TC: CAMBIOS PARA EL 2010

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La bandera a cuadros ya anunció el final del 2009, pero una nueva temporada está por arrancar y la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunció los nuevos cambios previstos para el 2010.

Alejando Solga, jefe del Departamento Técnico de la ACTC, aseguró en Carburando Radio que se modificará la carga aerodinámica "para ver si mejora la calidad del espectáculo". "Se va a modificar el piso plano debajo de la caja de cambios y a lo largo del cardan para que la temperatura del habitáculo sea menor y vamos a incorporar las tomas dinámicas que van en el techo para ventilar al piloto", afirmó.

En cuanto a la altura de las unidades se mantendrán en TC y TC Pista los 70 milímetros y en el TC Mouras los 60. Sin embargo, el ingeniero a cargo del Departo Técnico de la ACTC declaró: "Queremos equiparar la altura de la carrocería de Ford con Torino y que estén los dos en 1.110 milímetros". Además la compresión de Ford igualaría a la de los Cherokee y los Chevrolet para alcanzar el equilibrio.

Solga admitió que con las variaciones previstas Dodge sería la marca más perjudicada: "Debería ser el más afectado por la dimensión del piso plano delantero que tiene y al quitar ese apósito aerodinámico lo va a sentir más". Según su pronóstico Chevrolet sería el siguiente que lo sufrirá, y Torino y Ford en menor proporción.

Estos cambios se realizarán sólo en Turismo Carretera "para ver si genera mayor espectáculo" y si cumple las expectativas se trasladará a las otras categorías.

En cuanto al sistema de lastres Solga confirmó que se basará en 30 kilos para el ganador de la carrera. A partir de la victoria conseguida, se tendrá en cuenta la carrera próxima donde, si consigue ganar cargará 30 kilos más, si sale segundo 20 y si es tercero 10. De esta manera, se intentará equilibrar las posibilidades.

Una vez dentro de la Copa de Oro, quienes tengan más de 30 kilos de lastre bajarán a 30 y quienes no hayan ganado no deberán cargar para que continúen con posibilidades de alcanzar el triunfo.

Si bien los equipos ya están informados de las modificaciones, para hacer las pruebas con esas variaciones y ver cómo se comportan los autos, la semana que viene se emitirá un informe que confirmará los cambios para un nuevo año que está en la línea de partida y a la espera de la luz verde.

F1: ECCLESTONE APUESTA A UN SCHUMI CAMPEON

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Las reacciones continúan tras el anuncio del regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1. Algunos le advierten de la dureza actual de la competición, otros consideran que es demasiado mayor, y los demás ven su vuelta como una inyección de interés al campeonato.

El patrón de la máxima, Bernie Ecclestone, es de los que se congratulan de tener de nuevo sobre las pistas a "uno de los pilotos más increíbles de la historia" de la F1. aseguró: "Su presencia nos va a dar innumerables momentos inolvidables esta temporada. Crece el interés del campeonato con su vuelta, con el fichaje de Alonso por Ferrari, que correrá junto a Massa, y con los dos últimos ganadores del Mundial: Hamilton y Button".

Cuando le preguntan si el alemán ganará carreras con 41 años y al volante de un Mercedes GP, Ecclestone responde: "¿Ganar carreras?... Apuesto a que puede ganar el campeonato. Su trabajo va a ser muy importante para la evolución del Mercedes y estoy seguro que después de estos tres años apartado va a volver con una gran motivación".

F1: FERRARI VE A SCHUMACHER COMO RIVAL

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La escudería Ferrari reconoció que a partir de ahora el alemán Michael Schumacher, que correrá las próximas tres temporadas en Mercedes GP, es un "rival más". De todas maneras le deseó buena suerte al heptacampeón en su regreso a las pistas.

"Lo que tenemos que decir ya lo dijo Montezemolo la semana pasada durante la comida con la prensa. Enviamos nuestros mejores deseos a Michael. A partir de hoy, es nuestro rival y trataremos de ganarle como a los demás", afirma la web de la 'Scuderia'.

TC: SIGUEN JUNTOS

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Mariano Werner confirmó que en la temporada 2010 de Turismo Carretera continuará compitiendo en la escudería de Omar Martínez. "Es una gran alegría poder confirmar que seguiré junto al Gurí. La noticia me resulta un lindo regalo de Navidad", sentenció el paranaense de 20 años.

Werner, que debutó en el equipo del "Gurí" en la tercera fecha del campeonato 2009 de TC, contará con la asistencia técnica de Guillermo Kissling, que es el flamante director técnico de la escudería de Martínez. Junto al prestigioso ingeniero se suma también su hijo Christian. "Será un placer trabajar junto a ellos. Sé de la enorme capacidad que tienen", manifestó Mariano a su sitio oficial.

Además, Werner continuará utilizando motores de 'Johnny' Laboritto, tal como en la última competencia del año de Turismo Carretera.

"Tenemos una gran confianza en el equipo que se ha formado. Creo que estamos con posibilidades de pelear el campeonato. Habrá que trabajar mucho. De hecho, ayer 'Willy' ya estuvo en Paraná en el taller y ya puso manos a la obra", contó Werner.

Asimismo, Mariano agradeció la muy interesante propuesta que le había realizado el prestigioso Lincoln Sport Group para competir junto a ellos en 2010. "Le agradezco sinceramente la propuesta a Hugo Cuervo. Es muy tentador que te llame el equipo campeón de TC. Además, tenemos un sponsor en común que estaba interesado en que pase al Lincoln. Les agradezco mucho", señaló.

"Hemos decidido finalmente no cambiar de equipo, mantener una estabilidad que ojalá nos traiga los mejores resultados", consideró.

TC: NUEVO MOTORISTA PARA UGALDE

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Terminado el campeonato de Turismo Carretera, Lionel Ugalde y su equipo decidieron dar por finalizada una etapa con su proveedor de motores Jhonny Debenedictis, despues de 3 años ininterrumpidos.

El piloto marplatense manifestó su agradecimiento a Jhonny por su gran entrega durante estos 3 años, donde los motores en su balance fueron confiables y de muy buena atención, permitiéndole ganar 2 veces con su propio equipo y hacer varios podios.

A partir de ahora, Ugalde contará con lo motores de Fernando García, con quien ganó su primera carrera en Salta en el TC. Cabe recordar que García ya tiene un impulsor dentro del equipo, utilizado en el Ford de Mauro Pichini, de excelente actuacion en la ultima del año.

"Ya se venía conversando con Fernando y a partir del ingreso de sus motor al equipo, la relación se fue haciendo mas fluida", afirmó Ugalde.

García ya tiene listo dos nuevos impulsores para el proximo año para que Lionel pueda estar en la primera carrera de Mar de Ajó.

TC: UN SOLO KILOMETRO

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La CAF de la ACTC informó a traves de un comunicado que durante el receso del mes de enero estará habilitado exclusivamente el kilómetro del autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio para aquellos equipos de Turismo Carretera y TC Pista que necesiten realizar trabajos en sus autos.

F1: "VUELVO PARA SER CAMPEÓN"

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En declaraciones al Diario As de España, el flamante piloto Mercedes Benz de Fórmula 1, Michael Schumacher, respondió una serie de preguntas acerca de su sorprendente determinación:

¿Puede dar algún dato sobre su contrato con Mercedes?

Acabo de firmarlo hace unas pocas horas. Es por tres años, nunca se contempló la opción de volver uno solo. Y después podría continuar como embajador de la marca.

¿Esto quiere decir que planea correr tres temporadas?

Correcto.

¿Cree que el regreso será un desafío duro?

¿Duro? Hoy hablaba con mi ingeniero de pista y me sentía con la ilusión de un niño de doce años. Estoy entusiasmado, no me cansaré de decirlo.

¿Cuál es su motivación?

A fines de noviembre recibí una llamada de Ross Brawn en la que me propuso volver. En realidad yo nunca he dejado los circuitos, sólo que en 2006 estaba cansado, falto de motivación y energía. Pero tres años me han servido para recargar las pilas. He jugado con las carreras de motos y de karts, pero ahora sentía que estaba listo para algo más serio.

¿Y cómo está su cuello?

Éste era un asunto crucial, pero ahora ya estoy seguro de que no es un problema.

Correrá con 41 años. ¿Cree que podrá hacer frente a jóvenes como Hamilton o Alonso?

Estoy absolutamente seguro. Me tendré que enfrentar rueda a rueda con ellos y eso supone un desafío apasionante para mí. Me siento capaz, aunque tendré que demostrarlo.

¿Le preocupa que la gente le juzgue por su nueva etapa, olvidando la anterior?

Espero que la gente me juzgue sin olvidar lo que he hecho antes y que entienda la situación. Voy a un equipo campeón y debo luchar para que lo volvamos a ser.

¿Sabe que el setenta por ciento de los alemanes cree que volverá a ganar?

Pues espero que no se equivoquen...

¿Qué piensa su familia sobre su regreso?

He hablado mucho con ellos del asunto y, obviamente, desean que haga lo que me permita ser feliz. Mi mujer, cuando le pregunté, vio el brillo de mis ojos y supo que debía hacerlo. Entonces sólo me dijo: "Ve y pásalo bien".