TC: UGALDE PIDE PRUEBA EXTRAORDINARIA

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Lionel Ugalde envió un pedido formal a la ACTC para que lo autoricen a realizar una prueba extraordinaria previa a la última fecha, "con el objetivo de chequear cómo quedó el Ford al ser reparado de importantes daños tras el incidente producido durante la final de La Plata".

La nota fue enviada en las primeras horas de ayer y ahora deberá ser evaluado el pedido por la comisión directiva de la ACTC. "El auto se dañó bastante y en zonas vitales, como anclajes traseros y la cremallera, además de parrillas de suspensión trasera, palier y diferencial, entre otras cosas", explicó el marplatense, quien es uno de los serios aspirantes a la corona del TC.

El Ford de Ugalde estará reparado antes del fin de semana, según estimó el propio piloto, luego será sometido a una prueba de torsión y "lo ideal sería poder dar unas 15 vueltas en alguno de los circuitos de prueba para poder saber cómo quedó luego de los arreglos, sino llegaríamos a Buenos Aires con muchísimas dudas", argumentó el piloto.

Cabe recordar que Ugalde recibió un golpe de Juan Pablo Gianini en el comienzo de la final del pasado fin de semana en La Plata, que lo dejó fuera de competencia. El marplatense está 5º en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, a 25 puntos del líder Mariano Werner y a solo 5 del primero de los ganadores clasificados, Matías Rossi.

TC: VERNA PROBO EL DODGE

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En la jornada de ayer en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Rafael Verna tomó por primera vez contacto con el Dodge de Turismo Carretera con el cual continuará su campaña dentro de la categoría.
"Tabo" giró en mucha soportunidades atendido por el equipo Fineschi Racing y logró en su mejor vuelta 1'29"30/100.

El piloto como el equipo quedaron muy conformes con el rendimiento de este auto nuevo construído por Tito Pérez, motorizado por Claudio Garófalo y armado por el equipo de Oscar Fineschi.

El miércoles de la semana venidera volverá a girar en el "Mouras" para dejar todo listo y correr la última en Buenos Aires.

El auto luce de color amarillo y Verna correrá por primera vez con un auto de otra marca en el TC, ya que toda su campaña la mrealizó a bordo de un Ford.

TC: ¿DODGE MAS LIVIANO EN 2011?

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Además de la incorporación de los elementos homologados como los amortiguadores, frenos y rótulas, el Turismo Carretera podría presentar una reducción de 20 kilos en el peso mínimo del Dodge como principal cambio en el reglamento técnico para el 2011.

Según pudo conocer Carburando.com, el departamento técnico de la ACTC estudia bajar a la marca Dodge de 1.300 a 1.280 kilos de peso mínimo, quedando de esta manera en el mismo kilaje que Ford y Chevrolet.

En principio, estos serían los únicos cambios reglamentarios para la próxima temporada del TC.

TC: "ROSSI SE VA DEL DOLE"

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Marcos Jakos, uno de los responsables del Dole Racing de TC, le confirmó a Carburando.com que Matías Rossi no continuará en el equipo el próximo año, aunque Ricardo Gliemmo ofrecerá asistencia técnica.

"Para nosotros fue una noticia dura, pero entendemos los motivos de su alejamiento y estamos muy agradecidos por el año que vivimos juntos", confesó Jakos, quien recibió la noticia de parte del piloto de Del Viso el lunes por la noche. De esta manera, aunque sin anuncio oficial del otro lado, se confirma lo que fue adelanto de Carburando: Rossi será piloto del JP Racing en 2011.

Por su parte, el director del Dole Racing aseguró que el equipo no se desmantela. "Siguirá Gliemmo con nosotros y los dos Chevrolet con los que ganó este año Matías son de nuestra propiedad", explicó.

En cuanto a los pilotos que podrían sumarse a la estructura para la próxima temporada, Jakos adelantó: "Ya hay un contacto con (Guillermo) Ortelli y en estos días deberíamos reunirnos". Además, existen posibilidades con Néstor Girolami (para correr con el Torino del equipo), Sergio Alaux y Emiliano Spataro.

TC: REESTRUCTURACION EN EL EQUIPO DE PECHITO

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La escudería Oil Competición de Turismo Carretera comenzó a sufrir las consecuencias de un año complicado y falto de resultados.

En las últimas horas quedó confirmada la desvinculación de Cristian Avila como responsable del chasis y a la vez, se descartó la presencia de José María Lopez en la última fecha del torneo, a disputarse el 28 de este mes en Buenos Aires.

Si bien en los días sucesivos se irá conformando la nueva integración de la estructura para la temporada 2011, suena el nombre de Guillermo Kissling como posible reemplazante de Avila.

F1: FERRARI CARGA CON LAS CULPAS

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Ferrari es un símbolo de Italia". La Scuderia es una leyenda, pero allí ni la Prensa, ni los políticos, ni los seguidores perdonan que se haya regalado un título mundial a los rivales de la bebida energética. Italia entera exculpa a Fernando Alonso, pero exige responsabilidades al resto del equipo.

La Prensa mundial achaca al grave error de la escudería de Maranello que Alonso no sea ahora tricampeón.

Pero en Italia van incluso más allá y desde 'La Gazzetta' promulgan la doctrina de que tanta culpa no puede quedar impune: "Algunas cosas cambiarán en Maranello, seguro, alguna cabeza rodará. Deben dar un paso al frente para volver a ser vencedores".

Por el momento, todas las miradas se fijan en Chris Dyer, responsable de la estrategia y que lleva en el equipo desde 2001, alguien que no recuerda en nada al Ross Brawn que tantas victorias logró con Schumacher. Y el presidente del Grupo Fiat, John Elkann, ha llamado a la unidad: "Ferrari es un equipo fuerte, que en los momentos difíciles sabe permanecer unido y encontrar la fuerza para volver a empezar". Y añadió: "Estoy seguro de que Montezemolo y todos los demás del equipo están pensando en la próxima temporada y para volver a ganar no hay que polemizar".

TC 2000: GIALLOMBARDO CON RENAULT

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Hoy se realizarán ensayos de TC 2000 en Buenos Aires. Entre los equipos autorizados para los mismos estará el Renault Competición, con sus pilotos Matías Rossi y Juan Manuel Silva.

La novedad será la participación de Mauro Giallombardo, debutante ganador en los "200 km de Bs. As." junto a Berrnardo Llaver, con Toyota. El piloto de Bernal fue invitado para esta prueba por Edgardo Fernández, Director General del equipo.

También fueron invitados a girar Ezequiel Baldinelli y Guido Falaschi.