VARIAS: TRIUNFO DE GUERRIERI EN BRNO

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Esteban Guerrieri consiguió imponerse en la primera carrera disputada por la World Series by Renault, gracias a la invitación especial del equipo ISR Racing, con el que compitió en las dos primeras fechas.
Luego de ausentarse en Mónaco por falta de presupuesto, Guerrieri se presentó en el circuito de Brno, en República Checa, donde pudo conseguir la segunda victoria, en su tercera presentación.

En clasificación el piloto de Mataderos se ubicó segundo, detrás de su compañero Filip Salaquarda. Juntos completaron el 1-2 para el team checo, de Igor Salaquarda, que volvió a confiar en Guerrieri. Finalmente, en carrera, el argentino le regaló el triunfo al equipo local y dejó atrás al inglés Brendon Hartley y al ruso Anton Nebylitskiy.

Mañana se disputará la clasificación que proporcionará el ordenamiento de partida para la segunda carrera de la cuarta fecha, y Guerrieri intentará hacer doblete para mostrar al mundo su talento.

CLASIFICACION PRIMERA CARRERA - WORLD SERIES BY RENAULT

1° Esteban GUERRIERI - ISR 46:47.517
2° Brendon HARTLEY - TECH 1 RACING +1.904
3° Anton NEBYLITSKIY - KMP RACING +2.994
4° Julian LEAL - INTERNATIONAL DRACO RACING +4.415
5° Keisuke KUNIMOTO - EPSILON-EUSKADI +11.035

VARIAS: ROSSI SE FRACTURO Y NO COMPETIRA EN ITALIA

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Valentino Rossi protagonizó este sábado una grave caída en la última jornada de entrenamientos libres del GP de Italia y sufrió una fractura expuesta de tibia y peroné que lo obligará a ausentarse al menos dos meses, por lo que se despide de sus opciones de cara al título de MotoGP en 2010.

Por primera vez en 15 años, "Il Dottore" no participará en el Gran Premio de casa. La fuerte caída de esta mañana en el circuito de Mugello, en el segundo entrenamiento libre, le obligará a prescindir de la cita de este fin de semana y lo apartará de la competición durante un periodo indeterminado.

El actual Campeón se fue al suelo al perder el control de su M1 en la curva 13 del trazado, la chicana rápida en la parte superior de la colina que rodea al circuito toscano, y fue trasladado inmediatamente al centro médico del circuito donde se realizaron radiografías y exámenes para determinar el alcance de sus lesiones.

Por su parte, el doctor Macchiagodena, de la Clínica Mobile, explicó: "Es una lesión más seria de lo que pensábamos, porque se trata de una fractura expuesta, con el hueso que salió cortando la piel. Le reducimos la fractura, que por fortuna no afectó vasos sanguíneos ni nervios".

"Es una cosa seria, podría ser cosa de un par de meses, pero es demasiado pronto para decirlo. Él conserva la calma pero viendo las imágenes ya se deducía que se trataba de una caída fea", completó.

Rossi fue trasladado en helicóptero al Hospital Careggi de Florencia para someterse a un examen médico más profundo y posteriormente se practicaron otros exámenes en el CTO (Centro Traumatológico Ortopedico) de Florencia, donde será intervenido quirúrgicamente esta tarde.

TN: TETI HIZO PUNTA

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Jerónimo Teti se quedó con el mejor tiempo en la primera tanda clasificatoria de la clase 2 del TN, realizada en la tarde de hoy en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén". Con 40 autos en pista, el representante de la ciudad de Lobería aventajó con su Renalt Clío a Pablo Redolfi por 24/100.
Mañana se completará la jornada con la segunda tanda y la actividad de la Clase 3 en lo que será la 5° fecha del campeonato 2010.

1- TETI JERONIMO (CLIO) 1;38,507
2- REDOLFI PABLO (FIESTA) 0,241
3- BOSIO BRUNO (CORSA) 0,287
4- TORRES JUAN I. (CORSA) 0,345
5- GONZALEZ EMILIANO (CLIO) 0,365
6- PIPKIN JUAN (VW GOL) 0,514
7- MICHIELETO ARIEL (CLIO) 0,58
8- SARRY ESTEBAN (CLIO) 0,598
9- CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 0,617
10- GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 0,628

TN: PIPKIN CORRA DONDE CORRA

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La revelación de la temporada de la Clase 2 del Turismo Nacional, Juan Pipkin volvió a demostrar todo su poderío. Esta vez en el flamante circuito de Centenario, en Neuquén, donde la Clase 2 inició sus entrenamientos, de cara a la quinta fecha del campeonato, que se disputa este fin de semana.

El joven bahiense, a bordo del VW Gol, marcó un mejor registro de 1'39"31, relegando en el segundo lugar a otro Gol, el de Bruno Bosio, por 11/100. La tercera posición quedó igualada entre Emiliano Giacoponi (Clio) y Andres Damico(Gol), a 17/100 del más veloz.

En tanto, el líder del campeonato, el riojano Roby Luna (Clio), se ubicó 13ro.
La actividad para la división menor del TN continúa con una nueva sesión de entrenamientos, desde la hora 13.

Los tiempos del 1er. entrenamiento:
1- PIPKIN JUAN (VW GOL) 1;39,315
2- BOSIO BRUNO (VW GOL) 0,119
3- GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 0,171
4- DAMICO ANDRES (VW GOL) 0,171
5- ABDALLAH HANNA (CLIO) 0,33
6- ABRIATA MAXIMILINO (VW GOL) 0,46
7- DADOMO FLORENCIO (FIESTA) 0,485
8- MICHIELETO ARIEL (CLIO) 0,499
9- REDOLFI PABLO (FIESTA) 0,581
10- TORRES JUAN I. (CORSA) 0,617

TC: 'NO ES UN PROBLEMA DEL HAZ, ES DE TODOS LOS TORINO'

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'Con Alejandro Solga (director de la Técnica del TC) estamos en contacto continuamente y trabajamos en conjunto para encontrar pronto una solución con los autos de la marca', comentó a Carburando radio Javier Ciabattari director técnico del equipo HAZ.

Tras el ensayo que realizó el Torino de TC de Norberto Fontana, Ciabattari sostuvo que 'fue un buen trabajo en el que pudimos comprobar el rendimiento de los motores de Claudio Garófalo que serán los que llevará en la carrera de Posadas'.

De todos modos el integrante del HAZ fue claro al decir que 'se nos hace muy difícil avanzar con las limitaciones que este año tiene los Torino. Yo había dicho el año pasado que el caso del Torino de Pechito López era algo excepcional, un conjunto que trabajaba en función de ese auto con muchísimo esfuerzo de todos, y que nunca representó la verdadera realidad de los autos de la marca'.

Ciabattari se refirió también a la posibilidad de que la ACTC piense modificar el reglamento técnico para que Torino tenga un avance y comentó que 'cualquier cosa que se haga en favor de los autos de la marca será bueno, y nos va a ayudar porque este no es un problema de un equipo o del HAZ, es un problema de todos los autos de las marcas'.

TC: FONTANA PROBÓ LOS MOTORES DE GAROFALO

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Norberto Fontana trabajó hoy en la marca del kilómetro con el Torino de TC del equpo HAZ que desde la próxima carrera llevará motores de Claudio Garófalo en reemplazo de los de Carlos Alberto Laboritto.

La prueba se realizó hasta las primeras horasde la tarde en el autódromo de Buenos Aires. Fue el primer contacto del auto con los impulsores de Garófalo, en el inento por mejorar el rendimiento de los Torino que no aparecen con los resultados como el año pasado. Precisamente la perfomance de la marca también es motivo de preocupación por parte de la Técnica de la ACTC por lo que su titula el ingeniero Alejandro Solga mantuvo un fluído contacto con Javie Ciabattari, director técnico del equipo HAZ.

"Seguimos las evaluaciones de manera conjunta para tener un mejor análisis de la situación, pero por lo que se ve este año Torino claramente tiene menos potencial que el año pasado', sostuvo Ciabattari.

'El ensayo de hoy fue bueno, el motor respondió mejor de lo que esperábamos, pero hay mucho por hacer y trabajar', agregó.

TC: LE PUSIERON EL FRENO

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Durante toda la jornada de ayer Oscar Sanchez realizó una intensa prueba con el Chevrolet de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, con vistas a la 7º fecha de la temporada, que se disputará el 13 del corriente mes en el autódromo de Posadas.

El ensayo estuvo orientado en su mayoría a trabajar en los frenos del auto, algo que había complicado la performance en la pasada competencia de Rafaela, con la presencia de Bruno Santoro en los boxes, encargado de los frenos de la mayoría de los autos de la categoría.

"Me voy muy conforme con la prueba. El tiempo (1'32"4) fue bueno teniendo en cuenta que estábamos con gomas viejas y con el motor de pruebas. Lástima que no había muchos autos probando como para poder comparar, pero mas allá de eso funcionamos muy bien", comentó Sanchez.