F1: VOLVIO MASSA

..:: Carburando On-Line ::..

Ferrari le hizo un regalo de navidad a su piloto Felipe Massa permitiendole probar en el circuito de Mugello, Italia.El equipo italiano le ha concedido el deseo a Massa de subirse a un monoplaza de Fórmula 1 antes de que finalice el año.

El brasileño se subió a la F2007 a pesar de la prohibición de hacer test durante la temporada de F1. La Scuderia italiana ha justificado la prueba apelando a que se trata de un monoplaza del departamento Corse Clienti de Ferrari con "neumáticos de exhibición".

"Estoy feliz de haber podido subirme en la Ferrari ya que siempre es un placer conducir en Mugello. Todo ha ido bien", expresó "Felipinho".

Dada las condiciones meteorológicas de la región italiana, Massa no ha podido probar durante la mañana aunque lo intentará de nuevo mañana.

"Es una pena que sólo haya podido conducir por la mañana. Espero poder volver a la pista mañana".

VARIAS: PREMIO CONSAGRACIÓN A PECHITO

..:: Carburando On-Line ::..

José María López, Campeón 2008/2009 de TC2000 y 2009 de TRV6, recibió ayer por la noche el Premio Consagración Clarín 2009 en automovilismo. El piloto cordobés integró la terna del deporte motor con Mariano Altuna y Esteban Guerrieri.

La fiesta se llevó a cabo en el Palacio Alsina y "Pechito" López fue reconocido como el piloto más destacado de la temporada 2009 del automovilismo deportivo. Anteriormente, fueron merecedores de este reconocimiento Juan María Traverso (1997), Omar Martínez (2004), Matías Rossi (2006) y Guillermo Ortelli (2008), entre otros.

TN: "QUERÍAN ELIMINARME DE LA CARRERA"

..:: Carburando On-Line ::..

En declaraciones a Carburando por AM550, Luis Estivill, protagonista el domingo de la lucha por el título de la Clase 2 que terminó en incidentes por un fuerte golpe en pista, dio su versión de lo ocurrido: "Fue una definición fea, pero a mi ya no me sorprende nada. No estoy a favor de la violencia, pero creo que reaccioné como cualquier otro en mi situación. Me destruyeron el auto y me hicieron perder el campeonato", afirmó Estivill.

"Hoy por hoy estoy arrepentido de mi reacción, pero sigo sin entender lo que me hicieron. No tengo dudas de que fue planificado", agregó en relación a la maniobra de Fabricio Fernandez, que destruyó la parte posterior de su Chevrolet Corsa.

El piloto de Bahía Blanca detalló el momento del episodio desde su óptica: "Fernández venía adelante mío. Yo acepto que te tapen haciendo juego de equipo, pero él se venía excediendo con algunos toques, hasta que finalmente lo pude pasar. Cuando sale el auto de seguridad y en plena recta, él pasa dos autos y le apunta al mío. Suponiendo que no ve, como dice él, ¿porqué se corre hacia mi auto y no sigue derecho, que de esta forma me hubiera evitado? El mensaje era claro, eliminarme de la carrera", aseguró Estivill.

TC 2000: CHEVROLET NO DESCANSA

..:: Carburando On-Line ::..

Pese a haber concluido la temporada del TC 2000, la escudería oficial Chevrolet ya está pensando en el certamen de 2010, para llegar con un rendimiento óptimo. Por tal motivo, ayer trabajaron en el autódromo de La Plata utilizando distintas variantes de puesta a punto que se analizaron por la parte técnica, además de nuevos elementos desarrollados.

En una jornada estable en lo climático, Ortelli giró con el Chevrolet Vectra durante todo el día en el circuito chico, de 2.800 metros. En la mejor de sus vueltas, el piloto oriundo de Salto estableció un tiempo de 1m07s3/10, que dejó muy conforme a todos los integrantes del equipo.

La escudería eligió el trazado platense para realizar el test, debido a que el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde ensaya habitualmente, no estaba habilitado para pruebas.

Por otra parte, el equipo estudia realizar en los próximos días una nueva prueba para evaluar aspectos aerodinámicos del Chevrolet Vectra.

Guillermo Ortelli: "Me bajé muy conforme del Chevrolet Vectra por el trabajo realizado. Fue una jornada muy intensa, donde probamos muchas cosas que sirven para continuar progresando. El equipo analizará los datos que hoy recogimos y seguramente volveremos a la pista. Queremos tener un exitoso 2010".

TC: CAMBIO DE MOTORES

..:: Carburando On-Line ::..

Tal como anticipó Carburando por AM550, a partir de la competencia de Buenos Aires del próximo fin de semana, por la última fecha del campeonato de Turismo Carretera, Mariano Werner utilizará motores de Carlos Laborito sobre su Ford, dejando de lado los de Juan José Tártara.

La decisión fue tomada de común acuerdo con el propietario del equipo, Omar Martínez, quien continuará ligado a Tártara hasta el fin de la temporada.

TC: EN 9 DE JULIO VELAN LAS ARMAS

..:: Carburando On-Line ::..

Los equipos Haz Racing Team y Lincoln Sport group de Turismo Carretera, están probando en el sector denominado el "Kilómetro" en el autódromo "Ciudad de 9 de Julio".

El equipo puntero del campeonato gira con el Torino de "Pechito" López conducido por Miguel Angel Etchegaray, ensayando distintas soluciones aerodinámicas.

Por su parte el equipo del escribano Hugo Cuervo, pone a prueba el Ford Falcon, ganador de la última fecha en La Plata, con Emanuel Moriatis, su piloto, al volante probando distintas puesta a punto y los motores de Machete Esteban.

F1: LOTUS APUESTA FUERTE CON TRULLI Y KOVALAINEN

..:: Carburando On-Line ::..

El nuevo equipo Lotus ha confirmado que sus dos nuevos pilotos para 2010 serán el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen.

La participación del ex piloto de Toyota Trulli había sido muy cuestionada de cara a la próxima temporada pero el acuerdo se ha hecho oficial este mismo lunes.

"Estoy muy contento de unirme a Lotus F1 Racing. Estuve en una situación complicada a principios de noviembre con mi ex equipo y su retirada de la F1 pero yo estaba convencido de que me quedaría en la competición", comenta Trulli.

Hay mucha motivación por parte de Tony Fernandes y ese nivel de entusiasmo se contagia al piloto""Estuve en contacto con Mike (Gascoyne, director técnico) y me comentó que Lotus sería una gran oportunidad para mí. Hay mucha motivación por parte de Tony Fernandes y ese nivel de entusiasmo se contagia al piloto. Tengo muchas ganas de enfrentarme a este desafío", añade.

El piloto reserva será el malayo Fairuz Fauzy, según se comunicó en la conferencia de prensa celebrada en el Ministerio de los Deportes de Kuala Lumpur. En cuanto a Kovalainen, el ex piloto de McLaren no podrá mantener como manager al italiano Flavio Briatore dada la penalización que sufrió tras el escándalo del caso "Singapur 2008", por lo que su representante será Didier Coton.

Conozco a Jarno desde hace años y creo que juntos podemos desarrollar el coche rápidamente"

"Para mí hubo un par de factores importantes: que Tony y Mike fueran las dos figuras principales del proyecto y que vi a Lotus como la mejor opción para el progreso de mi carrera", apunta Kovalainen.

"He visitado la sede del equipo y he podido ver a todo el mundo muy motivado y feliz de llevar el protecto adelante", añade.

"Conozco a Jarno desde hace años y creo que juntos podemos empujar hacia delante al equipo y desarrollar el coche rápidamente de modo muy profesional", señala.