TC: SE PREPARA EN 9 DE JULIO

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Varios autos de Turismo Carretera y TC Pista trabajan desde la mañana de hoy en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, de cara a la 8va. fecha del campeonato, a disputarse el venidero fin de semana en Potrero de los Funes.En una jornada soleada y fría, se encuentran en pista los Ford de Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León y Sergio Guarnaccia, además del Torino de Carlitos Okulovich.Por su parte, Mario Olivelli, Iván Saturni y Maximiliano Cosma hacen lo propio sobre sus unidades del TC Pista.Hasta el momento, Ponce y Silva dominan los ensayos, marcando en su mejor vuelta 1'31"9, evaluando distintos elementos de sus autos.

F1: PROMETE PENSARLO

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Sabine Kehm, portavoz del heptacampeón mundial, ha asegurado que 'Schumi' no desea volver a correr, aunque teniendo en cuenta que esta no es una situación normal, consideraría regresar ante un pedido de Ferrari."Si Ferrari se lo pide, él lo pensaría", aseguró Kehm a la 'Gazzetta dello Sport'. "Ferrari debe estudiar la situación. En condiciones normales, (Schumacher) diría que no, ya que tiene su vida y no siente nostalgia, pero esta es una situación especial, aunque estamos hablando de hipótesis, y Michael no quiere entrar en ese terreno", agregó.

EL OJO DE MASSA EN PELIGRO

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Los médicos que atienden a Felipe Massa en Budapest revelaron que el brasileño podría perder la visión del ojo izquierdo, afectado por el impacto de un resorte de amortiguador en la clasificación del GP de Hungría, el sábado. El profesor Robert Veres del hospital AEK en el cual Massa se encuentra internado en estado de coma inducido, dijo que el piloto "sufrió daño en su ojo y no sabemos si será capaz de volver a correr".

El resorte golpeó a Massa justo por encima de su ojo izquierdo, fracturándole el cráneo. Los doctores también confirmaron que la operación que le fue practicada el sábado a la tarde salvó la vida de Massa. El hospital dará más precisiones esta tarde.

Luca Di Montezemolo, el presidente de Ferrari, visitó esta mañana a su piloto y afirmó que se siente "optimista y confiado" en la recuperación del brasileño. "Fue un accidente serio e increíble, pero gracias a Dios es una situación diferente a la de 1976 cuando fui a ver a Niki Lauda tras su accidente en Nurburgring. Tenemos que esperar, pero las señales son reconfortantes

'SCHUMY' SUENA COMO EL GRAN CANDIDATO

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Tras el accidente que sufrió el piloto titular de la Scuderia del Cavallino, Felipe Massa, en Hungría, el nombre de Michael Schumacher ha sido uno de los que más peso ha tomado en las cartas que se barajan como posibles sustitutos.

No obstante, el representante de Michael Schumacher ha descartado categóricamente un inminente retorno a la F1 del heptacampeón retirado. Niki Lauda dió su opinión. "¿Quién más?" dijo el domingo en el mismo circuito de Hungaroring. "No hay nadie que esté disponible y que sea mejor que Michael".

Lauda, además, desestimo las opciones de los probadores de Ferrari, Luca Badoer y Marc Gene, calificándolas de "inútiles". Con más firmeza descartó las posibilidades de Sebastien Bourdais, recientemente sustituido por el español Jaime Alguersuari. "¿Qué quieres hacer con Bourdais? Hasta yo puedo hacerlo mejor que él", dijo Lauda.

Sin embargo, aunque Schumacher emitió un mensaje con sus mejores deseos a su amigo y ex compañero de equipo Felipe Massa, el manager del alemán ha preferido poner fin a la creciente especulación. "Que Michael regrese no es una opción", dijo Willi Weber al diario Bild de alemán. Y esto no fue todo. Ante el aumento de las especulaciones en torno a esto y en un posible hueco en Renault tras la destitución de Nelson Piquet, el representante añadió que Schumacher ya no posee Superlicencia para manejar en la F1. 



Luca Colajanni, portavoz de Ferrari, dijo en Hungría que "aún era demasiado pronto" para este tipo de especulaciones.

JOHNSON GANA POR LA SANCION DE MONTOYA

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La pérdida de Juan Pablo Montoya fue la ganancia de Jimmie Johnson el domingo en Indianapolis Motor Speedway. Tras la penalización por velocidad en la calle de boxes al dominante auto de Montoya, en la línea externa en una relargada a 24 vueltas del final, Johnson pasó a su compañero de equipo y ganador de la pole Mark Martin para triunfar en su segunda Allstate 400 consecutiva en el Brickyard y la tercera en los últimos cuatro años.
Montoya lideró 116 vueltas, más del doble de las 57 en total que había liderado en sus pasadas 92 largadas en la Copa, pero terminó el día frustrado en el 11° puesto.
El líder del campeonato Tony Stewart llegó tercero y lidera sobre Johnson por 192 puntos.
Johnson superó a Jeff Gordon, quien terminó noveno y está a 207 puntos de Stewart. G
reg Biffle se fue a casa cuarto, seguido por Brian Vickers, Kevin Harvick, Kasey Kahne y David Reutimann.
"El espacio libre fue lo más importante", dijo Johnson, quien ganó su tercera carrera del año y la 43° de su trayectoria. "Estabas muy cerca del auto que estaba delante tuyo... Tomé la reanudación y di un gran show para los fanáticos. Espero que lo hayan disfrutado".
Montoya llevaba un liderazgo de más de 4 segundos cuando entro a los boxes bajo bandera verde para cambiar neumáticos y cargar combustible en la vuelta 125. Según NASCAR, Montoya se excedió del límite de velocidad al entrar a boxes y estaba por recibir una penalización de paso cuando el motor de Dale Earnhardt Jr. explotó en la entrada a la calle de boxes, causando la tercera neutralización de la carrera."Juro por mis hijos y mi esposa que no venía fuerte", le dijo Montoya por radio al jefe de equipo Brian Pattie. "Era muy conciente de eso, ¿sabes a lo que me refiero?"."Me han robado antes, he sido fastidiado antes, pero NASCAR exageró esta semana". Montoya relargó 12° luego de la neutralización por la explosión del motor de Earnhardt y avanzó una posición antes del final. Cuando bajó del auto, su actitud de alguna manera había mejorado.

CLASIFICACION FINAL - NASCAR
1. Jimmie Johnson Chevrolet
2. Mark Martin Chevrolet
3. Tony Stewart Chevrolet
4. Greg Biffle Ford
5. Brian Vickers Toyota
6. Kevin Harvick Chevrolet
7. Kasey Kahne Dodge
8. David Reutimann Toyota
9. Jeff Gordon Chevrolet
10. Matt Kenseth Ford

VICTORIA DE POWER E INCENDIO DE KANAAN

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En una carrera opacada por un incendio en boxes en el que el brasileño Tony Kanaan sufrió quemaduras en las manos y el rostro, Will Power dominó la Serie Indycar desde que largó en la pole y ganó la prueba de Edmonton.Fue la primera victoria dentro de la categoría para el australiano de 28 años, en su temporada inicial con el equipo Penske."Es casi un fin de semana perfecto: una largada en primer lugar y una victoria. Estoy muy contento por los muchachos", dijo Power al bajar de su Dallara Honda amarillo número 12, que terminó 1,094 segundos delante de su compañero, el brasileño Helio Castroneves.

El piloto de Target Chip Ganassi, Scott Dixon, fue tercero, pero se colocó primero en el campeonato de pilotos de la IndyCar.Kanaan, piloto de Andretti Green, resultó herido en su primera parada en boxes en la vuelta 34, cuando la manguera del combustible no se cerró de forma adecuada y los roció a él y a su automóvil con etanol. Kanaan dijo que arrancó para proteger a su equipo de un incendio pero en unos segundos su cabina estaba en llamas. Integrantes del vecino equipo Penske saltaron el muro para rociar el vehículo con extinguidores y arrojar un baldazo de agua a Kanaan."Tengo quemaduras de segundo grado en mis pulgares y un poco en el rostro", dijo Kanaan, quien saludó a los espectadores cuando lo llevaban a ser examinado.El brasileño no sabía aún si las heridas le impedirían correr por un tiempo."He corrido con costillas rotas y brazos rotos, peor que esto. Vamos a ver", dijo. "Nunca me había quemado en mi vida, pero ahora mismo no planeo dejar el automovilismo".

CLASIFICACION - INDYCAR

1 Will Power - Penske Truck Rental 12

2 Helio Castroneves - Team Penske

3 Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing

4 Ryan Briscoe - Team Penske

5 Dario Franchitti - Vaseline

6 Paul Tracy - Edmonton Honda Dealers

7 Graham Rahal - McDonald's Racing Team

8 Justin Wilson - Z-Line Designs

9 Robert Doornbos - Newman/Haas/Lanigan Racing

10 Marco Andretti - Mott's Clamato Caesar

EXCLUSION Y APELACION DE RENAULT

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El equipo Renault fue excluido de próximo GP de Europa que se disputará en Valencia el 23 de agosto, por desición de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). La sanción se produjo porque la FIA consideró que el equipo actuó de forma deliberada contra la seguridad de los demás participantes al permitir que la máquina de Fernando Alonso saliera a pista en el GP de Hungría sin la certeza de si una de las ruedas estaba o no asegurada."El equipo Renault ha sido suspendido para la disputa de la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2009," informó la FIA en un comunicado de prensa.

Las razones de la sanción son las siguientes:

1. Que el competidor conscientemente dejó salir al coche número 7 (Alonso) desde el pit stop sin uno de los elementos de retención para las tuercas de las ruedas, teniendo una indicación en el equipo de que su rueda podía no estar adecuadametne asegurada.

2. Que estando advertidos de este fallo no tomaron ninguna acción para impedir que el coche abandonara el pit lane.

3. No informaron al piloto de este problema o no tomaron las acciones adecuadas dadas las circunstancias. Incluso cuando el piloto había contactado por radio con el equipo pensando que tenía un pinchazo.

4. Como resultado, una pesada parte del coche salta en la curva

5 y la propia rueda sale despedida en la 9 como consecuencia de estas acciones.Por tanto, se rompe el artículo 23.1.i y el artículo 3.2 del reglamento deportivo de la Fórmula 1, por lo que la pena es que el competidor Renault queda suspendido para la próxima cita del campeonato de Fórmula 1.

Por su parte el equipo Renault aseguró que apelará la exclusión del próximo Gran Premio de Europa.En un documento firmado por el director del equipo Steve Nielsen y enviado a los comisarios de Budapest, Renault dice que "envía notificación formal de su intención de apelar " la exclusión. El jefe del equipo, Flavio Briatore, ya se había marchado del circuito. Renault también ha pagado la tasa de apelación de 6 mil euros.La petición de apelación debe realizarse dentro de las 48 horas siguientes a la decisión de los comisarios, para que tenga lugar dentro de los ocho días siguientes.