodinámica, Jon Tomlinson, anunciaron sus ceses, que tomarán efecto al final del año.

Williams no ha ganado un gran premio desde 2004 y sigue sin conseguir ningún punto este año después de tres carreras.

INDYCAR: POWER EN BRASIL

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El australiano Will Power, del equipo Penske, se adjudicó hoy el Sao Paulo Indy 300, quinta prueba de la temporada 2011 de la fórmula IndyCar Series, que había sido interrumpida el domingo por un fuerte aguacero en la novena vuelta.


El español Oriol Servia (Newman/Haas), que llegó a ocupar momentáneamente la tercera posición, cruzó la línea de meta en quinto lugar.

Power, que lideraba la prueba hasta el momento de la suspensión, consiguió hoy sobrepasar al japonés Tamuka Sato (KV-Lotus), líder parcial en gran parte del premio, y retomar al final la punta de la carrera.

El podio lo completaron el estadounidense Graham Rahal (Ganassi), que terminó segundo, y el también australiano Ryan Briscoe, compañero de Power en el Penske y que fue tercero.

Sato, ex-piloto de la Fórmula uno, fue uno de los grandes animadores de la carrera al ponerse al frente rápidamente después de la reanudación de la competencia.

Otro de los protagonistas de la prueba, disputada en un circuito callejero en Sao Paulo, fue el venezolano Ernesto Viso, compañero de Sato y quien fue sancionado cuando ocupaba la segunda posición por realizar una maniobra prohibida.

El australiano, que salió en la primera posición de la parrilla de salida, conquistó por segundo año consecutivo el premio en Sao Paulo, que el domingo tuvo que ser suspendido por un torrencial aguacero y se reanudó hoy con una disputa por tiempo (una hora y veinte minutos) y no por vueltas como es normal.

El líder y campeón en 2010, el escocés Darío Franchitti (Ganassi) terminó en la cuarta posición, mientras que el colombiano Sebastián Saavedra (Conquest) concluyó la carrera en el puesto once.

Los brasileños decepcionaron como anfitriones y el mejor ubicado fue Vítor Meira (AFS), en la casilla 17.

La próxima prueba de la IndyCar Series será la tradicional 500 Millas de Indianápolis, que se disputará el 29 de mayo en el famoso óvalo del automovilismo estadounidense.

VARIAS: MUESTRA DE FANGIO EN SANTIAGO DEL ESTERO

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El gobernador santiagueño, Gerardo Zamora, habilitó una muestra en homenaje al ex quíntuple campeón de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, con motivo de recordarse 100 años de su natalicio.

Durante la ceremonia de apertura de la muestra, que se realizará durante tres meses en el Centro Cultural del Bicentenario, Zamora destacó la figura de Fangio "como hombre, deportista y ejemplo de tenacidad".

"En el mundo, hoy es un lujo hablar del museo de Fangio en Balcarce y por eso nuestro agradecimiento a la fundación por desprenderse momentáneamente de estas valiosas piezas que nos permiten, al recordarse su natalicio, realizar un justo homenaje al quíntuple campeón mundial de automovilismo", añadió el mandatario.

En tanto, el director del Museo Fangio, Antonio Mandioca, indicó que Fangio tenía un afecto especial por Santiago del Estero y recordó que en el año 1992 "fue distinguido por la Universidad Nacional de Santiago del Estero, en los que pasó momentos muy gratos".

En el curso de la muestra se exhibirán 14 autos que fueron piloteadas por Fangio en distintas etapas de su trayectoria deportiva y que forman parte del museo de Balcarce.

F1: KERS, FUNDAMENTAL PARA HAMILTON

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El inglés Lewis Hamilton, último ganador de la Fórmula 1, afirmó que en la próxima carrera, el GP de Turquía, este fin de semana, "el sistema Kers va a jugar un papel fundamental".

Hamilton viene de vencer al campeón mundial, Sebastián Vettel, en el GP de China, en Shanghai, usando el Kers para superar al RedBull con su McLaren. En esa carrera, el Kers de Vettel funcionó al 40 por ciento.

"En Estambul, el Kers será de un gran beneficio ?señaló Hamilton- La mayoría de las rectas siguen a curvas de baja velocidad, hay muchos lugares dónde poder sacarle provecho".

Vettel lidera el Mundial con 68 puntos, seguido por Hamilton con 47 y Jenson Button con 38.