TC: HASTA AHORA URRETITA ES EL MEJOR COMUNITARIO

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Conduciendo una Dodge del Castellano Power Team, el joven de Chacabuco, resultó el más veloz durante la primera tanda de Pruebas Comunitarias del TC en Neuquén.

Urretavizcaya marcó un tiempo de 1m 31s 594/1000 para quedarse con el mejor registro por encima del Ford conducido por Gabriel Ponce de León quien se ubicó a 0,048/1000 del puntero.

La tercera ubicación fue para Mauro Giallombardo, ratificando el sólido andar con su Ford y dejando en la cuarta colocación a Mariano Werner también con Ford.
Tiempos Oficiales:

1 30 URRETAVIZCAYA, TOMáS DODGE 5 01:31.594
2 2 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 8 01:31.642 0.048
3 129 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 5 01:31.643 0.049
4 3 WERNER, MARIANO FORD 15 01:31.731 0.137
5 8 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 11 01:31.756 0.162
6 9 AVENTIN, DIEGO FORD 11 01:31.762 0.168
7 37 LóPEZ, JOSé MARíA CHEVROLET 9 01:31.824 0.230
8 34 ROBBIANI, ARIEL DODGE 8 01:32.003 0.409
9 87 TRUCCO, JUAN MARTíN TORINO 12 01:32.007 0.413
10 20 BONELLI, PRóSPERO FORD 8 01:32.133 0.539
11 24 SPATARO, EMILIANO DODGE 10 01:32.145 0.551
12 26 PERNíA, LEONEL CHEVROLET 8 01:32.151 0.557
13 39 BASSO, MARTíN CHEVROLET 13 01:32.152 0.558
14 13 MARTíNEZ, OMAR FORD 10 01:32.183 0.589
15 15 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 9 01:32.233 0.639
16 17 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 7 01:32.273 0.679
17 14 SILVA, JUAN MANUEL FORD 7 01:32.316 0.722
18 12 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 11 01:32.484 0.890
19 6 MORIATIS, EMANUEL FORD 6 01:32.539 0.945
20 28 NOLESI, MATHIAS FORD 11 01:32.576 0.982
21 29 RISATTI, RICARDO TORINO 7 01:32.649 1.055
22 74 BOSIO, EZEQUIEL TORINO 9 01:32.872 1.278
23 5 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 5 01:32.915 1.321
24 31 PICHINI , MAURO FORD 12 01:33.102 1.508
25 7 UGALDE, LIONEL FORD 8 01:33.126 1.532
26 63 RODRíGUEZ, MATíAS CHEVROLET 12 01:33.151 1.557
27 32 CIANTINI, JOSé DODGE 13 01:33.167 1.573
28 21 TANONI, OMAR FORD 9 01:33.167 1.573
29 19 GIANINI, JUAN PABLO FORD 3 01:33.332 1.738
30 18 CATALáN MAGNI, JULIO DODGE 9 01:33.534 1.940
31 4 ROSSI, MATíAS CHEVROLET 9 01:33.560 1.966
32 25 GIROLAMI, NéSTOR TORINO 5 01:33.731 2.137
33 45 TREBBIANI, JORGE DODGE 5 01:34.623 3.029
34 50 DEL BO , ROBERTO CHEVROLET 6 01:34.707 3.113
35 67 DI PALMA, LUíS JOSé H TORINO 4 01:35.832 4.238
36 46 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 9 01:35.958 4.364
37 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 6 01:36.006 4.412
38 16 FALASCHI, GUIDO FORD 3 01:36.194 4.600
39 40 LARRAURI, LEONEL DODGE 7 01:36.303 4.709
40 44 CANDELA , ENRIQUE FORD 5 01:36.308 4.714
41 38 VERNA, RAFAEL DODGE 6 01:36.356 4.762
42 42 OKULOVICH, CARLOS TORINO 1 01:43.932 12.338
43 11 FONTANA, NORBERTO TORINO 5 01:47.172 15.578
44 114 OUBIñA, ADRIáN FORD 5 01:51.104 19.510

VARIAS: FALLECIO HECTOR FONTANA

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En medio de las pruebas comunitarias del TC, Norberto Fontana recibió la mala noticia. Un amigo de la familia, Alberto Canapino, fue el encargado de comunicarle que su padre había muerto.

Es que Héctor Fontana sufrió una descompensación esta mañana y perdió la vida a los 72 años. Su hijo, el Gigante de Arrecifes, dejó todo y enseguida fue en busca de un avión rumbo a Buenos Aires.

Su vuelo partirá a las 18 desde Neuquén, por lo que el piloto del Haz no formará parte de las pruebas comunitarias.

TC: CASTELLANO YA ESTA EN NEUQUEN

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Una nueva fecha del Turismo Carretera se pondrá en marcha este próximo fin de semana, la cuarta del año en el circuito "Centenario" de la ciudad de Neuquén, y el equipo de Jonatan Castellano ya se encuentra instalado en el escenario patagónico para comenzar a afrontar las pruebas comunitarias que la categoría ha dictaminado para esta fecha, y que sin dudas serán muy importante para lograr el objetivo de mejorar la performance de la Dodge que conduce Jonatan Castellano.

"Pensando en esta fecha que tenemos pruebas importantes, se han realizado una serie de reformas en la parte de suspensión delantera de la Dodge, que esperamos junto con la pruebas de varios elementos de suspensión y aerodinámicos tanto en mi auto como en el de Tomás Urretavizcaya, nos permita ganar un poco mas de performance en las partes rápidas, ya que sabemos que por una cuestión reglamentaria a la marca le cuesta mucho transitar las curvas de mediana y lenta velocidad. Esperamos poder estar a la altura de realizar una buena actuación en Neuquén, donde necesitamos llevarnos puntos importantes para no caernos de los mejores doce en el campeonato, ya que estamos muy justos hasta el momento", comentó Jonatan.

De esta forma, el equipo de Lobería se instalará en el día de hoy en el circuito de Neuquén, donde espera poder funcionar en buena forma desde el inicio de la actividad que será el día Jueves, cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias de la categoría, que serán en cuatro tandas durante todo el día de 50 minutos cada una, y comenzarán a las 11.00 y 13.30 en horas del mediodía, y a las 14.30 y 16.30 en horas de la tarde.

TC: DEL BO CONFIA EN LA PRUEBA

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Ese será el objetivo del DEL BÓ TC S.A. este jueves, cuando se realice la primera de las tres pruebas comunitarias pactadas para este 2011, en Neuquén, en donde al día siguiente comenzará la cuarta fecha de la temporada de Turismo Carretera.

Una de las ventajas de las grandes estructuras TC que cuentan con un gran presupuesto, respecto de aquellos equipos que padecen económicos los costos de la categoría, es la posibilidad de poder realizar ensayos durante los intervalos entre carrera y carrera, más frecuentemente que los pequeños equipos, ya que éstos entrenamientos generan un gasto considerable.

Con el objetivo de acortar la brecha, la ACTC dispuso para este calendario, sólo tres pruebas comunitarias a lo largo del año, como el único momento en que se podrán probar las unidades que conforman el parque automotor del Turismo Carretera y TC Pista. "Con esta medida se equipara un poco la cosa. Ya que la posibilidad de probar varias veces al año de los equipos grandes, significaba una gran superioridad respecto de los que nos cuesta ensayar por el gasto económico que representa", manifestó al respecto Roberto Del Bó.

Para mañana, cuando en el autódromo Parque Provincia de Neuquén se llevará a cabo el primer examen común para todos los pilotos, el equipo con sede en Chivilcoy examinará el rendimiento de la Chevy que conduce el gringo con distintos elementos y con el motor de prueba, ensayo que entregará datos que normalmente no se pueden adquirir de las escasas 11 vueltas que se proponen en la pruebas libres de cada fecha.

"Para nosotros estas pruebas van a ser tan importantes como una carrera. Intentaremos sacarle todo el jugo posible ya que será la única referencia que vamos a tener para las carreras siguientes hasta la próxima comunitaria", expresó el Gringo.

TC: "ENTIENDO LA RECOMENDACION MEDICA"

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Tras conocerse la decisión de su obligada ausencia en la carrera del Turismo Carretera en Neuquén, tal como adelantó Carburando.com, Agustín Canapino habló acerca de sus sensaciones en este particular momento:

"Tenía muchas ganas de estar en Neuquén, porque además me siento bien físicamente. De todos modos, entiendo la recomendación médica y daré todo de mí para volver de la mejor manera. Va a ser una sensación muy rara ver la carrera desde abajo", aseguró el campeón de la categoría.

TC 2000: EVALUACIÓN DE DAÑOS

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El equipo oficial Chevrolet de TC 2000 ya se encuentra trabajando sobre las unidades de Agustín Canapino y Christian Ledesma, quienes sufrieron serios daños por los accidentes ocurridos durante el fin de semana en el callejero "Santa Fe Ciudad".

Alejandro Venturi, responsable técnico del equipo, comentó que los trabajos de revisión ya comenzaron en ambas unidades, destacando sobre todo la situación de la unidad de Canapino, que recibió un gran daño: "Hoy junto al cuerpo de técnicos comenzamos con las tareas de revisión sobre ambos Chevrolet Vectra. La primera impresión que tenemos, es que el auto de Canapino nos demandará una buena cantidad de tiempo para su reparación, ya que de los dos autos, fue el que recibió el mayor impacto y se ven comprometidos varios elementos importantes en su unidad. Trabajaremos durante estos días para tener una mayor información sobre los daños y así poder evaluar si es posible repararlo o tendremos que construir una nueva unidad".

"En el caso del Vectra de Ledesma, no tuvo mayores complicaciones, pese a que recibió un duro golpe por detrás y de frente a causa del choque contra los muros. El chasis no sufrió alteraciones, y es sólo chapa lo que hay que arreglar. Aunque tenemos mucho trabajo por delante, no vamos a tener inconvenientes en llegar en condiciones y con los autos alistados a nuestro próximo compromiso", sentenció.

VARIAS: TANDIL PLANIFICA TENER UN AUTÓDROMO

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Puede ser el primer paso para que el automovilismo argentino recupere en Tandil una plaza sumamente importante. Dependerá de varios factores, pero el éxito del emprendimiento ya tiene el respaldo municipal que necesita.

En ocasión de la primera entrega de subsidios en el régimen permanente de apoyo a los clubes de barrio, el Intendente de Tandil anunció que se empezará a planificar un nuevo estadio de fútbol y un autódromo.

El jefe comunal Miguel Lunghi anunció que el municipio planificará y comenzará a trabajar en dos proyectos considerados "estratégicos" para el desarrollo socio-deportivo de Tandil: la construcción de un nuevo estadio municipal y de un autódromo para la realización de competencias automovilísticas.

Al cerrar el encuentro en el Museo de Bellas Artes y antes de la entrega formal de los subsidios, Lunghi anunció que "comenzaremos a trabajar con todas las asociaciones, los clubes y la comunidad, en dos sueños que tenemos que concretar entre todos y que permitirán consolidar a Tandil como una ciudad con infraestructura deportiva de alto nivel".

Por un lado, "la construcción de un nuevo estadio de fútbol en las afueras de la ciudad, algo en lo que ya comenzamos a conversar con la Liga de Fútbol. Y la otra es la conformación de un autódromo, trabajando por supuesto con el Tandil Auto Club, viendo las posibilidades y alternativas de ubicación y financiamiento".

"En ese Tandil del futuro que invito a soñar y proyectar tiene que tener en lo que hace a infraestructura deportiva sus emblemas en la construcción de un autódromo y de un nuevo estadio de fútbol. Un nuevo estadio y un autódromo seguramente permitirán que los dos deportes más convocantes de nuestra ciudad tengan su lugar destacado para proyectarse fuera de nuestras fronteras serranas", concluyó.