martes, 31 de agosto de 2010

TC: REFORMA A FONDO


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Ariel Robbiani no estará presente este fin de semana en 9 de Julio, escenario de la 11ma. fecha del Turismo Carretera, debido a una serie de modificaciones que se llevan a cabo sobre su Dodge.
"Lamentablemente no llegamos con los tiempos para la carrera de 9 de Julio. El Dodge esta en Buenos Aires en el taller de Marcos Laborda. Allí se hicieron muchas modificaciones y también se encontró un caño roto de los anclajes. La falta de resultados nos llevó a un trabajo muy grande en el auto y a descubrir el problema", afirmó Robbiani.
El piloto de Chillar agregó que "el auto va a estar terminado en una semana. Luego tendremos que probar, para retornar a la categoría en el inicio de la Copa de Oro".

lunes, 30 de agosto de 2010

TC: 50 AÑOS DE LA ACTC


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Hoy se cumplen 50 años de la firma del acta que dio origen a la Asociación Corredores Turismo Carretera, firmada por 52 pilotos en la casa de Plinio Abel Rosetto, luego elegido primer presidente de la ACTC.
Al poco tiempo de quedar constituida la Asociación se compró una casona ubicada en Bogotá 166 del barrio de Caballito, el mismo lugar donde hoy se levanta el Edificio Juan Gálvez, inaugurado en marzo de 2008 por la actual Comisión Directiva presidida por Oscar Raúl Aventin.

Entre las firmas del acta Nº 1 figuran glorias del automovilismo nacional como Oscar y Juan Gálvez, Angel Rienzi, y Oscar Cabalén, entre otros que pusieron su sello en la creación de la ACTC. El esfuerzo de aquellos pioneros se vio cristalizado como máxima expresión el 20 de mayo de 1979 cuando se disputó en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires la primera competencia fiscalizada por la ACTC. Y la casualidad numérica indica que este fin de semana se disputará en Nueve de Julio la competencia Nº 500 fiscalizada por la ACTC.
Este año cumple 50 años la ACTC y se celebraron 73 años del primer Gran Premio de Turismo Carretera de 1937. Números que marcan claramente la gloriosa historia que sigue escribiendo diariamente la máxima categoría del automovilismo nacional.

TCP: ARDUSSO DEBUTARA EN EL TC PISTA


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El actual campeón de la Fórmula Renault, Facundo Ardusso, debutará en el TC Pista con el Chevrolet del JC Competición, el próximo fin de semana, en el autódromo de Nueve de Julio.

El piloto de Las Parejas tuvo su primer contacto con el auto la semana pasada. Fueron dos días de pruebas que le sirvieron para conocer el comportamiento de un TC Pista. Respecto de sus sensaciones, Ardusso comentó: "Me gustó el auto, el Chevrolet es muy estable en todos los sectores del circuito y me adapté sin problemas tanto a la caja como a los frenos". Además, lo comparó con autos de otras categorías: "En comparación con los autos Fórmula, el Clase 3 o el TC 2000, además de la relación peso potencia que es evidente, puedo señalar que la dirección es uno de los puntos donde noté la gran diferencia. En este tipo de autos la dirección es muy pesada y seguramente eso requiere una preparación especial, porque es muy complicado poder mantener los radios ideales, si no estás físicamente apto".
A pocos días de su debut en el TC Pista, el joven piloto analizó: "Consideramos que el TC Pista es la mejor categoría para consolidarse de cara a una futura llegada al TC".

TC: AGENDA CARGADA


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Semana cargada de ensayos en la recta final antes de la última fecha de la etapa regular del campeonato del TC. Tras varios días de pruebas en el autódromo de 9 de Julio, algunos equipos de la categoría tiene pensado probar en las próximas horas.

En La Plata este martes estará el nuevo Ford de Omar Martínez, que ya lo probó en 9 de Julio, para la verificación técnica antes de su debut este fin de semana. Lo mismo ocurrirá con el flamante auto Ford de Diego Aventín, que además ensayará en la pista del Roberto Mouras.

Aventín hizo sobre el final de su joanada de pruebas en 9 de Julio de la semana pasada, el mejor tiempo extraoficial.
En la marca de los mil metros del autódromo de Buenos Aires, tiene previsto un breve ensayo para mañana el equipo JP Racing con los Chevrolet de Christian Ledesma y Guillermo Ortelli. También estaría probando ese mismo día el Chevrolet de Emiliano Spataro.
Cabe recordar que en el autódromo de La Plata se informó que mañana será día reservado para los ensayos del TC antes de la carrera de 9 de Julio.

domingo, 29 de agosto de 2010

TRV6: GANAPINO

Prensa TRV6

Dos carreras, dos victorias para Canapino, quien hoy se impuso en la final conjunta en Termas de Río Hondo entre Top Race y Top Race Junior. Detrás, luego de una disputa áspera en las últimas vueltas, terminó Silva, mientras que Alvarez completó el podio.

Cien por ciento efectividad y e igual porcentaje de ambición la de Agustín Canapino. El joven piloto del Sportteam, ganador de la primera final de la temporada 2010-2011 de Top Race en Interlagos, se impuso hoy en Termas de Río Hondo y demostró que no quiere dejar escapar otra oportunidad de consagrarse en la categoría, luego de perder el título de la Copa América 2010 en la última fecha en San Juan a manos de su compañero de equipo y amigo Guido Falaschi.

Por eso salió a buscar desde el comienzo a José María López en la final en conjunto con Top Race Junior, no se intranquilizó cuando quedó enredado entre dos autos de la divisional menor mientras iba a la caza del cordobés y no se puso el volante entre los dientes para defender la victoria en las vueltas finales, cuando el "Pato" Juan Manuel Silva, al cabo segundo, se le vino encima reeditando el áspero duelo del Super Sprint.

Fue paciente para buscar a "Pechito" tras el primer relanzamiento, cuando el auto de seguridad había hecho su entrada por el impresionante accidente de Esteban Piccinin, quien afortunadamente salió ileso al igual que Gastón Mazzacane, cuyo auto montó antes de dar varias vueltas en el aire. Una vez más, como en el vuelco de Gabriel Furlan en La Plata, los TRV6 demostraron su seguridad.

Fue en ese reinicio que Canapino logró soldarse al auto del cordobés, que sólo pudo soltarse cuando pisó un poco de tierra en la pista y se desacomodó. El resultado de la acción fue un roce entre ambos, el cordobés fuera de pista y el arrecifeño con un liderazgo que ya no iba a soltar.

El último segmento de la pelea también tuvo como protagonista a Juan Cruz Alvarez, viniendo como una flecha desde atrás y hasta quedando segundo al aprovechar la disputa entre Canapino y Silva, y metiéndosele por adentro al chaqueño, quien luego recuperó el lugar de escolta y dejó al arrecifeño tercero.

Más atrás, Juan Bautista de Benedictis se acomodó cuarto, Omar Martínez quinto, Norberto Fontana sexto, Guido Falaschi séptimo, Gabriel Furlán octavo Rafael Morgenstern noveno y Marcos Di Palma décimo.

"Si dejaba escapar a Pecho iba a ser difícil correrlo. Pero estamos en un gran nivel y por eso me animé a buscarlo por todos lados. Transpiré un poco cuando me quedé atrás de los Junior, a los que no esperaba tan temprano en la carrera. Por suerte después pude ganar. Fue algo distinto, algo lindo, a mi me gustó mucho. Creo que fue un buen espectáculo", sostuvo Canapino.

En tanto, Silva comentó: "En el primer relanzamiento, cuando quedé detrás de Agustín y Pecho no me quise involucrar en nada. Pero se fue Pecho afuera y ahí si lo fui a buscar a Agustín, que al principio era mas rápido que yo. Salió una carrera entretenida que se disfruta mucho porque se va al límite. Es un podio importante en una carrera que, como espectáculo, estuvo muy buena".

"Habíamos perdido el auto ayer y hoy por suerte a partir del Super Sprint lo encontramos. Intenté en las vueltas finales pero por desgracia no se pudo. La clave era no entrar en roces porque ellos vienen corriendo su carrera y es lógico. Todos eramos conscientes de eso y corrimos con la idea de que haya la menor cantidad de toques posible", completó Juan Cruz Alvarez.

Mientras tanto, Adrián Hang se impuso entre los pilotos de Top Race Junior y quedó 28 en la general con el Top Race. El santafesino, que consiguió su primer triunfo en la categoría, dejó en segundo lugar al campeón de la Copa América 2010 Humberto Krujoski, y en tercero al debutante Yamil Apud.

La próxima competencia, tercera de la "Etapa de Invierno" será el 19 de septiembre, cuando se dispute la tercera edición de "La Carrera del Año" en Buenos Aires.

TN: CON VIENTO A FAVOR


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Fabián Yannantuoni se adueñó de la octava final del año de la Clase 3 del Turismo nacional, disputada en el autódromo de Viedma. El santafesino accedió a la punta de la carrera en la primera vuelta y pudo mantenerse como líder hasta la caída de la bandera a cuadros.

"Todo hubiese cambiado si no lo hubiese pasado ahí", comentó el "Patito" luego de bajarse de su Peugeot 206, que le proporciona el G Racing Car.
Pablo Piumetto buscaba cerrar un fin de semana perfecto, pero luego del sobrepaso de Yannantuoni no pudo recuperar su posición. Finalmente subió al segundo escalón del podio en el trazado rionegrino.
Ignacio Boero completó el terceto de punta gracias al despiste de Marcelo Bugliotti, que sobre el final perdió su posición en el podio. Finalmente el campeón arribó cuarto, detrás de Boero.


CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 3

1° Fabián Yannantuoni 32m24s58
2° Pablo Piumetto a 2s18
3° Ignacio Boero a 5s54
4° Marcelo Bugliotti a 13s11
5° Leandro Iglesias a 16s00
6° Josito Di Palma a 16s50
7° Luis Estivill a 21s06
8° Ignacio Char a 22s88
9° Oscar Canela a 23s97
10° Lucas Benamo a 24s27

TRV6: LOPEZ TAMBIEN EN EL SPRINT


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José María López obtuvo hoy un triunfo de punta a punta en el Súper Sprint de Termas de Río Hondo. Así, "Pechito" se erigió como uno de los máximos candidatos a imponerse también en la segunda final de la "Etapa de Invierno".

El piloto cordobés, poleman de la clasificación, comandará el pelotón de una competencia en la que competirán en simultáneo Top Race y Top Race Junior.
La pelea más intensa del Super Sprint se generó por el segundo lugar. Tras largar desde la quinta colocación, Agustín Canapino superó a Juan Bautista De Benedictis y a su compañero de equipo, Guido Falaschi, y luego fue en busca de Juan Manuel Silva, quien venía segundo.
En la tercera vuelta llegó entonces la maniobra más emocionante del Super Sprint, con Canapino y Silva a la par durante casi tres cuartos del circuito. El arrecifeño fue quien se impuso finalmente en la contienda, pese que que el "Pato" intentó superarlo sobre el final.
Bajo un cielo amenazante de lluvia y con un excelente marco de público, cuarto culminó De Benedictis, quinto Falaschi, sexto Gabriel Furlán, séptimo Brian Smith, octavo Juan Cruz Alvarez, noveno Martín Serrano y décimo tras una gran remontada desde el puesto 18 Marcos Di Palma.

CLASIFICACION SPRINT - TRV6

1 Jose Maria López 9m31s986
2 Agustín Canapino a 3.762
3 Juan Manuel Silva a 4.147
4 Juan Bautista De Benedictis a 7.368
5 Guido Falaschi a 7.551
6 Gabriel Furlan a 8.266
7 Brian Smith a 8.529
8 Juan Cruz Alvarez a 9.648
9 Martín Serrano a 10.72
10 Marcos Di Palma a 10.89
11 Ivo Perabo a 11.25
12 Sergio Alaux a 11.75
13 Francisco Troncoso a 13.50
14 Patricio Di Palma a 4.34
15 Alejandro González a 19.23
16 Mariano Acebal a 22.56
17 Norberto Fontana a 51.01
18 Omar Martínez a 51.01
19 Diego Aventin a 5;43